Pistole M-69. Protitankový "beran" ráže 152 mm
Výzkumný projekt "Taran"
V květnu 1957 několik rezolucí Rady ministrů SSSR stanovilo kurz pro vývoj obrněných vozidel pro boj s nepřátelskými tanky. Průmysl měl za úkol vyvinout několik obrněných vozidel se zbraněmi s řízenými střelami a také dělostřeleckou lafetu se zvýšeným výkonem děla. Vytvoření samohybných děl bylo provedeno v rámci výzkumného projektu "Taran".
Podle zadání měla mít nová samohybná děla hmotnost maximálně 30 tun a nést ochranu proti střelám malého a středního kalibru. Pro samohybná děla bylo nutné vytvořit velkorážní dělo o hmotnosti ne více než 4,5 tuny s přímým dostřelem na cíl tankového typu 3 km. Na takovou vzdálenost musela zbraň prorazit 300 mm homogenního pancíře pod úhlem setkání 30 °.
Hlavním dodavatelem „Taranu“ byla OKB-3 sverdlovského „Uralmašzavodu“ v čele s G.S. Efimov. Konstrukce zbraně byla svěřena hlavnímu konstruktérovi Perm SKB-172 M.Yu. Tsirulnikovová. Záběry vznikly v moskevském NII-24 pod vedením V.S. Kreneva a V.V. Yavorsky. Do výzkumu a vývoje se zapojilo několik dalších organizací jako vývojáři a dodavatelé jednotlivých komponent a příslušenství.
dvě zbraně
V témže roce 1957 řada organizací v čele s SKB-172 hledala optimální tvar děla pro budoucí samohybná děla. Výpočty ukázaly, že požadovaný poměr požárního výkonu a hmotnosti mohou mít systémy ráže 130 a 152,4 mm. Do konce roku SKB-172 dokončil předběžné návrhy dvou podobných děl. Výrobek s ráží 130 mm dostal pracovní označení M-68. 152 mm dělo bylo označeno M-69.
Projekt M-68 nabízel 130mm kulovnici s délkou hlavně 10405 mm (80 ráží) pro samostatný výstřel s nábojem. Odhadovaná počáteční rychlost střely dosáhla 1800 m/s. Hmotnost zbraně na instalaci byla 3800 kg - o 700 kg méně, než je maximální přípustné podle zadání. Bylo navrženo útočit na pancéřové objekty pomocí speciálně navrženého pancéřového podkaliberního projektilu o hmotnosti 9 kg. Jeho penetrační vlastnosti odpovídaly přání zákazníka. Počítalo se také s vysoce výbušnou tříštivou střelou s proměnnou hnací náplní.
V projektu M-69 byla vyvinuta 152 mm zbraň s hladkou hlavní stejných rozměrů. Relativní délka hlavně je 68,5 ráže. Hmotnost výrobku dosáhla maximálních povolených 4500 kg. Odhadovaná maximální rychlost střely byla 1700 m/s. Proti tankům měla zbraň použít 11,5 kg průbojný podkaliberní projektil nebo kumulativní munici. Na opevnění a živou sílu bylo možné zaútočit vysoce výbušnou tříštivou střelou.
Model samohybných děl "Taran". Fotografie Russianarms.ru
V únoru 1958 na jednání ve Státním výboru pro obrannou techniku s přihlédnutím k výsledkům výzkumu změnili zadání. Zejména se snížil dosah přímé střely na cíl o výšce 3 m na 2,5 km. Ostatní požadavky zůstávají stejné. Nyní musely podniky vyrábět a testovat dva typy experimentálních zbraní.
Výroba a následné natáčení výrobků M-68 a M-69 trvaly zhruba rok. Skupiny sudů vyráběl závod č.172. Munice přijatá od příbuzných podniků. Testy byly provedeny na zkušebním místě závodu s použitím balistické instalace M36-BU-3. Během zkušební střelby bylo možné potvrdit hlavní taktické a technické vlastnosti zbraní.
V březnu 1959 se konala nová schůzka, na které byla určena konečná podoba budoucích samohybných děl „Taran“ nebo „Objekt 120“. Při výběru zbraně pro samohybné zbraně se rozhodujícím faktorem stala nomenklatura střeliva. Kanón M-130 ráže 68 mm mohl zasáhnout tanky pouze podkaliberní střelou, zatímco M-69 měl i kumulativní munici. Kvůli větší flexibilitě aplikace pro další vývoj a použití na Taranu bylo doporučeno 152mm dělo s hladkým vývrtem.
Na samém začátku příštího roku 1960 obdržel Uralmashzavod dvě experimentální děla M-69 pro instalaci na Objekt 120. Brzy šel do továrních testů jediný prototyp samohybných děl s takovými zbraněmi.
Technické vlastnosti
Hotovým výrobkem M-69, používaným jako součást samohybných děl Taran, bylo dělo s hladkým vývrtem ráže 152,4 mm s délkou hlavně 9,045 m, s nabíjením oddělenými rukávy. Závěr zbraně byl vybaven poloautomatickým klínovým závěrem. Vedle ústí byl umístěn vyhazovač. K částečné kompenzaci zpětného rázu byla použita úsťová brzda štěrbinového typu s 20 otvory na každé straně.
Lafeta měla hydropneumatické zpětné rázy s odporovou silou 47 tf. Díky použití takových zařízení a účinné úsťové brzdy byla maximální délka zpětného rázu pouze 300 mm.
Schéma "Objektu 120" s dělem M-69. Kreslení Russianarms.ru
Vertikální vedení kyvné části s pistolí bylo prováděno hydraulickým nebo ručním pohonem. Úhly nasměrování - od -5 ° do + 15 °. Součástí instalace byl mechanismus, který po každém výstřelu automaticky vrátil hlaveň do nabíjecího úhlu. Lafeta byla umístěna ve věži s kruhovou rotací, která umožňovala střelbu v libovolném směru.
„Objekt 120“ nesl munici z 22 nábojů samostatného nabíjení. Pro rychlejší podávání do zbraně byly náboje a náboje umístěny v bubnovém zásobníku. Díky tomu mohla zbraň vypálit 2 rány za 20 sekund.
Pro M-69 bylo vyvinuto několik střel pro různé účely. Pro boj s živou silou a opevněním byla určena 152 mm vysoce výbušná tříštivá střela o hmotnosti 43,5 kg s hnací náplní 3,5 kg (snížená) nebo 10,7 kg (plná). Boj proti obrněným vozidlům zajišťovaly kumulativní a podkaliberní granáty o hmotnosti 11,5 kg. Spolu s nimi byly použity granáty s 9,8 kg náloží.
Počáteční rychlost podkaliberní střely je 1710 m/s. Dosah přímé střely na cíl o výšce 2 m je 2,5 km. Tlak ve vrtu dosáhl 4 tisíce kgf / sq.cm. Úsťová energie - více než 19,65 MJ. Efektivní dostřel dosahoval několik kilometrů.
Na vzdálenost 3,5 km přímým zásahem do cíle střela prorazila 295 mm homogenního pancíře. Při úhlu setkání 60° byla penetrace snížena na 150 mm. Na vzdálenost 2 km mohla zbraň prorazit 340 mm (úhel 0°) nebo 167 mm (úhel 60°). Na vzdálenost 1 km dosáhla maximální tabulková hodnota průrazu 370 mm.
Nejnovější samohybná děla „Object 120“ s kanónem M-69 tak mohla úspěšně zasáhnout jakákoli existující obrněná vozidla potenciálního nepřítele na vzdálenost až několika kilometrů. Je třeba poznamenat, že podle některých charakteristik lze 152 mm zbraň z počátku šedesátých let porovnat s moderními modely.
Vyskytly se však některé pozoruhodné nedostatky. Především utrpěla mobilita samohybných děl, protože velká délka hlavně zvětšila celkové rozměry obrněného vozidla. Navzdory zadnímu umístění bojového prostoru vyčnívala ústí hlavně několik metrů za trup. Při jízdě po nerovném terénu hrozilo zapíchnutí hlavně do země s nepříjemnými následky.
Konec "Taran"
Zkoušky samohybných děl "Object 120" s dělem M-69 začaly na začátku roku 1960 a trvaly jen několik měsíců. Již 30. května Rada ministrů rozhodla o zastavení práce na tématu „Bratící beran“ z důvodu očekávané zastaralosti. Ve stejné době obdržel průmysl objednávky na vývoj nového 125mm tankového děla se zlepšeným výkonem. Výsledkem tohoto projektu bylo dělo 2A26 / D-81 s hladkým vývrtem. Paralelně s ním byly vyvíjeny nové protitankové raketové systémy.
Již nepotřebný zkušený „Objekt 120“ byl odeslán k uložení. Později skončil v muzeu obrněných vozidel v Kubince, kde ho nyní může každý vidět. Toto samohybné dělo okamžitě upoutá pozornost dlouhou hlavní visící nad cestičkami pro návštěvníky. I bez úsťové brzdy se kanón M-69 téměř dostane do protější řady obrněných vozidel.
S uzavřením R&D "Taran" se na dlouhou dobu zastavily práce na 152 mm dělech s hladkým vývrtem pro boj s tanky. Nové projekty takových zbraní se objevily až v osmdesátých letech, kdy bylo nutné zvýšit palebnou sílu hlavních tanků. Tento směr však zatím nepřinesl reálné výsledky a neměl vliv na přezbrojení vojsk.
152mm dělo M-69 s hladkým vývrtem vyvinuté SKB-172 bylo jedním z nejvýkonnějších děl své doby a zaručeně vyřešilo zadané úkoly. Ještě před dokončením testů jeho nosiče však bylo rozhodnuto opustit velké ráže ve prospěch kompaktnějších systémů. Dělo M-69 a samohybná děla Objekt 120 však během testů dokázaly prokázat nejvyšší výkon, díky kterému zaujaly důležité místo v příběhy domácí zbraně a vojenské vybavení.
informace