Vojenská revize

Na webu se objevilo video tankování Su-30SM a Su-24 nad Krymem

31
Na webu se objevilo video tankování Su-30SM a Su-24 nad Krymem

Posádky víceúčelových stíhaček Su-30SM a frontových bombardérů Su-24M od námořnictva letectví a protivzdušná obrana Černého moře Flotila v rámci letových taktických cvičení vypracovali tankování ve vzduchu. Odpovídající video se objevilo na webu.


Podle oddělení informační podpory Černomořské flotily byly do cvičení na doplňování paliva ve vzduchu zapojeny dvě stíhačky Su-30SM a dva frontové bombardéry Su-24. Doplňování paliva zajišťovala posádka tankovacího letounu Il-78.

Samotné tankování probíhalo na obloze nad Krymským poloostrovem, letadla se postupně přibližovala k tankovacímu letounu a doplňovala palivo, přičemž vzdálenost od kužele senzoru k tankovací liště byla zjišťována vizuálně. Vzdálenost mezi letadly při tankování nepřesáhla 10-12 metrů.


Jak bylo uvedeno v tiskové službě Černomořské flotily, tento prvek, konkrétně doplňování paliva za letu, musí vlastnit každý pilot letadla, na kterém je instalováno tankovací zařízení. Tankování vzduch-vzduch výrazně zvyšuje dolet, taktický akční rádius a schopnost plnit zadané úkoly.
31 komentář
Reklama

Přihlaste se k odběru našeho kanálu Telegram, pravidelně doplňující informace o speciální operaci na Ukrajině, velké množství informací, videa, něco, co na web nespadá: https://t.me/topwar_official

informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. Lebed
    Lebed 10. července 2020 14:35
    +13
    Letáky jsou trénink – workflow, jak má být. Výborně dobrý
    1. Vestovoi
      Vestovoi 10. července 2020 14:41
      +1
      Toto je nejobtížnější prvek pro vojenské piloty .. Výborně!
    2. RoTTor
      RoTTor 10. července 2020 14:42
      +2
      Ne letáky, ale PILOTY
      1. Prapor-527
        Prapor-527 10. července 2020 14:58
        +7
        No, pěchota s opravdovou úctou a vděčností volá PILOTY letáky... "Lítači, děkuji ..." (c)
  2. Charik
    Charik 10. července 2020 14:36
    +2
    Su24 je také s PTB - pravděpodobně je těžké udržet letadlo - také aby vydrželo rychlost tankovacího tankeru
  3. Charik
    Charik 10. července 2020 14:38
    +1
    a na pravém křídle 24. pravděpodobně nějaký druh reb nebo průzkumný kontejner a tsu
    1. starověký
      starověký 10. července 2020 17:35
      +2
      Citace: Charik
      a na pravém křídle 24. pravděpodobně nějaký druh reb nebo průzkumný kontejner a tsu

      1. Křídlo .. je to jedno mrkat
      2. Nádoba visí pod pravou konzolou.
      3. "Call names" - radiační průzkumná stanice "Efir-1M"
      1. Charik
        Charik 10. července 2020 19:22
        0
        Skautské záření? - Nejprve jsem si myslel, že máte překlep - radar
        1. starověký
          starověký 11. července 2020 15:21
          +3
          Citace: Charik
          nejdřív jsem si myslel, že máš překlep - radar

          Pro provádění radarového průzkumu na letounu Su-24MR byl místo Orion RPO instalován bajonetový radar BO M-101, což je jednotka radarového průzkumného zařízení s bočním skenováním se dvěma anténami.
          Zrušení výhledového radaru Orion umožnilo opustit velkou radiotransparentní kapotáž složitého tvaru.
          Pro zajištění chodu radiolokačního zařízení jsou na bočních plochách přídě vyrobeny velké obdélníkové radiotransparentní panely, jejichž konstrukce umožňuje při jejich sejmutí údržbu radiolokačních jednotek.
          Zbytek potahu přídě je vyroben z hliníkových slitin s výjimkou malé části, která zůstává radiotransparentní, pod kterou je anténa nízkoletového radaru Relief posunutá dopředu.
      2. Piramidon
        Piramidon 10. července 2020 19:25
        +3
        Citace: starověký
        1. Křídlo .. je to jedno mrknutí
        2. Nádoba visí pod pravou konzolou.

        Zavolali jsme levou a pravou rovinu.
        1. Lozovik
          Lozovik 14. července 2020 06:30
          0
          Výňatek z technického popisu:
          U letounu Su-24 se křídlo skládá z pevné části (střední sekce) se sklonem podél náběžné hrany o 70° a otočné části (řídicí panel) lichoběžníkový v půdorysu se změnou jeho sklonu podél náběžné hrany z 16 na 69°.
      3. VO3A
        VO3A 10. července 2020 19:35
        -6
        Stále tam visí PTB ... Takže na druhou stranu je tam ještě jeden .... K tankování Su-24M jsou potřeba i externí nádrže .... jinak se k tankeru nemusí dostat .. A nyní zhodnoťme komickost situace. Petrolejová stíhačka startuje z PTB, vlastně bez bojové zátěže, jen aby si bezpečně natankovala ve vzduchu... Zavání to úplným přelepováním oken a klamným kladením otázky.... S konvenční municí takový cirkus na Su-24M nedává smysl ... Pouze s jadernými zbraněmi ....
        1. bobr1982
          bobr1982 10. července 2020 20:25
          +2
          Citace: VO3A
          K tankování Su-24M potřebujete i externí nádrže....jinak se nemusí dostat k tankeru..

          Vaše úroveň nenávisti k Su-24 se prostě převalí.
          Pokud letadlo nemůže dosáhnout tankeru, jak říkáte, bude na vině navigační služba, inženýrský a navigační výpočet letu byl proveden negramotně, takové lidi v budoucnu nepustí do blízkosti letadla, budou poslat do národního hospodářství.
          1. VO3A
            VO3A 10. července 2020 23:04
            0
            No, nehádali jste správně... Může to být technický, vnější, nepřátelský zásah a lidský faktor, který jste identifikovali... Ale je to jeden z mnoha... 2 Su-27 padly v SSSR, byli posláni na letiště pro náhradní přistání, ale nepočítali s protivětrem ... Oba spadli mezi vzdálený a blízký pohon ... An-12 byl poslán, aby je zachránil ... Jeho motor nedokázal zabránit Otočení do protisměru, byli opeření, ale ne jeden... Výsledkem bylo, že zůstal na palubě pracovat s jedním motorem, letadlo havarovalo.. Ten den byl ve stejné partě příběh s MI-8.. Ale právě se posadil na vynucený ... Deštivý den v historii letectví SSSR ...
            1. bobr1982
              bobr1982 11. července 2020 04:26
              +1
              Citace: VO3A
              V SSSR padly 2 Su-27, byly poslány na letiště náhradního přistání, ale nepočítaly s protivětrem... Oba spadly mezi vzdálený a blízký pohon.

              Jak tedy můžete poslat letadlo na náhradní letiště, když nedoletí na ranvej?
              To je možné pouze hrubým jednáním skupiny řízení letu a samotného pilota, a jak se v takových případech říká, těch, kteří nechali pilota létat a kontrolovali připravenost hydraulického štěpení.
  4. demonstrace
    demonstrace 10. července 2020 14:39
    +6
    Spektakulární, nicméně.
    Někdy jedete až k čerpací stanici, ale stalo se tak, že hadice nestačí.
    A tady na obloze jak v rychlosti, tak v turbulencích.
    Ohromený.
    1. Mladší praporčík
      Mladší praporčík 10. července 2020 14:59
      -4
      Ze zvědavosti, po jakém opakování jízdy jste si právě koupil řidičský průkaz?
      1. demonstrace
        demonstrace 10. července 2020 15:38
        +3
        Začal řídit v 77.
        Na čerpacích stanicích se to stávalo takto, hadice různých délek.
        Pro dnešní „předělávky“ je těžké si představit spínací kolonu, která jednou za čas po částech vydá buď palivo nebo vzduch, ale považuje to za palivo.
        Váš sarkasmus tedy říká pouze to, že jste ještě "nerozuměli cestě".
        Po překonání milníku 1 milionu km jsem si uvědomil, že jsem unavený z aut, ze silnic a z nově vychovaných řidičů, kteří jsou „opatřeni“ právy.
        Za mého mládí se vyskytly případy přebírání.
        To ale znamenalo jen to, že požadavky byly vysoké.
        Postarejte se o sebe.
        Silnice neodpouští ani vtipy, ani zanedbávání.
        1. Mladší praporčík
          Mladší praporčík 10. července 2020 17:30
          0
          Tvůj příběh z historie čerpacích stanic SSSR mě na chvíli zavedl do mládí, ale každopádně ten okamžik pro mě zůstává nepochopitelný - bez ohledu na délku hadice, co jí brání zřetelně zastavit plnícím hrdlem přímo před výdejním stojanem?
          1. demonstrace
            demonstrace 10. července 2020 21:49
            0
            Kamarád. Nebýt přítomnosti kontrolorů vulgárních výrazů, vysvětlil bych to.
            A tak je třeba vysvětlit na prstech.
    2. Charik
      Charik 10. července 2020 19:23
      0
      Máte problémy s určováním vzdáleností nebo je auto velké?
  5. horský střelec
    horský střelec 10. července 2020 14:39
    +5
    Co je nového? Rutina. Rozvíjejí dovednosti, které výrazně zvyšují bojové schopnosti vozidel.
    1. Soko
      Soko 10. července 2020 16:28
      +17
      Citace: Horský střelec
      Co je nového? Rutina

      A je dobře, že se takové novinky stávají rutinou.
    2. Charik
      Charik 10. července 2020 19:26
      0
      a podle mě tam není tankování, jen zádrhel?
      1. horský střelec
        horský střelec 10. července 2020 19:35
        +2
        Citace: Charik
        a podle mě tam není tankování, jen zádrhel?

        Pro rozvoj dovedností je to jedno.
  6. Charik
    Charik 10. července 2020 14:42
    +1
    a vidím 3-30x ze kterého se natáčí a jeden je na cestě do Ilshe a jeden jede níž vpravo
  7. TELEMARK
    TELEMARK 10. července 2020 14:42
    0
    Přátelé, prosím, naučte mě, jak stahovat (krást) videa z tohoto respektovaného webu?! Krásné, chci si to uložit do telefonu!
    1. Max Lebeděv
      Max Lebeděv 10. července 2020 15:10
      +12
      Je špatné krást? A toto video si můžete stáhnout z jiného zdroje, podle jména.
      1. krokodýl 25
        krokodýl 25 10. července 2020 16:11
        0
        Toto je video z youtube.
  8. tralflot1832
    tralflot1832 10. července 2020 17:28
    +1
    Po kolapsu START 3 se konečně dočkáme tankování TU 22M3M ve vzduchu.
  9. Radikal
    Radikal 10. července 2020 23:57
    0
    Na webu se objevilo video tankování Su-30SM a Su-24 nad Krymem
    Nechápu, proč by jeden z prvků bojového výcviku leteckých sil měl být předmětem něčí diskuse? Je tomu tak i v armádách jiných států? mrkl