Robotická revoluce: Americká armáda hodlá vyzbrojit dálkově ovládaná vozidla

42

Dálkově ovládané vozidlo EMAV od Pratta Millera (na snímku během úvodních testů USMC) vybavené řídicí sadou QinetiQ se stane základem pro prototypy RCV-L, které se zúčastní testů druhé etapy americké armády.

Plány americké armády na integraci robotických vozidel do struktury jejích pozemních sil budou do značné míry záviset na výsledcích tří experimentů a spolehlivosti komunikační sítě. Pojďme se podívat, jak pokračuje program robotických bojových vozidel.

Americká armáda připravuje flotilu nových experimentálních dálkově řízených vozidel (RCV), která se během několika příštích let zúčastní řady cvičení. Jejich cílem je posoudit míru účinnosti takových systémů, které by armádě umožnily zahájit nový proces vývoje a nákupu s cílem oficiálně přijmout dodávku robotických bojových vozidel (RBM).



Armádní velitelé jsou optimističtí ohledně potenciálu kombinace senzorů a zbraní vybavených SAM a spolehlivé komunikační sítě a jsou připraveni přehodnotit taktiku, metody a způsoby vedení války.

Robotická revoluce


«Roboti mají potenciál způsobit revoluci ve způsobu vedení pozemních bojových operací,“ řekl Ross Kofman, šéf Cross-Functional Teamu pro bojová vozidla nové generace (NGCV CFT). "Kromě toho, že zvýší palebnou sílu sesednuté hlídky, která se snaží vytlačit nepřítele z pozice nebo provádějí průzkum RCB, věříme, že taková vozidla poskytnou velitelům více času a prostoru k rozhodování a sníží rizika pro vojáky."

Armáda zahájila program RBM (Eng. Robotic Combat Vehicle, RCV), který studuje způsoby integrace bezpilotních bojových vozidel do pozemních sil.

Cílem je určit potřebu robotických schopností v sérii virtuálních a reálných experimentů tak, aby do roku 2023 mohl být spuštěn formální program vývoje a nákupu lehkých a středních variant a následně mohl být převzat model podobný těžkému tanku.

Armáda zvýší investice do svého projektu BSR v průběhu příštích pěti let o 80 %, ze 420 milionů $ ve svém pětiletém plánu, který začal v roce 2020, na 758 milionů $ ve svém předběžném plánu zahrnutém v žádosti o rozpočet na rok 2021.

Vložením nových technologií v podobě prototypů do rukou vojáků a úzkou spoluprací s průmyslem plánuje armáda rozvinout principy bojového použití a doktrínu interakce robotů a personálu, vlastně teorii společných akcí obydlené a neobydlené platformy. Armáda doufá, že projekt umožní definovat nové způsoby vedení války, posoudit omezení a přínosy nových technologií BSR a případně uvést na trh novou třídu bojových vozidel.

Fantastická čtyřka


RBM je jedním ze čtyř hlavních projektů v portfoliu komplexní skupiny, která také zahrnuje: volitelně obsazené bojové vozidlo, které nahradí BMP Bradley; světelný projekt nádrž Mobilní chráněná palebná síla (MPF) pro pěchotní jednotky; a univerzální obrněné vozidlo Armored Multi-Purpose Vehicle, určené k nahrazení obrněného transportéru M113.

Armáda, která rozhodla o předběžném souboru požadavků, v současnosti vidí potřebu tří variant MKP – lehké, střední a těžké. „Domnívám se, že armáda to s provedením experimentu se stroji této třídy myslí vážně. Teoreticky své požadavky známe, ale prakticky je nebudeme znát, dokud všechny tyto systémy neuvedeme do reálných podmínek,“ řekl major Corey Wallace, projektový manažer BSR v integrované skupině.

Lehká platforma RCV-Light (L) by měla být vybavena především senzory schopnými koordinace s dalšími zbraňovými systémy pro přesvědčivý dopad palby na cíle. "Armáda chce malou postradatelnou platformu, která dokáže manévrovat s relativní výhodou, rychle poskytne veliteli informace o situaci, dá mu možnost použít veškerou vhodnou palebnou sílu na vybrané cíle," řekl Wallace.

Větší střední platforma RCV-Medium (M) je považována za nízkonákladovou platformu vyžadující minimální údržbu.

"Je lepší, aby se neztratila, ale když musí zemřít, tak to bude, je lepší, aby zemřel robot než voják." Auto je o něco spolehlivější; jeho výzbroj musí být schopna porazit středně obrněné hrozby. To znamená, že lehká platforma funguje na živou sílu a neozbrojená vozidla, zatímco střední platforma má větší palebnou sílu a dokáže si poradit i s takovými hrozbami, jako jsou například obrněné transportéry.


Major Wallace ze skupiny NGCV CFT stojí před vozidlem M113, upraveným pro použití jako maketa RBM a vybavený speciálními zbraněmi a senzory

Armáda si představuje RCV-M jako platformu pro přímou palbu s větším výkonem a větším objemem pro modulární cílové zátěže. Platformy obou tříd budou mít společný podvozek, aby měl velitel možnost nakonfigurovat MKP pro potřeby konkrétního úkolu. „Plánuje se, že platforma RCV-Heavy (H) dá vojákům vše, co potřebují,“ řekl Wallace. - Má stejnou palebnou sílu jako obrněné vozidlo s posádkou. Bude manévrovat v tandemu s tankem nebo obrněným transportérem a poskytne rozhodující palebnou sílu z nadhledu.“

závislé vztahy


Program BSR plně využije základů získaných za desítky let vědecké a technické práce armádních specialistů v oblasti pozemních robotů, ale armáda nehledá zcela autonomní systémy. "Nikdy nebudou zcela autonomní," řekl Wallace. - Úplná autonomie znamená, že lidé nejsou vůbec potřeba. V kontrolní smyčce bude vždy v každém okamžiku osoba, zejména pokud jde o posílení schopnosti RBM střílet na cíle. Robot si nikdy nebude moci dát povolení zapojit se do boje, používat své zbraně a ochranné prostředky.

Nové systémy se však budou moci bránit bez ohledu na jednání operátora. RBM budou například schopny zachytit útočící RPG svými aktivními obrannými systémy.

„Sázíme na pokročilé dálkové ovládání, což znamená, že RBM je ve skutečnosti dálkově ovládaná platforma. Má však další funkce, jako je velmi omezená navigace na mezilehlé souřadnice, velmi omezená detekce a vyhýbání se překážkám.

Armáda definovala „Plán kampaně SSR“, který vyžaduje tři hlavní experimenty v reálném světě (každému předchází dvojice virtuálních experimentů), aby zdokonalila své plány pro robotická vozidla.

Plán je rozdělen do tří etap s postupně se zvyšující složitostí ohledně manévrů vozidel a vojáků při rozšiřování schopností prototypových platforem.

Při jeho implementaci byla použita řada nových technologií za účelem přijetí velkých dálkově řízených platforem do výzbroje pozemních sil. Prvním z nich je hluboce modernizované bojové vozidlo pěchoty Bradley s označením MET-D (Mission Enabler Technology-Demonstrator – technologický demonstrátor, který může pomoci splnit úkol). Tato bojová vozidla pěchoty se stanou základními platformami pro vojáky ovládající bezpilotní bojová vozidla.


Jako základní platforma poslouží hluboce upravené vozidlo Bradley upravené do konfigurace MET-D, na kterém budou umístěny čtyři řídicí stanice pro vojáky pracující s SSR.

Program MET-D, provozovaný Centrem pozemních vozidel Detroit Arsenal, je financován Armádním úřadem pro pokročilé projekty. Prototypy jsou vybaveny nejmodernějšími subsystémy včetně kamerového systému po obvodu vozidla, vylepšených sedadel posádky s dotykovými obrazovkami a dálkově ovládanou věží s 25mm kanónem.

Tato obrněná vozidla zajišťují ochranu pracovišť operátorů obsluhujících platformy RBM. Armáda navíc hodlá využít MET-D jako testovací prostředí pro experimentování s novými technologiemi, zejména pro podporu projektů vytvořených ve vládních laboratořích nebo průmyslu, tedy slibných funkčních prototypů, které mohou urychlit přijetí těchto technologií. K tomu by navíc mohly napomoci informace od vojáků účastnících se experimentů, zdůvodnění potřeby i určení směrů dalšího zlepšování projektů.

Rozvržení jeviště


Pro fázi 1 projektu RBM armáda integrovala dálkové ovládání do 113 BTRM a přeměnila je na běžící modely RBM pro počáteční experimenty. "Fáze 1 ospravedlní koncepci společných akcí obydlených a neobydlených platforem," řekl Wallace. „Cílem je začít vyvíjet základní taktiku, metody a metody válčení, které bude armáda používat po přijetí robotických vozidel, stejně jako další rozšíření a potvrzení konceptu robotického válčení.

Počátkem roku 2020, ještě před vypuknutím koronavirového humbuku, armáda naplánovala na březen a duben měsíční experiment ve Fort Carson, kdy četa 4. pěší divize poskytla svým vojákům dvě makety MET-D a čtyři makety- nárůsty M113 založených na MKP. Na jaře byl pokus odložen na neurčito.

Tato speciálně upravená vozidla M113 jsou vybavena dálkově ovládaným zbraňovým systémem, včetně věže Picatinny Lightweight Remote Weapon Station a elektricky ovládaného 7,62 mm kulometu.

Dva ze čtyř BSR jsou vybaveny pokročilými situačními nástroji, včetně systému detekce a rozpoznávání cílů, stejně jako pokročilého systému sledování dlouhého dosahu třetí generace. Tato dvě vozidla budou navíc vybavena systémem detekce nepřátelské palby a sadou situačních kamer. Program zajišťuje provádění počátečních bezpilotních manévrů s vojáky řídícími makety BSR pomocí dálkového ovládání s nepřetržitým sledováním vozidel.

Experiment fáze 1 se zaměří na průzkumné mise s cílem demonstrovat základní detekci a vyhýbání se překážkám při rychlostech 32 km/h na silnici a více než 16 km/h v terénu. Plánovaný pohyb po zpevněných cestách, polních cestách a poloautonomní řízení na otevřených prostranstvích. Očekává se také, že bude pracovat s RBM v podmínkách lehkého prachu, za deště, sněhu a mlhy.

Každá platforma MET-D bude zpočátku vybavena čtyřmi kontrolními stanicemi RBM – dvěma pro řízení dopravy a dvěma pro kontrolu zbraní. Upravený stroj Bradley bude také upraven pro drátové ovládání, dostane elektronickou řídicí sadu a sadu laserové detekce a dosahu pro volitelné operace posádky. Armáda navíc plánuje experimentovat s displeji na přilbě při jízdě s uzavřenými poklopy.


Textron dodá střední MKP založené na pásové platformě Howe & Howe Ripsaw M5

Mezi plánované úkoly patří rekognoskace trasy a prostoru operace, průzkum překážek a provádění krytí. V závěrečné části experimentu by modely MET-D a RBM měly demonstrovat „scénář budoucnosti“, který zahrnuje decentralizované plánování a provádění úkolů, jízdu s uzavřenými poklopy s dvoučlennou posádkou a vyhodnocování manévrů s maximální délkou. ovládacího kabelu RBM.

Tento poslední krok navíc vyhodnotí, jak jednotky SSR operují s nejnovějšími technologiemi a taktikou moderního válčení, včetně agresivních nízkých letů drony, elektronická protiopatření, vysoce přesné zaměřování a kontrola podpisů.

"Snažíme se nejprve vyřešit jednoduché problémy," řekl Wallace. "A pak se pohybujte po spirále: zkušenost, kterou jsme získali v předchozím experimentu, zabudujte do dalšího experimentu."

Jarní kampaň


Armáda poté zahájí fázi 2, plánovanou na jaro 2022, ve které se experiment rozšíří z demonstrace na úrovni čety na demonstraci na úrovni společnosti.

„Očekává se, že tato fáze poskytne podněty k zamyšlení o širší aplikaci BSR. Víme, že získané zkušenosti s firmou můžeme přenést do brigády.“

Akce 2022 se zaměří na rozšíření společných aktivit obyvatelných a neobydlených platforem a také na zvýšení autonomních schopností robotických platforem. Experiment v roce 2022 bude zahrnovat šest platforem MET-D, které budou ovládat tucet BSR.

„V současné době jsme v procesu vytváření těchto dalších MET-D. Díváme se na pár dalších technologií... Jsme zvědaví, jak bude tento experiment vypadat.“

V experimentu fáze 2 se změní sada úkolů, průzkum ustoupí organizaci útočných a obranných akcí, včetně ukázky provádění průchodů na místě pomocí určitého typu robotické schopnosti – buď odminování malým robotem plošina nebo speciální obrněné vozidlo pro vytváření průchodů. Experiment je také plánován na provedení vzdáleného chemického průzkumu pomocí senzorů instalovaných na jedné z robotických platforem.

"Procházení a průzkum jedovatých agentů jsou dva z nejnebezpečnějších úkolů, které naši vojáci vykonávají," řekl Wallace a dodal, že odstraňování min na místě je jedním z nejriskantnějších a nejobtížnějších manévrů, které mohou mechanizované síly provádět.

Rychlé prototypování


V lednu 2020, na základě průmyslové žádosti o návrhy na urychlené dodávky variant MKP pro fázi 2, armáda vybrala QinetiQ North America pro stavbu čtyř prototypů RCV-L a společnost Textron pro stavbu čtyř prototypů RCV-M.

Platforma RCV-L je založena na expedičním modulárním vozidle Pratt Miller Defense EMAV (Expeditionary Modular Autonomous Vehicle), původně navrženém pro bojovou laboratoř námořní pěchoty. Varianta RCV-L je kombinací podvozku EMAV Pratt Miller a řídicích systémů QinetiQ. Společnost poukazuje na to, že tato osvědčená platforma má dobré vlastnosti, v důsledku čehož se výrazně snižují riziko zpoždění v harmonogramu dodávek a získání nevyhovujících vlastností.

„EMAV nabízí unikátní kombinaci osvědčené technologické vyspělosti a vysoké účinnosti. Náš státní zákazník dostává platformu, kterou může využít nejen v dalších experimentech, ale také ji směle uvést do provozu,“

— vysvětlil zástupce QinetiQ.


Vývoj RCV-H čelí řadě technických výzev. Jedním z řešení by bylo vybrat si pro program MPF platformy od BAE Systems (na obrázku) nebo GDLS.

Mluvčí Pratt Miller Defense dodal, že „nepochybuje o tom, že EMAV překročí očekávání experimentální skupiny US Army. Corpus Labs experimentuje nezávisle s platformou EMAV poslední dva roky a výsledky jsou fenomenální. Naším hlavním cílem je poskytnout americké armádě osvědčenou platformu, na které lze experimentovat bez obav o schopnosti technologií, které jsou do ní integrovány.“

Textron se ze své strany spojil s výrobcem malých pásových vozidel Howe & Howe Technologies a také s FLIR Systems, aby armádě nabídl variantu RCV-M založenou na Ripsaw M5. Společnost to nazývá „robotickou platformou páté generace, která kombinuje stohovatelné pancéřování, spolehlivé odpružení a pohony pro řešení různých úkolů.

Přestože tyto dva kontrakty dávají vítězům příležitost pomoci armádě při formování požadavků na BSR, je nepravděpodobné, že by se věc omezila pouze na ně. "Nemyslím si, že tohle je konec soutěže." Stále máme smlouvy na prototypy a demonstrátory k testování,“ řekl Wallace. Podotkl, že inovativní aktivity v jiných složkách ozbrojených sil mohou ovlivnit budoucí plány armády. Jedná se například o program Marines Rogue Fires, v jehož rámci bude na bezpilotní společné lehké taktické vozidlo instalován vícenásobný raketový systém High Mobility Artillery Rocket System.

„Některé velmi zajímavé věci se dějí v jiných vojenských strukturách mimo armádu, ale mohou se vrátit a mít dopad na armádu. Nemyslím si, že volba QinetiQ/Pratt Miller a Textron je konec příběhy. Věřím, že tohle je jen začátek."


Obtížný úkol


Etapa 3, ve které bude proveden finální experiment v reálných podmínkách, je naplánována na jaro 2024. Vyhodnotí možnost využití neobydlených bojových platforem k provedení nejnebezpečnějšího úkolu – průlomu kombinovanými zbraněmi.

"Proniknutí kombinovanými zbraněmi je obvykle manévr, kde mechanizované síly mohou mít nejvíce obětí," řekl Wallace. - Je také nejobtížnější, protože je vyžadována dobrá synchronizace akcí. Pokoušíte se synchronizovat přímou palbu, snažíte se synchronizovat ženijní prostředky, snažíte se synchronizovat své síly a prostředky, které zajišťují boky, poskytují potlačovací palbu a poté zaútočí. To znamená, že je to velmi riskantní, velmi obtížné podnikání. Pro platformy RBM by měly být vyvinuty zásady bojového použití a taktiky, které by jim umožnily plně využít jejich potenciál. Koneckonců, musíte se nejen dostat přes bariéru, musíte také prorazit nepřítele, který je v připravených obranných pozicích, “uvedl Wallace a zdůraznil složitost úkolů obsažených v posledních třech plánovaných experimentech.

Podle armády se ve třetí etapě při práci s prototypy RBM využijí zkušenosti získané v prvních dvou experimentech, budou se studovat různé přístupy k řešení vznikajících problémů. Současné plány zahrnují zkoumání nových modulárních užitečných zátěží pro inovativní neobydlené platformy. Cílem je zadat alespoň dvě zakázky na návrh a výrobu 12 nových platforem BSR, které se budou účastnit experimentu plánovaného na rok 2024.

Platformy ve fázi 3 se zaměří na palebné mise s důrazem na práci na dálku a integraci automatických zbraní, raketových systémů a pokročilých senzorů. Bude dokončen a integrován software pro takové modulární subsystémy, jako je například subsystém kouřové clony, subsystém elektronického boje, chemicko-biologické a průzkumné senzory.

Armáda v rámci svého projektu BSR vydala tzv. „dokument předběžného rozvoje schopností“, který obsahuje odhad celkového počtu zakoupených platforem na základě různých faktorů, jako jsou průměrné náklady na vozidlo a celkové náklady životního cyklu. Takový dokument bude obvykle dokončen až po oficiálním spuštění programu Milestone B, který je v současnosti naplánován na rok 2023.


Výběr platforem pro počáteční testování neznamená, že společnosti, které již dodaly své prototypy, dostanou zakázky na sériovou výrobu.

„Po každém virtuálním experimentu, po každém polním experimentu bereme dokumenty s požadavky, aktualizujeme je na základě informací, které dostáváme od vojáků, a výsledků testů. Než dosáhneme milníku B, budou tyto požadavky prostudovány vojáky, ověřeny během skutečného testování a poté projdou pravidelným schvalovacím procesem. Než začne Milestone B, budeme mít plně vyvinutý balíček požadavků,“ řekl Wallace. - Armáda chce jako první spustit buď projekt RCV-L, nebo projekt RCV-M. Nejrozvinutější a nejpřipravenější platforma se přiblíží etapě Milestone B v roce 2023.

Problémy s váhou


Projekt RCV-H je na rozdíl od jiných variant ještě velmi daleko od realizace. „V této těžké variantě projektu musíme vyřešit spoustu problémů. Například chceme, aby byl odolný jako tank, ale vážil 30 tun,“ řekl Wallace. To je ambiciózní cíl, protože dnešní tank Abrams váží 72 tun.

„Technologie ještě není připravena pro tento typ platformy s těmito druhy požadavků. To znamená, že abychom se vyhnuli stejným minulým chybám, jaké byly provedeny se slibným budoucím bojovým systémem [20 miliard dolarů marně investovaných od počátku 2000. století], nechceme tento program přesouvat, dokud si nebudeme absolutně jisti odvětvím schopností. ".

Zatímco čeká na vypracování technických problémů pro platformu RCV-H, jako je vývoj automatického nabíjecího systému pro 105mm nebo 120mm hlavní dělo, který by byl rychlostí srovnatelný s rychlostí posádky, armáda plánuje řešit různé organizační a doktrinální problémy. „Do virtuálních experimentů ale můžeme zahrnout mnoho otázek. Nechceme čekat, až se nám technologie dostane do rukou.“

Přestože armádní velitelé o vývoji a strategii nákupu RCV-H veřejně nediskutují, někteří zástupci průmyslu vidí nejbližší potenciální kandidáty v programu MPF (Mobile Protected Firepower), který počítá s vývojem lehkého tanku pro pěchotní jednotky. V prosinci 2018 armáda vybrala General Dynamics Land Systems (GDLS) a BAE Systems, které vyrobí dvanáct prototypů MPF, v tomto pořadí, založených na britském podvozku Ajax s věží z M1 Abrams a na bázi M8 Armored Gun System.

"Mobilní chráněná palebná síla má velký potenciál," řekl Wallace. - Ale jedna z otázek je velmi důležitá - zda vybrané společnosti BAE a GD mají patřičné zkušenosti s vývojem bezpilotních operací nebo robotických upoutaných platforem. Pokud na to mají, pak to věci jen prospěje a realizace vybraného MPF projektu nabere tolik potřebnou dynamiku.“

Potřeba sítě


Zatímco program SSR aktivně testuje technologii a demonstruje potenciál robotických schopností zvýšit palebnou sílu pozemních sil, konečný osud projektu leží v rukou vývojářů a odborníků na komunikační technologie.

"Největší problém, který máme, je se sítí," řekl Wallace. „Upřímně řečeno, mohli bychom mít nejlepší platformy na světě, nejlepší a nejnovější vrtulníky, nejlepší a nejnovější dělostřelectvo. To vše ale nebude nic stát, pokud nebude síť. Zabezpečený digitální přenos, vynikající odolnost proti útokům hackerů, odolnost proti elektronickému rušení, vlastní výběr prostředků pro boj s elektronickým bojem nebo kybernetickými útoky. To je to, co opravdu potřebujeme a potřebujeme.“

„Nebudu to příliš zjednodušovat, ale toto je skutečně technický problém, který lze vyřešit dostatkem peněz a času. Tato síť je velmi složitá. Pracuje na tom spousta lidí. Než půjdeme dále, musíme se ujistit, že naše hlavní digitální páteř je bezpečná. Garantuji vám, že se s programem BSR nepohneme vpřed, pokud síť nebude připravena jej podporovat. Pokud jde o provoz neobydlených pozemních bojových systémů, přichází do popředí spolehlivá komunikace mezi operátorem a strojem.
Naše zpravodajské kanály

Přihlaste se k odběru a zůstaňte v obraze s nejnovějšími zprávami a nejdůležitějšími událostmi dne.

42 komentáře
informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. -1
    14. září 2020 18:06
    Jako pomocný stroj má smysl. Odminování, práce v infekční zóně, mimořádné události, hlídkování objektů atd. Jako bojová jednotka to nebude moc brzy. Příliš mnoho nedostatků a složitostí. S UAV je mnohem jednodušší pracovat.
  2. 0
    14. září 2020 18:22
    Soused, veterán z druhé světové války, řekl, že na konci války měli Němci „šaitanské“ stroje, dálkově ovládané, aby podkopávaly pelety.
    1. +1
      14. září 2020 18:39
      Samohybná mina "Goliath", nesla od 60 do 100 kg TNT, o účinnosti, ale kdo ví, ale byly uvolněny téměř až do konce války.
  3. +1
    14. září 2020 18:32
    Dálkově ovládaná auta nejsou roboti.
  4. 0
    14. září 2020 18:54
    Ale věk inteligentních robotů je za dveřmi.
  5. +1
    14. září 2020 19:14
    Vypadá to, že scénář Terminátora se pomalu začíná naplňovat.
    1. 0
      14. září 2020 23:02
      Terminátorské skripty jsou jen skripty. Hollywood zůstane v Kalifornii a auta budou přivezena na bojiště.

      Tyto stroje jsou ale velmi zranitelné. Jsou ovládáni na dálku, obávají se rušení různého původu.

      Existují například velmi snadno vyrobitelné generátory EMP (elektromagnetické pulsy), které jsou jednorázové a generují puls metodou exploze. Klidně umístěn v rozměrech dělostřeleckých granátů, například 152 mm.




      No a teď si představme, že těchto robotů bylo hodně, ale lacinými asymetrickými akcemi zákeřného nepřítele se během pár minut vyřadili z provozu. A to nejsou jen roboti, ale obecně všechny „chytré“ systémy, kterým naši „partneři“ tolik věří!

      Představte si, kluci sedí ve svém Abrams Sep V3 a najednou zhasly všechny obrazovky, nebo se rozsvítily modře, s inspirativním nápisem "no signal" ... Tady nepomůže nejen Coca-Cola , ale papír náhle skončí voják
      1. +1
        15. září 2020 06:58
        Souhlasím s Vámi kolego. Ale mluvil jsem o vzdálené budoucnosti. Současná úroveň rozvoje mikroelektroniky a robotiky má k dokonalosti daleko. Víte však, že pokrok se nezastaví a jednoho dne ho časem dokončí. Ale myslím, že už se toho nedočkáme.
      2. 0
        16. září 2020 18:51
        Citace z RealPilot
        Představte si, že kluci sedí ve svých Abramsech a najednou všechny obrazovky zhasly, nebo se rozsvítily modře, s inspirativním nápisem "žádný signál" ...

        Je naivní si myslet, že naše vozidla a tanky s bezkonkurenční spolehlivostí – najednou budou méně citlivé na EMP nebo rušení.
        V našich autech, stejně jako v těch amerických, shoří elektronika, elektroinstalace, svíčky, ztratí se komunikace, PVO nebude moci odrážet nálety, velitelství nebude moci řídit vojenské operace a hromada ostatních, extrémně fatální pro jakoukoli high-tech armádu věcí.
        A mimochodem, jsou to oni, a ne my, kdo mocně a hlavně vyvíjí různé EMP munice a jejich nosiče - například americký systém CHAMP je vybaven opakovaně použitelným mikrovlnným zářičem a článek říká:
        "schopný jít po poměrně dlouhé a složité trase a "pokrýt" několik cílů v jednom letu. Varianta systému CHAMP pro AGM-158B je schopna dodat až sto impulzů za let"
        Vážně si myslíte, že poté pěchota Vasya pěšky, bez obrněných vozidel, komunikace, vzdušného krytu a dělostřelectva, křičí Na zdraví! Uteče, sevře v rukou nezničitelný Kalash a zničí nepřítele pouze svým neochvějným ruským duchem?
        Zde nepomůže nejen Coca-Cola, ale papír náhle skončí

        Jo, a Khibiny zneškodní pět cookies za minutu.
        Zkoušel jsi se dlouho vysrat bez papíru? Nedělej si z toho srandu... negativní
      3. 0
        27. října 2020 17:00
        Asi před pěti lety se to samé říkalo o UAV, naše Rubella je všechny přistane bez namáhání.
  6. 0
    14. září 2020 19:24
    Jsou tam i 4 a 2 nohy od Boston Dynamics ..... jednou jim dají kulomety, granátomety a protitankové systémy a půjdou do bitvy.
    1. +3
      14. září 2020 22:24
      Ty měly být dodány námořní pěchotě a speciálním jednotkám jako nosiči.
      munice v nerovném terénu.
      Problém byl ale v motoru. Benzín byl hlučný, ale elektrický
      baterie nedala požadovaný dojezd.
      1. 0
        15. září 2020 07:50
        Pokrok tedy nestojí.
  7. 0
    14. září 2020 19:44
    Dobrý článek, díky
  8. +1
    14. září 2020 19:53
    No, co .. Američané jsou motorem světových zbraní a nového vývoje ..
  9. 0
    14. září 2020 19:59
    A SKYNET přijde! Pravda není brzy! Ale sny v Pentagonu jsou už milující.
    A tak bude nová „zbraň“ a nové prostředky protiakci! I když staromódním způsobem to všechno může být přeměněno na kovový šrot.
  10. +1
    14. září 2020 20:32
    Míru kompetence vývojářů demonstruje auto v letním převleku na sněhu ... V hlavě mají zřejmě další „nešvary“.
  11. +1
    14. září 2020 21:56
    Uh.... Mají to v úmyslu, ale my už máme spoustu odrůd?

    Opět jsme je předběhli a překonali? A je někde přepadení?
  12. +2
    15. září 2020 07:03
    Čím je systém složitější, tím je dražší a smyslem celé robotizace je nahradit člověka levným a rychle nahraditelným zdrojem. Pokusy armády okamžitě získat „sportovce a komsomolu a prostě krásku“ jsou stále nerealizovatelné, rozhodně si toho všimli. Dnes můžete s jistotou vytvořit na 3D tiskárnách hejno levných neantropomorfních nebo tankových „terminátorů“, které prostě posekají vše, co se hýbe, je to levnější, ZHN (zatím), ale účinností srovnatelné.
    Obecně se Američané nediví, stejný koncept „beztrestného zabíjení indiánů“ je stále stejný.
    1. +1
      15. září 2020 15:43
      Jo, je to nutné, jako kdysi například Japonci: nasadit sebevraždy kamikadze do letadel a jít do toho, a nebýt chytrý na něco s naváděcími raketami nebo granáty jako tito hloupí a bezduchí Američané. Vždyť zabíjení beztrestně by mělo být pro normální lidi ohavné. Je třeba si stanovit za cíl „potrestanou“ vraždu: zabil jsi a hned jsi byl zabit. To je správná vojenská logika. Jen normální lidé touží po takové logice. A obecně, tito Američané to pochopili, no, proč nedělají všechno nějak špatně. (((
      1. -1
        15. září 2020 18:01
        Američané ve druhé světové válce už v boji používali dálkově ovládaná letadla, to je odpověď Japoncům.
      2. 0
        16. září 2020 06:47
        Koncept beztrestného zabíjení je konceptem technologické převahy: střelné zbraně proti chladu, dálkově ovládané a robotické proti lidské a lidské síle. Takže jsem neřekl nic kontroverzního. Prostě Američané mají tento koncept výrazně snížený práh ztrát, za kterým se neobjeví. Image bílých a načechraných neporazitelných supermanů je třeba udržovat, ale já chci opravdu beztrestně okrádat a šířit svůj vliv.
        Robotizace navíc dokonale zapadá do použití ZHN, přesněji v období po masivním použití jaderných zbraní, chemie a bakteriologie. <- přemýšlejte o tomto scénáři.
  13. 0
    15. září 2020 23:21
    Citace z Grazdanin
    Američané ve druhé světové válce už v boji používali dálkově ovládaná letadla, to je odpověď Japoncům.

    No, ukázalo se, že Američané udělali všechno špatně, ne jako člověk, ale Japonci to udělali správně, jako člověk, jako my.
    1. -1
      15. září 2020 23:34
      Citace: Lad
      Japonci mají lidsky pravdu.

      Bioroboti mají starší historii mrkat
  14. 0
    15. září 2020 23:29
    Mimochodem, Američané nejsou sami. Zde čistě například nejnovější zprávy o Jižní Koreji:
    Během příštích deseti let bude země investovat 2,3 miliardy dolarů do vytvoření různých vojenských UAV. "Plánuje se vytvořit několik typů dronů, které budou plnit různé úkoly, od průzkumu po boj," stojí v prohlášení.
    Některé z bojových dronů mohou být vyzbrojeny útočnými puškami, kulomety a granátomety, které teoreticky částečně nahradí skutečné vojáky na bojišti.
    Technologie, které umožní realizovat výše popsané plány, se mohou objevit do roku 2022: v následujících letech hodlají pracovat v rámci přímého vytvoření zbrojní platformy.

    Ale tato bezbožná cesta rozhodně není pro normální lidi. Tak ať to dělají jiné země. (((
    1. 0
      15. září 2020 23:41
      UAV různých tříd se dostanou do popředí do konce desetiletí. Mini drony v průzkumu se již používají v USA, jejich vyzbrojení je dalším krokem. Při úklidu území je zachrání.
      1. 0
        16. září 2020 18:57
        Citace z Grazdanin
        Mini drony v průzkumu se již používají v USA, jejich vyzbrojení je dalším krokem. Při úklidu území je zachrání.

        Jak řekl americký válečník v článku, zatím je problém ve spolehlivém spojení.
        Jakmile se vyřeší problém s komunikací, objeví se další – lasery už budou touto dobou dostatečně fungovat a budou tyto drony pálit po dávkách.
        1. 0
          16. září 2020 18:58
          Citace: psycho117
          Jak řekl americký válečník v článku, zatím je problém ve spolehlivém spojení.

          Toto je pro pozemní vozidla. U UAV tento problém neexistuje.
          1. 0
            16. září 2020 19:03
            Jak to, že ne? Nebo to nejsou Íránci American Sentinel, rozbouřili se?
            Nebo možná ne Američané teď mluví o nespolehlivosti systému gps a že je třeba vyměnit celý koncept, tk. připojení je katastrofálně nespolehlivé?
            1. 0
              16. září 2020 19:09
              Citace: psycho117
              Jak to, že ne? Nebo to nejsou Íránci American Sentinel, rozbouřili se?

              RQ170 selhal a spadl. K odposlechu nedošlo. Ročně havarují desítky letadel.
              Citace: psycho117
              Nebo možná ne Američané teď mluví o nespolehlivosti systému gps a že je třeba vyměnit celý koncept, tk. připojení je katastrofálně nespolehlivé?

              GPS polohovací systém, problémy jsou s 1. a 2. generací, 3. generace je již na oběžné dráze, nelze ji utopit.
              1. 0
                16. září 2020 19:29
                Citace z Grazdanin
                RQ170 selhal a spadl. K odposlechu nedošlo
                Tak velký, ale věří na pohádky tyran
                Íránci ho rozhýbali, stejně jako rozhýbali. Přerušili spojení a GPS, nahradili signál GPS svým vlastním, s jinou souřadnicovou sítí, a přivedli je na své letiště. Pravda, nemohli ho zasadit, zlomil se vejpůl.
                Na oběžné dráze jsou už 3 generace, nejde to umlčet.

                Nesmysl. Všechno se dá umlčet. 2. generace se od první lišila přítomností atomových hodin na palubě a 3. generace se liší tím, že ke komunikaci používá vojenský M-kód s možností jeho přenosu pro konkrétní oblast o průměru několika stovek kilometrů, kde bude síla signálu vyšší o 20 decibelů. Běžný M-kód je již dostupný na satelitech 2. generace, zatímco M-kód s úzkým paprskem bude dostupný pouze na satelitech GPS-III.
                Nové satelity mají také schopnost manévrování pro přesnější podporu v určité oblasti terénu.
                Žádné další inovace tam nejsou, stejný dosah rádia, stejný výkon.
                A ano, na oběžné dráze jsou pouze 3 z nich. Z 32
                Ani druhá generace 12 - už nemohla, drahá.
                1. 0
                  16. září 2020 19:36
                  Ha, četl jsem to znovu - tento jejich čip s úzce cíleným signálem se připojí až ve 22. A v plánu je pouze 10 satelitů.
                  Na trh bude uvedena generace GPS-IIIF.
                  Plánuje se, že v roce 22 začne startovat 2026 satelitů GPS-IIIF a starty potrvají minimálně do roku 2034.
                  1. 0
                    16. září 2020 19:54
                    Na Blízký východ nebo oblast západního Pacifiku už tři kusy stačí. Na jiných místech nejsou nijak zvlášť potřeba. Technické prostředky, které jste přepsali, neumožní rušení signálu ze země, pouze pokud se letadlo s elektronickým bojem vznáší přímo nad dronem.
                    1. 0
                      16. září 2020 20:09
                      Citace z Grazdanin
                      pouze pokud se letadlo s REP vznáší přímo nad dronem.

                      Satelitní signál na geostacionární dráze, ve výšce 20 000 metrů - vždy bude slabší než silnější nebo bližší signál.
                      Fyzika můj příteli hi
                      A tato koncepční zranitelnost vedla armády po celém světě k hledání řešení, která by nahradila technologii určování polohy GPS.
                2. 0
                  16. září 2020 19:45
                  Citace: psycho117
                  Íránci ho rozhýbali, stejně jako rozhýbali.

                  Existuje nějaké potvrzení? Pouze slova. Kvůli chybám a poruchám ročně havarují desítky letadel a dronů. Letos spadlo 6 amerických letadel také Írán?
                  Citace: psycho117
                  Přerušili jsme spojení a GPS, nahradili jsme signál GPS svým vlastním, s jinou souřadnicovou sítí,

                  Umlčeno nebo změněno? Z jakého zařízení? Kde to bylo?
                  1. 0
                    16. září 2020 20:01
                    Citace z Grazdanin
                    Existuje nějaké potvrzení? Pouze slova. Kvůli chybám a poruchám ročně havarují desítky letadel a dronů. Letos spadlo 6 amerických letadel také Írán?

                    Trik je v tom, že americké hlídky a globální jestřábi špehují KVŮLI mimo Írán. A kdyby se rozbil a spadl, spadl by na území blízkovýchodních spojenců Spojených států, nad jejichž územími většinou létají (a zřítil by se na měkko, ale je to tak, maličkosti wassat ).
                    A protože je neporušený v rukou Íránců, vyvodíme závěr.
                    Sapienti seděl hi
                    Citace z Grazdanin
                    Umlčeno nebo změněno? Z jakého zařízení? Kde to bylo

                    Íránu se nejprve podařilo přerušit komunikaci dronu s americkými operátory, což způsobilo, že se dron přepnul do režimu autopilota, který se spoléhá pouze na GPS, aby se vrátil na svou základnu v Afghánistánu.
                    Pak byly GPS souřadnice podvrženy vysíláním silnějšího falešného GPS signálu ze země, který přehlušil ten satelitní.
                    Poté, když byl dron nad íránským územím, rádiový signál vyslaný ze země přiměl GPS přijímač dronu domnívat se, že míří přímo nahoru. Bezpilotní prostředek se tedy pokusil sestoupit, což operátorovi spooferu umožnilo spustit UAV svisle dolů.
                    Vygooglujte si, co je to GPS-spoofing, mnohé pochopíte.
                    Spoofer elektronika je levná, 300 babek z Ali-express.
                    1. 0
                      16. září 2020 20:17
                      Citace: psycho117
                      A pokud by se zlomila a spadla, spadla by na území blízkovýchodních spojenců Spojených států

                      Havárie MiGu-23 v Belgii je letecká nehoda, ke které došlo v úterý 4. července 1989. Stíhací letoun MiG-23M letectva SSSR vzlétl z letiště Kołobrzeg v Polsku, ale došlo u něj k dočasnému přerušení chodu motoru (přebuzení). Po poruše motoru se pilot katapultoval a bezpilotní letoun přeletěl 901 kilometrů nad územím Německé demokratické republiky, Německa, Nizozemska a Belgie a spadl na obytný dům poblíž francouzsko-belgických hranic. 1 člověk zemřel na zemi.
                      Citace: psycho117
                      Vygooglujte si, co je to GPS-spoofing, mnohé pochopíte.
                      Spoofer elektronika je levná, 300 babek z Ali-express.

                      Moc dobře vím, co to je. Chápu i to, že s vojenskými drony to nejde, pro civilisty to není problém, fungují na standardních frekvencích. Pokud by to dokázali, dělalo by to několik dronů současně nebo za sebou. A tak každé 2-3 roky padají drony na bojové mise, čemuž se nelze divit.
                      1. 0
                        16. září 2020 20:31
                        Citace z Grazdanin
                        každé 2-3 roky padají drony na bojové mise

                        Nespadl Ne Máte představu, co po UAV zůstane po pádu z výšky více než 10 000 metrů?
                        Moc dobře vím, co to je. Chápu také, že to nelze udělat s vojenskými drony

                        nevypadá na to...
                        Alternativní fyzika není pro mě.
                      2. 0
                        16. září 2020 21:09
                        Citace: psycho117
                        po pádu z výšky více než 10 000 metrů?

                        RQ170 Plánuje a tiše sedí. "Létající křídlo" má extrémně vysokou vztlakovou sílu.
                        Citace: psycho117
                        nevypadá na to...
                        Alternativní fyzika není pro mě.

                        Říkáte mi prázdnou teorii, která se v praxi nikdy nepotvrdila. Pro jednoduchá civilní zařízení ano to funguje, pro armádu ne. Síla signálu ze země nemůže být poskytnuta pro "rušení" ve výšce letu RQ170, zejména pro vydávání falešného signálu. Pouze z letadla REP. Určit zdroj signálu také není problém.
                        Jakákoli teorie je potvrzena experimentem. Kde jsou 2 případy, kdy byly UAV zachyceny za sebou s rozdílem minimálně měsíce? Kromě slov, existuje alespoň nějaký důkaz, že byl RQ170 zachycen? Fotky, videa, oficiální zprávy? Existuje oficiální zpráva, že tento UAV selhal, naplánoval a přistál.
                      3. -1
                        16. září 2020 21:45
                        Pro tělo s velkým specifickým povrchem (jako je dron) není rozdíl padat z 10 km nebo z jednoho. Při pádu tělo nabere určitou rychlost a pak s touto konstantní rychlostí padá. To platí také pro téměř všechna těla. Lidské tělo se například také dotýká.
                3. 0
                  27. října 2020 17:04
                  Íránci ho rozhýbali, stejně jako rozhýbali. Přerušili spojení a GPS, nahradili signál GPS svým vlastním, s jinou souřadnicovou sítí, a přivedli je na své letiště. Pravda, nemohli ho zasadit, zlomil se vejpůl.

                  A že hloupá americká armáda a vývojáři takový útok ve fázi návrhu neuhádli a nevyužili přechodu na šifrovaný komunikační kanál, zvláště když americký systém GPS takové distribuuje pro vojenské potřeby?
  15. 0
    7. listopadu 2020 23:58
    Jde o to to zvládnout .... Robot jezdí a zabije každého, kdo si nenasadil masku ....

"Pravý sektor" (zakázaný v Rusku), "Ukrajinská povstalecká armáda" (UPA) (zakázaný v Rusku), ISIS (zakázaný v Rusku), "Jabhat Fatah al-Sham" dříve "Jabhat al-Nusra" (zakázaný v Rusku) , Taliban (zakázaný v Rusku), Al-Káida (zakázaný v Rusku), Protikorupční nadace (zakázaný v Rusku), Navalnyj ústředí (zakázaný v Rusku), Facebook (zakázaný v Rusku), Instagram (zakázaný v Rusku), Meta (zakázaný v Rusku), Misantropická divize (zakázaný v Rusku), Azov (zakázaný v Rusku), Muslimské bratrstvo (zakázaný v Rusku), Aum Shinrikyo (zakázaný v Rusku), AUE (zakázaný v Rusku), UNA-UNSO (zakázaný v Rusko), Mejlis lidu Krymských Tatarů (v Rusku zakázán), Legie „Svoboda Ruska“ (ozbrojená formace, uznaná jako teroristická v Ruské federaci a zakázaná)

„Neziskové organizace, neregistrovaná veřejná sdružení nebo jednotlivci vykonávající funkce zahraničního agenta“, jakož i média vykonávající funkci zahraničního agenta: „Medusa“; "Hlas Ameriky"; "Reality"; "Přítomnost"; "Rozhlasová svoboda"; Ponomarev; Savitská; Markelov; kamalyagin; Apakhonchich; Makarevič; Dud; Gordon; Ždanov; Medveděv; Fedorov; "Sova"; "Aliance lékařů"; "RKK" "Centrum Levada"; "Pamětní"; "Hlas"; "Osoba a právo"; "Déšť"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kavkazský uzel"; "Člověk zevnitř"; "Nové noviny"