Vojenská revize

Zatáčky podél lesa: vrtulník Mi-24 v extrémně nízké výšce byl zachycen na videu

59

Ruští piloti létající boj letectví, mají jedinečnou letovou zkušenost pro světovou praxi. A to zdaleka nesouvisí s počtem hodin strávených na obloze. Od pilotů se vyžaduje zvýšené zvládnutí techniky, což vede k rozvinutým dovednostem posádky nezbytným k provádění různých akrobacie.


Je dost možné, že si občas domácí piloti dovolí svévolné zatáčky.

Jeden z video materiálů zveřejněných na webu tak ukazuje vrtulník Mi-24 letící v extrémně malé výšce. Okolní prostor přidává na složitosti letu: rotorové letadlo se řítí vysokou rychlostí úzkým koridorem, „oploceným“ z obou stran lesem.

Technika používaná piloty je vysoce účinným prostředkem, jak se vyhnout účinkům systémů protivzdušné obrany. Létání v tak malých výškách je činí prakticky nepoužitelnými, ale hrozí nebezpečí zasažení konvenční palbou zbraně pozemní síly. Krokodýli však jako útočné vrtulníky mají působivou pancéřovou ochranu.

59 komentáře
Reklama

Přihlaste se k odběru našeho kanálu Telegram, pravidelně doplňující informace o speciální operaci na Ukrajině, velké množství informací, videa, něco, co na web nespadá: https://t.me/topwar_official

informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. Gritsa
    Gritsa 6. března 2020 05:40
    +15
    Několik aut vletělo z nárazu přímo do příkopu. Strašný krokodýl ve své kráse.
    1. Hagalaz
      Hagalaz 6. března 2020 07:18
      +10
      Příkop, ne příkop, ale zašpinit si kalhoty je snadné!
      1. Shurik70
        Shurik70 6. března 2020 07:38
        +7
        Můj otec létal s vrtulníky v armádě koncem 60. let.
        Tady měli část případu. Jeden vrtulník si všiml stanu s rekreanty, rozhodl se žertovat. Sklonil se na stranu, nečekaně vyletěl zpoza lesa v nízké úrovni a přeletěl stan.
        Stan byl zbořen, lidé byli zasypáni pískem.
        Kvalifikovali to jako chuligánství, ale nenašli, kdo byl chuligán.
        1. Hagalaz
          Hagalaz 6. března 2020 07:53
          +5
          smavý To jo. Zde je situace dvojí a dokonce trojí). Sledujte ze strany - rzhach, ze strany pilotů adrenalin a odvahu. A ze strany vozil i ty se stanem, ve vašem příběhu, nadával na posádku.
          1. Krivedko
            Krivedko 6. března 2020 08:30
            +4
            Kdybych byl na místě rekreantů, pilot by samozřejmě přísahal výrazně, ale dostal bych pouze pozitivní emoce smavý
        2. nádvoří
          nádvoří 6. března 2020 11:30
          +4
          Citace: Shurik70
          Stan byl zbořen, lidé byli zasypáni pískem.

          Vždyť tam byl zbořen stan... Naše Mi-24 při přistání zasypaly stěnu proudem vzduchu ... stěna z bloků granátů kolem velitelského stanoviště ... vletěl velitel. Zeď byla samozřejmě do oběda obnovena, ale přeci jen vypadlo 20 metrů – tady je SÍLA sovětských zbraní.
          A kolik břidlice odletělo ze střech při letu na nízké úrovni ... cítit
          Ale ze strany obyvatelstva nebyly žádné stížnosti ... opět režim stanného práva byl ...
        3. Doliva63
          Doliva63 6. března 2020 17:30
          +2
          Citace: Shurik70
          Můj otec létal s vrtulníky v armádě koncem 60. let.
          Tady měli část případu. Jeden vrtulník si všiml stanu s rekreanty, rozhodl se žertovat. Sklonil se na stranu, nečekaně vyletěl zpoza lesa v nízké úrovni a přeletěl stan.
          Stan byl zbořen, lidé byli zasypáni pískem.
          Kvalifikovali to jako chuligánství, ale nenašli, kdo byl chuligán.

          Jejda! Piloti vrtulníků, kteří měli službu u nás na PDG, se také "zasmáli", ale už v 80. letech. Čas plyne, lidé se nemění smavý Vzpomínám si na útok na autobusovou zastávku na dálnici u Gatchiny a na to, jak byla krabička od sirek uzavřena kolečkem na sporu. nápoje
      2. VIK1711
        VIK1711 6. března 2020 10:27
        +1
        Když Mi-24 takhle vyskočí zezadu v páru ... vlasy na zádech zvedají chlupy na hlavě proudem vzduchu!
        1. hohkn
          hohkn 7. března 2020 19:51
          0
          Letěli v prvním čečenském. Z průzoru „osmičky“ se zdálo, že se podvozek chystá narazit do stromu.
        2. seregatara1969
          seregatara1969 11. března 2020 13:23
          0
          Bydlet trochu v Syzranu nebo Torzhoku. To neuvidíš. A jak a kde se můžete naučit bojové umění vyhrávat? Po cestách, po mýtině v lese, podél koryta řeky nápadně nedosahují cíle.
    2. Horst78
      Horst78 6. března 2020 08:27
      +1
      Jednou, cestou na schůzku, byl Mi-8 chycen. Řídil ropovod Transněft. Bylo to nepříjemné.
      1. Gritsa
        Gritsa 6. března 2020 09:32
        +3
        Citace z Horst78
        Jednou, cestou na schůzku, byl Mi-8 chycen. Řídil ropovod Transněft. Bylo to nepříjemné.

        Nějak jsme jeli v Černigovské oblasti (letecký pluk tam sídlí) po dálnici Vladivostok-Chabarovsk. Za námi, přímo nad našimi hlavami podél dálnice, létaly v nízké hladině dva vrtulníky - Mi-17 a Ka-52. Situace, víte, není příjemná. Mimovolně si vmáčknete hlavu do ramen. A můžete nalít...
    3. iouris
      iouris 6. března 2020 12:47
      -6
      Říká se tomu „vzdušné chuligánství“, tzn. neprofesionální chování. Vepředu jsou asi takové finty také zbytečné.
      1. Doliva63
        Doliva63 6. března 2020 17:40
        +3
        Citace z iouris
        Říká se tomu „vzdušné chuligánství“, tzn. neprofesionální chování. Vepředu jsou asi takové finty také zbytečné.

        Když je například úkolem tajně přistát s průzkumnou skupinou, létá se takto. A také pravidelně „dřepnou“ téměř k zemi, aby simulovali přistání, a minutu nebo dvě takto „provádějí“ – říká se tomu „falešné vznášení“, takže nepřítel považuje toto místo za pravděpodobné místo pro přistání. skupina přistát, a tak dále 3-4 krát, dokud skupina nepřistála. A chuligánství je, když tomu tak není, ale nikdo nezrušil prostředky OK, nemůžete dělat mnoho chuligánství.
        1. iouris
          iouris 7. března 2020 12:51
          0
          Jo, logické. Z čeho jste ale usoudil, že velitel posádky nacvičoval „přistání skupiny“? Vidím, že na trati byl jen chuligáni, strašil řidiče, registroval všechnu tu ostudu na svůj osobní mobilní telefon a zveřejňoval informace na síti, aby sbíral „lajky“. To je infantilismus, hraničící se zločinem.
          Ohledně "znamená OK". Přístrojová chyba registrace výšky může dosáhnout 100...150 m (nepočítáme-li další chyby), nelze tedy touto metodou odhalit skutečnost porušení letového režimu. A data z radiového výškoměru se nezaznamenávají. Proto docházím k závěru, že služební záznam důstojníka je neúplný.
          1. Doliva63
            Doliva63 7. března 2020 19:52
            +1
            Citace z iouris
            Jo, logické. Z čeho jste ale usoudil, že velitel posádky nacvičoval „přistání skupiny“? Vidím, že na trati byl jen chuligáni, strašil řidiče, registroval všechnu tu ostudu na svůj osobní mobilní telefon a zveřejňoval informace na síti, aby sbíral „lajky“. To je infantilismus, hraničící se zločinem.
            Ohledně "znamená OK". Přístrojová chyba registrace výšky může dosáhnout 100...150 m (nepočítáme-li další chyby), nelze tedy touto metodou odhalit skutečnost porušení letového režimu. A data z radiového výškoměru se nezaznamenávají. Proto docházím k závěru, že služební záznam důstojníka je neúplný.

            Neudělal jsem žádný závěr, ale odpověděl jsem na poznámku, že takové manévry nejsou ve válce potřeba.
            Nevím, jaké SOK jsou tam instalovány, ale pokud SARPP, tak výškově leží v oblasti +/- 50 m, tak nějak. Pokud je tedy v letové úloze výška např. 100 m a na filmu 0 m, pak budou učiněny závěry jednoznačně. Jiná věc je, že pokud je pilot blízkým přítelem OK, pak, protože nedošlo k žádným incidentům, může být film samozřejmě i takový..., chápete. smavý
            A dál. Z paměti může NSS plácat na posrané plnění povinností velitele letky, spojky a něčeho dalšího. A k tomu, pokud jsou chyceni, "vyřezávají" PLP - předpoklad pro leteckou nehodu, tak nějak. Já jsem u letectva dlouho a ty?
          2. hohkn
            hohkn 7. března 2020 19:54
            0
            Citace z iouris
            vypracoval velitel posádky "přistání skupiny"? Vidím, že na trati byl jen chuligáni, strašili řidiče, registrovali všechnu tu ostudu na svůj osobní mobilní telefon

            Střelba byla prováděna z kokpitu operátora zbraně. To je vidět z umístění přijímače tlaku vzduchu.
    4. svp67
      svp67 6. března 2020 16:28
      +4
      Citace: Grits
      Několik aut vletělo z nárazu přímo do příkopu.

      Soudě podle toho, jak pilot řídí auto, není první, kdo tam letí. Jak vyloženě obchází elektrické vedení, s rezervou tak, že už ho nebo je řidiči nejednou viděli, zvykli si ... a pak se točí "nějaké" a takové záběry ... v Libyi, to je kde jsou řidiči přesně "asi...jásali", letí tam s plnou výzbrojí a pár metrů nad střechami aut

      Obecně je zde krásně ukázán let Mi-24 ... a vlastně celý "Nezničitelný a legendární" ...
    5. ne hlavní
      ne hlavní 6. března 2020 19:17
      0
      Citace: Grits
      Několik aut vletělo z nárazu přímo do příkopu. Strašný krokodýl ve své kráse.

      Souhlasím, helikoptéra je nádherná! Ale v tématu létání do WWI bych rád uvedl jiný příklad. Začátkem 80. let v Transbaikálii provedl Mi-6 stejný let a jel přímo s vlakem! Vlak (náklad) se zastavil!
  2. pmkemcity
    pmkemcity 6. března 2020 05:42
    +7
    video materiál bude k dispozici nadřízeným orgánům.

    Úřady jsou v pořádku, ale pokud to elektrikáři uvidí...
    1. Paranoidní 50
      Paranoidní 50 6. března 2020 09:55
      +3
      Citace z pmkemcity
      Ale pokud to vidí elektrikáři.

      Rutskoi řekl, že v jeho pluku (bylo to v Afghánistánu) přistál jeden z "věžů" s... telegrafním sloupem v břiše - chytil ho na trpaslíka. chlapík
  3. Michael67
    Michael67 6. března 2020 05:54
    +9
    Chladný. Video je dechberoucí. Kluci z pilotů mají nejen ocelové nervy. Hezký. Tleskám ve stoje!
    1. Horst78
      Horst78 6. března 2020 08:29
      +2
      Bohužel v Avganu se naučili takhle létat. U nás létají "soustružníci" "Avgháni". Pokaždé se alespoň pomodli, ale víš, že tě vezmou.
  4. igor67
    igor67 6. března 2020 05:57
    -5
    Zdá se, že je to jiskra, vzdělávací,
    1. Alexandr Seklitskij
      Alexandr Seklitskij 6. března 2020 06:58
      +8
      Mi 24 je vždy dvojitý, první (dole) sedí operátor zbraní a druhý pilot. Ale operátor zbraní má duplicitní ovládání pro případ, že by pilot zemřel
      1. igor67
        igor67 6. března 2020 13:44
        -1
        Citace: Alexander Seklitsky
        Mi 24 je vždy dvojitý, první (dole) sedí operátor zbraní a druhý pilot. Ale operátor zbraní má duplicitní ovládání pro případ, že by pilot zemřel

        v kabině operátora není zaměřovač KPS, místo aby byla uklizená, jde tedy o jiskru, tedy možná cvičný stroj
        1. Alexandr Seklitskij
          Alexandr Seklitskij 6. března 2020 16:32
          +2
          Takové uklizené jsou na mi 24 p. A zaměřovač PKV je po jejich pravici
          1. igor67
            igor67 6. března 2020 16:50
            0
            Citace: Alexander Seklitsky
            Takové uklizené jsou na mi 24 p. A zaměřovač PKV je po jejich pravici

            Níže jsem psal, že si přesně nepamatuji, jak je kabina uspořádána na 243. výrobku, uplynulo více než 25 let a vpravo je zaměřovač také PN, od Raduga, tolik jsem jich najednou demontoval, pořád je to svinstvo odstranit to z auta,
      2. iouris
        iouris 6. března 2020 13:52
        0
        Co si operátor myslí?
    2. Ros 56
      Ros 56 6. března 2020 08:06
      +3
      Všichni krokodýli mají dvě kajuty. Dával jsi pozor na stažený zaměřovač kolimátoru, pokud se nepletu?
      1. igor67
        igor67 6. března 2020 13:49
        0
        Citace: Ros 56
        Všichni krokodýli mají dvě kajuty. Dával jsi pozor na stažený zaměřovač kolimátoru, pokud se nepletu?

        no, abych byl přesný, 24 má tři kabiny, kabinu operátora, kabinu pilota a nákladní kabinu. Usoudil jsem, že se jedná o dvojče, protože operátor má uklizeno, nepamatuji si, co je na tom pravdy. produkt 243 (se zbraněmi)
    3. igor67
      igor67 6. března 2020 16:52
      -1
      Citace z igor67
      Zdá se, že je to jiskra, vzdělávací,

      zápory tvoří ti, kteří ani nestáli vedle auta, jen na obrázku
  5. rotmistr60
    rotmistr60 6. března 2020 05:59
    +7
    Působivé a hudební rozsah tomu odpovídá. Ale "debriefing" bude jistý.
  6. mistr 52
    mistr 52 6. března 2020 06:04
    +6
    každý viděl, kolik pakomárů ulpělo na předním skle :)
    1. Simargl
      Simargl 6. března 2020 07:54
      +3
      Zaznamenáno: aktivní lepení od rychlosti 90 km/h. Proto letěli rychleji lol
  7. FRoman1984
    FRoman1984 6. března 2020 06:15
    +5
    Zručnost je nutná, no, šly krásně.
  8. Šetrný
    Šetrný 6. března 2020 06:17
    +2
    Ale neexistuje žádný mechanismus dálkového ovládání letů včetně výšky? K ovládání takových letáků. A pak tu máme také Mi28 na obloze Rostova na Donu před pár lety létala v úrovni 9. patra mezi obytnými budovami! Všichni, kdo viděli tento let, stáli s otevřenou pusou v úžasu!
    1. Horst78
      Horst78 6. března 2020 08:30
      +2
      Takže musíte umět létat.
  9. Krivedko
    Krivedko 6. března 2020 06:22
    -1
    Ochranu bude zřejmě potřebovat i posádka Mi-24 během „debriefingu“ – poté, co bude video materiál k dispozici nadřízeným orgánům.
    Takové šéfy je potřeba vozit chcajícími hadry, pokud to považují za něco špatného.
  10. O. Bender
    O. Bender 6. března 2020 06:27
    +10
    DPS radary v kouři, stativy na zemi. smavý
  11. Amatér
    Amatér 6. března 2020 06:57
    +6
    V 80. letech měl pluk Mi-24 základnu v uzbeckém městě Kagan. Oblíbeným výcvikem pilotů byla imitace útoku auta jedoucího po silnici Kagan-Karaulbazar. Přímá jako šíp, cesta přes polopouštní oblast s malými pahorky po stranách. Najednou auto začne vibrovat, ozve se silný nízkofrekvenční hluk a nad střechou před vozem se ve výšce 5-10 metrů řítí dvojice 24 vynořujících se zpoza nejbližšího kopečku. Osobně jsem se poprvé cítil "wow". Místní vysvětlili, že piloti na Afghánce jen cvičili a že to je na této silnici nejčastější.
    1. Obi-Wan Kenobi
      Obi-Wan Kenobi 6. března 2020 07:19
      +5
      Podle Taškentu byl podle mého názoru v Azadbash vrtulníkový pluk.
      U nádrže Charvak byl také penzion "Crystal" (dodnes existuje), dole byl velký bazén, blízko řeky. Kdo neví, vše je v horách.
      Pak už byla afghánská válka v plném proudu. Takže piloti vrtulníků na Mi-24 nacvičovali přiblížení k cíli, vyskočení zpoza hory do tohoto bazénu, výška k vrtulníku je znatelných 50 metrů.Odpočívali jsme tam 12 dní a každé ráno, někde do 12.00 např. lety.
      Bylo to působivé a rekreanti byli nadšeni.
  12. Sergej Averčenkov
    Sergej Averčenkov 6. března 2020 07:36
    +2
    No něco opravdu nízkého, ten náš většinou létal tak, že vršky stromů byly v úrovni oken. Sice je to možná jen natočené...ale vypadá to nádherně. :)
  13. Orkraider
    Orkraider 6. března 2020 07:43
    +2
    Výborně.
    Těžko se naučit, žít v bitvě.
    Krásně jdou, pacholci, a nevšimnou si je a je těžké sestřelit. Jak ze země, tak ze vzduchu.

    Hlavní věc je, že video není široce rozšířeno, ale za jeho nahrání mohou být potrestáni.
  14. Vasyan1971
    Vasyan1971 6. března 2020 07:55
    +2
    Dobře, alespoň jsem se hloupě nestrkal po dálnici, vjel do zatáčky. Nabral výšku... "Ach, bude muset drhnout podlahy!" ©
  15. Ros 56
    Ros 56 6. března 2020 08:01
    +3
    Nádherný let a hudba byla zvolena vhodně. Pět bodů z pěti. Matou pouze reakce, pokud samozřejmě měli čas, řidiči aut. dobrý lol hi
    1. Yaro Polk
      Yaro Polk 6. března 2020 08:08
      +1
      hudba "Noha křečovitě", vyhodil Maksimka do Ameriky a odtud sype sračky na Rusko, celkově se proměnil v "panina pejskaře". Ne
      1. Gritsa
        Gritsa 6. března 2020 09:39
        +1
        Citace: Yaro Polk
        hudba "Dostal jsem křeče v noze", jako ho Maksimka vyhodil v Americe a odtud sype sračky na Rusko,

        Něco, co už dlouho nebylo slyšet...
      2. Paranoidní 50
        Paranoidní 50 6. března 2020 09:59
        +3
        Citace: Yaro Polk
        v Americe jako Maksim dumpingový,

        Nesprávné údaje: Pokrovskij je tady a nikam nejde - nedávno byl koncert a šel do rádia Zenit. A Fedya Chistyakov (ex-"Zero"), nyní svědek Jehovův (zakázaný v Ruské federaci), ho hodil do matrace.
  16. Yaro Polk
    Yaro Polk 6. března 2020 08:06
    +2
    Je to docela pracovní výška), škoda, že nejsou videa z boku, možná to později motoristé nahrají do sítě)
  17. Vladimir
    Vladimir 6. března 2020 09:09
    +2
    Třída, přímo na okraj.
  18. Krymský partyzán 1974
    Krymský partyzán 1974 6. března 2020 09:38
    +3
    ano normální let. pravidelně mi létají přes střechu na limitu, je nejsilnější, když se Ka-52 řítí. dvojitá okna chrastí, vedle mě smíšený vrtulník, jsem jen rád. ať se vypracují, na staré ženy je špatné jediné.
  19. Komentář byl odstraněn.
  20. Rusfaner
    Rusfaner 6. března 2020 11:24
    +1
    Okázalý! Ale, hlavní je, že si "neudělali hnízdo" v drátech nebo korunách stromů :-).
  21. CBR 600
    CBR 600 6. března 2020 11:28
    0
    Citace z Horst78
    Bohužel v Avganu se naučili takhle létat. U nás létají "soustružníci" "Avgháni". Pokaždé se alespoň pomodli, ale víš, že tě vezmou.

    Slyšel jsem o tom... Bylo to v Afghánistánu, kvůli rychlé akceleraci a opuštění místa, kde byla karoserie položena nosem na přední kolo. Velmi působivé (existují videa) !! Ale gryat, to není z rozmaru, ale zvednout těžký náklad, takový manévr.
  22. Nikolaj R-PM
    Nikolaj R-PM 6. března 2020 12:26
    +1
    na videu P-shka?
    1. Alexandr Seklitskij
      Alexandr Seklitskij 6. března 2020 16:55
      +2
      Citace: Nikolai R-PM
      na videu P-shka?
      ano je nejlepší
      1. Nikolaj R-PM
        Nikolaj R-PM 6. března 2020 19:04
        +1
        díky za odpověď. teoreticky by na V-shke, K-shke měl být před pilotem KPS, ale tady tomu tak není. I metodou eliminace p-shku také předpokládal. obecně, kolik modifikací s yakb-24 ze starých 12,7 u nás zůstalo v provozu?
  23. Valerij Pinčuk
    Valerij Pinčuk 8. března 2020 06:24
    0
    Nádherné, cool ....... ale velmi nebezpečné pro samotnou posádku!
    Nevšimne si vedení telefonních drátů ani elektrického vedení – a „ústa plná země“ ...... za zbytek ani ztracený život!