Do testu vstoupila robotická platforma Milrem Type-X
V dubnu loňského roku estonská společnost Milrem Robotics poprvé hovořila o vývoji víceúčelového robotického komplexu Type-X. V budoucnu ukázali prototyp ve výstavbě a nyní se uvádí, že začaly tovární námořní zkoušky základní platformy. V blízké budoucnosti by se měly očekávat nové etapy testování vč. s vojenskou technikou.
Zkušební start
Vývojářská společnost oznámila zahájení testování zkušeného RTK na 7. ledna. Oficiální tisková zpráva poskytla obecné informace o úkolech a postupu projektu, hlavních technických vlastnostech komplexu atd. Zveřejněno bylo také krátké video, které ukazuje to nejlepší z prvních testů.
Video ukazuje prototyp platformy v pískovém zbarvení, bez jakékoli bojové techniky. Výrobek byl testován na zasněženém místě a na silnici. Je zobrazen pohyb při různých rychlostech a otáčkách, vč. na místě. Překonávání překážek nebylo předvedeno. Pravděpodobně se kontroly tohoto druhu dosud neprováděly a zůstávají záležitostí budoucnosti.
Vývojářská společnost ve své tiskové zprávě podotýká, že Type-X RTK ve finální podobě bude vykazovat vysokou terénní mobilitu. Tyto vlastnosti budou zajištěny jak konstrukčními prvky, tak dokonalými prostředky a řídicími algoritmy. Kromě toho se plánuje získat ekonomické výhody.
Prototyp
Je zvláštní, že od prvního oznámení projektu do předvedení rozestavěného prototypu uběhly pouhé dva měsíce. Již v červnu loňského roku zveřejnila společnost Milrem Robotics fotografie prototypu ve fázi montáže v poměrně vysokém stupni připravenosti. Vůz byl zobrazen s bočními obrazovkami a bez nich, stejně jako s bojovým modulem.
V té době se na střeše výrobku nacházel dálkově ovládaný bojový modul Cockerill Protected Weapons Station Gen. II (CPWS II) s 25mm automatickým kanónem. Skladba dalšího zařízení RTK a jeho soulad s projektem nebyly specifikovány. Kamery a další přístroje byly viditelné z vnější strany trupu, zatímco předmět vnitřního vybavení byl ponechán bez pokrytí.
Před aktuálními testy prošel prototyp platformy některými změnami. DBM z něj byl odstraněn zbraňa trup změnil barvu ze zelené na pískovou. Zřejmě byl na testovací místo přivezen stejný prototyp, který byl předveden loni – po minimálních změnách.
V blízké budoucnosti bude Milrem Robotics provádět námořní zkoušky v aktuální konfiguraci a poté se očekávají kontroly s instalací určitých DBMS. Jak brzy budou testy dokončeny, není specifikováno. Developerská společnost doufá v úspěšnou realizaci těchto akcí a zájem potenciálních zákazníků.
Technické vlastnosti
Robotická platforma Type-X je automatizovaná pásová platforma s možností instalace různých zařízení. Především je považován za základnu pro nadějná bojová vozidla s hlavněmi a raketovými zbraněmi.
Platforma dostala pancéřový trup s ochranou proti průstřelu a roztříštění. Byla použita hybridní dieselelektrická elektrárna. Dieselový motor, generátor a trakční motory jsou umístěny v zádi trupu, v prostoru zvýšené výšky. Příď těla je dána pod bateriemi. Napájení všech jednotek je realizováno na jedné sběrnici. Volné objemy ve středu se používají k umístění cílového vybavení, jako je věžová část DBM.
Pro dosažení vysoké mobility se používá podvozek se sedmi silničními koly na individuálním zavěšení. Byla vyvinuta gumová housenka s vyvinutými polštáři; záběr hnacího kola - lucerna. Odhadovaná maximální rychlost - 80 km/h.
Po obvodu trupu jsou instalovány denní a noční kamery, které poskytují kruhový výhled na oblast. Ke sledování vozovky spolu s kamerami slouží lidary instalované v přední části vozu. Data ze všech takových prostředků vstupují do počítačového systému odpovědného za vytvoření mapy oblasti a generování příkazů pro pohyb.
Elektronické komponenty platformy jsou navrženy na blokovém principu. Je zajištěna možnost rychlé výměny jednotlivých bloků, což urychluje opravu zařízení a také zjednodušuje proces jeho modernizace, včetně zavádění nových komponent. Software pro elektroniku je vyroben pomocí prvků umělé inteligence, které efektivně zpracovávají příchozí data.
V závislosti na úkolu se Type-X může pohybovat zcela nezávisle po plně předepsané trase nebo v daných bodech. K dispozici je také poloautomatický režim dálkového ovládání, ve kterém platforma nezávisle určuje, jak provádět příkazy operátora. Doladěním a vylepšením ovládání je plánováno zajištění plnohodnotného provozu v celém rozsahu otáček.
Produkt typu X je cca. 6 m a výšce 2,2 m. Pohotovostní hmotnost plošiny je 12 t, nosnost 3 t. To vše umožňuje vybavit plošinu různými DBMS vč. s dělostřeleckými zbraněmi. Zároveň, jak se neustále uvádí, hotové bojové vozidlo je mnohonásobně lehčí než moderní obrněná vozidla s posádkou.
Očekávání a výzvy
Vývojářská společnost umisťuje platformu Type-X jako základ pro konstrukci obrněných vozidel s různými bojovými moduly, a tedy s různými bojovými schopnostmi. Podle výpočtů je možné použít DBM s pistolí ráže 25 až 50 mm. Je možné použít raketové systémy několika typů.
Předpokládá se, že RTK budoucí rodiny Type-X bude schopen řešit úkoly průzkumu a palebné podpory pro pěchotu, stejně jako hlídkové a doprovodné kolony. V závislosti na situaci by měl komplex fungovat samostatně nebo ve spojení s „obsazenými“ obrněnými vozidly nebo pěchotou. O takové obrněné vozidlo by měla armáda zajímat a očekává se, že bude mít všechny šance na vstup do služby.
Ne všechno je však tak jednoduché. V současné době projekt Milrem Type-X dosáhl pouze námořních zkoušek experimentální platformy. Vývojová společnost bude muset prověřit fungování všech hlavních systémů, od hybridní elektrárny až po ovládání, a také opravit případné konstrukční chyby. Jak dlouho takové dolaďování potrvá, není jasné, ale je jasné, že projekt má ty nejvážnější cíle a jejich dosažení nebude jednoduché.
Další fází projektu je integrace bojových modulů. Experimentální platforma Type-X již byla ukázána s CPWS II DUBM, ale zatím není jasné, zda je zajištěna plná interakce těchto produktů. Proces integrace a vývoje bude nějakou dobu trvat. Totéž platí pro avizované schopnosti pro instalaci dalších moderních bojových modulů.
Již dříve se tvrdilo, že platformu Type-X lze použít i v nevojenských projektech. Uvažuje se o možnosti vytvoření protipožární úpravy nebo zařízení pro lesnictví. Stejně jako v případě bojových vozidel budou potřebné moduly a doplňky umístěny na jednotném podvozku – a jejich integrace je také spojena s časem a úsilím.
Odpovědné období
Se zahájením námořních zkoušek v příběhy Projekt Type-X vstupuje do nejkritičtějšího období. Během aktuálních testů bude muset Milrem Robotics vypracovat klíčové komponenty a funkce robotického komplexu, bez kterých nebude možné vyřešit všechny úkoly. Výsledkem dosavadní práce by měla být víceúčelová pásová platforma s plnohodnotným systémem autonomního řízení.
Úspěšné dokončení prací na platformě umožní pokračovat ve vývoji projektu a vytvořit rodinu obrněných vozidel s různými funkcemi a schopnostmi. Neúspěch v současné fázi může vést k nejnešťastnějším důsledkům – nedostatek dříve oznámených výsledků zasáhne reputaci Type-X a drasticky sníží komerční vyhlídky projektu.
Developerská společnost zjevně taková rizika chápe, ale zůstává optimistická a pokračuje v práci. Budoucí výsledky projektu Milrem Type-X jsou stále sporné a současné úspěchy ukazují, že jeho postup stojí za to sledovat. V současnosti je Type-X jedním z nejzajímavějších projektů ve svém oboru.
- Ryabov Kirill
- Milrem Robotics
informace