Čínský tisk diskutuje o rostoucím partnerství mezi Čínou a Pákistánem. Vojenská sekce portálu Sohu říká, že v současných podmínkách by bylo fajn pokračovat v cestě vojensko-technické spolupráce s Islámábádem. Autor materiálu si je jistý, že s pomocí takové spolupráce „je možné účinněji vzdorovat Indii“. Zejména se připomíná, jak v únoru loňského roku indické letectvo narušilo pákistánské vzdušné hranice a zahájilo úder, který označil za útok na teroristický tábor v Balakotu.
Sohu poznamenává, že Čína a Pákistán již aktivně spolupracují na bojových projektech. letectví. Čínská média zároveň navrhují, aby Pákistánu byla poskytnuta „výrazně větší pomoc“. Jako takovou pomoc autor navrhuje zahrnout Pákistán do programu na vytvoření stíhačky páté generace J-31.
Z materiálu:
Tváří v tvář invazi Indie by Pákistán rád získal čínská letadla J-10C. Ale pokud si Pákistán může dovolit koupit dávku J-10C, nebylo by lepší nabídnout variantu J-31.
Autor svou představu konkretizuje. Podle něj, i když Pákistán nasmlouvá několik J-10, nebude to stačit na boj proti indickým Su-30MKI a Rafalům zakoupeným z Francie. Dosud jsou problémy s dodávkami Rafale do Indie. První várku slíbili dodat v dubnu-květnu, ale kvůli známým událostem ve světě se termíny posouvají.
Z článku:
Proč tedy nedat Pákistánu možnost udělat krok vpřed – varianta J-31.
Autor věří, že J-31 pomůže pákistánskému letectvu v konfrontaci se zmíněnými letouny indického letectva.
Zde je třeba připomenout, že program J-31 se zadrhl v samotné Číně. V Číně je tento letoun umístěn jako budoucí základ pro křídlo letadlových lodí námořnictva PLA. Několik důležitých problémů však dosud nebylo vyřešeno, včetně problémů s parametry vzletu z paluby a přistání na ní, spojené s optimálním bojovým zatížením.
Článek se netají tím, že čínští konstruktéři mají s J-31 problémy, ale týkají se právě komponenty, která je typická pro stíhačky na nosičích. Pákistán dnes takovou složku nepotřebuje. Čínský autor proto navrhuje exportní verzi J-31 pro pákistánské letectvo.