Vojenská revize

"Ferdinands" v hlubokém sovětském týlu. Ostřelování a studium

50

Memorandum Rudé armádě. Zdroj: M. Kolomiets "Elephant. Těžká útočná zbraň Ferdinanda Porsche"


Tyto příšery


"Tato monstra by měla sloužit jako beranidlo při prolamování ruských pozic." Žádné T-34 jim nebudou schopny odolat."

Přesně takové naděje vkládal Führer do duchovního dítěte Dr. Ferdinanda Porscheho. V praxi byly hned v prvních okamžicích bojového použití zajaty dva Ferdinandy spolu s posádkou. Stalo se tak na začátku bitvy u Kurska. První vozidlo uvízlo v měkké půdě a bylo zajato vojáky 123. pěší divize, zatímco druhé se stalo znehybněnou trofejí poté, co byla housenka zničena. Obecně platí, že z 89 samohybných děl účastnících se bitvy bylo 39 nenávratně ztraceno Wehrmachtem.

20. – 21. června 1943 byl v prostoru stanice Ponyri pro vědecké účely zastřelen jeden Ferdinand. Odpovídající rozkaz vydal velitel 13. armády N. P. Pukhov. Pojďme si stručně shrnout ostřelování.

45mm protitankové dělo vzoru 1937 na bočním pancíři prorazilo ze 300 metrů pouze podkaliberní střelou s pravděpodobností 33%. Při střelbě na dálku, tedy ze 150 metrů, zbraň zaručeně zasáhla Ferdinanda na palubě. 76mm projektil prorážející pancéřování ze ZIS-3 prorazil bok ze 400 metrů a projektil 85mm protiletadlového děla mohl zasáhnout samohybné dělo z boku již z 1200 metrů. Zároveň 85mm slepý náboj způsobil vážné poškození - narazil na protější stěnu boku, zhroutil se a nenechal žádnou šanci pro služebníky zbraně. Čelo Ferdinanda této zbrani nepodlehlo, ale úspěšným výstřelem bylo možné vyřadit radiostanici a ovládací mechaniku. Šrouby čelních pancéřových plátů také nemohly odolat 85 mm.

Nelze opomenout ani analýzu provozu větších ráží na bočních pancířích. Vysoce výbušné tříštivé granáty ráže 122 mm z kanónu vzoru 1931/37 nepronikly do boku, ale pancéřové pláty Ferdinanda praskaly a rozcházely se ve švech. 122mm houfnice modelu z roku 1938 však nezpůsobila žádné zvláštní poškození pancíře - utrpěly pouze pásy a válce.


Právě na tomto „Ferdinandovi“ se zkoumaly jízdní vlastnosti nové samohybné dělostřelecké lafety nacistů. Kubánský. Autorova fotka

Další ostřelování „Ferdinanda“ čekalo od 1. do 14. prosince 1943 na cvičišti v Kubince u Moskvy. Jako první byl na obrněném vozidle testován v té době nejnovější kumulativní protitankový granát RPG-6, který sebevědomě prorazil jakýkoli pancíř v bočním průmětu. Další bylo 45 mm nádrž zbraň 20-K, spolehlivě zasahující desku podkaliberním projektilem ze 100-200 metrů. Britský "Churchill" s 57 mm kanónem QF s podkaliberním projektilem zasáhl německé samohybné dělo ze strany na vzdálenost 0,5 km a konvenčním průbojným - pouze ze 300 metrů. Pancéřové granáty M4A2 „Sherman“ ze 75 mm děl zanechávaly pouze důlky na bocích a pouze dvakrát byly schopny zasáhnout pancíř z 500 metrů. Domácí F-34 s ráží 76 mm si nikdy nedokázal poradit s bočním pancířem německého vozidla. Rozhodli se přiblížit k čelnímu pancíři nacistického monstra pouze pomocí 122mm děla D-25 a palba byla vypálena výhradně ze 1400 metrů. Sečteno a podtrženo: Fedinandovo čelo ani boky se nepoddaly – pouze drobné oděrky na vnitřním povrchu brnění a vyboulení. V důsledku toho bok obrněného vozidla Porsche prorazil ze vzdálenosti 1 km projektil 152 mm houfnice ML-20 prorážející beton. Otvor byl poměrně velký - 220x230 mm. Pancéřový projektil téhož děla nakonec zasáhl čelo Ferdinanda ze vzdálenosti 1200 metrů. Domácí testeři se očividně rozzuřili a rozhodli se zajatého Panthera zapojit do provádění samohybných děl - prošli ho poblíž na cvičišti. Přestože měl KwK 42 výbornou balistiku, 75 mm na zásah Ferdinandova čela zjevně nestačilo (prorazit ho bylo možné bodově ze 100 metrů). Podkaliberní střela z Panthera sebevědomě zasáhla bok svého těžkého protějšku ze vzdálenosti 900 metrů, ale jednoduchá průbojná jen ze 100-200. Přirozeně stříleli zpět na Panther z kanónu Ferdinand 88 mm StuK 43. Díky tomu byly nakloněné čelní pancéřové pláty německého tanku spolehlivě zasaženy ze 600 metrů.






prosince 1943. Kubánský. Zdroj: warspot.ru

Samozřejmě, že při sériové výrobě se Ferdinandy mohly stát vážnou hrozbou pro tanky Rudé armády, a to bylo třeba vzít v úvahu při vývoji IS-2 a samohybných děl založených na T-34. Náklad 90 (nebo 91) exemplářů však ze samohybného děla udělal na bojišti tak vzácnou techniku, že si ji vojáci často pletli s Mardery, Nashorny a Hummely.

Závěry inženýrů Kubinka


Vojenští inženýři vědeckého zkušebního polygonu Hlavního obrněného ředitelství Rudé armády v Kubince po zdlouhavých testech přeživšího Ferdinanda hovořili o samohybném dělu jako o celkem spolehlivém vozidle. Odpovídaly jim testery experimentálního závodu č. 100 v Čeljabinsku, kterým bylo zasláno i jedno samohybné dělo. Zajímavé bylo především originální odpružení a elektrická převodovka a za nejlepší byla obecně považována snadnost řízení mnohatunového stroje.


Pouze "Panther" dokázal zasáhnout čelo "Ferdinanda". Zdroj: warspot.ru

Slabými stránkami Ferdinanda, které Rudá armáda doporučovala vzít v úvahu, byla samozřejmě špatná obratnost, nízká rychlost a malá průchodnost terénem. Nabídli zasáhnout pancířovými granáty po stranách do hranic kolejí - zde je pancíř pouze 60 mm a jsou umístěny životně důležité uzly. Pokud se samohybné dělo přiblížilo na vzdálenost zásahu dýkou, pak bylo možné hodit láhev s Molotovovým koktejlem do rolety horního pancéřového plátu. Specialisté z cvičiště Kubinka také poznamenávají, že poklopy nad hrdly plynových nádrží, umístěné podél okrajů horního pancéřového plátu ve spodním řezu přední části kabiny, při zásahu jakýmkoli projektilem vylomí slabé panty. a benzín se vznítí. Záležitost zůstala malá - zasáhnout takový cíl jakýmkoli projektilem. Pokud se střelcům nebo tankistům podaří přiblížit se k obrněnému vozidlu zezadu, můžete střílet na zadní poklop kabiny. Jak se ukázalo, není pevně upevněn v zavřené poloze, vypadává z jakéhokoli projektilu a Molotovovy koktejly a granáty již mohou být vrženy do otevřeného poklopu. Obecně to byl obtížný cíl - německá samohybná děla "Ferdinand".


Zdroj: M. Kolomiets "Elephant. Těžká útočná zbraň Ferdinanda Porsche"




"Ferdinands" na Kursk Bulge. Zdroj: M. Kolomiets "Elephant. Těžká útočná zbraň Ferdinanda Porsche"

Je třeba říci několik slov o pozastavení německé útočné zbraně. Vyvážené pryžové odpružení torzní tyčí vojenské inženýry Kubinky velmi překvapilo a dlouho hledali důvody pro vyvinutí tak sofistikovaného schématu. Inženýr P. S. Čeredničenko v Bulletinu tankového průmyslu na toto téma obšírně reflektuje:

"Němci zřejmě nepovažovali za možné použít již známé a otestované závěsy pro zavěšení 70tunového stroje."

Zvláštní pozornost je věnována pryžovým tlumičům, které nejsou určeny pro velké deformace a stávají se omezovači v nerovném terénu. Výsledkem bylo, že samohybné dělo, sotva zrychlující, dostalo citlivé rány přes zavěšení, které se stalo tuhým systémem. Přesto se inženýři domnívali, že takové zavěšení je stále zajímavé pro domácí tankový průmysl jako jeden z příkladů použití na těžkých obrněných vozidlech.


"Ferdinand" v Kubince. Autorova fotka

Přejděme k posouzení sovětských inženýrů o proveditelnosti zavedení elektrického převodu na Ferdinand. Je třeba poznamenat, že správa takového obrněného vozidla je jednodušší a méně únavná ve srovnání s tanky s tradiční mechanickou převodovkou. Mezi přednostmi převodovky inženýr podplukovník I. M. Malyavin, který v letech 1943-1944 studoval Ferdinand na cvičišti Kubinka, vyzdvihuje vysokou rychlost převodu zpředu na vzad a naopak. V Bulletinu tankového průmyslu inženýr zejména píše:
„Schéma převodovky umožňuje řidiči jednoduchými manipulacemi za jakýchkoli jízdních podmínek udržovat nejracionálnější režim provozu primárních motorů a využívat všechnu jejich sílu, přičemž si to v jednom případě uvědomuje ke zvýšení rychlosti pohybu, ve druhém - zvýšit tažnou sílu na kolejích, díky čemuž lze udržet průměrnou rychlost poměrně vysokou.

Autor evidentně ze zkušenosti s provozováním ne nejúspěšnějšího řazení na T-34 oceňuje přednosti elektropřevodovky Ferdinand a poukazuje na nemožnost její poruchy v důsledku nesprávného řazení. Pokud jde o hmotnost celé konstrukce, ukazuje se, že elektrický přenos je nejméně 9% hmotnosti celého ACS! Jak správně poznamenává I. M. Malyavin, mechanická převodovka je obvykle 2-3x lehčí. V souhrnu autor vysvětluje důvody instalace těžké a složité elektrické převodovky na Ferdinand. Za prvé, taková technika umožňuje řešit řadu složitých problémů řízení pohybu a otáčení novým způsobem a za druhé přitahuje zdroje a zkušenosti vysoce rozvinutého německého elektrotechnického průmyslu pro stavbu nádrží.
Autor:
50 komentáře
Reklama

Přihlaste se k odběru našeho kanálu Telegram, pravidelně doplňující informace o speciální operaci na Ukrajině, velké množství informací, videa, něco, co na web nespadá: https://t.me/topwar_official

informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. svp67
    svp67 24. dubna 2020 04:34
    +14
    Samozřejmě, že při sériové výrobě se Ferdinandy mohly stát vážnou hrozbou pro tanky Rudé armády.
    Co se ani s velkou touhou Němců stát nemohlo. Samohybné dělo vyrobené z podvozku Porsche „Tiger-loser“ vyžadovalo při výrobě hodně mědi a měď v Německu už byla ceněna o něco levněji než zlato.
    Pokud jde o hmotnost celé konstrukce, ukazuje se, že elektrický přenos je nejméně 9% hmotnosti celého ACS!
    A je lepší si nevzpomínat, jak moc vážil náš experimentální IC, když jsme se rozhodli vyzkoušet na něm elektrický přenos
    1. To samé LYOKHA
      To samé LYOKHA 24. dubna 2020 05:21
      +3
      70 tun tohoto kolosu ... ano, pro toto monstrum se musely zpevnit všechny mosty přes vodní překážky ... trochu drahé na vleklou válku.
      1. Alexej Sommer
        Alexej Sommer 24. dubna 2020 05:48
        +17
        Ale souhlas! Kolik nix vyrobilo auto v počtu 91 kusů!
        Navzdory malému oběhu byl tento PT zapamatován o něco méně než T34.
        Myslím, že je to způsobeno na svou dobu mimořádně vysokými celkovými výkonnostními charakteristikami tohoto PT.
        1. To samé LYOKHA
          To samé LYOKHA 24. dubna 2020 05:52
          +2
          Kolik nix vyrobilo auto v počtu 91 kusů!

          Nízká obratnost zachránila osádky našich tanků před vyhubením tímto monstrem ... dělo je jistě silné ... ale v souhrnu charakteristik BATTLE toto samohybné dělo stále prohrálo s T-34.
          1. Varyag_0711
            Varyag_0711 24. dubna 2020 08:36
            +30
            Společně "Tygři" prohráli s T-34, ale pokud si pamatujete, čím se pro nás stala právě tato kombinace. Ta čtyřiatřicítka se ještě musela dostat 200-400 metrů na „Tygra“ a do strany, a ach, jak problematické to bylo, vzhledem k tomu, že „Tiger“ T-34 byl již 2 km daleko. udeřil v čelní projekci. Takže čest a sláva našim předkům, kteří porazili tento ocelový zvěřinec.
            Dědeček mé ženy prošel celou válkou jako tankista, mechvod. Čtyřikrát spálené. Za bitvu u Prochorovky a záchranu zraněného velitele z hořícího tanku mu byla darována Hvězda hrdiny, kterou nikdy nedostal. Při utržení poklopu věže ale utrpěl otřes mozku a ztrátu části lebky. Její babička mi řekla, že se s dědou na válečné filmy nedá chodit do kina, zvlášť když předtím postogramoval, pak přešel na plátno do útoku. Účastnil se náletu na Tatsinku v zimě 1943, jeho vyhořelý tank stál u Tatsinky až do padesátých let.
          2. Octopus
            Octopus 24. dubna 2020 09:34
            +9
            Citace: To samé LYOKHA
            ale v souhrnu charakteristik BATTLE toto samohybné dělo stále prohrálo s T-34.

            Srovnávat vlastnosti (super)těžkého stíhače tanků a konvenčně sériově vyráběného středního tanku je nějaký bláznivý nápad.
            1. román66
              román66 24. dubna 2020 12:17
              +12
              na bojišti - ano, ale je třeba vzít v úvahu, že tuto válku vyhrály střední tanky a je velmi dobře, že Němci v honbě za zázračnou zbraní nezvýšili výrobu modernizovaných Pz-4.
              1. Octopus
                Octopus 24. dubna 2020 13:13
                +1
                Citace: román66
                nezvýšila výrobu modernizovaných Pz-4.

                Ano, ale nespojoval bych situaci čtyřky s Fedyou. Ve výrobě se prakticky nekřížily.
                1. román66
                  román66 24. dubna 2020 13:15
                  +1
                  v továrně, kde se Fedey vyráběl, bylo docela možné zorganizovat výrobu Pz.Kpfw. IV Ausf. J a byli bychom v průšvihu
                  1. Octopus
                    Octopus 24. dubna 2020 14:08
                    +3
                    Citace: román66
                    v továrně, kde se Fedey vyráběl, bylo docela možné zorganizovat výrobu Pz.Kpfw. IV Ausf. J

                    Nebudete tomu věřit, ale Nibelungenwerk byl hlavním, vlastně jediným výrobcem čtyř J. Jedná se o jednu z hlavních říšských továren na tanky. Ano, Němci mohli věnovat více pozornosti technologickému aspektu čtyřky, ale nebyl to Fedya, kdo jim v tom zabránil.
        2. svp67
          svp67 24. dubna 2020 07:44
          +10
          Citace: Alexey Sommer
          Ale souhlas! Kolik nix vyrobilo auto v počtu 91 kusů!
          Navzdory malému oběhu byl tento PT zapamatován o něco méně než T34.

          Pamatovala si ji pouze pro své bojové vlastnosti a tlusté brnění, a to natolik, že poté se mnoha německým samohybným dělům neříkalo jinak než „Ferdinand“. Menší a méně chráněné protitankové samohybné dělo „českých skřítků“ „Hetzer“ zničilo více našich tanků a zabilo více našich předků, ale o tom se v memoárech jaksi nedočtete ... Chápete politika, "přátelství národů" nemělo být zasahováno
        3. Amatérský odstřelovač
          Amatérský odstřelovač 25. dubna 2020 00:32
          -1
          Ale souhlas! Kolik nix vyrobilo auto v počtu 91 kusů!
          Navzdory malému oběhu byl tento PT zapamatován o něco méně než T34.
          Myslím, že je to způsobeno na svou dobu mimořádně vysokými celkovými výkonnostními charakteristikami tohoto PT.

          Je to jednoduše kvůli podobnosti jeho siluety s mnoha jinými německými samohybnými děly té doby. úsměv
        4. avg
          avg 25. dubna 2020 16:25
          +2
          Citace: Alexey Sommer
          Ale souhlas! Kolik nix vyrobilo auto v počtu 91 kusů!

          Z velké části díky příběhům vojáků. Ne nadarmo se později všechna německá samohybná děla najednou stala „Ferdinandy“ a dokonce i naše stíhačky SU-76 přezdívané „Bare-Assed Ferdinand“.
      2. svp67
        svp67 24. dubna 2020 07:41
        +11
        Citace: To samé LYOKHA
        70 tun tohoto kolosu ... ano, pro toto monstrum se musely zpevnit všechny mosty přes vodní překážky ... trochu drahé na vleklou válku.

        Takže to mělo být použito ve směrech hlavního útoku, kde mělo být ve druhé linii jeden po druhém vyřazovat naše tanky. Dělo bylo silnější než u "Tigra", pak začal instalovat na "King Tiger". Naši vojáci měli ještě velké štěstí, že se je německé velení pro nedostatek tanků rozhodlo použít v první linii a to ještě v roli tanků, což umožnilo naší pěchotě jich hodně zničit.
        Citace: To samé LYOKHA
        Nízká obratnost zachránila posádky našich tanků před vyhubením tímto monstrem...
        Naše posádky více zachránilo to, že Němci byli nuceni jej použít nesprávným způsobem.
        1. Octopus
          Octopus 24. dubna 2020 09:45
          +4
          Citace: svp67
          kvůli nedostatku tanků jsem se rozhodl je použít v první linii a to dokonce jako tanky, což umožnilo naší pěchotě jich hodně zničit.

          Ano, je to vtipné.

          Vychvalovaná Panzerwaffe vychvalovaného Wehrmachtu vzala a z ničeho nic odložila všechny své wunderwaffe. Nejprve se na severu rozsvítil Tiger, pak u Kurska zahnali Panthery jako stádo ovcí bez kontroly do nejbližší rokle a kromě nich do bahna zasadili i Ferdinanda.
          1. Alexey R.A.
            Alexey R.A. 24. dubna 2020 12:57
            +8
            Citace: Chobotnice
            Vychvalovaná Panzerwaffe vychvalovaného Wehrmachtu vzala a zničehonic odložila všechny své wunderwaffe.

            Pečlivě opakující všechny sovětské chyby v používání tanků a samohybných děl. úsměv
            Jsou to těžký stíhač tanků, sveden brněním a zbraněmi, rozhodl se jej použít jako těžký průlomový tank. A vyjeli do boje, a dokonce bez průzkumu oblasti. Výsledek – „fedi“ pečlivě posbírali všechna minová pole ve směru dopadu, a dokonce se setkali s pěchotou, což se podle projektu vůbec nepředpokládalo (no, kde samohybná děla, kráčející ve druhé linii za tanky a motorizovanou pěchotou může najít nepřátelskou pěchotu).
            "Panteři" dostali ještě víc - 200 tanků bylo složeno do dvou praporů, bez pěchoty, nazývali tuto hromadu "39. TP" - a přemístěny do "Grossdeutchland" k posílení. A aby byla první bitva zaručeně okouzlující, sjednotili vlastní tankový pluk Grossdeutchland a 39. tankový pluk pod velením narychlo vytvořeného velitelství 10. brigády, aniž by tomuto velitelství dali lidi ani techniku. Konec je trochu předvídatelný: druhý den ofenzivy, hned v době prolomení první linie sovětské obrany, ztratila 39. TP spojení s velitelstvím 10. brigády. Celý den si pluk sám, bez pěchoty, bez dělostřelectva, bez komunikace, bil do čela proti sovětským pozicím, hrabal od pěchoty a dělostřelců (27. Iptabr a armádní dělostřelectvo 6. A). Do večera zůstalo ve službě u 39. tankového pluku asi 40 Pantherů.
            1. Octopus
              Octopus 24. dubna 2020 13:08
              +7
              Citace: Alexey R.A.
              Pečlivě opakující všechny sovětské chyby v používání tanků a samohybných děl.

              Donekonečna nadáváme soudruhu Rotmistrovovi a samozřejmě za věc. Ale nutno přiznat, že i stará Mansteinová měla díry, a to často, a jaké!
              1. Alexey R.A.
                Alexey R.A. 24. dubna 2020 13:25
                +4
                Citace: Chobotnice
                Donekonečna nadáváme soudruhu Rotmistrovovi a samozřejmě za věc. Ale nutno přiznat, že i stará Mansteinová měla díry, a to často, a jaké!

                A díky bohu! V bitvě u Kurska nám chybělo jen takticky kompetentní použití 39. TP asi dvě stě „Pantherů“... úsměv
    2. Amatérský odstřelovač
      Amatérský odstřelovač 25. dubna 2020 00:26
      -2
      Co se ani s velkou touhou Němců stát nemohlo. Samohybné dělo vyrobené z podvozku Porsche „Tiger-loser“ vyžadovalo při výrobě hodně mědi a měď v Německu už byla ceněna o něco levněji než zlato.

      Mohli by to dát na jiný podvozek, kdyby opravdu chtěli. To samé Pz.VI Tiger (H) minimálně.
      1. svp67
        svp67 25. dubna 2020 05:02
        +4
        Citace: Amatérský odstřelovač
        Mohli by to dát na jiný podvozek, kdyby opravdu chtěli. To samé Pz.VI Tiger (H) minimálně.

        Tak to řekli, prostě vzali základní podvozek z Pz.V "Panther" a byl to nejlepší německý stíhač tanků - "Jagdpanther"

        A speciální základní podvozek „Geschützwagen“ III/IV, na jehož základě vznikl stíhač tanků „Hornisse“ (od roku 1944 „Náshorn“)
    3. Molot 1979
      Molot 1979 2. května 2020 19:10
      0
      No, autor říká, že když ... tak .... Je jasné, že jen 90 kopií není z dobrého života. Ale kdyby bylo mědi dost, pak...
      1. svp67
        svp67 2. května 2020 19:19
        0
        Citace: Molot1979
        Ale kdyby bylo mědi dost, pak...

        "Bůh nedává rohy krávě se zadkem..."
  2. Vladimír_2U
    Vladimír_2U 24. dubna 2020 05:26
    +2
    „Fedě“ za žádných okolností nehrozilo, že se stane masovým strojem.
  3. old_pferd
    old_pferd 24. dubna 2020 05:49
    +2
    Citace: svp67
    A je lepší si nevzpomínat, kolik elektrický přenos vážil náš experimentální IC, když jsme se rozhodli vyzkoušet elektrický přenos na něm

    A tahač DET-250, na kterém byl tento německý trik použit, nebyl zažitý a vyráběl se až donedávna. A vážil více než 10 tun T-330. Z hlediska trakce byly 2 tahače T-100 efektivnější než DET-250 při vytahování uvázlé techniky (sám jsem to viděl).
    1. Volný vítr
      Volný vítr 24. dubna 2020 11:11
      +1
      Dvě T-170 přirozeně potáhnou DET, jsou těžší. 17-20 tun + - z konfigurace, proti 33 tunám hmotnosti DET. Buldozer T-330 s tesáky vážil více než 50 tun. v roce 88 jsem se poprvé dostal do T-330, moc se mi líbilo ovládání tohoto monstra, i vybavení kabiny. DET je dost ošklivý.
      1. old_pferd
        old_pferd 24. dubna 2020 13:37
        +1
        Ne 170. léta. 1979 Buldozer přistál v bahně. Hluboký. Je třeba vytáhnout. V blízkosti polygonů dolu. Jeli DET, on se ošíval, ošíval se a nehýbal se. Důlní předák vysvětlil, že převod je elektromechanický, pojistky se nepřetěžují. Jeli dva buldozery T-100 (ani ne 130 !, pořád jich bylo málo). Zug, odpočatý, se sazemi, na limitu, ale vytažený.
        1. Volný vítr
          Volný vítr 24. dubna 2020 14:20
          0
          Souhlasím na 100%.
        2. Volný vítr
          Volný vítr 24. dubna 2020 14:35
          0
          Zdá se, že je mi sto a už to nemůžu dostat. Vzpomínám, ale s obtížemi.
          1. old_pferd
            old_pferd 24. dubna 2020 15:03
            +1
            Rukojeť je nahoře, otočíme odpalovacím zařízením, pak klikou bendix ... vzpomínám! mrkat
            1. Volný vítr
              Volný vítr 24. dubna 2020 15:20
              0
              A kolik spouštěcích pák si pamatujete v kokpitu? ČTYŘI. No, plyn, 5. Dokud je všechny nepřetáhneš.....
  4. Volný vítr
    Volný vítr 24. dubna 2020 06:25
    -3
    Soudě podle článku, mohli být všichni tito tygři a ferdinanti zabiti plstěnými botami?
  5. bistrov.
    bistrov. 24. dubna 2020 06:30
    -3
    Prototyp moderních samohybných děl MSTA. Ale na druhou stranu se v něm "zachmuřený německý génius" zbytečně vyřádil a po takříkajíc grandiózní porážce v bitvě u Kurska (39 z 90 nenávratně ztracených) využili Němci Ferdinandy velmi opatrně a jen ze zálohy.
    1. bouře 11
      bouře 11 24. dubna 2020 07:28
      +11
      co, pomsta?)))) Dokonce se stydím zeptat, jak tě napadlo srovnávat protitankový obrněnec a kartonovou houfnici ve své podstatě))))
    2. Amatérský odstřelovač
      Amatérský odstřelovač 25. dubna 2020 00:30
      -3
      https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%B5%D1%80%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D0%BD%D0%B4_(%D0%A1%D0%90%D0%A3)#Курская_битва
      35. To pro flotilu 90 vozů v bitvě takové vytrvalosti a intenzity není vůbec "velké".
    3. svp67
      svp67 25. dubna 2020 05:05
      0
      Citace z bistra.
      Prototyp moderních samohybných děl MSTA.

      Spíše poválečný SU-101 (102)
  6. Artur Evnevich
    Artur Evnevich 24. dubna 2020 06:41
    +4
    Podívejte se na poznámku, takže u této samohybné zbraně zvažte celé tělo - erotogenní zónu ...
  7. Vůdce Redskinů
    Vůdce Redskinů 24. dubna 2020 07:24
    +1
    Autor našel zajímavé fotografie. Předtím jsem to neviděl. Děkuji.
    1. BAI
      BAI 24. dubna 2020 20:00
      +2
      Přejděte na "Válečné album" (Waralbum).
  8. Montér65
    Montér65 24. dubna 2020 08:18
    +3
    Více o Ferdinandovi/Elefantovi si můžete přečíst zde https://militaryarms.ru/voennaya-texnika/boevye-mashiny/sau-ferdinand/ nebo zde https://modelist-konstruktor.com/bronekollekcziya/shturmovoe-orudie-ferdinand. Existuje další kniha

    , celkem zajímavě napsané, jedna nevýhoda je vzácná věc, jako samohybné dělo. Vznikla také monografie v ruštině věnovaná Ferdinandovi / Elefantovi. Mimochodem, všude je celková hmotnost samohybných děl označena na 65 tun ...
  9. také čisté
    také čisté 24. dubna 2020 18:35
    +1
    A Ferdinandové neměli obranné kulomety. Od slova vůbec. Nic jsem nespletl??
    1. Amatérský odstřelovač
      Amatérský odstřelovač 25. dubna 2020 00:27
      -1
      Zpočátku to tak nebylo. Ale pak si to oblékli.
    2. Alexey R.A.
      Alexey R.A. 25. dubna 2020 13:14
      +1
      Citace z alsoclean
      A Ferdinandové neměli obranné kulomety. Od slova vůbec. Nic jsem nespletl??

      Zpočátku „Ferdinandové“ neměli kulomety. Objevily se až po modernizaci v roce 1944 (ve stejné době byla tato samohybná děla přejmenována na „sloní“).
      Absence kulometu je vcelku logická: stroj byl navržen jako těžký stíhač tanků, pracující „zezadu“. Proto se rozhodli kulomet zanedbat, zvláště když jeho instalace oslabila pancéřovou ochranu v čelním průmětu. Také jsme nedali kulomety na stíhače tanků.
      1. také čisté
        také čisté 25. dubna 2020 23:26
        0
        Ano ano! Proto bylo spáleno buď 7 nebo 8 aut! pěchota. Před zanedbáním...
  10. Smaug78
    Smaug78 24. dubna 2020 19:10
    0
    "Tato monstra by měla sloužit jako beranidlo při prolamování ruských pozic." Žádné T-34 jim nebudou schopny odolat."
    Řekl to sám démon?
  11. Amatérský odstřelovač
    Amatérský odstřelovač 25. dubna 2020 00:24
    -2
    Pokud opravdu Němci
    vkládal větší naděje do Ferdinandů“

    neomezili by své vydání na pouhých 90 kusů.
    No, dodám, že v bitvě u Kurska byly použity zcela negramotně. Stejně jako "Panteři" však.
    1. Alexey R.A.
      Alexey R.A. 25. dubna 2020 13:38
      +2
      Citace: Amatérský odstřelovač
      neomezili by své vydání na pouhých 90 kusů.

      Takže tohle... došel základní podvozek. úsměv
      Celkově je „Fedi“ výsledkem „tygřího závodu“ v létě 1941, kdy za účelem zkrácení doby potřebné k uvedení do série nového TT (vyvíjeného od roku 1937 – BW (verstaerkt)) oba účastníci soutěže si hned objednali tři prototypy a sto sériových „prvních sérií“. Výsledkem bylo, že bez ohledu na to, kdo vyhrál, měl Reich stovku podvozků „navíc“, které bylo třeba nějak zlikvidovat.
      1. Amatérský odstřelovač
        Amatérský odstřelovač 27. dubna 2020 20:15
        -2
        A jaké náboženství zakazovalo použití jiného podvozku? Stejný Pz.I / II / IV - nýtovaný na úplně jiném podvozku.
  12. Přibližně 2
    Přibližně 2 26. dubna 2020 01:51
    0
    Zajímavý článek, díky autorovi!
  13. Zlomyslnost
    Zlomyslnost 27. dubna 2020 10:24
    0
    Velké jednotky v tanku jsou přídavkem hmotnosti nejen od jednotek samotných, ale také od velkých rozměrů pancéřového trupu, který je na to, už jen díky své tloušťce, velmi citlivý.
  14. Barin
    Barin 3. května 2020 09:47
    0
    Výpočet Němců na tomto Monstru se neuskutečnil. Na papíře to bylo hladké...