Aktivní rakety s náporovými motory navržené A. Lippischem (Německo)
Původy a nápady
Je třeba připomenout, že vývoj aktivních raketových střel (ARS) v nacistickém Německu začal již v roce 1934 a za několik let přinesl skutečné výsledky. První projekty vyžadovaly vybavení ARS vlastním práškovým motorem. Poskytoval další zrychlení po výstupu z hlavně a zvětšil dostřel.
Již v roce 1936 navrhl původní verzi ARS konstruktér Wolf Trommsdorff. Spolu s ocasní částí s práškovou pumou plánoval použít náporový motor (ramjet). Myšlenka ARS s přímým prouděním získala podporu armády a za několik let se inženýrovi podařilo vytvořit vzorky vhodné pro testování. Projekt V. Trommsdorffa však nepřinesl reálné výsledky. Jeho ARS se nikdy nedokázali dostat na frontu.
V roce 1944 si LFW vzpomněl na myšlenku ARS s náporem a okamžitě začal pracovat na jeho vývoji. V co nejkratším čase byly stanoveny klady a zápory takových produktů, byly určeny vývojové cesty a vytvořeny a testovány první prototypy. Do konce roku byly velení předloženy podklady k projektu.
Rodina projektilů
Zpráva A. Lippische ve skutečnosti odhalila problémy vytváření celé rodiny APC s různými konstrukčními prvky. Podle projektu LFW bylo možné vytvořit osm variant střely s určitými plusy. Těchto osm konceptů bylo založeno na několika základních myšlenkách - byly kombinovány různými způsoby s různými výsledky.
Výpočty ukázaly, že nápor pro střelu může mít jinou konstrukci. Může používat kapalné nebo práškové palivo. Dobré vlastnosti umožnily získat nejjednodušší uhelný prášek - levné a dostupné palivo. Byly studovány různé hořlavé kapaliny. Nebyla vyloučena možnost vytvoření kombinovaného pohonného systému se složkami na kapalná a pevná paliva.
První verze ARS byl jednoduchý polotovar s vnitřním kanálem tvořícím nápor. Uprostřed této dutiny byl kanál pro kus uhelného prášku. K vyhození takového projektilu z děla byla nutná speciální paleta, nasazená na dno s tryskou.
Pro stabilizaci za letu bylo možné ARS otáčet kolem své osy díky rýhování hlavně nebo pomocí stabilizátorů nasazených za letu. Byla navržena i varianta s hřebeny nebo lopatkami na kapotáži hlavy.
Přítomnost průchozího kanálu a palety komplikovala konstrukci a ztěžovala provoz ARS. Aby to bylo vyloučeno, LFW vyvinul novou verzi architektury munice. Předpokládalo opuštění tradiční spodní trysky a použití jiného uspořádání náporových trysek.
Tato verze APC se měla skládat ze dvou částí. Hlavním tělesem bylo rotační těleso s uzavřenou spodní částí bez trysky. Uvnitř byla vytvořena dutina pro kapalné nebo práškové palivo a také prostředky pro jeho přívod. Kapotáž hlavy dostala přední přívod vzduchu a uvnitř byly umístěny kanály nebo dutiny. Kapotáž byla na tělo nasazena s mezerou.
Sacím otvorem se měl dovnitř střely dostat vzduch a zajistit hoření paliva v její dutině. Plynné produkty spalování pod tlakem přiváděného vzduchu musely vstupovat do dutiny kapotáže a poté vystupovat prstencovou mezerou, která funguje jako tryska.
Taková složitá náporová konstrukce měla některé výhody. Foukání projektilu horkými plyny zlepšilo aerodynamiku a mohlo přinést určitý zisk v dosahu letu. Kapotáž se mohla pohybovat podél osy ARS, čímž se měnila šířka mezerové trysky a podle toho i tah náporové trysky. Nebyla vyloučena možnost vytvoření prostředků pro kontrolu této mezery.
Uvnitř hlavního tělesa ARS s oddělenou kapotáží bylo možné umístit práškovou šachtu, práškové uhlí nebo nádrž na kapalné palivo. Bylo zvažováno několik možností pro skladování a dodávání paliva do komory.
Zvláště zajímavé jsou varianty ARS, spíše rakety. V hlavové části takového produktu bylo navrženo umístit nápor na kapalné palivo a do ocasu - konvenční raketový motor na tuhá paliva. S pomocí posledně jmenovaného byl start prováděn z průvodce a kapalinový nápor měl zajistit zrychlení za letu.
Z pochopitelných důvodů měla být většina vnitřních objemů ARS obsazena náporem a jeho palivem. Uvnitř trupu však zbyl určitý prostor pro umístění výbušné nálože a zápalnice. Současně se dostupné objemy v různých projektech lišily, což mohlo ovlivnit bojové kvality produktů.
Očekávaný konec
A. Lippisch pomocí souboru základních myšlenek a jejich různých kombinací navrhl osm hlavních architektur pro aktivní raketový projektil. Všechny měly určité vlastnosti, výhody a nevýhody. V pokračujících výzkumných pracích mohl institut LFW rozvinout navrhované myšlenky a na jejich základě postavit skutečnou dělostřeleckou munici.
Je známo, že při práci na nových APC vědci provedli určitý výzkum a testování. Zejména na základě výsledků takové práce byly stanoveny optimální možnosti paliva. Není známo, zda byly vyrobeny hotové granáty a zda byly testovány. Takové práci bránily známé faktory.
Možná by pokračování prací na ARS mohlo vést ke skutečným výsledkům a dokonce zajistit přezbrojení německé armády. Zpráva o novém projektu však přišla příliš pozdě. Velení o tom bylo informováno až na samém konci roku 1944, kdy byl zřejmý výsledek války pro Německo.
Ve zbývajících měsících před kapitulací se ústavu LFW nepodařilo dokončit jediný slibný projekt v oblasti letectví či dělostřelectva. Spousta vzorků zbraně a techniky, které se dříve zdály slibné, zůstaly na papíře. Po válce a přestěhování do USA, A.M. Lippisch se zaměřil na letecké inženýrství a k tématu dělostřelectva se nevrátil.
Projekt odpadů
Příliš odvážné projekty A. Lippische a V. Trommsdorffa nijak neovlivnily bojeschopnost Wehrmachtu. Ani jejich nejúspěšnější vývoj nepokročil za hranice polních testů a v praxi nedosáhly zavedení ARS s náporovými motory. Navíc v budoucnu tyto myšlenky nebyly rozvinuty. Experti vítězných zemí se zřejmě seznámili s prací LFW – a vyřadili je jako zbytečné.
V poválečném období byly všechny přední země vyzbrojeny vlastními aktivními raketovými projektily. Jednalo se o výrobky s raketovými motory na tuhá paliva. Také jednodušší skořápky se spodním generátorem plynu získaly určitou distribuci. Motory Ramjet se na poli dělostřeleckých granátů nedokázaly prosadit.
Na koncept se však nezapomnělo. Loni norský průmysl představil projekt 155mm ARS s náporem na tuhá paliva. V nejbližší době by měl být otestován, poté může být rozhodnuto o otázce spuštění výroby a nákupu. Zda bude tento projektil schopen dosáhnout operace a nebude se opakovat osud vývoje A. Lippische, není známo.
- Ryabov Kirill
- Alternathistory.com, Nammo.com
informace