Čekání na revoluci: od TEM k Nuklonu

135

Nejzajímavější a nejslibnější projekt v raketovém a kosmickém sektoru brzy vstoupí do nové etapy. V blízké budoucnosti zahájí domácí průmysl vývoj slibného vesmírného komplexu „Nuklon“. Jeho základem bude dopravní a energetický modul s jadernou elektrárnou, na kterém se pracuje již několik let.

nové zprávy


Před pár dny se objevily nové materiály a zprávy o slibném projektu. Nejprve se do volného přístupu dostalo demonstrační video a fotografie z dílen Arsenal Design Bureau (St. Petersburg), která je zodpovědná za výrobu některých jednotek pro dopravní a energetický modul (TEM). Obrázky ukazují hotovou farmu samostatně a s nainstalovanými ochrannými clonami, panely chladiče, motorovým prostorem a dalšími produkty.



16. září TASS zveřejnila oficiální oznámení o tomto projektu. Alexander Bloshenko, výkonný ředitel Roskosmosu pro pokročilé programy a vědu, uvedl, že do konce letošního roku bude podepsána smlouva na vývoj pokročilého projektu vesmírného komplexu Nuklon.

Základem komplexu bude TEM otevřené architektury vycházející ze stávajícího vývoje. Tento produkt je považován za „vesmírný remorkér“ pro přepravu různých nákladů a provádění složitých vědeckých misí. Pro Nuklon byla vyvinuta jaderná elektrárna (NPP) megawattové třídy, schopná pokrýt všechny potřeby komplexu.

První mise


A. Bloshenko odhalil aktuální plány provozu nového zařízení. Práce na Nuklonu budou dokončeny do roku 2030, poté se uskuteční první let. Navrhuje se neprovádět zkušební lety, ale okamžitě přistoupit k samotnému provozu techniky v zájmu vědy.


Pro Nuklon bude vytvořen speciální vědecký komplex s několika hlavními součástmi, který se stane zátěží pro remorkér. V roce 2030 bude remorkér a náklad vypuštěny na oběžnou dráhu samostatně, poté dojde k dokování. Ve stejném roce komplex poletí na Měsíc, kde provede řadu studií a orbiter shodí.

Druhá fáze mise zahrnuje let na Venuši. V této fázi je možné provést testy na doplňování paliva do remorkéru za letu - na palubu bude přenesen xenon, který funguje jako pracovní tekutina ve speciálním raketovém motoru. Druhý pokles užitečného zatížení v podobě orbitálního výzkumného vozidla se uskuteční na oběžné dráze Venuše.

Další fáze letu začne gravitačním asistenčním manévrem, po kterém Nuklon zamíří k Jupiteru. Třetí blok vědeckého vybavení je určen pro výzkum jednoho ze satelitů plynného obra. Doba trvání takového vícestupňového letu nebyla specifikována. Také další plány na vesmírný remorkér nejsou povolány - zda může být použit v nových projektech.

Před dalším krokem


Práce na perspektivním TEM s jadernou elektrárnou a elektrickým pohonným motorem začaly v letech 2009-2010. Na vzniku tohoto projektu se podílela řada organizací z Roskosmosu a Rosatomu. K dnešnímu dni byla provedena významná část výzkumu a testování jednotlivých komponent. Současný pokrok nám umožňuje přistoupit k další etapě prací – návrhu plnohodnotného areálu vhodného pro reálný provoz.


Zprávy poslední dny jsou velmi zajímavé. V minulosti účastníci projektu opakovaně publikovali různé grafiky a ukazovali makety nadějného TEM. Nyní jsou zdarma dostupné fotografie jednotek v plné velikosti. Zřejmě se jedná o součástky pro prototyp či prototyp, jejichž montáž by měla předcházet návrhu plnohodnotného komplexu Nuklon. Stavba letového modelu by měla začít až v budoucnu.

Zpráva o blížícím se spuštění designu Nuklonu vypadá velmi zajímavě. Tentokrát nejde jen o provádění výzkumu a hledání potřebných řešení, ale o zahájení projekčních prací – navíc na komplexu pro reálnou aplikaci.

Roskosmos v minulosti opakovaně nastoloval téma budoucího využití TEM s novým energetickým pohonným systémem, zatím si ale poradil jen s nejobecnějšími formulacemi. Nyní byly odhaleny konkrétní plány na použití vesmírného remorkéru na skutečnou vědeckou misi. Je důležité, aby mise okamžitě využívala všechny charakteristické vlastnosti TEM. Bude schopen zajistit studium tří nebeských těles v jednom letu vč. ve velké vzdálenosti od země.

Nadějné technologie


Nové zprávy na téma TEM a komplex Nuklon vzbuzují optimismus, ale také dávají důvod k obavám. Takže předchozí práce v tomto směru trvaly cca. 10 let. Zhruba stejně dlouho zabere předběžný návrh a technický návrh, stavba a příprava na první let. To vše opět potvrzuje celkovou komplexnost programu spojenou s nutností vývoje technologií.


Hlavní problémy a potíže byly spojeny s rozvojem jaderných elektráren a jejich jednotlivých součástí. Základem tohoto zařízení je vysokoteplotní plynem chlazený jaderný reaktor. Jako nosič tepla se používá směs hélia a xenonu. Odhadovaná energetická kapacita zařízení je 1 MW. Složitost vytvoření takové instalace je spojena s nutností najít pevné, tepelně odolné a stabilní materiály a slitiny vhodné pro dlouhodobé použití v kosmických podmínkách.

Samostatným úkolem bylo vytvořit chladicí prostředky pro odvádění přebytečného tepla do vesmíru. Bylo zvažováno několik návrhů, vč. zásadně nový. Podle známých údajů byl na základě výsledků výzkumu vybrán kapkový typ chladničky-emitor. Jednotky takového radiátoru mají maximální možnou plochu a tvoří vlastně vnější obrysy TEM.

Speciálně pro TEM byly vyvinuty dva typy iontových trysek – zcela nová technologie pro naši kosmonautiku. Výkonnější ID-500 je nabízen jako pochodový, k dispozici jsou také posunovací motory s omezenými vlastnostmi. Motory pro TEM již byly vyvinuty a testovány v podmínkách zkušební stolice.

Čekání na revoluci


Myšlenka dopravního a energetického modulu s jadernou elektrárnou byla zpracována u nás i v zahraničí, ale nejdále pokročil ruský projekt. K dnešnímu dni byly vytvořeny všechny potřebné technologie a komponenty. Nyní se musí spojit do komplexu vhodného nejen pro testování v praxi, ale i pro použití v reálných misích.


Výstavba takového komplexu začne v blízké budoucnosti. První let hotového Nuklonu je naplánován na rok 2030. Vesmírný remorkér bude muset provést poměrně obtížnou misi ke třem nebeským tělesům. Pokud bude veškerá práce dokončena včas a nenarazí na nové potíže, kvůli kterým je nutné upravit harmonogram nebo revidovat program jako celek, dojde v budoucnu ke skutečné revoluci v raketovém a kosmickém průmyslu.

Zdá se, že nyní jsou v rámci programu TEM všechny hlavní problémy vyřešeny a další práce budou probíhat bez vážnějších potíží. Celková složitost a odpovědnost však zůstává a Nuklon si bude muset ještě pár let počkat.
Naše zpravodajské kanály

Přihlaste se k odběru a zůstaňte v obraze s nejnovějšími zprávami a nejdůležitějšími událostmi dne.

135 komentáře
informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. +7
    24. září 2020 05:26
    "Astronauti a snílci říkají:
    Že na Marsu pokvetou jabloně!
    1. +12
      24. září 2020 07:16
      Další živé informace od Konanykhina.

      1. -23
        24. září 2020 14:28
        A co, tuhle prolamovanou „rouru“ složenou jakoby z dílů prodávaných v Leroy Merlin, na které jsou připevněny „solární panely“ od Aliho, někdo vážně vnímá jako nějakou „vesmírnou“ konstrukci? A to je prezentováno jako průlomový projekt? Kde jsou hlavní detaily – obyvatelný modul s nákladovým prostorem, pohonný systém atd.? Mohou se školáci shromáždit v tělocvičně, kde se v médiích propagují "produkty" "Hi-tech", "High Engineering" - trubka s panely? Nebo jsou tak tajné, že je to jako na Západě: „máme je, ale nikomu je neukážeme, protože je to tajné“? Už unavený z těch keců-nudle na uších.
        1. +12
          24. září 2020 16:37
          Uklidni se, miláčku. Nikde není psáno, že toto zařízení je určeno k přepravě obyvatelných modulů. Skvěle se hodí pro pohyb blízkozemských satelitů a pro studium planet, včetně vzdálených a možná i samotných okrajů sluneční soustavy, včetně Kuiperova pásu. Bude také užitečné pro doručování sestupových vozidel k jakýmkoli objektům: planetám, asteroidům, Měsíci, kometám. Ale astronauti na něm nebudou: je to drahé a nebezpečné.
          A pojďme počítat, abychom nebyli neopodstatnění. Hmotnost zařízení přesahuje 20 tun (nejčastější údaj je 22 tun), celkový tah čtyř motorů je 18 N (síla menší než 2 kilogramy). Odtud zjistíme zrychlení ve vakuu: 0,8 mm/s/s. Za den provozu motorů se rychlost zvýší o 69 m / s, za měsíc - o 2,1 km / s. Všimněte si, že toto je prázdné. K odletu z nízké oběžné dráhy Země při takovém zrychlení nemůže dojít, protože je třeba překonat gravitaci. Dojde k pomalé a únavné spirále. Zde jsou data z centra Keldysh: (http://engjournal.ru/articles/1889/1889.pdf). Start vozidla s užitečným zatížením 12 tun z mezilehlé oběžné dráhy na GEO si vyžádá 180 dní času. Na Měsíc samozřejmě déle. S pilotovaným vozidlem - ještě déle, protože ani Žirinovskij nebude moci zrušit druhý Newtonův zákon. Během doby, kdy toto zařízení překročí radiační pásy, astronauti zachytí radiaci nad míru.
          Let na Mars však bude mnohem rychlejší než na „chemii“ a náklad může být dodán mnohem masivněji. A čím dále jsou planety, tím větší je zisk jak v čase, tak v hmotnosti dodaného nákladu.
          Co se týče pilotovaných misí, například na Mars, lze je provádět na remorkérech stejného typu, ale mnohem těžších a výkonnějších. Zde je ze stejného článku: bude vyžadován výkon EPS s kapacitou 15 ... 30 MW (tj. reaktor s kapacitou 40 - 60 MW), doba letu tam a zpět plus měsíc Mars bude 840 ... 700 dní, hmotnost užitečného zatížení je 120 tun, hmotnost startu - od 420 do 550 tun! Je jasné, že do roku 2030 zatím žádný takový stroj nebude.
          Jsem přesvědčen, že do konce století bude vesmír prozkoumán automatickými vozidly. Je spolehlivější a levnější a výsledky jsou lepší. Snad výjimkou bude Měsíc. Chemické střely zůstanou pro odpálení LEO a pak - elektrický remorkér. A nechat šílence létat na Mars s Muskem v čele. Každý má právo na zbytečnou sebevraždu.
          1. Komentář byl odstraněn.
        2. +1
          24. září 2020 16:38
          neustále se snažíš strčit lžičku všude !!!
          kde se píše o obytném modulu ??? je to automatický vozík
        3. 0
          1. října 2020 22:46
          Proč kvičíš jako prase na jatkách? Vygooglujte, podívejte se. A s fakty: vítejte v tom ruském s..ka))))
      2. +2
        24. září 2020 17:45
        Chápe někdo proč blackout?
        1. bar
          +3
          25. září 2020 09:30
          Prý kvůli lepšímu chlazení. Černý povrch lépe vyzařuje.
        2. +2
          25. září 2020 22:26
          Základní Watson. Černá vydává mnohem více tepla než bílá.
      3. -3
        1. října 2020 04:15
        Zpočátku jsem také nechápal - proč solární panely, když je tam jaderný reaktor. Znovu jsem si přečetl - to nejsou solární panely, ale chladicí radiátory. Zde je otázka jiná. Snění o Marsu, Jupiteru. Na Mars a Jupiter můžete letět i pomocí úplně obyčejné rakety s raketovým motorem na kapalné pohonné hmoty (pravděpodobně levnější), a to se nám jak Američanům, tak nám nejednou podařilo (pouze na Mars). Ale kolik úspěšných expedic na Mars máme? Pokud mě paměť neklame, buď jedna, nebo žádná. Až dosud jsme nebyli schopni vyrobit kosmické lodě schopné vydržet let na Mars bez vážných zádrhelů (o Jupiteru mlčím). A tento jaderný remorkér svou komplexností jednoznačně předčí vše, co bylo doposud postaveno. Další řez?
  2. +19
    24. září 2020 05:33
    Mdaaa krásně autor popsal projekt co ale počkejme si, až se tohle všechno splní ... v naší civilní kosmonautice už bylo tolik hloupých selhání, že už k tomu odmítám cokoliv říct ... radši se pokřižuji a nadobro si odplivnu třikrát přes rameno štěstí jí.
    1. -5
      24. září 2020 08:40
      Citace: To samé LYOKHA
      v naší civilní kosmonautice už bylo tolik hloupých selhání

      Co je to "naše civilní kosmonautika?" požádat
      Všechny stejné designové kanceláře jako při formování tohoto odvětví u nás v minulém století.

      A ty "propadáky" jsou hlavně v médiích a jsou vyloženě na zakázku.

      Konanykhin, třeba koukej, žvýká, co je co.
      Odkaz je výše.
      1. +16
        24. září 2020 09:51
        A připomínám, že hlavní „selhání“ naší kosmonautiky bylo v Belovežské Pušči.
        V mžiku jsme ztratili kosmodrom se všemi odpalovacími rampami.

        V Plesetsku zůstal stůl pod Zenitem a basta!

        Nemůžete odpálit raketu z parkoviště u hypermarketu.


        Takže zaručený přístup do vesmíru je stále ve výrobě - ​​Vostočnyj.

        Bajkonur v cizí zemi.

        Platforma je v současné době upgradována. dobrý

        Věci jsou hotové, ale budou kňučet. A čím více budeme dělat, tím hlasitější bude pláč.
        1. -9
          24. září 2020 14:49
          Citace: Chrámy
          V mžiku jsme ztratili kosmodrom se všemi odpalovacími rampami.


          Ztratili ji natolik, že ji používali 25 let.
      2. +7
        24. září 2020 10:27
        A ty "propadáky" jsou hlavně v médiích a jsou vyloženě na zakázku.
        Dovolte mi připomenout ruské vesmírné plány vyhlášené Dmitrijem Rogozinem před 10 lety:
        automatizovaná základna na Měsíci (2020), přistání lidí na Měsíci (2025) a přistání lidí na Marsu (2040).
        Realizované plány - 0, a co zase slyšíme
        V roce 2030 bude remorkér a náklad vypuštěny na oběžnou dráhu samostatně, poté dojde k dokování. Ve stejném roce komplex poletí na Měsíc, kde provede řadu studií a orbiter shodí.
        Stejných 10 let, jen plány jsou jiné. Dá se předpokládat, že procento realizace nových záměrů bude stejné.
        1. +4
          24. září 2020 11:25
          Citace z Trapp1st
          Dovolte mi, abych vám připomněl ruské vesmírné plány, které vyjádřil Dmitrij Rogozin Před 10 lety:


          24 května 2018 rok Rogozin jmenován generálním ředitelem Roskosmos

          Před dvěma lety!

          A podívejte se:
          - Východ je ve výstavbě.
          - Jedna startovací rampa funguje.
          - Odpalovací rampa pro Angoru se dokončuje.
          - Dělají Baiterek pod Sojuzem5.
          - Mořská vrstva v Rusku. Bylo učiněno rozhodnutí upgradovat na Sojuz5.
          - Jaderný remorkér v procesu sestavování.

          No, fňukáni na základně. mrkat

          Všechno je čínské. dobrý
          1. +5
            24. září 2020 11:40
            Dne 24. května 2018 je Rogozin jmenován generálním ředitelem společnosti Roskosmos
            Když vyjadřoval vesmírný program, nebyl ničím menším než Místopředseda vlády Ruské federace!!! Tedy jmenování jeho gen. ředitele lze jednoznačně považovat za degradaci.
            ... Odpalovací rampa pro Angoru se dokončuje. Baiterek pod Sojuz5 se vyrábí ...
            Ano, vědecký modul se dokončuje smavý.
            No, fňukáni na základně. mrkat
            Rád se budu mýlit, praxe ukazuje, že pokud je něco v procesu montáže, nic to neznamená.
        2. 0
          24. září 2020 16:16
          Citace z Trapp1st
          Stejných 10 let, jen plány jsou jiné. Dá se předpokládat, že procento realizace nových záměrů bude stejné.



          Sledujte od 02:26
        3. 0
          24. září 2020 23:04
          Citace z Trapp1st
          Dovolte mi připomenout ruské vesmírné plány vyhlášené Dmitrijem Rogozinem před 10 lety:

          Všechno pleteš. Ne před 10 lety, ale 14, ne Rogozin, ale Sevastjanov, a ne v roce 2025 přistání lidí, ale v roce 2015 trvale obydlená stanice a v roce 2025 již první závod na výrobu helia-3.
          https://lenta.ru/news/2006/01/25/moon/
    2. -2
      3. října 2020 21:27
      Nechte jej vypustit z kuru nebo námořního startu, dále od Ruska
  3. -14
    24. září 2020 06:05
    A je zaručeno, že při startu tento jaderný remorkér neudělá kotrmelec a „lander“ je poblíž, nebo výbuchem ve velké výšce není na palubě petrolej, ale Černobyl.
    1. +6
      24. září 2020 06:08
      výbuch ve velké výšce - na palubě není petrolej, ale Černobyl.

      Proboha, nekvákej.
    2. +2
      24. září 2020 06:19
      Citace: fa2998
      A je zaručeno, že při startu tento jaderný remorkér neudělá kotrmelec a „lander“ je poblíž, nebo výbuchem ve velké výšce není na palubě petrolej, ale Černobyl.

      Ale existují nějaké prostředky, jak dostat takový stroj ze Země na oběžnou dráhu? Zde jsou s největší pravděpodobností díly a sestava na oběžné dráze ..
      1. +5
        24. září 2020 09:25
        Citace: matvey
        Existují ale nějaké prostředky, jak takový stroj dostat ze Země na oběžnou dráhu?

        Podívejte se na video výše, tento složený transformátor je dlouhý pouhých 7 metrů.
        Zkrátka rozměry zapadají do rozměrů jednoho modulu orbitální stanice.
        1. -3
          24. září 2020 09:44
          Citace: matvey
          Existují ale nějaké prostředky, jak takový stroj dostat ze Země na oběžnou dráhu?

          Podle toho se uvádí rok 30.

          Fondy se také vytvářejí:
          Vostočnyj kosmodrom
          Jenisejská raketa
          Raketa Angara5 v několika variantách nosnosti.

          Všechno je v práci.

          Upozornění ne na papíře, ale ve výrobě.
        2. -2
          24. září 2020 09:46
          Citace: Alexey Sommer
          Zkrátka rozměry zapadají do rozměrů jednoho modulu orbitální stanice.

          a váha?
          Na jakou oběžnou dráhu by se měl Nuklon dostat se svou jadernou elektrárnou?
          1. +2
            24. září 2020 09:51
            Citace: matvey
            Na jakou oběžnou dráhu by se měl Nuklon dostat se svou jadernou elektrárnou?

            Ano. Hmotnost suchého Nuklonu je 5,5 tuny, naplněného heliem a uranem v oblasti 7 tun, pokud nic nepletu. V každém případě je pořadí čísel toto.
            1. +1
              24. září 2020 09:53
              Citace: Alexey Sommer
              Ano. Hmotnost suchého Nuklonu je 5,5 tuny, naplněného heliem a uranem v oblasti 7 tun, pokud nic nepletu. V každém případě je pořadí čísel toto.

              Právě (hmm Vika) píše o startovních 20290 kg a u nás je toho schopen pouze Proton, ale na nízké oběžné dráze..
              1. +4
                24. září 2020 09:57
                Vypadá to, že jsem se mýlil. Promiňte.
                1. 0
                  24. září 2020 09:58
                  Citace: Alexey Sommer
                  Vypadá to, že jsem se mýlil. Promiňte.

                  Ano, je to jen o tom, že informace jsou prakticky nulové a skutečnost, že existuje taková nejistá, takže to není překvapivé a vyvolává to ještě více otázek ...
          2. 0
            25. září 2020 08:44
            Udává se stálá oběžná dráha základny 800 km.
        3. +2
          24. září 2020 10:21
          tento transformátor ve složeném stavu má délku pouhých 7 metrů.


          Stejně tak i výkon... Prostě to zní děsivě „megawatty“. Ale je to jen 1300 koní. Stíhací motor z XNUMX. světové války, ne ten "nejcool".
          Vypadá to jako americký program "Prometheus". Instalace se měla skládat z iontového motoru a kompaktního jaderného reaktoru dodávajícího elektřinu motoru. Potřebný výkon reaktoru je 250 kilowattů. Iontový motor by měl vyvinout tah asi 60 gramů. V roce 2005 odmítli, peněz litovali. A bylo potřeba mít jen 3 miliardy dolarů. V roce 2016 se chystali k Jupiteru.
      2. -1
        24. září 2020 10:35
        Ano, sovětský Proton-M odvede skvělou práci
        1. -1
          24. září 2020 10:38
          Citace: matvey
          Citace: Alexey Sommer
          Zkrátka rozměry zapadají do rozměrů jednoho modulu orbitální stanice.

          a váha?
          Na jakou oběžnou dráhu by se měl Nuklon dostat se svou jadernou elektrárnou?

          Citace: matvey
          Citace: Alexey Sommer
          Ano. Hmotnost suchého Nuklonu je 5,5 tuny, naplněného heliem a uranem v oblasti 7 tun, pokud nic nepletu. V každém případě je pořadí čísel toto.

          Právě (hmm Vika) píše o startovních 20290 kg a u nás je toho schopen pouze Proton, ale na nízké oběžné dráze..
      3. 0
        24. září 2020 17:48
        Angara A5V od ní vezme tento remorkér jako závod pod projektem 38 tun na LEO.
    3. +2
      24. září 2020 11:50
      I kdyby raketa spadla, tak to vůbec nebude Černobyl. A reaktor je příliš malý a nedojde k výbuchu. Maximum - infekce místa pádu.
    4. -4
      24. září 2020 16:39
      kdo neriskuje a nepije
  4. +1
    24. září 2020 06:22
    Řekněte mi, je trubkový grafit, no, je velmi podobný. cítit Myslím, že remorkér je spíše tlačný člun. cítit
  5. 0
    24. září 2020 06:50
    A kdo a jak to bude sloužit ve vesmíru?
    1. +2
      24. září 2020 09:26
      Citace z Grievous
      A kdo a jak to bude sloužit ve vesmíru?

      Proč mu sloužit? Kromě orbitálních stanic s posádkou jsou zbývající kosmické lodě zcela bez dozoru.
  6. -4
    24. září 2020 07:13
    V blízké budoucnosti začne Roskosmos zasahovat do dalšího superduper projektu, u kterého se objektivně neočekává žádní inženýři, žádní montéři, žádná síla. Jak je to s Federací, létá, jen se přejmenovává? Inu, země opravdu nemá příležitosti pro takový projekt v metalu - mnoho let vývoje, skici na PC - ano, v metalu v dohledné době, v tomto životě ne.
    1. +1
      24. září 2020 10:10
      To znamená, že nemusíte nic dělat, rozumím tomu správně? pak žádné "řezání" nebude.Takže ano? budeme jen sedět, nic nedělat a dívat se kolem sebe. Perfektní)
      1. 0
        24. září 2020 12:17
        Je třeba propagovat nikoli plány, ale konečný výsledek, pokud jsou připraveny pouze jednotlivé hmatatelné fragmenty velkého obchodu. A tak dopadá manilovismus o křišťálovém mostě ze Šapetovky do Petrohradu s petrolejovými lucernami. Mohu vyjádřit plány a mohu to udělat na jakékoli téma, to je samostatná věc.
    2. 0
      27. září 2020 13:43
      Jak je to s Federací?

      úspěšně létal tváří v tvář Crew Dragon v nových rybářských botách, které Američané vyvíjeli deset let.
      Proč potřebujete federaci? Potřebujete někde utratit své peníze? Jsou staré nárazníky staré? Světlomety vybledly? Máme tisíckrát testovaný a modernizovaný Sojuz pro lety na oběžnou dráhu Země. Ale pokud to bude naléhavě potřeba, bude pokračovat na Měsíc a zpět, jen bude potřeba něco přišroubovat.
  7. +4
    24. září 2020 07:32
    První let dokončeného Nuklonu je naplánován na rok 2030.
    ...Počkejte... Za 10 let se může stát a změnit spousta věcí.
  8. +5
    24. září 2020 07:57
    No, sice existuje model jaderného remorkéru, ale arabské peníze jsou pryč.

    Po odchodu astronautů se objevila představa, že by je nahradili Arabové. SAE + KSA + Egypt.
    Rogozin pracoval velmi aktivně, byly uzavřeny předběžné dohody o přípravě a letech na ISS.


    Nyní však centrum pojmenované po Mohamedu bin Rašídovi uzavřelo s Američany pevnou smlouvu. 4 arabští kosmonauti se připraví na let na ISS v plném profilu s EVA, a ne jako turisté – na nic nesahat, fotit tam.

    Mohammed bin Rashid Al Maktoum, premiér a viceprezident Spojených arabských emirátů, uvedl na Twitteru, Mohammed bin Rashid Space Center podepsaný dohoda s americkou vesmírnou agenturou o výcviku astronautů na potenciální budoucí mise na Mezinárodní vesmírnou stanici, včetně výstupů do vesmíru a prací na stanici. „Program připraví naši mládež a astronauty na budoucí lety,“ řekl dubajský emír.

    Od 21. září letošního roku Al-Mansoori a Al-Neyadi začala absolvovat výcvik pro lety k ISS již ve vesmírném středisku Lyndona Johnsona v Houstonu (USA).

    Podobné školení v NASA později musí projít další dva astronauti ze Spojených arabských emirátů.



    No, USCV-1 poletí za měsíc. Posádka 4 osoby. První plnohodnotná americká mise od posledního raketoplánu.
  9. -8
    24. září 2020 09:01
    Oh, oni opravdu neumí sestavit Žiguli, ale tam, do vesmíru na energické palivo (Nejprve nakrmit staré lidi, dát lidské důchody, ne psí, dát léky, které léčí... Ach, co můžu říct, čiré Manilovismus!
    1. 0
      24. září 2020 09:26
      Citace: Bolo
      Oh, ve skutečnosti nemohou sestavit Zhiguli, ale tam, do vesmíru na silné palivo

      A co Zhiguli?
      1. +1
        24. září 2020 12:19
        Ano, nic společného a nic, o to víc na pozadí stejných japonských 80-90
        1. +4
          24. září 2020 13:51
          Citace: evgen1221
          Ano, nic společného a nic, o to víc na pozadí stejných japonských 80-90

          Netroufám si soudit podle japonského automobilového odpadu z 80.-90. let, ale podle raketových startů, něco takového.
          Statistiky pro rok 2019 o startech raket.
          Rusko 22 startů, 22 úspěšných
          Japonsko 2 startuje, 2 úspěšné..
          Hmm .. Samozřejmě jsme daleko od Japonska .. smavý
    2. -4
      24. září 2020 16:44
      létají na jaderných bateriích dlouhou dobu
      1. 0
        25. září 2020 08:52
        Baterie jsou nízkoenergetické a v poměru hmotnost/výkon a hlavně v ceně ztrácejí na tepelné strojní baterie, proto se od nich v tomto projektu upustilo.
  10. +5
    24. září 2020 10:14
    Koncept byl výrazně zjednodušen. (od kapkových radiátorů uvedených v článku se upustilo. Na fotu a videu sálavé panely), opustili i turbíny (bez údržby za obludných provozních parametrů nemohly dosáhnout řádné spolehlivosti po dobu 10 let životnosti, PŘESTO nemohly ) byly nahrazeny použitými termoelektrickými generátory, samozřejmě s novou technologickou základnou
    Právě tato „zjednodušení“ (protože ve skutečnosti jsou také špičkou vědy) dávají důvod k naději na úspěch
    1. -3
      24. září 2020 12:15
      A takhle táhnou, táhnou a bude dalších 10 let? Jako doufat, že dojde k nějakému průlomu a oni to vymyslí a strčí to dovnitř?
    2. -1
      24. září 2020 14:18
      Typ opravdu zvažoval variantu turbín?
      1. +1
        24. září 2020 14:49
        V původní verzi plyn z primárního okruhu roztáčel turbíny na výrobu elektřiny. Zatím nebyly schopny poskytnout dostatečnou spolehlivost.(Teploty se tam zdají být více než 1500 Celsia plus gigantická radiace, plus pokud si dobře pamatuji, vypočítané otáčky byly přes 150 tis. A to vše byla údržba- zdarma po dobu 10 let, tedy po celou dobu životnosti)
        1. -1
          24. září 2020 15:20
          Sakra. Snílci.
    3. 0
      1. října 2020 04:27
      "byly nahrazeny použitými termoelektrickými generátory." - Jak zajímavé! jsou již použity, s požadovaným (značným) výkonem? A jaká je jejich účinnost? A pro pohon chladicí kapaliny po okruhu - nezáleží na tom, jaký typ čerpadla nebo turbíny je potřeba, vydrží 10 let bez opravy a údržby?
  11. -2
    24. září 2020 11:08
    Jaký smysl má 20tunový remorkér s tahem 300 gramů? smavý
    1. 0
      24. září 2020 11:14
      Rychlost dodání zboží na velké vzdálenosti.Vysvětlím - dodání je mnohem rychlejší
      1. -1
        24. září 2020 11:55
        Rychlost meziplanetárních letů bude zřetelně vyšší (o několik řádů) a výkonnější (i o několik řádů) při použití náporového motoru s pracovní kapalinou ve formě helia, které ochlazuje horkou zónu reaktoru. .

        Proč potom koza potřebuje harmoniku – termionickou přeměnu tepla reaktoru s mizivou účinností, obrovské a těžké radiátory a jiné droby?
        1. +1
          24. září 2020 12:00
          Co je konkrétním impulsem takového motoru? toto je první.
          Druhá taková technologie (nyní zpracovaná k implementaci) není
          za třetí, jaké nádrže s pracovní kapalinou jsou pro tento motor potřeba.
          za čtvrté, zdroj jediného pracovního rozvržení byl 1 hodina (z wiki), nemyslím si, že by to bylo opravdu mnohem déle.
          Nyní je otázkou - jste si jisti, že je to nejlepší řešení? nevyhrává v žádném parametru
          A poslední věc je o rychlosti o několik řádů.Na čem to je založeno ??? Zásadně nepravdivé při použití jaderného raketového motoru místo daného jaderného pohonného systému.
          1. +1
            24. září 2020 15:24
            Pokud si pamatuji, specifický impuls náporového jaderného raketového motoru je asi 1000 sekund. Objem nádrží s pracovní kapalinou je řádově menší než objem nádrží na vodík pro chemický raketový motor.

            Taková raketa s jaderným motorem doletí na Mars dvakrát rychleji než raketa s chemickým motorem.
            1. 0
              24. září 2020 16:51
              Dobrý. A tato elektrárna poletí asi 12x rychleji.Podle propočtů.A nádrží je potřeba mnohem méně (spotřeba pracovní tekutiny u plazmových raketových motorů je o 3 řády, pokud se nepletu, tak méně než u přímého -tok)
        2. -2
          24. září 2020 14:31
          Citace: Operátor
          přímoproudý jaderný raketový motor s pracovní kapalinou v podobě helia, která ochlazuje horkou zónu reaktoru.


          Takový motor v přírodě neexistuje, takže si o něm můžete lhát, co chcete.
          1. 0
            24. září 2020 15:41
            Citace: Oko plačícího
            Takový motor v přírodě neexistuje, takže si o něm můžete lhát, co chcete.

            Toto je nejjednodušší a nejprimitivnější konstrukce proudového motoru. Využíváte ho denně ve formě rychlovarné konvice (místo topného tělesa máme na mysli tyče jaderného paliva) ....
            1. -4
              24. září 2020 15:49
              Citace od Genryho.
              Toto je nejjednodušší a nejprimitivnější konstrukce proudového motoru.


              Ještě jednou pomalu: tento motor neexistuje. Úvaha, že je „o několik řádů efektivnější“, je jen žvanění.

              Citace od Genryho.
              Používáte ji denně jako rychlovarnou konvici


              Rychlovarná konvice jako obdoba přímotoku YARD na helium. Nevím, co na to říct. Mimochodem, víte, odkud se ve vesmíru vezme helium pro náporový motor?
              1. -1
                24. září 2020 16:01
                Citace: Oko plačícího
                Mimochodem, víte, odkud se ve vesmíru vezme helium pro náporový motor?

                Zásoba ze Země (jako každá pracovní tekutina).
                A předpokládá se vodík – je lehčí než helium, ale hybnost není o nic horší.
                1. -4
                  24. září 2020 16:07
                  Náporový motor odebírá pracovní tekutinu z prostředí (alespoň náporový motor, alespoň hypotetický Bassardův motor). Pokud zásoba ze Země již není náporový motor. Pokud Konanykhin také mluvil o náporovém motoru ... no, s jeho odbornou úrovní je již dávno vše jasné.

                  Citace od Genryho.
                  A předpokládá se vodík


                  Postava s přezdívkou „Operátor“, které jsem odpovídal, mluvila o heliu.
                  1. +1
                    24. září 2020 16:11
                    Citace: Oko plačícího
                    Náporový motor odebírá pracovní kapalinu z prostředí

                    Nenechte se zavěsit na podmínky. Přímé proudění se zde vztahuje na zónu reaktoru - bez ochranného okruhu (síta).
                    1. -2
                      24. září 2020 17:18
                      Citace od Genryho.
                      Nenechte se zavěsit na podmínky.


                      Jasně jste řekl o "designu motoru". Operátor mimochodem také. A motory s přímým prouděním ... viz výše.

                      Citace od Genryho.
                      Přímým prouděním se zde rozumí zóna reaktoru - bez ochranného okruhu (síta).


                      Průtokový reaktor... dobře, co říkáte.
                2. -1
                  24. září 2020 17:10
                  Jaká je potom výhoda?Tam dochází palivo a okysličovadlo,tu vodík a ještě něco - a VŠECHNO, i když 100 let brali uran, přiletělo.
                  1. 0
                    24. září 2020 17:46
                    Citace: fa2998
                    Jaká je potom výhoda?Tam dochází palivo a okysličovadlo, zde vodík a ještě něco - a VŠECHNO

                    S chemickým motorem se ze vzdálených planet (třeba Marsu) nemáte šanci vrátit, od startu v optimálním časovém okně se vrátíte mimo něj, tzn. vzdálenost už bude obrovská a doba návratu bude několik let (člověk a loď zachytí kosmické záření).
        3. 0
          24. září 2020 15:50
          Citace: Operátor
          Rychlost meziplanetárních letů bude zřetelně vyšší (o několik řádů) a výkonnější (také o několik řádů) při použití náporového motoru s pracovní kapalinou ve formě helia.

          Viz Dmitrij Konanykhin - jasně vysvětluje, že remorkér má mít čtyři jaderné proudové motory poháněné vodíkem (ne heliem) и jaderný energetický systém "Nuklon" o megawattovém výkonu, který zajišťuje neustálé chlazení nádrží na kapalný vodík pro několik startů (zrychlení + zpomalení a zpětné zrychlení + zpomalení) jaderného náporového motoru.
          1. +1
            24. září 2020 17:07
            Nesledoval jsem osobu, kterou jste zmínil, ale v tomto nastavení:
            NEPOUŽÍVAJÍ se 1-4 jaderné proudové motory (jinak 4 reaktory s přímo chlazeným jádrem plynem, to je to, co znamenají jaderné proudové motory)
            Používá (pokud si pamatuji) 4 plazmové raketové motory jako hlavní motory a další elektrické raketové motory (nepamatuji si který systém, zdá se to být elektrostatický) jako posunovací motory.
            2- Vysvětlete svou frázi:
            ".. a jaderný energetický systém "Nuklon" o megawattovém výkonu, který zajišťuje neustálé chlazení nádrží na kapalný vodík pro několik inkluzí (zrychlení + zpomalení a zpětné zrychlení + zpomalení) jaderného náporového motoru."
            tedy použít jaderný reaktor k chlazení vodíkových nádrží? Nebo jsem tě špatně pochopil? Jde o to, aby se chladil samotný reaktor a ne nějaké nádrže. (Reaktor je jen jeden. Je na samém začátku transportního systému. Farma je dlouhá, aby radiace nenarušovala provoz systémů, které jsou v ocasní části. Proti radiaci neexistuje ochrana ze slova u Všechno)
            1. 0
              24. září 2020 18:25
              Citace: A009
              Jako hlavní motory používá (pokud si pamatuji) 4 plazmové raketové motory

              Plazma má velmi nízký tah. Mohou být použity pro velmi dlouhé lety na dlouhé vzdálenosti a pro korekci. Ale pro meziplanetární lety a (zejména) za účasti člověka nemají dostatečný tah pro rychlé zrychlení-zpomalení a let, za podmínek optimálního časového okna a celkové doby trvání bezpečné pro člověka.
              A je třeba vzít v úvahu i problém průchodu Kuiperova radiačního pásu - tzn. nemůžete zvýšit rychlost pro velký počet zatáček, ale musíte sklouznout najednou a zachytit pouze okraj tohoto pásu.
              Vznikne proto jaderný raketový motor s tahem úměrným chemickému raketovému motoru.
              Citace: A009
              2- Vysvětlete svou frázi:
              „.. a jaderný energetický systém Nuklon s megawattovým výkonem, který zajišťuje neustálé chlazení nádrží na kapalný vodík

              Pro kompenzaci přijatého vnějšího tepla (chlazení vodíkových nádrží bez odpařování pracovní tekutiny) potřebujeme „chladničku“ (neuvažuje se kvůli standardnímu řešení) a odpovídající elektrickou energii pro její pohon, kterou vyrábí jaderná elektrárna. závod "Nuklon" (reaktor + turbína-generátor + chladicí letadla).
              1. 0
                24. září 2020 18:54
                Promiňte! Van Allenův opasek. cítit
              2. 0
                24. září 2020 19:52
                Kdo ti řekl, že tam lidi lítají.A já moc doufám, že si teď děláš srandu a "válcuješ" protože takhle vážně nemůžeš psát.
                1. 0
                  24. září 2020 20:31
                  Citace: A009
                  Kdo vám řekl, že tam lidé létají

                  Prostor je politika a PR, což se promítá do reklamy rozvoje jeho ekonomiky a oblíbenosti zboží. Podobně jako u sportovních rekordů.
                  Existuje také obava, že někdo najde „bohy“ nebo jejich ostatky, což dá nové technologické nápady. Nastalo dokonce období zvýšených pokusů o komunikaci s jinými civilizacemi.
                  Nikoho nezajímá účelnost tam létat, jinak by prozkoumávali Zemi a rozšiřovali současné technologie.

                  Američané určitě pošlou lidi, a to i jedním směrem. Dobře zaplatí, za pár dní je zabijí a pak budou řvát o hrdinské pětce nebo jiném čísle.... Hollywood už jim to šlape na plné pecky - i mně se líbila pohádka "Marťan" . O pseudodokumentu „ukaž nudle“ – uši si můžete rovnou posílit nebo schovat.

                  V Rusku skutečně udělají pokus o plnohodnotný let na Mars (okno 2033) - jen se to obyvatelům dlouhodobě vkládá do hlav. To umožní na dlouhou dobu morálně obcházet Američany s Měsícem.
          2. +1
            1. října 2020 04:48
            "Viz Dmitrije Konanykhina - jasně vysvětluje" - nedíval jsem se, ale odsuzuji. Promiňte, ale osoba používající termín „vesmírný jaderný nápor“ je technicky negramotná a celé schéma je „čtyři jaderné proudové motory poháněné vodíkem (nikoli heliem) a jaderný energetický systém“ Nuklon „megawattový výkon, který zajišťuje neustálé chlazení nádrže na kapalný vodík pro několik inkluzí „Je to spíše fantazie.
    2. 0
      25. září 2020 08:57
      1.835 kg. To by bylo lepší, myslím. :)
  12. +2
    24. září 2020 11:33
    Citace: matvey
    Citace: Alexey Sommer
    Ano. Hmotnost suchého Nuklonu je 5,5 tuny, naplněného heliem a uranem v oblasti 7 tun, pokud nic nepletu. V každém případě je pořadí čísel toto.

    Právě (hmm Vika) píše o startovních 20290 kg a u nás je toho schopen pouze Proton, ale na nízké oběžné dráze..

    Pracovní kapalina pro elektrické raketové motory je nezbytná a její množství závisí na účinnosti těchto motorů.
    O projektu takového tahače jsem četl už v 70. letech dvacátého století. Doufám, že vše půjde dobře a uvidíme ho do roku 2030.
  13. +1
    24. září 2020 12:13
    Skvělý, skvělý a slibný projekt. Nerozumím však - proč s ním tolik tahat popruh?! Není nad to – nyní náš vesmír, včetně komerčního, neuvěřitelně potřebuje druhý dech – protože jsme byli těžce poraženi v závodě Lunar, Martian, Asteroid. Na oplátku nosiče, v moderních pilotovaných kosmických lodích.
    Proč tento projekt pro rok 2030?! Jaderná elektrárna už existuje, motory už existují, projekt je už vysátý do poslední kosti - to se dělá minimálně 10 let. Cože, vytvoříme odkapávací lednici na dalších 10 let? Chápu, že se bavíme o jaderném reaktoru a jeho ochraně a systému chlazení je třeba věnovat maximální pozornost – ale, pánové, bavíme se o dekádě! A pokud jde o to, co již děláme, už 10 let jsme se ani netřásli, ani se nevrtěli – a jaderné reaktory jsou STÁLE jednou z mála oblastí naší silné kompetence.

    Takže existují dva druhy pocitů. Buď je celý tento projekt stále koncepční hovadina a kůň se na téma reaktoru ještě nerozkutálel. Nebo je to další očekávání "lepších časů", ve kterých budeme mít dobré ceny ropy a sankce "kdo následuje" budou zrušeny - a pak náš prostor zaplaví zlatý déšť a všechny tyto dlouhodobé stavební projekty okamžitě přijdou k životu jako houby po dešti.
    1. 0
      24. září 2020 17:58
      "Je to bez přemýšlení - náš prostor, včetně komerčních, nyní neuvěřitelně potřebuje druhý dech - protože jsme byli vážně obcházeni." A bohužel, stejný Musk se svou Starship a Superheavy při startu obejde a o tom, že je jeho kancelář vyrobí a vypustí, není pochyb - už v tomto desetiletí.
    2. 0
      24. září 2020 23:35
      Citace od Knell Wardenheart
      Jaderná elektrárna už existuje, motory už existují, projekt je už vysátý do poslední kosti


      Mohl byste uvést odkazy na nějaké oficiální informace o reálném stavu projektu? Už jsem sledoval Konanykhinskou propagandu.
      1. -1
        25. září 2020 00:36
        Nyní je obtížné najít původní zdroj - bohužel musím soudit podle aktualizace několika sekcí Wikipedie (v mém případě).
        Jednotlivé konstrukční prvky (například ID-500) jsou zřejmě již reálné a existují řadu let, koncepčně tento projekt existuje asi 10 let (je možné, že existoval již na konci SSSR, což není překvapivé vzhledem k našim zkušenostem s jadernými střelami na palubě satelitů )
        Posledních pár let došlo v tomto směru k určitému oživení, pravděpodobně spojenému s vysokým stupněm dokončení návrhu samotného reaktoru v ROSATOMu a se spálením zadního sedadla u vedení ROSCOSMOS.
      2. Komentář byl odstraněn.
      3. +1
        25. září 2020 09:09
        https://tass.ru/kosmos/9467473
        1. 0
          25. září 2020 11:06
          Neexistují žádné informace o skutečném stavu.
          1. +1
            25. září 2020 12:45
            Informace na internetu o TEM jsou v nejobecnější podobě v různých fázích projektu. Stojí za to se podívat, pokud máte zájem, a začněte sekcí literatury na https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Transport and Energy_Module
            1. 0
              25. září 2020 12:48
              Děkuji, samozřejmě, ale o TASS a Wikipedii vím už dlouho. Otázka se týkala odkazů na to, jak byl projekt „vysátý do poslední kosti“.
              1. Komentář byl odstraněn.
              2. +1
                26. září 2020 01:59
                Vysátý projekt už není projekt, ale hotový produkt. Vychází z počátečních údajů státní zakázky na předběžný návrh a ty zase z dosud známého vývoje. Historie variant TEM sahá od počátku 60. let. a pokud jde o počet problémů, bude se rovnat jakémukoli jinému vědeckému energetickému projektu, jako je tokamak. Viz projekt Hercules: http://www.buran.ru/htm/gud 26.htm
                1. 0
                  26. září 2020 02:02
                  Citace: ont65
                  Vysátý projekt už není projekt, ale hotový produkt


                  Zatím neexistuje žádný hotový výrobek. Kde přesně se to nasává?
    3. +1
      25. září 2020 08:59
      Tento remorkér, pokud by byl připraven, by neměl co táhnout a do 30. roku by se lunární program odvíjel. Návrh si však vyžádá čas.
      1. Komentář byl odstraněn.
    4. 0
      1. října 2020 04:54
      "projekt už je vysátý do poslední kosti" - samozřejmě že ne.
      "stále konceptuální kecy" - samozřejmě, že ano.
      „Nyní náš prostor včetně komerčních prostor neuvěřitelně potřebuje druhý dech“ – tento projekt nemá s komerčními prostory nic společného. Od slova vůbec.
  14. 0
    24. září 2020 12:26
    Poslední zprávy zní jako „jak jsem se přestal bát a zamiloval se do jaderného reaktoru“. A petrželky a nějaké podvodní hračky. Teď a tady to je.

    Je pravda, že existuje názor, že padělky jsou všechno.
  15. +5
    24. září 2020 13:26
    Odveďte někoho od Ryabovovy klávesnice. Nebo mu alespoň zakázat psát o technice. Chápu, že křečci turbopatrioti jsou hlavním kontingentem webu a je třeba je denně krmit. Ale ne technická agitace. Je tam Ukrajina, USA, liberálové, SP-2, hrdinný Donbas a další kraviny. Nenuťte techniku.
    SSSR informoval o satelitu, když byl ve vesmíru. Totéž platí o Gagarinovi. A pak "Kuře je v hnízdě, varlata jsou neznámá kde, a Rjabov už prodává kuřata v Ochotném Ryadu."
  16. +2
    24. září 2020 16:49
    Wangyu, který v roce 2030 nepoletí. Kdo je připraven sázet?
    1. +1
      24. září 2020 17:54
      Podívejme se na předchozí projekty Sojuz 5 Orel Wing SV Amur LNG Sojuz 6 Angara A5P A5V Yenisei – když poletí, tak poletí i tento.
      1. 0
        25. září 2020 09:02
        Bude létat. Tenhle určitě poletí. Toto je poslední Putinova „naše odpověď Chamberlainovi“. Všechno se zvedne a tohle přinese i trhlinu.
        1. 0
          25. září 2020 20:20
          Bez Angary A5V to nikam nepoletí.
          1. 0
            26. září 2020 00:38
            Připravenost byla plánována na rok 2018. Pokud by nebyly příležitosti k jeho spuštění, projekt by v této podobě nezačal.
  17. -2
    24. září 2020 17:06
    Citace: fa2998
    A je zaručeno, že při startu tento jaderný remorkér neudělá kotrmelec a „lander“ je poblíž, nebo výbuchem ve velké výšce není na palubě petrolej, ale Černobyl.

    Pravděpodobně ten, kdo dal minusy, je pevně přesvědčen, že produkty v oddělení Rogozin se neodmítají. Ano, dejte alespoň 100 minusů, na startu viděli "hody" raket a hledání trosek v tajze. Falešní vlastenci !!!
  18. +1
    24. září 2020 18:28
    S tak zdánlivě velkým rozsahem práce by bylo moudřejší nejprve vypustit na Mars něco jako Phobos-půdy a ujistit se, že jsou - ejhle! - už neuvíznout na oběžné dráze. Co se stane, když tato „planeta“ uvízne jako půda Phobos a pak spadne, a ne do oceánu, ale do velkého města, hlavního města nějakého státu? A pak to exploduje? Je však jaderný! jištění A na čem bude blok s reaktorem vypuštěn do vesmíru? Rakety spadnou, nebo nedostanou náklad na vypočítanou oběžnou dráhu s pravděpodobností pár procent. Budou doufat ve štěstí? Je riziko motivované, nebo jde o politikaření? Pokud nedoufáte ve štěstí, museli byste nejprve vyrobit a otestovat nákladní raketu s nouzovým záchranným systémem nákladu, ale o tom není nic slyšet. smutný Potom by po Marsu neškodilo poslat k Jupiteru několik konvenčních lodí a ujistit se, že elektronika a software vydrží dlouhý let a záření. Američané už létají za Pluto, ale u nás je všechno jinak. Proč se obtěžovat s posíláním tohoto zázraku na Jupiter, když každý ví, že Sovětský svaz i Rusko se již během letu na Mars rozpadly a vypnuly? Proč dělat věci, které odporují zdravému rozumu? Politika – pokus o opět nějaký skok-skok? .. Přitom podle státu. Každý den sms vybírají peníze na léčbu nemocných dětí... smutný
    Spousta dalších technických otázek. Například, soudě podle fotografie a Konanykhinova videa, zářič zjevně není kapacího typu (a díky bohu), ale není jasné, proč je černý (Konanykhin řekl nějaký nesmysl). Když tam jsou tak silné motory, tak proč létat kolem Venuše, jak tam může nechat satelit, jdou to vrátit z Jupiteru atd. atd.
    1. +1
      24. září 2020 18:47
      Emitor může být zcela nekovový na bázi grafitu, protože grafit má vysokou tepelnou vodivost, mimochodem diamant má ještě vyšší tepelnou vodivost, a to pětkrát ve srovnání s mědí
    2. 0
      24. září 2020 22:04
      Citace z Falcon5555
      Nechápu, proč je černý
      Protože černý zářič vyzařuje mnohem (mnohokrát) intenzivněji než šedý (nebo bílý) zářič při stejné teplotě povrchu zářiče. Nejvyšší koeficient záření (absorpce) má černé těleso. Pokud by byl zářič bílý, pak při stejné teplotě jako černý zářič, aby mohl emitovat stejný výkon, musí mít bílý zářič větší povrch, a tedy i větší hmotnost ve srovnání s černým zářičem. To znamená, že zářič je černý, aby se snížila hmotnost zářiče.
      1. -1
        24. září 2020 23:52
        „Bílý“ zářič více vyzařuje, a navíc částečně odráží světlo na něj dopadající, v tomto případě od slunce. Absolutně černé těleso pohltí veškeré záření, které na něj dopadá, ale to nemá nic společného s nějakou „emisivitou“. Zhruba, aniž bychom zacházeli do jemností - bílé tělo je černé tělo plus odraz.
        1. +1
          25. září 2020 08:49
          Citace z Falcon5555
          "Bílý" emitor vyzařuje více

          Podle Kirchhoffova zákona záření je poměr emisivity libovolného tělesa k jeho pohltivosti pro všechna tělesa stejný, nezávisí na jejich tvaru a chemické povaze, je univerzální funkcí tělesné teploty a frekvence záření. Podíl záření absorbovaného (označovaného jako alfa) při dané frekvenci a teplotě se nazývá absorbance těla. Podle definice zcela černé těleso pohltí veškeré záření, které na něj dopadá, tedy alfa = 1 pro něj.
          Skutečná (šedá, bílá) tělesa mají absorpci menší než jednotu, a tedy i menší emisivitu než úplně černé těleso.
          Aby nedošlo k přehřátí zářiče absorbovaným slunečním zářením, je nutné nasměrovat normálu na povrchovou rovinu zářiče kolmo ke směru ke Slunci. To může být relevantní ve vzdálenostech od Slunce, kde výkon toku slunečního záření přesahuje 0,5 až 1 kW/m2 (to se přibližně rovná výkonu na metr čtvereční zářiče rozptýleného zářičem z jaderného reaktoru Nuklon) .
          1. -1
            25. září 2020 12:56
            Ano, takový zákon existuje. Překvapilo mě, když jsem si o tom přečetl! Ale pokud jsem pochopil, je použitelný pro rovnovážné systémy. Těleso méně vyzařuje, než absorbuje, což by znamenalo, že se ochlazuje, tedy systém není v rovnováze. V tomto případě se černý radiátor jednoduše zahřeje více než bílý, protože pohltí více sluneční energie, kterou bude také nucen vyzařovat. Nesouhlasím?
            Rozmístit celý tento systém bokem ke Slunci je možné pouze nasměrováním osy symetrie ke Slunci. Ale takhle se ve vesmíru nelétá. To bude možné pouze při vypnutém motoru. Zajímavé je, že tyto tři okvětní lístky se také navzájem trochu zahřejí, protože jsou od sebe viditelné. Pokud by byli dva, pak je to jiná věc.
            1. 0
              25. září 2020 13:51
              Tisková chyba: ve třetím řádku - zahřívá se.
            2. 0
              25. září 2020 14:57
              Citace z Falcon5555
              platí pro rovnovážné systémy.
              V rovnovážných systémech je udržována rovnováha: vnitřní uvolnění jaderného tepla plus absorbované sluneční záření se rovná záření emitoru. Transportní a energetický modul Nuklon (obsahující jaderný reaktor a černý zářič) je rovnovážný systém. V opačném případě (tj. pokud modul Nuklon více absorbuje než vypustí), jeho jaderný reaktor se roztaví přehřátím uvolněnou jadernou energií. K řešení problému vzájemného ohřevu plátků zářiče se používají superpočítače se speciálním programem z oblasti sálavého přenosu tepla a hmoty, postavené např. na základě metody konečných prvků.
              1. -1
                25. září 2020 17:01
                Transportní a energetický modul Nuklon (obsahující jaderný reaktor a černý zářič) je rovnovážný systém.

                Samozřejmě. Proto se musí černý zářič zahřívat více, než kdyby byl bílý. Černá totiž absorbuje více slunečního světla a potřebuje vyzařovat více tepla, aby zůstala na konstantní teplotě a zároveň odváděla stejné množství tepla z reaktoru. Jedním z důsledků toho je, že nebude schopen ochladit chladicí kapalinu na tak nízkou teplotu, a proto se účinnost turbíny sníží. Problém vzájemného zahřívání vylučuje jen to, že na sebe nesvítí, a to vám řeknu bez superpočítače a ... speciálního programu z oblasti přenosu tepla sáláním a hmoty, postaveného např. na základě metody konečných prvků ... řeknu, tj. již jsem řekl, Jak se to dá "vyřešit". Takže se můžete obrátit ... pokud máte ještě dotazy k superpočítači - vyřeším je za vás možná i bez něj a bez metody konečných prvků, ale ne zadarmo. úsměv
                1. 0
                  27. září 2020 07:14
                  Citace z Falcon5555
                  Samozřejmě.
                  Oddělíme mouchy od řízků, tzn. slunce ze zářiče. Představte si, že zde není slunce a na zářič nedopadá záření z vnějších zdrojů.
                  Předpokládejme také pro jednoduchost (abychom nebyli rušeni superpočítači a přezářením), že emitorem je jeden plochý panel.
                  V tomto případě souhlasíme s tím, že při stejných teplotách zářičů má černý zářič s absorpčním koeficientem 1.0 menší hmotnost než šedý zářič s absorpčním koeficientem 0.5?
                  Citace z Falcon5555
                  účinnost turbíny se sníží.

                  V Nuklonu zatím nejsou žádné turbíny, protože Turbíny mají velké problémy se zajištěním mnohaletého nepřetržitého provozu bez údržby.
                  1. 0
                    27. září 2020 13:07
                    Je těžké o tom mluvit na internetu. Například jste teď vydali spoustu podmínek. Zřejmě tím mysleli, že se do nich čerpá chladicí kapalina ohřátá na stejnou teplotu a vydávají stejné množství tepla. Ve svých textech také uvolňuji spoustu detailů a někdy se může zdát, že si protiřečím. Přes internet se to těžko diskutuje.
                    Vraťme se k vaší otázce a zkusme ji prodiskutovat. Pokud jsem správně pochopil Vaše vyjádření k problému, tak si myslím, že budou muset být provedeny přibližně stejně. Tepelné záření je způsobeno tepelným pohybem atomů a tepelný pohyb nezávisí na tom, jakou barvu má předmět nebo jak něco odráží. Tepelný pohyb závisí pouze na teplotě. Musí také záviset na průměrné atomové hmotnosti materiálu. U materiálu s nižší průměrnou atomovou hmotností by měla být větší. Tepelné záření podle mého názoru závisí na tom, jak se těleso odráží, pouze prostřednictvím atomové hmotnosti a prostřednictvím změny teploty způsobené absorpcí záření nebo nastolením jiné rovnovážné teploty. Kirchhoffův zákon, jak jsem ho pochopil, se týká velmi specifických podmínek stacionární rovnováhy objektů a záření a bez přítoku nějakého druhu chladiva. Navíc je jistě velmi „starý“ a velmi blízký.
                  2. 0
                    27. září 2020 13:08
                    V Nuklonu zatím nejsou žádné turbíny
                    Jak se tam bude vyrábět elektřina?
    3. 0
      24. září 2020 22:31
      Zdá se, že to, co nám bylo ukázáno na fotografiích, je zařízení třídy 200 kilowattů a v železe neexistuje žádná megawattová třída, takže na jeho stavbu a testování potřebuje 10, tím spíše, že bude vážit 30 tun, nyní neexistuje raketa Angara A5V, pouze v roce 2027 by měla létat.
      1. +1
        26. září 2020 05:27
        Vadime, nezapomeň, že máme raketu Energia. Závod v Samaře to stihne za rok. To je 100 tun, a to i na kyslík-vodík.
        1. 0
          1. října 2020 05:00
          Nemáme energii. Dělat a testovat to znovu - jen 10 let a pryč. Ano, a není potřeba, je to od slova vůbec.
  19. vka
    0
    25. září 2020 04:08
    Páni, už to bere dech - „Phobos-půda“ je jen dvakrát větší, je také radioaktivní, Američané kouří na okraji !!!!! wassat
    1. -1
      25. září 2020 08:43
      Citace z Falcon5555
      Zhruba, aniž bychom zacházeli do jemností - bílé tělo je černé tělo plus odraz.

      A zkusil bych, aby zářič nebyl bílý nebo černý, ale průhledný, trubice z křemenného skla je vyplněna kovovou vlnou, kterou prochází plyn z turbíny, evidentně budou mít výfukové plyny dostatečně vysokou teplotu, pokud se teplota odhadne na 1300 * -1500 * C, pak výstup bude někde kolem 600 * C. Obecně plyn ve styku s kovovou vlnou ji zahřeje na žhavení a prosvítá přes sklo, do prostoru (jako žárovka), tuším, že tato metoda je někomu dlouho známá, ale to o její účinnosti neprosí.
      Ale nemusí tam být turbína, je dost možné, že je tam generátor MHD.
      Vzhledově, zařízení, by bylo logické dát před něj štít, který by zářiče stínil, tedy chránil před jemným kosmickým prachem, protože rychlost pohybu je velmi vysoká.
      1. 0
        25. září 2020 13:16
        Jejich představa je taková, že emitor by měl být převážně v pevné fázi, aby mikrometeority neuvolňovaly chladivo.
        Kam létají mikrometeority - čert ví. Pravděpodobně obecně obíhají kolem Slunce jako planety nebo kolem planet jako jejich satelitů. Orientace lodi bude záviset na mnoha dalších okolnostech. Například při přiblížení k cíli svého letu na velmi dlouhou dobu zpomalí a poletí dozadu. Prachový štít na přední straně nemusí pomoci.
  20. 0
    25. září 2020 09:58
    Je možné chladit pracovní kapalinu pro elektrické proudové motory. A tak vibrují.
    1. -1
      25. září 2020 15:42
      A pokud nám to není vysvětleno, jako reaktor ohřívá plyn, roztáčí turbínu a pak se ochlazuje v emitoru, protože na obrázku je dlouhá mřížová trubka o průměru 1.2 m, uvnitř které je další mnohem menší průměr, pak je logické předpokládat, že se v reaktoru něco odpaří, ionizuje a dostane se do vnitřní trubice, tyto ionizované páry jsou urychlovány magnetickým polem ze supravodivých magnetů umístěných ve vnější mřížkové trubici a zářiče emitoru chladí vodíkové chladivo po dobu u těchto magnetů je samozřejmě rozdíl teplot jiný, protože jsou vyrobeny z černé barvy... takže zařízení má jeden iontový motor uprostřed a čtyři podél okrajů na konvenční palivo.
  21. -1
    25. září 2020 15:56
    Po frázi
    V blízké budoucnosti zahájí domácí průmysl vývoj slibného vesmírného komplexu „Nuklon“.

    jakákoli touha číst tento opus je pryč... Vývojáři všech těchto „zázračných projektů“ již pravděpodobně ztratili přehled, jakým dalším zázrakem nás překvapí. Od rozpadu Unie se nic nevyvíjelo a nepřipomínalo, všichni se oddávají prázdným projektorům a vesmírné úřady na těchto takříkajíc „projektech“ pilují kořist...
    1. 0
      26. září 2020 23:40
      Vzpomněl jsem si na Sojuz MS, na ISS za 6 hodin. Američané s tváří slunce létají 19 hodin. Proč se vám nedaří? Nebo je to něco jiného, ​​musíš to pochopit?
      1. 0
        27. září 2020 14:49
        Vzpomněl jsem si na Sojuz MS, na ISS za 6 hodin.

        Nic vám v názvu „Sojuz MS“ nevadí? Na starou sovětskou kosmickou loď byl našroubován digitální řídicí systém – úspěch hodný „vesmírné“ síly... Připomněli jsme si nyní toto nazvané? A to, že Američané od základů vyvinuli novou kosmickou loď, kterou neměli a která však letěla a úspěšně se vrátila, no, to jsou zárodky na pozadí tak našeho globálního výdobytku, jako je přišroubování nového řídicího systému stará loď...
  22. 0
    25. září 2020 23:08
    Ale chlap má tuto otázku: bude náš vesmírný vypravěč (který Rogozin) namalován pod Khokhlomou nebo ne? Zdá se, že ve všem ostatním má vedení Roskosmosu naprostou jasnost a pochopení
  23. 0
    26. září 2020 05:23
    Škoda, že se tohoto zázraku techniky nedožiju.
  24. 0
    26. září 2020 09:46
    Upřímně se chci radovat... Ale je to těžké. Bez ohledu na to, jak později byl projekt uzavřen jako neperspektivní. Ale peníze na tom jsou normálně propité...
  25. 0
    26. září 2020 23:38
    No, co je to sakra za kapací typ? To se autor ani nepodíval na jejich fotky k jejich článku? Proč psát lži? No, pokud chcete napsat článek - sbírejte materiál, proveďte vzdělávací program pro sebe! Žádná odpovědnost za nesmysly...
    1. 0
      28. září 2020 08:25
      Citát z agody
      A zkusil bych, aby zářič nebyl bílý nebo černý, ale průhledný, trubice z křemenného skla je vyplněna kovovou vlnou, kterou prochází plyn z turbíny, evidentně budou mít výfukové plyny dostatečně vysokou teplotu, pokud se teplota odhadne na 1300 * -1500 * C, pak výstup bude někde kolem 600 * C. plyn ve styku s kovovou vlnou ji zahřeje na záři a ta prosvítá přes sklo do prostoru (jako žárovka)


      ...tento popis zařízení průhledného zářiče u někoho vyvolal negativní reakci a dali mi mínus ... a co chceme.
  26. +1
    30. září 2020 20:59
    Všemožné údajně skutečné technické projekty na dobu delší než 5 let jsou trikem H. Nasreddina.
  27. 0
    19. listopadu 2020 10:30
    Během sovětského období panovalo přísné utajení nového vědeckého a technologického vývoje, který je chránil před nepřátelskými zpravodajskými informacemi a umožňoval výrobu nových zbraní a vybavení, což nepřátele SSSR zastavilo! Nyní, o nových a často přísně tajných událostech, začnou mluvit a psát (včetně fotografií) hned od okamžiku, kdy byli počati! V tomto článku je to jasně vidět! kdo to potřebuje? Pouze nepřátelé! Nápady a technologie musí být chráněny jako „jablko oka“! A FSB a kontrarozvědka by měly pracovat jasněji a pečlivěji, aby se takové informace nedostaly do médií! Je nutné čistit byrokracii, počínaje vládou, Státní dumou, Radou federace a konče všemi zaměstnanci výzkumných ústavů a ​​obranného průmyslu, aby se vyhovělo státu. tajemství a stát tajemství, úniky a prodeje utajovaných informací!!! Jinak naši nepřátelé vytvoří technologie a zbraně - před námi! A ochrana před ním! Je to ostuda, co se země stalo?! Kde začal vládnout – „zlaté tele“!
    Včetně té nejdůležitější oblasti - Obrany státu!!!
  28. 0
    29. listopadu 2020 14:02
    Nedej bože, aby to neskončilo ve fázi „rámečků“ a „karikatur“. Kolikrát lídři branže všechny oklamali, kolikrát bylo vše změněno/zrušeno, množily se jen nerealizovatelné programy.

    „Dopravní a energetický modul (TEM) otevřené architektury...“ je zajímavý přístup, je to dobrý „designový vzor“, který podporuje unifikaci, modularitu. Díky důslednému uplatňování návrhu systému (tj. nejprve se rozhodneme „co“, „kde“ a „proč“ přepravit a navrhnout všechny tažené náklady kompatibilní s tímto remorkérem a/nebo je zabalit do jednotných „přepravních kontejnerů“) nám to umožňuje snížit náklady a zlepšit spolehlivost systému.

    Ale turbína, generátor, který přeměňuje teplo na elektřinu... opravdu dělají zase „parník“?
    S velkým zásadním zpožděním v oblasti fyziky plazmatu, fyziky laserů a urychlovačů, fázových přechodů a supravodivosti. Protože si všichni jsou tak jisti, že potřebujete letět na Mars, Jupiter a Saturn, musíte se zaměřit na ambicióznější úkol – vytvoření skutečně průlomové technologie.
    Mělo by se jednat o stroj zcela bez „turbín“, ale o jistý MHD generátor založený na principech podobných mechanismu „turbulentního dynama“, lasery a mikrovlnné generátory. "Pumpování" z jaderného reaktoru, řetězec přeměn energie mezi různými stupnicemi (od atomových a molekulárních po makroskopické víry a vlny), s přímým generováním elektromagnetických vln, které urychlují pracovní tekutinu v rezonátoru, podle principu parametrického rezonance, která obchází termodynamický ohřev (který je již dlouho široce používán ve vysoce výkonných urychlovačích částic, UV a rentgenových generátorech).

    Od polk26l 19. listopadu 2020 10:30
    Doba je úplně jiná. Stroj je navíc určen především pro vědecké (doručování výzkumných vozidel na vzdálené planety) a "národně ekonomické" účely (údržba konstelací družic, zejména komunikačních a vědeckých). Otevřenost v takových projektech je mnohem užitečnější než hluchá státní tajemství. A to je třeba chránit ani ne tak „tajnými“ razítky, ale patenty a vytvořením fungujících systémů komerčně dostupných spotřebitelům (jak se to stalo Američanům – všichni, přátelé i nepřátelé, kriticky závisí na informačních technologiích, které mají vytvořené). Každý z našich pokusů ovládnout „vesmírnou logistiku“ se samozřejmě setká s velkým nepřátelstvím Spojených států.
    Možná ale dojde ke spolupráci s Evropou, Čínou, Indií, Japonskem, Brazílií, Tureckem, Íránem, Izraelem, vzhledem k jejich technologickému a vědeckému růstu.
  29. 0
    30. listopadu 2020 12:17
    Tento "náklaďák" pro zrychlení bude tlačit náklad. Reaktor je přímo na nose.
    Tlačit reaktor na stejný zahřátý na 1600 stupňů je stěží dobrý nápad.
    Nesmí tedy chybět tyč, která přenáší sílu se spolehlivou dokovací stanicí. Tito. všechny nové „náklady“, které mají být tímto vozíkem přesunuty, musí být vybaveny spojovacím konektorem. A pokud plánujete stěhovat něco starého, musíte si vyrobit nějaký univerzální uchopovací mechanismus, jako je tříprstá ruka s dlouhými prsty.

    Další trik bude fungovat...
  30. +1
    23. prosince 2020 05:01
    Ano, o tomto projektu se dlouho hovořilo jako o nereálném. Vyrobit si to samozřejmě můžete, ale bude to kolos s velmi nízkou efektivitou využití. A podle toho z toho bude jen malý užitek. Hlavním problémem je chlazení. Vzhledem k tomu, že 60-70% jaderné reakce se mění v teplo, musí být toto teplo nějak vyhozeno do vesmíru. Na Zemi k tomuto ochlazování dochází pomocí vzduchu, vody... Teplo je odváděno vodou v prostředí Země. Ve vesmíru ale není vzduch ani voda. Tam se můžete ochladit pouze díky infračervenému záření tepla do vesmíru. A to je velmi slabé chlazení. Potřebujete velké chladiče. Raketa bude zkrátka obrovský létající „radiátor“. Ruští vývojáři přišli s „kapacím“ chlazením, ale v praxi se ukázalo jako obtížně realizovatelné. Proto je nepravděpodobné, že se ukáže něco ziskového... Jediným způsobem je zvýšit účinnost přeměny atomové reakce na elektřinu a obejít tepelný stupeň. Ale to vyžaduje nový vývoj a nové objevy...

"Pravý sektor" (zakázaný v Rusku), "Ukrajinská povstalecká armáda" (UPA) (zakázaný v Rusku), ISIS (zakázaný v Rusku), "Jabhat Fatah al-Sham" dříve "Jabhat al-Nusra" (zakázaný v Rusku) , Taliban (zakázaný v Rusku), Al-Káida (zakázaný v Rusku), Protikorupční nadace (zakázaný v Rusku), Navalnyj ústředí (zakázaný v Rusku), Facebook (zakázaný v Rusku), Instagram (zakázaný v Rusku), Meta (zakázaný v Rusku), Misantropická divize (zakázaný v Rusku), Azov (zakázaný v Rusku), Muslimské bratrstvo (zakázaný v Rusku), Aum Shinrikyo (zakázaný v Rusku), AUE (zakázaný v Rusku), UNA-UNSO (zakázaný v Rusko), Mejlis lidu Krymských Tatarů (v Rusku zakázán), Legie „Svoboda Ruska“ (ozbrojená formace, uznaná jako teroristická v Ruské federaci a zakázaná)

„Neziskové organizace, neregistrovaná veřejná sdružení nebo jednotlivci vykonávající funkce zahraničního agenta“, jakož i média vykonávající funkci zahraničního agenta: „Medusa“; "Hlas Ameriky"; "Reality"; "Přítomnost"; "Rozhlasová svoboda"; Ponomarev; Savitská; Markelov; kamalyagin; Apakhonchich; Makarevič; Dud; Gordon; Ždanov; Medveděv; Fedorov; "Sova"; "Aliance lékařů"; "RKK" "Centrum Levada"; "Pamětní"; "Hlas"; "Osoba a právo"; "Déšť"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kavkazský uzel"; "Člověk zevnitř"; "Nové noviny"