Rusko vytvořilo prototyp bezpilotního dopravního systému letadla

2 2020 июля

Zkušební stolice motoru drony

Výzkumné centrum „Institut pojmenovaný po N. I. Žukovském“ provedlo zkušební lety prototypu nového transportního bezpilotního prostředku (TBAV). Na jejím základě vznikne celá rodina podobných zařízení, která budou mít různé nosnosti. Z nich následně mohou vytvořit jedinou dopravní síť.

Informovala o tom tisková služba SIC.

Využití dronů pro leteckou dopravu zvýší jejich rychlost a sníží náklady. Pro Rusko je použití těchto zařízení obzvláště výhodné, protože může být efektivním řešením pro doručení zboží do těžko dostupných oblastí.

Testů se zúčastnili zástupci společnosti JSC Rusprom, která letoun poskytla, a konstrukčního komplexu „Robotic letectví systémy“ Zhukovského institutu. Let se uskutečnil na cvičišti ve vlastnictví střediska.

Během zkoušek byla prověřena schopnost prototypu provádět základní operace. Mezi jeho úkoly patřila nakládka v automatickém režimu, vzlet, změna výšky pohybu, dodání nákladu na místo vykládky, změna cíle, přesné přistání, vykládka a návrat na základnu.

Zkušební lety jsou součástí prací na vytvoření bezpilotního leteckého dopravního systému (UATS). Kromě bezpilotních vozidel bude zahrnovat překládací místa a také nástroje pro řízení dopravy a zabezpečení dopravy.

Použité fotografie:: https://www.nrczh.ru/

Vojenská revizev Yandex News

Vojenská revizev Yandex Zen

KOČKA BAIYUN 2. července 2020 17:33
+17

22

5
Pokud zmíněný BATS vyroste do plně funkčního systému, bude to prostě báječné. Upřímně, jsem ohromen. Jsem rád, že v Rusku roste segment prodeje všemožného spotřebního odpadu a množství kancelářského planktonu, ale ve vývoji se dělají reálné kroky.
1. Smolin 2. července 2020 17:36
  -22
  
  14
  
  36
  První dron Ruské pošty narazil do zdi domu
2. antivirus 2. července 2020 17:54
  -27
  
  1
  
  28
  koncept a design s technologií konkrétního produktu --NE TECHNOLOGIE SYSTÉMU ORGANIZACE OBCHODNÍHO PROCESU.
  ještě před námi ... a selhání v nákladech na doručení - na sobech to bude levnější
3. Konvoj 2. července 2020 18:54
  +7
  
  13
  
  6
  Citace: CAT BAYUN
  Upřímně, jsem ohromen. Jsem rád, že v Rusku roste segment prodeje všemožného spotřebního odpadu a množství kancelářského planktonu, ale ve vývoji se dělají reálné kroky.
  
  Také doufám! Teď budou samozřejmě všichni vulgarizovat)))
  Jen si pamatuji 90. léta, kdy se ve vládě říkalo prostým textem.. Proč potřebujeme něco tvořit sami, když si na západě prostě můžete koupit... Koupili jsme víc, skoro ztratili zemi a naplnili ji krví ..
4. NICKNN 2. července 2020 18:59
  +8
  
  9
  
  1
  Citace: CAT BAYUN
  jsou podnikány skutečné kroky.
  
  Ve skutečnosti velmi slibný systém a obecně úroveň technologie umožňuje. Myslím, že jsme překročili hranici nákladů na bezpilotní let „sněhové vánice.“ Pak ano, ale nyní se zdá, že opravdu můžeme. Ovládání je myslím ještě jednodušší než u bezpilotního prostředku, je tam méně překvapení než na silnici se Schumachery, ve vzduchu jsou přehledné koridory a letové hladiny.
  1. orionvitt 2. července 2020 21:21
    
    0
    
    1
    
    1
    
    Citace: NIKNN
    čisté koridory a letové hladiny ve vzduchu
    
    To vše je samozřejmě pravda, ale dva detaily jsou matoucí: prvním je nosnost. A tím druhým je samozřejmě dojezd. V článku se píše „Pro Rusko je použití těchto zařízení obzvláště výhodné, protože může být efektivním řešením pro doručování zboží do těžko dostupných oblastí.“ S přihlédnutím k rozlehlým územím Ruska by měl dolet odpovídat tisícům kilometrů. A s rozvozem nákladu na sto kilometrů třeba na Sibiři je to o ničem.
    1. NICKNN 2. července 2020 22:12
      
      +2
      
      3
      
      1
      
      Citace z orionvitt
      A s rozvozem nákladu na sto kilometrů třeba na Sibiři je to o ničem.
      
      Problémových je právě 100 km. No, na hodnocení je ještě brzy, zatím jen koncept. Doufám, že se budou vyvíjet drony lehké i těžší třídy. Obor činnosti neměřený, za přijatelnou cenu (doufám, že moderními technologiemi to již jde), poptávka bude. No, je to blízko realitě, doufám.
  2. tichonov66 3. července 2020 13:06
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    Myslím, že jsme překročili hranici nákladů na bezpilotní let "sněhová vánice"
    
    - nevěřte tomu, ale systém řízení sněhové bouře byl postaven na 8 (osmi !!) bitových mikroprocesorech typu Intel 8080 ...
    
    Řízení je, myslím, ještě jednodušší než bezpilotní prostředek
    
    ... špatně odhadnuto...
    Bezpilotní prostředek je řízen v JEDNOM letadle v letectví
    musíte zvládnout - ve DVOU rovinách. A požadavky na reakční dobu
    v reálném čase při vzletu a přistání – neodpovídající požadavkům na automobil.
    No, samozřejmě, pouze pokud na autě neděláte žádné chuligánství - jako driftování ...
    Ale i v tomto případě zůstává „rovina navíc“, do které je třeba zabudovat ovládání.
    - Ano! - a ještě je potřeba regulovat zvedací sílu křídla!
    Jedním slovem - dobře, nehádal jsem ...
    osm-))
    1. NICKNN 3. července 2020 13:14
      
      +2
      
      2
      
      0
      
      Citace: tikhonov66
      ... špatně odhadnuto...
      Bezpilotní prostředek je řízen v JEDNOM letadle v letectví
      musíte zvládnout - ve DVOU rovinách.
      
      Drony se bez problémů ovládají ve třech rovinách. Ano, ani jsem o tom nemluvil, logika ovládání (ne stíhačkou v manévrovatelné vzdušné bitvě) je jednodušší než u borogů. Opakuji:
      Ovládání je myslím ještě jednodušší než u bezpilotního prostředku, je tam méně překvapení než na silnici se Schumachery, ve vzduchu jsou přehledné koridory a letové hladiny.
      
      Jedna věc je udržet koridor v dopředném směru, široký, no, nechat kilometr (ve skutečnosti širší) v dané výšce, druhá věc je trajektorie auta v reálu, klikatící se s křižovatkami a rušením. Přesnost (u dronu) je potřeba při manévrování na zemi, vzletu, přiblížení a přistání, ale to jsem uvedl na příkladu Buranu.
před 2. července 2020 17:38
-10

7

17
Vše se vždy a všude dělá pro zlepšení a snížení nákladů a to je čím dál dražší....
Nezaměstnanost roste...
1. Sidor Amenpodestovič 2. července 2020 18:35
  +5
  
  8
  
  3
  Citace z předchozího
  Nezaměstnanost roste...
  
  SZO?..
Komentář byl odstraněn.
Komentář byl odstraněn.
Šetrný 2. července 2020 18:03
-12

3

15
Takových inovativních nápadů už bylo moře a kde jsou všechny? Jedna posádka něco stála! Projekty jsou tedy dobrá věc, ale dají úřady peníze na jejich realizaci?
1. tichonov66 3. července 2020 13:10
  0
  
  0
  
  0
  ale dá vláda peníze na jejich realizaci?
  
  - otázka KATEGORICKY NENÍ PRAVDA !!!
  Správně by to bylo takto:
  
  - Bude REALIZACE těchto projektů EKONOMICKY VÝHODNÁ?!!!
  .
  V opačném případě je pro „úřady“ výhodnější „dávat peníze“ na jejich spalování v kamnech.
  Tedy - alespoň se bude moci ohřát.
2. vVvAD 3. července 2020 14:22
  0
  
  0
  
  0
  EkiP je opravdu zajímavý vývoj. Jen se objevil ve špatnou dobu.
dfddsaws-19833 2. července 2020 18:04
+1

3

2
Pokud vytvoří něco jako
bude to dobré.
1. Konvoj 2. července 2020 18:56
  -2
  
  2
  
  4
  Citace: dfddsaws-19833
  Pokud vytvoří něco jako
  
  Krabice je jasně s pivem)))))
  1. Maki Avellievich 2. července 2020 20:38
    
    -1
    
    0
    
    1
    
    Citace z Konvoye
    Krabice je jasně s pivem)))))
    
    dva kg. pivo.
    čisté pivo nebo hrubé s ploticí?
2. Prokletyi Pirát 2. července 2020 22:50
  +2
  
  2
  
  0
  Ve skutečnosti mají vrtulníky nejvyšší spotřebu paliva na hmotnost nákladu přepravovaného na pevnou vzdálenost, zatímco synchroptery mají nejvyšší spotřebu paliva, protože mají větší vzletovou hmotnost, ale nižší rychlost ...
Alexey z Permu 2. července 2020 20:01
-1

1

2
Do dronu bych se jako pasažér nikdy nedostal. pokud bude přepravován pouze náklad..
1. mitroha 2. července 2020 20:09
  -1
  
  1
  
  2
  V bezpilotním yataxi jsem vždycky chtěl buď vystoupit, nebo přelézt volant. Jsou na závodní dráze. A v létající bezpilotní věci - děkuji, nedostanu se do toho živý
2. Kuzmickij 2. července 2020 20:51
  +5
  
  7
  
  2
  A kam jedeme? (No, my ne, ale naši potomci.) To je naše budoucnost, ze které není úniku. Přítomnost řidiče (pilota) ve vozidle se časem stane anachronismem. Je to jako kdysi s přechodem z koně na auto. Absolutně žádné možnosti.
  1. Pavel57 2. července 2020 21:21
    
    +1
    
    2
    
    1
    
    Jednoho dne se robot zeptá člověka, kdo jsi a proč jsi tady?
    No, to je ještě daleko a je stále snazší a snazší odstranit osobu pomocí vzdálených prostředků.
    1. vVvAD 3. července 2020 14:35
      
      +1
      
      1
      
      0
      
      Buďte v klidu – nebudete se ptát, a nevracejte se, dokud si stroj neuvědomí své vlastní „já“, tzn. její získání fyzické mysli. Existuje dobrý důvod domnívat se, že bezduché předměty toho z principu nejsou schopny a zatím nebylo nikde pozorováno žádné vyvrácení.
  2. Alexey z Permu 2. července 2020 23:48
    
    -1
    
    1
    
    2
    
    ano, když robot párkrát shodí letadlo plné lidí, přestanou dělat hlouposti. Robotovi je to jedno...
    1. vargo 3. července 2020 10:51
      
      +1
      
      1
      
      0
      
      Nic, párkrát letadla spadla a z principu nepřestala létat. Rakety explodovaly a také pokračovaly. Jak správně poznamenal Kuzmitsky, toto je naše budoucnost a efektivita bude silnější než pár selhání.
  3. vVvAD 3. července 2020 14:30
    
    0
    
    0
    
    0
    
    Naprosto souhlasím: centralizace informačních toků (ne nutně manažerů) spolu s pokrokem v oblasti AI povede ke snížení nehodovosti a nákladů na logistiku a v budoucnu může do značné míry vést k znehodnocení soukromého vlastnictví jednotlivých osobních vozidel v civilním sektoru.
podnikánív 2. července 2020 20:47
+1

3

2
Kromě bezpilotních vozidel bude zahrnovat překládací místa a také nástroje pro řízení dopravy a zabezpečení dopravy.
Velmi pozitivní zpráva! Návrat tohoto tématu jsem po letu kamikadze do zdi bytového domu ani nečekal. Nedej bože, uvidíme systém BATS v akci a to nejen na těžko dostupných místech!
paco.soto 2. července 2020 22:07
+2

4

2
Laughing: rozcházíme se, jsme zase n****.
Vygooglovat jako Holmův Sherlock se všemi možnými dotazy - chybí video - fototesty. Fotografie stánku patří - #LLC "Promteks" dodává a servisuje zařízení od předních světových výrobců z hlediska výroby primárních měničů různých typů: tenzometry na hmotnost, sílu, krouticí moment; indukční a optické snímače posuvu, tlakové snímače, snímače teploty atd., dále výroba sekundárních převodníků pro zesilování a záznam signálů, výroba regulátorů, servopohonů a softwaru pro analýzu a řízení procesů.#
KONTAKTY
telefon
+7 (495) 308-90-60
pošta
[chráněno e-mailem]
adresa
Moskva, 2. Kozhukhovsky pr-d, 29, budova 2, budova 16
Babermetis 2. července 2020 23:32
0

0

0
Citace: antivirus
koncept a design s technologií konkrétního produktu --NE TECHNOLOGIE SYSTÉMU ORGANIZACE OBCHODNÍHO PROCESU.
ještě před námi ... a selhání v nákladech na doručení - na sobech to bude levnější

Levnost ne vždy drží krok s kvalitou.
muham 3. července 2020 08:10
0

0

0
Rozmáchli se, což znamená, že se rozhoupali u základního kamene, rozhoupali se při bombardování, ty to nepozvedneš ...
lvov_aleksey 6. července 2020 00:34
0

0

0
Citát od Muhama
Rozmáchli se, což znamená, že se rozhoupali u základního kamene, rozhoupali se při bombardování, ty to nepozvedneš ...

Proč jezdit, nespadnout a je to! jednoho dne se celý náklad jednoduše přilepí (magnet), nebo se za letu vytiskne na 3D tiskárně.
ps mluvím o tom, co je sakra celé tohle téma, už mě to čtení unavuje