Robot "Companion" z koncernu "Kalašnikov". Zdroj: riafan.ru
Pozitivní postoj
V bojových podmínkách je umělá inteligence dobrá pro všechny – do bitvy můžete posílat „chytré“ droidy, kteří budou nezávisle vybírat cíle a ničit ty nejnebezpečnější z nich. Přitom není škoda přijít o bezduché stroje – rozvinutý vojenský průmysl ztráty snadno dorovná.
Robot "Fedor". Zdroj: rg.ru
Mezitím svět mluví o umělé inteligenci jako o „nové elektřině“, přičemž plně nechápe potenciál umělé inteligence strojů. Ve strategickém měřítku se od technologií očekává posílení obranyschopnosti států, zvýšení efektivity ekonomiky a zvýšení úrovně blahobytu občanů.
Rusko, které má v poslední době plné ruce práce s aktualizací flotily tradičních typů zbraní, definitivně oddálilo zavedení umělé inteligence (AI), a to jak v armádě, tak v civilní sféře. Je čas dohnat odjíždějící technologický vlak.
V prosinci loňského roku Vladimir Putin diskutoval se členy Rady bezpečnosti o způsobech rozvoje domácích technologií umělé inteligence.
Předseda zahájil jednání slovy:
„Dnes pořádáme pravidelnou schůzku stálých členů Rady bezpečnosti Ruska a budeme hovořit o velmi důležitém, velmi citlivém tématu.
Půjde o neutralizaci hrozeb pro národní bezpečnost naší země spojených s rozvojem technologií umělé inteligence pro vojenské účely v předních armádách světa.“
Půjde o neutralizaci hrozeb pro národní bezpečnost naší země spojených s rozvojem technologií umělé inteligence pro vojenské účely v předních armádách světa.“
Později ministr obrany Sergej Šojgu fakticky učinil z vojenské AI prioritu budoucnosti.
Nepochybně jde o velmi důležitý úkol pro obranyschopnost země a pro Rusko jej bude za těchto podmínek velmi obtížné vyřešit.
Roboti, bojujte!
Jaký je rozdíl mezi obyčejnou dálkově ovládanou bojovou platformou jako „Freeloader“ nebo „Nerekhta“ z vozidla s prvky AI?
Hlavní rozdíl je v autonomii - „chytrý“ bojový robot se může samostatně pohybovat z bodu A do bodu B, vyhledávat cíle, provádět výběr a nabízet osobě právo vybrat si, zda bude ničit nebo ne.
Pro takové technologie jednoduché bezdrátové dálkové ovládání absolutně nestačí. Jsou vyžadovány nejsložitější systémy strojového vidění a seriózní výpočetní výkon.
Například k posouzení životního prostředí, jakékoliv práce po obvodu jsou zapotřebí tři až čtyři laserové lidary, které umožňují sestavení vysoce přesné mapy oblasti v reálném čase.
Příklady autonomních nákladních vozidel KAMAZ hovoří o tom, v jaké fázi vývoje takové technologie jsou nyní v Rusku.
Naberezhnye Chelny se již několik let snaží vytvořit samostatně se pohybující kolové civilní plošiny. Jedná se o vozidla projektu Yermak, která jsou schopna samostatného pohybu v koloně jedna za druhou, a autonomní elektrické vozidlo Shuttle, které obecně postrádá kabinu.
Nyní spočítejme, kolik cizích součástí je v těchto civilních robotech.
Yermak má automatickou převodovku Allison za 20 30-10 2,5 $, všestranný sledovací lidar od amerického Velodyne za 3 XNUMX $ a německý radar Continental za XNUMX XNUMX-XNUMX XNUMX $.
Elektrický Shuttle má kromě dovezeného strojového vidění čínské trakční baterie Microvast a můstky HanDe.
A nejde ani tak o náklady na tyto komponenty, ale o jejich dovážený původ.
Pokud v Rusku průmysl nedokáže poskytnout civilnímu sektoru ani prvky strojového vidění, co se pak stane s mnohem složitějšími obrannými systémy?
Lidary a radary, které KamAZ používá na svých prototypech civilních autonomních vozidel. V Rusku neexistují žádné vlastní analogy. Zdroj: autoreview.ru
Pro ilustraci úrovně vývoje ruského aplikovaného vývoje v oblasti AI byl tisk pozván, aby se seznámil s robotickým komplexem Udar založeným na BMP-3.
Vojenský expert Igor Korotčenko dokonce prohlásil, že co do autonomie Udar, navržený JSC VNII Signal, překonává vývoj americké společnosti Boston Dynamics.
Za prvé, není jasné, jak můžete srovnávat neškodné, obecně, robotické muly a mnohatunové pásové vozidlo ozbrojené po zuby.
Za druhé, i na nejnovějších obrázcích platforma Udar postrádá známky autonomie. Minimálně na robotickém BMP-3 nejsou žádné výše zmíněné lidary všestranné viditelnosti, bez kterých je samostatný pohyb po nerovném terénu velmi obtížný.
Můžete se například seznámit s americkými platformami RCV-Light a RCV-Medium, které budou brzy adoptovány Spojenými státy. Tyto stroje mají zařízení pro kruhové strojové vidění integrované do konstrukce.
Mimochodem, něco podobného lze pozorovat v přídi bojového robota „Companion“ z „Kalašnikova“. Nezbývá než doufat, že se skutečně jedná o lidary a jsou ruské výroby.
„Strike“ připomíná spíše dálkově ovládaného robota než autonomního robota s umělou inteligencí. Zdroj: bastion-karpenko.ru
Praktický sériový RCV-Light. Věnujte pozornost lidarům v rozích pouzdra – a klíčovému prvku strojového vidění. Zdroj: thedefensepost.com
Obecně platí, že takový podezřele neočekávaný výskyt autonomního „Strike“ je velmi podobný pouze prohlášení o záměru, nikoli funkčnímu prototypu autonomního vozidla.
Stejní Američané, kteří jsou uznávanými lídry v oblasti AI, pořádají od začátku tohoto století soutěž robotů DARPA Grand Challenge. Nerovným terénem se proháněly desítky vlastnoručně vyrobených aut, ovládaných pouze elektronickými mozky. Bylo mnoho kuriózních případů, upřímných selhání, ale nakonec byly vytvořeny požadavky na takovou techniku a byly určeny cesty dalšího vývoje.
V Rusku také probíhají podobné práce, zatím však bez jasných výsledků.
Zejména publikace „Autoreview“ v roce 2020 komentovala finanční stránku bezpilotního tématu KamAZ:
„Začátkem roku 2015 se v tisku objevila informace, že ministerstvo průmyslu a obchodu na projekt vyčlení až 18 miliard rublů.
Následně se objevila tato čísla: počáteční investice od KAMAZ - 90 milionů rublů, dalších 300 milionů od ministerstva školství a vědy získala partnerská společnost Cognitive Technologies.
V roce 2017 investovali zaměstnanci KAMAZ do projektu 400 milionů rublů, v roce 2018 půl miliardy.
Následně se objevila tato čísla: počáteční investice od KAMAZ - 90 milionů rublů, dalších 300 milionů od ministerstva školství a vědy získala partnerská společnost Cognitive Technologies.
V roce 2017 investovali zaměstnanci KAMAZ do projektu 400 milionů rublů, v roce 2018 půl miliardy.
Základy základů
Bez ohledu na to, jak módní jsou technologie umělé inteligence v civilní a obranné sféře, vývoj není možný bez domácí komponenty.
Zavedení AI vyžaduje, aby stát měl široké kompetence v nanotechnologiích, kvantových počítačích, práci s velkými daty (big data) a cloudových úložištích.
Stav nanotechnologií zejména v Rusku velmi názorně ilustrují úspěchy Rosnana.
Také tuzemská elektrotechnika není v nejlepší kondici – faktická naprostá absence vlastní výroby mikroprocesorů. A pro moderní bojové roboty, které dokážou „myslet“, jsou zapotřebí vysoce výkonné procesory s topologií maximálně 7-5 nm.
Určité pokusy o nápravu již byly učiněny – vláda vypracovala „Strategii rozvoje elektronického průmyslu do roku 2030“. Počítá s investicí v prvních čtyřech letech nejméně 800 miliard rublů do vytvoření domácích integrovaných obvodů s topologickými standardy od 28 do 5 nm.
Pro srovnání, pouze jeden americký Intel utratí ročně srovnatelných 12-13 miliard dolarů za vývoj čipů.
Najednou ruská vláda vyčlenila pouze 8 milionů rublů na vytvoření osmijádrového procesoru Elbrus-700C. Výrobní základna nebyla stanovena a domácí řada procesorů se vyrábí v tchajwanské továrně TSMC. A to už je poměrně zastaralá technologie založená na 28nm topologii.
"Elbrus-8S". Zdroj: rossaprimavera.ru
Veškerý vývoj, který Rusko v současné době má v oblasti umělé inteligence (lékařská technologie, rozpoznávání obličeje, automatický překlad textů a hlasoví asistenti), vyžaduje přesun na domácí elementární základnu.
A přesto to bohužel není možné.
V tomto ohledu, bez vytvoření vlastního elektronického inženýrství, budou všechny pokusy převést AI na vojenskou základnu spojeny s riziky strategického rozsahu.