Vojenská revize

Ruská tajnost. Kdo vyvinul technologii stealth letadel

85
V moderní válce mají prvořadý význam nejen technické možnosti a výzbroj bojových vozidel, ale také snížení jejich viditelnosti pro detekční zařízení. Technologie, která dokáže výrazně snížit viditelnost v radarových a jiných detekčních spektrech, se nazývá „stealth“. A náš krajan Pjotr ​​Jakovlevič Ufimcev to vymyslel.




"Neviditelné" amerického letectví


18. června 1981 se k obloze vznesl F-117, jednomístný podzvukový taktický letoun pro neviditelné údery vyráběný společností Lockheed Martin Corporation. Testy nového letounu byly utajovány – ostatně ne nadarmo nesl název Nighthawk – „Nighthawk“. Letoun, který je z nějakého důvodu považován za stíhací, i když je správnější označovat útočný letoun, si toto jméno zasloužil díky své extrémní tajnosti.

Teprve 10. listopadu 1988, více než sedm let po prvním letu, Pentagon oficiálně uznal existenci Nighthawka. Americká armáda vydala tiskovou zprávu historie vytvoření F-117, ve kterém byla i jediná fotografie bojového vozidla. Pokud jde o veřejné vystavení Nighthawka, to se uskutečnilo až 21. dubna 1990 a v roce 1991, po válce v Perském zálivu, kde americká armáda uštědřila vážnou porážku iráckým ozbrojeným silám, byl letoun představen na letecké show v Paříži.



"Nighthawk" byl vytvořen pomocí technologie stealth a byl postaven podle schématu "létajícího křídla" s peřím ve tvaru V. Velké šikmé křídlo, rovný profil a fasetovaný trup byly umístěny tak, že bránily rozpoznání letadla a odrážely elektromagnetické vlny od nepřátelských radarových systémů. V leteckém průmyslu se takovému schématu říká „faceted“ (z francouzského faceta – hrana).

Prvním letounem postaveným pomocí technologie „létajícího křídla“ však byl Have Blue, který létal od roku 1977. Ale tento vůz stejného Lockheed Martin nebyl nikdy uveden do sériové výroby. Na jeho základě ale následně začali vyvíjet Nighthawk, který se stal prvním skutečně úspěšným letounem, který nebyl zranitelný nepřátelským radarem.

Jednoduchý americký překladatel


Denis Overholser pracoval na počátku 1970. let v kanceláři Lockheed Martin Corporation. Mladý muž nezastával vysoké funkce, ale díky znalosti ruského jazyka mezi jeho povinnosti patřilo seznamování se s technickými publikacemi vydávanými v Sovětském svazu. Denis je přeložil do angličtiny.

Jednou dostal Denis (na obrázku) k překladu další ruskojazyčné dílo – „Metoda okrajových vln ve fyzikální teorii difrakce“, kterou napsal mladý sovětský fyzik Pjotr ​​Ufimcev. Dílo vyšlo téměř před deseti lety, v roce 1962. Obyčejný překladatel s humanitním filologickým vzděláním by samozřejmě nutnost překládat toto dílo vnímal jako další nudnou povinnost a po nějakém zvládnutí úkolu by si oddechl. Denis Overholzer měl ale vyšší inženýrské vzdělání, a proto se se zájmem ponořil do vědecké práce Petera Ufimceva.

Práce byla věnována fyzikálnímu a matematickému algoritmu, pomocí kterého bylo možné vypočítat rozptylovou plochu pro letadlo libovolného tvaru. To znamená, že Ufimcevova práce popisovala, jak učinit letadlo prakticky neviditelným pro radary protivzdušné obrany. Překladatel Overholser, technicky vzdělaný člověk a velký patriot Spojených států, okamžitě pochopil, jaké nebývalé možnosti Ufimcevova práce otevírá americkému letectvu. Navíc v Sovětském svazu tato práce nebyla tajná, takže Američané dostali technologii zcela legálně.

Overholser se obrátil se svými úvahami na vyšší orgány, ale vůdci se nejprve domnívali, že překladatel se pouští do vlastního byznysu - v korporaci už bylo dost leteckých konstruktérů. Nikdo z vrcholového vedení nehodlal nejen analyzovat Ufimcevovo dílo, ale ani poslouchat mladého překladatele.

Poté Denis předal dílo sovětského autora přímo inženýrům korporace, kteří se jako skuteční odborníci ve svém oboru ponořili do Ufimcevova díla a téměř okamžitě pochopili, co se děje. O několik let později byla společnost již v plném proudu vyvíjejícím nové letadlo - „neviditelné“, založené na použití technologie stealth, vypůjčené z monografie sovětského fyzika.

Vynálezce Peter Ufimtsev


Pjotr ​​Jakovlevič Ufimcev patřil ke generaci „dětí války“. Narodil se v roce 1931 v odlehlé vesnici Ust-Charyshskaya Pristan na Altaji. Svého času se tam přistěhoval jeho otec, rolník. V roce 1934, když byly Péťovi tři roky, byl jeho otec zbaven majetku a utlačován, zmizel někde v táborech. Dětství bez otce bylo chudé a hladové: kvůli nedostatku vitamínů u Petra postupovala krátkozrakost. Chlapec byl v nošení brýlí velmi plachý, a tak ve škole neuměl číst z tabule a požádal spolužáka, aby mu nechal úkol přepsat.

Navzdory problémům se zrakem však chlapec z odlehlé altajské vesnice odešel na univerzitu - Fakultu fyziky a matematiky Alma-Ata State University. Ale kvůli progresivní krátkozrakosti se Ufimtsev přestěhoval do Oděsy, kde byla oftalmologická klinika slavného profesora Filatova. Musel jsem přestoupit na univerzitu v Oděse, kde Ufimcev v roce 1954 promoval v oboru teoretická fyzika.

Ruská tajnost. Kdo vyvinul technologii stealth letadel


Nadějný mladý muž byl přidělen do Centrálního vědeckého výzkumného radiotechnického institutu (TsNIRTI) ministerstva obrany SSSR. Zabýval se, jak název napovídá, v radiotechnice. Ústav měl však i užší specializaci.

Hlavním úkolem tohoto ústavu byl v té době vývoj nových prostředků elektronického boje, vzdušné elektronické ochrany, komplexu pro bojové radarové navádění. Do roku 1962 byl samotný TsNIIRTI pobočkou Výzkumného ústavu spojů a poté byl oddělen do samostatné struktury. Téměř 10 let (od roku 1959 do roku 1968) ji vedl Nikolaj Pavlovič Emokhonov.

Veterán Velké vlastenecké války Nikolaj Emokhonov byl také muž „z lidu“ – syn ​​ševce, byl povolán do Rudé armády a přidělen do kurzů radiokomunikace. Tak začala jeho cesta k elektronice. Emokhonov sloužil jako vedoucí rozhlasové stanice, velel průzkumné skupině blízkého dosahu pomocí radiokomunikací, ukončil válku jako starší poručík a pokračoval ve službě v signálních jednotkách poté, co získal vzdělání na Vojenské akademii komunikací. CM. Budyonny.

Po absolvování akademie nastoupil Emokhonov do Výzkumného ústavu spojů, kde se vypracoval z mladšího výzkumníka na hlavního inženýra a poté na ředitele pobočky a nakonec ředitele Ústředního výzkumného radiotechnického ústavu. Byl to Emokhonov, kdo pozval Ufimceva do ústavu, kde do roku 1973 pracoval Pyotr Jakovlevič. Směr, kterým se mladý badatel ubíral, přitom nebyl považován za slibný.

Ale Emokhonov udělal velmi dobrou kariéru: v roce 1968 byl generálmajor Emokhonov převeden na post šéfa 8. hlavního ředitelství KGB SSSR (odpovědný za šifrovací práce a ochranu komunikace) a v roce 1971 se současně stal místopředsedou KGB SSSR a předseda Vědeckotechnické rady KGB SSSR. Emokhonov zastával tuto pozici až do roku 1990, poté, co získal hodnost armádního generála v roce 1985.

Petr Ufimtsev nedosáhl kariérních výšin, přestože v roce 1970 obhájil disertační práci na doktora fyzikálních a matematických věd. Jeho přínos pro vědu byl však velmi významný. Položil základy fyzikální teorie difrakce. Již v roce 1962 vyšla monografie „Metoda okrajových vln ve fyzikální teorii difrakce“, vytištěná v limitovaném nákladu 6500 kusů podle sovětských standardů. Byla to ona, kdo se dostal na stůl mladému a podnikavému překladateli Lockheed Martin Corporation Denisi Overholserovi.

Radary protivzdušné obrany určovaly vzdálenost k letadlům podle doby potřebné pro návrat záření odraženého od těla letadla. Schopnost letadla odrážet rádiové vlny přímo ovlivňovala jeho viditelnost. Proto byla technologie, které se říkalo stealth, založena na úkolu snížit schopnost letadla odrážet rádiové vlny.

Ufimcev došel k závěru, že pokud jsou elektromagnetické vlny rozptýleny, lze snížit míru jejich odrazu. V důsledku toho se radiolokační záření nevrátilo zpět a letoun by tak zůstal pro nepřátelskou PVO prakticky neviditelný. Pro armádu letectví taková technologie by byla nepostradatelná - pokud by jí sovětské vedení věnovalo pozornost včas, pak by naše země obdržela „neviditelná“ letadla mnohem rychleji než potenciální nepřítel.

Vědce více potřebovali Američané


Z nějakého důvodu se Sovětský svaz o Ufimcevovu technologii nezajímal. Stejně jako překladatel Denis Overholser čelil Pjotr ​​Ufimcev nedorozuměním ze strany sovětských vědeckých byrokratů, kteří se nechtěli ponořit do podstaty jeho teorie. Teprve koncem 1980. let, kdy už Spojené státy používaly letoun Nighthawk silou a hlavní, si také Sovětský svaz uvědomil výhody technologie stealth. Ale bylo příliš pozdě – pro sovětský stát nastávaly tragické, černé dny. Navíc se vztahy s potenciálním protivníkem, jak věřil generální tajemník Michail Gorbačov, zlepšovaly.

Rok 1990 byl posledním rokem existence Sovětského svazu. Ve stejném roce byl armádní generál Nikolaj Emokhonov zbaven funkce předsedy Vědeckotechnické rady KGB SSSR a poslán do Skupiny generálních inspektorů Ministerstva obrany SSSR. Pro Petra Jakovleviče Ufimceva se stal rok 1990 také přelomovým. On, který v té době pracoval v Ústavu radiotechniky a elektroniky Akademie věd SSSR, dostal nečekané pozvání do Spojených států amerických - na Kalifornskou univerzitu jako hostující profesor elektrotechniky.


Denis Overholser


Peter Ufimcev bez přemýšlení souhlasil. Když přijel do Spojených států, přišel ho navštívit Denis Overholser – stejný překladatel, který před dvaceti lety narazil na monografii sovětského vědce. Ale brzy byla podepsána smlouva s Ufimtsev konkurenty Lockheed, Northrop Grumman. A bývalý sovětský vědec začal pracovat na vylepšení bojových schopností amerického bombardéru B-2.

Život a osud Petra Jakovleviče Ufimceva, stejně jako celá historie stealth technologie, je typickým příkladem vážných důsledků, ke kterým vede nepozornost státu vůči vědeckým pracovníkům. V 1990. letech se odliv mozků stal hlavním problémem v postsovětském Rusku. Desetitisíce nadějných vědců, inženýrů, techniků opustily naši zemi, aby hledaly nejen peníze, ale také pozornější a ohleduplnější přístup.

Bohužel tento problém nebyl doposud vyřešen. Financování tuzemské vědy postrádá mnoho přání, a proto mladí vědci odcházejí na Západ a nyní i na Východ. V USA a dokonce i v Číně jsou jejich znalosti žádanější.
Autor:
85 komentáře
Reklama

Přihlaste se k odběru našeho kanálu Telegram, pravidelně doplňující informace o speciální operaci na Ukrajině, velké množství informací, videa, něco, co na web nespadá: https://t.me/topwar_official

informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. Michail Drabkin
    Michail Drabkin 26. září 2019 05:23
    +7
    Píšete Ilya Polonsky
    Bohužel tento problém nebyl doposud vyřešen.

    — Nejen vědci. Oleg Smolenkov tedy odjel do Ameriky přes Černou Horu ... zaměstnanec je "bezvýznamný !!!" administrativa prezidenta.
    —-A nemůžete si pomoct a myslet na záměrnou sabotáž, jako u Ph.D. Ufimcev.
    -Důvod není důležitý, ale důležitá je relativní beztrestnost těch, kdo jsou za selhání odpovědní. Dokonce to vypadá, že tresty jsou čistě „potemkinovské“.
    1. dědeček
      dědeček 26. září 2019 06:17
      0
      Jednoduchý americký překladatel

      Denis Overholser
      zdá se mi, že překladatel byl stále Žid ....
      1. Maki Avellievich
        Maki Avellievich 26. září 2019 06:39
        +4
        Citace: Dedkastary
        zdá se mi, že překladatel byl stále Žid ....

        zdá se, že ani Petr Jakovlevič Ufimcev nebyl Nanai.
        1. Rostislava
          Rostislava 26. září 2019 07:44
          +10
          Samozřejmě. Kdo jiný by mohl watty rolníků v odlehlé vesnici na Altaji?
        2. Civilní
          Civilní 26. září 2019 12:04
          +3
          Citace: Maki Avellievich
          Citace: Dedkastary
          zdá se mi, že překladatel byl stále Žid ....

          zdá se, že ani Petr Jakovlevič Ufimcev nebyl Nanai.


          A co nacismus? To je přímo důležitý Nanaets nebo Chatlanin.
  2. dzvero
    dzvero 26. září 2019 05:55
    +19
    S F-104 Američané ukázali, že pokud je motor výkonný, pak křídla v zásadě nejsou potřeba.
    S F-117 dokázali, že pokud jsou počítače dobré, nemusíte se obtěžovat s aerodynamikou.
    S F-35 se ukázalo, že zákony přírody čekaly v křídlech ...
    1. dědeček
      dědeček 26. září 2019 06:20
      +8
      Citace z dzvero
      S F-117 dokázali, že pokud jsou počítače dobré, nemusíte se obtěžovat s aerodynamikou.

      Tady nesouhlasím, letadlo je podzvukové, takže nemá smysl se trápit „aerodynamikou“, trik je „stealth“ na radarových obrazovkách.
    2. Maki Avellievich
      Maki Avellievich 26. září 2019 06:41
      +5
      Citace z dzvero
      S F-117 dokázali, že pokud jsou počítače dobré, nemusíte se obtěžovat s aerodynamikou.

      aerodynamika je mimo jiné i spotřeba kerosinu.
      Neměli byste si s tím taky dělat starosti?
    3. patos
      patos 27. září 2019 09:57
      +1
      Když to viděl ředitel lockheed martin, popadl plány a hlasitě zabouchl dveře, protože sám nevěděl, jak přimět toto železo létat podle zákonů aerodynamiky. smavý Výsledkem je, že Jugoslávci sestřelili léta trápení a přísně tajnou wunderwaffe protiletadlovými děly smavý
  3. amurety
    amurety 26. září 2019 06:38
    +10
    Navíc tato práce nebyla v Sovětském svazu tajná, takže Američané dostali technologii zcela legálně.
    Autore, díky! Kolik takových událostí uniklo do zahraničí, je děsivé si myslet? Japonci si předplatili a skoupili všechny malé informativní časopisy o vědě a technice. YUT, Model Designer, TM a další publikace. Tam byl tok informací pro budoucnost. Modelování na rádiem řízených modelech vedlo k vytvoření nové třídy dronových zbraní. Ale to vše bylo popsáno v časopisech pro děti.
    1. Souchastnik
      Souchastnik 26. září 2019 09:56
      +4
      Na internetu jsem četl materiál, který říkal, že Ufimtsevova práce byla předána partnerům, aby je vedla po cestě vytváření stealth. Praxe ukazuje, že tato verze je velmi pravděpodobná.
      1. Arturov
        Arturov 26. září 2019 14:09
        -1
        Citace ze souchastnika
        Na internetu jsem četl materiál, který říkal, že Ufimtsevova práce byla předána partnerům, aby je vedla po cestě vytváření stealth. Praxe ukazuje, že tato verze je velmi pravděpodobná.

        tak pak su57 i pakda vyšly stejně? Spojené státy byly hozeny do návratové linie, pomstily se! wassat
        1. Souchastnik
          Souchastnik 29. září 2019 22:21
          0
          Su-57 nevypadá jako F-117 ani B-2. Ano, a také F-22 a F-35. A technologie neviditelnosti není jen hranatý tvar. Su-57 dokáže vyvinout nadzvukovou rychlost a je vysoce ovladatelný. A existuje řada technologií, které poskytují nízkou viditelnost. Navíc s největší pravděpodobností budoucnost není pro odraz a rozptyl vlnění, ale pro pohlcení nebo vytvoření signálu, který se vrací do radarů pravděpodobných „parťáků“.
  4. Avior
    Avior 26. září 2019 06:55
    +19
    Práce byla věnována fyzikálnímu a matematickému algoritmu, pomocí kterého bylo možné vypočítat rozptylovou plochu pro letadlo libovolného tvaru. To znamená, že Ufimcevova práce popisovala, jak učinit letadlo prakticky neviditelným pro radary protivzdušné obrany.

    Kniha, kterou všichni zmiňují, ale nikdo ji nečetl. A je to na internetu.
    A když se na to podíváte, pochopíte, proč to nikdo nezakázal vypustit, pokud to formulkami popisovalo, jak letadlo zneviditelnit a kam se cenzor díval, když byla vyzrazena státní tajemství.
    Jednoduše proto, že tam není to, co se jí obvykle připisuje o neviditelnosti letadel a dalších věcech, což se autorce také povedlo.
    Tato kniha je čistě teoretickou publikací o radiooptice, kterou napsal tehdy mladý postgraduální student na základě materiálů z jiných prací jiných autorů - ve skutečnosti je to první oddíl kandidátské práce, pokud někdo rozumí, o co jde, první etapa práce na disertační práci, která je pro postgraduálního studenta povinná.
    Kniha je zajímavá tím, že pohodlně, kompaktně a strukturovaně obsahuje kompletní sadu vzorců pro radiooptiku, čehož Američané využili, takový cheat sheet pro vývojáře.
    Ale to je kniha čistě teoretická, nezabývá se aplikovanými problémy, což se jí připisuje.
    Skutečnost, že Ufimtsev pracoval v oblasti radaru a snižování viditelnosti letadel a dosáhl v tom významného úspěchu, je zřejmý.
    Ale ironicky, díky memoárům vývojářů f-117, ve kterých psali, že použili Ufimcevovu knihu, a úsilí novinářů z 90. let, jeho první kniha, ve skutečnosti brožura, která je recenzí čistě teoretické práce jiných autorů "pro odborníky a široké spektrum čtenářů", jak pak rádi psali v nějaké technické literatuře, a ne ve vlastní tvorbě, a které mladý diplomant vydal za trochu peněz navíc, ale mnohem solidněji a seriózní vydání jeho vlastních děl v této oblasti byla zastíněna touto brožurou
    1. Konstruktor68
      Konstruktor68 26. září 2019 07:36
      +4
      Ufimcevova práce nemá nic společného s letadly. Autor článku vysadil zahradu.
      1. astepanov
        astepanov 26. září 2019 12:09
        +7
        Citace: Constructor68
        Ufimcevova práce nemá nic společného s letadly.
        Dá se také říci, že Newtonovo dílo „Mathematical Foundations of Natural Philosophy“ nemělo nic společného s dělostřelectvem, balistikou, raketovou vědou. O tom nepadlo ani slovo! A přesto právě z této práce vyrostla balistika i raketová věda.
        1. Konstruktor68
          Konstruktor68 26. září 2019 12:49
          +2
          Dá se také říci, že Newtonovo dílo „Mathematical Foundations of Natural Philosophy“ nemělo nic společného s dělostřelectvem, balistikou, raketovou vědou. O tom nepadlo ani slovo!

          Nepiš nesmysly. Nikdo nepoukázal na to, že Newton vynalezl dělostřelectvo, balistiku a rakety. Na rozdíl od autora, který píše
          Technologie, která dokáže výrazně snížit viditelnost v radarových a jiných detekčních spektrech, se nazývá „stealth“. A náš krajan Pjotr ​​Jakovlevič Ufimcev to vymyslel.
          1. astepanov
            astepanov 26. září 2019 17:41
            +2
            Citace: Constructor68
            Nepiš nesmysly.

            Možná, částečně souhlasím, protože technologie je soubor pracovních metod, které umožňují realizovat technický úkol. Ale současné technologie jsou založeny na vážné vědecké rezervě. A proto lze tvrdit, že Ufimcev připravil teoretický základ, který byl použit k vytvoření technologie Stealth. Hodila by se vám tato formulace?
            1. Arturov
              Arturov 28. září 2019 07:37
              0
              Citace od astepanova
              Citace: Constructor68
              Nepiš nesmysly.

              Možná, částečně souhlasím, protože technologie je soubor pracovních metod, které umožňují realizovat technický úkol. Ale současné technologie jsou založeny na vážné vědecké rezervě. A proto lze tvrdit, že Ufimcev připravil teoretický základ, který byl použit k vytvoření technologie Stealth. Hodila by se vám tato formulace?

              no, i v tomto případě je stále maximálním spoluautorem, protože nenapsal algoritmus pro výpočet modelu letadla ...
              ALE tímto způsobem můžete také připevnit bratry Wrightové k vytvoření SU57 ...
  5. Monar
    Monar 26. září 2019 07:22
    +10
    Prvním letounem postaveným pomocí technologie „létajícího křídla“ byl však Have Blue, který létal od roku 1977.
    Jaký nesmysl? To samé K-12 1936. SSSR. Nebo Horten Ho 229. 1943. Německo.
    1. Errr
      Errr 26. září 2019 07:57
      +5
      Citace: Monar
      To samé K-12 1936. SSSR.
      hi Velmi zajímavé. Fénix. O existenci tohoto stroje jsem vůbec nevěděl.
      Gran Mercy.)
      1. Monar
        Monar 26. září 2019 08:39
        +2
        Prosím. Mimochodem, K-12 byl doporučen pro sériovou výrobu. Ale... O letectví už není žádný příběh.
        1. Errr
          Errr 26. září 2019 09:03
          +1
          Něco málo jsem četl o Konstantinu Alekseeviči Kalininovi. Smutný. hi
    2. ČernáMokona
      ČernáMokona 26. září 2019 11:13
      +2
      V článku je mnoho chyb, Spojené státy začaly vyvíjet stealth letoun dávno předtím, než se objevila Ufimcevova kniha, ale bez jeho teorie se pohybovaly velmi pomalu, protože musely testovat tisíce leteckých forem před skutečným radarem . Teorie odstranila potřebu používat takové metody
      1. Červený_baron
        Červený_baron 26. září 2019 16:09
        +1
        Protože to nejsou chyby, je to další nádivka k vytvoření vřícího stavu. Stejně jako hromada dalších článků poblíž, odhalujících tajemství, jak je všechno špatně a jak by to mělo být.
  6. Radnice
    Radnice 26. září 2019 07:35
    +4
    nesl název Nighthawk - "Noční jestřáb". Toto je název letadla, které je z nějakého důvodu klasifikováno jako stíhací, i když správnější je připisovat mu útočný letoun

    Jak zajímavé .. F-117 je útočný letoun .. Bitevní letoun, vyžehlené zákopy, pronásledované tanky) ..
    1. Avior
      Avior 26. září 2019 08:32
      +1
      V ruštině se termín úderný letoun jaksi neujal
      1. Radnice
        Radnice 26. září 2019 08:38
        +3
        F-117 čistý bombardér
        1. Avior
          Avior 26. září 2019 08:42
          +1
          Pouze malé.
        2. voyaka uh
          voyaka uh 26. září 2019 08:49
          0
          Zmatek vznikl kvůli tomu, že mu bylo přiděleno (pro zmatení nepřátelské inteligence) písmeno "F" a ne "B".
          1. Červený_baron
            Červený_baron 26. září 2019 16:10
            0
            Ke zmatku došlo, protože autor ujišťuje, že se jedná o útočný letoun.
          2. Radnice
            Radnice 26. září 2019 22:08
            +1
            Citace: voyaka uh
            Zmatek vznikl kvůli tomu, že mu bylo přiděleno (pro zmatení nepřátelské inteligence) písmeno "F" a ne "B".

            Je B ve jménu bombardérů Amer etr od slova Bomber nebo od Boeingu?
            1. voyaka uh
              voyaka uh 26. září 2019 23:52
              -2
              A - útočník, B - bombardér, F - stíhačka
              ---
              PP - březí tučňák (toto je F-35) smavý
              1. Radnice
                Radnice 26. září 2019 23:55
                +1
                Prostě všechny jejich bombardéry jsou z Boeingu)
  7. Ali Kokand
    Ali Kokand 26. září 2019 08:14
    +12
    V jeho vlastní zemi není žádný prorok. Zkuste vydat vědeckou knihu, jakkoli bez "spoluautorů". Můj tchán se 20 let snažil vydat učebnici (!) geodézie v uzbeckém jazyce (žádné nebyly), odmítli. Nechtěl jsem brát spoluautory, dokonce souhlasil s publikováním na vlastní náklady, ale oni odmítli. Na sklonku života to vzdal, kniha vyšla. Tři autoři, on je poslední. Koupil jsem desítky kopií s autorským právem a bezplatně je distribuoval vzdělávacím institucím. Brzy byl pryč.
  8. Alexandr Ra
    Alexandr Ra 26. září 2019 08:15
    0
    V.V. Rožanov:
    „Byla nám dána nevídaná krása.
    A bohatství neslýchané. Tohle je Rusko.
    Ale ty hloupé děti všechno promrhaly. To jsou RUŠI."
    1. Den717
      Den717 26. září 2019 09:26
      +3
      Citace: Alexander Ra
      Ale hloupé děti všechno promrhaly

      To je pravda, blbe. Proto se takto stavíme. Pak se divíme, proč nás neberou vážně? Ale protože jsme hloupí a hloupí, abychom si dělali reklamu. Myslím, že ne vše, co řekl „velký“, by se po nich mělo opakovat. Je nutné pochopit, co bylo řečeno, a vyvodit závěry. A socializovat něčí individuální nedostatky pro celý národ, ať už to bylo obecně cokoliv, je naprostá hloupost s příměsí každodenního rasismu.
      1. Alexandr Ra
        Alexandr Ra 26. září 2019 11:56
        -3
        Děkuji "skvělé" - mozek je nastaven. Již 30 let celkové anestezie-necitlivosti a nereagování na jakékoli sabotážní-reformy - jsou to "samostatné nedostatky"? Obecná nezodpovědnost před sebou samým, před svými lidmi, před svými předky a potomky. Toto je naše ostudné postavení. Souhlasíme s tím, že budeme pomalu prohrávat, ale bojíme se zastavit tu velkou vlnu a zbaběle přesouvat tuto práci na děti. S výsledkem uveďte příklady obecné „smysluplnosti“ a „závěrů“.
        1. Červený_baron
          Červený_baron 26. září 2019 16:13
          -3
          Další fňukání a propaganda protiruských nesmyslů. To, že máš z důvěřivosti, naivity a hlouposti v hlavě sračky, ještě neznamená, že to tak je. To znamená, že někdo umí používat propagandu. Gratulujeme, experiment byl úspěšný.
      2. Ural 4320
        Ural 4320 26. září 2019 14:07
        +1
        Pojď. Chcete-li číst naše klasiky, je to stejné od století ke století: obyčejní lidé jsou v prdeli, úředníci nejsou bráni podle hodností, nedávají podnět k věci a tak dále.
        "Člověk nemůže rozumět Rusku rozumem..." Tyutchev, 1866. Změnily se tři státní systémy a tato fráze je aktuální dodnes.
        1. Červený_baron
          Červený_baron 26. září 2019 16:14
          0
          A nikdo nikdy nečte tam, kde lidé nevydělali miliony, ale celý život svědomitě pracovali. Na různých místech, v různých příspěvcích. Žili jinak, ale byli to lidé. na těch to není zajímavé...
  9. senátor
    senátor 26. září 2019 08:22
    0
    Takových neuznaných lidí je v Rusku dost. Oficiální věda jim v lepším případě nevěnuje pozornost, zatímco Západ pečlivě studuje a některým dává granty s podmínkou výhradního předání všech dat jim.
    1. Ural 4320
      Ural 4320 26. září 2019 17:08
      +1
      Moje babička byla hlavní ekonom závodu na výrobu nejiskřivých důlních elektrozařízení a její manžel byl hlavní ekonom závodu na podporu dolů (závod pracoval pro obranný průmysl a dělal odpalovací miny). Nikdy nebyli v resortech ani na lístek, ani za vlastní. I když měsíčník babičky skončil v jedné z „knih“ o Kutuzovském prospektu ministerstvu uhelného průmyslu.
      Myslím, že 3/4 lidí v SSSR tak tvrdě pracovaly na svém svědomí.
  10. doktorkurgan
    doktorkurgan 26. září 2019 08:33
    +7
    Jurij Kuzhelev měl minicyklus článků o vytvoření amerických stealth letadel na Warspotu. Řekněme, že to všechno začalo mnohem dříve než notoricky známý článek ...
    https://warspot.ru/12731-stels-pervye-pyat-let
    https://warspot.ru/2992-eschyo-ne-triumf-no-uspeh
    Píše toto:
    Hlavním zdrojem verze s Ufimcevovou prioritou jsou memoáry Skunk Works: A Personal Memoir of My Years at Lockheed od Bena Riche, druhého šéfa Skunk Works, který tento post převzal po Johnsonovi. Byly zveřejněny v roce 1994, a přestože jsou nesmírně cenným zdrojem informací, mají stejné problémy jako ostatní očití svědci. Pokud v době publikace nebyly žádné otázky k memoárům, pak po 20 letech bylo více odtajněných informací a nyní můžeme říci, že Rich přesně uvádí obecný nástin událostí, ale maličkosti ho často zklamaly.

    Nebudeme diskutovat o důvodech takových chyb, stejně jako o tom, proč považuje objev Ufimcevových materiálů za začátek všech následujících prací na utajení. Naštěstí jsou nám již k dispozici některé další materiály na toto téma. Existuje soubor příspěvků z poloviny až konce 90. let na konferencích American Institute of Aeronautics (AIAA) o historii programu ECHO 1, který zmiňuje, že Ufimcevova práce umožnila „omezit a dostat se k uspokojivému rychlejší výsledek." To potvrzují i ​​paměti ostatních tehdejších zaměstnanců Lockheed, které naznačují, že s pomocí Ufimcevovy práce byl připomenut již existující vývoj v programu a teorii.

    Přesto Ufimcevův výzkum skutečně posloužil jako základ pro práci na stealth, nikoli však od Lockheedu, ale od jejich konkurentů. Hlavní práce inženýrů Northrop na téma přírůstkových délkových difrakčních koeficientů skutečně použila jako základ práci Ufimtseva, což nepopírají, protože měli pouze omezený přístup k práci na utajení, prováděné dříve pod záštitou CIA. . Právě ona byla použita k vytvoření jejich programu GENSCAT, obdoby ECHO 1. Nakonec se ale ukázalo, že Lockheedův matematický aparát, známý jako Metoda ekvivalentních proudů, se s přihlédnutím k vlivu Ufimcevovy práce ukazuje lépe. než jeho konkurenti. Varianta Northrop programu XST prohrála s variantou Lockheed, a to i kvůli nedostatečné úrovni utajení. V budoucnu byly obě metody zdokonalovány vzájemným půjčováním a staly se hlavním základem teorie stealth.

    Obecně jsou závěry jednoduché. Ufimtsev nevynalezl stealth - práce na něm aktivně probíhaly před i po jeho zveřejnění. Ufimcevova teorie není něčím skutečně průlomovým; pokud by nebyla zveřejněna, práce na utajení by se zpomalila na měsíce, nepravděpodobně na rok nebo dva, ale v žádném případě by neuspěla. Na druhou stranu si Ufimcev zaslouží slávu jako jeden z autorů teorie stealth, což dokazuje i jeho uznání na Západě, kde působí dodnes. Kromě toho je docela možné namítnout, že by se jeho práce mohly stát základem pro sovětskou verzi stealth, pokud by jim byla najednou věnována náležitá pozornost.
  11. voyaka uh
    voyaka uh 26. září 2019 08:43
    +5
    Svět se obrátil vzhůru nohama!
    Poprvé někdo v článku uznal F-117 jako úspěšné letadlo smavý
    A je porušen konsenzus, že technologie stealth je škrtem v rozpočtu USA.
    1. qqqq
      qqqq 26. září 2019 09:11
      +2
      Citace: voyaka uh
      A je porušen konsenzus, že technologie stealth je škrtem v rozpočtu USA.

      Praxe ukázala, že ano – snížení rozpočtu. Koncem 90. let byl rozhovor s Ufimcevem, kde s oblibou vysvětlil, že neexistuje absolutní neviditelnost. Nepamatuji si přesně, jde o vzdálenost vysílače a přijímače v prostoru, jiná vlnová délka. Radary byly vylepšeny a 117 bylo vyřazeno. Geometrie je slepá ulička, jak snížit viditelnost, ale někde se snižuje, ale Američané spoléhají na pokrytí, my jsme měli infa, na plazmu (nikdo nepíše, jak se věci mají teď).
      1. voyaka uh
        voyaka uh 26. září 2019 09:18
        +5
        "kde populárně vysvětlil, že neexistuje absolutní neviditelnost" ////
        ----
        Nikdo se nesnaží dosáhnout absolutní neviditelnosti.
        Stačí, že radar systému protivzdušné obrany není schopen důsledně zachytit cíl a navést k němu rakety.
        A to se celkem daří.
        A pak: alespoň jak rozprostřít přijímač a vysílač, alespoň jak zvětšit vlnovou délku.
        Pokud radar vedoucí raketu nezíská stabilní cíl, vše ostatní je mrtvý obklad.
        1. qqqq
          qqqq 26. září 2019 14:16
          0
          Citace: voyaka uh
          Pokud radar vedoucí raketu nezíská stabilní cíl, vše ostatní je mrtvý obklad.

          Primárním úkolem je obecně detekovat cíl, po detekci se radiační diagram zúží, při současném zesílení signálu je cíl zcela jistě sledován. A manévry právě tohoto cíle vedou ke krátkodobé ztrátě cíle i bez technologie stealth, byť to už je spotřeba paliva a ztráta překvapení. Jako důkaz, stejně byla F117 odepsána, můžete udělat železnou mušku, ale dobré letadlo se nestane, alespoň s moderními motory. A pak už šly klasické letouny F22 a F35 docela dobře.
          1. voyaka uh
            voyaka uh 26. září 2019 14:39
            -1
            "klasická letadla F22 a F35." ////
            ----
            F-22 i F-35 jsou 100% stealth. Stejně jako B-2 a budoucí B-21.
            A žádné jiné se neočekávají.
            Díky genialitě Ufimceva. nápoje
            1. qqqq
              qqqq 26. září 2019 15:40
              0
              Citace: voyaka uh
              F-22 i F-35 jsou 100% stealth. Stejně jako B-2 a budoucí B-21.

              Souhlasím, ale u F-22 a F-35 je hlavní věcí jejich utajení pokrytí. B-2 byl navržen pod vlivem F-117. Pro DB není ovladatelnost tak důležitá, takže můžete šamanovat s geometrií.
              1. Červený_baron
                Červený_baron 26. září 2019 16:22
                -1
                Citace z qqqq
                ale u F-22 a F-35 je hlavní věcí jejich utajení pokrytí.

                Něco je diskutabilní.
                Citace z qqqq
                B-2 byl navržen pod vlivem F-117.

                jo.
  12. Angelo Provolone
    Angelo Provolone 26. září 2019 08:57
    -2
    FEFU omezuje nábor pro inženýrské specializace kvůli skutečnosti, že je nutné prokázat vyšší skóre pro žadatele v jednotné státní zkoušce. A to, že 80 bodů v JEHO v dějepise a 40 ve fyzice je jako kněz a prst, nikoho netrápí. A ty jsi tajný, tajný...
  13. Antares
    Antares 26. září 2019 09:16
    0
    Slyšel jsem hodně o Petru Jakovlevičovi ..
    A o knize o příspěvku a dokonce o tom, že byl speciálně uvržen do USA, aby zničil nepřítele pro zázračnou zbraň. mrkl Proto se v SSSR nikdo o teorii nezajímal.
    Zaujalo mě něco jiného. Žil, léčil se a studoval ve stejném městě se mnou.
    Dokonce i absolvent stejné univerzity, pravda, studoval fyziku a matematiku, jeho fakulta je v centru (pro Petra Velikého). Snad proto jsem dlouho nevěděl, že takový člověk vyšel ze zdí fakulty.

    Sovětský/americký vědec stále pracuje. Přednášky (četl jsem v Ruské federaci v roce 2007)
    géniové velké země ... (dokonce dva se tak stali)
    1. Dauria
      Dauria 26. září 2019 22:13
      +1
      géniové velké země... (


      No, no... Skromněji. Takových géniů (bez uvozovek) bylo na slušných technických univerzitách (a také ve vojenství) za sovětské éry nejméně pět. A neexistuje jediný technický problém nebo téma, kde by jeden jediný člověk všem „ukázal a osvětlil cestu“. Ve fundamentální vědě - možná, a i to je otázka.
      A letadla s nízkým EPR jsou známá od konce 40. let. Je to tak, že před příchodem raket vzduch-vzduch s radarovými vyhledávači se slušnými vlastnostmi se všichni nestarali o problémy se snížením dosahu. V polovině 70. let bylo v letadlech dostatek SPO a SPP, aby vydržely rakety s dosahem 30 km (v průměru) a radiační varovná stanice detekovala přední pátrací radar dlouho předtím, než něco viděl.
  14. Lexus
    Lexus 26. září 2019 09:48
    +3
    „Otec není ten, kdo rodil, ale ten, kdo vychoval“ – švitoří feministky.
    Odpovědně prohlašuji - bravo, ne ten, kdo to vymyslel, ale ten, kdo to realizoval!
    1. Proktolog
      Proktolog 26. září 2019 11:50
      0
      V Rusku (a SSSR) se tradičně učilo považovat vynálezce za toho, kdo to vynalezl, a ne za toho, kdo pochopil, jak to použít a implementovat. Příklad letadla Mozhaisky. Která neletěla a skoro nemohla létat. Na rozdíl od letadla bratří Wrightů. Nebo rádio Popov a Marconi.

      Kromě toho jsme vždy měli velké rezervy v elektronice a počítačích. A bez toho by žádný „stealth“ neletěl. A právě pokrok ve výpočetní síle tolik pohání stealth generace, proto je F117 dávno vyřazena z provozu a nyní B-2 čeká na náhradu.

      V knize Ben Rich píše, že úspěch F117 se skládal z několika komponentů, z nichž bez každé by letadlo neletělo nebo by nebylo potřeba.
      - počítačové řízení, které umožňuje pilotovi ovládat letadlo. Nefungovalo ručně.
      - vysoce přesné zbraně (laserově naváděné pumy), bez kterých by F117 neměla smysl. Jaký má smysl letět bez povšimnutí k cíli, když po létání nemůžete způsobit poškození a nebýt sestřelen?
      - vývoj efektivní taktiky pro použití stealth - tedy nočních náletů na předem zjištěné cíle, potlačení PVO
      1. Komentář byl odstraněn.
      2. Lexus
        Lexus 26. září 2019 17:01
        0
        Takto bojují „byrokratické mozky“ proti byrokratické krátkozrakosti, a pak proti hanebnosti, když „zbytečné / neperspektivní“ inovace „pronikají“ do tábora protivníka a nacházejí zde pochopení a uplatnění. Běda.
  15. undecim
    undecim 26. září 2019 10:45
    +1
    Na internetu se spustil další mýtus zvaný „ruské stealth“.
    Začněme Pjotrem Jakovlevičem Ufimcevem a jeho knihami. Ufimtsev jako vědec získal plné uznání v SSSR, stal se doktorem fyzikálních a matematických věd a profesorem, laureátem státní ceny.
    Ale nevynalezl stealth. V roce 1962 shromáždil své dříve publikované články během přípravy své doktorandské práce a vydal je jako útlou knihu „Metoda okrajových vln ve fyzikální teorii difrakce“.
    Kniha byla určena pro studenty vyšších ročníků, postgraduální studenty a radiotechniky specializující se na antény a šíření rádiových vln.

    Tato kniha je online a každý si ji může přečíst a přesvědčit se, že je věnována vývoji matematického aparátu fyzikální teorie difrakce založeného na vývoji dřívějších myšlenek skotského fyzika Maxwella a německého fyzika Sommerfelda, jakož i seznámit se se závěry autora. Jsou čistě teoretického charakteru a o jejich praktické aplikaci není ani slovo.
    1. undecim
      undecim 26. září 2019 11:27
      +3
      Denis Overholser pracoval na počátku 1970. let v kanceláři Lockheed Martin Corporation. Mladý muž nezastával vysoké funkce, ale díky znalosti ruského jazyka mezi jeho povinnosti patřilo seznamování se s technickými publikacemi vydávanými v Sovětském svazu. Denis je přeložil do angličtiny.
      Nyní o Overholzerovi. Nikdy nepřekládal Ufimcevovy knihy. A rusky neuměl.
      Knihu v roce 1971 přeložila zahraniční technologická divize Národního leteckého zpravodajského centra, která sledovala relevantní odbornou literaturu po celém světě.
      A o čtyři roky později padla do oka Overholzerovi, jednomu z předních vývojářů projektu Lockheed Have Blue. Na tomto projektu pracoval tajný Skunk Works Lockheed Martin.
      Problém byl v počítačovém programu pro výpočet RCS letadel různých tvarů Echo 1, respektive ne v programu, ale ve vytvoření algoritmu pro výpočet difrakce vlny na tělese polygonálního průřezu, prototypu budoucího stealth. Kniha se ukázala jako velmi užitečná, protože obsahovala požadované vzorce! Přesně to zdůrazňuje Overholzer ve svých pamětech.
      Mimochodem, je jedním ze tří držitelů patentů na F-117.
  16. Provozovatel
    Provozovatel 26. září 2019 10:47
    +7
    Stealth technologie F-117 nebyla založena na jednom efektu Ufimtsev, ale na čtyřech:
    - rozptyl rádiových vln v centimetrech, decimetrech a metrech pomocí fasetovaného kluzáku a V-ocasu (Ufimtsevův efekt);
    - absorpce rádiových vln v rozsahu centimetrů potažením draku letadla povlakem polymer-ferit (německá technologie);
    - absorpce rádiových vln v rozsahu decimetrů pomocí voštinové výplně draku letadla (americká technologie);
    - blokování zorného pole kompresoru a turbíny motoru v důsledku zakřivených vzduchových a plynových kanálů (americká technologie).

    Ufimcevův efekt fungoval pouze tehdy, když byl letoun vystaven radaru z přední polokoule. A v Jugoslávii zachytil srbský systém protivzdušné obrany F-117, když letěl ve výšce 4 km (skrytý mraky) a v tomto ohledu byl detekován přehledovým radarem ve vzdálenosti ~ 30 km a odebrané pro sledování cílovým radarem na vzdálenost ~ 15 km.

    Američané zároveň zakázali pilotům F-117 létat v malých výškách v souvislosti s informacemi o vybavení systému protivzdušné obrany infračerveným naváděcím kanálem a také z důvodu členitosti terénu a omezené manévrovatelnosti stealth letounu (druhý F-117 narazil do vrcholu kopce při pokusu o let v malé výšce).

    Poté byl F-117 odvolán na americkou pevninskou základnu, zakonzervován a nakonec vyřazen z provozu.
    1. Divoká kočka
      Divoká kočka 26. září 2019 11:25
      0
      To je v paralelní realitě "Poté byl F-117 odvolán na americkou pevninskou základnu, zakonzervován a nakonec vyřazen z provozu."
      Ve skutečnosti před F 117 létal v letectvu až do roku 2008 a létá dodnes. Poslední vojenské použití je připisováno roku 2003, Iráku.
      Co se týče Srbska, bylo to velmi efektní, v Bělehradě jsem svého času musel na vlastní oči vidět na stejné ulici s americkou ambasádou 2 budovy (Srbové jim říkali „vojenská policie“ a „velitelství armády“, z nějakého důvodu prostě oplotili a tenkrát neopravili, dokonce i závěsy visely na oknech) - bomby definitivně lehly, z výztuže a rozbitého betonu bylo jasné, jak bomba před výbuchem letěla. A také jsem se musel podívat na budovu televizního centra. Bylo trapné fotit, když lidé říkají „seděli jsme v noci a čekali, na koho spadne bomba“ zvednou foťák ....
      Dobrá otázka mimochodem je, jak byla F117 sestřelena, verze o c125 je podobná pravdě. Fotografie trosek ukazují otvory, které návrh zjevně nepočítá, je tam více otvorů ze vzduchových zbraní, ale zde by měl odborník říci, jaké úderné prvky ... Bongo by pravděpodobně mohlo ...
      1. Pavel57
        Pavel57 26. září 2019 11:42
        +1
        V Bělehradě donedávna nebylo mnoho budov po bombardování opraveno.
      2. Yehat
        Yehat 26. září 2019 13:21
        -2
        co jsem slyšel, tak tam byly sestřeleny 2 f-117. oba jsou oběťmi vzorové letové taktiky
        po neměnných trasách.
        první byl přepaden S-125 v kopcovité nebo horské oblasti
        druhý byl zachycen na stíhačce MIG-17 nebo 19 (nepamatuji si) a vystřelen z děl.
        1. Divoká kočka
          Divoká kočka 27. září 2019 14:24
          +1
          Asi 2 F117 tomu nějak moc nevěřím... cítit
          O válce ve vzduchu v Jugoslávii se bohužel nedalo najít nic dobrého. Dlouhou dobu existovala série článků v historii letectví, data samozřejmě nyní nevypadají příliš dobře:
          http://e-libra.su/read/362127-istoriya-aviacii-1999-01.html
          http://e-libra.su/read/362128-istoriya-aviacii-2000-01.html
          Zdá se, že Bulakh se chystal znovu publikovat opravený, ale něco se uklidnilo ...
          1. Yehat
            Yehat 27. září 2019 15:33
            0
            trik je v tom, že v případě s-125 se říká, že bouraná 117 byla s kouřem a úbytkem kamsi odtažena a nemůže být předložena s vrakem. Také po operaci v Jugoslávii se na základnu nevrátily 4 F-117. Kam se poděly - nejsou žádné komentáře, ale ani piloti, ani auta se nevrátili na svou základnu.
  17. Brylevskij
    Brylevskij 26. září 2019 11:13
    0
    V 1990. letech se odliv mozků stal hlavním problémem v postsovětském Rusku.

    Tento problém je aktuální i dnes. Nejen „mozky“, „ruce“ odtékají. Hlavy a ruce, které umí spoustu užitečných věcí, ale už nejsou pro nás...
    1. Červený_baron
      Červený_baron 26. září 2019 16:26
      +1
      Citace od Brylevského
      až do teď.

      Citace od Brylevského
      Nejen „mozky“, „ruce“ odtékají.

      Nemohu jinak než souhlasit.
  18. Provozovatel
    Provozovatel 26. září 2019 11:35
    -1
    Citace z divoké kočky
    F 117 ... stále létá

    Ve vaší alternativní realitě smavý
  19. DimerVladimer
    DimerVladimer 26. září 2019 11:43
    +2
    Tento článek je dobrý.
    Je třeba mít na paměti, že z jednoho teoretického základu nevyplývá hotový produkt – je potřeba dlouhodobá aplikovaná výzkumná práce.
    Ve vztahu k draku letadla se jedná o konstrukci zohledňující směr odrazných ploch pro maximalizaci rozptylu radarového záření. S ohledem na povlak je vyžadována obrovská experimentální základna speciálních rozptylových povlaků, které mají potřebné pevnostní vlastnosti odolné vůči provozním podmínkám na letadlech.
    To znamená, že samotný Ufimcevův článek není ani špičkou ledovce – je pouze začátkem etapy aplikovaného výzkumu.
  20. Karabas
    Karabas 26. září 2019 11:54
    -3
    Petr Ufimtsev nedosáhl kariérních výšin, přestože v roce 1970 obhájil disertační práci na doktora fyzikálních a matematických věd. Jeho přínos pro vědu byl však velmi významný. Položil základy fyzikální teorie difrakce

    Nedokončili kurz:
  21. Yehat
    Yehat 26. září 2019 13:18
    +1
    Citace: Dedkastary
    Tady nesouhlasím, letadlo je podzvukové, takže nemá smysl se trápit „aerodynamikou“

    F-117 a řada dalších stealthů opravdu vůbec nechtěli létat. Američané vynaložili velké úsilí, aby to alespoň nějak létalo. Dokonce i F-22 měla problémy.
  22. gridasov
    gridasov 26. září 2019 15:34
    0
    Technologie Stealth se může zhroutit v jeden okamžik, k jejímu zničení stačí použít nový typ elektronického zařízení, které poskytuje vyšší hustotu energie, a to elektrický magnetický impuls, který výrazně rozšiřuje škálu přenášeného i vnímaného elektrického magnetického toku. Je jen důvod, že odpluje také z Ruska.
    1. Červený_baron
      Červený_baron 26. září 2019 16:29
      -1
      Citace od gridasova
      Je jen důvod, že odpluje také z Ruska.

      Nenapadlo vás, že v moderním světě téměř neexistuje něco jako „to dokážou jen oni.“ Pro jakýkoli průlomový výzkum nebo evoluční vývoj ve světě se tu a tam objeví analogie. A nějak není moc důležité stát se tam, kde byla původně trať položena.
      Citace od gridasova
      poskytující vyšší hustotu energie, jmenovitě elektronický magnetický impuls, který významně rozšiřuje rozsah přenášeného i vnímaného elektrického magnetického toku.

      Jo a ještě trochu hustší a dají se i sestřelit.
      1. gridasov
        gridasov 26. září 2019 18:10
        +1
        Je to tak! Pouze u zásadních objevů v oblasti matematiky může být náskok ve vývoji a aplikaci nových technologií delší než v případech, kdy jsou teoretické základy jako výchozí pro všechny stejné. A samozřejmě máte pravdu, že hranice mezi ochrannými úkoly a škodlivými účinky při používání je velmi iluzorní
      2. Dauria
        Dauria 26. září 2019 22:32
        +2
        Copak tě to nenapadlo...

        požádat Bot pod přezdívkou "Gridasov" nemá hlavu. Bohužel, pouze program na školní úrovni, kterým se nás snaží oklamat už rok.
  23. Shahno
    Shahno 26. září 2019 17:06
    0
    Citace: Lexus
    Takto bojují „byrokratické mozky“ proti byrokratické krátkozrakosti, a pak proti hanebnosti, když „zbytečné / neperspektivní“ inovace „pronikají“ do tábora protivníka a nacházejí zde pochopení a uplatnění. Běda.

    Zrovna dnes v šachovém klubu na fakultě jsem se ptal. .. Naše téma jsme zavěsili do Weizmannova mahagonu. Kluci tady nejsou poslední. Právě jsem se zeptal na roli Ufimceva. Někteří ho vůbec neznali.
    PS. Ano, mám starý zvyk hrát šachy s kluky tady, na katedře fyziky.
  24. 3danimal
    3danimal 26. září 2019 22:50
    0
    V čem spočívá autorova "systémová" chyba: slova o "stát si nevšiml", "stát se potřebuje více věnovat vědcům." A sám píše, že „úředníci z vědy nepřikládali žádnou důležitost“.
    A v USA "úředníci dali"? Nebo zaměstnanci firmy se zájmem o úspěch v konkurenčním prostředí?
    1. gridasov
      gridasov 27. září 2019 07:53
      +1
      Hlupák není ten, kdo dělá chyby, ale kdo je opakuje Schopnost vidět perspektivu vývoje procesů do budoucna není údělem běžných úředníků.
  25. Soudruh Kim
    Soudruh Kim 27. září 2019 14:54
    0
    Citace: Dedkastary
    zdá se mi, že překladatel byl stále Žid ....

    Souhlasím.
    Tato teze potvrzuje typické chování obžalovaného: získal bezplatné vzdělání, dostal práci, na kterou se neprášilo (no, neměli by chodit na jatka nebo do JZD), pak prchnout přes kopec a slastně sloužit ve prospěch potenciálního nepřítele.
  26. placatý
    placatý 29. září 2019 20:22
    0
    Byl Overholser „jednoduchý překladatel“ a překládal ve společnosti Lockheed? A překládal sám Ufimceva?
    Lol, nesmíš znát historii.
  27. Yehat
    Yehat 30. září 2019 16:28
    0
    Citace: Arturov
    ALE tímto způsobem můžete také připevnit bratry Wrightové k vytvoření SU57 ...

    bratři Wrightové vyrobili Číňany - to je jejich schéma)))
  28. 2, -
    2, - 2. října 2019 00:24
    0
    Ale pro úplnost seznamu jsme se rozhodli ukázat vám, co ještě Rusové vymysleli a jaké úspěchy měli:

    P.N. Yablochkov a A.N. Lodygin: první elektrická žárovka na světě

    TAK JAKO. Popov: rádio

    A.F. Mozhaisky: první letadlo na světě

    DOPOLEDNE. Ponyatov: první videorekordér na světě

    S.P. Koroljov: první balistická střela na světě, kosmická loď, první satelit Země

    DOPOLEDNE. Prochorov a N.G. Basov: první kvantový generátor na světě – maser

    S.V. Kovalevskaya: první profesorka na světě

    CM. Prokudin-Gorskij: první barevná fotografie na světě

    A.A. Alekseev: tvůrce jehlové obrazovky

    F. Pirotsky: první elektrická tramvaj na světě

    F. Blinov: první pásový traktor na světě

    V.A. Starevich: objemově animované kino

    JÍST. Artamonov: první jízdní kolo na světě s pedály, volantem a otočným kolem

    O.V. Losev: první zesilovací a generující polovodičové zařízení na světě

    V.P. Mutilin: první stavební kombajn na světě

    A. R. Vlasenko: první obilný kombajn na světě

    V.P. Demikhov: jako první na světě provedl transplantaci plic a jako první vytvořil model umělého srdce

    PEKLO. Sacharov: první vodíková bomba na světě

    I.I. Polzunov: první tepelný motor na světě

    I.V. Kurčatov: první jaderná elektrárna na světě

    M.O. Dolivo-Dobrovolsky: vynalezl třífázový proudový systém, postavil třífázový transformátor

    TAK. Kostovich: vytvořil první benzinový motor na světě v roce 1879

    V.P. Glushko: první elektrotermický raketový motor na světě

    V.V. Petrov: objevil fenomén obloukového výboje

    LI. Alexandrovskij: vynalezl stereo kameru

    D.P. Grigorovič: vytvořil hydroplán

    V.G. Fedorov: první kulomet na světě

    A.K. Nartov: sestrojil první soustruh na světě s pohyblivým třmenem

    M.V. Lomonosov: poprvé ve vědě formuloval princip zachování hmoty a pohybu, poprvé na světě začal vyučovat kurz fyzikální chemie, poprvé objevil existenci atmosféry na Venuši

    I.P. Kulibin: vyvinul projekt prvního dřevěného obloukového jednopolového mostu na světě

    ANO. Zagryazhsky: vynalezl housenku

    N.I. Pirogov: vynalezl anestezii, sádru a také sestavil atlas „Topografická anatomie“

    JIM. Sechenov: tvůrce evolučních a jiných škol fyziologie

    DI. Mendělejev: objevil periodický zákon chemických prvků, vytvořil periodický systém chemických prvků

    K.S. Drzewiecki: první elektricky poháněná ponorka

    V A. Sreznevsky: první letecká kamera na světě

    CM. Apostolov-Berdičevskij a M.F. Freudenberg: první automatická telefonní ústředna

    K.E. Ciolkovskij: zakladatel kosmonautiky

    I.P. Pavlov: tvůrce nauky o vyšší nervové činnosti

    V A. Vernadsky: přírodovědec, zakladatel mnoha vědeckých škol

    A.N. Scriabin: skladatel, představil koncept „barevné hudby“, byl první, kdo ve svých produkcích použil světlo

    S.V. Lebedev: poprvé obdržel umělou gumu

    G.A. Tikhov: astronom, který v roce 1909 zjistil, že Země, když je pozorována z vesmíru, je modrá


    Zdroj: https://travelask.ru/blog/posts/9459-vosem-velikih-russkih-izobreteniy-kotorye-izmenili-nash-mir
    stále jsou Rusové, kteří dobyli svět... Sikorskij, Kupriyanovič (prototyp mobilu) a další Zworykinové... A jaký je výsledek?
  29. ilik54
    ilik54 2. října 2019 17:15
    0
    Ve skutečnosti je celý tento „neviditelný“ podvod navržen tak, aby vypumpoval peníze z daňových poplatníků. Pokud o tom přemýšlíte rozumně, pak by každá zbraň měla být účinná, tedy silná, rychlá a jednoduchá, jako útočná puška Kalašnikov nebo jako plstěná bota, která byla z vtipu hozena na knoflík jaderné střely. A neviditelnost je kravina, pro high-tech nepřítele není překážkou ho srazit, ale pro low-tech nepřítele je to zbytečné.
    Všechny tyto řeči iniciované a podporované Američany o radarové neviditelnosti jsou prostě primitivní nadávky, amatérismus a reklamní podvod. Skutečná neviditelnost pak bude možná, když se objekt, měnící strukturu vesmíru, bude moci pohybovat v časoprostorovém kontinuu, to znamená, že v tu chvíli prostě nebude na tom místě, bude vždy před nebo za časový a prostorový tok.
  30. Dmitrij M
    Dmitrij M 27. října 2019 16:36
    0
    Pánové jsou dobří. Četl někdo Ufimcevovu knihu? Dokazuje v něm i to, že při změně vlnové délky radaru mizí „neviditelnost“. Američané postavili F-117 s ohledem na decimetrový dosah jejich radarů. Jugoslávci používali C-125 pracující v rozsahu metronomu, takže F-117 a malé byly pro ně neviditelné. Výsledek je všem znám a Ufimtsevova teorie byla studována vojenskými vědci SSSR a byla uznána jako neslibná a poté „dárkem“ pro Američany. A je to.
  31. Vladimír A
    Vladimír A 30. listopadu 2019 20:05
    0
    Když se na to téma podíváte šířeji, tak celý tento příběh vnímám jako super operaci sovětských speciálních služeb. Všechno to začalo tím, že ve Spojených státech byla prostřednictvím Denise Overholsera do Lockheedu podsunuta kniha našeho sovětského fyzika Pjotra Jakovleviče Ufimceva „Metoda okrajových vln ve fyzikální teorii difrakce“. V něm zdůvodnil myšlenky zajištění radarové „neviditelnosti“ ..

    A práce v USA začala vřít. Výsledkem byl F-117, pak se objevil B-2 .. a korunou celého tohoto příběhu poté, co byly výkresy Jak-141 „prodány“ Američanům, bylo „nejlepší letadlo všech dob a národů již 5. generace" F-35.

    Ale byly tu i jiné výsledky: ve Spojených státech se ztratila škola pro stavbu bojových letadel, byla uzavřena sázka na „neviditelná“ letadla, byly vynaloženy biliony peněz, miliony člověkohodin a desetiletí. A ve výsledku byla získána nejdražší, ale vůbec ne tak účinná letadla, jak by si USA přály.

    Americká škola vojenského leteckého inženýrství se ocitla ve slepé uličce a nikdo neví, jak z ní ven – protože byly utraceny biliony.

    To jsou samozřejmě mé osobní dohady.. ale bolestně vše dobře zapadá do nástinu událostí. A pokud tomu tak skutečně je, pak ti hrdinové neviditelné fronty, kteří dovedně dovedli Spojené státy do takové slepé uličky, si zaslouží nejvyšší ocenění naší společnosti. I když se o nich společnost nikdy nedozví.