Balistické, řízené a protiletadlové střely vystavené ve Vojenském muzeu čínské revoluce
Vojenské muzeum čínské revoluce. V této části prohlídky Vojenského muzea čínské revoluce se seznámíme se zde dostupnými balistickými, křídlovými a protiletadlovými střelami. Mezi vystavenými letouny s proudovými a pístovými motory v prvním patře muzea jsou balistické a řízené střely. Výše letectví Balistické střely DF-1 a DF-2 stoupají téměř ke stropu s vybavením prezentovaným v prvním patře.
Sovětská balistická střela R-2 měla mnoho společného s raketou R-1, která zase vznikla na základě německé V-2 (A-4). Pro zvýšení doletu v R-2 byla použita hlavice oddělená od těla rakety. Pro snížení hmotnosti byla navíc použita lehká palivová nádrž z hliníkové slitiny. Nový motor RD-101 byl lehčí a měl zvýšený tah. Pro zlepšení přesnosti zásahu bylo řídicí zařízení doplněno o boční radiový korekční systém, který snižuje paralelní drift střely. Ve standardní verzi měl R-2 vysoce výbušnou hlavici o hmotnosti 1500 kg, vybavenou 1000 kg TNT. Délka rakety je 17,7 m, maximální průměr je 1,65 m. Raketa se startovací hmotností 20,4 tuny měla dostřel až 600 km.
V prosinci 1957 byla v rámci vojensko-technické spolupráce do ČLR převedena výrobní licence, kompletní soubor dokumentace a několik raket. Čínská verze byla pojmenována DF-1 ("Dongfeng-1", East Wind-1). První raketová brigáda se sovětskými R-2 vznikla v roce 1957 a první raketový prapor, hlasitě nazývaný strategický, se objevil v roce 1960. Ve stejné době začalo v ČLR formování „Druhého dělostřeleckého sboru“ PLA, obdoby ruských strategických raketových sil.
V roce 1961 měla PLA již několik pluků vybavených raketami DF-1, které byly zaměřeny na Tchaj-wan a Jižní Koreu. Koeficient technické spolehlivosti DF-1 byl však nízký a nepřesáhl 0,5. Jinými slovy, pouze 50 % raket mělo šanci zasáhnout cíl. Vzhledem k nízké přesnosti palby a vysoce výbušné hlavici byly DF-1 relativně účinné proti velkým městům. První „čínská“ balistická raketa krátkého doletu zůstala v podstatě experimentální, ale zároveň se Číňanům podařilo nashromáždit potřebné znalosti a vycvičit personál. Provoz DF-1 v ČLR pokračoval až do konce 1960. let.
První čínská balistická střela vyrobená ve významném množství a vybavená jadernou hlavicí (NBC) byla DF-2. Předpokládá se, že když byl vytvořen čínskými konstruktéry, byla použita technická řešení použitá v sovětském R-5. Raketa je jednostupňová se čtyřkomorovým podpůrným raketovým motorem na kapalné pohonné hmoty. Jako součásti raketového paliva byly použity petrolej a kyselina dusičná. DF-2 měla přesnost střelby (KVO) do 3 km s maximálním doletem 2000 km, tato střela již mohla zasáhnout cíle v Japonsku a ve významné části SSSR.
Střela DF-2 byla odpálena z pozemní odpalovací rampy, kde byla instalována během předstartovní přípravy. Předtím byla uložena v podzemním nebo pevném železobetonovém úkrytu a do výchozí pozice byla vyvezena až po obdržení příslušné objednávky. Vypuštění rakety z technického stavu, který odpovídal neustálé pohotovosti, trvalo více než 3,5 hodiny. V bojové službě bylo asi 70 střel tohoto typu.
27. října 1966 byl DF-2 BR testován se skutečnou jadernou náloží, uletěl 894 km a zasáhl falešný cíl na zkušebním místě Lop Nor. DF-2 byl původně vybaven 20 kt jednoblokovou jadernou hlavicí, která byla vzhledem k velkému KVO na strategickou střelu velmi skromná. V polovině 1970. let 700. století bylo možné výkon náboje dostat až na 2 kt. Rakety DF-1980 byly k dispozici v raketových brigádách rozmístěných na západě, severu a severovýchodě ČLR až do poloviny 2. let. Po vyřazení z provozu byl DF-XNUMX používán v různých experimentech a pro testování radarů systému včasného varování raket.
V roce 1960 byla v SSSR uvedena do provozu řízená protilodní střela P-15. Měl pohonný kapalinový dvousložkový proudový motor, který používal samozápalné palivo TG-02 (Tonka-250) a okysličovadlo AK-20K (na bázi oxidů dusíku) ve styku s okysličovadlem. Motor pracoval ve dvou režimech: zrychlení a pochod. Na cestovním úseku letu raketa letěla rychlostí 320 m/s. Dostřel prvních modifikací protilodních střel P-15 dosahoval čtyřiceti kilometrů. Na raketě P-15 byl instalován autonomní naváděcí systém s radarem nebo termickým vyhledávačem, autopilotem, rádiem nebo barometrickým výškoměrem, který umožňoval udržovat výšku letu v rozmezí 100-200 metrů nad povrchem. Vysoce výbušně-kumulativní hlavice o hmotnosti 480 kilogramů zajistila zničení válečných lodí o výtlaku více než 3000 tun.
Kromě raketových člunů Projektu 183R a několika stovek raket byla do Číny předána technická dokumentace protilodních střel P-15M, což umožnilo začátkem 1970. let zahájit jejich sériovou výrobu v leteckém závodě č. 320 v Nanchangu. . V ČLR dostaly řízené střely označení SY-1, kromě raketových člunů vyzbrojovaly fregaty pr.053 (typ Jianghu), vytvořené na bázi sovětských TFR pr.50 a jednotky pobřežních raket. První modifikace čínských protilodních střel s motorem na kapalné palivo byla uvedena do provozu v roce 1974.
Zpočátku probíhal provoz SY-1 s velkými obtížemi, Číňanům zjevně chyběly zkušenosti, znalosti a kultura výroby a kvalita výroby raket byla velmi nízká. Časté byly případy úniku paliva a okysličovadla, které se při kontaktu samovolně vznítily, což vedlo k výbuchům a požárům.
S přihlédnutím ke složitosti provozu a nebezpečí použití LRE raket pracujících na žíravém okysličovadle a toxickém palivu, ČLR vyvinula protilodní střely SY-2 s motorem na tuhé palivo. Ale zároveň byl dosah střelby menší než u rakety s raketovým motorem.
Další vývoj čínských protilodních střel byl zaměřen na zvýšení rychlosti a doletu, hlukové odolnosti hledače a síly hlavice, což vedlo ke vzniku střel řady HY-1.
Rakety HY-1 byly vyzbrojeny čínskými torpédoborci projektu 051 a pobřežními divizemi. Vylepšené verze s novým aktivním radarovým vyhledávačem byly označeny jako - HY-1J a HY-1JA. Střely tohoto typu nesly kumulativní hlavici o hmotnosti více než 500 kg. Start rakety z nosné lodi nebo pozemního odpalovacího zařízení byl prováděn pomocí posilovače na tuhé palivo.
Modernizace naváděcího systému HY-1 a zvětšení geometrických rozměrů vedly ke vzniku protilodních střel HY-2 (C201). Díky větším nádržím se letový dosah zvýšil na 100 km. Ale zároveň zvýšená kapacita nádrží zvětšila rozměry raket, což znemožňovalo jejich umístění na lodní odpalovací zařízení. Z tohoto důvodu byly protilodní střely HY-2 používány pouze na pobřežních raketových systémech.
Na protilodních střelách HY-2 vytvořených v 1980. letech minulého století byly použity ampulkové nádrže s palivem a okysličovadlem. Díky tomu mohly být palivové střely na výchozí pozici dlouhou dobu. Usnadnila se také jejich údržba a snížilo se riziko pro osady. K odpálení protilodních raket rodiny HY-2 byly použity posilovače na tuhá paliva se zvýšeným výkonem.
Střela modifikace HY-2A byla vybavena infračerveným vyhledávačem a HY-2B a HY-2G byly vybaveny monopulzními radarovými vyhledávači a HY-2C byl vybaven televizním naváděcím systémem. Pravděpodobnost zásahu cíle v případě jeho zachycení radarovým hledačem při absenci organizovaného rušení byla odhadnuta na 0,7-0,8.
RCC HY-2G
Použití vylepšeného radiového výškoměru a programovatelného ovladače na modifikaci HY-2G umožnilo raketě používat proměnný profil letu.
Čínští specialisté vymáčkli ze základní konstrukce sovětských protilodních střel P-15 vše, co mohli, a vytvořili tak řadu námořních, vzdušných a pozemních střel s plochou dráhou letu. Díky zavedení různých vylepšení a zvýšení kapacity nádrží na palivo a okysličovadlo se podařilo výrazně zvýšit dostřel. Zavedení různých typů zaměřovacích systémů nejen zlepšilo odolnost proti hluku, ale také diverzifikovalo možnosti použití pro různé účely. Zejména díky použití pasivních radarových vyhledávačů bylo možné zničit pracovní pozemní a lodní radary.
Po realizaci programu zlepšení spolehlivosti a bezpečnosti vznikla na bázi protilodních střel HY-2 v roce 1977 modifikace YJ-6, jejímž nosičem byly dálkové bombardéry H-6. . Ve srovnání s HY-2 má raketa YJ-6 o něco menší délku a startovací hmotnost.
Tato verze protilodních střel, přijatá v roce 1984, mohla zasáhnout cíle na vzdálenost až 100 km, pravděpodobnost zasažení cíle při absenci rušení čínskými odborníky byla odhadnuta na 0,7.
V polovině 1980. let vstoupil do služby letecký protilodní raketový systém C611 (YJ-61), vytvořený na základě pozdějších modelů HY-2. Střela odpalovaná vzduchem měla menší hmotnost a neměla odpalovací posilovače. Ve srovnání s ranými modely čínských kapalných protilodních střel, které nesly dálkové bombardéry H-6, se střela C611 stala jednodušší a bezpečnější. Dosah odpalu se zvýšil na 200 km, pravděpodobnost zásahu cíle byla zvýšena použitím hledačů proti rušení. Modifikace C611Y je vybavena novým naváděcím systémem postaveným na polovodičové základně. Po shození z letadla letí střela podle předem připraveného programu, pouze v závěrečném úseku pomocí aktivního radarového vyhledávače hledá cíl.
Střela nesoucí na pochodovém úseku bojovou hlavici o hmotnosti 300 kg má rychlost asi 320 m/s, v konečné fázi letu může překročit rychlost 400 m/s. Minimální výška letu je 50 metrů. Kapalné protilodní střely ze vzduchu řady C611 jsou stále součástí výzbroje letadel námořního letectva N-6, ale postupně jsou nahrazovány bezpečnějšími modely s motory na pevná paliva, proudovými a náporovými motory.
Kromě sériových výrobků má muzeum k dispozici model experimentální nadzvukové protilodní střely HY-3. Raketa HY-3 používala hlavice a hledače z protilodních střel HY-2G. Start proběhl za pomoci čtyř posilovačů na tuhá paliva.
Dva pochodové náporové motory běžící na petrolej byly spuštěny po dosažení rychlosti Mach 1,8 a urychlily raketu na rychlost více než Mach 2,5. Dostřel byl 150 km. Kvůli nadměrné složitosti a nízké technické spolehlivosti byla výroba protilodních střel HY-3 omezena na experimentální šarži.
V přízemí jsou mezi obrněnými vozidly a různými dělostřeleckými systémy vystavena odpalovací zařízení s protiletadlovými raketami protiletadlového komplexu HQ-2, což je čínská verze sovětského systému protivzdušné obrany S-75.
V 1950. letech 57. století byly Kuomintang Tchaj-wan a komunistická Čína fakticky ve válce. Nad úžinou Formosa a přilehlým územím Jihočínského moře se pravidelně odehrávaly skutečné letecké souboje mezi proudovými stíhačkami letectva Čínské lidové republiky a letectva Čínské lidové republiky v čele s maršálem Čankajškem. Poté, co obě strany utrpěly značné ztráty ve vzduchu, rozsáhlé potyčky mezi čínskými a tchajwanskými stíhači ustaly, ale Američané a tchajwanské vedení bedlivě sledovali posilování vojenské síly pevninské Číny a pravidelné lety RB-2D a U-XNUMXC. nad územím ČLR začaly výškové průzkumné letouny, v jejichž kokpitech seděli tchajwanští piloti. Výškoví skauti byli poskytnuti ostrovní Čínské republice v rámci bezúplatné americké pomoci. Pokud se Kuomintang pokusil odhalit přípravy CHKO na invazi na Tchaj-wan, americké zpravodajské služby se zajímaly především o realizaci jaderného programu ČLR, výstavbu nových leteckých továren a testovacích míst raket.
Zpočátku byly k přeletu nad pevninou ČLR používány výškové strategické průzkumné letouny Martin RB-57D Canberra. Tento letoun vytvořil Martin na základě britského elektrického bombardéru Canberra. Jednomístný průzkumný letoun měl letovou výšku více než 20 000 m a mohl fotografovat pozemní objekty v okruhu až 3700 XNUMX km od svého letiště.
Od ledna do dubna 1959 provedly výškové průzkumné letouny deset dlouhých náletů hluboko na území ČLR a v létě téhož roku RB-57D dvakrát přeletěly Peking. Nejvyšší čínské vedení bylo velmi citlivé na to, že cizí letadla mohla beztrestně létat nad územím země a Mao Ce-tung, i přes svou osobní nechuť k Chruševovi, požádal o dodávku zbraně, schopný zabránit letům tchajwanských průzkumných letadel. Přestože v té době již vztahy mezi SSSR a ČLR nebyly zdaleka ideální, Mao Ce-tungově žádosti bylo vyhověno a v atmosféře hlubokého utajení bylo do Číny dodáno pět palebných a jeden technický prapor SA-75 „Dvina“, vč. 62 protiletadlových raket 11D.
V rámci systému protivzdušné obrany SA-75 „Dvina“ byly použity střely V-750 (1D) s motorem na kerosin, jako oxidační činidlo byl použit oxid dusnatý. Raketa byla odpalována z nakloněného odpalovacího zařízení s proměnným úhlem startu a elektrickým pohonem pro natočení v úhlu a azimutu pomocí odnímatelného prvního stupně na tuhá paliva. Naváděcí stanice byla schopna současně sledovat jeden cíl a nasměrovat na něj až tři střely. Celkem měla protiletadlová raketová divize 6 odpalovacích zařízení, která se nacházela ve vzdálenosti až 75 metrů od CHP-75.
V Číně byly pozice systému protivzdušné obrany SA-75 umístěny kolem důležitých politických a ekonomických center: Pekingu, Šanghaje, Guangzhou, Si-anu a Šen-jangu. Pro servis těchto protiletadlových systémů byla do Číny vyslána skupina sovětských specialistů, kteří se také podíleli na přípravě čínských výpočtů. Na podzim 1959 začaly první divize, sloužící čínským výpočtům, plnit bojovou službu a již 7. října 1959 byl u Pekingu ve výšce 20 600 m sestřelen první tchajwanský RB-57D. V důsledku těsného roztržení výkonné tříštivé hlavice o hmotnosti 190 kg se letoun rozpadl a jeho úlomky byly rozmetány na velké ploše. Pilot špionážního letadla byl zabit. Podle rádiové odposlechové stanice, která monitorovala komunikaci zesnulého pilota RB-57D, do poslední chvíle netušil nebezpečí a magnetofonový záznam rozhovorů pilota s Tchaj-wanem se v polovině věty přerušil. Velení PLA informaci o sestřelení špionážního letounu nezveřejnilo a tchajwanská média uvedla, že RB-57D se během cvičného letu zřítil, zřítil a potopil se ve Východočínském moři.
Američtí experti vyloučili možnost, že by ČLR měla zbraň schopnou sestřelovat vzdušné cíle letící ve výšce nad 20 km a na počátku 1960. let se v tchajwanském letectvu objevilo šest výškových průzkumných letounů Lockheed U-2C. . Letoun U-2C mohl provádět průzkum z výšky více než 21 000 m. Doba letu byla 6,5 hodiny, rychlost na trase asi 600 km/h.
Přelety nad územím pevninské Číny však byly spojeny s velkým rizikem. V období od 1. listopadu 1963 do 16. května 1969 byly protiletadlové raketové systémy sestřeleny minimálně 4 letouny. Zároveň se dva piloti úspěšně katapultovali a byli zajati. Další dva U-2C byly ztraceny při leteckých nehodách, po kterých ustaly nálety výškových průzkumných letounů z Tchaj-wanu.
V současné době jsou trosky jednoho z výškových průzkumných letounů U-2C vystaveny ve Vojenském muzeu čínské revoluce. Nechybí odpalovací zařízení komplexu HQ-2 s protiletadlovými raketami. Přestože pozdější modely mají navenek mnoho společného s prvním čínským systémem protivzdušné obrany HQ-1, ve výstavní síni bohužel žádná taková střela není.
To však neznamenalo, že narušování vzdušných hranic Číny přestalo. Kromě invaze do vzdušného prostoru z Tchaj-wanu bylo během let vietnamské války nad územím Číny sestřeleno několik amerických bojových letadel. Pokud piloti Phantomů narušili hranici z větší části náhodou, pak se bezpilotní průzkumný letoun AQM-34 Firebee ponořil hluboko do čínského území záměrně.
V roce 1966 byl na základě balíku dokumentace obdržené ze SSSR v ČLR vytvořen jeho vlastní analog Dviny - systém protivzdušné obrany HQ-1. Tento komplex však svými možnostmi již plně neodpovídal požadavkům armády. Vzhledem k tomu, že vojensko-technická spolupráce se Sovětským svazem byla v 1960. letech prakticky omezena, Čína přišla o možnost legálně se seznámit se sovětskými novinkami v oblasti protivzdušné obrany. Ale čínští „soudruzi“ se svým charakteristickým pragmatismem využili toho, že sovětská vojenská pomoc byla do Severního Vietnamu dodávána přes území ČLR po železnici. Sovětští představitelé během přepravy přes čínské území opakovaně zaznamenávali fakta o zmizení: radary, prvky protiletadlových raketových systémů a protiletadlové rakety.
Poté, co čínští specialisté získali přístup k pokročilejším sovětským systémům protivzdušné obrany S-75 Desna a systémům protivzdušné obrany S-75M Volha a systémům protivzdušné obrany B-755 dodaným do Egypta, byl v Číně vytvořen systém protivzdušné obrany HQ-2 s naváděcí stanicí. pracující na 6 -viz frekvenční rozsah. Nový komplex měl zvýšený dostřel a zlepšenou odolnost proti hluku. V současné době ČLR nadále provozuje systémy protivzdušné obrany HQ-2J postavené v druhé polovině 1980. let. Ale jak přicházejí nové komplexy s raketami na tuhá paliva, čínská obdoba S-75 je uváděna do provozu.
Chcete-li se pokračovat ...
informace