Polská publikace Obrana 24, která chtěla ublížit Rusku, si náhle vzpomněla na vojenské cvičení před pěti lety. Během manévrů vedených Čínou a Thajskem probíhaly ve vzduchu thajské letouny JAS-39C/D Gripen a Su-27SK.
JAS 39 „Gripen“ je víceúčelový stíhací letoun čtvrté generace vyráběný ve Švédsku a ve výzbroji švédského letectva od roku 1997. Export letounů Gripen byl realizován do řady zemí, mezi nimiž bylo Thajsko, které nakoupilo 12 stíhaček. Osm JAS-39C a čtyři JAS-39D tvoří 701. stíhací peruť thajského královského letectva.
Su-27SK je sovětský víceúčelový stíhací letoun, patřící rovněž do čtvrté generace, i když mezi ním a Gripeny je dvacetiletý rozdíl. První let Su-27 se uskutečnil v roce 1977. Letectvo Čínské lidové osvobozenecké armády je vyzbrojeno 75 letouny Su-27SK, z nichž většina byla zakoupena od Ruské federace již v 1990. letech minulého století.
Čtyřdenní cvičení provedené v roce 2015 odhalilo řadu výhod švédského letounu oproti Su-27. O čtyři roky později plukovník Li Chonghua z Northwestern Polytechnic University, považovaný za jednoho z nejuznávanějších čínských stíhacích pilotů, letectví, předložil zvláštní zprávu o těchto manévrech.
V podmínkách přesahujících dosah viditelnosti Gripeny se thajské letectvo ukázalo být několikrát efektivnější než Su-27SK. Například během bitev simulovaných na vzdálenost 50 kilometrů nebo více vypálili thajští piloti 10 účinných výstřelů a Číňané 0. Největší přednosti Gripeny byly předvedeny na vzdálenost 30 a více kilometrů.
Letadlo thajského letectva
Během bitev, simulovaných za podmínek viditelnosti, však vše dopadlo jinak: zde Su-27SK vyhrál jasné vítězství nad thajskými „gripeny“. Ale úspěšné operace na dohled nejsou pro čínské piloty dostatečnou útěchou, protože moderní psí zápasy se obvykle bojují na velké vzdálenosti. V souladu s tím by Su-27SK musel utrpět velmi vážné ztráty, než by dosáhl na vhodnou vzdálenost.
Polské vydání zdůrazňuje, že Su-27 je stále ve skutečnosti hlavním stíhacím letounem vzdušných sil Číny i Ruska. A to znamená, že západní země mají stále jasnou převahu ve stíhacích letounech. Čína je nyní vážně znepokojena potenciálem svého letectva, který je třeba zlepšit, což potvrdila i ona společná čínsko-thajská cvičení.
Je zřejmé, že polská média s potěšením popisují nedostatky ruské vojenské techniky. Neméně zajímavé jsou ale komentáře polských odborníků i běžných čtenářů.
Pokud je to tak, jak píše autor, tak je celý náš nákup F35 jedna velká katastrofa. Rusům s hlavou by stačil „Gripenov“ a neutratili bychom tolik peněz,
- píše jeden z polských čtenářů.
Někdo Marcin však partnera odrazuje a tvrdí, že Gripeny nikdy nebudou schopny prorazit ruskou PVO a za cenu nejsou v žádném případě levnější než F-35, které Polsko kupuje ze Spojených států.
Z komentářů:
Gripen je letoun krátkého doletu pro obranu a my potřebujeme takový, který dokáže bombardovat Moskvu,
Existuje však poměrně dost připomínek. Uživatel Chris například poukazuje na to, že JAS 39 „Gripen“ byl navržen 11 let poté, co už Su-27 vstoupil do sériové výroby. A vyzývá čtenáře, aby nedovolili manipulaci. Ostatně srovnávat auta s takovým rozdílem stáří je nesprávné.
Jistý Wojmił zastává stejný názor:
Letadla nejsou srovnatelná... Su-27 technicky bojoval na přelomu 1980. a 1990. let (a radary těchto letounů - polovina 1980. let) a v roce 2008 byly představeny Gripeny. Struktura radaru byla v první polovině 21. století neustále modernizována. Rozdíl 20 let je v elektronice věčnost.
Je s podivem, jaký zájem polská média a jejich čtenáři o zjištění nedostatků ruské vojenské techniky, i když prý vyšly najevo při vojenských cvičeních v tak vzdálených zemích od Polska, jako je Čína a Thajsko. Vše přehledné a s celkovou náladou polského publika, které sní o úspěšné válce proti Rusku. Ubíhají staletí, ale nic se nemění a v Polsku mnoho „horkých hlav“ opět sní o pochodu na Moskvu.