Vojenská revize

Ve Spojených státech vysvětlil, jak čínské „černé díry“ ohrožují americké ponorky

20

USA pokračují v analýze stavu pod vodou Flotila Ruské námořnictvo, věnující zvláštní pozornost jednotlivým projektům ponorek. Ponorky projektů 877 a 636 se tedy ukázaly být středem pozornosti analytiků.


Slavné Černé díry, jak se těmto lodím říká v americkém tisku, mohou změnit námořní rovnováhu v Jihočínském moři. Tak říká Caleb Larson, expert na bezpečnost Spojených států, který publikoval článek ve známém časopise The National Interest.

Jak víte, ponorky Projektu 877, nazývané také Halibut, se začaly stavět již v sovětských dobách, v 1980. letech minulého století. Někdy se jim také říká „Varshavyanka“, protože v sovětských dobách měla dodávat ponorky spojencům SSSR v organizaci Varšavské smlouvy. V NATO byly ponorky této třídy kodifikovány jako Kilo. Modernizované čluny projektu 636.3 zase dostaly název Improved Kilo.

Do roku 2006 bylo postaveno 24 ponorek pro ruské námořnictvo a dalších 29 ponorek na export. „Černé díry“ vstoupily do služby u námořnictva Vietnamu, Indie, Alžírska, Íránu a Číny. Je to poslední kupec, který dnes ze všeho nejvíc trápí americkou armádu.

Caleb Larson po analýze technických vlastností ponorek typů 877 a 636 dochází k závěru, že hlavní výhodou ponorek je vysoká manévrovatelnost v kombinaci s nízkou hlučností. Například oba typy ruských ponorek mají na vnitřní straně pogumovaný zvuk pohlcující povlak, který tlumí zvuky vycházející zevnitř ponorky.

Zajímavé je, že ještě v roce 2018 čínská média zveřejnila fotografie ponorky typu 877EKM Halibut. Pozorná veřejnost si okamžitě všimla, že ponorka se z nějakého důvodu prodloužila než klasické vzorky. V trupu lodi se objevila vložka dlouhá 15 metrů. Analytici pak navrhli, aby do přídavného prostoru byla umístěna elektrárna nezávislá na vzduchu. Tato instalace zvyšuje utajení ponorky. Mimochodem, v čínském námořnictvu dříve existovaly ponorky s takovou instalací, známé jako Typ 039A nebo Typ 041.

Ponorka Projektu 877 má vzhledem ke svým specifikům zjevné šance na úspěch v Jihočínském moři. Není náhodou, že tyto typy ponorek kupují především země, které mají přístup k Jihočínskému moři a nárokují si nad ním kontrolu – Vietnam a Čína.

Pokud ale Spojené státy v poslední době rozvíjejí docela dobré vztahy s Vietnamem, američtí analytici to samé říci nemohou o Číně. ČLR je považována za jednoho z nejdůležitějších pravděpodobných protivníků Spojených států a v asijsko-pacifické oblasti je Nebeská říše již dnes protivníkem číslo jedna.

Právě Jihočínské moře je nejpravděpodobnější zónou konfrontace mezi oběma velmocemi. Spojené státy se snaží Číně zabránit v nastolení plné kontroly nad mořem, protože s tím spojují bezpečnost spojeneckého Tchaj-wanu, který je spolu s Japonskem a Jižní Koreou považován za jeden z hlavních proamerických států v regionu.

Americké lodě hlídkují v Jihočínském moři a snaží se demonstrovat svou sílu čínské flotile. Čínské námořnictvo však nezůstává pozadu: Caleb Larson připouští, že ovladatelné černé díry by mohly být velmi účinné proti objemným jaderným ponorkám amerického námořnictva, pokud by se americké námořnictvo pokusilo zahájit nepřátelské akce v Jihočínském moři.

Velení amerického námořnictva se proto má čeho obávat: čínské „Černé díry“ se stanou velmi vážným protivníkem amerických ponorek, pokud se tyto pokusí operovat v Jihočínském moři.
Autor:
20 komentáře
Reklama

Přihlaste se k odběru našeho kanálu Telegram, pravidelně doplňující informace o speciální operaci na Ukrajině, velké množství informací, videa, něco, co na web nespadá: https://t.me/topwar_official

informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. cniza
    cniza 20. března 2020 13:39
    -2
    Velení amerického námořnictva se proto má čeho obávat: čínské „Černé díry“ se stanou velmi vážným protivníkem amerických ponorek, pokud se tyto pokusí operovat v Jihočínském moři.


    A bude jen růst...
  2. pl675
    pl675 20. března 2020 13:43
    +3
    autorovi (?) a (nebo) redakci -
    - proč vyřezávat fotku projektu 955, když je článek o úplně jiných lodích?
    1. Vladimír_6
      Vladimír_6 20. března 2020 17:01
      0
      Citace: pl675
      autorovi (?) a (nebo) redakci -
      - proč vyřezávat fotku projektu 955, když je článek o úplně jiných lodích?

      Autor navrhuje článek do diskuze, nikoli fotografii k článku.
  3. Olya Tsako
    Olya Tsako 20. března 2020 13:44
    0
    . Obecnou koncepci budoucnosti námořních sil ČLR popsal politický komisař elitní Akademie vojenských věd Čínské lidové osvobozenecké armády Wen Conggen. Řekl: "ČLR musí prolomit námořní blokádu mezinárodními silami. Teprve když ji prolomíme, můžeme mluvit o vzestupu země. A aby byl tento vzestup rychlý, musí Čína projít oceány."

    K dosažení tohoto cíle začala ČLR s vývojem ponorkové flotily. Ponorky by podle čínského vedení měly být klíčem k vlastnictví tichomořského regionu.
    1. Boa constrictor KAA
      Boa constrictor KAA 21. března 2020 02:07
      +1
      Citace: Olya Tsako
      Čína začala rozvíjet ponorkovou flotilu.

      Paní, děláte si srandu nebo vážně vyřezáváte hrbáče!? am
      Podívejte se na loďařský program námořnictva CHKO ... Kde jste tam viděli "lodě"? Proč stojí khinchiki za letadlové lodě a torpédoborce, když „vyvíjí se ponorková flotila“? ano
  4. Šnek N9
    Šnek N9 20. března 2020 13:47
    +3
    Nějaký druh primitiva o vnitřním pogumování, které dělá z lodí zázračné dítě. Úroveň populární mechaniky. O vložce je to již zajímavější, ale není jasné, zda byla vložena v Rusku nebo sami Číňané. V Rusku se zdá, že je to zástrčka s VNEU, že?
    1. pl675
      pl675 20. března 2020 14:04
      +3
      Citace: Šnek N9
      Nějaký druh primitiva o vnitřním pogumování, které dělá z lodí zázračné dítě. Úroveň populární mechaniky. O vložce je to již zajímavější, ale není jasné, zda byla vložena v Rusku nebo sami Číňané. V Rusku se zdá, že je to zástrčka s VNEU, že?


      vložka - falešná, jako mnoho dalších věcí, které mají - https://topwar.ru/151169-istorija-odnoj-falshivoj-fotografii.html
      a zdá se mi (mohu se mýlit), že nemají VNEU.
  5. Petr není první
    Petr není první 20. března 2020 13:58
    +1
    Černá díra? Zajímalo by mě, jestli se tak těmto lodím skutečně říká v amerických médiích, nebo jen v našem tisku. Bylo by hezké je rychle doručit v plném rozsahu na náš Dálný východ.
  6. Provozovatel
    Provozovatel 20. března 2020 14:12
    +6
    Hluk při nízké rychlosti jednorotorové dieselelektrické ponorky s funkčním elektromotorem je řádově menší než hluk jednorotorové jaderné ponorky s funkčním turbogenerátorem a elektromotorem, a to i při přirozené cirkulaci chladiva v primárním okruhu jaderného reaktoru. Důvod je prostý jako hřebík - sekundární chladivo, které roztáčí turbínu pohonu elektrogenerátoru, potřebuje ke své činnosti oběhové čerpadlo.

    Takže „Halibuts“ zůstávají „černými dírami“.
    1. Podvodník
      Podvodník 20. března 2020 15:24
      +5
      Takže „Halibuts“ zůstávají „černými dírami“.


      Potvrzuji.

      Loď s jaderným pohonem nemá proti dieselovému motoru prakticky žádnou šanci. No, jen kdyby se všichni opili naftou nebo je zjevná porucha, jako křivá hřídel nějakého "shnyaga". Neslyšíte něco, co nevydává hluk. A hluk vypáleného torpéda prozradí lodi s jaderným pohonem, že „zasáhla“.

      Existuje taková „věc“ nazvaná „Učení k určení vzájemných detekčních rozsahů“. Dvě lodě se pohybují do stejného bodu (připlují ve stejnou dobu) v hloubkách od sebe a vynakládají maximální úsilí na odhalení „imaginárního nepřítele“. Bez ohledu na to, jak moc jsme se nafoukli, ale jakmile navigátor hlásil GCP, že jsme "u bodu", na výzvu do akustické kabiny: "Akustiku! Horizon!" - odpověď byla odrazující: "Obzor je jasný"!

      Moderní dieselový motor v rukou kompetentní posádky je strašná zbraň.
  7. 955535
    955535 20. března 2020 14:38
    +3
    Citace: Operátor
    Důvod je prostý jako hřebík - sekundární chladivo, které roztáčí turbínu pohonu elektrogenerátoru, potřebuje ke své činnosti oběhové čerpadlo. .

    Čerpadlo je hlavním oběhovým čerpadlem. Circular je pila.
    Přínos provozu MCP pro obecné pole ponorky není tak významný, když pracují při nízkých rychlostech.
    1. Provozovatel
      Provozovatel 20. března 2020 14:46
      +1
      Jaký je hlukový poměr jednotky vrtule-elektromotor a jednotky turbo-elektrický generátor-chlazení-rekuperátor-čerpadlo?

      I když předpokládáme odběr chladící vody pro druhý okruh pomocí jeho rychlostního tlaku a ne samostatným čerpadlem.
    2. Fantazer911
      Fantazer911 20. března 2020 16:11
      -1
      Jste na omylu, existují i ​​recirkulační a oběhová čerpadla, recirkulační čerpadlo je jedna věc a cirkulace druhá, nebudu popisovat veškerou tepelnou techniku, všude tam, kde jsou čerpadla se dělí na oběhové a recirkulační, přívodní a vratné, okruh pro zapínání potrubí kotelny nebo turbínového prostoru mají také vlastní čerpadla, stejně jako na čerpacích stanicích, v bazénu atd. hi

      Nemíním, ale než budu tvrdit, že pouze oběhová pila stojí za to, abychom se nejprve podívali na další oblasti použití čerpacího zařízení!
      1. 955535
        955535 20. března 2020 17:26
        0
        V PTU PLA nejsou žádná recirkulační a CIRCULAR čerpadla. Existují hlavní oběhová čerpadla (vnější čerpání vody přes sekce hlavního kondenzátoru), jsou zde čerpadla pro systém přívodu kondenzátu: kondenzátní a napájecí čerpadla (spouštěcí a provozní), oběhová čerpadla PTU (pro chlazení oleje a některé spotřebiče například regulátor tlaku páry). Samostatně jsou zde čerpadla pro paroproudové chladicí stroje. Jejich počet a názvy se liší v závislosti na generaci a konstrukci ponorky.

        Dokončili zprávu.
        1. Fantazer911
          Fantazer911 20. března 2020 19:39
          -1
          Hlavní nebo ne, ale oběhové nebo recirkulační čerpadlo, a právě jsi o tom psal, pak řešíš, jestli tam čerpadlo je nebo ne? K turbíně je připojeno čerpadlo kondenzátu, recirkulační čerpadlo pohání vodu, kapalinu v kruhu, ale je instalováno na vratném potrubí, oběhové čerpadlo je zároveň posilovacím čerpadlem
          1. 955535
            955535 20. března 2020 20:09
            0
            Vaše terminologie pro mě, který jsem sloužil v divizi hnutí PLA půldruhé dekády, zní šíleně.
            Bez pochopení problematiky se nesnažte někoho poučovat.
            1. Fantazer911
              Fantazer911 21. března 2020 08:08
              -1
              Já jsem topenář, ty jsi ponorkář, ale je tu jen jedna turbína a jedno potrubí turbíny, nevidím důvod argumentovat tím, že máš vlastní koncepci a princip fungování oddělení turbín, mám zkušenosti, údržbu a opravy a školství, princip fungování turbín je všude stejný, ať už na tepelné elektrárně nebo na automatické telefonní ústředně, nebo na podvodní atamahodě, umístění pomocných zařízení může být různé, mezi které patří čerpací zařízení, výparníky, pojistný ventil, zpětný ventil, nouzový přetlakový ventil, tlakový regulační ventil, podávací čerpadlo, je to také recirkulační čerpadlo, sací čerpadlo, čerpadlo kondenzátu, nízkotlaké čerpadlo, v kostce je toho hodně čerpadel a stojí za to podívat se ne na standardní obrázek jako na názornou pomůcku, ale na celý kotel jako celek v našem případě reaktor s přehřívačem primárního okruhu, pokud to prostor dovolí, pak může být druhý okruh, po turbína, protože na lapatki je dodávána teplota páry v oblasti 119 ° C a vyšší, litr vody se přemění na páru, okamžitý objem se zvýší chenny se ukáže 1700 litrů, nebezpečná a výbušná směs. hi
  8. Masha
    Masha 20. března 2020 14:48
    +5
    chudé, chudé státy, kdo je neohrožuje? jen litovat pláč ..... nezdá se vám už tahle paranoia? .... a na téhle paranoii veslují spoustu peněz .... ano
  9. 955535
    955535 20. března 2020 17:28
    0
    Citace: Operátor
    Jaký je hlukový poměr jednotky vrtule-elektromotor a jednotky turbo-elektrický generátor-chlazení-rekuperátor-čerpadlo?

    Toto jsou utajované informace.
  10. Imperiální technokrat
    Imperiální technokrat 20. března 2020 17:38
    +1
    Nedávno se stal případ naší 636.6 a britské multifunkční lodi ve Středozemním moři. Naši šli z Černého do Středomoří. Takže naši zahlédli Brity, přesně si to číslo nepamatuji, ale na velkou vzdálenost, ale náš Brit ne. Pravda, ten náš se přitom plížil rychlostí několika uzlů, ale přesto. A teprve potom, když se naše loď již záměrně vydala směrem k Britům, aby zkontrolovala, kdy ji počítají, se to stalo, když se vzdálenost mezi nimi zmenšila na velmi malou.