Ctěný pilot Ruské federace: Čína má zájem o koupi Su-57, protože nemá plnohodnotné stíhačky nové generace

81

Zahraniční tisk začal v poslední době věnovat mnohem větší pozornost nové generaci ruské stíhačky Su-57. Je to mimo jiné dáno vyjádřenými informacemi o možnostech jeho testů. Mezi těmito možnostmi jsou testy s vnitrotrupovou hypersonickou střelou a také pokračování letectví „kolaborace“ s těžkými perkusemi trubec "Hunter" projekt S-70. Zájem o stíhačku Su-57 je velký, ale zatím potenciální zahraniční zákazníci takříkajíc drží „pauzu MKhAT“, neuspěchají věci s případnými objednávkami na dodávky nejnovějších ruských bojových letounů.

Situaci s tím, jak vysoký je exportní potenciál Su-57, zejména pro Military Review, komentoval vážený pilot Ruska Jurij Sytnik zastupující nejvyšší důstojníky organizace Russian Officers.
Podle odborníka je dnes mnoho partnerů Ruska, kteří obvykle nakupují u nás оружие a vojenská technika je ve skutečnosti ve vyčkávací pozici. Čekají, až stíhačky Su-57 dostanou motory druhého stupně, jak se osvědčí v průběhu složitých zkoušek, až začnou sériově vstupovat do ruských leteckých sil.



Jurij Sytnik poznamenal, že takové země jako Čína, Alžírsko, Malajsie a Indie by se mohly stát potenciálními kupci Su-57, ačkoli Indie již dříve odstoupila od společného projektu na vytvoření stíhačky nové generace FGFA.

Jurij Sytnik:

Čína má zájem koupit Su-57 od Ruska. Jsou zvyklí kopírovat techniku, vojenskou i vesmírnou. Přitom ve skutečnosti nemají plnohodnotnou stíhačku 5. generace. Jejich J-20 nadále létají na ruských motorech, zatímco ty jejich jednoznačně nedosahují 5. generace. Čína proto může být první, kdo si várku objedná.

Čína přitom vůbec nevěnuje pozornost známému americkému balíčku omezujících opatření CAATSA. Připomeňme, že těmito opatřeními se Spojené státy snaží podporovat nekalou soutěž, hrozí sankcemi všem, kteří spolupracují s Ruskou federací ve vojensko-technické oblasti. Spojené státy v tuto chvíli aktivně prosazují takovou hrozbu vůči Indii v souvislosti s nákupem systému protivzdušné obrany S-400.
    Naše zpravodajské kanály

    Přihlaste se k odběru a zůstaňte v obraze s nejnovějšími zprávami a nejdůležitějšími událostmi dne.

    81 komentář
    informace
    Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
    1. +20
      1. března 2021 14:22
      Čína a jí podobní počkají. Nejprve musíte nasytit své VKS takovými letadly. A exportní potenciál je bezpochyby dobrý, ale stále druhořadý.
      1. +8
        1. března 2021 14:24
        Proč neprodávat exportní verzi pouze v případě, že dávka je 100 kusů.
        1. +3
          1. března 2021 14:41
          Minimálně sto. Lepší než dvě stovky.
          1. +4
            1. března 2021 16:59
            Jo.
            A platba předem se zpožděním dodávky první 3 roky a splátkový kalendář na konec dodávky na 4 roky.
            Během této doby stihneme dodat pár nových závodů (letecký motor), snýtovat polovinu z celkového počtu zakázek pro sebe a rozjet motorárnu do sériové výroby (někdo bude muset montovat mimo očekávaný motor Su-57 druhé verze tisíce dalších motorů pro tisíce dronů). Ano, a připravit kompletní sadu pracovníků pro VŠECHNY high-tech průmysly a přidat motory pro širokotrupé a hasiče (svět stál ve frontě na sudy Taganrog 20 let!) - na to si můžete vzít půjčku od Číňanů . Sami Číňané stále neovládají řemeslo stavby motorů tak, jak to děláme my. lol
        2. +10
          1. března 2021 15:53
          Nyní si představte, jak dlouho nám bude trvat vyrobit těchto 100 kusů. mrkl
          1. +1
            1. března 2021 21:38
            To bude důvod k budování moci.
        3. -1
          1. března 2021 19:45
          kde jich tolik vzít? zatímco budou sbírat pery, zastarají :)))
      2. +6
        1. března 2021 14:28
        Je potřeba zvýšit kapacitu výroby, protože jsou potřeba i peníze.
        1. +4
          1. března 2021 15:47
          Citace od Ramzana
          peníze jsou také potřeba.

          Peníze jsou, malé vejce pro dnešek je 585 miliard. dolarů, potřebujete touhu.
          A vezmeme-li v úvahu skutečnost, že dnes Spojené státy tisknou dolary jako šílená tiskárna, čímž přirozeně snižují náklady na zbytek dolarové masy, těchto 585 miliard. již o něco levnější než před pár lety.
          Musíme utrácet, musíme investovat do naší ekonomiky a ne držet v jiných.
          Podle článku - nesdílím přesvědčení ctěného pilota, Čína vyvíjí své technologie zběsilým tempem, za rok nebo dva budou mít vlastní motory, o nic horší než naše.
          Zatím lze jejich J-20 nazvat hrubým modelem, ale SU-57 zatím také není úplně suchý. V armádě už ho ale mají a piloti si na něm odpracují potřebné zkušenosti. hi
          1. +3
            1. března 2021 17:02
            Pokud se Siluyanov zahřeje na jednom místě a druhé bude sevřeno, peníze se určitě najdou, a pokud se do popravy zapojí dáma, bude možné získat peníze z vaší vlastní banky.
            1. 0
              1. března 2021 17:37
              Citace: hydrox
              Pokud se pro Siluyanova zahřeje jedno místo,

              Silujanov, stejně jako ostatní ministři, jsou jen dirigenty vůle hlavy státu. požádat
              1. +2
                1. března 2021 19:28
                Citace: Ingvar 72
                Silujanov, stejně jako ostatní ministři, jsou jen dirigenty vůle hlavy státu.

                Je to pro mě velmi nepohodlné, ale Putinův Kreml nemá 2 věže, ale tucet a dvě a všechny jsou v rozporu: v jedné jsou oddělené týmy oligarchů, ve druhé hromady byrokratů, v deváté se prožral. možných stovkách, nemluvím o příchozích agentech vlivu, (infuzích) pasení na věž číslo 6 ... smavý
                A Siluyanov a Nabiullina mají své vlastní šéfy, kteří sedí přes kopec, a GU VSHEY, vytvářející prohnilou atmosféru.
                Pro Putina je dobré mít „své“ v Kremlu, když jich je tucet a půl – jak tady s tak chatrným oddílem zatočit doprava – ale jsou tu opravdoví bojovníci (oba s písmenem B)
                1. 0
                  1. března 2021 20:06
                  A kdo jsou tito bojovníci s písmenem B? Velmi zajímavé)
                  1. +2
                    1. března 2021 20:10
                    ano, co jsi?
                    Tohle je Belousov s Borisovem!
                    Moment, ještě před koncem března se může ukázat, že u nás začne něco, co někomu bude vonět jako smaženice, jiný poběží do obchodu, aby se nespletl se svačinou! smavý
                    1. +1
                      1. března 2021 20:28
                      takové neznám))) tmavé jako skříň))))
                2. 0
                  1. března 2021 20:08
                  Citace: hydrox
                  Nemluvím o příchozích agentech vlivu, (infuzích), stádech ve věži číslo 6 ...

                  Ve všech ohledech! nápoje Putin je ale stále tím hlavním v této organizované zločinecké skupině. wassat
                  1. 0
                    2. března 2021 16:46
                    Ano, ale zatím jen prozatím: s obyvateli věží může dělat cokoli a aplikovat na ně jakákoli opatření až do nejvyšší míry sociální ochrany, pak to může pokračovat jen do doby, než statistický ukazatel „welfare“ lidu“ je neúprosný (alespoň o 1-3 % ročně), ale zvyšte: tam, kde na to Mišustin vezme finance, nebude lid vůbec zajímat, pokud společensky významné paternalistické ukazatele SOCIÁLNÍHO státu neklesnou ( jiný prostě tolerovat nebudou!).
          2. +1
            2. března 2021 15:07
            Čína vyvíjí své technologie zběsilým tempem, za rok nebo dva budou mít vlastní motory, o nic horší než naše
            možná budou, možná ne, motory jsou velmi "vychytávka", zejména ty letecké. Tady alespoň zahřejte příčinná místa, alespoň to trochu pomůže špetka. No, na úrovni prohlášení, že oni (Číňané) mají to nejlepší, toto již existuje, i když s výhradami ... že spotřeba paliva "špatného systému" atd.
      3. +6
        1. března 2021 14:43
        Citace: Terrible_L.
        Nejprve musíte nasytit VKS

        Lze uvolnit paralelně.
        1. +9
          1. března 2021 15:38
          Výrobci matrací neprodali své F-22 vůbec nikomu, i když měli ve svém arzenálu méně než 200 kusů. Říkáte blázni? Nemyslím.
        2. +3
          1. března 2021 17:02
          Obvykle zahraniční zákazníci sledují, tento model je ve výzbroji se zemí původu. Stále se nemáme čím chlubit - dodáno 1 (jedno) letadlo s motorem "sejmutým" z jiného letadla. Zatímco budeme "lízat" "Su-57, konkurenti zaplní trh s letadly 5 generací. Ano, a tempo výroby může zákazníka naštvat." hi
        3. 0
          2. března 2021 23:13
          vyrábět paralelně))) a je dostatek výrobních kapacit smavý
      4. +2
        1. března 2021 14:45
        Jak to říct. Faktem je, že nyní ani jedna země na světě netáhne plnohodnotný program 5. generace, a to ani z hlediska náročnosti na vědu, ani z hlediska peněz. A to je fakt. Pokud chceme v armádě 5. generaci, potřebujeme prodat exportní, ošoupanou verzi.
        Mimochodem, nemyslím si, že když Čína koupí pár stíhaček a prostuduje je, něco vyrobí:
        Jejich J-20 nadále létají na ruských motorech
        1. +3
          1. března 2021 15:42
          Pane kolego, jak jsem již vysvětlil, nejsem proti vývozu. Myslím si ale, že v první řadě je potřeba zajistit našim VKS / letectvo 5. generaci.
          A prodej dvojice stíhaček nám velké zisky nepřinese, ale může způsobit problémy v budoucnu, pokud se Číňanům ještě podaří motor zkopírovat
          1. +4
            1. března 2021 16:26
            Jurij Sytnik zdvořile zamlčel, že co se týče avioniky, Číňané veslují se všemi ploutvemi, ale co se týče motorů... ano, tady je „tajemství společnosti“ zatím příliš tvrdé, ale zatím. soudě podle ostrosti Číny vyhrát ve všem, problém s lopatkami se časem ještě vyřeší. a pak se od stolu přesuneme na chodbu....
            1. +2
              1. března 2021 17:53
              Ve skutečnosti Číňané slouží s našimi Su-30 již 27 let, ale stále od nás požadují 6 motorů pro letoun Su-35 a z nějakého důvodu už ten náš nedává více než 2.
              A proč by to dělalo? smavý
        2. -1
          2. března 2021 23:10
          ano, je to pravda? smavý A USA netahají 5. generaci smavý ale co F-22 Raptor, který byl snýtován 195 vozidly a je v provozu od roku 1997))) ale co F-35, od roku 615 bylo vyrobeno více než 2012 vozidel. Čína má peníze, ale ještě nemá tu správnou technologii. Rusko má peníze, ale korupce je důvod, proč se vše posouvá vpřed na velkých brzdách, jako jsou stejné Su-57, Armata, Mig-35. Stejně jako programy na šokových dronech.
          1. -2
            2. března 2021 23:56
            Proklouzla kolem vás zpráva, že projekt F-22 byl uzavřen, když byl ďábel právě proto, že to Spojené státy nevytáhly z hlediska peněz? Asi jste nikdy neslyšeli, že projekt F-35 není nikdy produkcí jedné země, ale zdaleka ne tuctové? Projekt F-35 byl navíc již oficiálně uznán jako neúspěšný. Rozjel se projekt náhrady F-35, které mimochodem za 20 let nemohly projít závěrečnými státními zkouškami a proto se stále vyrábí v předsériové výrobě, stav je omezená bojeschopnost? A že se nevešly například do rámce 5. generace, aniž by dostaly cestovní nadzvuk?
            Tak si alespoň zjistěte informace k tématu, jinak si s vámi můžete povídat jako slepý o obrázku
            1. -1
              3. března 2021 06:40
              Projekt F-35 je oficiálně prohlášen za neúspěšný smavý Zajímalo by mě kde smavý v ruském tisku smavý tento „neúspěšný“ projekt byl vydán v počtu více než 600 vozů a má portfolio zakázek, o kterých se Migům-35, Su-35, Su-57 dohromady ani nesnilo
              1. -1
                3. března 2021 08:30
                Vzdušné síly konečně dochází k dohodě s neúspěchem monopolního programu F-35

                https://www.forbes.com/search/?q=f-35&sh=7ce54e59279f
                Je jasné, že Chukchi není čtečka. Procházka.
      5. -1
        2. března 2021 23:00
        vy si to myslíte, ale myslím, že když před Kremlem mávají dobrým zeleným papírem, tak naše ruské letectvo s největší pravděpodobností počká. A Čína potřebuje jediné – vše rozebrat pomocí nýtů, zkopírovat a připomenout svůj technologický zázrak.
      6. 0
        2. března 2021 23:17
        Nejhloupější chyba dodávat SU-57 do jiných zemí. Spojené státy, pokud dodávají F-35, tak pouze do jimi zcela ovládaných spojeneckých zemí. Vložit bratrské Bělorusko je jiná věc, ale ne dále. Ale teď to všechno přijde na věc za dlouhý dolar připravený prodat všechno
      7. 0
        3. března 2021 00:18
        No a kolik let "nasytíme"? Za 20 let nasbíráme 50 jednotek? Nechápu, proč věříte na pohádku o neviditelnosti v dosahu radaru? Odkud je tento nesmysl? Kdo stanovil kritéria pro letadlo páté generace?
    2. -1
      1. března 2021 14:29
      Vezmeme-li v úvahu selhání F35 a uzavření řady F22 (navíc Yankeeové sní o tom, že sbalí něco jako stroj generace 4 plus využívající kostru letadla 4. generace, která nahradí neúspěšnou 35.), dodejme sem hloupost Indů, přidat upřímně nejednoznačný čínský exemplář a získáme celosvětový zájem o SU57.
      1. 0
        2. března 2021 05:41
        Jaký druh selhání je tento F-35 zajímavý?)
        Co je to za selhání?
        1. 0
          2. března 2021 13:52
          A co, není psáno rusky? Odmítnutí nákupu F35 z důvodu nemožnosti jejich provozu, kvůli nekonečným neřešitelným problémům a přesměrování financí do vývojového programu jednomotorového stíhacího letounu generace 4 plus založeného na draku letounu čtyř. Tak přehlednější nebo PODROBNĚJŠÍ a DŮKLADNĚJŠÍ???! oklamat
          1. -2
            2. března 2021 15:30
            Chápu, že jste četli Rogerse?)
            1. +1
              2. března 2021 16:30
              A zajímá mě, co čteš a jestli vůbec čteš. Rogers je odborník? Nemusíte odpovídat, místo lyas zbystřete, projděte se po vzdušných stránkách, pokud vás to samozřejmě zajímá, a ne jen vydechujte vzduch. oklamat
          2. -1
            3. března 2021 06:46
            Bylo vyrobeno více než 600 vozů a řada kupujících pro F-35. Víc prostě nepotřebují, je snazší a levnější si k tomu vyrobit doplněk v podobě nových F-15. Obratem F-22 snýtovala asi 200 aut a to je dost. A nemyslete si, že nyní budou nýtovat pouze generaci 4+, všechny své síly nyní vrhnou do nové generace 5+ nebo 6.
    3. +3
      1. března 2021 14:31
      Citace z marchcat
      Proč neprodávat exportní verzi pouze v případě, že dávka je 100 kusů.

      A zeptají se... Pět.
      A musíte je poslat do WALK!

      Jejich "kopírka" a "vysavač" za nás s penězi problém nevyřeší jazyk
      1. +1
        1. března 2021 15:43
        Váš názor podporuji
    4. -1
      1. března 2021 14:36
      Ctěný pilot Ruské federace: Čína má zájem o koupi Su-57, protože nemá plnohodnotné stíhačky nové generace
      Ne, nebude. Motory-s. požádat I když bude celý „Motor Sich“ spolu se štábem specialistů převezen do Číny, výsledek nebude brzy. A Su-57E, jak chcete, ale peníze předem!
      A pak Su-57 vstoupil do řad ruského letectva. požádat
      1. +2
        1. března 2021 15:03
        Číňané po únosu Ukrajiny z Motor Sich nijak neodjedou. Ale kuchařské nože už brousí. ))
      2. +1
        1. března 2021 18:45
        Citát z Mauricia
        I když bude celý „Motor Sich“ spolu se štábem specialistů převezen do Číny, výsledek nebude brzy.

        A nebude žádný výsledek. Nebo si myslíte, že po zabití strojírenství jsou na náměstí stále vysoce kvalifikovaní dělníci, ke kterým si chodí technologové pro radu, pokud se dají v Rusku spočítat, že umí napočítat do tisíce?
        A zvýšit produkci motorů je kolik let nepřetržité práce mistrů mentorů a není je kde získat. Objeví se pouze v případě, že celé dílenské týmy budou mít platy pod sto, a ne v M-ve, ale v jakémkoli okresním městě, a tuto značku si nechají ne rok nebo dva, ale pět a sedm ...
        Nebo se je pokusit vrátit do výroby bez odebrání důchodů? ...
    5. +6
      1. března 2021 14:39
      Proč nevyvézt s těmito motory a druhý stupeň pro sebe? Proč sakra dávat nový motor stejné Číně ke studiu?
      1. -7
        1. března 2021 15:08
        Citace: Šváb Zee
        Proč nevyvézt s těmito motory a druhý stupeň pro sebe? Proč sakra dávat nový motor stejné Číně ke studiu?
        oklamat Dejte nový motor na studium i opici, i vám, dokonce i Číně, výsledek je stejný. oklamat Kolik čínských S-400 letí nad Čínou? A další klony? AKM to opravdu neumí, všechno je čínská replika. požádat
        1. +9
          1. března 2021 15:13
          No, proč bylo nutné být hrubý, bydlote? Kolik Číny vytvořilo své analogie o našem vývoji a kolik potenciálních miliard nás kvůli nim minulo? Myslel jsem, že je to jasné i vám, dokonce i opici.
          1. -9
            1. března 2021 15:29
            Citace: Šváb Zee
            No, proč bylo nutné být hrubý, bydlote?

            Proč proč, bydlote rychleji zaydlet oklamat Američané si před 30 lety koupili motory R-110 a létají, nic podobného požádat . A jejich technologie není čínská.
            1. +3
              1. března 2021 15:40
              Zřejmě už dlouho sedíš ve virtuálu, ty hlupáku, protože jsi zapomněl, jak komunikovat s lidmi. Podívejte se nechtěně neztraťte někde zuby, vytřené.
              1. -4
                1. března 2021 15:44
                Citace: Šváb Zee
                Zřejmě už dlouho sedíš ve virtuálu, ty hlupáku, protože jsi zapomněl, jak komunikovat s lidmi. Podívejte se nechtěně neztraťte někde zuby, vytřené.

                Wow zuby vyražené, mléko? Pokud klopýtnete, ti skuteční nevyrostou. oklamat Ano, a utři si nos, chlapče.
            2. +1
              1. března 2021 15:55
              Citát z Mauricia
              Američané si před 30 lety koupili motory R-110

              Možná RD-110?
              Ale pointa není v tom, ale v tom, že nakupují ne proto, že si neumí postavit vlastní hromady, ale proto, že je pro ně výhodnější tisknout dolary a kupovat, co potřebují. Netěží svou ropu ze stejných důvodů a raději nakupují za virtuální dolary.
            3. Komentář byl odstraněn.
      2. +2
        1. března 2021 18:48
        Citace: Šváb Zee
        Proč nevyvézt s těmito motory a druhý stupeň pro sebe

        A co, už někdo viděl sériové motory druhého stupně na sériových strojích? smavý
    6. +3
      1. března 2021 14:40
      Čína jako obvykle doufá, že rychle zkopíruje kluzák a nasytí ho svou avionikou. Je nepravděpodobné, že ten náš prodá nejnovější stíhací motor na export, zjevně existuje spousta kritických technologií, které by neměly být distribuovány jen tak někomu. Číňané proto mohou dostat Su-57, ale s AL41.
      Mimochodem, zajímalo by mě, proč nenabízejí Su-34 na export? Je to jakoby náhrada za Su-24 a ty se dobře vyvážely. Nikdo nepotřebuje bomber? Stejné F-15 se docela kupují pro sebe.
      1. +3
        1. března 2021 14:48
        Citace z Wedmak
        Mimochodem, zajímalo by mě, proč nenabízejí Su-34 na export?

        V prosinci 2019 psali o smlouvě s Alžírskem.
        1. +4
          1. března 2021 14:56
          Vygooglil jsem to, hlášeno to bylo ještě v roce 2016, oficiálně, smlouva, 40 aut ... ale dodávky jakoby slyšet.
      2. +3
        1. března 2021 14:49
        Citace z Wedmak

        Mimochodem, zajímalo by mě, proč nenabízejí Su-34 na export? Je to jakoby náhrada za Su-24 a ty se dobře vyvážely. Nikdo nepotřebuje bomber? Stejné F-15 se docela kupují pro sebe.

        IB F15E se tolik nevyvážel. Používají Izraelci a Saúdové. Jihokorejci a je to...
        Výklenek a velmi drahé auto.
      3. +3
        1. března 2021 14:53
        Zdá se, že Alžírsko objednalo.
      4. +4
        1. března 2021 15:25
        Neměli bychom zapomínat na odvěký čínský problém – zaostávání ve vědě o materiálech. Kvalita kovů a leteckých slitin neumožňuje Číně dosáhnout vysoké úrovně náročnosti na zdroje
        1. +5
          1. března 2021 16:01
          Citace od Jonnyho
          Nezapomeňte na odvěký čínský problém – zpoždění ve vědě o materiálech

          Problém je řešitelný, Čína loni utratila na vědu 322 miliard dolarů. dolarů a Ruská federace je necelých 10 miliard. dolarů. USA 140 mld.
          Jak dlouho si myslíte, že budou pozadu?
          1. 0
            1. března 2021 17:19
            Citace: Ingvar 72
            Citace od Jonnyho
            Nezapomeňte na odvěký čínský problém – zpoždění ve vědě o materiálech

            Problém je řešitelný, Čína loni utratila na vědu 322 miliard dolarů. dolarů a Ruská federace je necelých 10 miliard. dolarů. USA 140 mld.
            Jak dlouho si myslíte, že budou pozadu?

            podíváte-li se na čínské „křemíkové údolí“ ... dlouho nemůžete přijít k rozumu
            Čubajs a Skolkovo...
          2. -2
            1. března 2021 18:22
            Myslím, že navždy. a ty? Našich 10 sádla z hlediska efektivity využití porazilo své sádlo několikrát. Těchto 10 je již řezaných. A dát více, pak více přijde. Toto je pravda života.
            1. 0
              1. března 2021 20:11
              Citace: ksv36
              Našich 10 vepřových sádel z hlediska efektivity využití porazilo své sádlo několikrát. Těchto 10 je již řezaných.

              Něco, čemu jsem nerozuměl – kdo koho poráží z hlediska efektivity použití?
              1. -1
                2. března 2021 11:22
                Naše konstrukční kanceláře, výzkumné ústavy za těchto 10 miliard udělají totéž, co Američané za 140. Nebo ještě lépe.
                1. +1
                  2. března 2021 11:44
                  Blahoslavení, kdo věří! smavý Na základě čeho jste vyvodil takové závěry?
                  1. 0
                    3. března 2021 15:46
                    Za tyto peníze dostáváme Almaty a T-90M (a nejenom), oni mají F-35 za své přidělené peníze.
          3. 0
            1. března 2021 19:08
            Citace: Ingvar 72
            Jak dlouho si myslíte, že budou pozadu?

            Když není škola, tak na hodně dlouho: zase na takovou práci, abys ji dělal pořád, potřebuješ mít mozek vyrostlý v zasněžených zeměpisných šířkách
      5. +1
        1. března 2021 19:04
        F-15 je z druhé ruky a dokonce i markdown (jak je ten kluzák starý (vzpomeňte si na incidenty se dvěma Trans-Bajkalskými MiGy-29, kterým při startu při odbočování doleva odpadávaly kýly)) - speciální litr se vyrábí a je po něm poptávka.
        Tady spíš to, že stíhačky si dokážou všimnout a převálcovat drony a bombardéry jsou v tomto ohledu slabší, slepozraké a nemotorné - je asi škoda dávat je Reaperům za havka... smutný
    7. 0
      1. března 2021 14:57
      Čína proto může být první, kdo si várku objedná.

      V žádném případě! Za 5 let jich zkopírují stovky a zachytí náš trh. Je lepší prodat Estoncům, dokud to „etta“ nepochopí, zastará. požádat
    8. +2
      1. března 2021 15:07
      A co 2 kusy SU57 pro Číňany?
      Co mohou kopírovat.
      Kluzák? - takže oni sami vědí jak.
      Elektronika? - No, tady je více času, abychom to dohnali.
      Motor? - takže nezvládnou ani ten předchozí, nemají technologii.

      A sami neprodáme 100 kusů, takové kapacity nejsou.
    9. -1
      1. března 2021 15:16
      Čína má zájem koupit Su-57 od Ruska. Jsou zvyklí kopírovat techniku, vojenskou i vesmírnou.

      Čína má samozřejmě zájem.
      Jakmile se mu podaří kopírovat, bude se levně množit po celém třetím světě
      Není to poprvé
      1. 0
        1. března 2021 16:03
        Citace z Avior
        Jakmile se mu podaří kopírovat, bude se levně množit po celém třetím světě

        Nebo je to možná správně? Koneckonců, na cestě k dosažení vašich cílů jsou všechny prostředky dobré.
    10. +2
      1. března 2021 15:42
      Čína se zajímá především o možnost získat technologie studiem zakoupených letadel a jejich kopírováním. Maximálně možné. Proto nebude zakoupena velká dávka. A jako vždy se podvádí v typu - nyní koupíme pár letadel s možností do budoucna počet letadel navýšit. Naši jim, přeci "partnerům", uvěří a tím to všechno skončí.
    11. 0
      1. března 2021 15:44
      Zahraniční tisk začal v poslední době věnovat mnohem větší pozornost nové generaci ruské stíhačky Su-57.

      Tak to je zajímavé, co z toho bude ??? Důležitý je výsledek, a to střední házení do strany.
    12. 0
      1. března 2021 16:45
      https://topwar.ru/154294-vks-poluchat-pervyj-serijnyj-su-57-do-konca-goda.html
      2019, stejný Sytnik.
    13. -1
      1. března 2021 19:43
      je špatné, že pilot leze posuzovat, co neví...nebudu se divit, když se j-20 ukáže jako chladnější než su-57 a motor s tím nemá vůbec nic společného :) Číňané se ke svým úspěchům v moderních zbraních nikomu nehlásí, ožívají z nich hodně soudě podle úspěchů v oboru.
    14. +1
      1. března 2021 20:36
      Čína jako odběratel vojenského materiálu již de facto nepředstavuje žádnou hodnotu. Prodávat mu prakticky kusové dávky, ke studiu a kopírování, není nic jiného než sabotáž a zrada, přičemž je nepravděpodobné, že by se zlepšily vztahy s Indií, která je jako klient Rosoboronpromu mnohem atraktivnější a cennější. .
    15. +1
      1. března 2021 21:09
      Čína a Indie by měly mít povolen nákup, pouze pod podmínkou 100% zálohy 50 letadel.Jinak export nemá smysl.Indové jsou příliš arogantní,Číňané jsou obyčejní zloději technologií
    16. +2
      1. března 2021 22:13
      Prodat nejnovější vojenské vybavení do Číny? A proti komu to používají, nepřemýšleli? A pokud doufáte, že je to proti Americe, pak je to nepravděpodobné, SU-57 nikdy nebyl strategický bombardér dlouhého doletu a Tichý oceán je tím, čím je, a nebude se zmenšovat. A aby mohli odletět někam jinam, Číňané nepotřebují překonávat oceán ani Himaláje. A kde by?
    17. 0
      2. března 2021 10:23
      Podle mého názoru nastává touha pouze po přirozeném srovnání a propagaci vašeho produktu na trhu 3 zemí.
    18. 0
      4. března 2021 13:09
      Takže my taky ne. Co je s motory 2. stupně? A co elektronika?
    19. 0
      8. dubna 2021 20:06
      Takže je nemá ani Ruská federace!
      Výroba s motory druhého stupně a související elektronikou je daleko za 25. rokem!

    "Pravý sektor" (zakázaný v Rusku), "Ukrajinská povstalecká armáda" (UPA) (zakázaný v Rusku), ISIS (zakázaný v Rusku), "Jabhat Fatah al-Sham" dříve "Jabhat al-Nusra" (zakázaný v Rusku) , Taliban (zakázaný v Rusku), Al-Káida (zakázaný v Rusku), Protikorupční nadace (zakázaný v Rusku), Navalnyj ústředí (zakázaný v Rusku), Facebook (zakázaný v Rusku), Instagram (zakázaný v Rusku), Meta (zakázaný v Rusku), Misantropická divize (zakázaný v Rusku), Azov (zakázaný v Rusku), Muslimské bratrstvo (zakázaný v Rusku), Aum Shinrikyo (zakázaný v Rusku), AUE (zakázaný v Rusku), UNA-UNSO (zakázaný v Rusko), Mejlis lidu Krymských Tatarů (v Rusku zakázán), Legie „Svoboda Ruska“ (ozbrojená formace, uznaná jako teroristická v Ruské federaci a zakázaná)

    „Neziskové organizace, neregistrovaná veřejná sdružení nebo jednotlivci vykonávající funkce zahraničního agenta“, jakož i média vykonávající funkci zahraničního agenta: „Medusa“; "Hlas Ameriky"; "Reality"; "Přítomnost"; "Rozhlasová svoboda"; Ponomarev Lev; Ponomarev Ilja; Savitská; Markelov; kamalyagin; Apakhonchich; Makarevič; Dud; Gordon; Ždanov; Medveděv; Fedorov; Michail Kasjanov; "Sova"; "Aliance lékařů"; "RKK" "Centrum Levada"; "Pamětní"; "Hlas"; "Osoba a právo"; "Déšť"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kavkazský uzel"; "Člověk zevnitř"; "Nové noviny"