Rostec oznámil vytvoření převodovky pro nadějný vrtulníkový motor VK-650V

Foto z webu Rostec

V Rusku vznikla nová převodovka pro nadějný vrtulníkový motor VK-650V. Informovala o tom tisková služba Rostec.

Výrobní komplex Saljut (součást UEC) vyvinul převodovku pro slibný motor VK-650V. První vzorek převodovky je již testován jako součást demonstračního motoru v UEC-Klimov. Je třeba poznamenat, že všechny práce byly dokončeny včas.

(...) výrobní komplex "Salyut" je určen k výrobě jednoho z klíčových prvků prototypu motoru VK-650V - převodovky. Na tomto uzlu závisí životaschopnost všech systémů elektrárny - palivového, olejového, elektrického a také přenos výkonu na vrtuli.

- říká zpráva.

V letošním roce byl podnik pověřen výrobou tří prototypů převodovky VK-650V pro další testování.

Zahájení vývoje nového turbohřídelového motoru s plynovou turbínou VK-650V bylo oznámeno v roce 2019. V červenci 2020 oznámila Ufa Motor-Building Association (UEC-UMPO) zahájení výroby demonstračního motoru VK-650V. Nový motor má vzletový výkon 650 koní. s., stejně jako v různých režimech produkuje od 400 do 750 litrů. S. Koncem ledna letošního roku vstoupil VK-650V do fáze testů na stolici.

Motor je určen pro vrtulník Ka-226, ale i vrtulníky Ansat. Certifikace má být provedena v roce 2023. Na vrtulnících Ka-226T má ruský VK-650V nahradit francouzské motory Arrius 2G1.

Comments

[krédo]

V tak krásném a slunečném dni by měly být dobré zprávy.
Díky všem konstruktérům, inženýrům, pracovníkům, kteří vytvářejí nové produkty pro rozvoj domácího motorového a vrtulníkového průmyslu.

[seregatara1969]

oh jak! je to převodovka pro motor nebo převodovka pro startér tohoto motoru?

[mordvin 3]

Úspěch! Brzy oznámí, jak se jim podařilo připevnit červa k převodu.

[Vůdce Redskinů]

To jo. Dříve jsme si jen všímali vzhledu nových aut, letadel, vrtulníků, kombajnů....
A nyní se nám nabízí, abychom se radovali ze začátku testování samostatné jednotky nebo mechanismu.

[Artemij_2]

Nemůžete se radovat, ale plakat do polštáře a křičet FSE je pryč

[mordvin 3]

Citace: Artemiy_2

Možná se nebudete radovat

Jsou hřeby alespoň naše, ne čínské? A když jsem ty stroje naposled montoval, byly tam svorníky a šrouby s maticemi Made Young China.

[Dauria]

A nyní se nám nabízí, abychom se radovali ze začátku testování samostatné jednotky

Co každý den dělat s vrtulníkem a tankem speciálně pro „vojenskou revizi“? Deset novinových článků denně. Ve dne ! Pochopte, že myslivost je každý den pro ty, jejichž profesí je šířit zprávy.
A hlavní převodovka vrtulníku je opravdu to nejsložitější. A váží na stejné „osmičce“ jedenapůlkrát více než dva motory. Jen pro zajímavost odhadněte převodový poměr z plynové turbíny na šroub s jeho 120 otáčkami za minutu.To pro vás není osobní auto 1:1.

[Turist1996]

Bohužel, přesně tak to je.
Jaká země - takové úspěchy .. Běda!

[Pyramidon]

Citace: Turist1996

Bohužel, přesně tak to je.
Jaká země - takové úspěchy .. Běda!

Převodovka vrtulníku není papírové letadlo, na kterém jste nejspíš nic složitějšího neviděli.

[Světlan]

Velmi často si toho ani nevšimli. Bo chodili ven docela často a pravidelně.

[Pyramidon]

Citace: Vůdce Redskins

Dříve jsme si jen všímali vzhledu nových aut, letadel, vrtulníků, kombajnů....

"Před" je kde a kdy? No, je na čase pochopit, že žijeme v úplně jiné zemi, že už žádné pětileté plány nebudou. Stalin ani Berija se nevrátí a neuvězní / zastřelí většinu a Venediktova. To by se mi také líbilo, ale musíte být realista, a ne snílek z "co kdyby..." Historie nemá konjunktiv.

[Bez 310]

Citace z Piramidon

Stalin ani Berija se nevrátí a neuvězní / zastřelí většinu a Venediktova.

Nebo možná nepotřebují být uvězněni / zastřeleni vůbec?

[orionvitt]

Citace: Bez 310

Nebo možná nepotřebují být uvězněni / zastřeleni vůbec?

A oni také.

[Zaurbek]

No, převodovka na vrtulníku je složitá věc. Jako TVD.

[mordvin 3]

Citace od Zaurbeka

No, převodovka na vrtulníku je složitá věc.

A co je na tom tak těžkého? V převodovce?

[Dauria]

A co je na tom tak těžkého? V převodovce?

Zkuste oslepit. Nenechte se mýlit, on je ve vrtulníku tím hlavním. Jak oslepnete, tak to poletí. Bez nadsázky.
Tady máte Mi-8
HLAVNÍ REDUKTOR VR-8A

Hlavní převodovka je určena k přenosu točivého momentu z motorů na hlavní rotor vrtulníku a také k pohonu jednotek namontovaných na převodovce.
Snížení otáček v hlavní převodovce je dosaženo použitím tří redukčních stupňů.
První stupeň se skládá ze dvou předních válcových spirálových ozubených kol, která jsou poháněna motory a jsou v záběru s třetím, společným hnaným ozubeným kolem. Druhý redukční stupeň tvoří dvě kuželová kola se šikmými zuby. Třetí redukční stupeň je vyroben podle schématu uzavřeného diferenciálního mechanismu, sestávajícího z diferenciálu a diferenciálního uzavíracího okruhu.
Z hlavní převodovky je poháněna řada agregátů, jejichž provoz je možný i při poruše elektrocentrály.
Hlavní převodovka je instalována na stropním panelu trupu vrtulníku a pomocí rámu je připevněna k uzlům výkonových rámů.

Převodovka se skládá z následujících hlavních součástí: kliková skříň, dvě volnoběžky, pohon hřídele hlavního rotoru, hřídel hlavního rotoru, pohon ocasního rotoru a pohony příslušenství.
Skříň převodovky je výkonový prvek, který přenáší aerodynamické síly z hlavního rotoru na trup.
Kliková skříň je odlita z hořčíkové slitiny.

Hlavní technické údaje
Otáčky vstupního hřídele, 12000 ot./min
- hřídel hlavního rotoru (s počítadlem 95,3 %) 192+-2 ot./min
Převodový poměr:
- k pohonu hlavního rotoru 0,016
- ocasní rotor 0,2158
- ventilátor 0,5018
- čerpadla NSh-39-1M 0,2026
- generátor SGO-ZOU 0,6679
- snímače D-1 počítadla rychlosti 0,1984
- kompresor AK-50T 0,1671
- olejová jednotka 0,24633
Množství oleje nalitého do převodovky
(bez naplnění kanálů systému mazání převodovky) - ne více než 32 l
Čerpání oleje přes převodovku - minimálně 140 l / min
Suchá hmotnost převodovky - 785+-2% kg

[undecim]

Otázkou je jak reduktor převodový poměr může být menší než jedna?

[Dauria]

převodový poměr může být menší než jedna?

Pokud je to poměr momentů.
Dobře, otočte zlomky, pokud je to pro vás výhodnější. Pořiďte si poctivou výbavu číslo . Snad bez ohledu na efektivitu.
Takže se nebojte, není to karikatura.

[undecim]

Pokud je to poměr momentů.
A co se tím mění?

[Dauria]

A co se tím mění?

Ano, jsi pečlivý. Znaménko může být záporné, méně než jedna. Pak zmiňte modul převodového poměru. Neunavený? Je jasné, že v tomto případě bylo výhodnější přivést rozvod na různé výkony na otáčky volné turbíny. Jasněji. Ano, obrátili to. Ale vysvětlili.
Při autorotaci se hřídel nosiče stane vstupem. A pak bude distribuce do ocasu a všechno ostatní pohodlnější, aby vedly k jeho otáčkám, a ne k převracení zlomků.
Mimochodem, tento popis přenosu je celý převzat z knihy Syzrana VVAULA.

[undecim]

Rozuměl jsi tomu, co jsi napsal? Znamení toho, co se může stát záporným, převodový poměr?

[Dauria]

Znaménko, které se může stát záporným, je převodový poměr

Znak ozubeného kola postoje. Ano, může být negativní. Pletete si číslo a poměr. Prázdnou hádku jste začali od nuly v jasně a srozumitelně napsaném technickém popisu a ne vysokoškolské učebnici.

[TŘÍDA]

A co ti na tom konkrétně vadí?

[undecim]

Ivanov "Detaily strojů" otevřete, pochopíte.

[Konnick]

Mají to opačně, počítají od šroubu, jak se říká, ale podle obvyklého např. otáčky motoru 12000, šroub 192, převod 12000/192 = 62,5. ZVLÁŠTNÍ. 192/12000=0,016.

[undecim]

Výrobce převodovky si myslí, že je to v pořádku.

[undecim]

Zajímalo by mě, co znamená mínus organismy?

[Zaurbek]

Právě na vrtulníku je to velmi obtížné. Je snazší vyměnit motor než .... zatížení je velké

[Konnick]

Převodovka pro Ka-26 pro pohon dvou vrtulí z jednoho motoru je jednodušší než u Mi-8, 24 diferenciální převodovka ... tam je pohon ze dvou motorů na jednu vrtuli. Nepochopitelné novinky, nic nového neřekli, změnili kinematické schéma, materiály nebo zpracování převodů?

[ROS 56]

Něco takového vidím poprvé, doufám, že zpracování je slušné? Nebo jako obvykle, když olej neteče, tak tam není.

[undecim]

Na fotce není hlavní převodovka. Tohle k tomu patří. Hlavní sestava převodovky vrtulníku VR-226 vypadá poněkud jinak.

[ROS 56]

Jak je to za letu? Je to hřídel pro hlavní nebo ocasní rotor?

[Konnick]

Na Ka-26 není ocasní rotor, je koaxiální.

[ROS 56]

Tu převodovku vidím poprvé, jak poznám, kde stojí a co je Ka-26 znám velmi dobře, jednou jsem jel i s dopravním policistou, ale to bylo v 70. letech minulého století.

[Konnick]

Je jasné, že vstupní hřídel pro nový motor byl přebroušen.

[Dimid]

Něco zásadně nového nebo zkopírovaného ze stávajících jako náhrada importu?

[V zajetí]

Hurá, EPRST! Ivanov, Petrov a Sidorov našroubovali šrouby pro slibný vrtulník. Dobře, je tam převodovka. Co bude dál? Co ještě potěší naši populaci?

[ROS 56]

No, každopádně vyrábíme vynikající listy pro celou řadu vrtulníků. A spousta věcí escho.

[acetofenon]

Citace: Dimid

Něco zásadně nového nebo zkopírovaného ze stávajících jako náhrada importu?

Ano, to je jedno - kdyby to létalo dobře a dlouho. Nejsme dáma, musíme jít.

[dgonni]

Bombardovat! Zajímalo by mě, jak se nějaká rostlina v unii obešla bez diferambů, že hloupě zvládla výrobu toho, co je potřeba?
Nejsem pro nový motor do vázy a jiných puzeroků.
Jsem pro obvyklý proces, který probíhal v továrnách s rohožemi a třením. Ale byl to normální proces!
A tady ups! Zvládl převodovku! Eka je neviditelná! Ano, v 60-70 letech je staří dědové bez problémů nalévali do pískových forem!
Kdyby to bylo střevo? Potom vyrobili skládací chladící formu. Což mimochodem přidalo na síle a redukci zpracování.
Ale ti lidé jsou pryč!
A silně pochybuji, že někdo dokáže vyrobit model z překližkového dřeva. A udělejte funkční odlitek!

[orionvitt]

Citace z dgonni

jakákoli rostlina v unii se obešla bez diferamb

To byl jeden z problémů Unie a nyní Ruska. Z nějakého důvodu je ve stejných státech úroveň levného PR neúnosná, a to jak pro toaletní papír, tak pro neexistující „super-duper“ rakety. A nic, nikdo nebreptá, všichni obdivují, všechno je v pořádku, umí. A tady je zpráva o nové převodovce (poměrně složitá vychytávka, ne každá země je dostupná z hlediska náročnosti vývoje) a všichni plevele už proplakali všechny slzy.

Ano, v 60-70 letech je staří dědové bez problémů nalévali do pískových forem!

Nezaměňujte konkrétní orgán s marmeládou. Na každém obráběcím stroji a traktoru je převodovka, ale nelétá ani jeden obráběcí stroj nebo traktor.

[dgonni]

Bohužel jste příliš daleko od produkce tehdejšího svazu!
A psali nesmysly!
Reduktor? Jedná se o jednoduchý úkol, který v té době řešil technolog a vedoucí prodejny!
A strčit to jako pokrok?
Takže v unii každý potřeboval dávat hrdiny a bonusy.
Vy prostě nechápete úroveň klesající technické gramotnosti na pracovišti!
Takové zprávy na svazu? To je nesmysl!
Ano, za týden byly odlity tři typy a technologové ohýbali rohože, že při takovém odlitku se vyplýtvalo hodně kovu!
Cín jedním slovem!

[orionvitt]

Úroveň vaší technické negramotnosti není ani ohromující, ale prostě šokující. Pokud ne v předmětu, je lepší nedělat ostudu, projít kolem.

Reduktor? Jedná se o jednoduchý úkol, který v té době řešil technolog a vedoucí prodejny!

[S. Viktorovič]

Unie měla všechno, ale ne každý věděl, kde hledat. Redukce navrhli budoucí inženýři ve 2. ročníku.

[orionvitt]

Citace: S. Viktorovič

Redukce navrhli budoucí inženýři ve 2. ročníku.

Řekněme ne ve druhém, ale ve třetím ročníku a ne letectví. Převodovka je však jiná. Převodovka vrtulníku, ne každá letecká konstrukční kancelář se zavazuje navrhnout.

[ne hlavní]

Citace z orionvitt

Citace: S. Viktorovič

Redukce navrhli budoucí inženýři ve 2. ročníku.

Řekněme ne ve druhém, ale ve třetím ročníku a ne letectví. Převodovka je však jiná. Převodovka vrtulníku, ne každá letecká konstrukční kancelář se zavazuje navrhnout.

Podotýkám, že Mi-26 proběhl právě díky povedené převodovce! I když u Mi-28 se převodovka (na stejném principu) ukázala jako mírně řečeno neúspěšná.

[dgonni]

Naučili se je navrhovat. TMM nebylo dáno každému, no, 2.ročník si nebyl vědom sil a zatížení vibracemi!

[Konnick]

Redukce navrhli budoucí inženýři ve 2. ročníku.

Obvykle na třetí. Na pohovor ke mně přišel absolvent, který vystudoval obor motory s plynovou turbínou. Zeptal jsem se, jakou převodovku udělal podle kurzu, řekl, že zapomněl, jako to bylo před dvěma lety. Nic jsem mu neřekl, jen jsem se zeptal několika zaměstnanců (měli jsme společnou místnost) na jejich semestrální práce, které dělali před 10-20 lety, všichni si pamatovali, ale tento současný absolvent "zapomněl". Všechno se teď kupuje. A převodovka se stává super-duper úspěchem ...

[Konnick]

Citace z orionvitt

Citace: S. Viktorovič

Redukce navrhli budoucí inženýři ve 2. ročníku.

Řekněme ne ve druhém, ale ve třetím ročníku a ne letectví. Převodovka je však jiná. Převodovka vrtulníku, ne každá letecká konstrukční kancelář se zavazuje navrhnout.

Myslíte si, že jste vyrobil konstruktivně novou převodovku na jiných principech?
Vypadá to, že právě zvládli nový odlitek klikové skříně, jako je vstřikování místo skořepinové formy, nebo se vyměnil vstupní hřídel za jiný motor. To, co Kamov nakreslil, pak zůstává, abych neodebíral ani nepřidával, krajně neinformativní článek.

[Konnick]

Zpráva se dotkla ... dokonce jsem si vzpomněl na vtip:

Teroristé unesli americké, francouzské a ruské obranné inženýry.
Po hodině mučení Američan vysvětlil strukturu americké řízené střely.
Po dvou hodinách mučení rozdal Francouz nákres nejnovější stíhačky.
Po týdnu mučení Rus nakreslil oříšek ve třech projekcích.

[Freeper]

Citace z dgonni

A tady ups! Zvládl převodovku! Eka je neviditelná! Ano, v 60-70 letech je staří dědové bez problémů nalévali do pískových forem

Opravdu "jejda!"
Pouze na obrázku není samotná převodovka, ale pouze část jejího litého těla. To piss, což opravdu není problém.
Pravda, pak v něm bude ještě nutné navrtat, vyfrézovat a vybrousit určitý počet všemožných „děr a důlků“, aby se do něj umístilo určité množství všemožných „zajímavostí“.

Přibližně tento druh

[DKuzněcov]

Od perspektivy k seriálu,
znát liknavost státního obranného řádu - věčnost.
Znovu si lehněte na stůl.

[victor_47]

Výborně! Reduktor vytvořen. Zbývá vytvořit šrouby a matice ...