Vojenská revize

Severní námořní cesta pod hlavičkou ponorkové flotily amerického námořnictva. "Kočka a myš" v Barentsově moři

66
Zajímavé podněty k zamyšlení pro expertní komunity a specialisty ze Severního velitelství Flotila Ruské námořnictvo poskytuje nepřetržitý proud informací o podrobnostech pravidelných společných námořních cvičení ICEX („Ice Exercise“) prováděných podmořskými složkami amerického, britského, kanadského a norského námořnictva v Beaufortově moři od roku 2003. Zejména během několika posledních let se výrazně rozšířil rozsah úkolů, které americké a britské ponorky plní v rámci těchto cvičení.




Přípravy na konfrontaci o kontrolu nad arktickou oblastí a Severní mořskou cestou nabírají na obrátkách. Sázka se uzavírá na víceúčelovou podvodní složku amerického námořnictva


Kromě vypracovávání běžných úkolů pro posádky MAPL, spočívajících ve vyhledávání falešných nepřátelských ponorek a provádění torpédových zásahů proti nim pomocí „praktických“ modifikací těžkých amerických torpéd Mk-48 Mod 5 ADCAP / Mod 7 CBASS a britských „Spearfish“, před operátorům víceúčelových sonarových systémů Nukleární ponorky 3. a 4. generace tříd Los Angeles (ve vylepšené verzi 688i / Flight III), Sea Wolf, Virginia, Astute jsou stále častěji zadávány mnohem specializovanější úkoly. Spočívají v pečlivém sledování podvodního prostoru na přítomnost ultra-nízkohlučných falešných nepřátelských ponorek pracujících při nízké rychlosti (v režimu „sneak“), kdy jejich akustická hladina sotva dosahuje 50-55 dB.

I za příznivých hydrologických podmínek (klid nebo minimální mořské vlny) umožňuje tento provoz posádkám moderních ultra-nízkohlučných MAPL "Virginia Block I / II / III" podrobně posoudit schopnosti vnitřní přídě AN / BQQ-10 sonarové systémy a širokoúhlé pasivní sonarové systémy na straně AN / BQG. 5A pro podmíněné nasměrování nejmodernějších ruských víceúčelových jaderných ponorek, pr. testy a připravuje se na převzetí bojové služby v roce 885. Podobné dovednosti praktikují také posádky britských Estute MAPL, které testují limity systémů příďových sonarů Type 560.

Vše výše uvedené naznačuje jediné: ponorkové složky Společných námořních sil NATO zintenzivnily aktivní fázi příprav na nadcházející hru „kočka a myš“ a možná i power dive s ruským víceúčelovým jaderným ponorky Severní flotily ve vodách Norského a Barentsova moře, jakož i dalších moří arktické oblasti. A zádrhel je zde jediný: zřízení komplexní kontroly nad Severní mořskou cestou i nad vzdálenými přístupy ke strategicky důležitému Lomonosovu hřbetu. Naznačují to další dvě zářijová velká námořní cvičení „Cutlass Fury-2019“ a „Arctic Expeditionary Capabilities Exercise-2019“, která se konala v severním Atlantiku (poblíž kanadských provincií Nova Scotia a Newfoundland), jakož i Aleutské ostrovy a Jižní Aljaška. Nejpikantnějším momentem je, že základem základů všech výše uvedených manévrů jsou právě víceúčelové jaderné ponorky, na které se sází hlavně v Pentagonu a britském ministerstvu obrany. Proč?

Zde je odpověď zřejmá. Dokonce i početná povrchová složka Společných námořních sil NATO, reprezentovaná především raketovými křižníky Ticonderoga americké výroby, torpédoborci Arleigh Burke Flight I/II/IIA třídy URO, britskými torpédoborci PVO třídy Type 45 Daring a vysoce specializovanými torpédoborci Type 43 Duke proti -podmořské fregaty nebudou schopny „prorazit“ protilodní linie v zónách Murmansk, Severní Jakut a Čukotka A2 / AD. Budou vytvořeny tyto hranice:

- desítky baterií pobřežních protilodních systémů „Bal“, K300P/S „Bastion-P/S“, multifunkčních stíhaček Su-30SM, které jsou součástí tří letek 279. leteckého pluku na letišti Severomorsk-3 a jsou nosiče protilodních střel Kh-35U "Uran", jakož i nadzvukových protiletadlových střel X-31AD "Krypton", schopných provádět protiletadlové manévry při rychlosti 2,1M a přetížení asi 20G;

- protiponorkové letouny dlouhého doletu Tu-142M3 / M4 a bombardéry dlouhého doletu Tu-22M3, urychleně nasazené na obnovené arktické letecké základně „Tiksi“ a vybavené protilodními střelami X-35U a X-32 (poslední jmenované jsou vylepšenými potomky slavných víceúčelových řízených střel protilodního raketového komplexu X-22 "Storm"; mají hypersonickou rychlost 5400 km/h na pochodové části trajektorie, procházející ve výškách od 35 do 40 km);

- Interceptory MiG-31K, rovněž přemístěné do Tiksi a nesoucí nejnovější protilodní aerobalistické střely Kh-47M2 Kinzhal s dosahem asi 2000-2500 km.

Jak vidíte, pro úderné skupiny povrchových lodí amerického námořnictva a Královského námořnictva Velké Británie je přístup do vod Barentsova, Karského a Východosibiřského moře, stejně jako do moře Laptev, zcela uzavřen, což naznačuje, že nemožnost zavedení komplexní kontroly nad Severní mořskou cestou podle koncepce implementované do Například ve vodách Ománu a Perského zálivu. Právě z tohoto důvodu zvažují čtyřhvězdičkové admirály amerického a britského námořnictva víceúčelové jaderné ponorky tříd Virginia a Estiute jako „strategické aktivum“ při vypuknutí „arktické rasy“.

Díky extrémně nízkému akustickému podpisu (50-60 dB), dosaženému použitím vodního tryskového pohonu, umístění parogenerátoru, hlavní turbopřevodovky a parní turbíny na vícevrstvé platformy tlumící nárazy , „whatnots“, stejně jako použití moderního „anechoického“ (zvuk pohlcujícího) povlaku ponorky tříd „ Virginia Block I / II / III “ a „ Astute “ se stanou velmi vážnými protivníky pro víceúčelové jaderné zbraně. ponorkové křižníky ve výzbroji Severní flotily, Projekt 885 Ash, Projekt 971 Pike-B, Projekt 945 Barracuda, Projekt .945A „Condor“ atd. 671RTMK „Pike“. A kořen problému zde nespočívá ani tak ve skutečnosti, že téměř všechny výše uvedené třídy domácích víceúčelových jaderných ponorek (kromě MAPL pr. 885) jsou z hlediska akustického utajení výrazně horší než Virginias a Estuats. , ale v malém počtu víceúčelových jaderných ponorek součást Severní flotily.

Akutní nedostatek ultranízkohlučných víceúčelových jaderných ponorek 4. generace přetrvává.

K dočasnému odstranění této mezery přispěje pravidelné hlídkování moří arktické oblasti protiponorkovými letouny Il-38N a Tu-142M3 námořního letectva Severní flotily ruského námořnictva.


K dnešnímu dni je počet MAPL výše uvedených typů ve výzbroji Severní flotily a v bojové službě pouze 12 jednotek; Dalších 5-7 tabulí je v různém stupni oprav a aktualizace základny prvků palubního radioelektronického zařízení (včetně modernizace hydroakustických prostředků a terminálů pro zobrazování taktických podvodních podmínek a provozních parametrů elektrárny). Na tomto pozadí může americké námořnictvo a britské námořnictvo převést do vod severního Atlantiku, severních moří a Severního ledového oceánu asi 15 ponorek Virginie, více než 25–30 ponorek třídy Los Angeles (včetně 10–15 modernizovaných stran). projektu 688 Improved), 3 ponorky "Seawolf" a 4-5 ponorek "Estyut".

Ve výsledku máme velmi neuspokojivý poměr 1/3. Výsledkem je i vysoká citlivost příďových sonarových systémů MGK-540 "Skat-3" a MGK-600 "Irtysh-Amphora-Ash" (instalovaná na "Ash" a "Pike-B"), která zajišťuje detekci u amerických a britských ponorek v prvním dlouhém dosahu zóna akustického osvětlení na vzdálenost 35-50 km neumožní kompenzovat skutečnost početní převahy nepřátelských ponorek, protože v obtížných hydrologických podmínkách efektivní dosah těchto ponorek sonarové stanice budou zmenšeny na 5-10 km (ve vztahu k nízkohlučným nepřátelským jaderným ponorkám 4. generace).

Částečné zablokování této kritické „mezery“ umožní pravidelné a intenzivní hlídkování severních moří několika jednotkami protiponorkových letounů Il-38N a Tu-142M3/4, které mají několik stovek pasivních směrových i nesměrových sonarových bójí RGB-48E. a RGB-41E, aktivní-pasivní RSL-36 a aktivní vyzařovací bóje GB-58E. Takticky ověřené a „husté“ uspořádání dokonce několika desítek těchto bójí v nejnepředvídatelnějších podmořských oblastech moří arktické oblasti umožní udržet poměrně spolehlivou kontrolu nad Severní mořskou cestou a minimalizovat pravděpodobnost průniku supertichých Američanů. a britské ponorky i při dočasné absenci potřebného počtu víceúčelových ponorek třídy Yasen a "Ash-M", které jsou v různých fázích výstavby.
Autor:
66 komentáře
Reklama

Přihlaste se k odběru našeho kanálu Telegram, pravidelně doplňující informace o speciální operaci na Ukrajině, velké množství informací, videa, něco, co na web nespadá: https://t.me/topwar_official

informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. Amatér
    Amatér 16. září 2019 15:22
    +5
    Na tomto pozadí může americké námořnictvo a britské námořnictvo převést do vod severního Atlantiku, severních moří a Severního ledového oceánu asi 15 ponorek Virginie, více než 25–30 ponorek třídy Los Angeles (včetně 10–15 modernizovaných stran). projektu 688 Improved), 3 ponorky "Seawolf" a 4-5 ponorek "Estyut".

    A co tam budou dělat? jištění
    1. dirk182
      dirk182 16. září 2019 17:10
      -1
      poprvé budou ruské suroviny přepravovány do Číny bez podpory lámání ledu po Severní mořské cestě. Podle expertů byla zahájena pravidelná obchodní komunikace podél NSR a význam této trasy bude jen růst. Nicméně „monopolní“ pozice Moskvy ve vodách omývajících severní pobřeží Eurasie bude ve Washingtonu zpochybněna. USA trvají na tom, že tato dopravní tepna by měla být mezinárodní.

      To jsou nájezdníci v těle.
      1. Amatér
        Amatér 16. září 2019 17:27
        0
        No a co? potopí tyto ponorky čínské lodě?
        1. dirk182
          dirk182 16. září 2019 17:31
          0
          Četl jsi článek??? Američané a přidružení oznámí mezinárodní složku NSR. Dokonce i OSN je podtyavknut. A pak budou všechny tyto MAPL plavat. Část jejich karavany půjde po cestě a ukáže možnost průchodu. A dále, na vzestupu. Oni přece chápou, že nemáme na co odpovídat. Autor tedy přemýšlí, jak odpověď zachováme.
          A co čínské lodě? Přepravují naše.
          1. Komentář byl odstraněn.
            1. dirk182
              dirk182 16. září 2019 18:34
              +1
              zeptal se muž, odpověděl jsem .. Čeho se držet? Tato problematika byla na VO opakovaně projednávána. Proč spalovat nosiče plynu? A kde jsou čínští přepravci plynu???? Kdyby Novatek dodával plyn do Číny. O čem to mluvíš?
    2. Chaldon48
      Chaldon48 16. září 2019 18:01
      +1
      Bude ve službě na rotačním základě a opustí naše základny.
      1. Amatér
        Amatér 16. září 2019 18:10
        +4

        Stokrát odmítl komentovat články Nostradamanceva a jeho přívrženců.
        Běloruské moře a Rostovské hory od Zhenechka Psaki navždy
        1. Sandor Clegane
          Sandor Clegane 16. září 2019 18:37
          +6
          Citace: Amatér
          Běloruské moře a Rostovské hory od Zhenechka Psaki navždy

          jištění méně byste psal a více přemýšlel - cvičení na jednom moři, kde se řeší taktika akce a "bude" fungovat již v mořích NSR
          1. Amatér
            Amatér 16. září 2019 18:42
            -2
            myslel víc

            Nechte koně přemýšlet, má velkou hlavu.

            A ty taky. Zároveň se naučte pravidla ruského pravopisu a interpunkce. Jak se naučíš, tak hned raď.
    3. andrew42
      andrew42 19. září 2019 14:17
      0
      Také pobavil. Jen jsem si představoval, jak VŠECHNA tato podvodní armáda současně brázdí Arktidu :)) Situace je jistě nepříjemná, ale ne katastrofální. Je třeba rozvíjet a zvyšovat jeho nejnovější víceúčelové, ale bez fanatismu. Břehy jsou naše, blízko.
  2. Sergej-8848
    Sergej-8848 16. září 2019 16:03
    0
    Hlavním problémem je led. Omezí pronikání ponorek protivníka a ještě více hladinových lodí po celé délce NSR, o nic horší než jakékoli zbraňové systémy.
    1. undecim
      undecim 16. září 2019 16:50
      +3
      Hlavním problémem je led.
      Pro koho je problém?

      USS Connecticut SSN 22 a USS Hartford SSN 768 procvičují interakci v arktickém ledu během cvičení ICEX 2018 loni v říjnu.
      1. Sergej-8848
        Sergej-8848 16. září 2019 17:08
        -4
        Dobrý, známý obrázek!
        Ať pokračují ve vrtání děr v nekonečném ledu, ale pod láskyplným dohledem Severní flotily.
      2. lucul
        lucul 16. září 2019 17:29
        -3
        Pro koho je problém?
        USS Connecticut SSN 22 a USS Hartford SSN 768 procvičují interakci v arktickém ledu během cvičení ICEX 2018 loni v říjnu.

        Aha-ah)))
        Tak tahle ostuda už tu byla - vynořili se a uvízli v ledu))))
        1. undecim
          undecim 16. září 2019 18:23
          +11
          Hanba - to je pro turbopatrioty, kteří umí jen klepat na tulumby. A pro Američany – procvičování dovedností v ledu Arktidy. Zaseknou se jednou, dvakrát, pak se to naučí. K tomu slouží vyučování.
          1. timokhin-aa
            timokhin-aa 19. září 2019 20:53
            +1
            Ať se tam nezaseknou
        2. Sandor Clegane
          Sandor Clegane 16. září 2019 18:38
          +5
          Citace z lucul
          Tak tahle ostuda už tu byla - vynořili se a uvízli v ledu)))

          Věříte na pohádky o hanbě?
        3. Fízík M
          Fízík M 17. září 2019 11:54
          +5
          Citace z lucul
          Tak tahle ostuda už tu byla - vynořili se a uvízli v ledu))))

          oklamat
          byla to DELUSION a ACHINEA našich sms wassat
      3. Boa constrictor KAA
        Boa constrictor KAA 16. září 2019 22:50
        -1
        Citace z Undecim
        Pro koho je problém?

        Pro ty, které jste označili - není problém ... Ale pro tento - problém!

        Pamatujete si, jak to vytáhli z ledu!?
        1. undecim
          undecim 16. září 2019 23:13
          +7
          A jste tam. Rádi foukáte do panfáry? To byl rok 2009.

          A tohle je rok 2018. Zleva doprava: USS Connecticut, USS Hartford a HMS Trenchant v Arktidě během ICEX 2018. Nevidíte rozdíl? Nebo proto, že buben není vidět?
          1. Radnice
            Radnice 16. září 2019 23:25
            +1
            března 2018, 22:20

            Americká ponorka uvízlá v ledu Arktidy se ukázala jako falešná

            Foto: twitter.com/navycurrents

            Zpráva o ponorce USS Hartford „uvízla v ledu Arktidy“, která se rozšířila ruskými médii, není ničím potvrzena


            Další D. Cook
        2. Radnice
          Radnice 16. září 2019 23:28
          0
          Citace: Boa constrictor KAA
          Citace z Undecim
          Pro koho je problém?

          Pro ty, které jste označili - není problém ... Ale pro tento - problém!

          Pamatujete si, jak to vytáhli z ledu!?

          Možná je lepší číst materiál?
          https://starcom68.livejournal.com/2682364.html
  3. RWMos
    RWMos 16. září 2019 16:04
    -9
    V reakci na to projeďte kontejnerovou lodí s Clubs Panamským průplavem... A jedna je čistě náhodná - otevřená v samotném průplavu
    1. Avior
      Avior 16. září 2019 17:47
      +4
      Zároveň tam bude zatčen – nelegální převoz zbraní
      1. RWMos
        RWMos 16. září 2019 17:56
        -4
        O čem to mluvíš? Tranzit - vezměte si aspoň sakra v bance. dokud nezačnete vykládat - vše je naprosto legální.
        Další věc. že mohou být zatčeni ne podle zákona, jak ukázal příklad s íránským tankerem - zákon není psán pro hlupáky. Ale to už je jiná otázka
        1. Avior
          Avior 16. září 2019 20:33
          +6
          Jistě. Panamský průplav není mezinárodní voda a je zde zadržena loď se zbraněmi
          https://www.bbc.com/russian/international/2013/07/130716_korea_panama_ship_missiles
          A skončilo to s následky
          Severokorejská loď, která byla zadržena v červenci loňského roku za pokus propašovat nedeklarované kubánské zbraně přes Panamský průplav, se bude moci brzy vrátit do Severní Koreje. Uvádí se, že majitel lodi zaplatil pokutu 693 XNUMX $. Kapitán a dva jeho asistenti přitom stále zůstanou zatčeni.

          https://russian.rt.com/article/21957/amp
          A pokud zjistí, že loď s civilními doklady je ozbrojená, není to daleko od obvinění z válečného zločinu
          1. RWMos
            RWMos 16. září 2019 21:04
            -6
            Jistě. A území plavidla je územím jiného státu.
            1. Avior
              Avior 16. září 2019 21:24
              +3
              tak dlouho jako v neutrálních vodách. podívejte se na odkaz
  4. Alexey R.A.
    Alexey R.A. 16. září 2019 17:31
    +9
    Částečné zablokování této kritické „mezery“ umožní pravidelné a intenzivní hlídkování severních moří několika jednotkami protiponorkových letounů Il-38N a Tu-142M3/4, které mají několik stovek pasivních směrových i nesměrových sonarových bójí RGB-48E. a RGB-41E, aktivní-pasivní RSL-36 a aktivní vyzařovací bóje GB-58E.

    Problém je, že nemůžete poslat do Severní flotily několik odkazů IL-38N. Už jen proto, že jich máme, EMNIP, jen 8 kusů pro celé námořnictvo.
    1. Boa constrictor KAA
      Boa constrictor KAA 16. září 2019 22:56
      +2
      Citace: Alexey R.A.
      nemůžete poslat několik jednotek IL-38N do Severní flotily. Jen proto

      To je pravda - nemůžete! Protože protiponorkové letectví bylo organizačně zredukováno...na TEAM! No, nejsou tam žádné odkazy, i když praskneš! smavý
  5. mark1
    mark1 16. září 2019 17:46
    +2
    A proč není v článku zvažována instalace analogu sosus? ADC "Harmony" nebo něco jiného. Navíc u vjezdu k východu a podél NSR na 3-4 referenčních bodech bych instaloval stacionární offshore plošiny se všemi echoloty, sonary, sonarové vrtulníky atd. bludné (no, protivzdušná obrana, samozřejmě)
  6. rocket757
    rocket757 16. září 2019 17:50
    +3
    Pruhy dělají svůj pohyb ..... potřebují protitah!
    Klidně, důkladně a důkladně ..... čas je, musíme pracovat.
  7. Komentář byl odstraněn.
    1. Komentář byl odstraněn.
    2. Komentář byl odstraněn.
  8. Alseers
    Alseers 16. září 2019 21:00
    +4
    Článek je takový. Ponorky spěchají na Severní námořní cestu... Nesmysl. Ať hlídají hloubky, skoro všude není víc než 50 m, co tam není dobré pro lodě s jaderným pohonem ....
    1. Fízík M
      Fízík M 17. září 2019 11:52
      0
      Citace: Alseers
      Nesmysl. Ať hlídají hloubky, skoro všude není víc než 50 m, co tam není dobré pro lodě s jaderným pohonem ....

      Fungují tam (JINÉ NEŽ NÁS)
      Angles před vyřazením dieselelektrických ponorek z provozu provedly speciální testy svých Trafalgarů v mělkých hloubkách
      1. Alseers
        Alseers 17. září 2019 13:42
        +4
        Maksim. Odeslali jste někdy úkol do AB? Pak nepřinášejte vánici. Vím, že jsem to nevzdal.
        Tvoje chleby tam nemají co dělat. A rozrušení Tučňák četl méně před spaním. Budou tam psát ... Seru na úkol. Jděte k majáku z driftovací stanice do prozkoumané oblasti. Prolhaní amatéři...
        Je lepší pokračovat v trollování mouchy s beranem v hlavním příkazu. S jejich dřevěnými doly.
        Jo, řekl mi hodně o tvých opusech o tvých opusech.
        1. Fízík M
          Fízík M 17. září 2019 13:49
          -2
          Citace: Alseers
          Maksim. Odeslali jste někdy úkol do AB?

          úkol nepředal, ale přečetl dokumenty na něm
          pro posádku Yarkina (a nejen jeho) resp. absolvoval kurz
          ale to není otázka - ale fakt, že nepřátelské ponorky dělají to, co nám RUKDOKS prostě ZAKÁZÁ!
          Citace: Alseers
          Jo, jsem zaregnkuov

          I o něm mám hodně co říct.
          hlavně o jeho "bublinách" na CBD ;)
          a hlavně o tom, jak ho roztrhlo naše CBD (má VELMI velký "zub" na "bývalém" ...)
          no, o "opusech" - "validol" z těchto doků spolkly nejen firmy obranného průmyslu (zejména v "Malachite"), ale i samotný Zarenkov (dokud nepřijely "těžké tanky" na mé straně)
          a jak se snažili "minout mě do mlýnku na maso" a jak to skončilo rozzlobený - stalo se před Zarenkovem
        2. Fízík M
          Fízík M 17. září 2019 13:59
          +1
          Citace: Alseers
          Jo, řekl mi hodně o tvých opusech o tvých opusech.

          mu toto https://www.vpk-news.ru/articles/24907
          Je třeba zdůraznit, že se nejednalo pouze o první komplexní opravu jaderné ponorky třetí generace provedenou na Dálném východě, ale také – ojedinělý případ – ponorka opustila továrnu s ročním předstihem, než plánovala flotila. Troufám si tvrdit, že neexistuje žádný příklad podobný Omsku na severu, i když tyto podniky jsou objektivně mnohem silnější a jsou v lepších podmínkách.To je přední strana mince, ale je tu zadní strana. Oprava "Omsk" byla objektivně na pokraji katastrofy. Bohužel, řada úředníků námořnictva se v této situaci nechovala zrovna nejdůstojněji.

          začít připomínat
          a můžu pokračovat
        3. Fízík M
          Fízík M 17. září 2019 14:05
          0
          Citace: Alseers
          Raději pokračujte v hlavní kanceláři

          a mimochodem, podle Mukhametshina v občanském zákoníku jsou recenze velmi dobré
        4. Fízík M
          Fízík M 17. září 2019 14:37
          +1
          Citace: Alseers
          Jo, řekl mi hodně o tvých opusech o tvých opusech.

          tady je tento "opus"

          Zarenkov byl také VELMI dobře známý
          Bo "potom spolykal validol hrsti";)
  9. Saša_kormidelník
    Saša_kormidelník 16. září 2019 23:18
    +6
    - desítky baterií pobřežních protilodních systémů „Bal“, K300P/S „Bastion-P/S“, multifunkčních stíhaček Su-30SM, které jsou součástí tří letek 279. leteckého pluku na letišti Severomorsk-3 a jsou nosiče protilodních střel Kh-35U "Uran", jakož i nadzvukových protilodních střel X-31AD "Krypton"


    A tady je to, co to vlastně je:

    "desítky" "Bals" jsou 4 odpalovací zařízení na poloostrově Sredny v Barentsově moři. Samozřejmě, že snadno roztaví norské čluny, pokud povezou vojáky z Varangerského fjordu do Pečengy, ale nic víc.

    "Bastion" - 8 odpalovacích zařízení (dvě divize) na poloostrově Kola a 4 odpalovacích zařízení na ostrově Kotelny. První kryt Murmansk z přistání. Ty druhé kryjí přiblížení k Tiksi ze strany Laptevského moře, uvažují o vyslání ledoborec s výsadkovými jednotkami (za předpokladu, že je přítomen Tu-142 nebo vrtulník s označením cíle Ka-31), označují to za obranu celé NSR je přehnané.

    Stíhačky Su-30SM. Su-30SM nejsou nosiče Kh-35U, v současnosti mají pouze Kh-31A (Kh-31AD zatím nebyl dodán). Dosah X-31A pro cíl typu torpédoborce je 50 km, pro typ raketového člunu - 25 km. Vzhledem k tomu, že "Daring" je stealth forma, "Berk" - se sníženým EPR, pak uvažujeme dojezd pro "Daring" - 25 km, pro "Berk" - 40 km. Start pouze z velké výšky, vyžaduje předchozí zachycení radarem. Pro srovnání, dostřel Aster a Standard je 120 a 160 km s vícekanálovým dosahem až 20 vystřelených cílů. Nejedná se o tři letky letounů Su-30SM, ale pouze jednu - 3. letku 279 IAP (1. a 2. letka 279 IAP jsou letouny Su-33 na nosičích). Tato třetí letka má v současnosti rovnou dva letouny Su-30SM. Představme si dvě letadla, která potřebují letět asi sto kilometrů pod palbou protivzdušné obrany nepřátelského torpédoborce. Se zavěšenými „Kryptony“ samozřejmě nebudou moci létat, tím méně provádět manévry rychlostí 2M.

    Tu-142 - pouze osmnáct letadel na letišti Kipelovo. Nenesou protilodní střely. Mohou představovat hrozbu pro nepřátelský ledoborec jako označení cíle, pokud se rozhodne šťourat blíže než 300 km k výše zmíněnému ostrovu Kotelny, nebo pokud podél NSR hlídkují raketové lodě Severní flotily. Počet samozřejmě nestačí na boj s ponorkami v celém NSR.

    Il-38 - osm kusů letadel na Severomorsku-1 v Moskevské oblasti. Vzhledem k bojovému okruhu 2200 km za Barentsovým mořem nejsou zajímavé. Nebezpečné pouze pro ponorky v jižní části Barentsova moře.

    Tu-22M3 - deset kusů v Olenegorsku. Vzhledem k silné zastaralosti raket X-22 nepředstavují hrozbu pro válečné lodě. Vzhledem k malému bojovému poloměru asi 1500 km nepředstavují ledoborce v Karském moři ani hrozbu.
    1. Krymský partyzán 1974
      Krymský partyzán 1974 17. září 2019 06:43
      0
      ledoborce v Karském moři také nepředstavují hrozbu dále ...... můžete šlapat s koněm, zabatsat stanice jako SP-1 a dále očíslováním, vytvořit speciální jednotku "Papanmn" a zkrácen, nebude příbuzní
  10. Boa constrictor KAA
    Boa constrictor KAA 16. září 2019 23:53
    +2
    extrémně nízká akustická charakteristika (50-60 dB), dosažená použitím vodního tryskového pohonu, umístěním parogenerátoru, hlavního turbopřevodového agregátu a parní turbíny na vícevrstvé platformy tlumící nárazy – “ co ne“,
    Zhenya, ahoj! hi
    Vždy je pro mě potěšením číst vaše díla, i když jsou někdy až příliš přetížená technickými detaily... Někdy se ale objevují i ​​kontroverzní výroky, které vyžadují určitá upřesnění.
    Takže například u třetí série Virgins (pla Illinois, 13. budova) výrobce opustil GTZA jako jeden z hlavních zdrojů hluku a přešel na schéma plně elektrického pohonu, instaloval GGED s kapacitou 30 tis. hp .... Také se za účelem snížení hluku mění hydraulické pohony servomotorů na elektrické ... Čerpadla jsou tedy jako jeden ze zdrojů hluku vyloučena.
  11. Rakovor
    Rakovor 17. září 2019 08:22
    +2
    Odkud pochází 12 operačních MAPL v Severní flotile? Napočítal jsem jen 5, no, 3 další Antey.
  12. Doněck 2019
    Doněck 2019 17. září 2019 10:49
    -1
    Existuje pouze název "Severní mořská cesta" a nikdo ho zatím nepoužívá, kromě naší země, ale dlouhé polární noci slibují, že se rozpálí a budou osvětleny milionem světelných raket a polární tučňáci se brzy rozžhaví, protože světová geopolitika se začíná soustřeďovat v Barentsově moři, všechny země budou chtít plout po mocné Severní mořské cestě. Protože tyto skvělé karavanní cesty již onemocněly - jak podél železnice, tak na dálnicích, které stejně nikdo nepoužívá, nyní se přidala také velká severní námořní cesta.
  13. Fízík M
    Fízík M 17. září 2019 11:48
    +5
    nadzvukové protilodní střely X-31AD "Krypton" schopné výkonu protiletadlové manévry rychlostí 2,1M a přetížení cca 20G

    oklamat
    řvát jako kůň
    jen jedna otázka - co kouřil autor? smavý
    1. gmb
      gmb 17. září 2019 20:27
      +3
      Když jsem navrhl, aby autor nenaléval, byl jsem varován mrkat ale souhlasím s tebou
    2. Spambox
      Spambox 18. září 2019 08:59
      +2
      Tohle je Eugene, už spěchá)
      Expert na všechny prostředky ničení: letadla, rakety, ponorky, hvězdy smrti .....
  14. Fízík M
    Fízík M 17. září 2019 11:49
    +2
    se stanou velmi vážnými protivníky pro víceúčelové jaderné ponorkové křižníky ve výzbroji Severní flotily pr. 885 "Ash", př. 971 "Pike-B", př. 945 "Barracuda", př. . A kořen problému zde nespočívá ani tak v tom, že téměř všechny výše uvedené třídy domácích víceúčelových jaderných ponorek (kromě MAPL pr. 885) jsou z hlediska akustického utajení výrazně horší než Virginias a Estuits, kolik v malém počtu víceúčelových jaderných ponorek součást Severní flotily.

    NESMYSL
    kořen problému je v tom, že v reálných bojových podmínkách jsou námořní podvodní zbraně (a protitorpédová ochrana) našich ponorek prakticky neschopné
  15. Fízík M
    Fízík M 17. září 2019 11:51
    +1
    i vysoká citlivost příďových sonarových systémů MGK-540 "Skat-3" a MGK-600 "Irtysh-Amphora-Ash" (instalovaná na "Ash" a "Pike-B"), která zajišťuje detekci amerických a britských ponorky v první vzdálené zóně akustického osvětlení ve vzdálenosti 35-50 km

    wassat
    odtud se ten affftor "vyhrabal"?
    "špinavým cucáním palce"? lol
  16. Fízík M
    Fízík M 17. září 2019 11:53
    +2
    Citace z mark1
    A proč není v článku zvažována instalace analogu sosus? ADC "Harmony" nebo něco jiného.

    protože NENÍ SMYSL
    nepřítel může tyto kecy "VYPNOUT" KDYKOLIV
  17. Fízík M
    Fízík M 17. září 2019 11:56
    +2
    K dočasnému odstranění této mezery přispěje pravidelné hlídkování moří arktické oblasti protiponorkovými letouny Il-38N a Tu-142M3 námořního letectva Severní flotily ruského námořnictva.

    prostě BULLSHIT
    počínaje tím, že pod ledem nebudou schopni NIC a konče "CO" ponorky hodlají "chytit" tato letadla - starci PPS a RGB-16NM...
  18. Fízík M
    Fízík M 17. září 2019 12:00
    +2
    Il-38N a Tu-142M3/4, které mají několik stovek pasivních směrových a nesměrových sonarových bójí RGB-48E a RGB-41E, aktivních-pasivních RSL-36 a aktivních vyzařovacích bójí GB-58E.

    41 bójka - "stejná vejce, jen z profilu" jako 16
    extrémně jednoduchá otázka pro afftora - zkoušel před napsáním tohoto opusu hledat na nákupech 48, 36, 58 bójí? A?
    "z nějakého důvodu" je tam POUZE 16...
    to samozřejmě "nemá nic společného" s tím, že "Dalpribor" (s RSL-16NM) má v Moskvě "hodně chlupatou tlapu". rozzlobený
  19. mik193
    mik193 17. září 2019 12:12
    +5
    Ještě za Sovětského svazu bylo v Barentsově moři 3-5 víceúčelových ponorek amerického a britského námořnictva s úkolem monitorovat akce sovětské Severní flotily a v případě nepřátelských akcí zabránit nasazení RPK CH. Cvičení Sub Isex provádějí ponorkové síly Spojených států a Velké Británie minimálně od roku 1987 (přijímané zpravodajské zprávy v autonomním režimu). Vylezli také do Karského moře. A výstupy v ledu se také dlouho praktikovaly. V roce 1986 byl v televizi příběh o výstupu 3 ponorek třídy Sturgeon v oblasti Severního pólu. A "zaseknout se" u ledu je nesmysl našich médií, která jsou zpravidla absolutně neschopná.
  20. mik193
    mik193 17. září 2019 12:44
    +1
    Letadlové hlídky? Ne vždy je to kvůli počasí možné. Pořád je to Sever. Jako amatérská možnost - v předválečném období těžba ohrožených směrů protiponorkovými minami z pomocných lodí předem rozptýlených na správných místech.
  21. Fízík M
    Fízík M 17. září 2019 12:53
    +1
    trochu reality:
    https://topwar.ru/156811-arkticheskij-torpednyj-skandal.html
    https://topwar.ru/157104-byt-gotovym-v-arktike-k-realnym-ugrozam-s-vozduha-i-iz-pod-vody-lda.html
    https://topwar.ru/156337-kuda-bezhit-admiral-evmenov.html
    https://topwar.ru/157559-apkr-severodvinsk-proekt-885-jasen-sdan-vmf-s-kriticheskimi-dlja-ego-boesposobnosti-nedodelkami-protivotorpednoj-zaschity-podlodok-vmf-rf-net.html
    http://nvo.ng.ru/realty/2018-12-06/6_1025_sky.html
  22. Fízík M
    Fízík M 17. září 2019 13:16
    0
    a více reality (ze sbírek Marine z počátku 90. let)




  23. Fízík M
    Fízík M 17. září 2019 13:17
    0
    před námi



    může a mělo by se porovnávat
  24. Alseers
    Alseers 17. září 2019 13:54
    +2
    Citace: Fizik M
    úkol nepředal, ale přečetl dokumenty na něm

    A to jsem to vzal jen čtyřikrát. Proto říkám, že z velké části je článek nesmysl, proč bylo Barentsovo moře vůbec zařazeno do Severní mořské cesty? Nikdy nevstoupilo
    1. Fízík M
      Fízík M 17. září 2019 14:01
      -1
      Citace: Alseers
      A to jsem si dal jen čtyřikrát

      což vám nezabránilo "doplnit" o GAS "věž" a příběh s "Yekbem" (znám "docs" velmi dobře, a tak na vlastní kůži (z hlediska požadavků na personál pro "jednota" v PD s BZ)
  25. Komentář byl odstraněn.
    1. Fízík M
      Fízík M 17. září 2019 14:13
      -1
      Citace: Alseers
      zatím to nenaplním...

      kdo by pochyboval
      "hlavní je hlásit se vesele"
      Pravda, "hlásili" tam:
  26. Fízík M
    Fízík M 17. září 2019 14:08
    -1
    Citace: Alseers
    A to jsem si dal jen čtyřikrát.

    mimochodem, ten samý Zarenkov si může "pamatovat", že jsem se v roce 510 podílel na psaní pokynů pro "díru" na řadu "specifických problémů"
  27. Dedok
    Dedok 18. září 2019 11:35
    0
    než budeme diskutovat o současném stavu věcí, vzpomeňte si na nedávný příběh pro nás: jak nacisté dodávali zboží a lidi na ostrovy v Arktidě – ptali se nás?, kolik tam vybavili základen? věděli jsme o tom během druhé světové války? nebo se dozvěděl až poté?
    Proto ... jachty Abramovičů a Usmanovů a dalších se přenesou alespoň do jaderné ponorky.
    jinak všichni tlačíme a zpíváme - Arktida je naše...
  28. iouris
    iouris 18. září 2019 16:12
    0
    Důstojníci, Rusové, všechno je namířeno.
  29. Lední medvěd
    Lední medvěd 18. září 2019 22:57
    +2
    Bez instalace hydrofonů na dně systému, ať už podél celé námořní trasy, nebo částečně v úsecích, není možné účinně čelit podvodní hrozbě, není možné na ni rychle reagovat, protože žádné lodě ani letadla nezjistí loď pod ledem, to lze provést pouze ponorkou nebo hydrofonem nainstalovaným na dně a spojeným s pobřežní základnou.
  30. Starý 26
    Starý 26 19. září 2019 14:15
    +3
    Citace: Alexey R.A.
    Problém je, že nemůžete poslat několik jednotek Il-38N do Severní flotily. Už jen proto, že jich máme, EMNIP, jen 8 kusů pro celé námořnictvo.

    Alexeji. No, tohle je Damancev. Tam má v zóně Murmansk, Severní Jakut a Čukotka také desítky baterií pobřežních protilodních systémů „Bal“, K300P/S „Bastion-P/S“, vč. a stacionární (zejména v zóně Severního Jakutska, v zóně permafrostu, stacionární „Bašty“ vyhloubené do země), má tam již 3 letky Su-30SM (které jsou součástí tří letek 279. leteckého pluku u Severomorsk- 3 letiště a jako nosiče protilodních střel X-35U Uran a také nadzvukových protilodních střel X-31AD Krypton) v zóně dlouhé 6000 km má i TU-142 „dalekého doletu“. , kterých je v celém ruském námořnictvu až 24 kusů, včetně 10 průzkumníků, nechybí ani TU-22M3, které byly neprodleně přemístěny na obnovenou leteckou základnu Tiksi Arctic a vybaveny protilodními Kh-35U a Kh-32. rakety (ačkoli pro XZ již kolik let neexistuje žádný námořní raketonosný letoun a není známo, kdy posádky naposledy cvičily na použití protilodních střel... má i stíhačky MiG-31K, také přemístěny do Tiksi a nesoucí nejnovější protilodní aerobalistické střely Kh-47M2 Kinzhal (ačkoli takových letadel je jen tucet a všechny se účastní s v probíhajícím testování těchto střel). takže skutečnost, že existuje pouze 38 IL-8N, by vás neměla znepokojovat dobrý
  31. Cheerrock
    Cheerrock 19. září 2019 15:08
    +2
    Článek o čemkoli, jen ne o Severní mořské cestě. Severní mořská cesta je podpora pro lámání ledu a doplňování paliva v přístavech. Severní mořská cesta je tranzitní koridor pro zahraniční lodě z Asie do Evropy, který je doprovázen infrastrukturou umístěnou na území Ruské federace. Proč ponorky, jaký rozsah, jaká kočka a myš? Autor je v deliriu. Chystá se někdo potopit ruské ledoborce a vyhodit do povětří přístavy? Jedinou otázkou v tom všem je, zda zahraniční rejdař půjde touto trasou nebo ne, v obavě / nebojíce se sankcí Fincen a nákladů na přepravu, toť vše.
  32. velitel
    velitel 22. září 2019 12:42
    0
    Vladimir Vladimirovič Putin řekl, co s tím dělat, když jako předseda vlády v roce 2010 podepsal „Strategii rozvoje námořních aktivit Ruské federace do roku 2030“. "Vytvoření Jednotného státního systému pro osvětlení povrchových a podvodních podmínek (EGSONPO) ve Exkluzivní ekonomické zóně Ruské federace. Tedy k pokrytí zóny fyzickými poli domácích informačních systémů." Existuje dokonce plán, který je ve veřejné doméně, příloha této strategie. Jen o tom nikdo neví. I ti, kteří to mají na starosti. Ale protože hlava je velká, národní centrum, ale tato hlava nemá v Arktidě oči ani uši.