Na webu se objevilo video z letu dvojice Tu-22M3 nad Černým mořem

43
Na webu se objevilo video z letu dvojice Tu-22M3 nad Černým mořem

Na webu se objevilo video průletu ruských dálkových bombardérů Tu-22M3 nad Černým mořem. Video zveřejnila na svém YouTube kanálu TK Zvezda.

Jak již dříve informovala tisková služba ministerstva obrany, dvojice dálkových bombardérů Tu-22M3 ruských leteckých a kosmických sil provedla plánovaný let nad neutrálními vodami Černého moře. Let celkem činil více než 5 hodin, za tuto dobu letoun urazil asi 4,5 tisíce kilometrů. V některých částech letu byly bombardéry doprovázeny stíhačkami z Jižního vojenského okruhu.



Dne 19. května 2020 provedly dva dálkové bombardéry Tu-22M3 leteckých sil plánovaný let ve vzdušném prostoru nad neutrálními vodami Černého moře. Během letu urazily posádky dálkových bombardérů asi 4,5 tisíce kilometrů a byly ve vzduchu více než pět hodin

- říká zpráva.


Tu-22M3 je nadzvukový bombardér dlouhého doletu s proměnnou geometrií křídel, modifikace byla uvedena do provozu v roce 1989. Navrženo k ničení mořských a pozemních cílů ve vzdálenosti až 2200 km od letišť založených na řízených střelách a letectví bomby. V současné době probíhá modernizace letounu na verzi Tu-22M3M, během níž letoun dostane novou avioniku, zaměřovací a navigační systém a další palubní vybavení včetně tankovací tyče. Nová verze letadla může nést řízené střely Kh-32 a hypersonické střely.
    Naše zpravodajské kanály

    Přihlaste se k odběru a zůstaňte v obraze s nejnovějšími zprávami a nejdůležitějšími událostmi dne.

    43 komentáře
    informace
    Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
    1. Komentář byl odstraněn.
    2. 0
      20. května 2020 10:07
      No nepasou se tam všechny americké torpédoborce. Ať naše bombardéry hodí kruh)
      1. KCA
        -2
        20. května 2020 10:17
        Až M3M s „Dýkami“ začnou řezat kruhy nad Černým mořem, budou mít Američané menší chuť se v něm pást
        1. 0
          20. května 2020 10:26
          Citace z KCA
          Až M3M s „Dýkami“ začnou řezat kruhy nad Černým mořem, budou mít Američané menší chuť se v něm pást

          A proč jen s .. "Dýkami" (které mohou být na Tu-22M3M stále, nebo možná ne) ...... a proč ti nevyhovuje X-32? požádat
          A kdo vám brání, abyste „šlapali rádi u moře i teď“? požádat místa na přemístění.. "blíže".....alespoň....jíst lžící mrkat
          Můžete dokonce zajistit pravidelné lety v oblasti letiště ... 2 "organizovat" a jakýkoli let do zóny ... tady jste ... "poflakovat se" voják
        2. -2
          20. května 2020 13:38
          Když M3M s "Dýky"

          Nespěchejte, kluci se stále chladí pod ventilátory
      2. +4
        20. května 2020 10:19
        Zprávy jsou dobré. dobrý Zvlášť potěšující je, že takový Tu-22M3 se ukáže jako velmi potřebné multifunkční vozidlo Tu-22M3M se slušným arzenálem (X-50, X-32, GZUR) a slušným dojezdem 6 tisíc km plus tankovací tyč .
        Jednu z mušlí už zkoumali zahraniční odborníci. Řeč je o nové řízené střele středního doletu X-50, kterou vyvinul tým Raduga Design Bureau. Jeho vlastnosti podle Jane's Missiles & Rockets umožňují zasáhnout cíle na vzdálenost 1,5 tisíce km.
        Jednou z klíčových vlastností X-50, poskytující minimální kruhovou pravděpodobnou odchylku (CEP), byl pokročilý naváděcí a korekční systém, konstrukčně podobný podobnému systému pro řízené střely dlouhého doletu Kh-101/102.
        Arzenál zbraní Tu-22M3M zahrnoval také střely Kh-32, určené k zasažení cílů na vzdálenost 700 až 1000 km.


        Odborníci poznamenávají, že ve velmi blízké budoucnosti ruské vzdušné síly obdrží jedinečný víceúčelový nosič bombardérů a raket schopných řešit několik bojových misí najednou.
        „Výsledkem modernizace raketových nosičů tohoto typu se stalo extrémně užitečné letadlo, které může v závislosti na situaci létat na Blízký východ, lovit lodě potenciálního nepřítele a zasahovat strategické cíle v kterémkoli z kin. vojenských operací. Díky Tu-22M3M a novým zbraním je nyní opět dostupný kterýkoli ze směrů, “řekl vojenský expert Vasilij Kashin v rozhovoru pro RT.

        https://russian.rt.com/russia/article/545819-tu-22m3m-samolet-vks-rossiya
        1. +1
          20. května 2020 10:33
          Citace: Stíhačka Sky Strike
          Zprávy jsou dobré.

          Ano, ano ... ale dříve se takové lety prováděly 3x TÝDNĚ !!! voják
          Citace: Stíhačka Sky Strike
          že se takový Tu-22M3 ukáže jako velmi potřebný multifunkční stroj Tu-22M3M se slušným arzenálem (X-50, X-32, GZUR) a slušným dojezdem 6 tisíc km plus tankovací tyč.

          Oh, jak... už jsi prošel GOS a adoptoval si je jištění Poprvé vyšel normální článek s normálními "čísly" ... ale ne ... už máš 6 tisíc a .. činku ... tak rovnou napišme 20 .... papír vydrží všechno? wassat
          Citace: Stíhačka Sky Strike
          Jednu z mušlí už zkoumali zahraniční odborníci. Řeč je o nové řízené střele středního doletu X-50, kterou vyvinul tým Raduga Design Bureau.

          Je to jako jištění ..... možná .. "učinil předpoklad na základě zveřejněných údajů"? mrkat
          Citace: Stíhačka Sky Strike
          Díky Tu-22M3M a novým zbraním je nyní opět dostupný kterýkoli ze směrů, “řekl vojenský expert Vasilij Kashin v rozhovoru pro RT.

          "Hlava" by .... "odrazila" ... vašeho .... "vojenského experta" a .. zvedla pero ... aby .. "nezkazila papír" voják
          1. KCA
            +2
            20. května 2020 10:55
            Podle toho, jak je u Radugy dodržován režim utajení, by nejeden odborník, dokonce ani náš, i zahraniční, nemohl prostudovat jakýkoli vzorek X-50 a zjistit vlastnosti, někde by mohl dát nějaké údaje, ale důrazně pochybovat, jaké jsou skutečné vlastnosti rakety
            1. 0
              20. května 2020 10:58
              Citace z KCA
              Na základě toho, jak je u Raduga dodržováno utajení, by ani jeden, dokonce ani náš, ani zahraniční odborník nemohl studovat žádný vzorek X-50,

              Tak jistě dobrý
          2. SSI
            +1
            20. května 2020 12:31
            Ano, ano ... ale dříve se takové lety prováděly 3x TÝDNĚ !!!

            Omlouvám se, častěji, dvakrát týdně. Úterý a čtvrtek. Každopádně boty.
            1. 0
              20. května 2020 15:01
              Citace: SSI
              Omlouvám se, častěji, dvakrát týdně. Úterý a čtvrtek. Každopádně boty.

              Sergeji Ivanoviči, máte naprostou pravdu! dobrý Podle plánu UBP to tak bylo, ale přidal jsem sem "překvapení", když došlo k "nečekanému vstupu" do Černého moře a to někoho napadlo v .... "horním velitelství" - no tak . .. průzkum a + těžba na......... tyran
              A ... "honil" naše ... městské " mrkat
    3. +2
      20. května 2020 10:10
      Nikdy jsem si nemyslel, že na takových zařízeních musíte dělat tolik pohybů s volantem. Myslel jsem, že to tam bude hladší.
      1. +2
        20. května 2020 10:13
        Slovan. Ahoj! hi ve vysokých rychlostech jsou vždy problémy se stabilitou, všimli jste si, když sami točíte volantem?
        1. 0
          20. května 2020 10:18
          Romové ahoj! Naopak na silnici platí, že čím vyšší rychlost, tím méně točíte volantem. Tedy pokud to samozřejmě není silnice v bohem zapomenuté vesnici. mrkat
          1. +3
            20. května 2020 10:23
            a vzduch není zdaleka homogenní... to si vezměte na vesnici, ale musíte rychle
            1. +2
              20. května 2020 10:31
              Romane, jako pozemní voják mám představu o létání z takových filmů jako "Crew", "Wingspan" ... Chápu, že je to film .... Ano, viděl jsem záběry kronika, kde pilot tahá za kliku, jako parkinson, ale to je při provádění vážných manévrů. A ano, souhlasím, vzduch je ve svém prostředí heterogenní.
              1. +2
                20. května 2020 10:32
                představte si, že jedete na kole, ale ono má ještě jeden stupeň volnosti a tělo nelze nijak ovládat
                1. +2
                  20. května 2020 10:43
                  Rume, to je, když lítáš přes volant? U kola to tak nebylo, ale osobně jsem to pozoroval u koloběžky. mrkat
                  1. +3
                    20. května 2020 10:48
                    a zúčastnil jsem se.
              2. 0
                20. května 2020 11:11
                https://www.youtube.com/watch?v=clLvMRMrhbo -- краткое обучение smavý
            2. 0
              20. května 2020 10:51
              Citace: román66
              a vzduch není zdaleka homogenní... to si vezměte na vesnici, ale musíte rychle

              Tito. úplně ti chybí "síla" rovnováhy?..... Zesnulý N.E. Žukovskij by se s vámi určitě hádal. mrkat
              1. +1
                20. května 2020 10:57
                starý muž Žukovskij si nás všiml a požehnal nám do rakve. lol
        2. Komentář byl odstraněn.
        3. 0
          20. května 2020 10:43
          Citace: román66
          ve vysokých rychlostech jsou vždy problémy se stabilitou, všimli jste si, když sami točíte volantem?

          Porovnejte kritéria stability a ovladatelnosti letadla a auta v závislosti na rychlosti pohybu v prostoru ..... to je horší než .. "křížení ježka s .. zmijí" mrkat
          1. +2
            20. května 2020 10:46
            větší stabilita - menší ovladatelnost a naopak
            1. 0
              20. května 2020 11:11
              Citace: román66
              větší stabilita - menší ovladatelnost a naopak

              ovladatelnost je schopnost letadla změnit letový režim (při vychýlení pilotových ovládacích pák) a stabilita je schopnost letadla (letadla) samostatně, bez zásahu pilota, udržet stanovený letový režim a vrátit se na původní rovnováhu po ukončení vnějších poruch. mrkat
              Dobré vlastnosti stability jsou zásadní pro lepší ovládání letadla. mrkat
              1. +1
                20. května 2020 11:12
                proto jsou moderní stíhačky staticky nestabilní mrkat
                1. +1
                  20. května 2020 11:19
                  Citace: román66
                  proto jsou moderní stíhačky staticky nestabilní

                  Toto prohlášení je kontroverzní, protože „dobrota“ bojovníka není určena pouze nestabilitou.
                  Ať po mě jako první hodí kamenem ten, kdo říká, že MiG-29 je špatná stíhačka. Je však staticky stabilní. mrkat

                  F-16 má ale téměř nulovou stabilitu a z hlediska efektivity použití jako stíhačka ztrácí na devítky a prachy stáje F-15. smavý
                2. +1
                  20. května 2020 15:12
                  Citace: román66
                  proto jsou moderní stíhačky staticky nestabilní

                  to je jeden ze způsobů, jak zvýšit manévrovatelnost. Letadlo je elektronikou (EDSU) udržováno v přímé poloze a pouze se zásahem pilota (pohybem RSS) mu umožňuje provádět manévry. Není potřeba zběsile tahat RUS, aby letadlo drželo kurz, protože vše dělá elektronika.
                  Na Tu-22M3 je EDSU instalován pouze v kanálu role
                  1. 0
                    20. května 2020 16:02
                    Citace: Gregory_45
                    Na Tu-22M3 je EDSU instalován pouze v kanálu role

                    Je to tak a pro jeho rezervaci je použit naklápěcí kanál na stabilizátoru s vlastní řídicí jednotkou, který umožňuje řídit letadlo v zákrutu diferenciální odchylkou polovin stabilizátoru. mrkat
          2. -4
            20. května 2020 10:56
            Citace: starověký
            Porovnejte kritéria stability a ovladatelnosti letadla a auta v závislosti na rychlosti pohybu v prostoru ..... to je horší než .. "křížení ježka s .. zmijí"

            Pamatuji si, že jsem měl UAZ, takže trochu překročíte rychlost a prudký nárůst tlukotu volantu a podvozku začal být děsivý.. Ale zvládl jsem to!
            A v takovém letadle je jednoznačně ještě větší zátěž na pilota .. No nejsem zvláštní, ale zhruba chápu, co se může stát, když se začnou točit přístroje a houkat světla.. Ne každý může být pilot!
            1. +1
              20. května 2020 15:15
              Citace z AVTOHTON
              A v takovém letadle je jednoznačně ještě větší zátěž na pilota.

              na nevratném řídicím systému posilovače Tu-22M3. Tito. síly z ovládacích ploch se nepřenášejí na volant. Volant je dokonce speciálně násilně zatěžován (pružinovými nakladači), aby pilot nepůsobil úplně prázdný.
              Pokud by neexistovaly posilovače, bylo by jednoduše nemožné ovládat toto letadlo nadzvukovou rychlostí
              1. +1
                20. května 2020 17:51
                Citace: Gregory_45
                Tito. síly z ovládacích ploch se nepřenášejí na volant. Volant je dokonce speciálně násilně zatěžován (pružinovými nakladači), aby pilot nepůsobil úplně prázdný.

                Nejen jeden volant mrkat ... a vzhledem k téměř úplnému nedostatku síly na sloupku a pedálech byly do řídicí elektroinstalace zavedeny simulátory zatížení letu / vzletu a přistání - pružinové nakladače.
                A v kanálu stoupání je elektromechanický automatický omezovač průtoku sloupu - torzní tyč.
      2. +2
        20. května 2020 10:37
        Citace: sabakina
        Nikdy jsem si nemyslel, že na takových zařízeních musíte dělat tolik pohybů s volantem.

        1. Let se provádí ve stoji ve dvojici. Interval a vzdálenost 50x50 ... už ne.
        2. Proto otrok "chodí" pouze .. "na ruce" ....
        Citace: sabakina
        Myslel jsem, že to tam bude hladší.

        Ustupte 200 metrů a budete .. "hladce" mrkat
        1. +1
          20. května 2020 10:45
          starověký hi No, pak filmy, o kterých jsem psal výše, nelžou. mrkat
          1. 0
            20. května 2020 10:47
            Citace: sabakina
            No, pak filmy, o kterých jsem psal výše, nelžou

            "Kino" ... je to jako ... "kino" mrkat
            1. +1
              20. května 2020 10:53
              starověké, myslím, že tehdy takové filmy radili profesionálové, od konstruktérů až po zkušební piloty.
              1. +2
                20. května 2020 10:57
                Citace: sabakina
                Myslím, že tehdy takové filmy radili profesionálové, od designérů

                Teoreticky by to tak mělo být.
              2. +1
                20. května 2020 12:13
                Ve filmu "Rozpětí křídel" je epizoda, kde Il-18 létá se dvěma selhávajícími motory, skutečným záběrem, testery létaly, na sedadlech cestujících byly pytle s pískem. Někde jsem o tom četl, ale už dlouho.
                1. 0
                  20. května 2020 12:18
                  Pokud vím, tak posádky mnoha motorových letadel (např. An-12, Il-18) procházejí výcvikem s poruchou dvou motorů na jedné straně
                  1. 0
                    20. května 2020 14:02
                    Citace: Kamčatskij
                    Ve filmu "Rozpětí křídel" epizoda, kde IL-18 létá se dvěma selhávajícími motory - skutečná střelba, testeři létali

                    Díky za tip Tento film jsem nikdy neviděl, zítra je volno a na tento film se určitě podívám.
      3. +3
        20. května 2020 11:37
        Citace: sabakina
        Nikdy jsem si nemyslel, že na takových zařízeních musíte dělat tolik pohybů s volantem. Myslel jsem, že to tam bude hladší.

        Tak tohle je stoupání (pozor na VAR-75mk a VD-20).
        1. 0
          20. května 2020 15:14
          Citace z Lozovika
          Tak tohle je stoupání (pozor na VAR-75mk a VD-20).

          "Kino" ... obecně je sekání kontinuální ... pouze dráha je konstantní (kurz vzletu OK-355gr). první vzlétne RP a obletí RTS....vzletová vzdálenost je 1800 metrů, ale druhý.....vzlet z Gmax/vzlet....prakticky díky „zakřivení zeměkoule“ (vtip pro ty, kteří nerozumí mrkat )
    4. -3
      20. května 2020 11:34
      Ne k "řezání kruhů", ale v malé výšce nadzvukovou rychlostí k překonávání prostorů a otevřených prostranství.
      1. 0
        20. května 2020 15:18
        Citace z iouris
        a v malé výšce nadzvukovou rychlostí k překonání vesmíru a vesmíru.

        Nelze....bohužel...může se blížit této hodnotě, ale.. "překročit"...nizya.

    "Pravý sektor" (zakázaný v Rusku), "Ukrajinská povstalecká armáda" (UPA) (zakázaný v Rusku), ISIS (zakázaný v Rusku), "Jabhat Fatah al-Sham" dříve "Jabhat al-Nusra" (zakázaný v Rusku) , Taliban (zakázaný v Rusku), Al-Káida (zakázaný v Rusku), Protikorupční nadace (zakázaný v Rusku), Navalnyj ústředí (zakázaný v Rusku), Facebook (zakázaný v Rusku), Instagram (zakázaný v Rusku), Meta (zakázaný v Rusku), Misantropická divize (zakázaný v Rusku), Azov (zakázaný v Rusku), Muslimské bratrstvo (zakázaný v Rusku), Aum Shinrikyo (zakázaný v Rusku), AUE (zakázaný v Rusku), UNA-UNSO (zakázaný v Rusko), Mejlis lidu Krymských Tatarů (v Rusku zakázán), Legie „Svoboda Ruska“ (ozbrojená formace, uznaná jako teroristická v Ruské federaci a zakázaná)

    „Neziskové organizace, neregistrovaná veřejná sdružení nebo jednotlivci vykonávající funkce zahraničního agenta“, jakož i média vykonávající funkci zahraničního agenta: „Medusa“; "Hlas Ameriky"; "Reality"; "Přítomnost"; "Rozhlasová svoboda"; Ponomarev; Savitská; Markelov; kamalyagin; Apakhonchich; Makarevič; Dud; Gordon; Ždanov; Medveděv; Fedorov; "Sova"; "Aliance lékařů"; "RKK" "Centrum Levada"; "Pamětní"; "Hlas"; "Osoba a právo"; "Déšť"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kavkazský uzel"; "Člověk zevnitř"; "Nové noviny"