Vojenská revize

Americký důstojník: F-16 pákistánského letectva se pokusily zaútočit na vrtulníky Chinook poté, co zabily bin Ládina

25

Nové podrobnosti o likvidaci slavného teroristy Usámy bin Ládina a pokusu o atentát na íránského generála Qassema Soleimaniho oznámil vysloužilý voják americké armády. Rozhovor poskytl tisku bývalý vrchní praporčík Douglas Anglen.


Anglen během své služby strávil 34 bojových nasazení, účastnil se bojů v Iráku a Afghánistánu a celkem šest let byl v podmínkách přímého boje. Jen v Iráku a Afghánistánu provedl 2500 bojových letů, z nichž 90 % bylo na podporu speciálních operací amerických speciálních jednotek.

Opravář hovořil o své službě ve slavném 160. leteckém pluku pro speciální operace. Vzhledem k tomu, že Anglen sloužil v nízké hodnosti (obdoba praporčíka v ruských ozbrojených silách), rozhodl se otevřít až po příbězích bývalého ředitele Ústřední zpravodajské služby Leona Panetty a vysloužilého admirála amerického námořnictva Williama McRavena. Oba vysocí důstojníci se svého času přímo podíleli na plánování operace v pákistánském Abbottábádu, během níž byl zlikvidován Usáma bin Ládin.

V té době mezi vysokými představiteli americké armády probíhala značná debata o tom, zda během operace použít vrtulníky či nikoli. Zastánce jejich použití byl McRaven, který poté vedl velitelství společných speciálních operací.

Plánovalo se vyslat dva vrtulníky CH-47 Chinook do Pákistánu pro speciální operace, ale řada armády trvala na tom, aby do země nejprve odletěly dva vrtulníky stealth přátelské k Američanům.

V důsledku toho byly pro operaci poskytnuty dva útočné vrtulníky Black Hawk (speciálně modernizované) a tři záložní těžké transportní vrtulníky Chinook. Jeden z MH-47G Chinooks a byl pilotován vrchním praporčíkem Anglenem (v americké armádě mohou piloti vrtulníků nést hodnost praporčíka).

Přímo operaci na likvidaci bin Ládina mělo provést 24 speciálních jednotek z DEVGRU, které je součástí SEAL – speciální jednotky amerického námořnictva, známé jako „Seals“. Samotný průběh operace v Abbottabadu je dobře znám, takže nemá smysl ho převyprávět. Vrchní praporčík Anglen ale odhalil řadu zajímavých skutečností. Například řekl, že po evakuaci operace byly vrtulníky napadeny letounem americké výroby F-16 Viper, který patří pákistánskému letectvu.

Byla to elektronická bitva. Raketa neodstartovala. Takže jsem se tomu mohl vyhnout elektronicky. Ale hledal a hledal mě a třikrát se přiblížil k odpálení rakety,

říká Anglen.

Praporčík zároveň nevysvětlil, jakým systémem elektronického boje je jeho vrtulník vybaven. Ale je známo, že krátce před operací dostaly Chinooky 160. pluku nové systémy elektronického boje a Anglen byl mezi těmi piloty, kteří je pomohli nainstalovat.

Díky tomu se Anglenovi podařilo odpoutat od pákistánské stíhačky (už samotná věta „odtrhnout se od stíhačky ve vrtulníku Chinook“ vypadá zvláštně).

Sám pilot se navíc domnívá, že pomohly nejen systémy elektronického boje, ale také úhybné manévry a velmi nízký profil letu. Starší praporčík také říká, že za léta jeho služby to nebyl jediný případ, kdy se mu podařilo uniknout pronásledování nepřátelských letadel. Pravda, podrobnosti o dalších operacích nezveřejňuje.

Anglen také řekl, že americké velení se dvakrát rozhodlo zlikvidovat Qasema Soleimaniho, íránského generála, velitele sil Al-Quds íránských islámských revolučních gard. Bylo to v letech 2013 a 2016. Generál americké armády ve výslužbě Stanley McChrystal mimochodem také připustil, že v roce 2017 došlo k pokusu o dopadení Soleimaniho.
Autor:
25 komentáře
Reklama

Přihlaste se k odběru našeho kanálu Telegram, pravidelně doplňující informace o speciální operaci na Ukrajině, velké množství informací, videa, něco, co na web nespadá: https://t.me/topwar_official

informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. Letiště
    Letiště 18. března 2020 09:13
    +3
    Byla to elektronická bitva. Raketa neodstartovala. Takže jsem se tomu mohl vyhnout elektronicky. Ale hledal a hledal mě a třikrát se přiblížil k odpálení rakety,

    říká Anglen.
    jak říká starší vnuk: chotarzhu! smavý
    1. vvvjak
      vvvjak 18. března 2020 09:24
      +1
      Citace: Letiště
      jak říká starší vnuk: chotarzhu! smějící se

      Úplný „epos“ nestačí: „elektronicky uhýbaný a poté elektronicky zničený elektronovým prakem“.
      1. neri73-r
        neri73-r 18. března 2020 09:43
        +5
        Citace: Letiště
        Byla to elektronická bitva. Raketa neodstartovala. Takže jsem se tomu mohl vyhnout elektronicky. Ale hledal a hledal mě a třikrát se přiblížil k odpálení rakety,

        S největší pravděpodobností je to pravda, a pokud ano, pak každý, kdo si koupil letadla americké výroby, musí vědět, že oni (letadla) nebudou střílet na Američany, systémy budou vypnuté!
      2. orionvitt
        orionvitt 18. března 2020 10:25
        -2
        Citace z vvvjak
        Než celý „epos“ nestačí:

        Chybí kompletní epos, zničená divize obrněných Burjatů na "Armata". Ach ano, vzpomněl jsem si, tohle je od jiných vypravěčů. smavý
    2. knn54
      knn54 18. března 2020 10:16
      0
      "A sni takhle"...
  2. Soveticos
    Soveticos 18. března 2020 09:16
    0
    Další vypravěč jako Homer. Pravděpodobně se rozhodl ubrat těsto a napsat své paměti. S největší pravděpodobností měl službu pro hrnce na nějaké letecké základně.
  3. Vasyan1971
    Vasyan1971 18. března 2020 09:24
    0
    Byla to elektronická bitva. Raketa neodstartovala. Takže jsem se tomu mohl vyhnout elektronicky.

    Sega mega drive, sakra...
  4. Cowbra
    Cowbra 18. března 2020 09:24
    0
    Jednu věc jsem nechápal, k čertu s ní, s raketou, ale dokonce i na leštičkách (Viper smavý ) Nemůžete to zakrýt žádnou rádiovou elektronikou, ale aby srazil vůz, kmk, nepotřebuje mnoho ...
  5. cniza
    cniza 18. března 2020 09:25
    +3
    Byla to elektronická bitva. Raketa neodstartovala. Takže jsem se tomu mohl vyhnout elektronicky. Ale hledal a hledal mě a třikrát se přiblížil k odpálení rakety,


    Bylo to nudné cvičení...
    1. Povstalci
      Povstalci 18. března 2020 10:20
      +1
      Citace z cniza
      Bylo to nudné cvičení...

      Na emulátoru. A Benya Ladny, snil smavý
  6. asort154
    asort154 18. března 2020 09:25
    +1
    A pak, po třetí sklence whisky, vrchní praporčík Anglen - trpěl. jazyk (už jen ten název je ohromující).
  7. Mauricius
    Mauricius 18. března 2020 09:36
    -1
    Americký důstojník: F-16 pákistánského letectva se pokusily zaútočit na vrtulníky Chinook poté, co zabily bin Ládina
    Ten chlápek si vypral kalhoty, uschly, teď si můžeš srolovat paměti: tady se roztál a já mu řekl... „Chinook“ se nestrhl z břicha na profilu, což je škoda.
    A co závěry kupců bezplatných pokročilých zbraní.
    Byla to elektronická bitva. Raketa neodstartovala.
    Je to legrační, proč se rvát, když se dá raketa jen tak vypnout.....Ach, tvář vojensko-průmyslového komplexu USA, tam prostě PÁD.
  8. Soukromý-K
    Soukromý-K 18. března 2020 10:07
    +3
    Malá oprava. VŠICHNI piloti vrtulníků v USA jsou pravidelně váleční důstojníci! Na letku / rotu připadají pouze dva pilotní důstojníci - velitel / velitel a jeho zástupce. Kdo nevěří - podívá se na americké TO&E.
    Američtí praporčíci jsou klasifikováni jako specialisté na nějaký druh podnikání, zpravidla nesouvisející s velením l / s (jako kategorie seržantů). Pilot vrtulníku, provozovatel něčeho špičkového a drahého atd. Abychom neprodukovali důstojníky, které je třeba ve všem dlouhodobě školit přímo do funkčních povinností specialisty, který není napojen; je nutné zvýšit hodnost a dát vhodné pozice. A tak - existuje vysoce kvalifikovaný odborník - dobře, slouží svému vlastnímu prospěchu za velký plat.

    Hrozba Během války ve Vietnamu se pilotem vojenského vrtulníku obecně mohl stát každý, kdo absolvoval vojenskou službu, prošel selekcí a několikaměsíčním výcvikem. Objevil se pojem řidič (řidič) vrtulníku, a nikoli pilot (pilot) - aby se odlišili "plnohodnotní" piloti od nesrozumitelných.
  9. Lester 7777
    Lester 7777 18. března 2020 10:59
    +1
    "Paní, nad hlavou hvízdaly kulky..."
  10. Nosorožec
    Nosorožec 18. března 2020 11:17
    +1
    2500 tisíc bojových letů? Osvětlit, kdo ví, to není příliš mnoho, možná 250?
    1. Avior
      Avior 18. března 2020 12:23
      +2
      Níže jsem uvedl odkazy
      Má za sebou více než 7000 hodin letového času s pevnými a rotačními křídly s 34 bojovými cestami a 2500 misemi na podporu globální války proti terorismu.

      7000 letových hodin, 34 bojových rot, 2500 bojových letů
  11. Avior
    Avior 18. března 2020 12:05
    +2
    Ten muž vypadá vážně a traťová historie není slabá, spousta ocenění
    http://www.917society.com/founders-bio/myp2ch3mgcjrcdagppc9hbnkll3yjl
    ne dítě, už jsou vnoučata
    a docela výrazná osobnost, jak se ukázalo
    https://valor.militarytimes.com/hero/97369
    https://www.youtube.com/watch?v=Sr34uekx-5E
    A není to prostý pilot, jejich „nadřízený praporčík“ jako by nebyl obyčejný praporčík.
    https://www.dvidshub.net/news/140818/usasoac-farewells-second-command-chief-warrant-officer-units-short-history
    http://www.armyaviationmagazine.com/index.php/archive/not-so-current/738-a-profession-within-a-profession
    Popis tohoto případu
    https://www.thedrive.com/the-war-zone/32618/a-pakistani-f-16-engaged-one-of-the-mh-47g-chinooks-three-times-during-bin-laden-raid
    Ale i tam je tento případ popsán bez podrobností.
  12. Petr není první
    Petr není první 18. března 2020 17:31
    +1
    A co čekali, když odletěli do cizí země bez povolení na vojenské technice? Setkat se tam s květinami? Pákistánci udělali správnou věc, když zvedli svá letadla a snažili se ukázat svou „nezávislost“. A právě tehdy se otevřela záložka v amerických zbraních, že nemohl pracovat pro Američany. Ne nadarmo si Turci pro tento případ koupili S-400. A doufám, že stejný algoritmus je začleněn do našeho exportního zařízení.
  13. helilelik
    helilelik 20. března 2020 18:27
    0
    Mluvil jsem s našimi píšťalami, říkají, na pozadí spodního povrchu je obecně obtížné někoho srazit.