Vojenská revize

Ctěný pilot Ruské federace: Čína má zájem o koupi Su-57, protože nemá plnohodnotné stíhačky nové generace

81

Zahraniční tisk začal v poslední době věnovat mnohem větší pozornost nové generaci ruské stíhačky Su-57. Je to mimo jiné dáno vyjádřenými informacemi o možnostech jeho testů. Mezi těmito možnostmi jsou testy s vnitrotrupovou hypersonickou střelou a také pokračování letectví „kolaborace“ s těžkými perkusemi trubec "Hunter" projekt S-70. Zájem o stíhačku Su-57 je velký, ale zatím potenciální zahraniční zákazníci takříkajíc drží „pauzu MKhAT“, neuspěchají věci s případnými objednávkami na dodávky nejnovějších ruských bojových letounů.


Situaci s tím, jak vysoký je exportní potenciál Su-57, zejména pro Military Review, komentoval vážený pilot Ruska Jurij Sytnik zastupující nejvyšší důstojníky organizace Russian Officers.
Podle odborníka je dnes mnoho partnerů Ruska, kteří obvykle nakupují u nás оружие a vojenská technika je ve skutečnosti ve vyčkávací pozici. Čekají, až stíhačky Su-57 dostanou motory druhého stupně, jak se osvědčí v průběhu složitých zkoušek, až začnou sériově vstupovat do ruských leteckých sil.

Jurij Sytnik poznamenal, že takové země jako Čína, Alžírsko, Malajsie a Indie by se mohly stát potenciálními kupci Su-57, ačkoli Indie již dříve odstoupila od společného projektu na vytvoření stíhačky nové generace FGFA.

Jurij Sytnik:

Čína má zájem koupit Su-57 od Ruska. Jsou zvyklí kopírovat techniku, vojenskou i vesmírnou. Přitom ve skutečnosti nemají plnohodnotnou stíhačku 5. generace. Jejich J-20 nadále létají na ruských motorech, zatímco ty jejich jednoznačně nedosahují 5. generace. Čína proto může být první, kdo si várku objedná.

Čína přitom vůbec nevěnuje pozornost známému americkému balíčku omezujících opatření CAATSA. Připomeňme, že těmito opatřeními se Spojené státy snaží podporovat nekalou soutěž, hrozí sankcemi všem, kteří spolupracují s Ruskou federací ve vojensko-technické oblasti. Spojené státy v tuto chvíli aktivně prosazují takovou hrozbu vůči Indii v souvislosti s nákupem systému protivzdušné obrany S-400.
81 komentář
Reklama

Přihlaste se k odběru našeho kanálu Telegram, pravidelně doplňující informace o speciální operaci na Ukrajině, velké množství informací, videa, něco, co na web nespadá: https://t.me/topwar_official

informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. Strašidelný_L.
    Strašidelný_L. 1. března 2021 14:22
    +20
    Čína a jí podobní počkají. Nejprve musíte nasytit své VKS takovými letadly. A exportní potenciál je bezpochyby dobrý, ale stále druhořadý.
    1. marchcat
      marchcat 1. března 2021 14:24
      +8
      Proč neprodávat exportní verzi pouze v případě, že dávka je 100 kusů.
      1. německy 4223
        německy 4223 1. března 2021 14:41
        +3
        Minimálně sto. Lepší než dvě stovky.
        1. hydrox
          hydrox 1. března 2021 16:59
          +4
          Jo.
          A platba předem se zpožděním dodávky první 3 roky a splátkový kalendář na konec dodávky na 4 roky.
          Během této doby stihneme dodat pár nových závodů (letecký motor), snýtovat polovinu z celkového počtu zakázek pro sebe a rozjet motorárnu do sériové výroby (někdo bude muset montovat mimo očekávaný motor Su-57 druhé verze tisíce dalších motorů pro tisíce dronů). Ano, a připravit kompletní sadu pracovníků pro VŠECHNY high-tech průmysly a přidat motory pro širokotrupé a hasiče (svět stál ve frontě na sudy Taganrog 20 let!) - na to si můžete vzít půjčku od Číňanů . Sami Číňané stále neovládají řemeslo stavby motorů tak, jak to děláme my. lol
      2. x.andvlad
        x.andvlad 1. března 2021 15:53
        +10
        Nyní si představte, jak dlouho nám bude trvat vyrobit těchto 100 kusů. mrkl
        1. německy 4223
          německy 4223 1. března 2021 21:38
          +1
          To bude důvod k budování moci.
      3. Vadim F
        Vadim F 1. března 2021 19:45
        -1
        kde jich tolik vzít? zatímco budou sbírat pery, zastarají :)))
    2. Ramazan
      Ramazan 1. března 2021 14:28
      +6
      Je potřeba zvýšit kapacitu výroby, protože jsou potřeba i peníze.
      1. Ingvar 72
        Ingvar 72 1. března 2021 15:47
        +4
        Citace od Ramzana
        peníze jsou také potřeba.

        Peníze jsou, malé vejce pro dnešek je 585 miliard. dolarů, potřebujete touhu.
        A vezmeme-li v úvahu skutečnost, že dnes Spojené státy tisknou dolary jako šílená tiskárna, čímž přirozeně snižují náklady na zbytek dolarové masy, těchto 585 miliard. již o něco levnější než před pár lety.
        Musíme utrácet, musíme investovat do naší ekonomiky a ne držet v jiných.
        Podle článku - nesdílím přesvědčení ctěného pilota, Čína vyvíjí své technologie zběsilým tempem, za rok nebo dva budou mít vlastní motory, o nic horší než naše.
        Zatím lze jejich J-20 nazvat hrubým modelem, ale SU-57 zatím také není úplně suchý. V armádě už ho ale mají a piloti si na něm odpracují potřebné zkušenosti. hi
        1. hydrox
          hydrox 1. března 2021 17:02
          +3
          Pokud se Siluyanov zahřeje na jednom místě a druhé bude sevřeno, peníze se určitě najdou, a pokud se do popravy zapojí dáma, bude možné získat peníze z vaší vlastní banky.
          1. Ingvar 72
            Ingvar 72 1. března 2021 17:37
            0
            Citace: hydrox
            Pokud se pro Siluyanova zahřeje jedno místo,

            Silujanov, stejně jako ostatní ministři, jsou jen dirigenty vůle hlavy státu. požádat
            1. hydrox
              hydrox 1. března 2021 19:28
              +2
              Citace: Ingvar 72
              Silujanov, stejně jako ostatní ministři, jsou jen dirigenty vůle hlavy státu.

              Je to pro mě velmi nepohodlné, ale Putinův Kreml nemá 2 věže, ale tucet a dvě a všechny jsou v rozporu: v jedné jsou oddělené týmy oligarchů, ve druhé hromady byrokratů, v deváté se prožral. možných stovkách, nemluvím o příchozích agentech vlivu, (infuzích) pasení na věž číslo 6 ... smavý
              A Siluyanov a Nabiullina mají své vlastní šéfy, kteří sedí přes kopec, a GU VSHEY, vytvářející prohnilou atmosféru.
              Pro Putina je dobré mít „své“ v Kremlu, když jich je tucet a půl – jak tady s tak chatrným oddílem zatočit doprava – ale jsou tu opravdoví bojovníci (oba s písmenem B)
              1. mig29mks
                mig29mks 1. března 2021 20:06
                0
                A kdo jsou tito bojovníci s písmenem B? Velmi zajímavé)
                1. hydrox
                  hydrox 1. března 2021 20:10
                  +2
                  ano, co jsi?
                  Tohle je Belousov s Borisovem!
                  Moment, ještě před koncem března se může ukázat, že u nás začne něco, co někomu bude vonět jako smaženice, jiný poběží do obchodu, aby se nespletl se svačinou! smavý
                  1. mig29mks
                    mig29mks 1. března 2021 20:28
                    +1
                    takové neznám))) tmavé jako skříň))))
              2. Ingvar 72
                Ingvar 72 1. března 2021 20:08
                0
                Citace: hydrox
                Nemluvím o příchozích agentech vlivu, (infuzích), stádech ve věži číslo 6 ...

                Ve všech ohledech! nápoje Putin je ale stále tím hlavním v této organizované zločinecké skupině. wassat
                1. hydrox
                  hydrox 2. března 2021 16:46
                  0
                  Ano, ale zatím jen prozatím: s obyvateli věží může dělat cokoli a aplikovat na ně jakákoli opatření až do nejvyšší míry sociální ochrany, pak to může pokračovat jen do doby, než statistický ukazatel „welfare“ lidu“ je neúprosný (alespoň o 1-3 % ročně), ale zvyšte: tam, kde na to Mišustin vezme finance, nebude lid vůbec zajímat, pokud společensky významné paternalistické ukazatele SOCIÁLNÍHO státu neklesnou ( jiný prostě tolerovat nebudou!).
        2. il-z
          il-z 2. března 2021 15:07
          +1
          Čína vyvíjí své technologie zběsilým tempem, za rok nebo dva budou mít vlastní motory, o nic horší než naše
          možná budou, možná ne, motory jsou velmi "vychytávka", zejména ty letecké. Tady alespoň zahřejte příčinná místa, alespoň to trochu pomůže špetka. No, na úrovni prohlášení, že oni (Číňané) mají to nejlepší, toto již existuje, i když s výhradami ... že spotřeba paliva "špatného systému" atd.
    3. fíkovník
      fíkovník 1. března 2021 14:43
      +6
      Citace: Terrible_L.
      Nejprve musíte nasytit VKS

      Lze uvolnit paralelně.
      1. Strašidelný_L.
        Strašidelný_L. 1. března 2021 15:38
        +9
        Výrobci matrací neprodali své F-22 vůbec nikomu, i když měli ve svém arzenálu méně než 200 kusů. Říkáte blázni? Nemyslím.
      2. fa2998
        fa2998 1. března 2021 17:02
        +3
        Obvykle zahraniční zákazníci sledují, tento model je ve výzbroji se zemí původu. Stále se nemáme čím chlubit - dodáno 1 (jedno) letadlo s motorem "sejmutým" z jiného letadla. Zatímco budeme "lízat" "Su-57, konkurenti zaplní trh s letadly 5 generací. Ano, a tempo výroby může zákazníka naštvat." hi
      3. Adimius38
        Adimius38 2. března 2021 23:13
        0
        vyrábět paralelně))) a je dostatek výrobních kapacit smavý
    4. Cowbra
      Cowbra 1. března 2021 14:45
      +2
      Jak to říct. Faktem je, že nyní ani jedna země na světě netáhne plnohodnotný program 5. generace, a to ani z hlediska náročnosti na vědu, ani z hlediska peněz. A to je fakt. Pokud chceme v armádě 5. generaci, potřebujeme prodat exportní, ošoupanou verzi.
      Mimochodem, nemyslím si, že když Čína koupí pár stíhaček a prostuduje je, něco vyrobí:
      Jejich J-20 nadále létají na ruských motorech
      1. Strašidelný_L.
        Strašidelný_L. 1. března 2021 15:42
        +3
        Pane kolego, jak jsem již vysvětlil, nejsem proti vývozu. Myslím si ale, že v první řadě je potřeba zajistit našim VKS / letectvo 5. generaci.
        A prodej dvojice stíhaček nám velké zisky nepřinese, ale může způsobit problémy v budoucnu, pokud se Číňanům ještě podaří motor zkopírovat
        1. Letiště
          Letiště 1. března 2021 16:26
          +4
          Jurij Sytnik zdvořile zamlčel, že co se týče avioniky, Číňané veslují se všemi ploutvemi, ale co se týče motorů... ano, tady je „tajemství společnosti“ zatím příliš tvrdé, ale zatím. soudě podle ostrosti Číny vyhrát ve všem, problém s lopatkami se časem ještě vyřeší. a pak se od stolu přesuneme na chodbu....
          1. hydrox
            hydrox 1. března 2021 17:53
            +2
            Ve skutečnosti Číňané slouží s našimi Su-30 již 27 let, ale stále od nás požadují 6 motorů pro letoun Su-35 a z nějakého důvodu už ten náš nedává více než 2.
            A proč by to dělalo? smavý
      2. Adimius38
        Adimius38 2. března 2021 23:10
        -1
        ano, je to pravda? smavý A USA netahají 5. generaci smavý ale co F-22 Raptor, který byl snýtován 195 vozidly a je v provozu od roku 1997))) ale co F-35, od roku 615 bylo vyrobeno více než 2012 vozidel. Čína má peníze, ale ještě nemá tu správnou technologii. Rusko má peníze, ale korupce je důvod, proč se vše posouvá vpřed na velkých brzdách, jako jsou stejné Su-57, Armata, Mig-35. Stejně jako programy na šokových dronech.
        1. Cowbra
          Cowbra 2. března 2021 23:56
          -2
          Proklouzla kolem vás zpráva, že projekt F-22 byl uzavřen, když byl ďábel právě proto, že to Spojené státy nevytáhly z hlediska peněz? Asi jste nikdy neslyšeli, že projekt F-35 není nikdy produkcí jedné země, ale zdaleka ne tuctové? Projekt F-35 byl navíc již oficiálně uznán jako neúspěšný. Rozjel se projekt náhrady F-35, které mimochodem za 20 let nemohly projít závěrečnými státními zkouškami a proto se stále vyrábí v předsériové výrobě, stav je omezená bojeschopnost? A že se nevešly například do rámce 5. generace, aniž by dostaly cestovní nadzvuk?
          Tak si alespoň zjistěte informace k tématu, jinak si s vámi můžete povídat jako slepý o obrázku
          1. Adimius38
            Adimius38 3. března 2021 06:40
            -1
            Projekt F-35 je oficiálně prohlášen za neúspěšný smavý Zajímalo by mě kde smavý v ruském tisku smavý tento „neúspěšný“ projekt byl vydán v počtu více než 600 vozů a má portfolio zakázek, o kterých se Migům-35, Su-35, Su-57 dohromady ani nesnilo
            1. Cowbra
              Cowbra 3. března 2021 08:30
              -1
              Vzdušné síly konečně dochází k dohodě s neúspěchem monopolního programu F-35

              https://www.forbes.com/search/?q=f-35&sh=7ce54e59279f
              Je jasné, že Chukchi není čtečka. Procházka.
    5. Adimius38
      Adimius38 2. března 2021 23:00
      -1
      vy si to myslíte, ale myslím, že když před Kremlem mávají dobrým zeleným papírem, tak naše ruské letectvo s největší pravděpodobností počká. A Čína potřebuje jediné – vše rozebrat pomocí nýtů, zkopírovat a připomenout svůj technologický zázrak.
    6. Adimius38
      Adimius38 2. března 2021 23:17
      0
      Nejhloupější chyba dodávat SU-57 do jiných zemí. Spojené státy, pokud dodávají F-35, tak pouze do jimi zcela ovládaných spojeneckých zemí. Vložit bratrské Bělorusko je jiná věc, ale ne dále. Ale teď to všechno přijde na věc za dlouhý dolar připravený prodat všechno
    7. eleronn
      eleronn 3. března 2021 00:18
      0
      No a kolik let "nasytíme"? Za 20 let nasbíráme 50 jednotek? Nechápu, proč věříte na pohádku o neviditelnosti v dosahu radaru? Odkud je tento nesmysl? Kdo stanovil kritéria pro letadlo páté generace?
  2. začátečník
    začátečník 1. března 2021 14:29
    -1
    Vezmeme-li v úvahu selhání F35 a uzavření řady F22 (navíc Yankeeové sní o tom, že sbalí něco jako stroj generace 4 plus využívající kostru letadla 4. generace, která nahradí neúspěšnou 35.), dodejme sem hloupost Indů, přidat upřímně nejednoznačný čínský exemplář a získáme celosvětový zájem o SU57.
    1. Michail Malakhov_2
      Michail Malakhov_2 2. března 2021 05:41
      0
      Jaký druh selhání je tento F-35 zajímavý?)
      Co je to za selhání?
      1. začátečník
        začátečník 2. března 2021 13:52
        0
        A co, není psáno rusky? Odmítnutí nákupu F35 z důvodu nemožnosti jejich provozu, kvůli nekonečným neřešitelným problémům a přesměrování financí do vývojového programu jednomotorového stíhacího letounu generace 4 plus založeného na draku letounu čtyř. Tak přehlednější nebo PODROBNĚJŠÍ a DŮKLADNĚJŠÍ???! oklamat
        1. Michail Malakhov_2
          Michail Malakhov_2 2. března 2021 15:30
          -2
          Chápu, že jste četli Rogerse?)
          1. začátečník
            začátečník 2. března 2021 16:30
            +1
            A zajímá mě, co čteš a jestli vůbec čteš. Rogers je odborník? Nemusíte odpovídat, místo lyas zbystřete, projděte se po vzdušných stránkách, pokud vás to samozřejmě zajímá, a ne jen vydechujte vzduch. oklamat
        2. Adimius38
          Adimius38 3. března 2021 06:46
          -1
          Bylo vyrobeno více než 600 vozů a řada kupujících pro F-35. Víc prostě nepotřebují, je snazší a levnější si k tomu vyrobit doplněk v podobě nových F-15. Obratem F-22 snýtovala asi 200 aut a to je dost. A nemyslete si, že nyní budou nýtovat pouze generaci 4+, všechny své síly nyní vrhnou do nové generace 5+ nebo 6.
  3. Skutečný pilot
    Skutečný pilot 1. března 2021 14:31
    +3
    Citace z marchcat
    Proč neprodávat exportní verzi pouze v případě, že dávka je 100 kusů.

    A zeptají se... Pět.
    A musíte je poslat do WALK!

    Jejich "kopírka" a "vysavač" za nás s penězi problém nevyřeší jazyk
    1. Strašidelný_L.
      Strašidelný_L. 1. března 2021 15:43
      +1
      Váš názor podporuji
  4. Mauricius
    Mauricius 1. března 2021 14:36
    -1
    Ctěný pilot Ruské federace: Čína má zájem o koupi Su-57, protože nemá plnohodnotné stíhačky nové generace
    Ne, nebude. Motory-s. požádat I když bude celý „Motor Sich“ spolu se štábem specialistů převezen do Číny, výsledek nebude brzy. A Su-57E, jak chcete, ale peníze předem!
    A pak Su-57 vstoupil do řad ruského letectva. požádat
    1. Wedmak
      Wedmak 1. března 2021 15:03
      +2
      Číňané po únosu Ukrajiny z Motor Sich nijak neodjedou. Ale kuchařské nože už brousí. ))
    2. hydrox
      hydrox 1. března 2021 18:45
      +1
      Citát z Mauricia
      I když bude celý „Motor Sich“ spolu se štábem specialistů převezen do Číny, výsledek nebude brzy.

      A nebude žádný výsledek. Nebo si myslíte, že po zabití strojírenství jsou na náměstí stále vysoce kvalifikovaní dělníci, ke kterým si chodí technologové pro radu, pokud se dají v Rusku spočítat, že umí napočítat do tisíce?
      A zvýšit produkci motorů je kolik let nepřetržité práce mistrů mentorů a není je kde získat. Objeví se pouze v případě, že celé dílenské týmy budou mít platy pod sto, a ne v M-ve, ale v jakémkoli okresním městě, a tuto značku si nechají ne rok nebo dva, ale pět a sedm ...
      Nebo se je pokusit vrátit do výroby bez odebrání důchodů? ...
  5. Šváb Zee
    Šváb Zee 1. března 2021 14:39
    +6
    Proč nevyvézt s těmito motory a druhý stupeň pro sebe? Proč sakra dávat nový motor stejné Číně ke studiu?
    1. Mauricius
      Mauricius 1. března 2021 15:08
      -7
      Citace: Šváb Zee
      Proč nevyvézt s těmito motory a druhý stupeň pro sebe? Proč sakra dávat nový motor stejné Číně ke studiu?
      oklamat Dejte nový motor na studium i opici, i vám, dokonce i Číně, výsledek je stejný. oklamat Kolik čínských S-400 letí nad Čínou? A další klony? AKM to opravdu neumí, všechno je čínská replika. požádat
      1. Šváb Zee
        Šváb Zee 1. března 2021 15:13
        +9
        No, proč bylo nutné být hrubý, bydlote? Kolik Číny vytvořilo své analogie o našem vývoji a kolik potenciálních miliard nás kvůli nim minulo? Myslel jsem, že je to jasné i vám, dokonce i opici.
        1. Mauricius
          Mauricius 1. března 2021 15:29
          -9
          Citace: Šváb Zee
          No, proč bylo nutné být hrubý, bydlote?

          Proč proč, bydlote rychleji zaydlet oklamat Američané si před 30 lety koupili motory R-110 a létají, nic podobného požádat . A jejich technologie není čínská.
          1. Šváb Zee
            Šváb Zee 1. března 2021 15:40
            +3
            Zřejmě už dlouho sedíš ve virtuálu, ty hlupáku, protože jsi zapomněl, jak komunikovat s lidmi. Podívejte se nechtěně neztraťte někde zuby, vytřené.
            1. Mauricius
              Mauricius 1. března 2021 15:44
              -4
              Citace: Šváb Zee
              Zřejmě už dlouho sedíš ve virtuálu, ty hlupáku, protože jsi zapomněl, jak komunikovat s lidmi. Podívejte se nechtěně neztraťte někde zuby, vytřené.

              Wow zuby vyražené, mléko? Pokud klopýtnete, ti skuteční nevyrostou. oklamat Ano, a utři si nos, chlapče.
          2. Ingvar 72
            Ingvar 72 1. března 2021 15:55
            +1
            Citát z Mauricia
            Američané si před 30 lety koupili motory R-110

            Možná RD-110?
            Ale pointa není v tom, ale v tom, že nakupují ne proto, že si neumí postavit vlastní hromady, ale proto, že je pro ně výhodnější tisknout dolary a kupovat, co potřebují. Netěží svou ropu ze stejných důvodů a raději nakupují za virtuální dolary.
          3. Komentář byl odstraněn.
    2. hydrox
      hydrox 1. března 2021 18:48
      +2
      Citace: Šváb Zee
      Proč nevyvézt s těmito motory a druhý stupeň pro sebe

      A co, už někdo viděl sériové motory druhého stupně na sériových strojích? smavý
  6. Wedmak
    Wedmak 1. března 2021 14:40
    +3
    Čína jako obvykle doufá, že rychle zkopíruje kluzák a nasytí ho svou avionikou. Je nepravděpodobné, že ten náš prodá nejnovější stíhací motor na export, zjevně existuje spousta kritických technologií, které by neměly být distribuovány jen tak někomu. Číňané proto mohou dostat Su-57, ale s AL41.
    Mimochodem, zajímalo by mě, proč nenabízejí Su-34 na export? Je to jakoby náhrada za Su-24 a ty se dobře vyvážely. Nikdo nepotřebuje bomber? Stejné F-15 se docela kupují pro sebe.
    1. Navodlom
      Navodlom 1. března 2021 14:48
      +3
      Citace z Wedmak
      Mimochodem, zajímalo by mě, proč nenabízejí Su-34 na export?

      V prosinci 2019 psali o smlouvě s Alžírskem.
      1. Wedmak
        Wedmak 1. března 2021 14:56
        +4
        Vygooglil jsem to, hlášeno to bylo ještě v roce 2016, oficiálně, smlouva, 40 aut ... ale dodávky jakoby slyšet.
    2. Doccor18
      Doccor18 1. března 2021 14:49
      +3
      Citace z Wedmak

      Mimochodem, zajímalo by mě, proč nenabízejí Su-34 na export? Je to jakoby náhrada za Su-24 a ty se dobře vyvážely. Nikdo nepotřebuje bomber? Stejné F-15 se docela kupují pro sebe.

      IB F15E se tolik nevyvážel. Používají Izraelci a Saúdové. Jihokorejci a je to...
      Výklenek a velmi drahé auto.
    3. německy 4223
      německy 4223 1. března 2021 14:53
      +3
      Zdá se, že Alžírsko objednalo.
    4. JonnyT
      JonnyT 1. března 2021 15:25
      +4
      Neměli bychom zapomínat na odvěký čínský problém – zaostávání ve vědě o materiálech. Kvalita kovů a leteckých slitin neumožňuje Číně dosáhnout vysoké úrovně náročnosti na zdroje
      1. Ingvar 72
        Ingvar 72 1. března 2021 16:01
        +5
        Citace od Jonnyho
        Nezapomeňte na odvěký čínský problém – zpoždění ve vědě o materiálech

        Problém je řešitelný, Čína loni utratila na vědu 322 miliard dolarů. dolarů a Ruská federace je necelých 10 miliard. dolarů. USA 140 mld.
        Jak dlouho si myslíte, že budou pozadu?
        1. Letiště
          Letiště 1. března 2021 17:19
          0
          Citace: Ingvar 72
          Citace od Jonnyho
          Nezapomeňte na odvěký čínský problém – zpoždění ve vědě o materiálech

          Problém je řešitelný, Čína loni utratila na vědu 322 miliard dolarů. dolarů a Ruská federace je necelých 10 miliard. dolarů. USA 140 mld.
          Jak dlouho si myslíte, že budou pozadu?

          podíváte-li se na čínské „křemíkové údolí“ ... dlouho nemůžete přijít k rozumu
          Čubajs a Skolkovo...
        2. 36 ksv
          36 ksv 1. března 2021 18:22
          -2
          Myslím, že navždy. a ty? Našich 10 sádla z hlediska efektivity využití porazilo své sádlo několikrát. Těchto 10 je již řezaných. A dát více, pak více přijde. Toto je pravda života.
          1. Ingvar 72
            Ingvar 72 1. března 2021 20:11
            0
            Citace: ksv36
            Našich 10 vepřových sádel z hlediska efektivity využití porazilo své sádlo několikrát. Těchto 10 je již řezaných.

            Něco, čemu jsem nerozuměl – kdo koho poráží z hlediska efektivity použití?
            1. 36 ksv
              36 ksv 2. března 2021 11:22
              -1
              Naše konstrukční kanceláře, výzkumné ústavy za těchto 10 miliard udělají totéž, co Američané za 140. Nebo ještě lépe.
              1. Ingvar 72
                Ingvar 72 2. března 2021 11:44
                +1
                Blahoslavení, kdo věří! smavý Na základě čeho jste vyvodil takové závěry?
                1. 36 ksv
                  36 ksv 3. března 2021 15:46
                  0
                  Za tyto peníze dostáváme Almaty a T-90M (a nejenom), oni mají F-35 za své přidělené peníze.
        3. hydrox
          hydrox 1. března 2021 19:08
          0
          Citace: Ingvar 72
          Jak dlouho si myslíte, že budou pozadu?

          Když není škola, tak na hodně dlouho: zase na takovou práci, abys ji dělal pořád, potřebuješ mít mozek vyrostlý v zasněžených zeměpisných šířkách
    5. hydrox
      hydrox 1. března 2021 19:04
      +1
      F-15 je z druhé ruky a dokonce i markdown (jak je ten kluzák starý (vzpomeňte si na incidenty se dvěma Trans-Bajkalskými MiGy-29, kterým při startu při odbočování doleva odpadávaly kýly)) - speciální litr se vyrábí a je po něm poptávka.
      Tady spíš to, že stíhačky si dokážou všimnout a převálcovat drony a bombardéry jsou v tomto ohledu slabší, slepozraké a nemotorné - je asi škoda dávat je Reaperům za havka... smutný
  7. asort154
    asort154 1. března 2021 14:57
    0
    Čína proto může být první, kdo si várku objedná.

    V žádném případě! Za 5 let jich zkopírují stovky a zachytí náš trh. Je lepší prodat Estoncům, dokud to „etta“ nepochopí, zastará. požádat
  8. Bunda skladem
    Bunda skladem 1. března 2021 15:07
    +2
    A co 2 kusy SU57 pro Číňany?
    Co mohou kopírovat.
    Kluzák? - takže oni sami vědí jak.
    Elektronika? - No, tady je více času, abychom to dohnali.
    Motor? - takže nezvládnou ani ten předchozí, nemají technologii.

    A sami neprodáme 100 kusů, takové kapacity nejsou.
  9. Avior
    Avior 1. března 2021 15:16
    -1
    Čína má zájem koupit Su-57 od Ruska. Jsou zvyklí kopírovat techniku, vojenskou i vesmírnou.

    Čína má samozřejmě zájem.
    Jakmile se mu podaří kopírovat, bude se levně množit po celém třetím světě
    Není to poprvé
    1. Ingvar 72
      Ingvar 72 1. března 2021 16:03
      0
      Citace z Avior
      Jakmile se mu podaří kopírovat, bude se levně množit po celém třetím světě

      Nebo je to možná správně? Koneckonců, na cestě k dosažení vašich cílů jsou všechny prostředky dobré.
  10. Alexilyin
    Alexilyin 1. března 2021 15:42
    +2
    Čína se zajímá především o možnost získat technologie studiem zakoupených letadel a jejich kopírováním. Maximálně možné. Proto nebude zakoupena velká dávka. A jako vždy se podvádí v typu - nyní koupíme pár letadel s možností do budoucna počet letadel navýšit. Naši jim, přeci "partnerům", uvěří a tím to všechno skončí.
  11. rocket757
    rocket757 1. března 2021 15:44
    0
    Zahraniční tisk začal v poslední době věnovat mnohem větší pozornost nové generaci ruské stíhačky Su-57.

    Tak to je zajímavé, co z toho bude ??? Důležitý je výsledek, a to střední házení do strany.
  12. Stone
    Stone 1. března 2021 16:45
    0
    https://topwar.ru/154294-vks-poluchat-pervyj-serijnyj-su-57-do-konca-goda.html
    2019, stejný Sytnik.
  13. Vadim F
    Vadim F 1. března 2021 19:43
    -1
    je špatné, že pilot leze posuzovat, co neví...nebudu se divit, když se j-20 ukáže jako chladnější než su-57 a motor s tím nemá vůbec nic společného :) Číňané se ke svým úspěchům v moderních zbraních nikomu nehlásí, ožívají z nich hodně soudě podle úspěchů v oboru.
  14. FrankyStein
    FrankyStein 1. března 2021 20:36
    +1
    Čína jako odběratel vojenského materiálu již de facto nepředstavuje žádnou hodnotu. Prodávat mu prakticky kusové dávky, ke studiu a kopírování, není nic jiného než sabotáž a zrada, přičemž je nepravděpodobné, že by se zlepšily vztahy s Indií, která je jako klient Rosoboronpromu mnohem atraktivnější a cennější. .
  15. APASUS
    APASUS 1. března 2021 21:09
    +1
    Čína a Indie by měly mít povolen nákup, pouze pod podmínkou 100% zálohy 50 letadel.Jinak export nemá smysl.Indové jsou příliš arogantní,Číňané jsou obyčejní zloději technologií
  16. Revolver
    Revolver 1. března 2021 22:13
    +2
    Prodat nejnovější vojenské vybavení do Číny? A proti komu to používají, nepřemýšleli? A pokud doufáte, že je to proti Americe, pak je to nepravděpodobné, SU-57 nikdy nebyl strategický bombardér dlouhého doletu a Tichý oceán je tím, čím je, a nebude se zmenšovat. A aby mohli odletět někam jinam, Číňané nepotřebují překonávat oceán ani Himaláje. A kde by?
  17. AlexFly
    AlexFly 2. března 2021 10:23
    0
    Podle mého názoru nastává touha pouze po přirozeném srovnání a propagaci vašeho produktu na trhu 3 zemí.
  18. Dmitrij Izmalkov
    Dmitrij Izmalkov 4. března 2021 13:09
    0
    Takže my taky ne. Co je s motory 2. stupně? A co elektronika?
  19. Alexandr Koškin
    Alexandr Koškin 8. dubna 2021 20:06
    0
    Takže je nemá ani Ruská federace!
    Výroba s motory druhého stupně a související elektronikou je daleko za 25. rokem!