Neobvyklý vzhled. Výhody a nevýhody "Objektu 279"

71
Neobvyklý vzhled. Výhody a nevýhody "Objektu 279"
"Objekt 279" na zkouškách, 1960. Fotografie Armor.kiev.ua

V roce 1960 byl testován zkušený těžký tank „Object 279“. Od ostatních vozů své třídy se lišil neobvyklým designem a charakteristickým vzhledem. To vše později pomohlo. nádrž dostat se do širokého povědomí. Ke zvýšení klíčového výkonu a poskytnutí konkurenčních výhod byla použita specifická konstrukční řešení. A jak ukázaly testy, taková opatření se obecně ospravedlňovala - ačkoli vedla ke vzniku konkrétních nedostatků.

Zvláštní mise


Odvolání historie "Objekt 279" začal v letech 1955-56, kdy bylo rozhodnuto vytvořit slibný těžký tank. Podle požadavků armády měl tento stroj z hlediska ochrany a výzbroje překonat stávající modely a vyznačovat se zvýšenou mobilitou pro práci v obtížné krajině. Zároveň byla bojová hmotnost omezena na 60 tun.



Jedna z variant takového tanku s indexem „279“ byla vyvinuta pod vedením L.S. Troyanov v rámci spolupráce mezi závodem Leningrad Kirov a VNII-100. Konstrukce pokračovala až do roku 1959 a v roce 1960 byl testován první prototyp. Další dva prototypy nebyly dokončeny kvůli změnám v plánech.


Celkový pohled na nádrž. Schéma z knihy "Domácí obrněná vozidla, XX století", v.3

Na rozdíl od jiných těžkých tanků byl Object 279 vyvinut od nuly a pouze na základě nových originálních řešení. To ovlivnilo jeho design a vzhled a také umožnilo splnit všechny požadavky zákazníka. V důsledku toho získal tank vážné výhody oproti jiným modelům domácího i zahraničního vývoje.

Vylepšená ochrana


Speciálně pro „Object 279“ byl od základu vyvinut originální pancéřový trup a věž s jedinečnou úrovní ochrany na tehdejší dobu. Čelní výběžek tanku odolal pancéřové střele ráže 122 mm s úsťovou rychlostí 950 m/s nebo střele HEAT ráže 90 mm. Rezervace tvořila více než polovinu bojové hmotnosti tanku – 32 tun.

Karoserie byla svařena ze čtyř velkorozměrových litých dílů složitého zakřiveného tvaru. Po obvodu byla instalována neodnímatelná antikumulativní clona, ​​která dávala karoserii charakteristický tvar. Přední část trupu měla největší tloušťku - od 93 do 265 mm v různých oblastech. Díky ohybům a racionálním úhlům sklonu se snížená tloušťka pancíře výrazně zvýšila, což poskytuje ochranu ze všech současných a budoucích úhlů.


Rezervace pro trup a věž. Schéma z knihy "Domácí obrněná vozidla, XX století", v.3

Čelní a boční výstupky lité věže byly chráněny od 305 mm (dole) do 217 mm (nahoře); střecha měla tloušťku 30 mm s charakteristickým zakřiveným tvarem. Pro dodatečnou ochranu byl ramenní popruh věže mírně utopen uvnitř střechy korby. Kvůli tomu byl spoj věže a trupu pokrytý granáty.

Podle obecných charakteristik pancéřové ochrany je Objekt 279 považován za nejlepší mezi domácími těžkými tanky. Těmito parametry navíc nebyl horší než pozdější hlavní bojové tanky vč. s kombinovanou ochranou.

Palebná síla


Hlavní zbraň „Objekt 279“ byl kulovnice M-65 ráže 130 mm, vybavená vyhazovačem a úsťovou brzdou. Mohla urychlit projektil prorážející pancéřování až na 1050 m/s, což umožnilo prorazit 2 mm pancíře na vzdálenost 245 km (úhel střetu 0°). Zajišťoval i střelbu z uzavřených pozic na vzdálenost více než 12 km.

Zařízení pro řízení palby zahrnovalo stereoskopický dálkoměr TPD-2S, noční zaměřovač TPN a dvouplošný stabilizátor Thunderstorm, který výrazně zvýšil přesnost palby. Zaměřovací systém poskytoval některé automatizační nástroje, které byly široce používány až v pozdějších projektech.


Dělo M-65 je základem palebné síly "Objektu 279". Kreslení Dogswar.ru

Střelivo obsahovalo pouze 24 nábojů se samostatným nábojem, což bylo způsobeno malými objemy uvnitř tanku. Zároveň byla část munice umístěna do mechanizovaného úložiště. K dispozici byl také elektromechanický pěch. To vše umožnilo zvýšit rychlost střelby na 5-7 rds / min.

Jako doplňková zbraň byl použit těžký kulomet KPV, souosý s kanónem. Mohlo být použito proti živé síle, nechráněným a lehce obrněným vozidlům. To také poskytovalo střelbu pro pozorování před použitím zbraně.

„Object 279“ tedy kombinoval vysoký výkon zbraně a úspěšnou SLA s dostatkem příležitostí. Neméně účinné byly i další zbraně. Jedinou nevýhodou zbrojního komplexu byla malá muniční zátěž zbraně a výrazný převis hlavně.

Problémy s mobilitou


Experimentální nádrž byla vybavena dieselovým motorem 2DG8-M o výkonu 1000 k, který byl spojen s jednoproudovou hydromechanickou převodovkou. S pomocí posledně jmenovaného „spadla“ síla z karoserie na hnací kola umístěná pod spodkem. Tank dostal čtyři hnací kola najednou - jedno na housenku.


"Objekt 279", čelní pohled. Zvláštní obrysy trupu a všech čtyř pásů jsou dobře viditelné. Foto: Wikimedia Commons

Původní podvozek byl založen na dvou podélných nosnících umístěných pod dnem. Instalovali 24 silničních kol (6 na pás) s nezávislým zavěšením. Zpočátku se používalo neřízené hydraulické odpružení. Poté byly vyrobeny a testovány pneumatické jednotky. Každá sada válečků nesla vlastní dráhu 81 drah o šířce 580 mm. Je zvláštní, že podvozek „Objektu 279“ navzdory své složitosti vážil 10 tun a byl o 500 kg lehčí než podvozek těžkého tanku T-10.

S měrným výkonem 16,7 hp. na tunu tank "279" vyvinul rychlost až 55 km/h. Neobvyklý podvozek umožnil snížit měrný tlak na zemi na 0,6 kg / cm76 - lehký tank PT-XNUMX měl přibližně stejné vlastnosti. Vzdálenost mezi kolejemi byla minimální, díky čemuž tank neriskoval zachycení země dnem. To vše mělo pozitivní vliv na průchodnost a pohyblivost nádrže na půdách s nízkou únosností.

Mobilita tanku byla zvýšena díky přítomnosti vybavení pro jízdu pod vodou. Zahrnovalo několik prostředků, vč. průlezová trubka vysoká 4,5 m pro montáž nad poklop nakladače. S takovým vybavením mohl "Objekt 279" překonat vodní překážky hluboké několik metrů. Bez přípravy byly překonány brody o hloubce 1,2 m.

Související problémy


Se všemi svými výhodami měl "Objekt 279" řadu významných nevýhod. Některé z nich mohly bránit výrobě a provozu, zatímco jiné hrozily zhoršením bojových vlastností. Tyto faktory však neměly téměř žádný vliv na reálné vyhlídky projektu.


Detailní záběr na dvě pravé housenky. Foto: Wikimedia Commons

Potřeba kombinovat vysokou úroveň ochrany a omezenou hmotnost vedla k prudkému snížení vnitřních objemů trupu a věže - až na 11,5 metrů krychlových. Z toho 7,6 m3,87 připadalo na obytné prostory a XNUMX na silový oddíl. To vše vedlo k potížím s uspořádáním jednotek a v budoucnu by mohlo zkomplikovat modernizaci tanku. Navíc kvůli hustému uspořádání by porážka obrněného vozidla mohla vést k vážnějším následkům než v případě jiného vybavení.

Zbraňový komplex Objekt 279 byl efektivní a výkonný, ale zároveň složitý a drahý. Náklad munice zanechal mnoho požadovaných, jehož zvýšení si vyžádalo vážné přepracování celého bojového prostoru. Při jízdě v těžkém terénu se let zbraně změnil v problém. Hlaveň byla téměř 3,5 m od nosu trupu, který hrozil zapíchnutím do země.

Čtyřstopý podvozek se ukázal jako neúnosně složitý na výrobu a provoz. Jakákoli údržba jednotek se změnila ve složitý postup vyžadující speciální vybavení. Během testů byla zjištěna nedostatečná spolehlivost stávajícího zavěšení. Také při jízdě na měkkých půdách byly pozorovány nadměrné ztráty výkonu v pohonné jednotce. Při odbočování v terénu by se mohly koleje zavrtat do země a zvýšit tak odpor proti pohybu. A konečně, podvozek byl vysoce zranitelný vůči výbušným zařízením - v kombinaci s nízkou údržbou.

Řada charakteristických výhod „Objektu 279“ byla tedy doprovázena řadou významných nedostatků. Některé z nich bylo možné opravit během ladění, jiné však vyžadovaly seriózní přepracování celé struktury. Již v roce 1960 byla přijata některá opatření a brzy mohl být testován druhý a třetí experimentální tank s upravenou konstrukcí.


"Objekt 279" v obrněném muzeu Kubinka. Můžete hodnotit proporce konstrukce vč. délka zbraně - její úsťová brzda byla ponechána v zákulisí. Foto: Wikimedia Commons

Na skládku však odeslány nebyly. Ve stejném roce 1960 se vedení země rozhodlo opustit vývoj nových těžkých tanků. Budoucnost této třídy obrněných vozidel byla na pochybách a tento problém byl vyřešen tím nejjednodušším způsobem. Průmysl dostal příkaz vyvinout směr středních tanků - o několik let později to vedlo ke vzniku třídy MBT.

Demonstrátor nápadů


Projekt s indexem „279“ použil řadu odvážných a originálních řešení zaměřených na zlepšení hlavních výkonnostních charakteristik. Některé z těchto nápadů byly následně vyvinuty a použity v nových projektech. Další rozhodnutí zůstala v historii, vč. kvůli zastaralosti a vzniku úspěšnějších.

Největší zájem s t.z. další vývoj a aplikace představovala řešení v oblasti řízení palby. Původní konstrukce zesíleného pancíře Objektu 279 se již nepoužívala. Místo toho nové projekty používaly kombinované pancéřování, které mělo vysokou úroveň ochrany s omezenou hmotností. Čtyřstopý podvozek se také nedostal do nových projektů – kvůli neodůvodněné složitosti.

„Objekt 279“ zůstal jediným svého druhu. Nešel do série a nestal se základem pro novou technologii. I v takové situaci však tento unikátní model dokázal ovlivnit další vývoj našich obrněných vozidel – ukázal výhody některých řešení a nevýhody jiných.
Naše zpravodajské kanály

Přihlaste se k odběru a zůstaňte v obraze s nejnovějšími zprávami a nejdůležitějšími událostmi dne.

71 komentář
informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. +7
    24. února 2020 18:10
    NÁPAD byl super zajímavý.
    Jednotka dopadla fantasticky! Někdy se může hodit.
    1. -15
      24. února 2020 18:24
      Myšlenka je nejvíce idiotská.
      Za takové plýtvání penězi lidí museli být tito inovátoři perzekuováni.
      No, nebo je donutit změnit housenku na jejich duchovní dítě.
      1. +16
        24. února 2020 19:07
        Trochu se mýlíte, lidé hledali možnosti. "Metoda pokus-omyl". Ale o výměně housenky - určitě jsem sám sloužil v nádrži, ale nedokážu si ani představit takové „potěšení“.
        1. +8
          24. února 2020 19:24
          Každopádně to nebyl prázdný experiment! Kdo ví, kde se v budoucnu uplatnil vývoj a mechanismy tohoto tanku. Všechno fungovalo!
        2. +4
          24. února 2020 21:11
          Citace: Mořská kočka
          Trochu se mýlíte, lidé hledali možnosti. "Metoda pokus-omyl". Ale o výměně housenky - určitě jsem sám sloužil v nádrži, ale nedokážu si ani představit takové „potěšení“.

          ve fázi pochopení, že není možné vyměnit/opravit vnitřní koleje posádkou a bylo nutné projekt zastavit.
          kromě toho odvážný přístup k problémům.
      2. -6
        24. února 2020 19:55
        Stejně jako byly peníze bazarovány tehdy, tak jsou i nyní... "Armata" je stejný příklad, myšlenka je dobrá, ale špatně implementovaná.
        A tento zázrak Yudo ... byl vrcholem těžkých tanků a mentálního ucpání stavby tanků, díky tomu "dědeček" (A.A. Morozov) pak hledal a položil základy hlavního bojového tanku (MBT), který jsme používali. 50 let (T-64, T-72, T-80) a zatím nikdo nenavrhl nic lepšího, pouze probíhá modernizace těchto platforem.
    2. +5
      24. února 2020 19:09
      Jednotka dopadla fantasticky!


      Ve schopných rukou trestá. Ve WO... smavý
      1. +4
        24. února 2020 19:21
        Citace od Keyser Soze
        Ve schopných rukou trestá. Ve WO...

        Ať je to tak zatím ... a pak třeba na prašných cestách, vzdálených planetách ...!!!
        1. +2
          24. února 2020 19:32
          Chystáte se vést dobyvačné války na jiných planetách?
          1. +5
            24. února 2020 20:05
            Citace od garri lin
            Chystáte se vést dobyvačné války na jiných planetách?

            „dobrá zbraň“ po ruce ještě nikomu nevadila...a tak je vozidlo dobře chráněno a má vysokou průchodnost terénem.
            1. +2
              24. února 2020 22:33
              Průchodnost na jakých půdách? Ano, a ochrana je diferencovaná. Střecha je slabá. Neochrání před sopečnými kameny. A na neprobádaných planetách budou určitě sopky. A utopit se. Hluboké bažiny.
          2. +2
            24. února 2020 20:48
            Chystáte se vést dobyvačné války na jiných planetách?

            Proč ne ? )))
            1. +2
              25. února 2020 00:16
              Rozumní lidé přinášejí mír a dobro. A ne vlezlý.
              1. Alf
                +2
                25. února 2020 18:23
                Citace od garri lin
                Rozumní lidé přinášejí mír a dobro.

                Nechceš vzít? Ivanove, nabij! smavý
  2. 0
    24. února 2020 18:26
    Nerozuměl jsem posádce! Kolik to mělo být? odvolání
    1. 0
      24. února 2020 19:10
      Citace: THEODOR
      Nerozuměl jsem posádce! Kolik to mělo být?

      .......čtyři......
  3. +3
    24. února 2020 18:26
    Kniepkamp odpočívá
  4. 0
    24. února 2020 18:58
    Skvělý článek! Vše je podrobné a vyčerpávající, s nákresy, charakteristikami. Líbí se mi to. Děkuji.
    1. 0
      25. února 2020 09:53
      Nejsem si úplně jistý "vyčerpávajícím" - alespoň tím nejzákladnějším, tvarem trupu. Trup byl "zefektivněn" právě z aerodynamických důvodů, protože se očekávalo použití jaderných zbraní nepřítelem a tento tvar měl přispět k proudění rázové vlny kolem nádrže.přispívat k lepší průchodnosti na vlhkých půdách, protože se očekávalo, že po vypuknutí bojů v Evropě dojde k masivnímu ničení přehrad a přehrad.
      1. 0
        25. února 2020 12:22
        Citace: matvey
        Nejsem si úplně jistý "vyčerpávajícím" - alespoň tím nejzákladnějším, tvarem pouzdra.

        Dostali jste výkres (sekci)? Jste přemýšlející člověk, vše si promyslete a doplňte sami (a představte si, že je článek 100% vyčerpávající? A zabere vám spoustu místa a připraví vás o možnost vyjádřit chytrý nápad ...)
        I když se domnívám, že hlavním úkolem bylo zvýšit pancéřovou odolnost korby s malým rezervovaným objemem. Tvar trupu (v řezu) je vývojem řady (od roku 1949) layoutu A-22, - cca. 907- asi 279, tzn. V té době ve skutečnosti nepřemýšleli o odolnosti vůči jaderným zbraním, ale vždy mysleli na ochranu proti granátům.
        Citace: matvey
        Housenky měly přispět k lepší průchodnosti na zamokřených půdách

        Souhlasím - čtyřkolejnou pohonnou jednotku zpracovával Troyanov od konce 40. let, koncem roku 1952 byl společným dílem VNII-100 a LKZ vytvořen jízdní plán a v roce 1959 byl vyroben EXPERIMENTÁLNÍ těžký tank "Object 279" (přidělen pro ty, kteří jsou velmi znepokojeni problémem výměny pásů)
        A nechyběla ani výborná hydromechanická převodovka a mnoho dalších zajímavostí, které v té době nebyly vyvinuty.
        1. 0
          25. února 2020 12:39
          Citace z mark1
          Ale představte si, že je článek 100% vyčerpávající?

          Před 9 lety VO nezabíralo mnoho místa a zbylo méně důvodů pro "chytré myšlenky k vyjádření".
      2. Alf
        +1
        25. února 2020 18:25
        Citace: matvey
        Housenky měly přispět k lepší průchodnosti na vlhkých půdách, protože se očekávalo, že po zahájení bojů v Evropě dojde k masivnímu ničení přehrad a přehrad.

        Možná jen proto, že koncept "propuštění" v tomto tanku jako třída chyběl? Nikdy nesedejte na břicho.
      3. 0
        1. března 2020 04:16
        I zde jsem si kdysi dávno myslel, že takový tvar trupu byl zvolen právě proto, aby odolal rázové vlně Yao.
        1. 0
          7. března 2020 07:14
          Ano, vypadá to jako průlomový tank pro speciální úkoly a přemýšlel jsem. Být první na špici – otevřít a udržet „silnici“ pro další stupně.
  5. +2
    24. února 2020 19:19
    Podle mě jeden z nejzajímavějších tanků v historii)))
  6. +1
    24. února 2020 19:31
    A proč na jedné koleji není fotka tanku? Stejně jako v "Návrat". smavý
    1. +10
      24. února 2020 19:58
      Citace: Ros 56
      A proč na jedné koleji není fotka tanku?

      PROSÍM...
  7. +9
    24. února 2020 20:08
    Myšlenka supertěžkého tanku se čtyřmi pásy nebyla nová.

    Americký supertěžký tank T-28. 1945
    1. Alf
      +1
      24. února 2020 20:49
      Citace z Undecim
      Americký supertěžký tank T-28.

      Zdá se, že to klasifikovali jako samohybné dělo. ne?
      1. +4
        24. února 2020 21:06
        Originální Super Heavy Tank T28.
        1. Alf
          +2
          24. února 2020 21:08
          Citace z Undecim
          Originální Super Heavy Tank T28.

          Vlastně ano. Prostě v americké klasifikaci si čert zlomí nohu. Samohybný tank bez věže, samohybné dělo M10 s věží. požádat
          1. +4
            24. února 2020 21:11
            V těchto letech designéři vyzkoušeli mnoho „originálních“ nápadů.

            Chrysler tuto možnost vyzkoušel.
            1. Alf
              +3
              24. února 2020 21:12
              Citace z Undecim
              V těchto letech designéři vyzkoušeli mnoho „originálních“ nápadů.

              S takovým „vědeckým šťouchnutím“ byly vyvinuty optimální návrhy.
              1. +2
                24. února 2020 21:14
                Po vědeckém šťouchnutí se však na mnoho let vrátili ke klasickému schématu.
            2. +5
              24. února 2020 21:12

              A taková. Celá posádka je ve věži.
              1. Alf
                +1
                24. února 2020 21:15
                Citace z Undecim
                A taková

                A vpravo je zcela klasický design v podobě M-60.
                1. +4
                  24. února 2020 21:22
                  Obecně je Němcům obvykle vyčítán gigantismus, ale Američané také zaznamenali na tomto poli.

                  Těžký tank T30. 1945 90 tun.
                  1. Alf
                    +1
                    24. února 2020 21:25
                    Citace z Undecim
                    Těžký tank T30. 1945 90 tun.

                    Odkud je 90?
                    1. +2
                      24. února 2020 21:41
                      Preferuji údaje o zemi výroby.
                      1. 0
                        26. února 2020 22:06
                        Citace z Undecim
                        Preferuji údaje o zemi výroby.

                        "Americká tuna (short ton) (anglicky ton; short ton) je nemetrická jednotka hmotnosti používaná v USA. V USA se často nazývá jednoduše "ton", zatímco pro metrickou a anglickou (long) tunu je konkrétně specifikováno, který z nich se používá. Existují však případy, kdy výchozí nastavení je buď dlouhá tuna (například při hlášení výtlaku lodí) nebo metrická tuna (například údaje o světové sklizni obilí).
                        1 americká tuna = 20 short handdwt = 2000 obchodních liber = přesně 907,18474 kilogramů. ... "
                      2. +1
                        26. února 2020 22:38
                        Děkuji za exkurzi, otázku vlastním. Pokud jste se podívali pozorně, je tam také váha v librách. 190 000 amerických liber se rovná 86 182.536 86 evropským kilogramům, neboli XNUMX tunám (metrických).
                      3. +1
                        26. února 2020 23:18
                        Citace z Undecim
                        Pokud jste se pozorně podívali

                        190 jsem si nevšímal, koukal jsem na 86t. Myslel jsem, že je to málo tun :(
                  2. +3
                    24. února 2020 21:26
                    Ano, a Britové tuto fázi prošli v roce 1940.

                    Tank, těžký, TOG. 1940 80 tun.
                    1. Alf
                      +3
                      24. února 2020 21:55
                      Citace z Undecim
                      Ano, a Britové prošli touto fází,

                      No, Britové jsou jiný příběh. Zblízka v polovině 30. let Matilda s 3-dm pancířem a dvojicí kulometů...
                  3. 0
                    25. února 2020 13:31
                    Citace z Undecim
                    Obecně je Němcům obvykle vyčítán gigantismus, ale Američané také zaznamenali na tomto poli.

                    Na 1000tunové stroje typu Ratte však nemysleli.
  8. -2
    24. února 2020 20:42
    Respekt tvůrcům. Milí kluci a zjevně ne efektivní manažeři. Tahle věc... UFO... měla bojovat, když na zemi zůstanou jen auta a švábi. Připojit moderní DZ, vybavit FCS a dát to Asadovi, ani Fandorin to neudělal
    1. +1
      24. února 2020 21:12
      Chtěl bych vidět ...jak byste změnil vnitřní dráhu na této nádrži.
      Potom už bys takové nesmysly nenapsal.
      1. Alf
        +1
        24. února 2020 21:26
        Citace: tank-master
        Chtěl bych vidět ...jak byste změnil vnitřní dráhu na této nádrži.

        Jak, jak .. vjel bych do autoservisu na nadjezd. smavý
        1. +1
          24. února 2020 21:42
          Jo, továrna wassat
        2. -3
          24. února 2020 21:42
          Chtěl bych vidět...jak byste hledali nadjezd v terénu... smavý zdá se, že jsi ze SSSR .. a neudělal jsi zkoušku .. ale píšeš nesmysly jako studenti USE ..
          1. Alf
            +4
            24. února 2020 21:47
            Citace: tank-master
            Chtěl bych vidět...jak byste hledali nadjezd v terénu...

            Mistře, vidíte toto znamení smavý nebo jak?
            Citace: tank-master
            a píšete nesmysly jako studenti USE ..

            Vážení, slovo "estAkada" se píše prostřednictvím "a".
            Mimochodem, vzdělaní lidé komunikují na „vás“.
            1. Komentář byl odstraněn.
              1. Komentář byl odstraněn.
                1. Komentář byl odstraněn.
                  1. Komentář byl odstraněn.
    2. +1
      24. února 2020 21:41
      Chtěl bych vidět ...jak byste změnil vnitřní dráhu na této nádrži.

      to znamená, že vnitřní harfa páru odletěla na kluziště a FSE?!
      1. ANB
        +1
        25. února 2020 01:53
        Myslím, že kdyby se věci dostaly do provozu, pak by do této doby přišli na to, jak změnit všechny tratě posádkou. Rozsekali celou třídu těžkých tanků. A problémy se samozřejmě nikdo dále nezabýval.
        Viděl jsem ho v Kubince. Vzal jsem děti do muzea. A ještě předtím jsem o něm četl článek na VO.
        Je překvapivě docela malý. A krásný. Opravdu to vypadá jako mimozemská technika. Je zvláštní, že ho nenatočili ve sci-fi filmech.
        1. 0
          25. února 2020 08:09
          ano, takové provedení nebylo absolutně potřeba oplotit, stačilo udělat koleje širší (tygr měl 725mm), a co se exotiky týče, přidat třetí, na 100mm válečcích, bez amortizace, 20 centimetrů v celkové výšce , po celé délce dna. Na tvrdé zemi - bylo by to jako každý jiný, ale kdybyste si sedl na břicho, pak by střední housenka začala veslovat
  9. 0
    25. února 2020 00:23
    takové 130mm dělo se muselo dát na Armatu a byl by tam smrtící tank, místo tancování s tamburínou ráže 125 mm, která už nestačí a 152 mm, což je určitě dobré, ale hodně seká. dolů na munici a zpětný ráz takové zbraně má silný účinek na celý tank
    PS: Němci a Francouzi mimochodem nasadí 130mm dělo na slibný tank nové generace
    1. 0
      25. února 2020 10:01
      Význam? Pro MBT je lepší upgradovat munici a v rámci ráže máme Koalici na bázi T90, rozdávající 152mm dárky i s přímou palbou, minimálně padesát kilometrů daleko.
    2. Alf
      +1
      25. února 2020 18:27
      Citát z klingonštiny.
      takové 130mm dělo se mělo dát na Armatu a byl by tam smrtící tank, místo tancování s tamburínou ráže 125 mm, která už nestačí

      130 má počáteční rychlost AP střely 1050 m/s.
      V Almaty-1800 pociťte rozdíl.
    3. 0
      1. března 2020 04:36
      Pokud vím, původně se mělo zašroubovat 152mm, něco se pokazilo
  10. -1
    25. února 2020 10:11
    Citace od JcVai
    Význam? Pro MBT je lepší upgradovat munici a v rámci ráže máme Koalici na bázi T90, rozdávající 152mm dárky i s přímou palbou, minimálně padesát kilometrů daleko.

    existuje fyzikální limit pro modernizaci kinetické munice dané ráže, délky, hmotnosti atd. nebo navrhujete je potřít Chubaisovými nanotrubičkami?? wassat
    a kdo přivede do palebné linie přímou palbou lehce obrněnou houfnici? je to jen na prsa
    bude fungovat za předpokladu, že nebudou mít protitankové systémy
    1. 0
      25. února 2020 13:44
      Citát z klingonštiny.
      nebo nabídnout, že je potřete nanotrubičkami Chubais

      Bylo by fajn dostat Čubajse do Států na post ministra obrany, pak si můžete trochu odpočinout u tanků.
      1. Alf
        +1
        25. února 2020 18:28
        Citace z Narak-zempo
        Citát z klingonštiny.
        nebo nabídnout, že je potřete nanotrubičkami Chubais

        Bylo by fajn dostat Čubajse do Států na post ministra obrany, pak si můžete trochu odpočinout u tanků.

        Pak by bylo možné se rozloučit se státní ekonomikou.
  11. 0
    25. února 2020 12:36
    Nějak jsem v článku nenašel tak důležitý bod, jako je boj proti výbuchové vlně jaderných zbraní, ale není to proto, že by to vypadalo jako UFO, aby zmátl Militany.
    1. +1
      25. února 2020 13:24
      Pokud jde o tlakovou vlnu jaderných zbraní, ano, trup s tím skutečně počítal a uvnitř byla vycpávka a nadhodnocený vnitřní tlak, jako u detektorů rádiového prostředí. Zdá se mi však, že všechny tyto snahy by zničily tratě - jsou velmi chatrné, možná by posádka přežila, ale ztráta mobility tankem by byla neméně kritickým problémem.
      1. 0
        25. února 2020 13:46
        Souhlasím s tebou opravovat jen posádka, to by asi bylo úplně nemožné, no, zbyl by aspoň zubatý bunkr.. a posádka.. Je tu další moment (jak to vidím já): na 50-60, když už všichni chápali, co jsou jaderné zbraně (co hrozí ) a skutečnost, že je nikdo nepoužije do roku 2020, nikdo nemohl vědět, myslím, že posádky měly morálně silnou podporu, že „jejich tank (tam BMP, pamatujte na BMP- 1 a T-55) byl vytvořen s očekáváním, že bojovat v podmínkách....“ tedy jen vědět nebo o tom přemýšlet už bylo asi dobré.
  12. 0
    25. února 2020 13:21
    Pamatuji si, když jsem tento tank zkoumal v Kubince - okamžitě mě napadlo, že bude divoce trpět minami a možná i velkými úlomky - konkrétně kvůli umístění kolejí. Když se podíváte blíže, pochopíte, že by tím nejen trpěl - byl by zneschopněn výbuchem miny, takže by bylo nepravděpodobné, že by se úsilím polních dílen podařilo opravit, což znamená, že těchto 60 tun mršina by musela být evakuována daleko dozadu. Vzhledem k tomu, že až třetinu všech ztrát tanků mohou být miny, je to kritický parametr.
  13. -1
    25. února 2020 13:58
    Citace z Narak-zempo
    Citát z klingonštiny.
    nebo nabídnout, že je potřete nanotrubičkami Chubais

    Bylo by fajn dostat Čubajse do Států na post ministra obrany, pak si můžete trochu odpočinout u tanků.

    pak by řekli, že to jsou všechny triky Kremlu - rozumíte hybridní válce. nápoje lol
  14. -1
    25. února 2020 19:30
    Citace: Alf
    Citát z klingonštiny.
    takové 130mm dělo se mělo dát na Armatu a byl by tam smrtící tank, místo tancování s tamburínou ráže 125 mm, která už nestačí

    130 má počáteční rychlost AP střely 1050 m/s.
    V Almaty-1800 pociťte rozdíl.

    Samozřejmě jsem neměl v úmyslu dát zbraň z objektu 279, ta se musela nejprve přepracovat pro moderní podmínky pomocí technologií 21. století. Měl jsem na mysli pouze ráži zbraně
  15. +1
    26. února 2020 14:59
    Citace: tank-master
    Stejně jako byly peníze bazarovány tehdy, tak jsou i nyní... "Armata" je stejný příklad, myšlenka je dobrá, ale špatně implementovaná.
    A tento zázrak Yudo ... byl vrcholem těžkých tanků a mentálního ucpání stavby tanků, díky tomu "dědeček" (A.A. Morozov) pak hledal a položil základy hlavního bojového tanku (MBT), který jsme používali. 50 let (T-64, T-72, T-80) a zatím nikdo nenavrhl nic lepšího, pouze probíhá modernizace těchto platforem.

    Armata, takže víte, je to náš ruský vývoj, založený na původní myšlence Spetsmash a Leningrad Kirov Plant z poloviny 80. Nejde o další rozvoj Morozovské školy. Tady je T-95 - ano, mohl by to být další vývoj neúspěšné charkovské řady "Topol \ Rebel \ Boxer \ Hammer \ Note \ Barrier", což byl ve skutečnosti jen vývoj T-80. Ale s ohledem na Armatu nemůže být ani slovo o návaznosti na rodokmen ukrajinského T-64.
  16. 0
    26. února 2020 15:25
    Citace: Bezejmenný

    Armata, takže víte, je to náš ruský vývoj, založený na původní myšlence Spetsmash a Leningrad Kirov Plant z poloviny 80.

    Zapomněl jsem napsat na základě čeho je Armata založena - na základě "Objektu 299" je to s největší pravděpodobností později T-99 "Priorita"
  17. +1
    29. dubna 2020 14:25
    Objekt-279 je zázrak. Ty je potřeba více vyrazit. Potom bude vojenská síla gigantická. A pancéřování, rychlost a zbraň - všechno je v tomto tanku dobré. Nechápu lidi, kterým se to nelíbí.
  18. +1
    30. dubna 2020 09:35
    Tento tank byl vytvořen pro jadernou válku. Na to má takový zvláštní pohled. Tak mu za to nenadávejte.

"Pravý sektor" (zakázaný v Rusku), "Ukrajinská povstalecká armáda" (UPA) (zakázaný v Rusku), ISIS (zakázaný v Rusku), "Jabhat Fatah al-Sham" dříve "Jabhat al-Nusra" (zakázaný v Rusku) , Taliban (zakázaný v Rusku), Al-Káida (zakázaný v Rusku), Protikorupční nadace (zakázaný v Rusku), Navalnyj ústředí (zakázaný v Rusku), Facebook (zakázaný v Rusku), Instagram (zakázaný v Rusku), Meta (zakázaný v Rusku), Misantropická divize (zakázaný v Rusku), Azov (zakázaný v Rusku), Muslimské bratrstvo (zakázaný v Rusku), Aum Shinrikyo (zakázaný v Rusku), AUE (zakázaný v Rusku), UNA-UNSO (zakázaný v Rusko), Mejlis lidu Krymských Tatarů (v Rusku zakázán), Legie „Svoboda Ruska“ (ozbrojená formace, uznaná jako teroristická v Ruské federaci a zakázaná)

„Neziskové organizace, neregistrovaná veřejná sdružení nebo jednotlivci vykonávající funkce zahraničního agenta“, jakož i média vykonávající funkci zahraničního agenta: „Medusa“; "Hlas Ameriky"; "Reality"; "Přítomnost"; "Rozhlasová svoboda"; Ponomarev; Savitská; Markelov; kamalyagin; Apakhonchich; Makarevič; Dud; Gordon; Ždanov; Medveděv; Fedorov; "Sova"; "Aliance lékařů"; "RKK" "Centrum Levada"; "Pamětní"; "Hlas"; "Osoba a právo"; "Déšť"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kavkazský uzel"; "Člověk zevnitř"; "Nové noviny"