Do testu vstoupila robotická platforma Milrem Type-X

35

V dubnu loňského roku estonská společnost Milrem Robotics poprvé hovořila o vývoji víceúčelového robotického komplexu Type-X. V budoucnu ukázali prototyp ve výstavbě a nyní se uvádí, že začaly tovární námořní zkoušky základní platformy. V blízké budoucnosti by se měly očekávat nové etapy testování vč. s vojenskou technikou.

Zkušební start


Vývojářská společnost oznámila zahájení testování zkušeného RTK na 7. ledna. Oficiální tisková zpráva poskytla obecné informace o úkolech a postupu projektu, hlavních technických vlastnostech komplexu atd. Zveřejněno bylo také krátké video, které ukazuje to nejlepší z prvních testů.



Video ukazuje prototyp platformy v pískovém zbarvení, bez jakékoli bojové techniky. Výrobek byl testován na zasněženém místě a na silnici. Je zobrazen pohyb při různých rychlostech a otáčkách, vč. na místě. Překonávání překážek nebylo předvedeno. Pravděpodobně se kontroly tohoto druhu dosud neprováděly a zůstávají záležitostí budoucnosti.


Prototyp v jiné konfiguraci a zbarvení na zkouškách

Vývojářská společnost ve své tiskové zprávě podotýká, že Type-X RTK ve finální podobě bude vykazovat vysokou terénní mobilitu. Tyto vlastnosti budou zajištěny jak konstrukčními prvky, tak dokonalými prostředky a řídicími algoritmy. Kromě toho se plánuje získat ekonomické výhody.

Prototyp


Je zvláštní, že od prvního oznámení projektu do předvedení rozestavěného prototypu uběhly pouhé dva měsíce. Již v červnu loňského roku zveřejnila společnost Milrem Robotics fotografie prototypu ve fázi montáže v poměrně vysokém stupni připravenosti. Vůz byl zobrazen s bočními obrazovkami a bez nich, stejně jako s bojovým modulem.

V té době se na střeše výrobku nacházel dálkově ovládaný bojový modul Cockerill Protected Weapons Station Gen. II (CPWS II) s 25mm automatickým kanónem. Skladba dalšího zařízení RTK a jeho soulad s projektem nebyly specifikovány. Kamery a další přístroje byly viditelné z vnější strany trupu, zatímco předmět vnitřního vybavení byl ponechán bez pokrytí.


Před aktuálními testy prošel prototyp platformy některými změnami. DBM z něj byl odstraněn zbraňa trup změnil barvu ze zelené na pískovou. Zřejmě byl na testovací místo přivezen stejný prototyp, který byl předveden loni – po minimálních změnách.

V blízké budoucnosti bude Milrem Robotics provádět námořní zkoušky v aktuální konfiguraci a poté se očekávají kontroly s instalací určitých DBMS. Jak brzy budou testy dokončeny, není specifikováno. Developerská společnost doufá v úspěšnou realizaci těchto akcí a zájem potenciálních zákazníků.

Technické vlastnosti


Robotická platforma Type-X je automatizovaná pásová platforma s možností instalace různých zařízení. Především je považován za základnu pro nadějná bojová vozidla s hlavněmi a raketovými zbraněmi.


Platforma dostala pancéřový trup s ochranou proti průstřelu a roztříštění. Byla použita hybridní dieselelektrická elektrárna. Dieselový motor, generátor a trakční motory jsou umístěny v zádi trupu, v prostoru zvýšené výšky. Příď těla je dána pod bateriemi. Napájení všech jednotek je realizováno na jedné sběrnici. Volné objemy ve středu se používají k umístění cílového vybavení, jako je věžová část DBM.

Pro dosažení vysoké mobility se používá podvozek se sedmi silničními koly na individuálním zavěšení. Byla vyvinuta gumová housenka s vyvinutými polštáři; záběr hnacího kola - lucerna. Odhadovaná maximální rychlost - 80 km/h.

Po obvodu trupu jsou instalovány denní a noční kamery, které poskytují kruhový výhled na oblast. Ke sledování vozovky spolu s kamerami slouží lidary instalované v přední části vozu. Data ze všech takových prostředků vstupují do počítačového systému odpovědného za vytvoření mapy oblasti a generování příkazů pro pohyb.

Elektronické komponenty platformy jsou navrženy na blokovém principu. Je zajištěna možnost rychlé výměny jednotlivých bloků, což urychluje opravu zařízení a také zjednodušuje proces jeho modernizace, včetně zavádění nových komponent. Software pro elektroniku je vyroben pomocí prvků umělé inteligence, které efektivně zpracovávají příchozí data.


V závislosti na úkolu se Type-X může pohybovat zcela nezávisle po plně předepsané trase nebo v daných bodech. K dispozici je také poloautomatický režim dálkového ovládání, ve kterém platforma nezávisle určuje, jak provádět příkazy operátora. Doladěním a vylepšením ovládání je plánováno zajištění plnohodnotného provozu v celém rozsahu otáček.

Produkt typu X je cca. 6 m a výšce 2,2 m. Pohotovostní hmotnost plošiny je 12 t, nosnost 3 t. To vše umožňuje vybavit plošinu různými DBMS vč. s dělostřeleckými zbraněmi. Zároveň, jak se neustále uvádí, hotové bojové vozidlo je mnohonásobně lehčí než moderní obrněná vozidla s posádkou.

Očekávání a výzvy


Vývojářská společnost umisťuje platformu Type-X jako základ pro konstrukci obrněných vozidel s různými bojovými moduly, a tedy s různými bojovými schopnostmi. Podle výpočtů je možné použít DBM s pistolí ráže 25 až 50 mm. Je možné použít raketové systémy několika typů.


Předpokládá se, že RTK budoucí rodiny Type-X bude schopen řešit úkoly průzkumu a palebné podpory pro pěchotu, stejně jako hlídkové a doprovodné kolony. V závislosti na situaci by měl komplex fungovat samostatně nebo ve spojení s „obsazenými“ obrněnými vozidly nebo pěchotou. O takové obrněné vozidlo by měla armáda zajímat a očekává se, že bude mít všechny šance na vstup do služby.

Ne všechno je však tak jednoduché. V současné době projekt Milrem Type-X dosáhl pouze námořních zkoušek experimentální platformy. Vývojová společnost bude muset prověřit fungování všech hlavních systémů, od hybridní elektrárny až po ovládání, a také opravit případné konstrukční chyby. Jak dlouho takové dolaďování potrvá, není jasné, ale je jasné, že projekt má ty nejvážnější cíle a jejich dosažení nebude jednoduché.

Další fází projektu je integrace bojových modulů. Experimentální platforma Type-X již byla ukázána s CPWS II DUBM, ale zatím není jasné, zda je zajištěna plná interakce těchto produktů. Proces integrace a vývoje bude nějakou dobu trvat. Totéž platí pro avizované schopnosti pro instalaci dalších moderních bojových modulů.


Varianta slibného obrněného vozidla na platformě Type-X

Již dříve se tvrdilo, že platformu Type-X lze použít i v nevojenských projektech. Uvažuje se o možnosti vytvoření protipožární úpravy nebo zařízení pro lesnictví. Stejně jako v případě bojových vozidel budou potřebné moduly a doplňky umístěny na jednotném podvozku – a jejich integrace je také spojena s časem a úsilím.

Odpovědné období


Se zahájením námořních zkoušek v příběhy Projekt Type-X vstupuje do nejkritičtějšího období. Během aktuálních testů bude muset Milrem Robotics vypracovat klíčové komponenty a funkce robotického komplexu, bez kterých nebude možné vyřešit všechny úkoly. Výsledkem dosavadní práce by měla být víceúčelová pásová platforma s plnohodnotným systémem autonomního řízení.

Úspěšné dokončení prací na platformě umožní pokračovat ve vývoji projektu a vytvořit rodinu obrněných vozidel s různými funkcemi a schopnostmi. Neúspěch v současné fázi může vést k nejnešťastnějším důsledkům – nedostatek dříve oznámených výsledků zasáhne reputaci Type-X a drasticky sníží komerční vyhlídky projektu.

Developerská společnost zjevně taková rizika chápe, ale zůstává optimistická a pokračuje v práci. Budoucí výsledky projektu Milrem Type-X jsou stále sporné a současné úspěchy ukazují, že jeho postup stojí za to sledovat. V současnosti je Type-X jedním z nejzajímavějších projektů ve svém oboru.
Naše zpravodajské kanály

Přihlaste se k odběru a zůstaňte v obraze s nejnovějšími zprávami a nejdůležitějšími událostmi dne.

35 komentáře
informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. +5
    12 Leden 2021 18: 07
    Cyrile, žádná výtka, ale musel jsi dát informace o firmě, která tuto platformu vyráběla, jinak "nějaký šmejd" vytváří v zásadě dobrou platformu a budou si to moci připomenout. Vzhledem k tomu, že tato technika bude využívána, je možné, na Donbasu, jako cvičiště. Poté, s přihlédnutím k získaným zkušenostem, odstraní problémy a začnou stavět, aby prodali do jiných zemí a pro budoucí válku - již proti nám.
    1. 0
      12 Leden 2021 18: 31
      Zlatá slova! hi
    2. -9
      13 Leden 2021 08: 11
      Kdo si může vzpomenout, Estonci? Smějete se, nebo opravdu věříte ve schopnost této země vytvořit něco vážného? Zaprvé nebude dost mozků a zadruhé, kdo jim dá možnost vytvářet vojenskou techniku ​​a hlavně, kdo si koupí něco vytvořeného v Estonsku.
      1. +1
        13 Leden 2021 09: 09
        Citace: Viktor Sergejev
        Kdo si může vzpomenout, Estonci? Smějete se, nebo opravdu věříte ve schopnost této země vytvořit něco vážného?

        Nevěřím, že se dá vytvořit tank od nuly.To jsou hodně specifické znalosti a strojírenská škola,takže by je nýtovali na každém dvoře.Ale obávám se,že je to jako Maska,je to jen obrazovka z Estonska a někdo vážnější to pumpuje do všech informací a peněz.
        Citace: Viktor Sergejev
        a hlavně, kdo si koupí něco vytvořeného v Estonsku.

        Budou kupovat, to by bylo, otázka je spíše v ceně
      2. +1
        13 Leden 2021 15: 56
        A kdo vyvinul a implementoval SKYPE, pravděpodobně Skolkovo s Chubaisem?
        1. 0
          17. února 2021 00:07
          Pak zpět, Tetris a Google přišli s naším a jaký to má smysl?
    3. 0
      17. února 2021 00:05
      Nebude, ani 17 let šli po vrcholu kvůli úkrytu a robot oslepl, tam nejdou
  2. +2
    12 Leden 2021 18: 10
    Rozměry jsou velmi slušné, ale zároveň velmi lehké
    Zároveň, jak se neustále uvádí, hotové bojové vozidlo je mnohonásobně lehčí než moderní obrněná vozidla s posádkou.
    1. +1
      13 Leden 2021 03: 39
      A "Centurion" je velmi podobný.
      1. +2
        13 Leden 2021 08: 14
        Přesně ano
        Zajímavé je, že Estonsko se stalo téměř vlajkovou lodí NATO bezpilotních obrněných vozidel ...
        1. +2
          14 Leden 2021 11: 16
          Centrum kybernetické bezpečnosti NATO se nachází v Estonsku.
          To znamená, že mohou psát složitý bezpečný software.
          Tato společnost vyvíjí bezpilotní tankety již několik let.
          A byly již testovány v bojových podmínkách v Africe. Francouzsky, myslím.
          1. 0
            17. února 2021 00:10
            Takže naše elektronická válka už má schopnost rušit signály pro tento vozík
  3. +4
    12 Leden 2021 18: 27
    Zde přichází budoucnost bojových robotů! Ve vesmíru, ve vzduchu, na/pod zemí, na/pod vodou!

    Přijde čas a člověk sám se stane nepotřebným ... stroji ... odvolání
    1. +4
      12 Leden 2021 21: 16
      Ne daleko od pravdy. Existuje varianta této platformy s Hero kamikadze drony.
    2. -1
      13 Leden 2021 08: 14
      Roboti zatím nejsou a v blízké budoucnosti se s tím nepočítá. K vytvoření skutečného robota je potřeba umělá inteligence, něco podobného jako lidský mozek, schopný jednat v nestandardním prostředí, obdařený intuicí. Robot je zatím chápán jako jednoduché rádiem řízené systémy, případně řízené počítačem podle konkrétního programu.
      1. +1
        13 Leden 2021 11: 04
        Roboti zatím nejsou a v blízké budoucnosti se s tím nepočítá. K vytvoření skutečného robota je potřeba umělá inteligence, něco podobného jako lidský mozek, schopný jednat v nestandardním prostředí, obdařený intuicí. Robot je zatím chápán jako jednoduché rádiem řízené systémy, případně řízené počítačem podle konkrétního programu.

        Špatně! I auta už takové systémy instalují, i když k dokonalosti mají ještě daleko. Autopilot Tesly ale řídí auto po silnicích zcela běžně, bez účasti řidiče. Mnoho moderních dronů již může plnit úkoly, když dojde k přestávce / nedostatku komunikace s operátorem! Rover jezdí na Marsu, vede ho A.I. Ve vyspělých zemích se do vývoje a rozvoje takových systémů investují obrovské prostředky, to je fakt! Působivé dopředu! Nedaleko je "budoucnost", kdy budou roboti bojovat s roboty!
    3. 0
      17. února 2021 00:15
      Stroj nikdy nepřekročí 1 nebo 0, všechny tyto kvantové počítače jsou fikce, počítač ví jen ano nebo ne, takže člověk, i v pozměněné podobě kyborgizací některých orgánů, bude vládnout kouskům železa
  4. -1
    12 Leden 2021 18: 33
    Je to tedy „palivové dříví“, sen o vrhači granátů... ale za nízkou cenu a absenci skutečného nebezpečí pro řídící pracovníky je lze dobře přijmout.
    Ve světě je trend vybavovat vojáky bezpilotními zařízeními.
    Čas ukáže, kdo a jak předběhne planetu.
    1. -5
      12 Leden 2021 19: 08
      Záda jsou přetížená. Tohle je bez bojového modulu! A světlomety pro obsluhu!!! Ne pro operátora "Cornet" ;-)
      1. -6
        12 Leden 2021 20: 35
        Můžete předpokládat, že v té firmě jsou skuteční konstruktéři obrněných vozidel... odkud?
  5. -3
    12 Leden 2021 19: 11
    Krásná, ale zatím "úzká specialistka". Zapojit se do plnohodnotného bezpilotního pozemního vybavení je stále hloupé – každý si pamatuje íránské „stažení“ nejnovějšího amerického dronu a málokdo chce takové triky s těžkou pozemní technikou.
    1. +5
      12 Leden 2021 21: 47
      Citace od Knell Wardenheart
      všichni si pamatují, jak Írán „stáhl“ nejnovější americký dron,

      Tento padělek se vyskytuje pouze v Íránu a Rusku. Zbytku světa je jasné, že se jednalo o technickou poruchu UAV.
      1. -2
        13 Leden 2021 05: 07
        kdyby to byla porucha, tak by to havarovalo, a tak zachytili kontrolu a zasadili to celé, a pokud si pamatuji, takových případů bylo víc
        1. +1
          13 Leden 2021 09: 03
          Vztekat se. Poté, co se pilot katapultoval, letadla přistála bez vážného poškození, ne jako UAV.
          1. 0
            13 Leden 2021 09: 10
            takové nesmysly už radši nepište, jen se ztrapněte, protože takových případů, kdy letadlo bez řízení sedlo a fatálně neutrpělo, se dají spočítat na prstech celé historie letectví
  6. Komentář byl odstraněn.
  7. -5
    13 Leden 2021 08: 10
    V obchodě koupíme rádiem řízené auto z Číny, vyjmeme z něj řídicí systém a vyrobíme na jeho základě estonského robota. Promiňte, ale kde je Estonsko a kde vojensko-průmyslový komplex nebo elektronika a robotika? Nestáli vedle sebe.
  8. +3
    13 Leden 2021 10: 53
    Estonci, ne Estonci...
    Produkt je zajímavý.
    A to je součást budoucnosti...
  9. 0
    13 Leden 2021 12: 55
    Čtu komentáře a vidím, že mnozí se ptají na stejné otázky jako já – kde se v Estonsku najednou objevila škola stavby tanků a bojových bezpilotních prostředků? Co je jedna věc, co je druhá, může být jen v zemi, která má tak chorobné zkušenosti s vojenskými operacemi. Chápu, odkud pochází tanková škola u nás, Němců, Francouzů a dalších bizonů vojenského průmyslu. Chápu přítomnost bezpilotních letounů v Izraeli, který je „šíří“, a v Turecku, které sní o obnovení svého bývalého. Ale v Estonsku? Odkud jsou inženýři? Specialisté? Programátoři? Průmyslové příležitosti?
    1. +2
      13 Leden 2021 15: 25
      Ze stejného místa, kde Čína, Írán nebo Turecko získaly svůj inženýrský personál – z amerických technických univerzit, objektivně nejlepších na planetě. Pojďme, učme se, vraťme se, otevřeme jejich vlastní podniky nebo orejme svůj vlastní stát.
    2. +1
      13 Leden 2021 16: 05
      Na světě jsou výborné technické univerzity z první desítky - dvacáté nejlepší a studují a studují tam studenti z Estonska, stážovali v nejlepších konstrukčních kancelářích, továrnách.Tak se učili!Ano a jejich technologie a metody jsou světové -třída!
      1. 0
        17. února 2021 00:23
        A jako plus ještě řeknu, že se s kulturou dívají i na západ, tzn. milují pořádek, čistotu, není tam žádná korupce a se všemi následnými průlomovými technologiemi se rozdávají
    3. 0
      17. února 2021 00:18
      Estonsko, jako země starší než Izrael, tedy bude na špatném místě, aby vedl dialog
      1. 0
        6. března 2021 09:35
        A kolika válek se na rozdíl od Izraele Estonsko za poslední půlstoletí, ve kterém testovalo své vybavení, zúčastnilo? Něco, co nevím o světoznámém estonském PP, neviděl jsem tanky úrovně Merkava, ani Estonsko, na rozdíl od Izraele, není rodištěm bojových UAV. Takže můj údiv, odkud se vzali estonští stavitelé tanků, pochází právě z historie tohoto státu za posledních 50 let. Srovnáváte Izrael, který celou svou existenci bojuje, a Estonsko k čemu nikdo nepotřebuje. A to, mírně řečeno, není správné.
  10. 0
    17. února 2021 00:04
    Pro mě je 2,2 příliš vysoká s frontou KPVT a všechna příslušenství zhasla a robot oslepl, pohybují se špatným směrem, toto je slepá ulička vývoje tohoto typu SDABM (samohybná pohyblivá bojová vozidla )
  11. 0
    8. března 2021 21:20
    Zajímavé je, že 7 silničních kol na palubě - je to náboženská víra nebo napodobenina "abrashka" a dalších mastodontů?

"Pravý sektor" (zakázaný v Rusku), "Ukrajinská povstalecká armáda" (UPA) (zakázaný v Rusku), ISIS (zakázaný v Rusku), "Jabhat Fatah al-Sham" dříve "Jabhat al-Nusra" (zakázaný v Rusku) , Taliban (zakázaný v Rusku), Al-Káida (zakázaný v Rusku), Protikorupční nadace (zakázaný v Rusku), Navalnyj ústředí (zakázaný v Rusku), Facebook (zakázaný v Rusku), Instagram (zakázaný v Rusku), Meta (zakázaný v Rusku), Misantropická divize (zakázaný v Rusku), Azov (zakázaný v Rusku), Muslimské bratrstvo (zakázaný v Rusku), Aum Shinrikyo (zakázaný v Rusku), AUE (zakázaný v Rusku), UNA-UNSO (zakázaný v Rusko), Mejlis lidu Krymských Tatarů (v Rusku zakázán), Legie „Svoboda Ruska“ (ozbrojená formace, uznaná jako teroristická v Ruské federaci a zakázaná)

„Neziskové organizace, neregistrovaná veřejná sdružení nebo jednotlivci vykonávající funkce zahraničního agenta“, jakož i média vykonávající funkci zahraničního agenta: „Medusa“; "Hlas Ameriky"; "Reality"; "Přítomnost"; "Rozhlasová svoboda"; Ponomarev; Savitská; Markelov; kamalyagin; Apakhonchich; Makarevič; Dud; Gordon; Ždanov; Medveděv; Fedorov; "Sova"; "Aliance lékařů"; "RKK" "Centrum Levada"; "Pamětní"; "Hlas"; "Osoba a právo"; "Déšť"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kavkazský uzel"; "Člověk zevnitř"; "Nové noviny"