Nordic Thunder: Severní evropské mobilní dělostřelectvo

69

Vysoká úroveň automatizace umožnila snížit výpočet samohybné houfnice Archer na tři osoby, které během procesu palby zůstávají pod ochranou pancéřové kabiny.

Čtyři armády (dánská, finská, norská a švédská, zastoupené ve Skandinávské organizaci pro obrannou spolupráci) provozují stejné bojové vozidlo pěchoty CV90 a hlavní bitevní tank Leopard 2, i když získané prostřednictvím samostatných programů nákupu. Zároveň, navzdory podpoře Švédska pro volbu jediné platformy, tyto čtyři země zvolily různá řešení, aby splnily své potřeby pro samohybné 155mm dělostřelecké systémy s hlavněmi ráže 52.

Počátek švédské kolové samohybné houfnice Archer ráže 155 mm a s délkou hlavně 52 ráží (dále jen stejné typové označení 155/52) byl položen v polovině 90. let, kdy Bofors Defense (v současnosti BAE Systems Bofors) podepsal smlouvu s ministerstvem nákupu obrany na realizaci programu demonstrací technologií pro švédskou armádu. Prototyp byl kombinací dělostřelecké jednotky 155/45 z tažené houfnice Bofors FH-77B a upraveného terénního podvozku Volvo VME A25C 6x6 s plně pancéřovanou kabinou pro ochranu posádky a motorového prostoru. Po provedení rozšířených testů v roce 1996 předložila švédská armáda požadavek na bezpečnost výpočtu: provedení palebné mise a odstranění z pozice by mělo proběhnout bez opuštění kabiny. Upravený prototyp byl vybaven zásobníkem na 24 ran, načež byl v roce 1999 vrácen dělostřelecké škole k novému zkušebnímu cyklu. Souběžně s těmito demonstracemi armáda také provedla rozsáhlé testování dvou pásových 155mm držáků - Krauss-Maffei Wegmann RgN 2000 a BAE Systems AS90 Braveheart - předtím, než rozhodla, že kolové řešení je ekonomičtější.



Nordic Thunder: Severní evropské mobilní dělostřelectvo

Společnost BAE Systems Bofors vyrobila 48 samohybných houfnic Archer (SG) pro švédské ministerstvo obrany, i když 12 z nich je nabízeno zahraničním kupcům.

Na konci roku 2003 obdržel Bofors od úřadu kontrakt na výrobu dvou prototypů Archer Artillery System 08, z nichž první začal testovat v červnu 2005. Dánsko, které se stalo prvním partnerem Švédska v projektu Archer (dvě země plánovaly objednat po 36 systémech), z něj následně odstoupilo. Nový účastník se našel v Norsku, které v listopadu 2008 podepsalo smlouvu o spolupráci se Švédskem na vývoji Archeru, a v březnu 2010 BAE Systems Bofors získal kontrakt na výrobu 24 jednotek pro každou zemi. Švédská armáda obdržela své první předprodukční platformy v září 2013. V prosinci téhož roku však Norsko odmítlo koupit Archer SG s odkazem na zpoždění ve vývojovém plánu a vyjádřilo obavy o průchodnost platformy v obtížném nerovném terénu. V září 2016 švédská vláda oznámila, že koupí 24 houfnic Archer původně plánovaných pro Norsko za celkem 900 milionů švédských korun a 12 kusů převede švédské armádě a dalších 12 nabídne zahraničním zákazníkům.


Pro oživení exportního prodeje je samohybná houfnice International Archer 155 52 nabízena k montáži na podvozky nákladních automobilů různých modelů, například v tomto případě na podvozek RMMV HX2

Posádka (výpočet) zahrnuje řidiče a tři operátory, kteří jsou ubytováni v pancéřované kabině, která poskytuje ochranu v souladu s požadavky „minimálně úrovně 3 NATO STANAG 4569“, a také při odpálení 6 kg miny pod jednou kol. Automatizovaná pracoviště jsou všechna stejná, i když pracoviště řidiče je přirozeně optimalizováno pro řízení. V nouzových situacích úkol plní řidič a jeden člen posádky Archer. Automatizovaný zásobník na 20 ran zvládne všechny 155mm projektily, které nepřesahují délku 1000 mm a váží 50 kg. Dalších 20 broků se vozí autem ve stohování pro ruční doplňování zásobníku. Archer SG dokáže vypálit 20 ran za 2,5 minuty, což odpovídá rychlosti střelby 9 ran za minutu.

Houfnice Archer může vystřelovat projektily ráže s prodlouženým dosahem se spodním generátorem plynu (typ ERFB-BB) na vzdálenost asi 40 km a vysoce přesnou aktivní raketou M892 Excalibur na vzdálenost asi 60 km. Pro blízkou obranu jsou houfnice švédské armády Archer vybaveny dálkově ovládanou zbraňovou stanicí Lemur vyzbrojenou kulometem ráže 12,7 mm, který je rovněž navržen a vyroben v závodě BAE Systems Bofors ve švédském městě Karlskuga. Kloubový podvozek Volvo Construction Equipment A30E má maximální rychlost 70 km/h a dojezd přibližně 500 km. Platformu Archer s hmotností asi 30 tun lze přepravovat vojenským transportním letounem Airbus Military A400M. Každá instalace Archer je doprovázena Ammunition Resupply Vehicle (ARV), což je upravený standardní kontejner vybavený zvedacím mechanismem a namontovaný na obrněném nákladním vozidle 8x8 od německé společnosti Rheinmetall Man Military Vehicles (RMMV). Doplnění munice trvá asi 10 minut a je to jediný proces, kdy členové posádky opustí kokpit.


BAE Systems Bofors nabízí houfnici International Archer na podvozku RMMV HX2 8x8 pro projekt British Mobile Fire Platform

Prvních 24 systémů objednaných Švédskem bylo dodáno jediné zbývající dělostřelecké jednotce ve švédské armádě Artitieriregementet 9 (dělostřelecký pluk 9) v letech 2016-2017. Pluk cvičí personál pro 91. a 92. dělostřelecký prapor, každý vybavený 12 houfnicemi Archer uspořádanými do tří baterií. Rozmístění dalších 12 houfnic Archer, z nichž šest bylo dodáno na konci roku 2019, bude oznámeno v obranném plánu na období 2021–2025, jehož zveřejnění je naplánováno na konec roku 2020. „S ohledem na nadcházející obranné rozhodnutí, které vstoupí v platnost od roku 2021, je nesmírně povzbudivé vidět růst švédských ozbrojených sil. Růst, který jsme doposud neviděli. Výbor pro obranu mimo jiné navrhuje přejít ze dvou dělostřeleckých praporů na šest praporů a dvě dělostřelecké bojové skupiny,“ uvedl velitel dělostřeleckého pluku A9.


Finská armáda dosáhne počáteční bojové připravenosti pásové houfnice K9Fin Moukari v roce 2020

Mezinárodní lukostřelec


V lednu 2020 zahájila společnost BAE Systems Bofors zkušební střelbu kompletní oscilační části kočáru Archer instalovaného na terénním nákladním vozidle RMMV HX2 8x8. Modulární systém Archer, poprvé představený na londýnské výstavě DSEI v září 2019, by podle vývojáře měl zvýšit atraktivitu Archeru pro potenciální zahraniční zákazníky, včetně britské armády. Plánuje nákup až 135 kolových platforem 155/52 MFP (Mobile Fire Platform), které nahradí pásová samohybná děla 155/39 AS90, která jsou v provozu od roku 1993. Volba International Archer na podvozku RMMV HX byla zřejmá, protože britská armáda byla prvním zákazníkem řady HX a provozuje flotilu více než 7000 vozidel řady HX a SX.

Charakteristika dělostřelecké části houfnice International Archer odpovídá vlastnostem švédského systému Archer. Houfnice Archer na podvozku HX2 může dosáhnout rychlosti 90 km/h a palivo dostupné na palubě vám umožní dosáhnout cestovního dosahu až 650 km. Kabina poskytuje třem členům výpočtu plnou ochranu proti střepinám, granátům, minám, rázovým vlnám a zbraním hromadného ničení. Podle BAE Systems lze tuto novou mezinárodní variantu Archer snadno kombinovat s širokou škálou podvozků, což umožňuje zákazníkovi určit stroj, který nejlépe vyhovuje jeho potřebám.“


Finsko objednalo 48 pásových SG K9 Thunder vyrobených Hanwha Defense ze skladů jihokorejské armády

Podle plánu British Army 2020 Refine, který byl oznámen v roce 2016, budou čtyři dělostřelecké pluky blízké podpory vybaveny systémy MFP pro podporu dvou mechanizované pěchoty a dvou nových úderných brigád. V lednu 2020 zveřejnilo ministerstvo obrany požadavky na projekt MFP. Koncept Strike Brigades závisí na vysoké úrovni strategické a taktické mobility, takže systém MFP musí být schopen vstoupit do boje po pochodu 520 km do 24 hodin. Dělo musí být připraveno ke střelbě 60 sekund po obdržení výzvy ke střelbě a musí překročit rychlost střelby AS90: dávka tří ran za 10 sekund, intenzivní palba 6 ran za minutu po dobu tří minut a trvalá rychlost dvou ran. za minutu po dobu jedné hodiny. Při střelbě konvenčními projektily by houfnice MFP měla dosáhnout dostřelu 30 km s dostřelem cíle 40 km. Přesné palby a zvýšeného dosahu bude dosaženo střelbou pokročilé taktické naváděné munice (nepřímé) a projektilů High Explosive Base Bleed vyvinutých v rámci programu Close Fire Support.

Prvotní rozhodnutí o projektu MFP je naplánováno na rok 2021, hlavní rozhodnutí na rok 2024 a počáteční připravenost vybavení pro bojové použití na rok 2026. O projekt MFP má zájem několik dalších společností: Nexter (navrhovaný CAESAR). Elbit UK (ATMOS), Hanwha Defense (K9) a Kraus-Maffei Wegmann (modul RCH155 namontovaný na obrněném vozidle Boxer 8x8).


S příchodem houfnice K9 norská armáda vyřadí z provozu zbývající 155mm houfnice M109A3GNM, které tam sloužily přes 50 let.

Dvojité vítězství pro K9


Nejbližší sousedé Švédska na východě a západě, Finsko a Norsko, v současné době nasazují samohybné pásové houfnice Hanwha Defense K9 Thunder, vyvinuté v 90. letech, aby uspokojily potřebu korejské armády na systém, který by měl větší dostřel, rychlost palby a mobilita napříč ve srovnání s americkým 155mm systémem M109 místní licenční výroby. Systém K9 ráže 155 mm s délkou hlavně 52 obsluhuje pětičlenná posádka: velitel, řidič, střelec a dva nakladače. Základem je dělostřelecká jednotka 155/52 lokálně vyráběná Hyundai WIA. Stojan ve výklenku věže pojme 48 ran čtyř různých typů. Vysoká úroveň automatizace umožňuje K9 vypálit tři rany za 15 sekund a 6 až 8 ran za tři minuty. Standardní houfnici K9 pohání motor MTU MT 881 Ka-500 o výkonu 1000 koní. (750 kW) a hydropneumatickými pružinami, což umožňuje dosažení rychlosti 67 km/h a dojezd 360 km. Systém K9 funguje ve spojení s vozidlem pro přepravu munice K10, rovněž založeném na podvozku K9, což mu umožňuje operovat ve stejných bojových sestavách jako K9 Thunder. Tento stroj K10 nese 104 ran, které jsou automaticky dopravovány rychlostí 12 ran za minutu do stojanu ve výklenku věže. Pro rok 2019 obdržela jihokorejská armáda 1136 houfnic K9 a 179 vozidel K10. Do roku 2030 armáda plánuje modernizaci své flotily K9 na standard K9A1.

V reakci na potřeby finské armády na 155mm samohybná děla nabídla Jižní Korea dodávku použitých K9 z přítomnosti své armády. Po rozšířeném hodnocení houfnic K9 v této zemi v listopadu 2016 podepsalo Finsko v únoru 46 dohodu o 48 milionech dolarů na 9 systémů K2017. Smlouva také zahrnuje školení, náhradní díly a systémy údržby a možnost nákupu dalších systémů K9.


V prosinci 2019 obdrželo Norsko první z 24 objednaných systémů K9 Vidar.

Finsko dostalo první houfnici K9Fin Moukari (kovářské kladivo) pro svou armádu v roce 2018 a v září 2019 začal Jágerský dělostřelecký pluk obrněné brigády (jedna ze tří brigád vysoké pohotovosti) cvičit rekruty vybrané pro práci na K9, jejichž služba bude trvat 347 dní. „Řídicí subsystémy a spolehlivost houfnice K9 Thunder jsou vhodné pro výcvik rekrutů a práci na nich. Díky silnému motoru, automatické převodovce a řízení je práce na obrněné houfnici značně zjednodušena. To znamená, že se můžeme soustředit na bezpečnou, ale účinnou dělostřeleckou přípravu,“ uvedl velitel dělostřeleckého pluku Jáger. V roce 2020 zahájí pluk Karelia, který je součástí brigády Karelia (další ze tří brigád vysoké připravenosti), výcvik personálu pro práci na houfnici K9Fin.


Houfnice K9 Vidar vstoupí do služby u norské brigády Sever do konce roku 2027

V prosinci 2019 norská armáda obdržela své první platformy K9, které jsou tam známé pod označením K9 Vidar (Versatile InDirect ARtillery system - univerzální nepřímý dělostřelecký systém). Norsko podepsalo v prosinci 2017 smlouvu s jihokorejskou společností Hanwha na 24 nových houfnic K9 a šest vozidel na přepravu munice K10 s opcí na 24 dalších platforem K9. Toto rozhodnutí následovalo po třítýdenním hodnocení čtyř 155mm systémů od různých výrobců v drsných podmínkách norské zimy: Hanwha K9 Thunder, Krauss-Maffei Wegmann PzH2000, Nexter CAESAR a modernizovaná platforma M109 KAWEST od RUAG.


Vozidlo pro přepravu munice Hanwha Defense K10 dokáže doplnit munici pro houfnici K9 ve výklenku věže 48 granáty za méně než pět minut, zatímco posádky musí opustit svá vozidla.

První systémy K9 byly dodány do zbrojní školy norské armády, kde v květnu 2020 začal výcvik velitelů posádek a později v polovině roku 2021 budou organizovány výcvikové kurzy pro zbývající členy posádky pro rekruty. Před obdržením svých houfnic K9 získali norští instruktoři cenné zkušenosti během výcviku ve Finsku.

Dělostřelecký prapor brigády Sever (jediná dělostřelecká jednotka v zemi) je aktuálně vybaven 18 systémy M109A3GNM, ale do konce roku 2021 by měl být plně vybaven houfnicemi K9. "Nejdůležitější je, že můžeme získat velký dolet." To znamená, že můžeme vyvinout tlak na nepřítele ještě předtím, než vstoupíme do přímého boje s brigádou Sever. Houfnice K9 má také výrazně lepší mobilitu ve srovnání s předchozí platformou,“ řekl starší instruktor ve zbrojní škole při slavnostním předání nových platforem K9. - Tyto zbraně se vyznačují plně automatizovaným procesem střelby, což značně zjednodušuje práci při výpočtech. Při změně polohy systém vypočítá nový kurz a údaje pro střelbu. To umožňuje jednotkám pohybovat se rychleji než dnešní systémy M109.“ Finské a norské houfnice K9 jsou vybaveny pomocnými energetickými jednotkami.


Dánská posádka provádí experimentální střelbu ze samohybné houfnice CAESAR 8x8 v listopadu 2019

Caesar dobývá Dánsko


V lednu 2020 byly do tábora Oksbol, kde je umístěn dánský dělostřelecký pluk, dodány první dvě samohybné houfnice Nexter Systems 155/52 CAESAR (CAmion Equipe d'un Systeme d'ARtillerie) 8x8. Tyto dvě platformy byly v roce 2019 použity pro experimentální střelbu na švédském cvičišti Karlskoge a v roce 2020 proběhnou také dodatečné testy; navíc se na nich budou školit instruktoři bojového výcviku. První houfnice CAESAR budou pluku oficiálně předány v polovině roku 2020.

Po odchodu Dánska z projektu houfnice Archer bylo hledání dánské armády, která by nahradila zbývající systémy M109A3 platformami 155/52, klikaté a nebylo snadné. V roce 2013 Dánsko po hodnotící zpětné vazbě od 9 společností vyzvalo společnosti Elbit Systems (nabízí svůj systém houfnic Soltam Autonomous Truck MOunted, ATMOS), Hanwha (K9 Thunder) a Nexter (CAESAR 6x6), aby požádaly o dodávku 9 až 21 platforem s výpočet, že smlouva bude vystavena do konce roku 2014. Elbit byl schopen splnit všechny požadavky a byl vybrán k dodání, ale projekt byl 30. dubna 2015 uzavřen, aby se uvolnily finanční prostředky na naléhavější projekt. Toto zrušení vyvolalo značný rozruch, protože Dánská sociálně liberální strana se postavila proti uzavření smlouvy s izraelskou společností v souvislosti s izraelskou politikou vůči Palestině.

V prosinci 2015 byla zahájena nová soutěž, v níž se sedm společností ucházelo o 15 systémů s opcí na šest dalších houfnic. Houfnice Soltam ATMOS a CAESAR se opět kvalifikovaly do finále ve druhé soutěži, ačkoli Nexter nabídl novou variantu CAESAR 8x8 s několika vylepšeními oproti modelu konfigurace 6x6, který se přihlásil do první soutěže. V březnu 2017 oznámila dánská vláda svůj záměr stát se prvním zákazníkem pro systém CAESAR 8x8 a v květnu 2017 uzavřela smlouvu se společností Nexter na dodávku 15 platforem s opcí na šest dalších, přičemž dodávky mají začít v polovině tohoto roku. V říjnu 2019 Dánsko využilo opce a zakoupilo další čtyři houfnice, čímž se celkový počet zvýšil na 19 kusů. Další čtyři vozidla budou dodána v roce 2023.


Dánská armáda se stala prvním zákazníkem pro samohybnou houfnici CAESAR 8x6 od Nexter Systems, která z velké části vychází z úspěchu předchozího modelu CAESAR 6x6.

V návaznosti na úspěch předchozího modelu CAESAR 6x6, který byl prodán francouzské armádě a čtyřem zahraničním zákazníkům, představil Nexter na Eurosatory 8 houfnici CAESAR 8x2016. Dánsko si vybralo platformu od české společnosti Tatra, právě představenou na Eurosatory. ačkoli systém může být namontován na vhodný podvozek 8x8 od jiných výrobců včetně Iveco, Renault, RMMV a Sisu. Houfnice CAESAR 8x8 váží v závislosti na konfiguraci od 28 do 32 tun. Dánsko zvolilo pancéřovanou čtyřdveřovou kabinu, která poskytuje neprůstřelnou ochranu v souladu s úrovní 3 a ochranu proti minám v souladu s úrovní 2; dále je vybavena klimatizací a ochranou proti zbraním hromadného ničení. Platforma CAESAR 8x8 má rychlost až 90 km/h a dojezd 600 km.

Houfnice CAESAR 8x8 je vybavena počítačovým systémem řízení palby, radarem úsťové rychlosti a inerciálním navigačním systémem, který umožňuje posádce sesednout a uvést zbraň do pohotovosti za méně než jednu minutu. Schopnost střílet zpět a rychle opustit pozici snižuje pravděpodobnost pádu při palbě z protibaterie. V konfiguraci pro Dánsko má platforma CAESAR 8x8 36 jednotkových nábojů ve srovnání s 18 náboji nesenými variantou 6x6. Dánské houfnice jsou vybaveny poloautomatickým systémem manipulace s municí, který umožňuje dosáhnout rychlosti šesti ran za minutu. Nexter také nabízí plně automatický systém, i když tím se snižuje zatížení munice na 30 nábojů. Houfnice CAESAR může vystřelit veškerou munici standardu NATO ráže 39/52. V rámci samostatného projektu plánuje Dánsko nakoupit dalekonosnou přesně naváděnou munici, aby bylo možné využít plné schopnosti nových houfnic CAESAR 8x8.
Naše zpravodajské kanály

Přihlaste se k odběru a zůstaňte v obraze s nejnovějšími zprávami a nejdůležitějšími událostmi dne.

69 komentáře
informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. +6
    21. června 2020 05:55
    Skyrim pro Nordy?
    1. +2
      21. června 2020 12:44
      Citace z Trevise.
      Skyrim pro Nordy?

      Kdysi dávno je vedla dobrodružná cesta ... a pak jim někdo ukradl jejich sladkou rolku.
      1. 0
        22. června 2020 13:15
        Doufám, že jste pro Bouřné pláště?
        1. +1
          22. června 2020 14:22
          Citace z Trevise.
          Doufám, že jste pro Bouřné pláště?

          Pro klan Volkiharů. úsměv
          1. 0
            22. června 2020 15:04
            Citace: Alexey R.A.
            Pro klan Volkiharů.

            Jsme tedy na opačných stranách barikád. lol Protože jsem z Dawnguardu! dobrý
  2. +6
    21. června 2020 05:56
    Vozidlo pro přepravu munice Hanwha Defense K10 dokáže doplnit munici pro houfnici K9 ve výklenku věže 48 granáty za méně než pět minut, zatímco posádky musí opustit svá vozidla.
    to je určitě úspěšné řešení. Třída.
    1. +1
      21. června 2020 06:13
      Šest a čtvrt sekundy na projektil)
      1. +1
        21. června 2020 07:27
        Obávám se, že nakladač z takového tempa zemře.
        Jedná se tedy o padělek, který je pro Jihokorejce běžný.
        1. +6
          21. června 2020 08:54
          smavý
          Pokud ten, kdo dal mínus, je připraven dát sem projektil za "šest a čtvrt sekundy"

          a nabíjet zde

          připraven vzít má slova zpět
        2. +10
          21. června 2020 13:33
          Citace: Lopatov
          Obávám se, že nakladač z takového tempa zemře.

          A proč by měl zemřít, když
          posádky musí opustit svá auta
          .Nabíjení se provádí takto

          od 1.57 min. můžete jasně vidět, jak K10 zásobuje samohybné dělo.
          1. +3
            21. června 2020 18:53
            Citace: Thunderbolt
            A proč by měl zemřít, když
            posádky musí opustit svá auta

            Pěkný.
            Ale tady je problém - 48 granátů nelze vrazit do výklenku věže.
            Kdo tedy přijímá náboje v nemechanizovaném stohování (na první fotografii se dvěma šipkami) a všechny náboje? Zvláštní jihokorejský duch?
            smavý

            Čili, jak jsem psal, jihokorejští inzerenti si věší nudle na uši.
            Stejně jako rychlost střelby. Když vydali rychlost palby tři granáty "prvního stupně" jako bojovou rychlost palby.
            1. +3
              21. června 2020 19:43
              Citace: Lopatov
              Pěkný.
              Ale tady je problém - 48 granátů nelze vrazit do výklenku věže.
              Chápu, o čem mluvíme. Přenos granátů je plně automatizovaný. K10 ucpe dopravník bez zásahu člověka / 5 minut /. Náboje jsou ale podávány ručně. Plné nabití tedy trvá déle /20 minut/.
              1. +3
                21. června 2020 19:55
                Citace: Thunderbolt
                Přenos granátů je plně automatizovaný.

                Znovu.
                Ze 48 nábojů je nejméně třetina ve dvou nemechanizovaných hromadách (2 x 8 nábojů) vpravo a vlevo od průlezu na zádi



                Kdo jim tam strká "plně automatizovaně"?
  3. -2
    21. června 2020 06:49
    Díky, informativní...
  4. +5
    21. června 2020 07:43
    A kolik máme Msta-S, když jich je v Koreji 1136! Myslím K9.
    1. -4
      21. června 2020 07:58
      Citace: SailorChF
      A kolik máme Msta-S, když jich je v Koreji 1136! Myslím K9.

      my, spolu s Msta, máme docela dost kufrů jak v armádě, tak ve skladu ...
      Vysoká úroveň automatizace umožnila snížit výpočet samohybné houfnice Archer na tři osoby, které během procesu palby zůstávají pod ochranou pancéřové kabiny.

      V případě poruchy automatizace to nebude stačit ...
      1. +9
        21. června 2020 08:47
        Citace z PSih2097
        V případě poruchy automatizace to nebude stačit ...

        Nebude fungovat "v případě selhání automatizace." Stejně jako koalice
        1. 0
          21. června 2020 09:57
          Citace: Lopatov
          Citace z PSih2097
          V případě poruchy automatizace to nebude stačit ...

          Nebude fungovat "v případě selhání automatizace." Stejně jako koalice

          no, nejsem jeden z "bohů války", ale podle mého chápání - manuální mechanika v jednotce by měla být přítomna od "slova NUTNÉ" ...
          Stejně jako my jsou zde vzdálení minovníci, ale je tu lopata a ruce...
          1. +9
            21. června 2020 10:00
            Citace z PSih2097
            ruční mechanika v jednotce musí být přítomna od "slova NUTNÉ" ...

            To značně zkomplikuje nástroj. Navíc může být pro člověka prostě málo místa.
            1. -5
              21. června 2020 10:07
              Citace: Lopatov
              To značně zkomplikuje nástroj.

              Je to za cenovku? Takže nikdo se zdravým rozumem by neměl šetřit na armádě...
              Citace: Lopatov
              Navíc může být pro člověka prostě málo místa.

              to je zase k ceně, vzpomeňte si na tažené dělostřelectvo - tam můžete strčit baterie do plynu / Kamaz / Kraz / Ural LS, pokud chcete.
              1. +9
                21. června 2020 10:17
                Citace z PSih2097
                Je to za cenovku?

                To je ve skutečnosti
                Citace z PSih2097
                nemělo by se šetřit...

                Nejde o úsporu.

                Citace z PSih2097
                to je zase k ceně, vzpomeňte si na tažené dělostřelectvo - tam můžete strčit baterie do plynu / Kamaz / Kraz / Ural LS, pokud chcete.

                smavý
                Nerozuměl jsi.
                Budete sem muset dát alespoň tři nebo čtyři lidi:
        2. -4
          21. června 2020 09:58
          Inu, automatika je pro automatizaci jiná, může být buď horší než nakladač, nebo lepší (součtem parametrů). Škoda, že zatím nejsou žádné informace o koaliční automatizaci, aby bylo možné posoudit její spolehlivost ....
          1. +6
            21. června 2020 10:19
            Citace: Prokletyi Pirat
            může být jak horší než nakladač, tak lepší (podle součtu parametrů).

            Nakladač nemůže být lepší než automatizace.
            1. 0
              21. června 2020 23:35
              Dnes jsem narazil na 100mm samohybné protitankové dělo Norov 2S15. Vypadá to, že jde o variantu Rapieru s kulometem:

              1. +1
                22. června 2020 09:59
                Citace: Bad_gr
                Vypadá to, že jde o variantu Rapieru s kulometem:

                Nepravděpodobné.
                Na sílu mechanizovaného odesílání a i to je nepravděpodobné
            2. -1
              22. června 2020 03:29
              Citace: Lopatov
              Citace: Prokletyi Pirat
              může být jak horší než nakladač, tak lepší (podle součtu parametrů).

              Nakladač nemůže být lepší než automatizace.

              Záleží na jakém AZ, pokud jako na Caesarovi, tak on (AZ) je horší než nakladač s ručním pěchem, pokud jako na lukostřelci / koalici, tak je lepší AZ.
              1. +2
                22. června 2020 10:02
                Citace: Prokletyi Pirat
                jako na Caesarovi

                Na "Caesaru" není AZ, je tam pouze mechanizované vyslání projektilu.
            3. nks
              0
              22. června 2020 09:52
              Nejprve je třeba definovat srovnávací kritéria
              1. +1
                22. června 2020 09:57
                Citace z nks
                Nejprve je třeba definovat srovnávací kritéria

                Fyzické.
                Vysokorychlostní střelba s nakladači je nepravděpodobná, zvláště ve vysokých nadmořských výškách
                Projektily jsou vysílány s různou silou, což zvyšuje rozptyl
                Nakladač má větší šanci, že udělá chybu.
                1. nks
                  -1
                  22. června 2020 10:05
                  .



                  Citace: Lopatov
                  Projektily jsou vysílány s různou silou, což zvyšuje rozptyl

                  To myslíš vážně?)) Obecně platí, že pěchovadlo je také automatizace, ale jeho použití neznamená přítomnost AZ


                  Citace: Lopatov
                  Nakladač má větší šanci, že udělá chybu.

                  a pravděpodobnost poruchy složitého zařízení bez možnosti rychlé opravy?


                  Pro každý případ řeknu, že nejsem proti AZ, ale proti takové imperativnosti. Automatizace střelby je obecně dobrá, ale v každém případě existují nuance.
                  1. +2
                    22. června 2020 10:16
                    Citace z nks
                    To myslíš vážně?))

                    Ano

                    Citace z nks
                    Obecně platí, že pěch je také automatizace,

                    Ne.
                    Co je to sakra za "automatizaci" na "Msta-B"?
                    A tam, mimochodem, dvě kožešiny. pěchovadlo, projektil a nabíječka

                    Citace z nks
                    a pravděpodobnost poruchy složitého zařízení bez možnosti rychlé opravy?

                    Pokud jde o mě, pravděpodobnost chyby nakladače je nižší. Hlavně ty unavené.
                    O chybách v nabíjení, v instalaci pojistky, o létajícím teploměru baterie ani nemluvím. Znám případ "lehkého" výstřelu místo HE granátu. Tedy ne naopak. A solidní podplukovník, který nerozuměl „co to je“, dokud oheň, váhající, ohlásil chybu
                    1. nks
                      -2
                      22. června 2020 10:32
                      Citace: Lopatov
                      Ano

                      A na čem je taková důvěra založena?

                      Citace: Lopatov
                      Co je to sakra za "automatizaci" na "Msta-B"?
                      A tam, mimochodem, dvě kožešiny. pěchovadlo, projektil a nabíječka

                      To je druh automatizace. A pak si tady protiřečíš.


                      Citace: Lopatov
                      v instalaci pojistky, o létajícím teploměru na baterie ani nemluvím

                      To nemá nic společného s AZ - to je se SLA. Tyto pojistkové instalace lze implementovat v AZ, ale nyní to nedělají.

                      Hlavně ty unavené.

                      Tady souhlasím.

                      případ "lehkého" výstřelu místo HE granátu

                      To se může stát i u AZ.
                      1. +1
                        22. června 2020 11:35
                        Citace z nks
                        A na čem je taková důvěra založena?

                        O znalostech materiálu

                        Citace z nks
                        To je druh automatizace.

                        Znovu. není to automatizace.

                        Citace z nks
                        To nemá s AZ nic společného.

                        Má to. Při plně automatickém nabíjení není ruční zadávání nastavení do pojistek možné.

                        Citace z nks
                        ale teď to nedělají.

                        Sedí trpaslík ve „věži“ samohybných děl „Archer“ a otáčí klíči?


                        Citace z nks
                        To se může stát i u AZ.

                        ?
                      2. nks
                        -1
                        22. června 2020 11:58
                        Citace: Lopatov
                        O znalostech materiálu

                        Toto není odpověď. Existují konkrétní údaje - ukázat.

                        Citace: Lopatov
                        Znovu. není to automatizace.

                        Je to na tobě (já jsem si naopak myslel, že tohle je argument pro tebe :) - otázka terminologie. Důležité je, že neposílá člověk, ale dochází k šíření podle vašich vlastních slov. Není divu – technika je různé kvality.


                        Citace: Lopatov
                        Sedí trpaslík ve „věži“ samohybných děl „Archer“ a otáčí klíči?

                        Zapalovače v moderních armádách se nastavují elektronicky a bezkontaktně. Chyba je pravděpodobnější u AZ se starodávným FCS, kde se většina parametrů zadává ručně, než u plně ručního načítání, ale u moderního FCS, kde se ve skutečnosti zadávají pouze souřadnice cíle.

                        ?

                        AZ nevylučuje lidský faktor. Lidé načítají shell do shellu, pokud není určování typu automatizované, je možná chyba. Chyba je také možná na úrovni operátora. Váš případ není nic jiného než špatná organizace - s největší pravděpodobností chyba velitele.
                      3. +2
                        22. června 2020 14:48
                        Citace z nks
                        Toto není odpověď. Existují konkrétní údaje - ukázat.

                        Toto je odpověď. Teď bych mohl posbírat více školních poznámek, ale jsem líný. Zapněte zdravý rozum. Ne nadarmo dělostřelečtí důstojníci již tolik let dosahují jednotného úsilí při vyslání projektilu a v učebnicích o SLA se ne nadarmo píší „Navíc nestejné rozestupy střel a rozdíly v hmotnosti střel vedou ke změnám počáteční rychlosti při každém výstřelu."

                        Citace z nks
                        Důležité je, že neposílá člověk, ale dochází k šíření podle vašich vlastních slov.

                        Není. Protože tím vlastně trpí. Nehledě na to, že pěch je mnohem, mnohem jednodušší a mechanizace pěchování často dokonce prodlužuje dobu nakládání.

                        Citace z nks
                        Zapalovače v moderních armádách se nastavují elektronicky a bezkontaktně.

                        Ruská armáda je docela moderní. Ale elektronické pojistky s dálkovým vstupem jsou spíše výjimkou než pravidlem. Díky gigantickým sovětským rezervám.
                        Ale vzhled „Koalice“ nás rozhodně donutí od tohoto principu ustoupit.

                        Citace z nks
                        AZ nevylučuje lidský faktor. Při pokládání střely lidé naloží, pokud detekce typu není automatizovaná

                        Co když je to automatizované?
                      4. nks
                        0
                        22. června 2020 15:31
                        Citace: Lopatov
                        nyní zvedněte více školních poznámek

                        Domnívám se, že je to tam napsáno podobně jako citát, který jste uvedl. Zdravý rozum jistě říká, že čím blíže je střela zpočátku k východu z vývrtu, tím menší rychlost nabere, ale na rozdíl od jiných hledisek (při stejné hmotnosti je vše jasné - je použito v tabulkách) se nepozoruje zaplaceno do těchto učebnic dále neuvedeno. Není jasné, jaký je skutečný rozptyl rychlosti střely pro ruční podávání.

                        Citace: Lopatov
                        Ne

                        Pochopil jsem to správně
                        při použití pěchovadel v MSTA-B nedochází k rozptylu (i když opět není jasné, zda máte konkrétní data nebo ne. S největší pravděpodobností nejsou žádná data, protože jste neměli co měřit), přičemž tyto pěchy nepovažujete za být prvky AZ?



                        Citace: Lopatov

                        Ale elektronické pojistky s dálkovým vstupem jsou spíše výjimkou než pravidlem.
                        ... A jestli je to automatizované?

                        Takže vám říkám, o čem mluvím - obecně se to děje jinak, včetně některých funkcí pro zajištění střelby nejsou v AZ implementovány vůbec a tam je lze implementovat lépe. Konkrétní AZ Archer je ale horší než nakladač v tom, že neumožňuje nabíjení ze země.
                      5. 0
                        22. června 2020 15:47
                        Citace z nks
                        Domnívám se, že je to tam napsáno podobně jako citát, který jste uvedl.

                        Ne, vnitřní balistika. "Pluje" hlasitost, "plave" počáteční rychlost.

                        Citace z nks
                        Pochopil jsem to správně
                        při použití pěchovadel v MSTA-B nedochází k rozptylu

                        Při správném provedení ne.

                        Citace z nks
                        S největší pravděpodobností neexistují žádná data, protože jste neměli co měřit)

                        Náboženství zakazuje používání ABS?

                        Citace z nks
                        přitom tyhle pěchy nepovažuješ za prvky AZ?

                        smavý smavý smavý
                        Považujete kolo trakaře za prvek auta?

                        Citace z nks
                        obecně je to jiné

                        Obecně řečeno, je to jiné. Ale za přítomnosti plně automatického načítání VÝHRADNĚ moderní elektronické
                      6. nks
                        0
                        22. června 2020 16:12
                        Citace: Lopatov
                        Náboženství zakazuje používání ABS?

                        Otázka pro vás. Měřeno, evidováno? Máte data?

                        Považujete kolo trakaře za prvek auta?

                        Opět otázka pro vás - už se rozhodněte. Zdá se, že s vaší taxonomií se ukazuje, že neexistuje AZ, ale není ani rozptyl.

                        Citace: Lopatov
                        Ale za přítomnosti plně automatického načítání, VÝHRADNĚ moderní elektroniky

                        Něco jsi úplně zmatený :)))
  5. -1
    21. června 2020 09:41
    Vzácný případ, kdy se nic extra neposere. Mobilní platforma, která vrhá chumadany, spojená s běžným průzkumem, jako jsou drony, a v obtížném terénu – stejně jako uberwafer (
    1. +2
      21. června 2020 16:16
      Citace z Cowbry.
      v těžkém terénu
      usmál se. V těžkém terénu, ale na kolech?
      Spíše se snadno přechází.
      1. +1
        21. června 2020 16:40
        Jak jsem pochopil, tady bez silnic a na housenkách - utopíš se? Navíc rychleji než na kolech - jste těžší

        Schoval se za zatáčkou na silnici - a nasadil to protivníkovi na hlavu, nemůže sekat rovně
        1. 0
          21. června 2020 16:50
          Citace z Cowbry.
          Navíc rychleji než na kolech - jste těžší
          Problém s kolečky je, že se rychle zavrtávají. Se stejným tlakem na zem.
          1. 0
            21. června 2020 18:13
            Takže tam je bažina. To je jedno, kolo není kolo - po silnicích nebo ne. A v zimě jsou IMHO šance na kolo a husu přibližně stejné. Pro černozem souhlasím. Ale tady to vůbec není černá země, je to Švédsko, o chukhonii vůbec nemůže být řeč – co je tam kromě bažin?
            1. 0
              21. června 2020 20:32
              Citace z Cowbry.
              A v zimě jsou IMHO šance na kolo a husu přibližně stejné.
              K brodění mezi stromy a keři - je potřeba hmota.

              Citace z Cowbry.
              Pro černozem souhlasím.
              Pokud je tam orná půda, pak je důležitější divoká asanace: tanky v ní uvíznou. A pro pole s květinami - kola se uvolní ... pokud nebude pršet ...
              1. 0
                21. června 2020 20:44
                Sakra, no, na Donbasu je pilování přes pole na kolech obecně nesmysl, na podzim a na jaře. Takový tam určitě hned bude ležet na břiše, BMP nějak jezdí, i když špatně. A je tam i černozem s přídavkem, půda je tam jiná ...
                Obecně, čert ví, správně jste si všimli schopnosti běžkařů, husa - ano, ale jsou tam bažiny ... Jak topí - jen silnice, krok vpravo, krok vlevo, no, podél Dates, já ne byl dál - a až po uši v bažině , navíc kampaň je taková všude ve Skandinávii, kde nejsou hory)
                Ale pořád je tu takový problém, nejsem mechanický řidič, jen tak jsem přidal 1 + 1 - zdá se, že se to stalo ... Nina
                1. 0
                  21. června 2020 21:00
                  Citace z Cowbry.
                  ale jsou tam bažiny...
                  V bažinách - zimní cesta nebo bažina.

                  Citace z Cowbry.
                  Ale pořád je tu takový problém, nejsem řidič,
                  Já taky, ale kolem mě jsou bažiny ... a viděl jsem tank a obrněný transportér na orné půdě (už opravdu dlouho) wassat
                  1. 0
                    21. června 2020 21:07
                    No tak. Jako příklad proč jsem uvedl černozem - tam se taky bojuje jen po silnicích (ty žabí skoky jsou samostatné). Vystoupil - posadil se. Ale aspoň na Donbasu nejsou bažiny, ale jsou tam přírodní bažiny. Tady, tady - dálniční technika, na silnici dává huse šanci ve všem, navíc zasáhne daleko, s průzkumem... Tam se dá jen bránit leteckému úderu - vyřadí techniku ​​na silnici. pěchota v bažině 10 km bude s karimatkou a lehkou puškou, což je pancéřové kabině jedno - plazit se 6 hodin, pokud jsou Rambo s ploutvemi místo nohou. A co s nimi dělat bez „okřídlených orlů“?
                    a viděl jsem tank a obrněný transportér na orné půdě (opravdu dlouho)
                    Ano, a také jsem viděl „pilulku“ - UAZ zakopaný na dně v oblasti Tula, ale už jsem ho tam řídil, nechápal jsem, jak se mu podařilo zasadit vyloženou tabletu na dno na zem, relativně normální , písčitá hlína? Země neochudila o talenty smavý
                    1. +1
                      21. června 2020 21:16
                      Citace z Cowbry.
                      Jako příklad proč jsem uvedl černozem - tam se taky bojuje jen po silnicích (ty žabí skoky jsou samostatné).
                      Kolik a co je potřeba, aby tento vůz neprojel po silnici? Rozložte plátno, pokropte deštěm a odpočívejte, dokud se buldozer nerozjede. A nemohou se rozptýlit daleko: pro SRZO - zlatíčko.
                      1. +2
                        21. června 2020 22:11
                        Citace: Simargl
                        Kolik a co je potřeba, aby tento vůz neprojel po silnici?

                        Mnoho věcí. Základem je přesto sklápěč Volvo A30D, který byl stejně vytvořen pro práci na měkkých půdách.

                        Prostě když je málo dělostřelectva, a to je přesně případ Švédů, je důležitá operační mobilita, kterou je u pásového podvozku dost těžké zajistit.

                        Kromě toho jsou samohybná děla "Archer" chráněna před výbuchy, drží 6 kg pod kolem, a to nejen bez smrti / zranění personálu, ale také bez poškození dělostřelecké jednotky.
                      2. -2
                        21. června 2020 22:34
                        Citace: Lopatov
                        ale bez poškození dělostřelecké části

                        Slyšel jsem i kolo, které mínus jakékoliv kolo - je možné pokračovat v pohybu, ale tohle je OBSiKP
                      3. +2
                        21. června 2020 22:48
                        Citace z Cowbry.
                        Pořád jsem ten příběh slyšel

                        Tento požadavek byl takový, ne příběh. Nevím, jestli to splnili nebo ne.
                        A co se týče pohybu bez kola v takovém stroji, ten je nemožný.
                      4. 0
                        21. června 2020 22:58
                        Tak jsem pochyboval, ale zase - nejsem mechanik.
                        A také:
                        Citace: Lopatov
                        6 kg pojme pod kolo,

                        Au. Tady tomu trochu rozumím – a vůbec nevěřím. Přežít, ano, ale pak - zhalezka stojí na zemi, její zbytky. I když v článku - váha dolu. ne vv. A ne ekvivalence. Cram železo a lovecký náboj - 6 kilo - drží
                      5. +1
                        22. června 2020 10:04
                        Citace z Cowbry.
                        Au. Tady tomu trochu rozumím – a vůbec nevěřím. Přežít, ano, ale pak - zhalezka stojí na zemi, její zbytky.

                        Dělostřelecká část, ne základna.
                      6. 0
                        22. června 2020 10:13
                        6 kilo ekvivalentu TNT za první kolo - no, nejjednodušší ... Tak o tom silně pochybuji. že tse guano na přívěsu vlně nebude rozumět.Chápete nášlapnou minu za 6 kilo? V jednom směru dutina, v druhém křídla, zdá se - Luftwaffe. Ne, bylo tam stádo nosorožců... A kolem pobíhali plameňáci...
                      7. 0
                        22. června 2020 05:43
                        Citace: Lopatov
                        Mnoho věcí. Základem je přesto sklápěč Volvo A30D, který byl stejně vytvořen pro práci na měkkých půdách.
                        Tito. pořádná díra s hlínou a pořád jezdí i s prodlouženým rozvorem?
  6. +2
    21. června 2020 11:23
    Archer vypadá jako vynikající stroj. Dělostřelectvo 21. století, zvláště patrné v procesu nasazení / kolapsu. Rádi bychom
    1. +1
      21. června 2020 13:12
      Citace z carnifexu
      Archer vypadá jako vynikající stroj. Dělostřelectvo 21. století, zvláště patrné v procesu nasazení / kolapsu

      Ano, vypadala velmi přitažlivě. Jenže právě Acher není vůbec žádaný. A ne bezdůvodně.

      Problém je, že klasickou funkcí samohybných děl je podporovat tankové jednotky, pohybovat se s nimi ve stejném pořadí v konfliktech vysokého napětí. Kolový podvozek, ani tento, se na to nehodí, ne stejná průchodnost terénem, ​​ne stejná odolnost proti přepadům / minám.

      A v případech, kdy se tanky neúčastní, jsou pohodlné jednodušší, lehčí a levnější systémy s napájením ze země, pokud nejsou tažené, pak stejný Caesar.
      1. nks
        +1
        22. června 2020 09:50
        Citace: Chobotnice
        klasickou funkcí samohybných děl je podporovat tankové jednotky, pohybovat se s nimi ve stejném pořadí

        Spletl jste si to s protitankovými samohybnými děly z dob XNUMX. světové války - s tématem to nemá nic společného. Nyní je to přesně naopak – je to vidět ze standardní organizační struktury stejných tankových jednotek
        1. 0
          22. června 2020 10:39
          Co můžete vidět například z běžné struktury americké obrněné brigády?
          1. nks
            +1
            22. června 2020 10:52
            ve smíšených praporech, kde jsou tanky, není dělostřelectvo - je v samostatném uměleckém praporu
    2. +3
      21. června 2020 18:59
      Citace z carnifexu
      Archer vypadá jako vynikající stroj.

      Pouze vzhled.
      Jeho obrovským problémem je mikroskopická munice v automatickém stojanu na munici.
  7. +1
    21. června 2020 14:58
    Otázka. Kde je koalice!? A proč nemáme projekty na umístění 152 mm na kolečka. Ostatně kdysi jsme měli zkušenost s provozováním Dany.
    1. +3
      21. června 2020 16:09
      Proč ne? Existují - v roce 2017 se objevily publikace a první fotografie samohybných děl Coalition-SV na kolovém (8x8) podvozku. Na Topwar o tom byla publikace: https://topwar.ru/130587-poyavilos-pervoe-foto-kolesnoy-sau-koaliciya-sv-ksh.html. Pravda, neslyšel jsem nic o tom, zda to budou vyrábět, nebo alespoň o provádění testů v plném rozsahu.
      A zde je fotografie 152 mm samohybné houfnice na kolovém podvozku "Coalition-SV-KSh":

      I když, podle mého amatérského názoru, v těžkých přírodních podmínkách (a to je mírně řečeno!) v Rusku nebudou samohybná děla na kolovém podvozku příliš žádaná - ne stejné vlastnosti průchodnosti terénem (a na silnicích, které se občas příliš neliší od stejného evropského off-roadu, také ne led).
    2. +1
      21. června 2020 16:56
      Citát z Magic Archer
      A proč nemáme projekty na umístění 152 mm na kolečka. Ostatně kdysi jsme měli zkušenost s provozováním Dany.
      Je tu zážitek 130 mm v podobě Shore. 30 let pak armáda mohla přijít s tím, proč potřebuje na kolečkách jak 130 mm, tak 152 mm? Potřebuje - objednáno.
  8. 0
    21. června 2020 16:18
    Je „severní Evropa“ jako „Balt“? No ano, kabina vás doveze kamkoli - GPS ...
    1. 0
      21. června 2020 19:00
      Pobaltí je nyní oficiálně součástí severní Evropy.
  9. nks
    +2
    22. června 2020 09:53
    CAESAR 8x8 má náboj 36 jednotkových výstřelů

    Ne jednotný, ale pouze oddělený..
  10. 5-9
    0
    22. června 2020 11:38
    Vysoká úroveň automatizace umožňuje K9 vypálit tři rany za 15 sekund a 6 až 8 ran za tři minuty.

    Je to škádlení? S 10 ranami za minutu v Msta a 12 v koalici? Ano, a PzG2000 je také jako Msta ...
  11. -1
    21. července 2020 12:47
    Polární sovy mohou být těmito prdy pouze vystrašené.

"Pravý sektor" (zakázaný v Rusku), "Ukrajinská povstalecká armáda" (UPA) (zakázaný v Rusku), ISIS (zakázaný v Rusku), "Jabhat Fatah al-Sham" dříve "Jabhat al-Nusra" (zakázaný v Rusku) , Taliban (zakázaný v Rusku), Al-Káida (zakázaný v Rusku), Protikorupční nadace (zakázaný v Rusku), Navalnyj ústředí (zakázaný v Rusku), Facebook (zakázaný v Rusku), Instagram (zakázaný v Rusku), Meta (zakázaný v Rusku), Misantropická divize (zakázaný v Rusku), Azov (zakázaný v Rusku), Muslimské bratrstvo (zakázaný v Rusku), Aum Shinrikyo (zakázaný v Rusku), AUE (zakázaný v Rusku), UNA-UNSO (zakázaný v Rusko), Mejlis lidu Krymských Tatarů (v Rusku zakázán), Legie „Svoboda Ruska“ (ozbrojená formace, uznaná jako teroristická v Ruské federaci a zakázaná)

„Neziskové organizace, neregistrovaná veřejná sdružení nebo jednotlivci vykonávající funkce zahraničního agenta“, jakož i média vykonávající funkci zahraničního agenta: „Medusa“; "Hlas Ameriky"; "Reality"; "Přítomnost"; "Rozhlasová svoboda"; Ponomarev; Savitská; Markelov; kamalyagin; Apakhonchich; Makarevič; Dud; Gordon; Ždanov; Medveděv; Fedorov; "Sova"; "Aliance lékařů"; "RKK" "Centrum Levada"; "Pamětní"; "Hlas"; "Osoba a právo"; "Déšť"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kavkazský uzel"; "Člověk zevnitř"; "Nové noviny"