Robot "Strike" pokračuje v testování

68

V roce 2015 All-Russian Research Institute "Signal" z NPO "Vysoce přesné komplexy" poprvé ukázal prototyp bojového robotického komplexu "Udar". Různé práce na tomto projektu stále probíhají a nedávno byly známy nové podrobnosti. Kuriózní informace z tiskové služby „Vysoce přesné komplexy“ a „Rostec“ zveřejnila agentura TASS.

Všestranné testy


Uvádí se, že byla provedena řada různých testů, jejichž účelem bylo otestovat a vyvinout různé funkce nového RTK. Nejprve byly testovány hlavní běžecké schopnosti „Strike“. Byly také prověřeny vlastnosti interakce s jinými bezpilotními prostředky různých typů.



Byly testovány systémy odpovědné za autonomní pohyb. RTK "Udar" je vybaven t.zv. podsystém plánování pohybu. Jeho součástí je sada senzorů a měřičů, s jejichž pomocí se vytváří mapa oblasti. Vezmeme-li to v úvahu, řídicí automatika samostatně vytvoří trasu a sleduje ji.

Bezpilotní Udar může komunikovat s jinými autonomními nebo dálkově ovládanými vozidly. Tato RTK již byla testována ve spojení s bezpilotním letounem. Testována byla zejména společná práce s upoutaným UAV přijímajícím energii z Udaru.


V zadní části "Strike" může být umístěn malý lehký robot toho či onoho účelu. V případě potřeby sestoupí na zem a pokračuje ve své práci. Interakce plnohodnotného RTK s takovým produktem byla v praxi testována také během testů. Osvědčený malý Roboti schopné řešit širokou škálu úkolů, od průzkumu až po evakuaci raněných.

Je třeba poznamenat, že VNII "Signal" vytváří své vlastní robotické systémy tím, že vybavuje stávající vzorky novým zařízením. Podle tohoto principu byla na bázi bojového vozidla pěchoty BMP-3 vytvořena platforma pro „Strike“. Kromě toho již prošlo robotizací šest různých bojových oddílů různých typů, které byly instalovány na stávající podvozek.

Na sériové bázi


Bojový robot Udar byl poprvé ukázán před několika lety a v budoucnu vývojáři opakovaně odhalili určité vlastnosti projektu a požadované schopnosti hotového komplexu. Z posledního Zprávy vyplývá, že všechny deklarované funkce a schopnosti „Strike“ byly testovány v podmínkách testovacího místa. Navíc byla potvrzena vysoká efektivita základního přístupu, který umožňuje vytvoření víceúčelových robotů založených na stávající technologii.

Při konstrukci RTK "Udar" byl použit sériový podvozek BMP-3. Zachoval si všechny hlavní jednotky, i když prošel některými strukturálními změnami. Podvozek je doplněn sadou videokamer s všestrannou viditelností, systémy dálkového a automatického ovládání, komunikačními zařízeními a také akčními členy pro interakci s ovládacími prvky.


Další verze komplexu s různými zbraněmi

Na experimentálním „Strike“ byl během jeho prvních ukázek instalován dálkově ovládaný bojový modul Boomerang-BM. Údajně byly také provedeny testy s jinými bojovými oddíly s podobnými a odlišnými zbraněmi. Takové produkty obdržely sadu zařízení nezbytných pro integraci do obecných řídicích systémů RTK.

Za účelem rozšíření bojových a operačních schopností může být komplex vybaven dalšími bezpilotními systémy. Takže pro průzkum a předávání signálů lze použít lehké vrtulníky typu UAV přepravované přímo na Udaru. Vyvíjejí se pozemní RTK pro různé účely, schopné provádět dohled, přepravovat různé náklady atd.

Projekt "Strike" poskytuje možnost pracovat v různých režimech. Obrněné vozidlo může fungovat pod kontrolou posádky na palubě nebo na příkazy z dálkového ovládání. Navíc je poskytován automatický režim, ve kterém se nezávisle pohybuje po dané trase, aniž by potřeboval pomoc operátora.

Na základě vývoje na aktuální „Strike“ se plánuje vytvoření víceúčelové robotické platformy vhodné pro konstrukci vzorků pro různé účely. V budoucnu bude bojové vozidlo doplněno dopravními a ženijními úpravami o další vybavení a schopnosti.


"Strike" s bojovým modulem "Bakhcha-U"

Výzvy a potenciál


Obecně platí, že současný projekt „Udar“ a očekávaná víceúčelová platforma mohou být pro ozbrojené síly velkým zájmem. Pomocí takového vybavení bude možné řešit dosti široké spektrum úkolů bojového i pomocného charakteru. Zároveň bude možné snížit rizika nebo získat další výhody různého druhu.

Bojové vozidlo, jako je stávající experimentální Udar, je schopno hlídkování a průzkumu, doprovodu konvojů vč. s automatizovanými vozidly a dokonce se účastnit bitev s využitím všech dostupných zbraní. Ve skutečnosti se bojový RTK stává funkčním analogem BMP nebo BRM s některými rozdíly a výhodami.

Strojírenské vozidlo musí nést příslušné vybavení, od radlice dozeru až po nakládací jeřáb. Lze jej použít k evakuaci zařízení, k přípravě pozic atd. Nejméně sofistikovanou výbavu dostanou robotická vozidla, která budou muset přepravovat nejrůznější zboží a lidi vč. zraněný.

Jak ukazují testy stávajícího bojového RTK, nové vzorky budou mít několik důležitých výhod. V první řadě je to flexibilita aplikace technologie. Může být použit v pilotované, dálkově ovládané a autonomní verzi. Kromě toho vám navrhovaný elektronický komplex umožňuje doplnit RTK různými doplňkovými prostředky, od bojových modulů po UAV.

Robot "Strike" pokračuje v testování
Robotické inženýrské vozidlo "Prokhod-1"

Současně by měl být hlavní výsledek projektu „Strike“ považován za nesestavěné bojové vozidlo a neočekávané vzorky na stejné platformě. V rámci tohoto projektu VNII „Signal“ použil a vyvinul nový přístup k tvorbě robotických systémů. RTK vzniká vybavením hotového stroje sadou speciálních nástrojů. Odpadá tak nutnost vytvářet speciální podvozek a urychluje se práce a navíc umožňuje zachovat vysoký stupeň unifikace s další armádní technikou.

Tento přístup je úspěšně implementován v nových projektech. Testuje se RTK "Udar" a robotické inženýrské vozidlo "Prokhod-1". Pravděpodobně v budoucnu budou nové verze RTK prezentovány na stávající základně s určitými funkcemi, vytvořenými stejným způsobem.

Otázky do budoucna


K dnešnímu dni bylo u nás vytvořeno několik vojenských robotických komplexů s různými funkcemi. Zároveň byly do provozu přijaty pouze jednotlivé vzorky, jako je inženýrský Uran-6. Novější vývoj, vč. vybavený zbraň a schopné plnit bojové úkoly, nebyly dosud přijaty do služby a zůstávají ve fázi vývoje.

Nejnovější zprávy o úspěchu projektu "Udar" ukazují, že práce pokračuje a přináší požadované výsledky. Provádí se hledání a ověřování nových řešení různého druhu. To znamená, že projekt jde dopředu a postupně se blíží k očekávanému finále. Ministerstvo obrany bude moci zvážit „Strike“ v různých konfiguracích a vybrat ty nejúspěšnější k přijetí. Nápady a vývoj na tomto projektu navíc mohou najít uplatnění v nových komplexech, které budou prezentovány až v daleké budoucnosti.
Naše zpravodajské kanály

Přihlaste se k odběru a zůstaňte v obraze s nejnovějšími zprávami a nejdůležitějšími událostmi dne.

68 komentáře
informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. +15
    14. února 2021 06:18
    A líbí se mi koncept takových strojů. Na našich skladovacích základnách máme desítky tisíc zastaralých vojenských vozidel, to je to, co lze přeměnit na roboty a poslat do bitvy a zachránit tak lidské životy...
    1. +2
      14. února 2021 08:36
      A nelíbí se mi úprava těch stávajících - obrovské objemy určené lidem.
      Speciální podvozek může být při stejné výzbroji mnohem menší.
      1. +4
        14. února 2021 11:03
        Citace z aars
        Speciální podvozek může být při stejné výzbroji mnohem menší.


        Ne. Jedná se o vůz první linie. A musí překonávat překážky a bariéry jako plnohodnotný BMP. A jakýkoli příkop zastaví dětské kočárky.
        1. -3
          14. února 2021 11:24
          Kočárek není vůbec nutné skládat, můžete mít i kloubový spoj s ještě lepší geometrickou schopností běžkování.
          1. +6
            14. února 2021 11:38
            Citace z aars
            můžete mít také artikulaci s ještě lepší geometrickou schopností běžeckého lyžování.


            Je to správné. Více rozmanitosti v jednotkách, více zábavy.
            Je pravda, že vedoucí příslušných služeb (spojení, jednotek, pododdělení) pro takovou rozmanitost by znásilnili původce takových nápadů.
            1. -2
              14. února 2021 11:41
              Diskutabilní.
              Přenášení vzduchu není racionální z mnoha důvodů.
              1. 0
                14. února 2021 12:29
                Citace z aars
                Přenášení vzduchu není racionální z mnoha důvodů.


                Stávající bojová vozidla pěchoty (jako základ robota) lze snížit (ale ne na úkor odklizení).
              2. +3
                14. února 2021 17:26
                Citace z aars
                Přenášení vzduchu není racionální z mnoha důvodů.

                Tak to naplňte municí.
                Na skladovacích základnách je spousta starých tanků a bojových vozidel pěchoty. V první linii útoku je mnohem výnosnější spustit právě taková robotická vozidla. Není třeba je stavět – už existují. Potřebujete pouze vzdálený / autonomní řídicí komplex a vpřed - na útok. Vezmou na sebe veškerou první palbu, identifikují palebná místa, zachrání životy l/s.
                A nezruinují rozpočet novým vývojem a inscenacemi.
                A návrhy a ochota robotizovat stávající T-72 už byly dávno - asi před 5 lety.
                A na základě BMP-3 je racionálnější vyrobit ne bojové vozidlo, ale chráněné vozidlo - pro přepravu munice na přední konec a evakuaci zraněných. Její bojová odolnost (stabilita) není příliš velká a cena ano chlapík v jaké.
        2. -1
          14. února 2021 17:47
          Lepší než plnohodnotná hvězda smrti!
      2. +3
        14. února 2021 11:12
        Citace z aars
        Nelíbí se mi ale úprava těch stávajících - obrovské objemy určené pro lidi.Speciální podvozek může být se stejnými zbraněmi mnohem menší.

        Cena emise, jedna již existuje, i když nadbytečná, a druhá je vytvořit a vyrobit a není pravda, že to vyjde lépe a levněji.
      3. +3
        14. února 2021 11:56
        Vzpomeňte si alespoň na použití bezpilotních An-2 Ázerbájdžánem v nedávné válce o Karabach. Samozřejmě produkt na jedno použití a vůbec ne autonomní, ale úspěšně splnil svůj účel. A také chci poznamenat o životnosti jakákoli obrněná vozidla v poměrně intenzivním konfliktu - minut! Upgrade stávajícího vybavení pro nové úkoly je tedy podle mého názoru to nejlepší.
        1. 0
          14. února 2021 15:43
          0) Podle mého skromného názoru (PMSM) není potřeba srovnávat leteckou, námořní, pozemní a vesmírnou techniku, jsou tam příliš rozdílné podmínky a co je vhodné v jednom případě, není vhodné v jiném.
          1) Například v případě letectví můžete při skenování snadno zahodit "hlukové pozadí", ale s pozemní technikou je to mnohem obtížnější a v případě frontové vojenské techniky to není vůbec realistické
          2) Zde samotná koncepce takového vybavení není vhodná pro frontovou linii, drony musí mít jiné hmotnostní rozměry, aby bylo možné drony přepravovat v nákladních automobilech a/nebo uvnitř obrněného transportéru/bojového vozidla pěchoty (pro ty, které mají záďová rampa).
          2.1) Například existuje dron pro odminování „Uran-6“, lze jej přepravovat nákladními auty, ale ne uvnitř obrněného transportéru / bojového vozidla pěchoty, takže problémy při použití robota k proražení obrany budou mít být vysazen hlouběji v týlu a čekat déle, než dosáhne cíle, to vše negativně ovlivňuje bojovou situaci a dává nepříteli čas reagovat.
          3) PMSM, většina těchto robotů by měla být buď čistě letecká s VPZ nebo hybridní. Aby je bylo možné dopravit, ukrýt a pak rychle zaútočit a odejít nebo zaujmout výhodnou palebnou pozici. Ideálně by to měly být jakési "drátově řízené létající věže", které budou působit ve "skocích", tedy vzlétly => letěly až 5-10 km => útočily na průzkumné cíle => zaujaly obranné postavení na nějaký povrch => zakryl útočící jednotky => opakování smyčky. Takovým dronům říkám "skokani" - jedná se o druh letadla, které má zhoršené výkonnostní charakteristiky místo zlepšených výkonnostních charakteristik/výkonových charakteristik.
      4. +1
        20. března 2021 13:54
        Naprostý souhlas. I stejný úder lze zkrátit o 3 metry vyříznutím řídicího prostoru a BO umístěním věže nad motor. nezapomeň, že nad motorem je skoro metr (přeháním) volného prostoru. A můžete to udělat jinak - snížit výšku trupu o cca 80 cm a zkrátit o 1,5 metru s vyčleněním 5 kolejí, vyměnit motor za motor menšího objemu a výkonu 300 koní. Zmenšila se velikost a hmotnost celého stroje. Zmenšením motoru můžete vůz zúžit. Ano, a náklady na takovou možnost budou mnohem nižší než konverze z „čistého“ BMP-3 a přežití se na bojišti zvýší. Ach ano, dejte další BM s 57 mm dělem AU220M.
      5. 0
        7. dubna 2021 14:08
        V případě skutečného konfliktu se problémy z kategorie „líbí – nelíbí“ stanou irelevantními. Všechny tyto změny budou rychle nulové.
    2. -1
      14. února 2021 09:39
      Citace: svp67
      A líbí se mi koncept takových strojů. Na našich skladovacích základnách máme desítky tisíc zastaralých vojenských vozidel, to je to, co lze přeměnit na roboty a poslat do bitvy a zachránit tak lidské životy...

      BMP-3 tolik ne úsměv A zastaralé vybavení nemusí ospravedlnit úsilí vynaložené na přepracování.
      1. 0
        15. února 2021 11:47
        > A zastaralé vybavení nemusí ospravedlnit úsilí vynaložené na přepracování
        + 100. Teoreticky vypadá přestavba zastaralé výbavy velmi atraktivně, ale v praxi mohou být náklady ještě vyšší než vydání zcela nových podvozků. Neměli bychom zapomínat, že údržba vybavení ve skladech také není příliš zadarmo. A rozhodně bychom neměli zapomínat na náhradní díly. Tento problém je částečně vyřešen kanibalizací, ale není to navždy. Ano, v současné době je možné sestavit tři funkční z pěti BMP-3, ale to nemůže trvat věčně. Ale to mluvíme o nevyřízených záležitostech minimálně 20 let.
    3. -3
      14. února 2021 11:15
      Všechna nová pozemní a vzdušná zařízení musí být volitelně bez posádky. Co by v závislosti na úkolech používat nebo ne lidé.
      Efektivita starého zařízení přeměněného na bezpilotní (bezpilotní) bývá nulová. Ve skutečnosti je vhodný pouze pro použití jako pohyblivé cíle.
      Nejprve je nutné do procesu návrhu zahrnout volitelná nebo plně bezpilotní letadla.
      1. -2
        14. února 2021 17:50
        Ne každý pilotní projekt je dobrý jako dron. Například OBT. Bezpilotní verze MBT není v dnešní realitě na místě bez posádky potřeba.
        1. -2
          14. února 2021 18:00
          MBT nejsou vůbec potřeba, umírající třída zařízení.
          1. +1
            14. února 2021 18:04
            Stále potřeba. Ale omezené množství.
            1. -1
              14. února 2021 18:16
              Vůbec ne. Ano, a v moderních armádách nejsou. Abrams M1A2, Leopard 2A7, Merkava 4 v přídavném městském přístřešku, přídavné vybavení a munice váží kolem 80 tun. Jedná se o plnohodnotné těžké tanky. Úkoly charakteristické pro tento typ tanků.
              Se zbytkem úkolů si poradí lehké a střední tanky, v jejich kapacitě se nyní používají starší modifikace MBT. Navíc se s nimi špatně vyrovnávají, postrádají manévrovatelnost a neviditelnost.
              V blízké budoucnosti budou ve vyspělých armádách MBT převedeny na těžké tanky, budou se nakupovat nové lehké a střední tanky. Soutěže však již začaly.
              1. 0
                14. února 2021 18:37
                Tedy ne 80, ale někde kolem 70. Ale ano, jsou to skutečné MBT a další vývoj půjde cestou vytvoření univerzálního bojového vozidla palebné podpory pro motorizovanou pěchotu, v doprovodné verzi s 30-50mm děly a ve verzi 90-105mm PT o hmotnosti 35-40t.
                1. -1
                  14. února 2021 18:53
                  Citace z ironie
                  Ale ano, jsou to skutečné MBT,

                  No jo, od původních MBT s hmotností 45-55 tun došly daleko, otázka je také v taktice použití. Už má blíž k Tigeru 2 než T-64 nebo Leopard 2 (bez jakýchkoli)
                  Citace z ironie
                  doprovodná verze s 30-50mm kanóny a ve verzi 90-105mm PT a hmotnosti 35-40t.

                  To jo. Zde mohou být vyrobeny volitelně bez posádky. S dálkovými ovládacími panely.

                  1. 0
                    14. února 2021 19:00
                    No a na západě jsou MBT dávno těžké tanky s hmotností přes 60t. Střední tanky tam byly v minulosti skutečně opuštěny a pak se zdá, že se vracejí, ale to už není aktuální, protože není potřeba tak docela tank, ale univerzální platforma pro váhu středního tanku. Pokud jde o zbytek, máme shodu. nápoje
                    1. -1
                      14. února 2021 19:51
                      Z Turků jsem opravdu překvapen. Nyní mají v sériové výrobě 2 typy středních pásových plošin Kaplan a Tulpar od různých výrobců. Ve variantách BTR / BMP / PT atd. Totéž platí pro všechny ostatní typy technologií. Všude minimálně 2 výrobci na 1 pozici. Co dělá soutěž životodárnou. V Rusku nemůže být do série uveden 1 nešťastný Kurganets.

                      1. -1
                        14. února 2021 19:54
                        Ve skutečnosti v tomto případě není známo, co je lepší, koupit zařízení od různých výrobců nebo uspořádat soutěž a vybrat jednu vítěznou platformu. Tady máme Namer a Merkavu od dvou konglomerátů firem se subdodavateli a platforma je jen jedna. Je to dobré?
                      2. -1
                        14. února 2021 20:13
                        Konkrétně, že Namer a Marková jsou na stejné těžké pásové základně, to je pravda. Obecně je na světě málo výrobců těžkých tanků a v Turecku je Altaj jednou mateřskou společností.
                        Ale jak tomu rozumím, je to spíše jako kompromis mezi samotným Rafaelem a Elbitem, který by mohl takový tank vyrobit.
                      3. -1
                        14. února 2021 20:19
                        Jaký je kompromis? Pokud je tank skutečně vyroben některými a BMP je skutečně vyroben jinými? A to je celá množina společností u nás a ve Státech, nejen dvě. Skutečnost, že sada je diktována našimi vlastnostmi, ale proč dvě sady palačinek?
                      4. -1
                        14. února 2021 20:26
                        Úkolem státu je dát příležitost k rozvoji domácí výroby. Není možné vytvořit podmínky pro vznik monopolů. Pokud i v krátkém časovém úseku má +, tak na dlouhou dobu jsou jen mínusy. Jedním z nástrojů je státní zakázka. Tyto peníze je nutné rozdělit rovnoměrně, minimálně pro 2-3 firmy. I když to může poškodit konkrétní výsledek.
                        Je potřeba vytvořit konkurenci, jen v konkurenci je pokrok.
                        V Rusku není konkurence, a to je výsledek. Jedna paráda vybavení.
                      5. 0
                        14. února 2021 20:55
                        Konkurenci vidím ve vytvoření pokud možno oproštěné od vlivu, jak říkáme vitaminu Pí (z protekce), konkurenčního základu pro výběr projektů, které pak půjdou na státní zakázku, a nikoli v přitahování situace bod absurdity, pokud jde o to, že jeden a tentýž kulomet v ručním a stojanovém provedení budou vyvíjeny dvěma různými společnostmi.

                        PS: Kdyby Namer a Eitan byly vyrobeny jednou skupinou společností, byla by to monopolizace. A Merkava a Namer jsou jedna platforma a odloučení je více škody než užitku.
    4. +1
      14. února 2021 13:11
      A kdo jim bude sloužit, stejným robotům?
  2. -8
    14. února 2021 09:42
    Ano, cokoli říkáte, ale s ohledem na bojové roboty jsme před ostatními.
    Nikdo nemá nic jako Uran-9, pokud jde o sílu zbraní.
    A „Strike“ je příležitostí dát armádě tisíce levných robotů v krátké době díky použití stávajících podvozků.
  3. 0
    14. února 2021 10:26
    Pokud jde o mě, v této fázi vývoje takový stroj zastaví obyčejný kulomet nebo kulomet. Všechny tyto senzory doslova odletí jako cákance z brnění z několika dávek. A to je pro robota vše.
    1. +2
      14. února 2021 11:14
      Citace od přihlížejícího
      Pokud jde o mě, v této fázi vývoje takový stroj zastaví obyčejný kulomet nebo kulomet. Všechny tyto senzory doslova odletí jako cákance z brnění z několika dávek. A to je pro robota vše.

      Cestu zvládne ten pěší. Zpočátku se UAV také smáli, teď to usilovně doháníme.
      1. +1
        14. února 2021 12:36
        UAV se u nás nikdy nikdo nesmál, Izrael je začal ovládat koncem 80. let, aby chránil základny a kontroloval přilehlá území. V té době jsme pro ně měli jiný koncept.
        Vše se ale neustále mění a proto jsme nyní dospěli k tomu, k čemu jsme dospěli.
        Když už mluvíme o závěsných kluzácích, stejný příběh!
        1. -1
          14. února 2021 17:53
          Všimli jste si, jaké pozemní drony bude nyní Izrael testovat?
  4. +1
    14. února 2021 11:31
    Zajímavé hračky. Uvidíme, jak dlouho bude trvat dosažení úrovně „vzestupu strojů“ z „Terminátoru“
  5. +2
    14. února 2021 12:31
    Lidé mají zajímavou práci, závidím jim.
    A to, že to dělají ve všech ohledech velmi dobře, se ten zážitek nedá zapít.
    K těm se nemohu vyjádřit. protože data nevlastním. I když samotného technika bylo zajímavé vidět očima, nemělo to tak a pravděpodobně správně.
    Proto závidím.
  6. 0
    14. února 2021 17:45
    Směr myšlení ruského projektového managementu mě nepřestává udivovat od prvního představení Uranu-9. Není nic špatného na vývoji prvků budoucího dronu na existující základně prvků, ale natažení stávající základny prvků na bezpilotní projekt, a to dokonce na principu já a žena, já a dědeček, kteří jsme se ještě nenaučili udělejte to pořádně ... no nevím ... Například projektový manažer Uranu bych okamžitě navrhl, aby byl můj ředitel odvolán, pokud by se to stalo v mé firmě.
    1. +1
      14. února 2021 18:40
      Lidé pracují a to je důležité!
      1. +1
        14. února 2021 18:48
        Inu, energická činnost pro rozpočtové fondy je opravdu milována nejen ve vaší zemi, ale význam v tom je pouze pro ně samotné.
        1. -1
          14. února 2021 19:42
          a odkud budeš?
          Sleduji tě už podruhé!
          1. 0
            14. února 2021 19:55
            Nezatajil jsem ani město, kde žiji, natož zemi.
        2. -1
          14. února 2021 19:44
          Náš rozpočet vás nezajímá!
          1. 0
            14. února 2021 19:58
            Ne, nebojte se, zajímají mě otázky přístupu k jeho formování jako celku. Doplňuji si erudici. Takto mě učili na sovětské univerzitě.
        3. 0
          14. února 2021 19:46
          Odkud jsi?
          1. 0
            14. února 2021 19:58
            Žiju v Izraeli.
    2. -2
      14. února 2021 19:47
      Znovu ! Odkud jsi?!
      1. 0
        14. února 2021 19:58
        Co vás zaseklo nebo selhala trpělivost?
    3. 0
      15. února 2021 12:29
      Citace z ironie
      Například projektový manažer Uranu bych okamžitě navrhl, aby byl můj ředitel odvolán, pokud by se to stalo v mé firmě.

      ===
      Proč? je tam hotový terénní vůz (hodně), proč ho tam nenatlačit, ale je tam místo, zbraně, vybavení a ovládání?!
      1. 0
        15. února 2021 16:37
        Protože strkat to tam je první pravidlo, jak zkazit jakýkoli projekt.
        1. 0
          18. února 2021 20:45
          Citace z ironie
          Protože strkat to tam je první pravidlo, jak zkazit jakýkoli projekt.

          ===
          toto je odpověď?
          1. 0
            19. února 2021 18:24
            Ano, stejně se řídím i v práci, když řídím projekty.
  7. 0
    19. února 2021 19:04
    Tato věc by měla dobře podporovat a jako robot také.
    1. 0
      28. března 2021 18:20
      Tento Viper je předchůdcem BMPT Terminátora. A BMPT vidělo na Army 2018 projekt v podobě lavicového modelu v roli řídícího centra pro bojový multifunkční robotický komplex s operátory 2 Uranov-9 a standardních UAV.

"Pravý sektor" (zakázaný v Rusku), "Ukrajinská povstalecká armáda" (UPA) (zakázaný v Rusku), ISIS (zakázaný v Rusku), "Jabhat Fatah al-Sham" dříve "Jabhat al-Nusra" (zakázaný v Rusku) , Taliban (zakázaný v Rusku), Al-Káida (zakázaný v Rusku), Protikorupční nadace (zakázaný v Rusku), Navalnyj ústředí (zakázaný v Rusku), Facebook (zakázaný v Rusku), Instagram (zakázaný v Rusku), Meta (zakázaný v Rusku), Misantropická divize (zakázaný v Rusku), Azov (zakázaný v Rusku), Muslimské bratrstvo (zakázaný v Rusku), Aum Shinrikyo (zakázaný v Rusku), AUE (zakázaný v Rusku), UNA-UNSO (zakázaný v Rusko), Mejlis lidu Krymských Tatarů (v Rusku zakázán), Legie „Svoboda Ruska“ (ozbrojená formace, uznaná jako teroristická v Ruské federaci a zakázaná)

„Neziskové organizace, neregistrovaná veřejná sdružení nebo jednotlivci vykonávající funkce zahraničního agenta“, jakož i média vykonávající funkci zahraničního agenta: „Medusa“; "Hlas Ameriky"; "Reality"; "Přítomnost"; "Rozhlasová svoboda"; Ponomarev; Savitská; Markelov; kamalyagin; Apakhonchich; Makarevič; Dud; Gordon; Ždanov; Medveděv; Fedorov; "Sova"; "Aliance lékařů"; "RKK" "Centrum Levada"; "Pamětní"; "Hlas"; "Osoba a právo"; "Déšť"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kavkazský uzel"; "Člověk zevnitř"; "Nové noviny"