Ponorná hlídková loď v práci
Ruská centrální konstrukční kancelář MT "Rubin" vyvinula originální projekt ponorné hlídkové lodi. Taková loď by měla spojovat hlavní vlastnosti a výhody ponorek a hladinových stráží. Projekt je nabízen k exportu – měly by se zajímat o chudé země, které chtějí modernizovat svůj vozový park.
Projekt Guardian
12. dubna zveřejnila Rubin Central Design Bureau of MT první oficiální oznámení nového projektu. Poskytla základní informace o neobvyklém konceptu, způsobu jeho realizace a očekávaných výsledcích. Navíc ukázali trojrozměrný obraz hlídkové ponorky při určité operaci.
Nový exportně orientovaný projekt dostal název „Guardian“. Nabízí se i anglické označení „Border and Offshore Submersible Sentry“ neboli BOSS. Pravděpodobně bude na mezinárodním trhu ruský „Guardian“ propagován pod názvem BOSS.
Vývojáři projektu poznamenávají, že moderní hlídkové lodě jsou relativně levné – a vzhledem k jejich omezené ceně přitahují pozornost chudých zemí. Během provozu jsou takové lodě schopny zaplatit samy za sebe tím, že zabrání pytláctví a hospodářské trestné činnosti.
Projekt Sentinel navrhuje stavbu lodi schopné provozu na hladině nebo ponoření. Údajně bude taková loď na povrchu schopna provádět plnohodnotnou hlídkovou práci, najít a zadržet narušitele. Podvodní pozice je určena pro skryté sledování narušitele, pro průzkum a dokonce i pro ochranu před nepříznivými povětrnostními vlivy. Výzkumné a výcvikové využití lodi není vyloučeno.
Ve zprávě od Central Design Bureau MT Rubin se uvádí, že se jedná o první verzi ponorné hlídkové lodi. Z toho vyplývá, že v budoucnu mohou na základě základního modelu a jeho představ vznikat nové lodě s určitými odlišnostmi.
Technické vlastnosti
Vývojářská organizace ukázala design Guardianu v aktuální konfiguraci. Oficiální obrázek ukazuje loď se vzhledem ponorky a některými rysy, které nejsou charakteristické pro podvodní plavbu Flotila.
Sentinel má podlouhlý trup s plochou palubou, na které je umístěna omezená nástavba. V přídi trupu je vidět anténní radom hydroakustického komplexu. Po stranách, před nástavbou paluby, jsou výsuvná horizontální kormidla. V zádi je přihrádka pro uložení motorových člunů přistavených na palubu.
Podle architektury a hlavních rozměrů je Guardian / BOSS podobný dieselelektrickým ponorkám starého projektu 613. Tento projekt byl nejmasivnější v r. příběhy tuzemského vozového parku a těšila se velké oblibě u zahraničních zákazníků. V závislosti na konfiguraci může mít "Guardian" délku 60-70 ma výtlak cca. 1000 tun - přibližně na úrovni projektu 613.
Úplné složení lodních systémů a speciálního vybavení není specifikováno. Zároveň je zmíněna zásadní možnost využití široké škály systémů pro různé účely. Zejména hlídková loď je schopna nést různé druhy zbraní. Může být vybaven malorážnou dělostřeleckou lafetou, raketovým systémem nebo torpédy. Pro průzkum a kontrolu lodí bude loď schopna nést UAV s autonomií několika hodin a motorové čluny.
Posádka "Guard" může obsahovat až 42 lidí. Toto číslo zahrnuje jak samotnou posádku, která loď řídí, tak inspekční tým odpovědný za práci s narušiteli.
Loď na trh
Vývoj projektu Guardian byl reakcí na aktuální požadavky mezinárodního trhu. Různé země projevují zájem o téma hlídkových/hlídkových lodí. V tomto ohledu pravidelně zprávy o podepisování smluv, pokládání nebo dodání nových lodí. Díky projektu Guardian / BOSS může ruský průmysl získat nové pozice na mezinárodním trhu.
Nejnovější hlídková loď "Pavel Derzhavin" projekt 22160. I přes řadu originálních nápadů si zachovává známý vzhled válečné lodi
Aby vzorek vyhrál zahraniční výběrové řízení, musí mít určité výhody oproti konkurentům. V projektu Guardian je navrženo zajistit je již na úrovni základní koncepce. Plánuje se získat několik důležitých výhod najednou kvůli opuštění tradičního vzhledu povrchové lodi ve prospěch kombinovaného systému.
Při zachování základních vlastností povrchové lodi bude BOSS schopen provádět hlídky, zadržovat narušitele atd. - stejně jako ostatní strážci. Díky instalaci jedné nebo druhé zbraně je možné zajistit požadované bojové schopnosti, které splňují požadavky na povrchové lodě. Schopnost potápět se zároveň poskytne stealth a schopnost vykonávat úkol v hloubce a také poskytne další výhody.
Je důležité, aby Guardian nebyla specializovaná loď, ale víceúčelová pobřežní platforma. Složení jeho vybavení a zbraní by si měl určit zákazník s přihlédnutím k jeho potřebám. V souladu s tím se v rodině BOSS mohou objevit jak jednoduché hlídkové lodě s minimálním vybavením, tak dobře vyzbrojení „lovci“ schopní ničit povrchové i podvodní cíle. Tato flexibilita při používání platformy může být vážnou konkurenční výhodou.
Objektivní obtíže
Navržený projekt a jeho základní koncepce však nejsou bez nejednoznačných rysů a nedostatků. V první řadě je nutné vzít v úvahu rizika spojená s kombinovanými systémy. Spolu s výhodami hladinových a podmořských lodí může Guardian získat i jejich nevýhody, které se navíc mohou vzájemně doplňovat a posilovat.
Původní koncept do jisté míry komplikuje cestu lodí do služby. Potenciální zákazník "Guardian" bude muset provést výzkumné práce a určit samotnou potřebu takových bojových jednotek. Při kladném rozhodnutí bude nutné formulovat požadavky na vzhled a složení lodního vybavení. Budete také muset vyvinout taktiku aplikace, která využije všechny schopnosti lodi a plně využije její potenciál. To vše pak bude potřeba implementovat a zvládnout ve vozovém parku.
Pořízení a zprovoznění lodí typu BOSS - ačkoli to poskytne důležité výhody - je spojeno se známými obtížemi. Potenciální zákazník je může považovat za přehnané a nevhodné. Pořízení „tradičního“ hlídacího psa v tomto ohledu bude mnohem jednodušší a levnější.
Je třeba připomenout, že v minulosti u nás i v zahraničí opakovaně vznikaly projekty, které kombinovaly určité vlastnosti lodí a ponorek. Některé z nich našly omezené použití v určitých úzkých výklencích, zatímco jiné nepokročily za vývoj. To vše ukazuje, že původní kombinovaný systém má omezený komerční a praktický potenciál. Nové projekty tohoto druhu si však zachovávají určité šance na plnou realizaci.
Vývoj nápadu
Navrhovaný projekt ponorné hlídkové lodi „Strazh“ z Centrálního konstrukčního úřadu MT „Rubin“ je do jisté míry technicky zajímavý, ale jeho skutečné vyhlídky zůstávají v pochybách. Základní koncept a dobře propracovaný projekt mají své plusy i mínusy, které mohou ovlivnit názor potenciálního zákazníka. Pravděpodobně v blízké budoucnosti bude vývojářská organizace propagovat Stráž na různých akcích a hledat možné kupce.
Pokud by o hlídkovou ponorku měla zájem nějaká cizí země, pak mohou ruští stavitelé lodí počítat s lukrativní zakázkou. V opačném případě nebude možné na Stráži vydělávat, ale tento projekt bude stále užitečný. Díky němu získává kancelář Rubin možnost udržet si své kompetence a rozvíjet nové nápady a vytvářet tak rezervu do budoucna. Hypotetické smlouvy tedy nejsou hlavním cílem projektu – na rozdíl od kumulace zkušeností a vývoje nových řešení.