První raketový motor dodaný do USA jako náhrada za ruský RD-180

První americký raketový motor BE-4 vyrobený společností Blue Origin, který měl v budoucnu nahradit ruský RD-180, byl dodán United Launch Alliance. Oznámila to sama společnost na svém Twitteru.

Motor BE-4 pro raketu Vulcan Centaur byl dodán do zařízení v Decatur v Alabamě. Start nové generace rakety ULA je plánován na rok 2021

- říká zpráva.

При этом уточняется, что двигатель не является серийным, его планируется использовать для испытаний вместе с ракетой-носителем. Второй двигатель ВЕ-4 должен быть поставлен до конца июля этого года.

Připomeňme, že americké raketové motory BE-4 se plánují použít v prvním stupni nosné rakety Vulkan, která by měla nahradit rakety rodiny Atlas vybavené ruskými RD-180.

Současně je třeba poznamenat, že ačkoli americký Kongres vyzývá k úplnému opuštění ruského RD-180, je nepravděpodobné, že se tak stane před rokem 2024. Hlavním důvodem jsou vysoké náklady amerického protějšku a nedostupnost pro jeho sériovou výrobu. Od roku 1999 Rusko dodalo USA 116 raketových motorů RD-180.

Comments

[Lipchanin]

Oh, narodili se

[mitroha]

Nejdřív let, pak výpis z porodu

[Lipchanin]

Citace z Mitrohy

Nejdřív let, pak výpis z porodu

Takže to není jako porod, císařský řez

Zároveň je stanoveno, že motor není sériový,

[Gardamír]

Nejdřív let, pak výpis z porodu

Zvláštní pro Rusko, tato položka nefunguje. Pro vzkaz začali kreslit, všichni vesele skáčou a rozbíjejí klávesnice, jako by už porodili.

[mitroha]

To není pro Rusko. To je pro vaši úzkou pohovku-internetový svět.

[Gardamír]

úzká pohovka-internetový svět

Asi máš za monitorem zrcadlo, piš od sebe. Všichni jsme byli hrdí na Sovětský svaz. A letěli do vesmíru a ovládli Antarktidu. Na co jsi teď hrdý? Věk pinsonů pozvedl jejich hrdost. Amerské pokladnice si znovu koupily štěstí. Trampolíny Rogozin tě přiměly kňučet. Ministr zahraničí kromě nadávek ve vašich skocích opět nic pro Rusko neudělal.
Ptáte se, jak se žije v Rusku, co říkáte?

[pro příspěvek]

jsi tady sám, jak skáčeš a ječíš

[líný]

tak mi řekneš jak žiješ? nebo nejsi lid? Pokud to bude špatné, budu s tebou soucítit. žádoucí pouze v číslech a faktech a nikoli neopodstatněné

[Vjačeslav Gomanov]

Пенсионный возраст Вы не к месту упомянули.МВФ придушило не по детски вот и подняли.

[Moudrý chlap]

Říká se tomu urapatriotický syndrom.

[lis-ik]

Citace: moudrý chlap

Říká se tomu urapatriotický syndrom.

Mozek, ke kterému došlo v souvislosti s revizí federálních kanálů.

[Moudrý chlap]

Ale to je moje oblíbené téma, miluju, když mají Roskosmos spolu s orobincem-balabolem)) co musíš být za úzkoprsého člověka, abys vážně věřil, že první ekonomika na světě nebude schopná vytvořit takový motor, všichni adekvátní lidé pochopili, že je to otázka času.

[Vasyan1971]

Citace: moudrý chlap

musíte být úzkoprsý člověk, abyste vážně věřili, že první ekonomika na světě takový motor nedokáže vytvořit, všem adekvátním lidem bylo jasné, že je to otázka času.

Tak to je pravda, ale adekvátní lidé nechápou, kam se poděl motor, na kterém letěla první ekonomika světa na Měsíc?

[Moudrý chlap]

Vlastně fialová) s největší pravděpodobností nikam neletěli, důležité je, co se teď děje. Let na Měsíc je jako záhada průsmyku Dyatlov, nikdy se nedozvíte pravdu.

[Vasyan1971]

Citace: moudrý chlap

Vlastně fialová) s největší pravděpodobností nikam neletěli,

Páni! Ano, aby první ekonomika světa neletěla na Měsíc! Nehledě na to, že kolem toho byl pláč... Který "adekvátní" člověk by o tom pochyboval? Už třicet let!

[Moudrý chlap]

Nerozumím tvému ​​pokrytectví

[Vasyan1971]

Citace: moudrý chlap

Nerozumím tvému ​​pokrytectví

Protože to není chvástání, ale zmatek ze samotné skutečnosti a z vaší imperativní důvěry v „první ekonomiku na světě“.

Citace: moudrý chlap

všem adekvátním lidem bylo jasné, že je to otázka času.

[Moudrý chlap]

Давайте я вам помогу. Фалькон не полетит!!! Ээээмм?! Ну ладно.... Ступени не сядут!!!! Američané дураки это невозможно!!!! Ээххх ммм опять мимо!!! Но астронавтов они по-любому на орбиту не доставят! Батутами пусть пользуются малахольные!!! .... что опять?! ... и почему я верю в первую экономику мира??? Интересно...

[Vasyan1971]

Citace: moudrý chlap

Dovolte mi, abych Vám pomohl...

Je to zábavné. Budete citovat, co jste řekl, ale přesně v mém podání?

Citace: moudrý chlap

a proč věřím v první ekonomiku světa??? Zajímavý...

Bylo tam další slovo:

Citace: Vasyan1971

Vaše rázný důvěra

.
Věřte, samozřejmě. "I když k čertu, všem navzdory." © Nemodli se.

[michael3]

Citace: moudrý chlap

Let na Měsíc je jako záhada průsmyku Dyatlov, nikdy se nedozvíte pravdu.

Чой та? Вот прям вот никогда?! Ну, если запустить вокруг Луны спутник с НОРМАЛЬНОЙ камерой, чего по какой то загадочной причине никто еще не сделал, большинство вопросов моментально отпадут. Вот прямо сразу. Но нам же неинтересно, правда? Подумаешь Луна! Никто не хочет о ней ничего узнать...
A za druhé, vše se okamžitě vyjasní, když loď v té oblasti přistane, běžným televizním vysíláním. A to se taky nestává, že? hehe...

[Vjačeslav Gomanov]

Každý už dávno ví, k čemu byl výkon s letem na Měsíc.

[pytar]

Tak to je pravda, ale adekvátní lidé nechápou, kam se poděl motor, na kterém letěla první ekonomika světa na Měsíc?

Tady to je! F1 je největší motor, jaký kdy člověk vytvořil!

Své úkoly splnil včas. Je velmi možné to znovu vytvořit, ale je to jako přetvořit motor auta z poloviny 60. let a nasadit ho na moderní auto!
BF-4 je moderní metano-kyslíkový, opakovaně použitelný (25 st.) motor pracující na principu autogenního přeplňování.

[Vasyan1971]

Citace z pytara

Je velmi možné to znovu vytvořit, ale je to jako přetvořit motor auta z poloviny 60. let a nasadit ho na moderní auto!

Možná. Ale od 60. let se automobilové motory posunuly daleko vpřed a více než jednou ...
Slyšeli jste něco o progresivním vývoji?

[pytar]

Možná. Ale od 60. let se automobilové motory posunuly daleko vpřed a více než jednou ...

Mluvím o tom... Automobilové motory, raketové motory, ale všechno jde daleko dopředu. Nelze pochopit tak složitý proces, jako je izolovaný v jedné zemi.

Slyšeli jste něco o progresivním vývoji?

Klasika v žánru. Sám to používám v práci.

[Vasyan1971]

Citace z pytara

raketové motory, ale vše je daleko dopředu.

Přesto rodily až teď a i to tak nějak neobratně.

Hlavním důvodem jsou vysoké náklady amerického protějšku a nedostupnost pro jeho sériovou výrobu.

Citace z pytara

Klasika v žánru. Sám to používám v práci.

[pytar]

Přesto rodily až teď a i to tak nějak neobratně.

Myslím, že se narodili hned, jak to bylo potřeba. Na novou technologickou úroveň, s novými příležitostmi!

[Vasyan1971]

Citace z pytara

Myslím, že se narodili najednou

Fakt na to nevypadá...
Je to: "jakmile, tak hned."

[Bad_gr]

Citace: Vasyan1971

Ale od 60. let se automobilové motory posunuly daleko vpřed a více než jednou ...

Dokážete vyjmenovat moderní americké raketové motory na úrovni našeho starého NK-33 (11D111) vyvinutého v roce 1968?

[Moudrý chlap]

V jakém autě motory vykročily vpřed? Je to možné podrobněji?

[Vasyan1971]

Citace: moudrý chlap

V jakém autě motory vykročily vpřed? Je to možné podrobněji?

Nebo tak:

[Vichřice]

Motor byl, ale co a koho kam posunul, když taková monstra stále nedokážou dosáhnout stabilního spalování ve zkratu? Proto USA vrtí ocasem...

[Bad_gr]

Citace z pytara

Tady to je! F1 je největší motor, jaký kdy člověk vytvořil!

F-1 - самый большой, а наш РД-170 - самый мощный:
~~~~~~~~~~~ F-1
Tah ---- Vakuum: 790 tf (7,77 MN)
----------- Lv. moře: 690 tf (6.77 MN)
~~~~~~~~~~~ RD-170
Tah ----- Vakuum: 806,2 tf (7906 kN)
------------ Lv. moře: 740 tf (7257 kN)

Citace z pytara

Je velmi možné to znovu vytvořit, ale je to jako znovu vytvořit motor auta z poloviny 60. let.

Naše „Sojuzy“ (RD-107, RD-108) budou sice starší, ale stále se vyplatí s nimi létat.

[pytar]

F-1 je největší a náš RD-170 je nejvýkonnější

Je to jako autofans: "- Моя тачка мощнее! ; - А моя быстрее!"
Elon Musk je nejlepší!
Всущность РД-170 4-камерный, это 4 двигателя с общей турбонасосной системе. Самы мощны однокамерны до сих пор остается F-1 и именно он отправил самую тежелую и мощную ракету Сатурн-5 в Космос и на Луну. Первый Сатурн-5 с F-1 стартовал ноябр 1967 г., а в СССР начали работ по РД-170 в 1976 г.

Naše „Sojuzy“ (RD-107, RD-108) budou sice starší, ale stále se vyplatí s nimi létat.

Skvělé motory, ale jejich doba je pryč. Výsledky ukazují:
https://topcor.ru/15444-amerikancy-v-2-raza-operedili-rossiju-po-kolichestvu-kosmicheskih-zapuskov.html?utm_source=finobzor.ru

[Bad_gr]

Citace z pytara

Podstatou RD-170 je 4-komorový, jedná se o 4 motory se společným systémem turbočerpadla.

Motory se počítají podle čerpadel, nikoli podle spalovacích komor. Na stejném Sojuzu ne 20 motorů, ale 5.

Citace z pytara

Nejvýkonnější jednokomorovou stále zůstává F-1

A co význam? Proč je jedna spalovací komora lepší než 4?
A pokud počítáte podle trysek, pak to obecně bude zajímavé:
RD-107 jich má 6 (4 velké a 2 malé) a RD-108 má 8 (4 velké, 4 malé)

[Bad_gr]

Omlouvám se, spletl jsem se:
Věta s větou "A když počítáte podle trysek..." měla být o něco výše, kde je komentář ke spalovacím komorám

[Vjačeslav Gomanov]

F1 nebyla vytvořena pro létání, ale pro mytí mrtvých prezidentů.

[alexmach]

Tak to je pravda, ale adekvátní lidé nechápou, kam se poděl motor, na kterém letěla první ekonomika světa na Měsíc

Nikam to neodešlo, je to v muzeu, protože za prvé je to vodík, který obecně postačí pro let na Měsíc v 70. letech, ale v naší době je to příliš na vypouštění satelitů a nákladu na ISS. I Rusko nyní přechází na ekologické „petrolejové“ rakety.

[Michajlovič 22]

Citace z alexmach

Za prvé je to vodík.

Ve skutečnosti je to petrolej s otevřeným cyklem, což naznačuje, že kouřil.

[alexmach]

Skutečně se ukazuje, že druhým stupněm byl vodík

První stupeň pracoval 2,5 minuty a urychlil kosmickou loď na rychlost 2,68 km/s (inerciální referenční soustava)[15]. Druhý stupeň, S-II, používal pět kyslíko-vodíkových motorů J-2 s celkovým tahem 5115 kN.

[atalef]

Citace: Vasyan1971

Citace: moudrý chlap

musíte být úzkoprsý člověk, abyste vážně věřili, že první ekonomika na světě takový motor nedokáže vytvořit, všem adekvátním lidem bylo jasné, že je to otázka času.

Tak to je pravda, ale adekvátní lidé nechápou, kam se poděl motor, na kterém letěla první ekonomika světa na Měsíc?

Hodně štěstí kde a Energie s Branem.
Pokuste se obnovit výrobu - stelivo, že vytvoření nového je levnější

[Vasyan1971]

Citace od atalefa

Hodně štěstí kde a Energie s Branem.

Tak proč ne raketoplán?

Citace od atalefa

Zkuste obnovit výrobu

Proč ji „obnovovat“, když už tehdy byla opuštěná?

Citace od atalefa

vytvořit nové levněji

Současně je třeba poznamenat, že ačkoli americký Kongres vyzývá k úplnému opuštění ruského RD-180, je nepravděpodobné, že se tak stane před rokem 2024. Hlavním důvodem jsou vysoké náklady amerického protějšku a nedostupnost pro jeho sériovou výrobu.

Nějaký druh nepřesvědčivého "hromadného" Máte...

[Michajlovič 22]

Citace od atalefa

Hodně štěstí kde a Energie s Branem.
Pokuste se obnovit výrobu - stelivo, že vytvoření nového je levnější

Zapomeňte na ruský jazyk, je však Bran ze Hry o trůny? S produkcí steliva se nám to daří.

[atalef]

Citace z mikhailovich22

Zapomeňte na ruský jazyk, je však Bran ze Hry o trůny? S produkcí steliva se nám to daří.

telefon však tak, že by svými opravami zemřel

[Souchastnik]

aby se svými opravami zemřel

Buď opatrný. Už jsem nějakou dobu mrtvý. Musel jsem si koupit nový

[atalef]

Citace ze souchastnika

aby se svými opravami zemřel

Buď opatrný. Už jsem nějakou dobu mrtvý. Musel jsem si koupit nový

práce mi dává - ať zemře.

[michael3]

Citace: moudrý chlap

první ekonomika na světě nebude schopna vytvořit takový motor,

Dobře, ano. Socialistická Čína, první ekonomika na světě, si již dávno vytvořila dobré motory. Co s tím má Amerika společného?

[NEXUS]

Citace: moudrý chlap

že první ekonomika

Jedná se o první ekonomiku na světě, která již více než 180 let zrodila analog RD-30, s průmyslovou kapacitou, technologií a penězi. Mimochodem, RD-180 je jeden z nejspolehlivějších motorů na světě, ale vzhledem k tomu, že matrace byly ohoblované, existují velké otázky o spolehlivosti.

[snucerista]

Kromě spolehlivosti musí být každé zařízení také žádané. Jinak, jaký má smysl to dělat?
A teď mi prosím řekněte, kde se proboha používá tento superspolehlivý motor RD-180?
V Rusku pro něj není využití, protože pro něj hloupě není žádný nosič. A nebude. Rogozinovy ​​pohádky o Angaře -6 jsou již unavené.
RD-180 berou pouze státy. A to pouze pro dopravce Atlas. Ve světě už není žádaný. Program s Atlasy bude uzavřen, i NASA je unavená z udržování tak drahého projektu.
Co se pak stane s RD-180? Která je spolehlivá, ale nikdo ji nepotřebuje?

[sklouzl]

Citace od snuceristy

A teď mi prosím řekněte, kde se proboha používá tento superspolehlivý motor RD-180?

RD-180 byl vyvinut speciálně pro střelu Atlas za použití amerických peněz a některých sekundárních amerických technologií na přání zákazníka.

Citace od snuceristy

V Rusku pro něj není využití, protože pro něj hloupě není žádný nosič. A nebude. Rogozinovy ​​pohádky o Angaře -6 jsou již unavené.

Takový nosič jako Angara-6 v přírodě neexistuje. Plánuje se vytvoření nosičů "Sojuz-6" a "Yenisei", které ve svém složení používají motor RD-180MV.

Citace od snuceristy

Co se pak stane s RD-180? Která je spolehlivá, ale nikdo ji nepotřebuje?

psal jsem výše. Navíc se cena tohoto motoru v důsledku modernizace výrazně snížila.

[snucerista]

Pozměňovací návrh je přijat. Samozřejmě, Sojuz-6, jen rezervace.
Z toho se však pohádka nyní o Sojuzu-6 nenaplňuje. Jako v pohádce o celé rodině Angara. Jako všechno však řekl Rogozin.
Epos s Federačním orlem se bude podrobně opakovat.
To, že se cena motoru snížila, neznamená, že se stal více žádaným. Zimbabwe a Venezuela to nebudou potřebovat.
V Rusku nemá uplatnění. A nebude. Protože nebude Union-6.
Program Atlas bude uzavřen.
Zbývající motory půjdou do šrotu. Všechno je jednoduché.
Nemůžeme pochopit jednu jednoduchou věc: Rogozin mluví, ale Musk ano.
Usnout na vavřínech před půl stoletím je slepá ulička. Musíme jít dál.
A s tímto problémem.
Pokud by však nebylo sovětských nevyřízených záležitostí, nebyly by vůbec žádné problémy. Jako celá ruská kosmonautika.

[sklouzl]

Citace od snuceristy

Pozměňovací návrh je přijat. Samozřejmě, Sojuz-6, jen rezervace.

Páni.

Citace od snuceristy

Z toho se však pohádka nyní o Sojuzu-6 nenaplňuje.

У меня к примеру есть пруф от гендиректора РКЦ, что летные испытания "Союза-6" запланированы на 2025-й год. А у вас?

Citace od snuceristy

Jako v pohádce o celé rodině Angara. Jako všechno však řekl Rogozin.

Pohádka, která se právě teď naplňuje https://www.roscosmos.ru/28751/

Citace od snuceristy

Epos s Federačním orlem se bude podrobně opakovat.

Какое отношение продукт производимый другим предприятием - РКК "Энергия", имеет отношение к производителю "Союзов"? Кстати, что за "эпопея" такая? Контракт на производство ПТК НП РКК "Энергия" заключила в 2016 году. На сегодня элементы конструкции корабля проходят испытания. Идёт выпуск конструкторской документации на новые изделия. Запуск в 2023-м году.

Citace od snuceristy

To, že se cena motoru snížila, neznamená, že se stal více žádaným.

Tento motor je opět navržen pro použití v nosných raketách Sojuz-6 a Jenisej.

Citace od snuceristy

Nemůžeme pochopit jednu jednoduchou věc: Rogozin mluví, ale Musk ano.

Ach, neadekvátní sektář s mantrami. Takže tím to muselo začít.

[Rostislav Prokopenko]

Co Musk dělá - uvidíme 28. srpna - plánované datum pro splashdown jeho wunderwaffle.

[atalef]

Citace: uklouzl

Tento motor je opět navržen pro použití v nosných raketách Sojuz-6 a Jenisej.

Mluvíš o RD180?
Ale pokud vím, byl vyvinut za americké peníze a oni jsou jeho držiteli autorských práv

[sklouzl]

Citace od atalefa

Mluvíš o RD180?

Ne. Mluvím o RD-180MV.

Citace od atalefa

Ale pokud vím, byl vyvinut za americké peníze a oni jsou jeho držiteli autorských práv

Hlavní patenty na hlavní prvky motoru jsou přiděleny Rusku. RD-180MV je zcela ruský vývoj.

[vojenská_kočka]

Citace: uklouzl

У меня к примеру есть пруф от гендиректора РКЦ, что летные испытания "Союза-6" запланированы на 2025-й год. А у вас?

A mám důkaz od šéfa RSC Energia, že ruská základna na Měsíci bude postavena v roce 2015.

[sklouzl]

Citace z military_cat

]A mám důkaz od šéfa RSC Energia, že ruská základna na Měsíci bude postavena v roce 2015.

От какого седого года пруф? От 2006-го ? Это когда вообще денег в отрасли не было в результате ельцинских реформ, да? Так это не пруф.

[vojenská_kočka]

Ano, ta hlava se trochu proměnila v dýni. To je jejich vlastnost - když přijde čas hlásit se pro sliby, ukáže se, že se již dokázali proměnit v dýni.

[sklouzl]

No, je tu další důkaz, o 10 let novější, o programu American Constellation. Tam se také všechny proměnily v dýně, že?

[vojenská_kočka]

Raději nám řekněte, co vám v roce 2025 zabrání říci, že od roku 2020 ještě nejsou odstraněny všechny důsledky reforem devadesátých let v oboru, takže důkazy z roku 2020 se za důkazy nepovažují?

[sklouzl]

Citace z military_cat

Raději mi řekni, co ti v roce 2025 zabrání říkat

V roce 2024 spadne na zem obří asteroid a všichni vymřeme.

[Souchastnik]

To je jejich specialita

Hodní dědicové Hadjiho Nasredina

[Bad_gr]

Citace od snuceristy

Zbývající motory půjdou do šrotu. Všechno je jednoduché.

Co je motor RD-180? Jedná se o polovinu (2. spalovací komory místo 4x) motoru RD-170 (RD-171), který jsme měli na bocích Energie, na nosné raketě Zenit (RD-171) a bude na Sojuzu- 5" (také znám jako "Irtysh"). Polovina RD-180 (jedna spalovací komora) je motor RD-190. Říká se tomu sjednocení. Aby čerpadlo a potrubí mohlo jít do skladu a spalovací komora může být instalována na nějaký motor ze stejné linky. A i to je nepravděpodobné: motory NK-33 ležely ve skladu desítky let a stále odpovídají pokročilým motorům, jsem si jistý, že totéž lze říci o RD-180 (dnes ne, takže zítra najde svůj klient)

[šahor]

Citace: Bad_gr

Motory NK-33 jsou ve skladu desítky let a stále odpovídají pokročilým motorům, jsem si jistý, že totéž lze říci o RD-180

Motory NK-33 budou ležet ve skladu ještě několik desítek let - jsou tak moderní a zbytečné. Souhlasím s vámi - RD-180 čeká stejný osud. No, kdyby jen RD-180... Obecně je na čase, aby Roskosmos porazil rozpočtové financování výstavby jedinečných skladů... na Měsíci.

[Bad_gr]

Citace od shahora

motory NK-33 budou ležet ve skladu několik desítek let - jsou tak moderní a k ničemu.

NK-33
"-- .... Byl použit v prvním stupni nosné rakety Antares (Taurus II) společnosti Orbital Sciences Corporation (AJ-26 - rodina modifikací motoru NK-33 vyvinutá společností Aerojet a licencovaná v USA (AJ26-58, AJ26-62) pro použití na amerických nosných raketách (včetně Antares).
-- Používá se v prvním stupni nosné rakety Sojuz-2.1 V, plánuje se použití v nosné raketě Sojuz-2-3. (Po vyčerpání zásob starých motorů (je jich cca 20) bude na Sojuz-2.1v instalován nový motor RD-193, vyvinutý na základě RD-191 [6]. ... )

Motor je tedy žádaný, byl používán a používá se do vyprodání zásob.

[Moudrý chlap]

Помню как все говорили что Američané не смогут космонавтов на орбиту возить)

[sklouzl]

Citace: moudrý chlap

Помню как все говорили что Američané не смогут космонавтов на орбиту возить)

Tak to bylo 9 let - pořád to nosíme.

[Grazdanin]

Citace: NEXUS

Toto je první ekonomika na světě, která po více než 180 letech dala vzniknout analogu pažby RD-30!

Není to analog, RD 180, jak byl a zůstane, nikdo ho nenahradí. Zde je náš analog jejich BE-4 je pouze v plánu.
Američané vyrobili nový motor pro novou loď, náš létá na petrolej, jejich na metan, náš je jednorázově znovupoužitelný. Jsou to úplně 2 různé motory.

[Vjačeslav Gomanov]

Jen odvážlivec poletí podruhé na létající raketě.

[Grazdanin]

Jen odvážlivec poletí podruhé létajícím letadlem.

[Souchastnik]

Tato první ekonomika na světě porodila kněze jako první...

Přítomnost tiskařského stroje nezaručuje dostupnost technologie. A kreativitu je obtížné organizovat uspořádaným způsobem.

[MaikCG]

Motor vyrobili Číňané?

[Vjačeslav Gomanov]

Первая экономика Мира на Сатурнах отмыли бобосов от души.Двигатель не взорвётся если у них совесть проснулась.

[Victor_B]

Citace: Lipchanin

Oh, narodili se

Muselo se to stát...
Za současných okolností nevyhnutelné.

[Lipchanin]

Citace: Victor_B

Muselo se to stát...

Ano, tak trochu to na buben drhnu, kdy a jak se jim to stalo.
Tváře se opět nafouknou

[Victor_B]

Citace: Lipchanin

Tváře se opět nafouknou

Při této příležitosti - není to hřích!
Technologicky vyspělejší kusy železa se pravděpodobně na planetě Zemi nevyrábějí.
To je železo. Velký. Strašně složité. Mechanické namáhání bez rozumu!

[Lipchanin]

Citace: Victor_B

Při této příležitosti - není to hřích!

Podle čeho

Zároveň se upřesňuje, že motor není sériový.

Současně je třeba poznamenat, že ačkoli Kongres USA vyzývá k úplnému opuštění ruského RD-180, je nepravděpodobné, že se tak stane dříve než v roce 2024. Hlavním důvodem je tzv vysoká cena amerického analogu a nedostupnost pro jeho sériovou výrobu

[Victor_B]

Citace: Lipchanin

Zároveň se upřesňuje, že motor není sériový.

Za takové babky - dodělají to!

[sklouzl]

Citace: Victor_B

Za takové babky - dodělají to!

Motor BE-4 byl postaven pro nosič Vulcan, nikoli pro Atlas. Mimochodem, RD-180 je certifikován pro pilotovaný let. Kdy stejná certifikace projde BE-4, není známo.

[Avior]

. В то же время отмечается

Zajímalo by mě, kdo ještě tohle slaví...
U VO postupně začala móda neosobních výroků.
Ve stylu "odborníci na vědomí ...".
A jaké odborníky, to nikdo neví.
V tomto případě se snížili i odborníci ....

[Lipchanin]

Citace z Avior

A jaké odborníky, to nikdo neví.

Já vím

[bar]

Technologicky vyspělejší kusy železa se pravděpodobně na planetě Zemi nevyrábějí.

Popel-pařez. To je možné pouze v baště demokracie.

To je železo. Velký. Strašně složité. Mechanické namáhání bez rozumu!

Brzy naléváme šampaňské. Ještě nevypustili tento velký kus železa za hranice rozumu.

[orionvitt]

Citace: Victor_B

Za současných okolností nevyhnutelné.

Jak se říká „neříkej gop, dokud...“ dále ve významu. Motor je experimentální, ne sériový, co to je, nikdo neví. Ruské motory se zatím nechystají opustit, minimálně na další čtyři roky. Uvidíme, co bude dál.

[TermiNakhTer]

Vzhledem k tomu, že potahy matrací mohou oddálit dokončení, myslím, že rok 2024 neskončí. No, pokud 2030, za předpokladu, že nevyjdou žádné vážné „strany“.

[Svobodný zednář]

Nedotaženo. Blue Origin je soukromá společnost, přímo je zajímá výsledek. Navíc ve stejný rok 2021 plánují první start své rakety – New Glenn, s nosností až 45 tun a s vratným prvním stupněm

[TermiNakhTer]

Nejen soukromí obchodníci mají zájem o získání výhod. Možné jsou čistě technické problémy – raketový motor, ne čínský tablet.

[alexmach]

Byly nějaké pochybnosti? Trampolína 2.0

[zenion]

Kde jsou ty americké motory, které letěly na Měsíc? Sežraly to myši, nebo to odtáhli mravenci?

[magn nit]

Rogozinovy ​​komentáře se budou týkat trampolíny?

[sklouzl]

Citace z mag nit

Rogozinovy ​​komentáře se budou týkat trampolíny?

Samozřejmě, zde je již dříve dodaný motor RD-180 č. 105T ke spuštění jejich dalšího roveru

dobrá spolehlivá trampolína

[mordvin 3]

Citace: uklouzl

Конечно, вот ранее поставленный двигатель РД-180 №105Т для запуска их очередного марсохода

A co je dobré? Již čtvrt století dodáváme motory levně.

[sklouzl]

Citace: Mordvin 3

A co je dobré? Již čtvrt století dodáváme motory levně.

Levně? Ve Spojených státech stojí trojnásobek nákladů.

Navíc během této doby byl vyvinut nový motor RD-180MV, který je ještě levnější - méně než 500 milionů rublů.

[mordvin 3]

Citace: uklouzl

По дешевке? США он обходится в три раза дороже своей себестоимости.

Je to levné. Od poloviny 90. let

[sklouzl]

Citace: Mordvin 3

Je to levné. Od poloviny 90. let

Už se to vyplatilo a přineslo zisk.

[mordvin 3]

Citace: uklouzl

Už se to vyplatilo a přineslo zisk.

V porovnání s čím se to vyplatilo?

[sklouzl]

Citace: Mordvin 3

V porovnání s čím se to vyplatilo?

Ve srovnání s jeho vývojem vytvoření linky na jeho výrobu. Tyto náklady se mu vrátily a přinesl desetinásobný zisk. Linka na jeho výrobu bude i nadále sloužit nadějným ruským dopravcům.

[mordvin 3]

Citace: uklouzl

a dosáhl desetinásobného zisku.

co, co? Jaký zisk?

[sklouzl]

Citace: Mordvin 3

Citace: uklouzl

a dosáhl desetinásobného zisku.

co, co? Jaký zisk?

Náklady na kontrakt na RD-180 přesahují miliardu dolarů. Všechny peníze byly zaplaceny.

[Aleksey Aleksandrovich]

Nyní je slovo na Rogozinovi...

[podavač]

Aleksey Aleksandrovich
"Teď je slovo na Rogozinovi..."
Rogozin už dlouho oněměl.

[Konvoj]

Citace: Alexej Alexandrovič

Nyní je slovo na Rogozinovi...

Raději ne slovo, ale skutek..

[sklouzl]

Citace z Konvoye

Citace: Alexej Alexandrovič

Nyní je slovo na Rogozinovi...

Raději ne slovo, ale skutek..

Дык ровно месяц назад в научно-испытательном комплексе АО «НПО Энергомаш» проведено очередное успешное огневое испытание ракетного двигателя РД-180. Программа испытаний проведена в полном объеме, испытания прошли в штатном режиме.

[Konvoj]

Citace: uklouzl

Citace z Konvoye

Citace: Alexej Alexandrovič

Nyní je slovo na Rogozinovi...

Raději ne slovo, ale skutek..

Дык ровно месяц назад в научно-испытательном комплексе АО «НПО Энергомаш» проведено очередное успешное огневое испытание ракетного двигателя РД-180. Программа испытаний проведена в полном объеме, испытания прошли в штатном режиме.

Ano, já vím, jen tady Muskovi fanoušci zachytí veškerou euforii..

[Konvoj]

Hlavním důvodem jsou vysoké náklady na americký analog a nedostatečná připravenost na něj

To je věčný problém západních produktů .. Vysoká cena a složitost!
Уже какое десятилетие не могут создать движок космический конкурентный ..А маск ваш пиарщик .
Вот вам и отсталая Россия ,которая щи лаптем хлебает и чисто бензоколонкой является..Давайте орите поклонники амерсов и гейропы..Тьфу блин .

[Dmitriy444]

Jen, jak řekl Karaulov, RD180 nás stojí dvakrát tolik, než ho prodáváme amerům. Jaký zvláštní obchod, nemyslíte?

[A proč ty?]

stojí nás to dvakrát tolik, než to prodáváme amerům. Jaký zvláštní obchod, nemyslíte? Tok měny do země, tomuto obchodu se říká

[Zefr]

Proč potřebujeme měnu? Každopádně to berou zpět všemi prostředky.

[Konvoj]

Citace: Dmitry444

Jen, jak řekl Karaulov, RD180 nás stojí dvakrát tolik, než ho prodáváme amerům. Jaký zvláštní obchod, nemyslíte?

No, radujte se)))) Jak jinak můžete plivat směrem na Rusko?
Karaulov je pořád balabol..

[Michajlovič 22]

Citace: Dmitry444

jak řekl Karaulov

Do roku 2010 se prodávaly se ztrátou.

[snucerista]

Začněme tím, že až do určité doby neměli Američané důvod vytvářet obdobu RD-180. Pokud někdo neví, byl původně vytvořen pro potřeby Spojených států.
Для его ""папы" РД-170 применения в Союзе вообще не было после бесславной кончины изначально провального проекта "Энергия-Буран". Ибо не было под него носителя. И сейчас нет. И не будет. Никогда.
Spojené státy souhlasily s tím, že vezmou napůl ořezaného „táta“. V Rusku se také nepoužíval z toho prostého důvodu, že pro něj nebyl a není žádný nosič. Energomash by se tedy měl státům po pás poklonit za to, že mu alespoň někdo vezme zboží, protože. v samotném Rusku je nemožné přizpůsobit RD-180 něčemu, co by stálo za to (fantazie o Sojuzu-6 jsou z říše pohádek barona Munchausena).
Jo a Státy to berou jen za Atlasy, tam už to nikdo nepotřebuje. V Rusku, opakuji, ho vůbec nikdo nepotřebuje. Mimochodem, Musk tento obchod brzy zavře, protože Atlasy jsou drahé i na poměry NASA. Je další osud RD-180 jasný?
Šrot.
I když motor byl na svou dobu výborný.
Ale BE-4 je metan. Tohle je jiná generace.
A Muskův SpaceX Raptor už překonal RD-180 co do výkonu. A to i přesto, že podvodník Musk, jak každý ví, nestojí na místě jako Energomash, neustrnul v minulém století, ale neustále se posouvá kupředu.
Závěr? Myslím, že je to jednoznačné.

[sklouzl]

Citace od snuceristy

Для его ""папы" РД-170 применения в Союзе вообще не было после бесславной кончины изначально провального проекта "Энергия-Буран". Ибо не было под него носителя. И сейчас нет. И не будет. Никогда.

Všichni bychom měli zapomenout na 84 startů rakety Zenit, že? RD-170 je motor nosné rakety Energia, RD-171 je jeho modifikace pro nosnou raketu Zenit-2, RD-171M je modifikace pro SL. RD-171MV je radikálně přepracovaná modifikace pro nosnou raketu Sojuz-5.

Citace od snuceristy

Spojené státy souhlasily s tím, že vezmou napůl ořezaného „táta“.

Soutěžilo se za účasti různých firem, jak z USA, tak z Ruska. RD-180 vyhrál s obrovským náskokem.

Citace od snuceristy

V Rusku se také nepoužíval z toho prostého důvodu, že pro něj nebyl a není žádný nosič.

V té době bylo plánováno použití tohoto motoru v programu Rus.

Citace od snuceristy

Energomash by se tedy měl státům po pás poklonit za to, že mu alespoň někdo vezme zboží, protože. v samotném Rusku je nemožné přizpůsobit RD-180 něčemu, co by stálo za to (fantazie o Sojuzu-6 jsou z říše pohádek barona Munchausena).

Pokloní se – to je na mapě vlevo. там к этому привыкли. По РД-180 Россия свои контрактные обязательна выполнила четко и во время. А "фантазии" вот сейчас непосредственно уже создаются.

Citace od snuceristy

Je další osud RD-180 jasný?

Citace od snuceristy

Ale BE-4 je metan. Tohle je jiná generace.

Поколение? Это вообще другой носитель. Кстати, незнайка, РД-180 прожигали на метане.

Citace od snuceristy

Závěr? Myslím, že je to jednoznačné.

Aha. Negramotný komentář.

[snucerista]

Mluvíme o současné situaci s kosmonautikou v Rusku. Ne na Ukrajině, pane.
Zejména konkrétně o osudu motoru RD-180. Co to má společného s jeho modifikacemi nebo modifikacemi RD-170?
A jeho osud je naznačen naprosto jasně – haraburdí.
Rusko to nepotřebuje.
Za rok nebo dva už to státy nebudou potřebovat.
Otázky?

[sklouzl]

Citace od snuceristy

Mluvíme o současné situaci s kosmonautikou v Rusku. Ne na Ukrajině, pane.

О, там слева по карте вообще жуть. Две трети сотрудников уволили. Все что можно продали кому не попадя, и то что не можно - тоже. Жалуются, что не могут продать больше. Оставшиеся двигатели прожигают, чтобы показать, что хоть что-то еще осталось.

Citace od snuceristy

Zejména konkrétně o osudu motoru RD-180. Co to má společného s jeho modifikacemi nebo modifikacemi RD-170?

Říkal jsem vám - byl vyvinut motor RD-180MV.

[snucerista]

Co, kde a kým je vyvíjeno, mě nezajímá.
Ptám se na konkrétní otázku: kde je dnes poptávka po RD-180? Konkrétně v Rusku? Na jakých médiích?
Nenabízejte možnosti „bude ... uděláme ... vyrobíme ... navrhneme ... vyvineme ... a další typy, když rakovina píská na hoře nebo po čtvrtečním dešti "nenabízej.

[sklouzl]

Citace od snuceristy

Co, kde a kým je vyvíjeno, mě nezajímá.
Ptám se na konkrétní otázku: kde je dnes poptávka po RD-180? Konkrétně v Rusku? Na jakých médiích?

Tak tady je pro vás konkrétní odpověď.

V Rusku jsou nyní v provozu dva dopravci. „Sojuz-2“ různých modifikací a „Proton-M“ třetí a čtvrté fáze modernizace, pro které se připravují k jejich nahrazení raketami řady Angara. Na těchto médiích NOT motor RD-180 byl instalován od r byl vyvinut pro americký dopravce Atlas, která úspěšně dokončila 90 bezproblémových spuštění.

V Rusku byl vyvinut nový motor RD-180MV pro instalaci na pokročilé nosiče.

Máte něco špatně s chápáním samozřejmých věcí?

[UserGun]

Citace z Konvoye

A maska ​​je váš PR muž.

Ну как "пиарщик"....

Bylo známo, že vesmírná společnost Elon Musk SpaceX předběhla Rusko podle počtu spuštění pro rok 2020. Podle informací zveřejněných v Ars Technica navíc firma v tomto ukazateli předstihla i Evropu a Japonsko.

A ne poprvé. Přemýšlejte takto, o Masce a dále, ležet na gauči)))

[sklouzl]

Citace z usergun

SpaceX Elona Muska předstihlo Rusko v počtu startů v roce 2020

Ach jak, rok 2020 ještě neskončil a sektáři už počítají. Svědí to.

Citace z usergun

A ne poprvé.

A kdy to zase bylo, jestli to "není poprvé"?

[UserGun]

Citace: uklouzl

О как, год 2020-й еще не закончился, а сектанты уже ведут подсчёты. Чешется.

A takhle se ani nemluví o "sektářích", ale o holých oficiálních statistikách, které si můžete bez namáhání vygooglit na gauči)))

Citace: uklouzl

A kdy to zase bylo, jestli to "není poprvé"?

V roce 2017 můj milý muž))) Nevlastenecky smýšlející pohan SpaceX))) ve zběsilém popudu ohavně obešel Ruskou federaci))) Nyní obešla všechny škrtícím ventilem))) K čemuž vám vlastenecky blahopřeji! )))

[sklouzl]

Citace z usergun

A takhle se ani nemluví o "sektářích", ale o holých oficiálních statistikách, které si můžete bez namáhání vygooglit na gauči)))

Oficiální statistiky se zaznamenávají na konci uplynulého roku, nikoli v jeho polovině.

Citace z usergun

V roce 2017, drahý člověče)))

Ano? Podívejme se na rok 2017:

USA - 29 startů (z toho F9 - 18 startů).
Rusko – 19 startů.

Citace z usergun

Nevlastenecky smýšlející pohan SpaceX))) ve zběsilém popudu ohavně obešel Ruskou federaci))) Nyní obešla všechny škrtícím ventilem))) K čemuž vám vlastenecky blahopřeji! )))

Vypadám, že si nedělám srandu?

[UserGun]

Citace: uklouzl

Ano? Podívejme se na rok 2017:

USA - 29 startů (z toho F9 - 18 startů).
Rusko – 19 startů.

Hehe))) jak v roce 2018? Obrovský neúspěch?! ))) No, Erefia už nemá žádné vedení, které marně volá, lomí rukama a plivá na monitor z urya-pohovky))) Uklidněte se a smiřte se s tím, protože byla nová ústava napsané pro tebe a teď to musíš poslechnout a zakřičet souhlas)))

[sklouzl]

Citace z usergun

Hehe))) jak v roce 2018?

Podívejme se na rok 2018:

V roce 2018 byl zajištěn start 20 nosných raket z kosmických lodí pro různé účely. https://www.roscosmos.ru/25906/

USA: 31 startů + 3 Nový Zéland (z toho F9 - 20 startů, FH - 1 start (s autem)).

Ukázalo se, že byli před jedním běžícím autem. No super, co

Citace z usergun

No, Erefia už nemá žádné vedení,

Okamžitě se díváme na rok 2019, jinak si to nějak nejde nechat ujít:

V průběhu roku byly zajištěny starty 25 vesmírných raket. https://www.roscosmos.ru/27907/

США: 21 запуск + 6 Новая Зеландия (из них Ф9 - 11 запусков, ФХ - 2 запуска.)

Obrovský neúspěch? Nemyslím. Počet startů jen roste.

[Jurkovové]

Pokrok nelze mluvením zastavit ani urychlit. Motor má samozřejmě spoustu dětských nemocí, ale Američané se už zajistili, jen jimi již dodané a uskladněné RD-180 pro všechny starty do 25 let. Komu zvonil zvon?

[donavi49]

Při současném spouštěcím programu je to až 30 let. Atlas vyřešil i trh.

Armáda má také svou krávu - Delta4 (a o prázdninách DeltaHeavy) poslední nejdražší raketa na světě za startovací cenu (před zprovozněním SLS a zůstane) pro dnešek. Proto nemají žádné zvláštní problémy.

[Gennadij Fomkin]

Citace: Dmitry444

Jen, jak řekl Karaulov, RD180 nás stojí dvakrát tolik, než ho prodáváme amerům. Jaký zvláštní obchod, nemyslíte?

No, ano, Karaulov je "hlavní specialista"

[Konvoj]

Citace: Gennady Fomkin

No, ano, Karaulov je "hlavní specialista"

Taky teď přitvrdí anál.. Rád počítá cizí peníze, kromě svých vlastních..

[Avior]

. Счетная Палата провела проверку и выяснила, что ОАО НПО «Энергомаш» продавало США ракетные вигатели РД-180 за половину стоимости.

Ztráta 880 milionů

. Российские двигатели РД-180 продавали в США за полцены
Společnost OAO NPO Energomash prodala ruské raketové motory RD-180 do Spojených států za poloviční náklady na jejich výrobu.Jak řekl novinářům Sergey Ryabukhin, auditor účetní komory (CA) Ruské federace, společný podnik dospěl k tomuto závěru jako výsledek auditu činnosti výzkumného a výrobního sdružení.

[U-58]

Вот токо не надо думать, что цену на двигатель американцам выставляет сам Энергомаш.
Naopak, v tomto příběhu od samého počátku, od dob Jelcina a Gore-Černomyrdinovy ​​komise, je Energomaš zaprvé stranou podřízenou vládě (na chvíli RF) a zadruhé stranou, která trpěla . Jedná se o ceny za a) předávané technologie ab) za dodávané produkty.
И за счастье можно считать тот факт, что после выгребания валютной выручки правительством, Энергомашу пепепадали крохи для поддержания предприятия на плаву в течении 25 лет

[sklouzl]

Citace z Avior

Ztráta 880 milionů

Ztráta je dávno stonásobně vrácena.

[Gennadij Fomkin]

Akademik, generální ředitel NPO Energomash - Boris Katorgin napsal, že Státy strávily 4 roky na zvládnutí a spuštění RD-180, ale ani po 10 letech by nebyli schopni vytvořit tuto produkci, je tak jedinečná. USA a NASA se rozhodly vytvořit svůj vlastní motor, aby nebyly závislé na Rusku. NASA na výzvu odpověděla: SpaceX, Orbital ATK, Sierra Nevada a Boeing. Stejně jako společnosti: Blue Origin, v roce 2011 zahájila práce na znovupoužitelném motoru BE-4 (tah 249 tf, metan / kyslíkové palivo, na raketě budou instalovány dva BE-4) a od roku 2010 Aerojet Rocketdyne vytváří AR-1 (tah 226 tf, palivo petrolej / kyslík, na raketě budou instalovány dva AR-1). Do roku 2013 byla Rocketdyne divizí společnosti Pratt & Whitney. Byla to společnost Rocketdyne, která vyvinula raketový motor RS-25 pro program Shuttle, v zásadě jej lze považovat za náhradu za motor RD-180, ale pouze jeho cena je 65 milionů dolarů a palivo vodík / kyslík, které neumožňuje použití RS-25 pro starty rakety Atlas, kromě toho je velmi složité a výbušné. V podstatě je to zastaralé.

[ČernáMokona]

Co jsi napsal obecně vlevo.
Za prvé, pouze dva reagovali na výzvu k výměně RD-180. Je to Rocketdyne s motorem AR-1 a BO s motorem BE-4, které začali vyvíjet roky před objednávkou pro použití ve své raketě New Glen, a dodávka motorů ULA je jen příležitostí, jak pro věc vydělat nějaké peníze. .
Musk se svým SpaceX absolutně nemá zájem prodávat své Merliny a Raptory, protože chce všechny starty vymáčknout pro sebe.

[donavi49]

Ne. Vlastně je to zábava. NASA spustila program a dostaly se do něj nejrůznější startupy, bez ničeho, ale dejte mi peníze. Nakonec to nevyšlo. Aerojet vyrobil AR-1, ale převést na něj Atlas je obtížné/drahé. Navíc je ztracena jedinečná provozní doba při nehodě a všechny certifikace okamžitě letí. Nestojí to za to. Jako stébla do deštivého dne. Aerojet se proto nyní, aby se neztratil, snaží tyto motory prodat soukromým obchodníkům, zejména světluškám.

Bezos pracoval na metanu pro svou nosnou raketu už dlouho. A pak byla možnost uzavřít partnerství v YULA, získat peníze, zkušenosti a další užitečné věci. Na úkor LNG rozbili koncept na soutěži AR-1 na první stupeň Vulcan-Centaur a vzali kontrakt. Ale toto není speciálně navržený motor, který by nahradil RD-180, je to soukromý vlastník, který chce pohltit komerční starty, jako je Mask a maska ​​(jeho systém je trochu progresivnější než 9ka a FH).

Zbytek neodpověděl. Orbital se obecně sklonil a začal vyrábět Omegu na HTPB (pevné palivo), jak to požadoval nový majitel (vyrábí tyto motory Castor).

[Vadim237]

RS 25 je výbušná – ale za všechny roky provozu na raketoplánech nikdy nevybuchla.

[Grazdanin]

Citace: Gennady Fomkin

Katorgin napsal, že Státy strávily 4 roky na zvládnutí a spuštění RD-180, ale ani po 10 letech by nebyli schopni vytvořit tuto produkci, je to tak jedinečné

Utratit spoustu peněz na vytvoření výroby produktů vytvořených pomocí zastaralých technologií by v Rusku přišlo na mysl jen tehdy, když je na trhu hotové řešení za výhodnou cenu.

[Konvoj]

Citace z Grazdanin

V Rusku přijde na mysl jen utrácet spoustu peněz za vytvoření výroby produktů vytvořených pomocí zastaralých technologií, když je na trhu hotové řešení za výhodnou cenu

Jste jako "naše vláda s Gajdarem a Čubajsem" v 90. letech, přímo jste uvedl
Proč má Rusko potřebu něco vyrábět, když se dá na Západě prostě nakupovat..))))
А потом бах санкции ..))))И вставай на колени рыжий и вся страна ..

Pamatujete si na ikonický film našeho dětství v SSSR?

[donavi49]

Toto není analog RD180. A dalším směrem jsou metanové motory. Tady už je Roskosmos nucen dohánět. A slušná mezera.

Voroněžské raketové centrum strojovny, byla již provedena série požárních zkoušek modelového generátoru plynu. Stane se také prvkem RD-0177. Specialisté mimo jiné studovali procesy tvorby směsi s různými možnostmi tryskových hlav.

Podle vývojářů byl výběr z několika možností konstrukčního a technologického řešení proveden na základě požadavků na zvýšenou spolehlivost generátoru plynu a možnosti jeho opakovaného použití jako součásti motoru. Řekl to hlavní konstruktér KBHA Viktor Gorochov že dalším úkolem je vyvinout další klíčovou jednotku – spalovací komoru. Teprve pak bude výroba a montáž prototypu kyslíko-metanového motoru RD-0177.

„Výsledky testů a získané výsledky daly jasnou představu o nejlepší konstrukci plynového generátoru, která by měla být použita ve vytvářeném motoru. Další etapou prací, kterou jsme již zahájili a plánujeme ji v nejbližší době dokončit, je vývoj další klíčové jednotky – spalovací komory. Poté bude možné přistoupit k výrobě a montáži prototypu kyslíko-metanového motoru RD-0177,“ říkají odborníci.

To znamená, že zatím neexistuje ani prototyp. Zatímco BE-4 je již v předsérii pro Centaurus a Glen. A prošel základními testy na lavici.

[Michajlovič 22]

Citace z donavi49

To znamená, že zatím neexistuje ani prototyp. Zatímco BE-4 je již v předsérii pro Centaurus a Glen. A prošel základními testy na lavici.

Citace: Gennady Fomkin

Rocketdyne vyvinul raketový motor RS-25 pro program Shuttle, v zásadě jej lze považovat za náhradu motoru RD-180, ale to jsou jen jeho náklady 65 milionů dolarů a vodík/kyslíkové palivo

Kde je nyní unikátní RS-25? Reinkarnovaný jako Raptor? Kolik to stojí Muska?
Uvidíme, jaká bude cena a spolehlivost BE-4.
RD-180 vypustil 90 atlasů, všechny úspěšné, stály 9 milionů dolarů. A RD-0177 bude dokončen, pokud to bude dávat smysl.

[ČernáMokona]

Raptor je zcela samostatný vývoj. Cena Raptora je 1 milion dolarů za kus, při sériové výrobě očekávají až 200 tisíc dolarů za kus.
RD-180 stál 15 milionů, když byl prodán za poloviční cenu

[orionvitt]

Citace z BlackMokona

Cena Raptora je 1 milion dolarů za kus

Co by Američané, raketový motor, stál milion, ještě lépe 200 tisíc? To si děláš srandu? Ano, Američané za milion dolarů ani nesvědí. Zde jsou další údaje

Smlouva mezi NASA a Aerojet v hodnotě 1,79 miliardy dolarů na výrobu 18 motorů RS-25

Дофига получается. А цена одного "раптора" 62 млн зелёных. При 25 млн долл. РД-180. http://gadgets-news.ru/sravnenie-raketnyh-dvigatelej/

[ČernáMokona]

1) Tak tohle je Musk, neustále miluje takové triky.
2) Raptor nemá nic společného s RS-25

Ps: Podle vašeho odkazu je cena Raptora 2 miliony dolarů.
Ale podle odkazu jsou staré informace již zlevněné.
Není ani nejčerstvější.
https://mobile.twitter.com/elonmusk/status/1179107539352313856

Cena Raptoru se pohybuje výrazně pod 1 milionem $ za V1.0. Cíl je < 250 2.0 USD pro V250 je motor s optimalizovaným tahem 1000 tun, tj. < XNUMX XNUMX USD/tunu

[orionvitt]

Citace z BlackMokona

Cena Raptoru 2 miliony dolarů

Toto je odhadovaná cena za let. A kolik letů odlétá, není známo. Nemusí vycházet z odhadovaného zdroje.

[ČernáMokona]

Ne, tohle je cena motoru. Letová cena cca 40 takových motorů je deklarovaných necelých 10 milionů, se vším vším a vším

[orionvitt]

Да нет в америке таких цен. За миллион, вам только новую "теслу" подгонят, или услуги не самого дорого адвоката.

[ČernáMokona]

Jak stojí špičková Tesla 0,1 milionu

[Michajlovič 22]

Citace z BlackMokona

Raptor je zcela samostatný vývoj.

Raptor выполнен по двухвальной схеме подачи компонентов топлива (возможна протечка метана только в тракт метана и кислорода только тракт в кислорода, в отличие от RS-25, где для исключения протечки вдоль вала турбины, на котором расположены насосы обоих компонентов

Citace z BlackMokona

Cena Raptora je 1 milion dolarů za kus

Proč ne tisíc?

Citace z BlackMokona

RD-180 stál 15 milionů, když byl prodán za poloviční cenu

А можно фактом доказать ? А то в Википедии пишут что на 2010 год цена была 9 миллионов, это уже с прибылью.
Muskovi musíme vzdát hold, Raptor je dobrý motor.

[ČernáMokona]

1) Protože je to složité.
2) Ano, mýlil jsem se.

Kontrakt z roku 1997 počítal s dodávkou 101 motorů RD-180 v celkové výši asi 1 miliardy dolarů.

Takže náklady byly 18-20 milionů dolarů.

https://ria.ru/20110511/373020049.html
https://m.lenta.ru/articles/2018/07/09/energomash/amp/

[vojenská_kočka]

Citace z mikhailovich22

Kde je nyní unikátní RS-25?

Namontováno na nové supertěžké raketě SLS.

Reinkarnovaný jako Raptor?

Raptor je založen na jiném uspořádání a používá jiný druh paliva.

[Michajlovič 22]

Citace z military_cat

Dravec je založen na jiném schématu

A v čem se schémata zásadně liší?

[vojenská_kočka]

Raptor je vyroben podle schématu "s plným zplynováním komponent". Toto je jediný motor takového schématu, který úspěšně vzlétl ze země. U RS-25 prochází generátorem plynu pouze palivo s malou částí okysličovadla a u Raptora je veškeré palivo kompletně.

[Michajlovič 22]

Citace z military_cat

Raptor je vyroben podle schématu "s plným zplynováním komponent"

Raptor má dva generátory plynu: redukci a oxidační činidlo. Raptor se od RS-25 liší tím, že přidává generátor oxidačního plynu. Před Raptorem nemohli Američané vytvořit generátory oxidačního plynu, na rozdíl od SSSR. Američané nemají motory s uzavřeným cyklem s palivovou dvojicí petrolej-kyslík.
Na RD-270 bylo vyvinuto schéma podobné Raptoru.

[vojenská_kočka]

Citace z mikhailovich22

Na RD-270 bylo vyvinuto schéma podobné Raptoru.

Nikdy neletěla k Raptorovi. To je jen objektivní fakt, není o čem polemizovat.

[Michajlovič 22]

Citace z military_cat

Nikdy neletěla k Raptorovi.

Protože se na obzoru objevil RD-170, který vyřešil potřebné úkoly.
Chci říct, že Mask nepřišel s ničím zásadně novým, i když se Raptor ukázal jako dobrý motor, respekt k inženýrům.

[vojenská_kočka]

Citace z mikhailovich22

Chci říct, že Musk nepřišel s ničím zásadně novým

Mluvili jste o tom? Zvláštní, mluvil jsem o tom, jak se obvod Raptor zásadně liší od obvodu RS-25.

[Michajlovič 22]

Citace z military_cat

Zvláštní, mluvil jsem o tom, jak se obvod Raptor zásadně liší od obvodu RS-25.

Už jsem vám o tom psala.

Citace z mikhailovich22

Raptor má dva generátory plynu: redukci a oxidační činidlo. Raptor se od RS-25 liší tím, že přidává generátor oxidačního plynu.

[U-58]

Воронежцы молодцы . Уже более 20 лет на свой страх и риск и за свой счёт они тянут метановую тему . Причем сейчас уже есть вполне ощутимые результаты.
Правда нынешний глава Энергомаша, весьма падкий на почетные звания и награды товарищ , припишет все достижения и успехи себе ))))).
Все будет по известной схеме:
-humbuk
-Zmatek
- Trest nevinných
- Odměňování nezúčastněných))))

[sklouzl]

Citace z donavi49

Tady už je Roskosmos nucen dohánět. A slušná mezera.

Нету никакого отставания. Тем более никто не догоняет. В России достаточно давно освоена технология прожига двигателей на СПГ.

Citace z donavi49

Řekl to hlavní konstruktér KBHA Viktor Gorochov že dalším úkolem je vyvinout další klíčovou jednotku – spalovací komoru. Teprve pak bude výroba a montáž prototypu kyslíko-metanového motoru RD-0177.

A předtím to byl Gorochov, kdo vyrobil RD-0162D2A a předtím další motory. Prototyp RD-0177 RD-0169 pro slibnou nosnou raketu Sojuz-LNG, která je iniciativním vývojem závodu Progress.

Zde, řekněme - ne poslední, předběžný projekt takového nosiče z Progress RCC, v jednorázových a opakovaně použitelných verzích, které se objevily v síti:

Citace z donavi49

To znamená, že zatím neexistuje ani prototyp.

Takže zatím žádné rakety nejsou. Dokonce i EP.

[Inženýr Ščukin]

Pro informaci, za poslední 4 roky má Atlas-5 (na kterém je RD-180 na prvním stupni) pouze 15 % všech startů ve Spojených státech.

[mark2]

Таак... Новость про американский двигатель прошла Скоро будем ждать аналитическую статью. Не, две с противоположной направленностью.
Одна будет доказывать нам, что теперь-то Роскосмосу конец и Рогозин остался не удел, и что Россия проиграет конкуренцию потому что все всё воруют, а маск молодец, юла-гении.
A druhý je opak, že to není konec.

[Gennadij Fomkin]

Nepochybuji, že k tomu dojde, pokud se motory BE-4 a AR-1 podaří, pokud budou dovedeny k dokonalosti. Ale velmi pochybuji, že se do té doby vybaví. Protože američtí specialisté „vždy nebyli příliš dobří“ s vytvářením kapalných raketových motorů. Chybí požadované technologie. Jaké je jejich tajemství?

"Dodávka vysokotlakého petroleje v prostředí obohaceném kyslíkem vede k okamžité destrukci těch nejstabilnějších slitin. Motor RD-180 spotřebuje asi 1 tuny paliva za vteřinu, což dodává turbočerpadlo o výkonu 25 180 kilowattů, které převyšuje reaktor výkon jaderného ledoborce Arktika "více než dvakrát. To znamená, že v jedné komoře o průměru pouhých 000 milimetrů shoří o něco více než 380 tuny paliva za sekundu, přičemž se uvolní gigantická energie, kterou moderní americké technologie nebudou schopny omezit na dlouhou dobu." A jejich příběh s petrolejovým a kyslíkovým motorem LRE F-0,6, který údajně používali, když letěli na Měsíc.

[Rostislava]

Citace: Lipchanin
Tváře se opět nafouknou

Při této příležitosti - není to hřích!

Přesto by neměli být šťastní. Konečně se nám podařilo zopakovat to, co Rusko před 30 lety.
Opět můžete řvát o technologicky nejvyspělejších, dlouho a daleko před všemi...

[donavi49]

Rusko a SSSR na toto téma nepřekročily rámec demonstrantů. A teď to dohánějí.

Start rakety na metanový motor bude stát 40,5 milionu dolarů proti 45,5 milionu dolarů ze Sojuzu-2.1b.

V roce 2018 Rogozin oznámil, že vláda by měla zvážit projekt na vytvoření rakety Sojuz-5 nikoli na kyslík-petrolej, ale na zásadně nový metanový motor.

Prezentace Roskosmos naznačuje, že příprava na start nosné rakety na zkapalněný zemní plyn (LNG) přímo na startovacím komplexu kosmodromu Vostočnyj zabere necelý den.

Jeden ze snímků srovnává aktuálně používanou raketu Sojuz-2.1b a perspektivní nosič. Doba přípravy startu v odpalovacím komplexu Sojuz-2.1b je od dvou do pěti dnů, zatímco nové raketě necelý den.

Podle motorů:
RD-0177 - vyrolovali modelový plynový generátor, nyní budou pracovat s tryskou, poté sestaví prototyp. Odevzdání 24-25 let.
RD-0162 - návrh návrhu a jednotlivých přírodních prvků. Z důvodu zpoždění s penězi, 21-22 let, přístup k aktuálním ukazatelům 0177.

[sklouzl]

Citace z donavi49

Rusko a SSSR na toto téma nepřekročily rámec demonstrantů. A teď to dohánějí.

V Rusku se již dlouhou dobu úspěšně spalují motory na metan.

Citace z donavi49

Start rakety na metanový motor bude stát 40,5 milionu dolarů proti 45,5 milionu dolarů ze Sojuzu-2.1b.

Новый двигатель всегда лучше старого.

Citace z donavi49

V roce 2018 Rogozin oznámil, že vláda by měla zvážit projekt na vytvoření rakety Sojuz-5 nikoli na kyslík-petrolej, ale na zásadně nový metanový motor.

To znamenalo úpravu tohoto nosiče pro metan. Na druhý stupeň lze nainstalovat dva RD-0162. Ale není to nutné.

Citace z donavi49

Prezentace Roskosmos naznačuje, že příprava na start nosné rakety na zkapalněný zemní plyn (LNG) přímo na startovacím komplexu kosmodromu Vostočnyj zabere necelý den.

Pro Vostočnyj se plánuje ultralehký nosič metanu.

Citace z donavi49

Jeden ze snímků srovnává aktuálně používanou raketu Sojuz-2.1b a perspektivní nosič. Doba přípravy startu v odpalovacím komplexu Sojuz-2.1b je od dvou do pěti dnů, zatímco nové raketě necelý den.

Řeč je o nadějné raketě Sojuz-LNG.

Citace z donavi49

Podle motorů:
RD-0177 - vyrolovali modelový plynový generátor, nyní budou pracovat s tryskou, poté sestaví prototyp. Odevzdání 24-25 let.
RD-0162 - návrh návrhu a jednotlivých přírodních prvků. Z důvodu zpoždění s penězi, 21-22 let, přístup k aktuálním ukazatelům 0177.

A tady jsi to podělal. „Samostatné plnohodnotné prvky“ je plnohodnotný motor RD-0162D2A s tahem 40 tun. Přechodový stupeň k výkonnějšímu motoru, lze však použít v horních stupních střel a RB. Prošel úspěšnými požárními zkouškami.

[donavi49]

Pouze demonstrační motor:
Na stánku JSC KBKhA (součást integrované struktury JSC "NPO Energomash pojmenované po akademikovi V.P. Glushkovi") úspěšné testy kyslíku a metanu demonstrační motor RD0162D2A.
Uvádí se, že během testů bylo provedeno 10 startů motoru.

[sklouzl]

Citace z donavi49

Pouze demonstrační motor:
Na stánku JSC KBKhA (součást integrované struktury JSC "NPO Energomash pojmenované po akademikovi V.P. Glushkovi") úspěšné testy kyslíku a metanu demonstrační motor RD0162D2A.
Uvádí se, že během testů bylo provedeno 10 startů motoru.

Ano ano. Odtud písmena D2A v názvu. Poté byl motor rozebrán pro zjištění závad. To ale neznamená, že tento motor nelze sestavit v letové verzi, pokud je žádaný v nových slibných produktech. Ve stejných interorbitálních tahačích, například.

Ale dnes, v naší raketové vědě, je RD-0169 žádaný. Dělají to.

[Avior]

SSSR to udělal před 40 lety
RD-170.
Dosud se sovětské dědictví prodává, někdy za poloviční cenu.

[Grazdanin]

Citace: Rostislav

Konečně se nám podařilo zopakovat to, co Rusko před 30 lety.

USA nezopakovaly produkt vyrobený v Rusku, vytvořily nový, znovu použitelný motor pro novou nosnou raketu. Nemá nic společného s RD180.

[U-58]

Nechápu sarkasmus na pokraji pištění od předchozích soudruhů.
У некромантов всё идет так, как и должно идти.
Vývoj motoru, maketa nosiče. Problémů, které z toho vyplývají, je nespočet. A každému specialistovi je jasné, že skutečné LI nenastane zítra ani pozítří.
Opakuji: bylo by velmi zvláštní, kdyby tak velká technologická velmoc jako Amerika nedokázala vytvořit svůj vlastní motor

[Grazdanin]

Myslí si, že Američané vyrobili kopii RD180, a ne nový motor.

[sklouzl]

Citace z Grazdanin

Myslí si, že Američané vyrobili kopii RD180, a ne nový motor.

"Myslí si" ... jo, novinář z RIA podle vás v tomto titulku neúspěšně vychvaloval? Doslova "o výměně ruského motoru" je převzato odtud. Dokonce mě překvapilo, proč právě on, raketa je obecně něco jiného. Napsal bych - v USA byl do závodu dodán na testování nový motor BE-4 v rámci nové rakety Vulkan, která je plánována jako náhrada Atlasu-5, v souvislosti se zákazem používání technologií z r. Rusko v USA. A lidem by bylo vše jasné.

[Inženýr Ščukin]

Citace z mikhailovich22

Kde je nyní unikátní RS-25? Reinkarnovaný jako Raptor? Kolik to stojí Muska?

Styděl byste se vůbec nosit takové ignorantské nesmysly.
RS25 - vodík
Raptor - metan

[Michajlovič 22]

Citace: Inženýr Shchukin

RS25 - vodík
Raptor - metan

No a co? Do Raptora byl přidán generátor oxidačního plynu.

[Grazdanin]

Kdo nepochopil, ještě jednou USA NEUDĚLAL kopie RD-180, tento motor neplánovali a nehodlali opakovat, udělali to úplně nový motor.
RD-180 běží na petrolej a kapalný kyslík
BE-4 (Blue Engine 4) na dvojici paliva metan + kapalina

[Grazdanin]

BE-4 к тому же многоразовый двигатель.

[kpd]

Liší se také trakcí:
RD-180 produkuje 390 tf na hladině moře a BE-4 pouze 245 tf na hladině moře.

[Grazdanin]

Různé motory pro různé nosné rakety s různými úkoly.

[kpd]

Konkrétně přímá výměna motoru nebude fungovat se stávající nosnou raketou, takže se nejedná o náhradu, ale o analog.

[sklouzl]

Citace z Grazdanin

Různé motory pro různé nosné rakety s různými úkoly.

Ne. Stop. Jaké jsou tyto „různé úkoly“? "Volcano" oficiálně nahrazuje "Atlas-5". Na stejné úkoly.

[Grazdanin]

Atlas 5 a Vulkan jsou různé nosné rakety, RD180 používá kerosin, BE-4 metan, RD-180 je jednorázový, BE-4 je opakovaně použitelný (až 25 opakovaných použití), v těchto motorech není nic společného.

[sklouzl]

Citace z Grazdanin

Atlas 5 a Vulkan jsou různé nosné rakety, RD180 používá kerosin, BE-4 metan, RD-180 je jednorázový, BE-4 je opakovaně použitelný (až 25 opakovaných použití), v těchto motorech není nic společného.

Nepozorně čteš. Nemluvím o železe, mluvím o úkolu. Úkolem je spustit náklad. Pokud jde o RD-180, je také opakovaně použitelný. Jen se tato jeho vlastnost používá pouze pro hoření při požárních testech před odesláním zákazníkovi. Konstrukce Atlasu-5 neumožňuje jeho použití za letu tímto způsobem.

Mimochodem, RD-107A je také opakovaně použitelný.

[pytar]

Liší se také tahem: RD-180 produkuje 390 tf na hladině moře a BE-4 pouze 245 tf na hladině moře.

Zde by se hodila analogie:
Для гонках на болидах F1 ставят форсированные до крайного предела моторы! Двигатель работает на максимум, и всего раз, на больше у него нет ресурса. Это типа РД-180.
На обычные авто, ставять менее форсированные моторы, но с эксплуатационны ресурс в сотни раз выше. Поэтому они массовые и доступные! Цена перевоздки ниже получается! Мы же не делаем поездов, автобусов, авиалайнерах одноразовые!!! ВE-4, Мерлин, Раптор, и ракеты создаваемы с них, многоразовые, поэтому эфективнее экономически.
Преимущество многоразовых ракет очевидное! Концепция многоразовости, вполне эстественная, она является следующий закономерны шаг в эволюции освоения Космоса! Она стала реальност, благодаря то, что НАСА открыла Космоса для частных компании, а они ищут эфективность! Здоровая конкуренция, в которую, пока что Россия не присуствует....!

[Bad_gr]

Citace z pytara

Motor běží na maximum a pouze jednou, vícekrát, nemá žádné zdroje. Jedná se o typ RD-180.

Kde se to píše o našem znovupoužitelném motoru?
У РД-180 есть режим дросселирования. И это дросселирование возможно в диапазоне 40—100 %. Другими словами - это как педаль газа, хочешь на полмощности двигатель запусти, хочешь - на полную мощность. Этот режим и в пилотированной космонавтике не лишний. К примеру на наших "союзах" по мере выработки топлива, ускорение возрастает, а это не есть гуд, Если стоял бы двигатель с дросселированием, то можно подобрать режим когда и для космонавтов комфортно, и по топливу более выгодно.
Objevily se informace, že BE-4 měl problémy se škrcení. Další informace k tomuto tématu jsem nenašel.

[pytar]

Režim omezení a opětovná použitelnost jsou dvě různé věci! Tak drahý a dokonalý produkt jako RD-180 zadrhne jen jednou, a pak jde do koše, to není dobré opakovat. BE-4 má pravděpodobně nějakou dětskou nemoc. Opraví to, bezpochyby.

[Bad_gr]

Citace z pytara

Režim omezení a opětovná použitelnost jsou dvě různé věci!

A kde s tím mám polemizovat? Škrcení umožňuje používat motor ne na plný výkon, jehož jednou z výhod je rozšíření zdroje motoru.
А многоразовость - это в первую очередь ресурс двигателя, который позволяет использовать этот двигатель неоднократно. РД-180 делался на базе РД-170, который изначально планировался к многоразовому использованию (боковушки ракетоносителя "Энергия") Откуда информация, что РД-180 разовый ?

[Gennadij Fomkin]

Citace z Avior

. Счетная Палата провела проверку и выяснила, что ОАО НПО «Энергомаш» продавало США ракетные вигатели РД-180 за половину стоимости.

Ztráta 880 milionů

. Российские двигатели РД-180 продавали в США за полцены
Společnost OAO NPO Energomash prodala ruské raketové motory RD-180 do Spojených států za poloviční náklady na jejich výrobu.Jak řekl novinářům Sergey Ryabukhin, auditor účetní komory (CA) Ruské federace, společný podnik dospěl k tomuto závěru jako výsledek auditu činnosti výzkumného a výrobního sdružení.

Сбагрили удачно, старье которое в СССР наделали в прок и пылилось на складе

[Avior]

co ještě píšeš?
Рд-180 разработали только середине 90-х, так что никаких советских на складе быть не могло.
A v roce 2000 to prodávali za poloviční cenu
Dvakrát levnější než náklady, se státními dotacemi je to snadné

[Gennadij Fomkin]

Hurá! konečně americké metanové motory dosáhly UI ruských petrolejových kamen !! Hurá, soudruzi!!!

[Gennadij Fomkin]

Citace z Grazdanin

BE-4 к тому же многоразовый двигатель.

Prázdná nádrž na metan váží víc než prázdná nádrž na petrolej. Objem zabírá více, což znamená, že hmotnost prázdné nosné rakety je větší. Ostatní věci jsou stejné. Zde je odkaz: https://thealphacentauri.net/26473-raptor-spacex-korol-raketnyh-dvigatelei/

[Gennadij Fomkin]

No, když koupí turbočerpadlo z Ruska, které dává 300 atmosfér s kapacitou 1 tuna za sekundu, tak BE-4 poletí.

[Gennadij Fomkin]

Citace z Avior

co ještě píšeš?
Рд-180 разработали только середине 90-х, так что никаких советских на складе быть не могло.
A v roce 2000 to prodávali za poloviční cenu
Dvakrát levnější než náklady, se státními dotacemi je to snadné

Za Ig Nobelovu cenu určitě dostanete

Už mě nebaví komentovat vaše perly

[Red Dragon]

Zdá se, že jste mluvil o Ig Nobelově ceně Kolega Avior hlásí normální informace. Jinak řekni, kdy byl podle tebe vyvinut Rd-180?

[Gennadij Fomkin]

Přiběhli pískaři, škoda, že rozumíte ...... pro NASA

[Red Dragon]

Whistler, tady jsi. Nevysíláte nic kromě nesmyslů a fandění vlastenectví

[Avior]

Nebaví vás tento nesmysl?

. РД-180 был создан в середине 1990-х годов на основе жидкостного ракетного двигателя РД-170[1] под руководством Бориса Ивановича Каторгина, в 1996 году проект РД-180 выиграл конкурс на создание и продажу двигателей для РН США «Атлас-3» и «Атлас-5»[3].

[ASAD]

Četl jsem článek Skomorochova za rok 2017, uvádí rok 2030 konce smlouvy.

[Egor53]

Američané řekli, že vyrobili nový motor, který nahradí RD-180. Bylo by zajímavé vědět, jaké vlastnosti tento americký zázrak má. Specifický impuls, tlak a teplota ve spalovací komoře. Ve všech těchto parametrech jsou americké motory horší než RD a jsou horší velmi výrazně.
Motor běžící na metan + kapalný kyslík se neliší od motoru běžícího na petrolej + kapalný kyslík.
Самые современные американские двигатели отстают от РД на поколения. Не зря США скрывают себестоимость ихних запусков в космос.

[ČernáMokona]

Zde je starý znak. Během této doby se Raptor zlepšil, ale to nevadí.

[UserGun]

Citace: Egor53

Motor běžící na metan + kapalný kyslík se neliší od motoru běžícího na petrolej + kapalný kyslík.

Co říkáte))) Souhlasíte, že vodík + kyslík se neliší od petroleje + kyslíku))) Je v pořádku, že podíl vodíku v metanu je větší? V souladu s tím je specifický impuls větší, ne o mnoho. ale víc. Ve skutečnosti schéma metan+kyslík zaujímá z hlediska účinnosti střední pozici mezi schématy petrolej+kyslík a vodík+kyslík. S metanem je mnohem víc vychytávek. můžete osvětlit ve svém volném čase.

[voyaka uh]

Blue Origin vlastní Bezos, který má osobní majetek ve výši 175 miliard dolarů.
Finanční zpětná vazba je vážná
Firma byla založena v roce 2000.

[Paranoidní 50]

vyzývá k úplnému opuštění ruského RD-180, k tomu pravděpodobně nedojde dříve než v roce 2024. Hlavním důvodem jsou vysoké náklady amerického protějšku a nedostupnost pro jeho sériovou výrobu.

Skutečnost. Jak se říká, chytrých stačí. Pelištejci, čtěte (pokud můžete) nejen titulky.

[Andobor]

Ano, nebýt ruské dívky, skákal by na trampolíně – hegemoše.
- Dokud se peníze tisknou, budou je dostávat i motory.

[donavi49]

Nebýt ruské dívky, tak by armáda tančila a pořádala mega párty s Lockheedem, protože je tam jen jeden shakedown od 100 milionů (Atlas5), ale od 185-225 (Delta4 podle konfigurace) nebo od 420 (DeltaHeavy) je úplně jiný. A americký rozpočet snadno vyváží delty .

V roce 2019, podle uvedení na trh v USA - 27 kusů:
- 2 Antares pro zásobování ISS motory RD-181. Raketa je přitom mrtvá, cenově nyní dohnala Atlas, se skromnými vlastnostmi. NASA (jediný zákazník) zkoumá možnosti, jak tuto raketu po 22 letech nahradit.
- 2 Атласа с РД-180. Один вывел разведывательный спутник AEHF-5. Второй Старлайнер в неудачной попытке долететь до МКС.

V roce 2019 létaly například 2 Delta4 (vše pro armádu) a DeltaHeavy také pro armádu.

[sklouzl]

Citace z donavi49

- 2 Атласа с РД-180. Один вывел разведывательный спутник AEHF-5. Второй Старлайнер в неудачной попытке долететь до МКС.

V roce 2020 již odletěly 3 Atlas-5 a čtvrtý se připravuje ke startu. První vypustila automatickou kosmickou loď pro studium Slunce, vyvinutou ESA za účasti NASA "Solar Orbiter", druhá družice AEHF-6, třetí - kosmické letadlo X-37B (OTV-6).

Čtvrtý Atlas-5 brzy vypustí vozítko Persevere.

[donavi49]

A kolik z těchto komerčních spuštění?

Společná vědecká mise s ESA (kde Američané nejen vystoupili, ale také se na projektu podíleli). Vojenské 2 kusy. A rover s prvním UAV typu vrtulník typu Marisan.

Jen jsem podotkl, že obecně ani Atlas, stejně jako Antares, nezapadl na trh a nyní žije jen na úkor státní zakázky (zjednodušeně). A odstraní Deltu. Zejména pro armádu. Tam budou jedině rádi. S Maskem se váleli po úřadech na doraz, protože tam není vůbec co usazovat + lobbing je slabý.

[sklouzl]

Citace z donavi49

Jen jsem podotkl, že obecně ani Atlas, stejně jako Antares, nezapadl na trh a nyní žije jen na úkor státní zakázky (zjednodušeně).

Problémy domorodců by tedy Rusko neměly příliš znepokojovat.

ULA i Northrop Grumman Corporation nakoupily v Rusku konečný počet motorů a rozhodly se jejich trh nebo jiné problémy. Zda se jim podařilo vytvořit vlastní startovací model nebo ne, je desátá věc. Rusko zase provedlo skutečné letové testy motorů svých nových raket na náklady těchto společností.

Nás tedy spíše zajímají samotné lety nosičů a ne jejich vnitřní konkurence - lety vyvíjejí výsledky skutečného provozu motorů a výkony jsou vynikající - všechny starty jsou úspěšné.

[Stráž20]

Další rozbitý telefon. Tento motor byl výhradně pro raketu Atlas, jelikož tendr už dávno vyhrála Ruská federace, takže je problematické jej vyměnit. Mají vlastní motory pro jiné rakety a létají úspěšně.

[Starý 26]

Citace: Vasyan1971

Je to tak, ale adekvátní lidé nechápou, kam se ten motor poděl

A adekvátní lidé chápou, kam se poděl například motor RD-0120 nebo RD-111?
Nebo kam zmizely motory M-407 nebo M-20?

Citace: Vasyan1971

Přesto rodily až teď a i to tak nějak neobratně.

Ve skutečnosti s touto prací začali, jakmile začali nakupovat naše motory. A Katorgin vysvětloval prostřednictvím médií pravděpodobně 20 nebo 30krát, co, jak a proč. Ale proč poslouchat odborníka na motory, vždyť jsme "sami s knírem"
Nyní spustili svůj BE-4. Ještě ne sériové, ale poslední cyklus požárních zkoušek EMNIP. Ale za kolik let se objeví náš podobný motor?? V klidu, beze spěchu si poradili s celou řadou nových motorů, prostě u nás nakoupili ty, které potřebují, ale rozjet výrobu doma je dražší než nákup u nás.

Citace z alexmach

Nikam neodešel, je v muzeu, protože za prvé je to vodík,

Ve skutečnosti je to kyslík-petrolej

[sklouzl]

Citace: Old26

Nyní spustili svůj BE-4. Ještě ne sériové, ale poslední cyklus požárních zkoušek EMNIP. Ale za kolik let se objeví náš podobný motor??

Program na vytvoření domácího metanového motoru požadovaného tahu pro perspektivního dopravce v současném FKP je plánován na rok 2023. Více než polovina etap je již hotová. Byl vytvořen mezimotor RD-0162D2A a bylo provedeno jeho OSI. Zahájili jsme výrobu RD-0177, což je prototyp finálního letového produktu - motoru RD-0169. Na nosnou raketu Sojuz-SPG se plánuje instalace motoru RD-0169 ve dvou modifikacích.

[Grazdanin]

Citace: Old26

Vlastně začali

Klíčovou otázkou je, kdo „oni“ jsou. Existuje NASA, existují soukromé společnosti, politici, armáda, všichni mají své vlastní cíle. Ale rozhodně nemají cíl Rusko dohnat a předjet. Proto se jejich pokrok posouvá, protože všichni mají své cíle, jen někdo má více prostředků, někdo méně.
Pokud je Rusko užitečné pro dosažení cílů nebo jsou stejné, pak budou spolupracovat. Pokud neexistuje žádný přínos nebo je spolupráce příliš drahá, nebudou. To je vše.
A jaký je cíl Ruska ve vesmíru? Co chceme za 20-30 let? Držet krok s USA a Čínou?

[sklouzl]

Citace z Grazdanin

A jaký je cíl Ruska ve vesmíru? Co chceme za 20-30 let? Držet krok s USA a Čínou?

Интересно. Вот как-то странно вы рассуждаете "отстать-не отстать". Россия ни за кем не гонится. Сегодня Россия готовится разворачивать свои радиолокационную и арктическую группировки ДЗЗ - восстанавливает то, что было утеряно и создает то, что ранее вообще никогда не было. Как раньше говорили - в интересах "народного хозяйства".

Krátkodobě všechny tyto skupiny, včetně nejnovějších satelitů tzv. „Internet věcí“ a komunikace vytvoří jednotné seskupení „Sphere“. A to je více než 600 kosmických lodí různých tříd. Proto budeme potřebovat starty těžké rakety Angara (která stojí „třikrát více“ ) - для разворачивания такого крупного космического сегмента. Кроме этого России надо научится поддерживать все эти КА в работоспособном состоянии. Но мало создать в космосе группировку - требуется подтянуть и наземный сегмент и увязать его с конечным потребителем, иначе зачем это все в космосе нужно?

Jako příklad starého přístupu k vesmírným systémům mohu uvést reléový systém Luch - ten byl nasazen již poměrně dávno, ale spotřebitelé se k němu připojují až nyní, protože účastnické terminály nebyly vyvinuty včas.

Ale „koule“ je to, čemu se říká „pragmatický“ prostor. Nakonec to přináší příjem tak či onak. A existují zásadní vědecké studie, nepřinášejí nic jiného než poznání. Právě v rámci takového výzkumu v Rusku existuje a úspěšně probíhá program velkých astrofyzikálních vesmírných observatoří "Spektr". To je důvod, proč v Rusku existuje a začíná v praxi příští rok, se spuštěním Luna-25 AMS, Lunar Program. Proto v rámci mezinárodní spolupráce zkoumáme Mars a chystáme se provádět výzkum Merkuru.

Co se týče pilotované kosmonautiky, do roku 2030 bude na kosmodromu Vostočnyj vytvořena infrastruktura pro obsluhu TEM, jejíž vývoj je v plném proudu. A pak budou dostupné vzdálené planety našeho systému. Všechno najednou.

[Grazdanin]

Vše, co bylo napsáno, jsou úkoly a procesy, bez cíle.

[sklouzl]

Citace z Grazdanin

Vše, co bylo napsáno, jsou úkoly a procesy, bez cíle.

Nevidíš dál přes nos?

1. Prostor – lidem.
2. Vědecký prostor.
3. Měsíc.
4. Dále všude.

Tak jasné?

[Grazdanin]

Wow, jak to všechno začalo...

[sklouzl]

Citace z Grazdanin

Wow, jak to všechno začalo...

Ještě ne, teprve vše spustíme, vadí vám to?

[Grazdanin]

Hodně štěstí

[sklouzl]

Citace z Grazdanin

Hodně štěstí

měj se taky hezky

Mezitím studujeme možnost letu nad rovinou ekliptiky

[UserGun]

Citace: uklouzl

Krátkodobě všechny tyto skupiny, včetně nejnovějších satelitů tzv. „Internet věcí“ a komunikace vytvoří jednotné seskupení „Sphere“. A to je více než 600 kosmických lodí různých tříd. Proto budeme potřebovat starty těžké rakety Angara (která stojí „třikrát více“ ) - для разворачивания такого крупного космического сегмента. Кроме этого России надо научится поддерживать все эти КА в работоспособном состоянии. Но мало создать в космосе группировку - требуется подтянуть и наземный сегмент и увязать его с конечным потребителем, иначе зачем это все в космосе нужно?

Jako příklad starého přístupu k vesmírným systémům mohu uvést reléový systém Luch - ten byl nasazen již poměrně dávno, ale spotřebitelé se k němu připojují až nyní, protože účastnické terminály nebyly vyvinuty včas.

Smíchaní v partě, koně, lidé))) Nejste to vy, kdo podává nejlepší hru Rogozinovi a on nás pak všechny telegrafuje?! )))

[sklouzl]

Citace z usergun

Smíchaní v partě, koně, lidé))) Nejste to vy, kdo podává nejlepší hru Rogozinovi a on nás pak všechny telegrafuje?! )))

Je to obecně obtížné vnímat? Rozdělit na podrobnosti.

[Starý 26]

Citace: uklouzl

Program na vytvoření domácího metanového motoru požadovaného tahu pro perspektivního dopravce v současném FKP je plánován na rok 2023. Více než polovina etap je již hotová. Byl vytvořen mezimotor RD-0162D2A a bylo provedeno jeho OSI. Zahájili jsme výrobu RD-0177, což je prototyp finálního letového produktu - motoru RD-0169. Na nosnou raketu Sojuz-SPG se plánuje instalace motoru RD-0169 ve dvou modifikacích.

Díky za info, soudruhu

[Inženýr Ščukin]

Citace z mikhailovich22

Citace: Inženýr Shchukin

RS25 - vodík
Raptor - metan

No a co? Do Raptora byl přidán generátor oxidačního plynu.

raději si nedělejte ostudu takovými humanitními fantaziemi, ale seznamte se alespoň se základním materiálem. stále otevřený přístup, nebuďte líní.

[Michajlovič 22]

Citace: Inženýr Shchukin

takovými humanitními fantaziemi si raději nedělejte ostudu

A kde jsem udělal chybu? Nemá Raptor generátor oxidačního plynu, nebo ho má RS-25? Místo fukat o fantaziích k tématu by psali.

[Inženýr Ščukin]

Очевидно где. Там, где у вас Раптор реинкарнация RS25. Тем самым Вы показали абсолютное незнание темы, при неуёмном желании поумничать в ней.
A to je samozřejmě vaše právo, ale ostatní uživatelé vás mohou číst, tak daleko od tématu, jako jste vy, a kdo vaše nesmysly může brát jako nominální hodnotu. Je to špatně.

[Inženýr Ščukin]

Citace z kpd

Liší se také trakcí:
RD-180 produkuje 390 tf na hladině moře a BE-4 pouze 245 tf na hladině moře.

Jen nemíchat všechno dohromady.
RD-180 je dvoukomorový motor, a pokud je opravdu dobrý, jsou to dva motory v jednom balení.
BE 4 je jednokomorový motor. A na Sopce budou 2.

Pak si to můžete spočítat sami)

[Michajlovič 22]

Citace: Inženýr Shchukin

a pokud je opravdu dobrý, jsou to dva motory v jednom balení.

Jeden motor se dvěma spalovacími komorami.
O dvou motorech v jednom svazku, to jsou jen myšlenky Dmitrije Borisoviče Zotjeva, který je jakoby matematik.

Pro správné srovnání s RD-180 je třeba jej rozdělit na polovinu. V podstatě jde o dvojici motorů v jednom „týmu“. Nejkritičtější a technologicky nejsložitější sestava v raketovém motoru je spalovací komora + tryska.

[NF68]

Dlouho se Američané pohrávali s náhradou RD-180.

[Gennadij Fomkin]

Citace: NF68

Dlouho se Američané pohrávali s náhradou RD-180.

Uvidíme hodně úspěchů

[Trotil42]

Již 18 let byly od nuly vytvářeny znovupoužitelná nosná raketa Falcon 9 a nosná raketa těžké třídy Falcon Heavy, opakovaně použitelná bezpilotní nákladní loď Dragon a znovupoužitelná pilotovaná kosmická loď Crew Dragon. V současné době probíhá montáž nákladní lodi Dragon 2. generace. Vyrobili jsme vlastní motory Merlin, Kestrel, Draco, SuperDraco a Raptor. Toto je pouze maska.

[Gennadij Fomkin]

Citace z Avior

Nebaví vás tento nesmysl?

. РД-180 был создан в середине 1990-х годов на основе жидкостного ракетного двигателя РД-170[1] под руководством Бориса Ивановича Каторгина, в 1996 году проект РД-180 выиграл конкурс на создание и продажу двигателей для РН США «Атлас-3» и «Атлас-5»[3].

Zapískat na vítěze Začněme tím, že v zájmu souladu s americkými zákony je společným výrobcem RD-180 skutečně Pratt & Whitney. Shipilov záměrně vynechal slovo „joint“ a já jsem ho podtrhl.

Výrobcem motoru je NPO Energomash. A "Pratt & Whitney" zde v žádném případě nestojí, protože 100% motoru je sestaveno v Rusku a z ruských materiálů.

Prodej RD-180 provedl společný podnik mezi Pratt & Whitney a NPO Energomash s názvem JV RD-Amros (RD-AMROSS). Prodej.

Akvizici a instalaci zajistila United Launch Alliance. Toto je Boeing + Lockheed. A ano, ULA má výhradní právo instalovat RD-180 v USA.

Pokud jde o „převod všech práv a veškeré dokumentace“, který podle Shipilova dělá z RD-180 americký motor, který se montuje pouze v Rusku.

Přišli jsme na práva: RD-180 je exportní verze, která byla vytvořena pro Atlas a lze na něm provozovat pouze za účasti aliance UL. 24 2017 октября

[Gennadij Fomkin]

Moskva. 5. července. INTERFAX.RU - Mise Pics Or It Did't Happen, která má dopravit na oběžnou dráhu sedm malých vesmírných satelitů pomocí rakety Electron, se nezdařila, řekl americký vývojář soukromých nosičů Rocket Lab.

Start dvoustupňové rakety ze startoviště Rocket Lab na poloostrově Mahia na Novém Zélandu proběhl podle plánu, ale asi po čtyřech minutách letu nastaly problémy. V důsledku toho nebyl nikdo zraněn, odpalovací rampa také nebyla poškozena. Příčiny mimořádné události jsou v současné době v šetření.

Společnost poznamenává, že neúspěchu předcházelo 11 úspěšných startů v řadě a osm dalších raket Electron je nyní ve výrobě, což umožňuje rychle obnovit práce na vysazování satelitů na oběžnou dráhu.

Raketa Electron letecké společnosti Rocket Lab může vynést na nízkou referenční oběžnou dráhu až 250 kg užitečného nákladu. Náklady na vypuštění rakety se pohybují od 4,9 milionu do 6,6 milionu dolarů, což je ve srovnání s vypouštěním raket střední a těžké třídy extrémně nízké. Tímto způsobem se Rocket Lab snaží o revoluci na trhu raket a kosmických služeb.

[Svobodný zednář]

A proč se radujeme? Umřela sousedova kráva?

[otcovství]

Něco jako u nás vypadá. Je čas zakřičet, že „kopírují“ jako Číňané! A ať se vymlouvají.

[Trotil42]

[quote = Vasyan1971] [quote = pytar] raketové motory, ale všechno jde daleko dopředu. [/ quote]
Přesto rodily až teď a i to tak nějak neobratně.
[quote] Основной причиной называется высокая стоимость американского аналога и неготовность к его серийному производству. [/quote]
Již 18 let byly od nuly vytvářeny znovupoužitelná nosná raketa Falcon 9 a nosná raketa těžké třídy Falcon Heavy, opakovaně použitelná bezpilotní nákladní loď Dragon a znovupoužitelná pilotovaná kosmická loď Crew Dragon. V současné době probíhá montáž nákladní lodi Dragon 2. generace. Vlastní motory Merlin, Kestrel, Draco, SuperDraco a Raptor.
Нам бы так коряво..идёт строительство космодрома...

[šahor]

Citace: TermiNakhTer

Vědět, jak mohou potahy matrací zpozdit dokončení,

Им бы у нас поучиться. Как мы Армату довели! А Су-57! Модуль МКС Наука... Не, ну много чего еще... Завидуйте, матрасы!

[Tom Johnson]

BE-4 není "analog" k RD

[letový radista]

No my mame plnohodnotnych maket az do ..., hodne.Tady shorou kadibudky a kdyz vyletnou tak jo,mozna tam bude motor.Nebo mozna ne.