Balkenkreuz. Historie "paprskového kříže"
В historie německý trámový kříž neboli Balkenkreuz vstoupil díky událostem druhé světové války. Během válečných let se stylizovaný obraz kříže nacházel na veškeré německé vojenské výstroji. Balkenkreuz byl během válečných let hlavním identifikačním znakem Wehrmachtu, používal se v Luftwaffe a Kriegsmarine. Přitom samotný obraz kříže byl již ve středověku používán různými německými rytířskými řády a stylizovaný obraz „železného kříže“ je dodnes identifikačním znakem vojenské techniky Bundeswehru.
Vzhled kříže jako německého vojenského symbolu
Samotný kříž, který byl za druhé světové války hojně používán na německé vojenské technice, je stylizací germánského kříže a kříže svatého Mikuláše (Mikuláše Divotvorce). Velmi často se v literatuře můžete setkat s nesprávným překladem samotného slova „Balkenkreuz“ (německy Balkenkreuz). Chyba, ve které se takový kříž nazývá „Balkan“, se vyskytuje jak v ruštině, tak v angličtině. Kříž přitom nemá nic společného s Balkánem a státy ležícími na Balkánském poloostrově. Z německého jazyka se "Balken" překládá jako dřevěný trám, příčka nebo trám, z tohoto důvodu je slovní spojení "trámový kříž" správným překladem z němčiny.
První, kdo použil černý kříž jako identifikační znak, byli němečtí rytíři, k tomu došlo již ve středověku v době slavných křížových výprav. Latinský kříž z černého smaltu s bílým smaltovaným okrajem se stal na mnoho let oficiálním symbolem Řádu německých rytířů. Řádoví rytíři hojně využívali stylizovaný obraz černého kříže na bílém pozadí na svých štítech, ale i pláštích, oděvech a korouhvích.
Samotný německý řád byl založen jako duchovní a rytířský řád. Heslem řádu byla věta „Helfen – Wehren – Heilen“ („Pomáhat – chránit – léčit“). Podle jedné verze byl řád založen 19. listopadu 1190 jedním z vůdců německých rytířů, vévodou Fridrichem Švábským. Předpokládá se, že se tak stalo po dobytí pevnosti Acre křižáky. Zároveň byla ve městě založena nemocnice, která se stala stálým sídlem řádu. Podle jiné verze během třetí křížové výpravy, kdy křižáci obléhali Akko, založili obchodníci z Brém a Lübecku polní nemocnici na pomoc zraněným křižákům. Právě tuto nemocnici pak vévoda Friedrich Švábský přeměnil v duchovní řád.
Je známo, že k přeměně řádu na duchovně-rytířský došlo v roce 1196 v chrámu Akkon. Ceremoniálu se zúčastnili zástupci templářských a špitálních řádů, duchovní a světští lidé z Jeruzaléma. Tato událost v únoru 1199 byla potvrzena zvláštní bulou papeže Inocence III. Zároveň byly stanoveny hlavní úkoly Řádu německých rytířů: ochrana německých rytířů, ošetřování nemocných a boj proti nepřátelům katolické církve.
Zejména v tom posledním pořadí uspělo. Bojoval s pohany v Prusku, Pobaltí a východní Evropě. Hlavní a nejdelší nápor řádu převzalo Litevské velkovévodství. Kromě něj vedla v různých letech válku s řádem i ruská knížectví, především Novgorod. Již ve 12. století se nacisté považovali za pokračovatele věci Řádu německých rytířů a z geopolitického hlediska uplatňovali právě středověkou doktrínu „Útok na Východ“. Pravda, na rozdíl od Řádu německých rytířů, který existoval několik století, Třetí říše, která se snažila získat svůj životní prostor na východě, byla bezpečně pohřbena sovětskými vojsky a spojeneckými vojsky a trvala pouhých XNUMX let.
Balkenkreuz během první a druhé světové války
Poprvé ve 1918. století se kříž objevil na německé vojenské výstroji během první světové války. Na samém konci války v polovině dubna XNUMX se Balkenkreuz stal oficiální identifikační značkou německého císařského letectva. Nový znak se na německých letounech používal až do konce první světové války. Nový symbol byl zaveden pro zlepšení identifikace německých letadel ze země i ve vzduchu.
V roce 1935 se znak v podobě trámového kříže opět vrátil, nyní však v nacistickém Německu. Tento symbol se nejprve stal hlavním znakem Luftwaffe, nově vzniklého německého letectva. Trámový kříž se v budoucnu hojně používal i v armádě a dále námořnictvoaž do konce druhé světové války.
Poprvé byly emblémy ve tvaru kříže aplikovány na obrněná vozidla během invaze wehrmachtu do Polska v září 1939. Na začátku kampaně byl použit velký bílý kříž s pravoúhlými stejnými stranami. Na věžích a trupech tanků byly namalovány kříže. Znak byl jasně rozlišitelný a měl vizuálně odlišit jejich obrněná bojová vozidla od nepřátelských vozidel. Hned první bitvy však ukázaly, že znak je dobře rozpoznatelný nejen vlastním vojskem, ale i nepřítelem. Ukázalo se, že bílé kříže velmi silně demaskují obrněnou techniku, představující ideální cíl pro polské dělostřelce. Kříže prostě nepříteli usnadnily zamíření, a tak je němečtí tankisté začali natírat nebo prostě zasypávat bahnem.
Později s přihlédnutím k získaným zkušenostem bylo rozhodnuto natřít střed křížů tmavě žlutou barvou, která sloužila k aplikaci divizních odznaků na obrněná vozidla Wehrmachtu, přičemž bílé zůstalo pouze lemování kříže. Již na konci vojenského tažení v Polsku byla nakonec přijata varianta, která se hojně používala v Luftwaffe, tzv. „otevřený“ kříž nebo trámový kříž. Tento kříž byl aplikován na pancíř v podobě čtyř bílých rohů přímo na vrchní část hlavní tmavě šedé barvy německých tanků. Již na začátku vojenského tažení proti Francii, Belgii a Holandsku v květnu 1940 byly tyto kříže aplikovány na všechna bojová vozidla Wehrmachtu jako identifikační znak. Část osádek tanku přitom přetřela samotný střed kříže černou barvou.
Velikost křížů na pancíři se mohla lišit, ačkoli pro hlavní bitevní tanky, které po mnoho let zůstaly Pz III a Pz IV, byla přijata jediná velikost Balkenkreuz: 25 centimetrů na výšku. Na ukořistěných obrněných vozidlech, především sovětských, byly často aplikovány kříže větších než obvyklých rozměrů, což mělo usnadnit proces identifikace. Až do roku 1943 byly bílé rohy ve většině případů jednoduše naneseny na tmavě šedý nátěr, ale po jeho změně na pískový v roce 1943 byl kříž vždy přetřen černou barvou. Během bojů v Africe byla tato možnost aplikování emblémů na vojenskou techniku změněna již v roce 1941.
Zpočátku byly kříže aplikovány na veškeré vojenské vybavení pomocí speciálních šablon, méně často to dělali bojovníci ručně. Ale poté, co všechna německá obrněná vozidla obdržela v letech 1943-1944 speciální zimmeritový povlak (antimagnetický), aplikace se začala provádět pouze v manuálním režimu. Z tohoto důvodu se do konce války výrazně zvýšila rozmanitost forem křížů a jejich velikostí.
Dnes je poznávacím znamením a hlavním znakem Bundeswehru stále kříž, ale již ne Balkenkreuz, ale stylizovaný obraz nejslavnějšího německého vojenského vyznamenání - Železného kříže, který se stal stylizovanou reprezentací drápů neboli templářů. , přejít. Samotný Železný kříž byl představen jako odměna již v roce 1813 na památku osvobození Německa od Napoleonových vojsk. Novým znakem ozbrojených sil Německa je drápový neboli templářský černý kříž, který je stejně jako Balkenkreuz orámován bordurou v bílé nebo světlé barvě.
informace