Vojenská revize

Indie vysvětlila, proč mohou elitní Su-35 vyhrát výběrové řízení za 12 miliard dolarů

53
Su-35 se může stát nejen prostředkem k doplnění indického letectva o výkonnou „těžkou váhu“, ale také jedinečnou příležitostí pro modernizaci flotily Su-30MKI. Proč mohou elitní Su-35 vyhrát výběrové řízení za 12 miliard dolarů, se pokusila vysvětlit indická média.




Konečná těžká váha


Podle Indian Defense News, která zveřejnila speciální materiál, vyniká mezi sedmi žadateli o dodávku středních víceúčelových bojových letounů indického letectva ruský stíhač vzdušné převahy 4++ generace Su-35 Flanker jako jediný těžký platforma a jediné vozidlo specializované na vedení vzdušného boje.

Vzhledem ke své velké hmotnosti Su-35 po umístění o čáru výše v „elitní“ kruhu předčí všechny ostatní účastníky výběrového řízení v celém rozsahu charakteristik: užitečné zatížení, letový dosah a výška, výkon zařízení. Ze stejného důvodu má zvýšenou manévrovatelnost a rychlost (které má mezi uchazeči více pouze MiG-35), protože jeho rozměry umožňovaly instalaci motoru s řízeným vektorem tahu. Je to jediné nabídkové letadlo schopné nést hypersonické střely vzduch-vzduch.

Ale navzdory jeho relativně nízkým nákladům a vysokému výkonu jsou klíčovou nevýhodou Su-35 ve srovnání s lehčími proudovými letouny, jako jsou MiG-35 a Rafal, zvýšené požadavky na údržbu a provozní náklady, podle Indian Defense News, což pravděpodobně snižuje jeho konkurenceschopnost. než průměrný bojovník.



Uvedl, že Rusko je připraveno převést technologii


Pokud však podle publikace spojíme návrh na výrobu 114 kusů. Su-35 v Indii s možností modernizace stávající flotily země o více než 250 jednotkách. jiné „těžké váhy“ Su-30MKI může ruský návrh dobře kompenzovat nevýhody vyšších provozních nákladů.

Údajně UAC Ruské federace nabídlo v rámci kontraktu poskytnout řadu technologií Su-35, které lze využít k modernizaci indické flotily Su-30, což výrazně zlepší jejich letové výkony. Mnoho systémů se navíc bude vyrábět v samotné Indii.

Jak vysvětluje publikace, potenciální kontrakt stanoví, že motory a další systémy instalované na Su-35 budou integrovány do indického Su-30, díky čemuž budou oba letouny do značné míry podobné a tudíž kompatibilní. To zase může mít za následek méně zatěžující údržbu a snížení čistých provozních nákladů na údržbu Flotila bojovníci-"těžké váhy". Žádný jiný uchazeč nemůže nabídnout takovou možnost, věří Indian Defense News.

Zatímco Su-35 bude pravděpodobně jedním ze tří největších uchazečů, jedinečná příležitost vylepšit jimi stávající indickou flotilu Su-30 […] by z něj mohla udělat předního uchazeče.

- publikace končí.

53 komentáře
Reklama

Přihlaste se k odběru našeho kanálu Telegram, pravidelně doplňující informace o speciální operaci na Ukrajině, velké množství informací, videa, něco, co na web nespadá: https://t.me/topwar_official

informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. Místní z Volhy
    Místní z Volhy 20. října 2019 15:14
    +13
    Ale co cikáni 5. generace?!
    1. ltc35
      ltc35 20. října 2019 15:21
      +16
      Měli na mysli Su-35. Tohle bude jejich pátá generace!
      1. Vousatý muž
        Vousatý muž 20. října 2019 16:47
        +4
        Indům se líbí všechno, všechno sedí. Skvělý důvod smlouvat na deset let ....
        1. maxim947
          maxim947 20. října 2019 18:10
          +15
          Vyberou si variantu, která bude mít v Indii silnější lobby.
          A prohlášení ohledně drahé údržby SU-35 ohledně dalších možností vzbuzuje velké pochybnosti, zdá se, že vše je přesně naopak.
          Takže když na česnek, tak nemá konkurenci.
          1. německy 4223
            německy 4223 20. října 2019 19:50
            +4
            Sní víc kerasinu, ale to z principu nemůže být na náhradní díly, ty jsou levnější, protože je vyrábíme my, a ne Francouzi.
            1. Yehat
              Yehat 22. října 2019 12:07
              +1
              Za prvé, co je kerasin?
              za druhé, náklady na náhradní díly jsou slabě spojeny s jejich prodejní cenou
              10-15 zprostředkovatelů, 70% daní a je jedno, kde to udělali.
              za třetí, 2 motory jsou instalovány nejen pro výkon, ale také pro bojovou stabilitu
              to platí zejména pro námořní letectví – je velmi málo radosti zůstat bez motoru.
              a spotřeba je mírná, protože stíhačka je schopna uletět více než 1800 km bez externích nádrží.
              1. německy 4223
                německy 4223 22. října 2019 12:31
                0
                No, pokud je 15 zprostředkovatelů, pak je to vlastně jedno. Rafal, má také dva motory, jako f18 a eurofighter.
  2. Vadim T.
    Vadim T. 20. října 2019 15:15
    +12
    Zdá se, že Indiáni se již rozhodli. Ale nekrmte je chlebem – nechte je smlouvat. Což podle tradice dělají pořád. Pro svůj vlastní prospěch, samozřejmě.
    1. Livonetc
      Livonetc 20. října 2019 15:54
      +9
      Zdá se, že naši výrobci jsou na tuto vlastnost Indů dobře zvyklí.
      A tato dovednost je v současnosti nekonkurenční výhodou.
      To jsou však jen slova.
      Budeme sledovat pokračování dalšího bollywoodského příběhu.
  3. Šetrný
    Šetrný 20. října 2019 15:15
    +11
    Má to jen jednu nevýhodu, Indové vidí obě ruce nejen křivé, ale i levé. .letadla musí být schopna kvalifikovaně obsluhovat a udržovat, a ne hackovat, obviňovat Rusko z přílišné složitosti letadel na opravu. Leťte s Wimany, pokud je dokážete postavit. Nebo závěsné kluzáky obrněné třemi vrstvami barevné slámy. ..
    1. Kasym
      Kasym 20. října 2019 16:14
      +19
      Ve skutečnosti, Thrifty, indičtí piloti mají jeden z největších ročních letů na světě, až 250 hodin ročně (proto mnoho nehod ve vzduchu). V cvičných bitvách "porazili" Američany, Brity atd. F-15, F-16, Typhoony atd. prohráli s nimi falešné bitvy. Indům se je podařilo na MiGu-21 dokonce „porazit“. hi
      1. Dobry_Anonym
        Dobry_Anonym 20. října 2019 16:18
        +1
        Citace: Kasym
        V cvičných bitvách „porazili“ Američany, Brity atd.


        oni promluvilkteré ve výcvikových bitvách porazili Američané, Britové atd.
        1. Kasym
          Kasym 20. října 2019 16:27
          +11
          "CopeIndia 2004", "RedFlag 2008" v USA atd. Hledejte na internetu, existuje mnoho článků od různých autorů. hi
          1. Dobry_Anonym
            Dobry_Anonym 20. října 2019 21:46
            -3
            Citace: Kasym
            "CopeIndia 2004", "RedFlag 2008" v USA atd. Hledejte na internetu, existuje mnoho článků od různých autorů.


            Četl jsem je (ne všechny, ale některé). Citát o Cope India:


            „letecké střetnutí obvykle zahrnovalo šest Eagles proti až osmnácti letounům IAF bez šance simulovat jakýkoli výstřel střely mimo vizuální dosah (BVR) (kvůli indické žádosti nepoužívat AMRAAM). Kromě toho Indové vyslali své nejzkušenější letců k boji proti Američanům, zatímco ti posledně jmenovaní patřili ke standardní letce (proto zde byla směs zkušených a méně zkušených pilotů).


            Zde je to, co Američan řekl o složení pilotů:


            Naši byli mixem 80-20-80 procent s nízkou praxí, méně než 500 hodin na F-15, zbývajících 20 bylo poměrně zkušených, ale vrátili se ze schůzky se štábem, takže opravdu neměli moc času letící.


            Tito. postavte nepřítele do zjevně prohrávajících podmínek a pak mluvte o vítězství.

            A o RedFlag 2008 existuje „zpráva“ Američanů, která je velmi odlišná od té indické. Kdo méně lže, není jasné.
      2. TermiNakhTer
        TermiNakhTer 20. října 2019 16:30
        +2
        250 ročně, trápí mě neurčité pochybnosti. NATO se domnívá, že 120 - 40 hodin ročně stačí k udržení kvalifikace běžného pilota, ale poznamenávají, že je to trochu drahé. A indiáni jsou skoro dvakrát větší? A zdroj motoru? Pokud na jednom letadle létají čtyři piloti, znamená to průměrné opravy každý rok? Každé tři roky – kapitál?
        1. Hagalaz
          Hagalaz 20. října 2019 18:21
          +5
          Nemohu říci nic o načasování, ale vhodné vybavení přichází do našeho závodu pro kapitál pravidelně. Ale ne tříletý. Tím se do značné míry živíme.....
        2. Kasym
          Kasym 20. října 2019 19:12
          +10
          Nikolaj, sloužil na letecké střelnici pod Unií. Takže naše škola, které jsme sloužili, představovala 300 dní v roce bojů (sloužily pluky v Lugovoy, Kant, Tokmak a Frunze) ve dvou směnách. Tedy téměř všechny pracovní dny. A to jen pro aplikaci. Ale existují také letecké dovednosti, vzdušné cíle a noční lety. Stručně řečeno, pro minimální držení vybavení bylo zapotřebí alespoň 50 hodin. (na Ukrajině např. až 14). Aby pilot zvládl víc než vzlet a přistání - 150-170 hodin, dá se mluvit o letových schopnostech na 200 hodin .. Průměrná doba letu "obyčejného" pilota na vrcholu výkonu SSSR byla mírně nad 300 hodinami do 400 hodin "Esa" až 500 hodin..
          Právě teď se jen udržujeme ve formě. hi
          Vezměte si například Su-24. Jaké střelivo lze použít? Přes 30 jednotek různé munice (pouze 7 jednotek bomb a to bez nastavitelných). Zkuste učit bez létání.
          1. NN52
            NN52 20. října 2019 19:28
            +1
            Kasym (Dauren)

            Ahoj!
            No, ty kamaráde, "trochu" odmítl nálet letové posádky pod SSSR)))
            Méně "trochu".
            1. Kasym
              Kasym 20. října 2019 19:42
              +4
              Mikuláši, zdravím tě! Jednou se zeptal major (asistent RP na cvičišti). Řekl, že má 350 hodin. Ale tohle je instruktor.
              A tak, že jsem se vyhrabal z různých článků s mírným poklesem. A samozřejmě mluvíme o pilotech stíhacích bombardérů. Je jasné, že bombardéry mají méně.
              Schopnosti indiánů bych ale nepodceňoval. Ty ČLR a Pákistán jsou na hranicích a jsou nuceny udržovat letovou posádku v dobré kondici. hi
              Ty to samozřejmě víš lépe.
          2. TermiNakhTer
            TermiNakhTer 20. října 2019 19:40
            +2
            Při vší úctě, nepleťte si teplé s měkkým. Za Unie se na obranu nešetřilo. Přidělte tolik, kolik je potřeba. Indové jsou v jiné situaci. Za prvé, rozpočet není bezedný a za druhé motory kapitalizují pouze v Rusku, tzn. dodatečné výdaje. Vzhledem k tomu, že je nutné mít dostatečný počet stran v řadách, pokud by situace přešla do horké fáze.
          3. Pavel57
            Pavel57 21. října 2019 09:52
            0
            Pokud nejsou simulátory široce používány, pak žádný nájezd nebude stačit k tomu, abyste se naučili používat celou řadu moderních zbraní.
        3. voyaka uh
          voyaka uh 20. října 2019 19:17
          +2
          Indové hodně létají.
          Proto mají sady motorů na Su-30 vyměněné 2-3x
          během životnosti letadla. Auditoři plakali a nadávali, že je Su-30 stojí
          více než 100 milionů dolarů za kus, včetně generálních oprav motorů.
          Proto tendr na jednomotorové stíhačky.
          1. Pavel57
            Pavel57 21. října 2019 09:53
            -1
            Citace: voyaka uh

            Proto tendr na jednomotorové stíhačky.

            A my jim nemáme co nabídnout.
      3. Avior
        Avior 21. října 2019 00:12
        0
        a v nevýchovném se to nějak nerealizuje ....
  4. Ugolek
    Ugolek 20. října 2019 15:17
    +3
    Obecně platí, že Indové hledají cestu z patové situace ...
  5. Jura
    Jura 20. října 2019 15:20
    +4
    No, tak proč tahají kočku za ocas, vzali by ji a koupili, jinak budou všude pozdě a budou létat na MIG-21, ačkoliv je to perfektní stíhačka, včera nemůže splňovat moderní požadavky podle podle několika kritérií.
  6. asort154
    asort154 20. října 2019 15:27
    +5
    Jo....... Letiště obklopené "mrakodrapy" je nepohodlí nejen pro obyvatele, ale i pro piloty. A Su-35 je jeden obdiv. dobrý
    1. Starover_Z
      Starover_Z 20. října 2019 21:38
      0
      Citace: askort154
      A Su-35 je jeden obdiv. dobrý

      Ano, manévruje ve vzduchu, jako by vypnul gravitaci! Neuvěřitelný!!! dobrý hi
  7. Sergey 39
    Sergey 39 20. října 2019 15:30
    +3
    Kdyby se řídili logikou, byli by dávno vyzbrojeni těmi nejlepšími bojovníky.
  8. knn54
    knn54 20. října 2019 15:41
    +7
    Kupovat něco z Evropy je nebezpečné - pokud Yankeeové uvalí sankce, tak je Západ okamžitě podpoří se všemi důsledky pro Indii z toho plynoucími .. Doufám, že to Indové pochopí.
  9. Proton
    Proton 20. října 2019 15:41
    +4
    Inu, Indové, jako vždy, dejte, dejte, dělejte opak smavý
  10. nycomedes
    nycomedes 20. října 2019 16:04
    +4
    Technologie nelze přenášet! Pouze hotový výrobek.
    1. Tamek
      Tamek 20. října 2019 17:18
      +2
      Znamená to neprodávat?
  11. Inspektor
    Inspektor 20. října 2019 16:13
    0
    A jaká je radost? Kdy jich je ve vaší armádě 68?? A vypadá to, že další už nebudou. Vleče se z prodeje do anglického protektorátu a ještě s převodem techniky – co jste zač, indiáni? Vypadá to tak.
    1. německy 4223
      německy 4223 20. října 2019 20:11
      +3
      Za podmínek již alespoň 90 by mělo být. Byla tam objednávka na 48, byla dokončena a pak dalších 50 do roku 2020.
  12. silver_roman
    silver_roman 20. října 2019 16:13
    +6
    budou sbírat křivé indiány su-35, které spadnou, a pak budou fňukat, že padají sušičky. tak to bylo u su-30mki
  13. PLUKOVNÍK
    PLUKOVNÍK 20. října 2019 16:20
    -5
    Su-35 se snadno upgraduje na 5. generaci a pak už to není 4+++ ale 5+.
    Letadlo má také hodnocení 5+.
    Pro Indii prostě žádné jiné možnosti neexistují, pokud samozřejmě odhodíme politiku.
    1. _Ugene_
      _Ugene_ 20. října 2019 17:02
      +9
      Su-35 se snadno upgraduje na 5. generaci a pak už to není 4+++ ale 5+.
      takhle je to? stealth pro 5. generaci ještě nebyl zrušen, k tomu musíte předělat celý drak letounu Su-35 od nuly, v důsledku toho dostaneme Su-57
  14. Provozovatel
    Provozovatel 20. října 2019 16:28
    +3
    "[Su-35] má zvýšenou manévrovatelnost a rychlost (kterou má mezi uchazeči více pouze MiG-35)"

    Manévrovatelnost a rychlost Su-35 je vyšší než u MiGu-35, takže ke slovu „žadatelé“ je třeba přidat přívlastek „ostatní“.
    1. max702
      max702 21. října 2019 18:36
      +1
      I hinduisté si uvědomují, že je potřeba mít vybavení stejného typu, a ne zoo různých letadel.. A ano, pokud smlouva s SU-35 vyhoří, tak MIG-35 může být uzavřen.. Nikdo nepotřebuje to ..
  15. kapsid
    kapsid 20. října 2019 16:56
    +1
    Citace: Nycomed
    Technologie nelze přenášet! Pouze hotový výrobek.

    Jiná cesta není, nastavují podmínky.. odvolání
  16. evgen1221
    evgen1221 20. října 2019 18:21
    +1
    No, proč prodávat s technologií, když když si ji chtějí vzít, tak ať si kupují hotová auta, Západ kromě techniky moc neplýtvá technikou. Ach ano, co když to nevezmou Indové a je jim to jedno, vezmou to ostatní. A tak by každý kupující měl dělat takové dárky, no, je to tak ...
    1. německy 4223
      německy 4223 20. října 2019 20:15
      0
      Můžete prodat technologii na výrobu kola, případně šroubováku.
  17. Samum
    Samum 20. října 2019 19:20
    +4
    Ano, prodejte Pákistán alespoň 20 kusů za normální cenu a sami Indové se budou plazit po kolenou !!!)))) I když jsou to naši staří přátelé!)
  18. stels_07
    stels_07 20. října 2019 20:12
    +1
    V zemi je možná válka dnes nebo zítra, ale oni jsou stále chytří
  19. německy 4223
    německy 4223 20. října 2019 20:20
    +1
    Doufám, že tendr ještě za chvíli vyhrají, zakázek potřebují jako vzduch. No, sucho by bylo fajn.
  20. Klingon
    Klingon 21. října 2019 00:02
    0
    Citace z maxim947
    Vyberou si variantu, která bude mít v Indii silnější lobby.
    A prohlášení ohledně drahé údržby SU-35 ohledně dalších možností vzbuzuje velké pochybnosti, zdá se, že vše je přesně naopak.
    Takže když na česnek, tak nemá konkurenci.

    souhlasím nápoje a nejdražší bude služba balíku F-16 – už se jim zdráhá platit za upgrady, protože plejtváci mají speciální zpoždění s dodáním, což znamená urychlit zastarávání technologií
  21. Jürgen Friesen
    Jürgen Friesen 21. října 2019 15:46
    +1
    Je tato služba Rafaley levnější?
    Zabitý smavý
  22. Yehat
    Yehat 22. října 2019 12:56
    0
    Citace: Kasym
    "Esa" až 600 hodin

    jsou zde určité nesrovnalosti. v dálkovém letectví se čas odhaduje jinak
    když letíte 8-11 hodin v kuse, nerovná se to 11 bojových letů na stíhačce.
  23. Yehat
    Yehat 22. října 2019 12:57
    0
    Citace od Samum
    Ano, prodejte Pákistán alespoň 20 kusů za normální cenu a sami Indové se budou plazit po kolenou !!!)))) I když jsou to naši staří přátelé!)

    dát odkaz na Pákistán, kde prodá indický pluk)))
  24. Nová vlna
    Nová vlna 22. října 2019 14:47
    0
    Ve skutečnosti zdroj Indian Defense News ukradl tento článek z Military Watch Magazine, který vyšel 10. srpna 2019. Článek se jmenoval „Proč by ruská nabídka na stavbu svých elitních stíhaček Su-35 v Indii mohla být pro Dillí velmi lákavá“. Tak to bylo vysvětleno v USA o Su-35, a ne v Indii))))