Americké námořnictvo zvažuje stavbu lehkých letadlových lodí

Americké námořnictvo může být doplněno lehkými letadlovými loděmi, možnost a účelnost jejich použití v námořnictvu se podle USNI News zvažuje.

Americké námořnictvo si nechalo vypracovat studii, ve které by měli specialisté z amerického ředitelství pro vývoj námořních systémů zkoumat možnosti projektování lehkých letadlových lodí a potřebu a proveditelnost jejich použití navíc k těm, které jsou již v provozu. Flotila jaderné letadlové lodě tříd Nimitz a Gerald Ford.

Je třeba poznamenat, že myšlenka na stavbu lehkých letadlových lodí se objevila za bývalého ministra obrany USA Marka Espera, který o ni projevil velký zájem. Zároveň padla zmínka o možné výstavbě šesti lehkých letadlových lodí do roku 2045.

Podle kontradmirála Jasona Lloyda, vedoucího Úřadu pro vývoj námořních systémů amerického námořnictva, budou specialisté z jeho úřadu studovat všechny možné aspekty programu výstavby lehkých letadlových lodí, načež na základě této studie bude velení samotného námořnictva učiní konečné rozhodnutí. Těžké letadlové lodě dnes podle něj možná ztratí na aktuálnosti, ale poslední slovo zůstane flotile.

To, co se tehdy zdálo jako správné rozhodnutí, dnes nemusí být aktuální. Místní pobřežní konflikt nebo konfrontace mezi námořními supervelmocemi vyžaduje různé způsoby boje

přidal.

Je upřesněno, že se zvažuje možnost stavby plnohodnotných lehkých letadlových lodí schopných nést všechny typy palubního vybavení. letectví, a ne univerzální přistávací lodě s krátkým vzletem a svisle přistávajícími letadly.

Comments

[nsm1]

Jen tolik těžkých už není v moci Spojených států.

[Civilní]

Hegemon splývá, přichází éra komunistické Čínské lidové republiky.

[nádvoří]

Citace: Civilní

Hegemon splývá, přichází éra komunistické Čínské lidové republiky.

Ve skutečnosti toto téma probírá a prosazuje řada odborníků a admirálů již 15 let. Prostě jaderné letadlové lodě stojí o 5-10 více než letadlová loď s klasickou elektrárnou, zvláště pokud je střední VI. Zdaleka ne vždy jsou na určitém operačním sále potřeba těžké jaderné zbraně a pro zajištění doprovodu transportních konvojů v případě války je těžké vymyslet lepší lehkou/střední AB.
Inu, Čína má ještě 10-15 let na záchranu a vybudování flotily, protože lodě, to ještě není flotila, potřebují námořníky, námořní důstojníky a námořní velitele se zkušenostmi s bojovým nasazením, plavbami na dlouhé vzdálenosti, organizováním služeb a poskytováním logistiky . Takové specialisty je třeba ještě vyškolit / vzdělávat, letadlové lodě se ještě musí naučit používat, krýt zpod vody, stále je nutné vytvářet a stavět MAPL s přijatelnými vlastnostmi ...
To vše vyžaduje čas - stejných 10-15 let.
A nesmí je dát Číně.
... Ledaže by se samotné USA najednou spojily do občanské války a vnitřního rozkolu.

A je na čase, abychom se zamysleli právě nad takovým AV-medium VI, na konvenční elektrárně, ale s katapulty a letadly AWACS.
Za pět let bude průmysl Ruské federace na takové úkoly zcela připraven.

[Vladimir Mashkov]

Domnívám se, že důvodem, proč americké námořnictvo zvažuje stavbu lehkých letadlových lodí, je kombinace důvodů. Zde jsou obrovské náklady na stavbu a údržbu obřích letadlových lodí, jejich zranitelnost v případě velké světové války a neochota obecně opustit vynikající prostředek k vytvoření významné výhody kdekoli na světě v době míru za účelem dobytí něco nebo demonstrovat sílu a významnou úsporu peněz a času a možnost mít více letadlových lodí za stejné peníze a snížení zranitelnosti lehkých letadlových lodí kvůli jejich většímu počtu.

[Starover_Z]

Citace z nsm1

Jen tolik těžkých už není v moci Spojených států.

Ředitelství vývoje námořních systémů amerického námořnictva prozkoumá konstrukci lehkých letadlových lodí

Neuvažuje se náhodou o koupi projektu od Kuzi? (Vtipný humor)

[OgnennyiKotik]

Zvažuje se varianta 2 lehkého AV založeného na UDC America a Ford. Sjednotit a snížit náklady.
Cena 1 Fordu se rovná ceně 4-5 UDC America (až 22 F35В), i když nový lehký AB stojí 3x levněji, znamená to, že snížením těžkého AB z 11 na 6 můžete postavit 15 lehkých plus 11 dalších (podle plánů) UDC America.
32 lodí přepravujících stíhačky, proti současným 20. Vážná vzpruha.

[Yuri V.A]

A kolik četných lehkých letadlových lodí bude potřebovat doprovod? Úspory s výměnou nejsou tak zřejmé.

[Alex777]

A lehké letadlové lodě lze posílat ve dvojicích.
Nebudou ještě atomové, že? Existují úspory.

[Yuri V.A]

Přesně to se stane, ve dvojicích, jak se říká - každý tvor podle Tamary.

[OgnennyiKotik]

Máte zmatené úkoly. Lehké letadlové lodě podporují námořní úderné skupiny. Zvýšení celkové schopnosti a odolnosti. AUG se stanou kvantitativnějšími, budou lépe manévrovatelné a méně nápadné. Zvýší se variabilita použití. Počet lodí 1. řady v americkém námořnictvu se ročně převalí 1-2 Arleigh Burke a 1-2 Virginia vstoupí do služby, to je bez lodí jiných tříd. Brzy budou masivně fungovat fregaty FFG(X) a nové projekty torpédoborců/křižníků.

[Yuri V.A]

Američané nebudou souhlasit se snížením celkového počtu plnohodnotných AUG, byť posílených o lehké letadlové lodě.

[Romario_Argo]

je to všechno velmi zajímavé, samozřejmě.
a ve skladu máme další klub
opakovaně použitelný booster Korona od Makeev Design Bureau, nosnost 7 tun - 4 BB Avangard
a když je nainstalován detonační motor, bude neustále viset na GSO (36000 XNUMX km) nad USA
ale k tématu máme nějak jinou školu a stalo se, že jsme stavěli křižníky s letadly
a jeden válečník v poli - pokud jde o mě, toto je Manatee:
8 ZRPK Pantsir (32 kanálů / 256 střel)
96 UVP pod protilodními střelami (Zircon, Caliber), PLUR (CAlibr, Answer), SLCM, SAM (Redoubt)
PTZ paket-NK
a skutečná letecká skupina

[Carib]

V 70. letech, když se chystali postavit první letadlovou loď v SSSR, měli pruhovaní ve svém tisku podobný flash mob. Výsledek "Admirál Kuzněcov" a spol. Opravdu si myslí, že podruhé to vyjde ..? O moři nic nevím.

[Vladimír_2U]

Lehká letadlová loď jako kritérium pro těžký život USA. Dolar se brzy zhroutí! Ironie.

[antivirus]

ne ironie - rozhodnou se shodit Američany, kteří váhají v exkluzivitě - oni to hodí! přejdou na bonboniéry s portréty vůdců Huronských Irokézů.

[V zajetí]

Proč? Je tiskařský stroj opotřebovaný, nebo není moc lidí, nebo chcete odebírat množství?

[Mouse]

Budou dávat zemi uhlí ... malé, ale hodně !!!

[před]

Nemajíce ani naději na vlastní ruskou, alespoň velkou či malou letadlovou loď, nezbývá než žertovat o touze Američanů mít malou letadlovou loď.
Ale musím uznat, že malá letadlová loď pro malé regionální konflikty je výborné řešení.
Proč vozit Kamaz přepravovat pytel s pískem.

[Vladimír_2U]

Citace z předchozího

Proč vozit Kamaz přepravovat pytel s pískem.

Ale pokud je tento písek zlatý, pak není škoda přidat pár obrněných transportérů pro přepravu. ))

[asort154]

A to vše má „zajistit bezpečnost světa
přeprava“, jak to rádi dávají do médií.
A podle mého názoru se připravují důkladně vylézt do Arktidy, aby vytlačili Rusko. Již jsme přijali program pro rychlou výstavbu několika desítek ledoborců. Nyní pro tyto ledoborce zaberou „lehké“ letadlové lodě.

[Alex777]

Již jsme přijali program pro rychlou výstavbu několika desítek ledoborců.

Děláš si legraci?

[asort154]

Alex777.....Děláš si legraci?

Nedělám si legraci, Trump ano. Vyzval k tomu, aby dohnalo Rusko, pokud jde o počet ledoborců. Spojte Kanadu, Švédsko a Finsko a postavte do roku 2029 6 jednotek,
a v budoucnu přinést až 50 ks.
Trump je pryč! A co jeho program - ???.

[Alex777]

a v budoucnu přinést až 50 ks.

Proč jich tolik potřebuje? Žádné úkoly.
Proto je nyní ve Státech pouze 1,5 ledoborce.
Ano, stavba ledoborců byla částečně odhozena do Kanady.
Trump jim ale výměnou povolil ropovod Keystone XL.
A Biden to už zakázal. Takže těchto 6 s největší pravděpodobností nebude.

[poradce úrovně 2]

a jak budou vytlačeny, hromadně? v neledovém oceánu je spousta letadlových lodí atd., ale z nějakého důvodu nás odtamtud nikdo netlačí..

[Genry]

Jestli vážně....
Piloti jsou slabým článkem dnešních letadlových lodí. Potřebují 3x více než stejný počet letadel na zemi. Problémem je aero finišer se svými negativními g-sílami, kdy se krev hrne do očí a trhá sítnici. Aby k takovému zranění nedošlo, je po letu potřeba několik dní (pilot se podílí na vizuálním navádění letadla na přistání, věnuje se sebevzdělávání, sportu, .... nebo dovádění).
Na malých letadlových lodích se zjevně rozhodli opustit žijící piloty a zcela přejít na UAV. Tím se zvýší úroveň G-síly při vzletu a přistání, což zkrátí délku katapultu a finišeru a také je zbaví problému s nastavením / řízením zrychlení (nyní jedna hodnota pro všechna letadla). Nevyžaduje pojištění aktivně létajícím záchranným vrtulníkem a problematickou povinnost lékařského týmu.
Obecně to snižuje počet posádky a výrazně snižuje náklady na údržbu.

Navíc dráha s katapultem umožňuje skrytě, horizontálně odpalují řízené střely bez odpalovacích zesilovačů (horké plyny ze stupně dávají světlo na radaru) a v malé výšce.

[OgnennyiKotik]

Citace od Genryho.

Na malých letadlových lodích se zjevně rozhodli opustit žijící piloty a zcela přejít na UAV.

Úplné odmítnutí pilotů se zatím neplánuje. To je perspektiva 40. let. Ale počet a role UAV se zvýší. KMP plánuje celou řadu UAV s vertikálním / krátkým vzletem a vertikálním přistáním. V námořnictvu bude MQ-25 brzy registrován pro AB. Na jeho základě není problém vyrobit úderně-průzkumný UAV.

[Genry]

Citace: OgnennyiKotik

Úplné odmítnutí pilotů se zatím neplánuje. To je perspektiva 40. let.

Žiješ pro dnešek.
Nové letadlové lodě se objeví za deset let a budou sloužit dalších 30 a více let, takže o jejich konfiguraci se rozhoduje právě teď.

[antivirus]

zkrátka vše závisí na nových motorech.
datum uvedení nové série je indikátorem pokročilého stavu.

[voyaka uh]

"Problém je v aerodynamickém finišeru s jeho negativními g-sílami, kdy krev spěchá do očí a odtrhává sítnici" ///
----
Při startu z katapultu dochází také k silnému úderu do páteře a krku.

Ale F-35B tyto potíže nemá.
Může s ním létat každý průměrný letec s průměrným zdravím.
Vzlet/přistání je co nejvíce automatizovaný.

[Genry]

Citace: voyaka uh

Při startu z katapultu dochází také k silnému úderu do páteře a krku.

Na katapultu křeslo podpírá záda i hlavu a nebyly žádné problémy.
U finišeru nijak nekompenzujete fyziologii očí.

Citace: voyaka uh

Ale F-35B tyto potíže nemá.

Pilot na F-35 narazí hlavou do lucerny.

[voyaka uh]

Ne F-35B. Nepotřebuje katapult ani odrazový můstek.
Startuje z krátké ploché paluby.
Pilot F-35C bojoval (to bylo opraveno) při startu z katapultu letadlové lodi.
Při testování na prázdném (velmi lehkém) letadle.
Na elektrickém capapultu je velmi citlivé nastavení hmotnosti a typu letadla.

[Genry]

Citace: voyaka uh

Ne F-35B. Nepotřebuje katapult ani odrazový můstek.

Proč to tedy zmiňovat v tématu plnohodnotných letadlových lodí? Ať existuje tam, kde nejsou podmínky pro víceméně normální vzlet/přistání. A pravděpodobně o něm budou mluvit / vzpomínat na něj pouze historicky, pokud jde o spektakularitu automatického otevírání nejrůznějších poklopů - první místo v rodině F-35 z hlediska méněcennosti.

Citace: voyaka uh

Při testování na prázdném (velmi lehkém) letadle.

Starty dalších poloprázdných letadel nezpůsobily problémy. S ergonomií kabiny prostě nepočítali.

[voyaka uh]

Ne. Když byl stejný F-35S naplněn palivem a rakety zavěsily,
pilot se přestal tlouct do hlavy.

[Genry]

Citace: voyaka uh

Ne. Když byl stejný F-35S naplněn palivem a rakety zavěsily,
pilot se přestal tlouct do hlavy.

Je zřejmé, že zrychlení při vzletu letadla se snížilo, ale při nižší dosažené rychlosti se může projevit nedostatečná stabilita.

[abc_alex]

Citace: voyaka uh

Ale F-35B tyto potíže nemá.
Může s ním létat každý průměrný letec s průměrným zdravím.

Byl na F-35 nainstalován antigrav? Problém při přistání na letadlové lodi je v tom, že při prudkém poklesu rychlosti se pevné látky a kapaliny různě zpomalují. Lebka je například kost, pevné tělo. Ale většina lidí nemá mozek.
Ale hlavně ty "ne" oči. S prudkým reliéfem se tekutina v něm dále pohybuje a tlačí na přední stěnu a snižuje tlak na zadní stranu. Oko je zdeformované. Výsledkem je poranění oka. Odchlípení sítnice.
Nikdo nepochybuje o tom, že každý průměrný pilot může pilotovat letadlo. Bylo vám řečeno, že bez zhoršení zdravotního stavu potřebuje dlouhý meziletový interval.

[voyaka uh]

Už jste někdy viděli, jak vertikální přistání F-35B na přistání
loď? Video je plné na youtube.
Nedochází k žádnému razantnímu snížení rychlosti. Vše je velmi, velmi hladké, bez nerovností.

[abc_alex]

Citace: voyaka uh

Už jste někdy viděli, jak vertikální přistání F-35B na přistání
loď? Video je plné na youtube.
Nedochází k žádnému razantnímu snížení rychlosti. Vše je velmi, velmi hladké, bez nerovností.

Tady nejde o dráhu, ale o klasická schémata. S katapultem a zachycovači.
V článku je jasně řečeno:

Je specifikováno, že možnost stavby plnohodnotných lehkých letadlových lodí schopných nést všechny typy letadel založených na letadlových lodích, nikoli univerzální přistávací lodě s letadly s krátkým vzletem a s vertikálním přistáním.

[voyaka uh]

Doporučuji si pozorně přečíst příspěvky oponenta:

Jasně jsem napsal: „Ale tyto potíže nemám F-35B"

[abc_alex]

Citace: voyaka uh

Jasně jsem napsal: "Ale F-35B nemá tyto potíže"

A váš soupeř vám okamžitě odpověděl:

Proč to tedy zmiňovat v tématu plnohodnotných letadlových lodí?

Ale ano, souhlasím. Letadlo z ranveje opravdu nemá pro piloty takové nebezpečí jako to klasické. Pravda, co s tímto tématem má společného WFP – to mi zůstává záhadou.

[Ham]

finance začnou zpívat romance

[iouris]

Mají hustší kouř.

[MaxWRX]

Při takovém počtu základen po celém světě (více než 1000) a politické moci není vůbec jasné, proč potřebují těžké úderné letadlové lodě.
Zkušenosti z amerických vojenských operací ukázaly, že nálety z letadlových lodí tvořily asi 5 % všech náletů, hmotnost pum byla asi 1 %. Náklady na celou tuto armádu přitom činily 60 % ve srovnání s letadly a infrastrukturou na zemi. O tom, proč jsou vůbec potřeba, se vedla široká debata.
S přihlédnutím ke skutečnosti, že letadlové lodě jsou stále zranitelnější (stejná dýka, čínské balistické střely atd.), je výměna velkých letadlových lodí za střední/malé celkem logické plýtvání finančními prostředky a ušetřené budou použity na něco jiného. Výrazně se zvětšil bojový rádius stíhaček + mají hodně (asi 200 kusů) vzdušných tankerů.
Velké letadlové lodě se staví, navíc dlouhodobě, a ve Spojených státech jsou nyní loděnice přetížené, mohou se uvolnit. Například UDC America (45 tisíc tun), kam se vejde až 22 F-35B, stojí 3,4 miliardy A to je přistávací loď!
Ford stál 12,8 miliardy (100 tisíc tun) až 90 letadel
S největší pravděpodobností vyrobí průměrnou letadlovou loď pro 50-60 letadel F-35С v rozměru 60-70 tisíc tun v ceně 5-6 miliard.

[OgnennyiKotik]

Citace od Maxe WRX

mají hodně (asi 200 kusů) vzdušných tankerů.

Li. Tento počet cisteren je pouze ve skladu. Ve službě je cca 700 tankerů + velké množství soukromých tankerů. Tito. jen asi 1000 kusů.

Citace od Maxe WRX

Ford stál 12,8 miliardy (100 tisíc tun) až 90 letadel
S největší pravděpodobností vyrobí průměrnou letadlovou loď pro 50-60 letadel F-35С v rozměru 60-70 tisíc tun v ceně 5-6 miliard.

Vypadá to na variantu mini Ford, já jsem pro předělanou Ameriku 50-60 tisíc tun výtlak 40-50 letadel / těžkých UAV / Ospreyů. Za cenu 3-4 mld. Levnější díky sjednocení a snížení přistávacích schopností.

[MaxWRX]

Nejspíš jste matoucí, mluvím o tankerech
Stále si myslím, že Amerika nepůjde, pokud vezmeme v úvahu F-35C. Verze F-35B má příliš malý poloměr při krátkém vzletu a vertikálním přistání. Potřebují proto elektromagnetický katapult (+200 milionů) a jaderný reaktor (+1-1,5 miliardy), příliš na předělání. Je jednodušší začít nový projekt.

[OgnennyiKotik]

Citace od Maxe WRX

Nejspíš jste matoucí, mluvím o tankerech

nepletu se. V provozu + sklad + soukromý 900-1000 kusů. Počítám všechny druhy vojsk.

Citace od Maxe WRX

pokud vezmeme v úvahu F-35C. Verze F-35B má příliš malý poloměr při krátkém vzletu a vertikálním přistání.

Tam rozdíl není zásadní v oblasti 200-300 km, rozhoduje tankování ve vzduchu. AWACS a Tanker mohou být vyrobeny na základě Osprey. Existují takové projekty.

[MaxWRX]

No super, co na to říct.
Vezmeme-li v úvahu skutečnost, že letadlové lodě se nacházejí 500 km od dějiště operací 200-300 km, existuje významný rozdíl a orlovci s masivním využitím letadel tento úkol nezvládnou. A vůbec hemeroidy navíc a opět zdražení.
+ přesto Spojené státy neopustí jaderné letadlové lodě, poskytují značné výhody.
A tak je možné modernizovat Ameriku jako čistou letadlovou loď, ale otázkou je proč? Pokud má UDC mnohem širší uplatnění, co dělá stejná daň F-35b

[OgnennyiKotik]

F-35B má bojový rádius větší než F-14/18, vyhovovaly flotile.
Nevzdají se jaderných AB, to je fakt. Počet lze snížit. Mohou stavět lehké AB bez snížení počtu. zdroje umožňují.
Letadlová loď a UDC jsou různé lodě s různými úkoly. Na papíře může Amerika nést 22 letadel, ale zda je skutečně unese, vyvolává otázky a to znamená, že na ní nebudou vůbec žádné vrtulníky.
Psal jsem výše, zvažují několik možností. Jsou dva základní: mini Ford, co jsi napsal, ale bez jaderného zařízení a založený na Americe, co píšu.
Lehký AB můžete vybavit odrazovým můstkem, F-18 z něj může vzlétnout jistě, F-35C pravděpodobně. Další hlavní role se přesune na UAV, vzlétnout mohou různými způsoby. Podle mého názoru F-35V + Osprey + UAV uzavřou všechny hlavní úkoly. Zbytek je těžký atomový AB. Možností je zkrátka mnoho.
Mimochodem, zde je verze letounu AWACS založená na Osprey, s tím odpadá potřeba katapultu.

[bk0010]

Citace: OgnennyiKotik

Mimochodem, zde je varianta letounu AWACS na bázi Osprey

Získejte stejné nevýhody jako AWACS na vrtulníku: slabý radar (kvůli boční energii), krátký dosah a rychlost letu (k napájení radaru je spotřebován příliš velký výkon motoru), nízká výška letu (nezbytná pro rádiový horizont) , žádný prostor pro příkazy správy.

[OgnennyiKotik]

Osprey mění C-2 v námořnictvu, E-2 Hawkeye a C-2 jsou stejná letadla. Osprey je s tímto letounem ve všech ohledech lepší nebo srovnatelný. Jediný výškově nižší než praktický strop je 7,6 oproti 9,4 km. To je 40 km rozdíl v rádiovém horizontu. Nemyslím si, že je to kritické.

[antivirus]

pro zasmání ----- na cestě amers mají hyperzvuk a KR + RCC. vložte RTO (Zel Dol) a cílové označení je hlavní věc.
další provázané nasazení úderných a protivzdušných obranných schopností.
spoření.

[MaxWRX]

Ne, zdá se, že přijali novou doktrínu, že se oproti staré verzi posunuli od pobřeží o 200-300 km.
Proč by podle vás měl být mini-ford nejaderný? Elektromagnetický katapult, rychlost, menší objem pohonu (včetně paliva), nižší provozní náklady životního cyklu, schopnost odpalovat F-35C při maximální vzletové hmotnosti a vrtné letadlo. Příliš velké výhody za cca 1-1,5 miliardy

[OgnennyiKotik]

Citace od Maxe WRX

Proč by podle vás měl být mini-ford nejaderný?

Cena je vysoká, blíží se fordu a dělat lehké AB prostě nemá smysl. Cena příštích sériových Fordů se sníží, měla by se vejít do 10 miliard, s lehkou AB instalací s jaderným zařízením 5-6 miliard A má vůbec smysl kvůli takové úsporě spouštět sérii? Pokud se vejdete do 3-4 miliard, tak místo (nebo možná ne místo) 4 Fordů můžete udělat celou sérii 12-15 lehkých AB. Dělat menší sérii nemá smysl. Moderní motory jsou navíc velmi účinné.
Úkoly plicní AV jsou především exportní. Je nutné chránit vaši údernou skupinu a udeřit na nepřátelské lodě. K tomu stačí křídlo 40 letadel, dvě AB jsou už 80 letadel.
Připravují se na válku s Čínou, vzhledem ke geografii asijsko-pacifické oblasti a nepřítele potřebují větší rozptýlení, více lodí, větší flexibilitu. Proti SSSR to bylo naopak, bylo nutné soustředit síly do několika od sebe vzdálených ohraničených bodů.

[Ryusei]

Toto téma je nastoleno pokaždé, když v Rusku přemýšlí o stavbě AB.
Spojené státy tyto neletadlové lodě nikdy nepostaví, bohužel tam tentokrát nerozhodují blázni.
Za druhé, mají dostatek UDC schopných vzít F35 na palubu.

[bk0010]

Bláhový nápad. Bude Hokai startovat i z lehkých letadlových lodí? Odstraňujeme úderné mise z letadlových lodí, pouze protivzdušnou obranu (nemůže zvednout vážný náklad bez katapultu)? OOP pouze doprovází lodě a vrtulníky? Lehká letadlová loď může plně fungovat pouze jako doplněk k normální, v rámci jednoho AUG.

[Jevgenij Selezněv]

Možnost pro stavbu plnohodnotných lehkých letadlových lodí schopných nést všechny typy letadel založených na letadlových lodích, a nikoli univerzální přistávací lodě s krátkým vzletem a letouny s vertikálním přistáním. Má smysl zajistit protivzdušnou obranu a protileteckou obranu pro skupiny lodí (stejné UDC).

[Castro Ruiz]

Dumayu eti lyogkie/malie AV budut dla BPLA.