Transportér pro Arktidu. Pentagon pokračuje v programu CATV
Pentagon pokračuje v programu Cold Weather All-Terrain Vehicle (CATV). Jeho cílem je najít a vybrat moderní housenkový nosič pro provoz v Arktidě. V nadcházejících měsících se plánuje přijetí experimentálního vybavení a zahájení jeho srovnávacího testování na testovacích místech a v reálném terénu. Nejlepší vzorek v blízké budoucnosti nahradí zastaralou technologii.
Problém s výměnou
Počátkem osmdesátých let uspořádala americká armáda soutěž SUSV (Small Unit Support Vehicle), jejímž vítězem se stala švédská společnost Hägglunds (dnes součást BAE Systems) s dvoučlánkovým pásovým nosičem Bv 206. Toto vozidlo bylo zařazeno do služba pod indexem M973 SUSV a minimálně se stala hlavním transportem arktických částí armády a námořní pěchoty.
K dnešnímu dni se provoz strojů SUSV potýká s vážnými problémy. „Americká“ modifikace Bv 206 již byla vyřazena z výroby a dostupné vozy se blíží úplnému vyčerpání zdrojů. Opravu brzdí nedostatek potřebných náhradních dílů. Počet aktivních SUSV byl snížen na požadované minimum a ve FY2023 budou odepsány z důvodu naprosté nemožnosti dalšího provozu.
V roce 2018 zahájil Pentagon program Joint All Weather All Terrain Support Vehicle (JAASV) s cílem najít moderní náhradu za SUSV. Po několika přípravných pracích byl tento program povýšen na novou úroveň a přejmenován. Od května 2019 probíhá vyhledávání nového vybavení v rámci projektu CATV.
V letech 2019-20 Pentagon přijímal a zvažoval žádosti potenciálních účastníků. Do nové fáze CATV programu vstoupily dva projekty dvou organizací. První vzorek nabízí americká společnost Oshkosh Defense a singapurský ST Engineering a druhý představuje mezinárodní BAE Systems, pod kterou nyní patří i Hägglunds.
Již brzy
5. dubna vyšlo najevo, že Pentagon udělil oběma aliancím smlouvy na výrobu a dodávky zařízení pro srovnávací testy. Nejmenovaný počet přepravníků dvou modelů je povinen převést k zákazníkovi do 14. června. Náklady na smlouvy nejsou specifikovány, ale je známo, že na nákup zařízení v rámci CATV pro FY 2021. Bylo alokováno 9,25 milionu dolarů a dalších 6 milionů bude letos vynaloženo na výzkum a testování.
Srovnávací testy obou transportérů provede na Aljašce jedno z armádních výcvikových středisek. Akce začnou letos v srpnu a potrvají do prosince. Takový harmonogram vám umožní testovat vybavení v různých oblastech a za různých povětrnostních podmínek, typických pro všechna roční období.
Bezprostředně po srovnávacích testech začne proces analýzy nasbíraných dat a výběru nejlepšího návrhu. Vítěz CATV programu bude vybrán před koncem Q3 FY2022, tzn. nejpozději do poloviny léta kalendářního roku. Poté se objeví smlouva o sériové výrobě a do začátku roku 2023 bude muset průmysl dodat první stroje CATV, které nahradí zastaralé SUSV.
Současné plány počítají s pořízením 110 CATV do poloviny dekády. To stačí k přezbrojení arktických jednotek armády a ILC. V závislosti na postupu výroby a výsledcích skutečného provozu lze zakázku navýšit jedenapůlkrát. Kuriózní je, že dříve se objevila i větší čísla, až 200 kusů.
Mezinárodní projekt
Jedním z uchazečů o zakázku je víceúčelové vozidlo od Oshkosh Defense a ST Engineering. Soutěžní vzorek je vyroben na základě kloubového transportéru Bronco 3. Ten prošel několika změnami a dostal nové vybavení v souladu s požadavky zákazníka a standardy americké armády. K testování budou odeslány dva vozy - jeden dostane zadní článek náklad-osobní a druhý bude vybaven nákladní korbou.
Bronco 3 je dvoudílný obrněný transportér se schopností přepravovat osoby a náklad a také poskytovat palebnou podporu. Stroj o celkové délce 8,6 m s pohotovostní hmotností 10,2 tuny má dva korby na unifikovaných podvozcích. V přední části trupu je instalován motor o výkonu 325 k. a 6stupňovou automatickou převodovkou, zajišťující pohon dvou housenkových vrtulí. Tělesa jsou spojena pomocí závěsu s hydraulickými pohony.
Transportér Bronco 3 má zpočátku neprůstřelné pancéřování s možností instalovat další ochranné moduly. Dna ve tvaru V se také používají k ochraně proti minám. V konfiguraci obrněného transportéru pojme vozidlo 12 osob: 4 v přední korbě a 8 vzadu. Je možné nainstalovat požadované zbraně. Nosnost - 6,3 tuny.
Obrněný transportér je schopen pohybovat se po silnicích rychlostí 65 km/h a plavat rychlostí 5 km/h. Nízké zatížení půdy vám umožňuje pohybovat se na písku, hlubokém sněhu a dalších obtížných površích bez vážného poklesu pohyblivosti a flotace.
Švédský uchazeč
BAE Systems nabízí pro soutěž CATV víceúčelový transportér BvS 10 Beoulf. Jedná se o jednu z moderních možností dalšího vývoje starého Bv 206, provozovaného v různých zemích, vč. v USA. Nový BvS 10 se od svého předchůdce liší zvýšenými rozměry, hmotností a užitečným zatížením. Pancéřovaná verze takového vozidla byla vyvinuta a je sériově vyráběna.
BvS 10 má délku 7,6 m s hmotností minimálně 8,5 t. Stroj je rozdělen na dvě sekce s vlastními pásovými vrtulemi a hydraulickým kloubovým mechanismem. Beowulf je vybaven naftovým motorem o výkonu 275 k. a automatickou převodovkou s výkonem na všechny čtyři pásy.
Na přání zákazníka může být BvS 10 vybaven protiprůstřelným / antifragmentačním pancířem. Plánuje se instalace kulometů různých modelů a odpalovačů kouřových granátů. Přední kufr pojme čtyři osoby, vzadu je osm sedadel. Je možná přeprava nákladů odpovídajících rozměrů.
Základními jízdními vlastnostmi se BvS 10 vyrovná Bronco 3 – rychlost do 65 km/h na souši a do 5 km/h na vodě. Stávající podvozek se vyznačuje nízkým zatížením terénu a poskytuje nejvyšší průchodnost terénem v různých krajinných oblastech.
Zkoušky a výběr
Do poloviny června musí dva výrobci zařízení poskytnout Pentagonu transportéry pro srovnávací testy, které potrvají do konce roku. Několik dalších měsíců bude věnováno analýze nashromážděných informací a výběru vítěze.
Které ze dvou víceúčelových vozidel poputuje do americké armády, není jasné. Americká armáda přitom bude muset čelit určitým potížím. Bronco 3 a BvS 10 jsou si blízké svými taktickými, technickými a provozními vlastnostmi a jsou téměř rovnocenné. V tomto ohledu bude muset zákazník při výběru zohlednit nejen hlavní tabulkové charakteristiky, ale i další parametry různého druhu.
Úpravy sériově vyráběných vozidel si připisují vítězství v programu CATV. To znamená, že výroba testovacího zařízení a následné spuštění výroby pro Spojené státy nezabere mnoho času. Díky tomu může Pentagon počítat s včasným dokončením všech plánovaných prací – a se zahájením převybavování dílů v roce 2023.
Americká armáda tak dostává každou příležitost včas a v plném rozsahu znovu vyzbrojit arktické jednotky. Úspěšný výsledek současné soutěže CATV má i přes omezený objem budoucích nákupů velký význam pro rozvoj ozbrojených sil USA. Nové vybavení umožní udržet nebo zvýšit bojeschopnost arktických jednotek, což je důležité zejména s ohledem na nové plány USA na vojenský a ekonomický rozvoj regionu.
- Ryabov Kirill
- US Army, ST Engineering, BAE Systems
informace