Vojenská revize

Vrchní velitel námořnictva hovořil o budoucnosti flotily

30
Krátce před Naval Day Flotila uspořádal tiskovou konferenci s vrchním velitelem tohoto typu vojsk. Viceadmirál V. Čirkov hovořil o dosažených úspěších, o plánech velení a perspektivách rozvoje ruského námořnictva. Některá jeho vyjádření mimo jiné objasnila situaci s řadou pořadů, které byly dříve předmětem sporů. Ale nejdřív.

K momentálním akcím ruských válečných lodí Čirkov řekl následující: když se plánovala současná kampaň společné skupiny ve Středozemním moři, nikdo nemohl říct, jaká bude situace v Sýrii. Faktem je, že tato kampaň byla zahrnuta do plánu bojové přípravy na rok 2012 s předstihem. V souladu s tím všechna prohlášení týkající se ruských záměrů vyděsit Evropu a Ameriku vypadají jako výhradně směšné dohady. Podobně je tomu s předpokládaným vplutím lodní skupiny do přístavu Tartus. Lodě severní, Baltské a Černomořské flotily nevstoupí do syrských teritoriálních vod. Zároveň to neznamená, že by Rusko opustilo logistickou základnu (MTO) v Tartúsu. Základna MTO bude i nadále zásobovat ruské lodě vším, co potřebují. Přítomnost takového zařízení je v současnosti způsobena především ohrožením plavby v Adenském zálivu. Pro ruské válečné lodě je vhodné vplout do Tartusu, aby doplnily palivo a zásoby, a odtud se vydaly do hlídkové oblasti.

Se zajištěním lodí ve velké vzdálenosti od jejich rodných břehů souvisí další problém. zprávy. V současné době je při dlouhých cestách do oblastí, kde nejsou základny MTO, nutné zařadit do skupin lodí podpůrná plavidla, která vezou zásobu všeho potřebného. Za přítomnosti zahraničních zařízení MTO se otázka zásobování lodí zjednodušuje. Chirkov navíc uvedl, že udržovat základnu v zahraničí je levnější než vybavit a poslat samostatné lodě potřebným nákladem. Je zřejmé, že s nárůstem počtu hlídek bude údržba základen MTO ještě výnosnější. Viceadmirál Čirkov také zmínil, že nyní probíhají jednání o znovuvytvoření ruských základen ve Vietnamu a na Kubě. Seychely se navíc mohou stát místem dalšího takového objektu. V oblasti Adenského zálivu náchylného k pirátům tak budou dvě základny MTO najednou.

"Skutečně pokračujeme v práci na zajištění základny sil námořnictva mimo území Ruské federace. V rámci této práce se na mezinárodní úrovni řeší otázky vytvoření bodů logistické podpory na Kubě, Seychelách a Vietnamu." “, cituje ho. Novinky RIA " Chirkov.


Zprávy médií odkazující na údajné prohlášení vrchního velitele námořnictva, že Rusko vyjednává o možnosti umístit lodě námořnictva v zahraničí, neodpovídají skutečnosti

Během tiskové konference vrchního velitele námořnictva, která se konala o den dříve, dne 26. července tohoto roku, se toto téma neprojednávalo a ze strany vrchního velitele k tomuto tématu nepadla žádná oficiální vyjádření. námořnictva viceadmirál V. Chirkov.

Otázky mezistátních vztahů nespadají do kompetence vrchního velení námořnictva, a proto nemohly být prezentovány médiím v žádné přijatelné podobě.

Objevení se takové informace v médiích není nic jiného než fantazie jejího autora, který raději postavil do čela své činnosti senzacechtivost před kompetencí a profesní etikou.

Plná verze videoreportáže z tiskové konference vrchního velitele námořnictva

Tisková služba a informační oddělení Ministerstva obrany Ruské federace


Jen stěží si lze představit zámořské podpůrné základny, které budou stát roky nečinné. Plány na vytvoření takových zařízení musí být podloženy záměry na pravidelné výjezdy. Vypadá to, že bude. V každém případě údaje o aktualizaci materiálu námořnictva, které oznámil vrchní velitel, v to dávají naději. Již před koncem letošního roku - ve zbývajících pěti měsících - bude ruskému námořnictvu zavedeno 10-15 lodí různých tříd a projektů. Pro srovnání stojí za to říci následující: od roku 2008 až do první poloviny současného roku 2012 včetně ruské námořnictvo doplnilo tucet a půl válečných lodí. Do roku 2008 byl stejný počet uveden do provozu za pár let. Zdá se, že Státní program přezbrojení do roku 2020 (SPV-2020) se skutečně ukázal jako správný krok. Obecné kvantitativní a kvalitativní plány na stavbu a uvedení nového vybavení do provozu již zazněly více než jednou, takže se zaměříme pouze na ty lodě, které půjdou sloužit letos.

Jaderná ponorka (NPS) "Jurij Dolgorukij"


Ponorka "Severodvinsk" projekt 885 "Ash"


Nejprve je třeba poznamenat první dvě jaderné ponorky projektu 955 Borey. Vedoucí loď projektu Jurij Dolgorukij bude uvedena do provozu na podzim. O něco později se také uskuteční slavnostní ceremoniál na počest zahájení bohoslužby „Alexandra Něvského“. Příští pondělí 30. července proběhne položení čtvrté jaderné ponorky projektu Borey. Další položkou v programu upgradu jsou víceúčelové ponorky. Loď "Severodvinsk", která je vedoucí lodí projektu 885 "Ash", může mít také čas uvést do provozu do konce tohoto roku. Nakonec pokračují práce na vylepšení projektu 677 "Lada". V blízké budoucnosti se hlavní dieselelektrický člun projektu s názvem „St. Petersburg“ stane platformou pro testování nejnovějších konstrukčních změn. Další dieselelektrické ponorky Projektu 677 budou postaveny podle aktualizované verze technické dokumentace.

Tempo stavby a uvádění ponorek do provozu nemůže než jásat, ale na poli hladinových lodí to jde ještě lépe. Podle viceadmirála Chirkova budou do konce července dokončeny testy dagestánského hlídacího psa projektu 11661. Dagestán je mimo jiné zajímavý tím, že jde o první domácí loď vyzbrojenou univerzální raketou Kalibr-NK systém“. Vlastnosti těchto střel, konkrétně jejich dosah 300 kilometrů, umožňují nosné lodi s jistotou operovat v celé vodní oblasti Kaspického moře - "Dagestan" bude sloužit jako součást kaspické flotily. Kromě výše zmíněných ponorek a hlídkového člunu je v plánech na konec roku zprovoznění dalších devíti hladinových lodí a osmi pomocných plavidel. Jedná se o hlavní fregatu projektu 22350 „Admirál Gorshkov“, korvety projektu 20380, minolovky, vyloďovací a protisabotážní čluny atd.

Vrchní velitel námořnictva hovořil o budoucnosti flotily
Hlídač "Dagestan"


V současné době je více než deset hladinových lodí, ponorek a podpůrných plavidel na zásobách továren na stavbu lodí ve vysokém stupni připravenosti. Práce na aktualizaci materiálu flotily se přitom neomezují pouze na stavbu nových lodí. Vyvíjí se několik nových projektů. Na tiskové konferenci 26. července bylo oznámeno, že ministerstvo obrany našlo možnosti financování studie podoby perspektivní letadlové lodi. Předběžná dokumentace nového projektu bude hotová do konce roku 2012 a stavba začne za pár let. Je zřejmé, že názory na rozdělování finančních prostředků byly revidovány a předchozí prohlášení o stavbě nové letadlové lodi po roce 2020 se ukázala jako chybná. Dokud ruské námořnictvo nedostane novou letadlovou loď, jediný zástupce této třídy projde modernizací. V současné době probíhají projekční práce na vylepšení radioelektronického vybavení a zbraní admirála Kuzněcova. Podrobnosti modernizace zatím s výjimkou nové nebyly sděleny letectví technika. Podle V. Chirkova k stíhačkám Su-33 přibude MiG-29K nové verze.

Další projekt zahrnuje vytvoření nového torpédoborce s výtlakem asi 14 tisíc tun. Technické aspekty nového torpédoborce jsou stále utajovanými informacemi. Vrchní velitel flotily však veřejnost uklidnil s tím, že první informace a přibližné stavební plány budou zveřejněny ve velmi blízké budoucnosti.

Současně s výše zmíněnou modernizací admirála Kuzněcova bude realizován další podobný program. Tentokrát bude objektem modernizace projekt 1144 těžkých raketových křižníků Orlan. Křižník "Admirál Nakhimov" bude první, který bude opraven a vylepšen. Tato loď byla zařazena do Severní flotily v roce 1988. Po 11 letech byl poslán na opravu, která v podstatě stále pokračuje. Brzy bude dokončen projekt modernizace lodi, během kterého dostane nové vybavení a zbraně. Na všechny práce na aktualizaci admirála Nakhimova bylo přiděleno pět let. Ohledně dalších dvou křižníků projektu 1144 – „Kirov“ a „Admirál Lazarev“ – vrchní velitel námořnictva nic neřekl. Stojí za zmínku, že již několik let se mluví o plánované modernizaci těchto lodí a jejich návratu do flotil.

© RIA Novosti, Infografika. Denis Kryukov


Souběžně se stavbou a modernizací velkých lodí bude námořnictvo modernizovat i infrastrukturu. Podle viceadmirála Chirkova bude v Primorye a Kamčatce v blízké budoucnosti vytvořen jednotný systém pro základny ponorek a hladinových lodí. V takto zlepšených podmínkách tedy poslouží dvě nové výsadkové lodě projektu Mistral. O něco později bude odpovídajícím způsobem vylepšen i zbytek přístavů námořnictva. V první řadě budou prohloubeny přístupy k molům a vybudována kotviště dostatečné délky. Díky těmto změnám bude moci jakákoli loď ruského námořnictva zakotvit na jakémkoli kotvišti a přijmout veškerý potřebný náklad, palivo atd. Dosud jsou některé velké lodě namísto kotvení u mola nuceny stát na sudech ve značné vzdálenosti od pobřeží. To samozřejmě nepřidává pohodlí při údržbě a nakládání.

Nyní se jedna „transformace“ struktury ruského námořnictva chýlí ke konci: Hlavní velitelství flotily se přesouvá z Moskvy do Petrohradu. Předávání velení flotily začalo před pěti lety, poté pokračovalo s různou mírou úspěchu. Chirkov poznamenal, že přesun celého vedení domácího námořnictva bude dokončen na konci letošního léta. Sám vrchní velitel flotily a řada jeho kolegů se již přesunuli do severní metropole a jsou plně připraveni na práci. K zajištění životních podmínek důstojníků a admirálů dostalo velitelství námořnictva více než sto bytů. Díky přesunu ústředí v Petrohradě budou shromážděny všechny vedoucí organizace flotily a podniky lodního průmyslu. Na území jednoho městského subjektu federace jsou hlavní velitelství samotného námořnictva, konstrukční kanceláře „Malachite“ a „Rubin“, podniky „Baltic Plant“ a „Severnaya Verf“ a také Námořní akademie. Admirál Kuzněcov.

Jak je vidět, rozvoj a obnova námořnictva stále nabírá na síle. Pozoruhodným příkladem je rychlost výstavby nových lodí. Optimismus vzbuzují i ​​připravované projekty. Přirozeně s pokračováním stavby a rozvoje lodí, s modernizací infrastruktury atd. nastanou problémy. Musí být překonány, jinak může dojít k narušení plánované obnovy flotily, což rozhodně neprospěje námořníkům a celé zemi.
Autor:
30 komentáře
Reklama

Přihlaste se k odběru našeho kanálu Telegram, pravidelně doplňující informace o speciální operaci na Ukrajině, velké množství informací, videa, něco, co na web nespadá: https://t.me/topwar_official

informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. lotus04
    lotus04 28. července 2012 07:47
    +16
    S příchodem! NÁMOŘNÍCI!

    Další nové lodě a 7 stop pod kýlem pro vás!
    1. Dmitriy69
      Dmitriy69 28. července 2012 09:34
      +16
      Citace z lotus04
      Další nové lodě a 7 stop pod kýlem pro vás!

      Nebo tak: 7 amerických letadlových lodí pod kýlem!
      1. Civilní
        Civilní 28. července 2012 10:32
        -4
        zabij mě všechny!!
      2. zpátky
        zpátky 28. července 2012 13:47
        -11
        Dmitry69,
        pokud tomu dobře rozumím, je to hlídkové letadlo Dagestánu, které zničí všech vašich 7 letadlových lodí? ...
        1. klimpopov
          klimpopov 28. července 2012 19:27
          -4
          Zničí, a ty pochybuješ? jištění
    2. snílek
      snílek 28. července 2012 11:30
      +4
      Citace z lotus04
      Další nové lodě pro vás

      A pak bychom četli zprávy, které těší nás, ne indiány pláč
      Lodní stíhačka MiG-29KUB určená k dodání do Indie v sobotu poprvé přistála na palubě těžkého křižníku Vikramaditya. který se před modernizací nazýval „admirál Gorškov“, uvedl zdroj z vojensko-průmyslového komplexu.

      "Posádka Hrdinů Ruska, vážený zkušební pilot plukovník Nikolaj Diorditsa a zkušební pilot korporace MiG Michail Beljajev, úspěšně přistáli na palubě letadlové lodi Admirál Gorškov," uvedl zdroj Interfaxu.

      Poznamenal, že dříve piloti několikrát přeletěli loď v různých výškách a dotkli se paluby letadlové lodi.

      1. Teploteh-nick
        Teploteh-nick 28. července 2012 11:49
        +2
        Citace: rozvoj a obnova námořnictva stále nabírá na síle ano dobrý
        Sláva Rusku!!! nápoje Sláva námořnictvu!!! nápoje
        1. NickNick
          NickNick 29. července 2012 23:21
          0
          No, tady musí někdo dát plus (jsme naživu a pracujeme a stále vybíráme ministry a prezidenty
  2. Greyfox
    Greyfox 28. července 2012 07:50
    +2
    O Seychelách již přišlo vyvrácení.

    Zprávy řady médií o tom, že Rusko údajně vyjednává o vytvoření námořních základen v zahraničí, neodpovídají realitě. Interfax o tom v pátek večer informovalo oddělení tiskové služby a informací ruského ministerstva obrany.
    Na tiskové konferenci vrchního velitele námořnictva viceadmirála Viktora Chirkova nebyla projednána možnost základny lodí námořnictva v zahraničí a nepadla v tomto ohledu žádná oficiální prohlášení, vysvětlila tisková služba vojenského oddělení. .
    „Problematika mezistátních vztahů není v kompetenci vrchního velení námořnictva, a proto nemohla být poskytnuta médiím v žádné přijatelné podobě,“ zdůrazňuje se v prohlášení resortu.
    Ministerstvo obrany zdůraznilo, že výskyt takové informace v médiích není „nic víc než fantazie jejího autora, který raději postavil do čela své činnosti senzacechtivost před kompetencí a profesní etikou“. Zpráva o Čirkovově tiskové konferenci je k dispozici na webu ministerstva, připomněla tisková služba.

    Zhurnashlyushki znovu fantazíroval.
  3. Panteon
    Panteon 28. července 2012 07:58
    +4
    VESELÉ PROFESIONÁLNÍ DOVOLENÉ!!! Námořnictvo!!!
  4. Iljič
    Iljič 28. července 2012 08:03
    +8
    Současně s výše zmíněnou modernizací admirála Kuzněcova bude realizován další podobný program. Tentokrát bude objektem modernizace projekt 1144 těžkých raketových křižníků Orlan. Křižník "Admirál Nakhimov" bude první, který bude opraven a vylepšen.

    Tady je ta věc! A pak jsou hlídkové čluny a fregaty samozřejmě dobré, ale jen těžké křižníky mohou snížit ambice „partnerských“ letadlových lodí. Ano, a eskortní lodě by jim neublížilo přidat. O stavbě nových BOD a torpédoborců ale zatím nebylo nic slyšet.
    1. Tirpitz
      Tirpitz 28. července 2012 11:23
      -6
      Citace: Iljič
      ale pouze těžké křižníky mohou snížit ambice „partnerských“ letadlových lodí.

      Dal jsem ti - protože nesouhlasím se snem. Ve skutečnosti, kromě letadlových lodí, nikdo nemůže bojovat proti US AUG. Protivzdušnou obranu AUG je těžké prorazit a boj proti letadlům není realistický.
      1. Vito
        Vito 28. července 2012 11:37
        +16
        Tirpitz. Ahoj kámo! Nikdo nemluví o skutečných vojenských operacích (nedej bože). Jde o to mít, jak říká známé úsloví, „stačí jen být“; a cokoli si kdo může říct, všichni naši "partneři" budou muset počítat s touto mocnou (tohoto slova se nebojím) jednotkou naší flotily.
        Kdysi jsem sledoval film o lodích této třídy (ORLAN), a tak se o své vzpomínky podělil sám kapitán tohoto křižníku. Když se jejich loď ve Středozemním moři přiblížila k libanonským vodám, všechny lodě NATO a USA, které střílely na LIBANON, opustily tuto vodní plochu na vzdálenost 500 km, tedy na maximální záběr našeho komplexu GRANITE.
        Souhlas se mnou, to hodně vypovídá! nápoje
        1. zpátky
          zpátky 28. července 2012 13:48
          -9
          vito,
          a co to říká?
          1. Vito
            Vito 28. července 2012 13:55
            +7
            zpátky,
            Citace: zpět
            a co to říká?

            Ta síla je vždy respektována!
            Přečtěte si můj komentář ještě jednou, vše je tam podle mého názoru jasně řečeno!
        2. iegudeil
          iegudeil 1. srpna 2012 02:04
          +1
          Naprostý souhlas s vámi. Často stačí k ochlazení veškerého zápalu pouhá přítomnost bojové jednotky v horké oblasti. Když byly čluny naší divize v bojové službě ve Středozemním moři, všechny nepřátelské SSBN se schovaly na svých základnách. Přirozeně, že v případě nepřátelství není těžké sestřelit základnu se všemi loděmi, které se tam nacházejí.
      2. Iljič
        Iljič 30. července 2012 00:15
        0
        Citace z Tirpitz
        Ve skutečnosti, kromě letadlových lodí, nikdo nemůže bojovat proti US AUG. Protivzdušnou obranu AUG je těžké prorazit a boj proti letadlům není realistický.

        Možná... Z toho pochází můj komentář. že křižníkům tohoto projektu se říká „zabijáci letadlových lodí“. Někde (a nejednou) proklouzla informace, že kalkulace v konfrontaci mezi křižníkem „Orlan“ a jediným AUG šla vždy ve prospěch křižníku.
        Letadlová loď samozřejmě jde se seskupením, ale proč jste se rozhodli, že bude jeden křižník? Pokud je úkolem bojovat proti AUG, pak je vybrán vhodný rozkaz, že? Tedy alespoň teoreticky.
  5. VOJENSKÁ RF
    VOJENSKÁ RF 28. července 2012 10:44
    +2
    RÁD MOREKI
    1. Roman Skomorochov
      Roman Skomorochov 28. července 2012 18:08
      +2
      Armáda Ruské federace pod vlajkou Islandu ... dělá 4 (čtyři) gramatické chyby ve třech slovech ... Pokud je hlavní slovo MILITARY, pak rozhodně ne Ruská federace. Když vezmete islandskou vlajku jako hlavní, můžete odpustit, ale co s tím má potom společného Ruská federace?
  6. skif-1980
    skif-1980 28. července 2012 11:55
    +11
    Gratulujeme námořnictvu!!!
    Ale článek je úplný nesmysl. Samozřejmě je dobře, že do námořnictva vstupují nové lodě. Ale podívej se na nějaké PR kolem jedné korvety. A krásný stůl nesnese vůbec žádnou výtku. Odkud se v tichomořské flotile vzalo 5 člunů projektu 667BRD a v Severní flotile nepochopitelný počet. Jsou jen 3 z nich, všechny u Pacifické flotily. A na SF 8 BRDM jich bylo postaveno pouze 7, jeden byl přestavován na člun pro zvláštní účely a není SSBN. Kde jsou korvety projektu 20380 v Baltské flotile a dvě z nich jsou v provozu s b/n 530, 531 atd.
    Obecně další článek ze série "Neboj, ještě jsme všechno neškrtli. U nás je všechno v pořádku."
    Nyní, kdyby bylo pro rok přijato 10-15 lodí 1. a 2. hodnosti, zatleskal bych ve stoje a měl jistotu, že můj spánek je spolehlivě střežen a vláda v noci nespí a přemýšlí, jak provést vojenskou reformu ještě efektivněji. A tak 2-3 jaderné ponorky, které se staví 6-12 let každá a jedna loď 2. řady + čluny, které za mých časů ani nebyly považovány za lodě a továrny předávaly balík ročně.
    Nyní můžete dávat mínusy za nevlastenecká prohlášení
    1. Vito
      Vito 28. července 2012 12:05
      +5
      skif-1980, Dobrý den, bohužel, ale musím s vámi souhlasit! Zatím se bavíme o jednotkách. Je nutné zvýšit tempo, ale přesto bych rád zaznamenal pozitivní posuny. Zničit takovou sílu na tolik let a pak v krátké době obnovit alespoň tonážně a tempem výstavby alespoň podobnou se SOVĚTSKOU dobou určitě není možné!
      Jak se říká: "Nelámat, nestavat, nevadí"!
      1. skif-1980
        skif-1980 28. července 2012 13:31
        +8
        Jak se říká: „Pokud je touha, existuje 1000 příležitostí, a pokud není touha, existuje 1000 výmluv.“ Domnívám se, že pokud existuje politická vůle, lze tempo výstavby vozového parku výrazně zrychlit. Podívejme se na situaci v naší flotile. Určitě hypoteticky. Do roku 2020 budou vyřazeny lodě projektu 667BRD, lodě projektu 667BRDM budou vyřazeny, životní cyklus se chýlí ke konci, i když uvážíme, že byly na molu v 90. letech, ale zde je situace normální, postupně budou být nahrazen projektem 955 Borey a voda s víceúčelovými loděmi není vše tak růžové, vedoucí lodě projektů 971 a 949A jsou již vyřazeny, což znamená, že brzy dojde za 20 let k masivnímu odpisu, I si myslí, že všechno odepíšou. A navrhují jej nahradit 8 „jasanů“ s minimálním množstvím 30 kusů. Nechci ani mluvit o hladinových lodích - 20 korvet a 10-12 fregat. Kapka v moři. A vzhledem k tomu, že je staví 6 let a pokládají je ne každý rok, tak až bude postavena poslední loď série, první dvě už budou vyřazeny z provozu. Pokud jde o „Orlany“, s největší pravděpodobností budou modernizovány pouze dva „Peter 1“ a „Admirál Nakhimov“. Kirov má vážnou poruchu turbopřevodovky a modernizace je možná pouze se seriózní analýzou trupu a admirál Lazarev není u tichomořské flotily kde opravit a nevypadá to, že by se připravoval na odtah na severní flotila. A uvidíme, že naše povrchové síly brzy vyčerpají své zdroje a my zůstaneme bez oceánské flotily.
        Co se týče stavby lodí. V Baltu můžete nasadit opravdu grandiózní stavbu lodí 1-2 řad. Když už Severní loděnice pronásleduje nájemníky, tak Baltská loděnice není ani napojená na státní obranný řád a vidíte, postavila Orlans a jsou tam lidé a kapacity. Přeneste korvety do Yantaru a nechte tyto dvě továrny postavit torpédoborce. Na TO můžete také začít stavět fregaty a torpédoborce a hlavně lodě. A to, co se dělo 30 let, se stavělo, ale teď to tam není, protože hloubky na plavební dráze nejsou stejné. Ať se staví alespoň 10 let lodí projektu 855, ale ty se pokládají každý rok a situace se může radikálně změnit. Takže co se dá dělat, všechno by byla touha
        1. Rockets
          Rockets 28. července 2012 14:21
          +3
          Citace: skif-1980
          Věřím, že pokud bude politická vůle, je možné občas zrychlit tempo výstavby vozového parku

          Kvůli čemu? Kde jsou peníze zin?
          Všechny loděnice prošly v 90. letech demokratickou modernizací a z loděnic zbyly jen drobky. Víc prostě nejsou schopni uvolnit, i když na to vyčleňují peníze. V severní loděnici se jim jediný plovoucí dok podařilo prodat do soukromých rukou a nyní platí za jeho pronájem. O skluzu mlčím..
          Je nutné urychlit infrastrukturu loděnic a teprve poté bude možné mluvit o růstu stavby lodí ...
          1. skif-1980
            skif-1980 28. července 2012 14:33
            +2
            No, byl jsi v těchto loděnicích. To, co prodal dok, je pravda. Je zde prostor pro expanzi. Zásoby jsou ve vlastnictví podniku, jsou pronajaté a prázdné. Také zdi přístavby. Tady je to, o čem mluvím. "Bylo by přání"
            1. Rockets
              Rockets 28. července 2012 14:55
              +7
              Citace: skif-1980
              Zásoby jsou ve vlastnictví podniku, jsou pronajaté a prázdné.


              2 zásoby? z kolika před řezáním rostliny 90-2000? Boční skluz byl zcela zabit. Zásadně je potřeba vybudovat nové skluzy. Plyn, elektrický kyslík, nadjezdy je třeba repasovat.
              1. skif-1980
                skif-1980 28. července 2012 15:05
                +1
                Souhlasím. Mnozí byli jednoduše zabiti. Ale můžete obnovit. Navíc doba modernizace je pouze 18 měsíců, pokud mluvíte o Baltské loděnici a cena je 42 milionů rublů. Byla by touha
                1. Rockets
                  Rockets 28. července 2012 15:12
                  +3
                  Pokud se vše udělá kompetentně a beze ztrát (o čemž silně pochybuji. Jak to může být bez řezání "babiček"?! ^^), tak nedej bože, pokud dosáhneme sovětské úrovně výroby, za 10 let
                  1. skif-1980
                    skif-1980 28. července 2012 15:26
                    +3
                    Ano, nikdo nemluví o úrovni SSSR ve výrobě vojenské techniky. Ekonomika byla militarizována a to je nyní nepřijatelné. Ano, a Nikolaev se nevrátí. Hovoříme o zvýšení tempa výroby na úkor dosud ušetřených zdrojů na úroveň ekvivalentní náhrady lodí v provozu s deltou 5-6% s následným zvýšením této delty v důsledku modernizace výroby a budování výrobní základny.
                  2. 77bor1973
                    77bor1973 28. července 2012 21:55
                    0
                    Nesmysl, vše funguje, vše funguje, dokonce se staví dvě loděnice na náklady USC a ne státu!
                    1. skif-1980
                      skif-1980 28. července 2012 22:24
                      0
                      OAO United Shipbuilding Corporation (OSK) je ruský státní loďařský holding. Vlastníkem 100% akcií společnosti je Ruská federace. Stát tedy buduje. A kde se tyto loděnice staví, mi neříkejte.
          2. Jezdec
            Jezdec 28. července 2012 15:47
            +3
            Citace z Rocket
            Všechny loděnice prošly v 90. letech demokratickou modernizací a z loděnic zbyly jen drobky.


            Co si pamatuješ z 90. let?
            Putin je u moci 12 let, ale nic se neudělalo
            1. Rockets
              Rockets 29. července 2012 01:07
              0
              Citace: Ryder
              Co si pamatuješ z 90. let?
              Putin je u moci 12 let, ale nic se neudělalo


              Nařídit odebrání majetku soukromým obchodníkům z LLC AOO atd.?
              Nebo doufáš, že ti to vrátí?
              No kurva nás, nejdřív je ať zprivatizují a pak to odnes, je to naše cesta. A zase bude na vině HDP, tohle chcete?
              1. Jezdec
                Jezdec 29. července 2012 01:24
                +1
                Citace z Rocket
                Nařídit odebrání majetku soukromým obchodníkům z LLC AOO atd.?
                Nebo doufáš, že ti to vrátí?


                Problémem nejsou majitelé loděnic, ale nedostatek zakázek od státu
                Majetek může být nakonec vždy odebrán – jako to bylo chytře provedeno s Jukosem nebo vytvářením státních korporací.

                Tito. existuje mnoho možností, jak situaci zlepšit, ale za 12 let se nic neudělalo. Kromě hlídacího psa "Dagestan". smavý
                1. Docker76
                  Docker76 29. července 2012 11:09
                  0
                  Citace: Ryder
                  majetek může být vždy odebrán


                  ... všimněte si prosím, nikdo nebo nic nebylo odvedeno .......
                  ... vykoupeno za tržní hodnotu, i když bez souhlasu ..... jazyk
            2. NickNick
              NickNick 29. července 2012 23:54
              0
              Navalnyj a Sobchak tedy zasahují do průmyslu a výnosů obilí
              zvýšit
    2. NickNick
      NickNick 29. července 2012 23:16
      0
      Skiffe, myslím, že všichni budou souhlasit
      Ale stále existujeme (mluvím rusky a plat není v dolarech)?
      Takže bychom měli mít zázračné dítě, které pokryje všechny letadlové lodě najednou?
      Nebo mimozemšťané slíbili podporu, a pokud ne, pak je to velmi smutné a všichni (hovínko, já a Serdyuk) se musí přesunout do rohu a zastřelit se
  7. lelikas
    lelikas 28. července 2012 12:27
    0
    S letadlovými loděmi je to obecně průšvih a o Mistralech nějak podezřele mlčel.
  8. Alx1miK
    Alx1miK 28. července 2012 16:13
    +2
    Postavte jadernou ponorku a nazvěte ji „Matka Kuzkina“. Nechte amers protřepat.
    1. Shulz-1955
      Shulz-1955 29. července 2012 00:26
      +1
      No, nebo alespoň "YO MINE"
  9. Zomanus
    Zomanus 29. července 2012 00:51
    +1
    Hmm. Kéž bych viděl článek nebo podrobný komentář o stavu našeho loďařského průmyslu ... Jinak ve Vladiku jsou místo loděnic jen sklady a obchodní centra. Dalzavod byl odstaven, 178 se chystá uzavřít a vytvořit rekreační park. 92 je tak zastaralý, že není co říct. Nyní se bude stavět pouze rybářská a pomocná flotila. Jen v továrně nemá kdo pracovat. U obchodníků je to zatím výhodnější, za naše ceny.
    1. skif-1980
      skif-1980 29. července 2012 08:37
      0
      Ano, stav stavby lodí na Dálném východě je depresivní. Na jiných místech je to mnohem lepší, i když fontána taky ne. Pokud by měl zájem, tak V komentářích k tomuto a dalším článkům rozebral stav některých loděnic. Podívejte se, může to být zajímavé.
  10. karmín
    karmín 29. července 2012 01:19
    0
    Citace z Rocket
    Vrchní velitel námořnictva hovořil o budoucnosti flotily
    Hlídač "Dagestan"

    Ne ,, Dagestán ,, , ale ,, Tatarstán ,,
  11. karmín
    karmín 29. července 2012 01:21
    -1
    Na fotografii není ,, Dagestán , ale ,, Tatarstan ,,
  12. Bremest
    Bremest 29. července 2012 14:28
    +1
    Gratulujeme všem spoluobčanům ke DNI RUSKÉHO NÁMOŘNICTVÍ !!!! Sláva ruskému námořnictvu!
  13. Bremest
    Bremest 29. července 2012 17:11
    +1
    JEŠTĚ JEDNOU SE DNEM RUSKÉHO NÁMOŘNICTVÍ!
    Kanál Zvezda dal dárek, přímý přenos ze Sevastopolu! HURÁ !
    Každý dárek!
    http://www.youtube.com/watch?v=fh1gNbdJVrQ&feature=related
  14. bddrus
    bddrus 29. července 2012 19:01
    +1
    dobrý obrázek o flotilách, ale zdá se, že existuje spousta věcí, které nejsou v provozu, ale jsou v konzervaci (nebo skladu), jako jsou 941 křižníky projektu 2. 10-15 lodí ročně je dobré, i když jen každý rok, ale bez lodí a minolovek