Dokončení vypracování plánu ROAD v USA. Objektivní reorganizace armádních divizí
Zavedení praporů místo bojových skupin
Vývoj organizační a personální struktury divizí US Army v letech 1960-1980. Odpovídání na Eddlemanovo přání, plánovači plánu ROAD určili, že jako hlavní stavební kámen pěší divize je vhodnější pěší prapor než bojová skupina. Mezi výhody praporu patřila lepší administrativa, jednodušší výcvikové postupy, větší rozmanitost taktiky bojiště a více kariérních příležitostí pro důstojníky pěchoty. V bojové skupině byla efektivní úroveň velení velitele příliš vysoká. Měl tolik různorodých jednotek, na které dohlížel (pěchota, dělostřelectvo, strojírenství, zdravotnictví, komunikace, zpravodajství, zásobování a údržba), že pro něj bylo obtížné řídit četu.
Návrat k pěchotnímu praporu zjednoduší velení a řízení, logistiku a údržbu a výcvik. Vzhledem k potřebě rozptýlení na bojišti studie zaznamenala, že 20 procent bojové síly Pentomské pěší divize bylo v každé bojové skupině. Ztráta jedné bojové skupiny v boji by byla značná. S devíti prapory pěchoty ztratí nová divize pouze 11 procent své bojové síly, pokud jeden z jejích praporů zasáhne jaderný úder. Navíc mnoho situací v boji vyžadovalo větší rozmanitost reakcí, než jaké by bojová skupina mohla snadno poskytnout. Některé úkoly byly příliš velké pro rotu, ale příliš malé pro bitevní skupinu; ostatní mise vyžadují více než jednu bojovou skupinu, ale méně než dvě. Zdálo se, že menší pěší prapory tyto potřeby splňují. Konečně bojová skupina poskytla důstojníkům pěchoty malou příležitost získat velitelské zkušenosti. Pokud bude bojová skupina zachována, pouze 5 procent podplukovníků pěchoty armády dostane velitelské úkoly a pouze 4 procenta majorů budou sloužit jako druhé velení. Po zvážení všech těchto aspektů plánovači doporučili pěchotní prapory, aby nahradily bojové skupiny.
Ve snaze o maximální jednotnost, jednoduchost a flexibilitu byly manévrové prapory co nejvíce podobné v souladu s jejich jednotlivými funkcemi. Každá pěchota, mechanizovaná pěchota a nádrž Prapory se skládaly z velitelství, tří traťových rot, dále velitelství a roty služeb. Podobnosti mezi manévrovými prapory se rozšířily na průzkumné čety, které byly u všech praporů stejné, a na čety průzkumných letek. S takovými prapory lze roty a čety použít k vytvoření bojových skupin pro konkrétní operace s minimálními rozdíly. Využití toho nejnovějšího zbraň, všechny pěší prapory a průzkumné eskadry nesly dvě jaderné nadkalibrové munice Davy Crockett s nízkou výtěžností, které byly považovány za „záchranný úder“ pro divize ROAD. Pěchotní a mechanizované pěchotní prapory měly také novou střelu ENgin-Teleguide Anti-Char (ENTAC), francouzskou protitankovou zbraň.
Tvůrci plánu předpokládali, že s jednotnou divizní základnou a jiným počtem a typy manévrových praporů lze divize přizpůsobit třemi způsoby. První, „strategická úroveň“, dá velitelství armády možnost vytvářet bojové skupiny k plnění úkolu v zájmu operace; druhá, „vnitřní taktická úroveň“, umožňovala veliteli divize vytvářet bojové skupiny pro vlastní úkoly; a třetí, „vnější taktická úroveň“, umožňovala velitelům armády nebo sborů měnit divize podle okolností. V minulosti se jednotky přizpůsobovaly všemi třemi způsoby, ale plán ROAD takové přizpůsobení na všech úrovních usnadnil.
Dokončení vývoje
Dne 4. dubna 1961 důstojníci z velení a armádního velitelství kontinentální armády informovali Deckera o koncepci a ten ji o devět dní později schválil. Powellovi však řekl, že divize musely mít většinou pevnou organizaci, protože armáda neměla zdroje na udržení rezervy divizních praporů pro divizi uvnitř nebo mezi divadly. Podle Deckerova názoru byly zaměnitelné charakteristiky praporů dostatečné k zajištění organizační struktury v rámci divizí a mezi nimi bez zachování dalších jednotek. Požádal pouze Powella, aby zvážil nahrazení taženého dělostřelectva samohybným dělostřelectvem, včetně 155mm houfnic, a reorganizaci raketového praporu tak, aby zahrnoval jak střelu Honest John, tak dvě 8palcové houfnicové baterie. Množství dopravy v pěším praporu se také zdálo nadměrné a Decker jej chtěl co nejvíce snížit. Studie poskytla pouze dvě nálože Davyho Crocketta pro každý pěší prapor a průzkumnou squadronu; Decker navrhl přidat třetí, aby byl jeden dostupný každé liniové rotě nebo četě v těchto jednotkách. Prioritou společnosti Decker bylo, aby byla rychle vyvinuta doktrína a školicí literatura, zejména pro podpůrnou společnost. Doktrína použití jaderných zbraní zůstala nejasná.
Velitelství kontinentální armády během několika měsíců zveřejnilo návrhy tabulek pro divize podle plánu ROAD - pěchota, mechanizovaná pěchota. a obrněné divize (schéma 3). Přešli na 105mm tažené houfnice v pěší divizi a 30procentní snížení přepravy pěšího praporu. Prapor houfnic 155 mm/8 palců zůstal podle plánu, ale byl vyvinut nový raketový prapor sestávající z velitelství a servisní jednotky a dvou baterií „Honest John“. Každý pěší prapor a průzkumná squadrona měly tři, ne dva, nálože Davyho Crocketta.
HHC - Společnost ústředí a ústředí; MP CO - policejní rota; MECH BDE - mechanizovaná brigáda; INF BDE - pěší brigáda; ARMORED BDE - tanková brigáda; SV CMD - příkaz podpory; Recon sqdn - průzkumná letka; Sig Bn - komunikační prapor; LETECTVÍ Bn - armádní prapor letectví; ENGR BN - ženijní prapor; DIV ARTILLERI - Divizní dělostřelectvo (nikoli divize); 155mm HOW SP FA BN - prapor samohybného polního dělostřelectva ráže 155mm (blíže k divizi v SA); MISSLE Bn - raketový prapor; VLAKY Bn (TRAINS) - prapor podpory dopravy; MED BN - zdravotnický prapor; MAINT BN - prapor údržby; ADMIN CO - velitelská rota
S ohledem na tento diagram můžeme poznamenat, že v důsledku vývoje plánu ROAD obdržely divize US Army OShS, které zůstaly s malými změnami až do konce studené války. Změny se týkaly počtu a typů hlavních praporů, složení dělostřelectva divize při zachování počtu praporů polního dělostřelectva, rozšíření armádního leteckého praporu na brigádu, ale myšlenka mít 3 velitelství brigády, neměl stálé složení praporů a dostával je pro konkrétní bojovou misi zůstal až do našich dnů.
Chcete-li se pokračovat ...
- Sergej Vasilenko
- vasilencoserg.livejournal.com
- Reorganizace amerických divizí na počátku 1960. let. Plány MOMAR-I a ROAD
informace