Vojenská revize

Rodina univerzálních minových vrstev "Kleshch-G"

23
Během nedávné výstavy „Armáda-2019“ ruský průmysl poprvé ukázal několik slibných modelů zařízení, včetně celé rodiny nových univerzálních minovers „Kleshch-G“. Tyto stroje jsou postaveny na odlišných podvozcích, ale využívají unifikované cílové vybavení a musí řešit běžné problémy. V dohledné době bude muset takové zařízení vstoupit do služby u ženijních jednotek.



Minovrstva UMZ-G na originálním podvozku


Kód "Tick"


První zmínka o vývojových pracích pod kódem "Tick" se objevila před několika lety. Tehdy se jednalo o modernizaci pásové minové sloje GMZ-2. Později se v tuzemských médiích objevilo označení „Kleshch-G“, spojené také se slibným vybavením pro vojenské inženýry.

Loni v listopadu omský tisk uvedl, že podnik Omsktransmash (součást NPK Uralvagonzavod) hodlá postavit novou zkušební dráhu pro vojenskou techniku. Nejprve bylo plánováno otestovat vzorky vytvořené v rámci vývojových prací Kleshch-G na něm. Podrobnosti o současné a budoucí práci však zůstaly neznámé.

Oficiální premiéra výsledků nového výzkumu a vývoje proběhla v rámci fóra Army-2019. Omsktransmash ve spolupráci s dalšími podniky představil tři verze minových vrstev rodiny Kleshch-G najednou. Liší se typem základního podvozku, který ovlivňuje jejich mobilitu a výkon.

Univerzální prvky


ROC "Kleshch-G" navrhuje využití myšlenek staršího projektu UMP, ale implementuje je pomocí nových komponent. Plánuje se výroba univerzálního odpalovacího zařízení pro vzdálenou těžbu a sady ovládacích prvků pro něj. Všechna tato zařízení musí být namontována na kompatibilním podvozku. Na výstavě Army-2019 ukázali možnost postavit minonosku jak na speciálně navrženém pásovém podvozku, tak na přestavěných kolových.

Odpalovací zařízení má šestihranné tělo ve tvaru krabice s odnímatelným horním krytem. Uvnitř je 30 míst pro univerzální kazety s minami. Instalace je namontována na nosném zařízení s vertikálním vedením. Odpalování min je řízeno na dálku, pomocí elektrického systému.

Univerzální kazeta je válec s padacím víčkem. Uvnitř je umístěna vyvrhovací nálož a ​​několik min toho či onoho typu. V závislosti na typu kazeta unese 1 až 72 minut. Celková munice minovrstvy závisí na počtu odpalovacích zařízení a počtu kazet na nich. Rozměry dobývacího pásu jsou dány velikostí nákladu munice, typem použitých min a zvolenou hustotou těžby. Maximální dosah střely je 40 m.

Spolu s instalacemi dostávají minonoši nové linky kontrolní zařízení, které jim umožňuje střílet miny v různém množství a v různých režimech. Kromě toho je navrženo využití moderních prostředků satelitní navigace. S jejich pomocí se zjednodušuje přístup do specifikovaných oblastí a mapování těžby. Data těžby v reálném čase jsou přenášena do příkazu.

Instalační médium


V současné době rodina Kleshch-G zahrnuje tři univerzální minovrstvy na různých podvozcích. Jsou postaveny na základě existujících modelů zařízení, ale tyto platformy musely být výrazně přepracovány pro instalaci nových produktů.


Stroj UZM-K


Největším a nejtěžším zástupcem rodiny byl minonosič UMZ-G. Je postaven na původním pásovém podvozku, vyrobeném z komponentů a sestav T-72 a T-90 MBT. Výsledný vzorek má poměrně silný pancíř a bojovou hmotnost 43,5 t. Posádku tvoří dva lidé. Pro sebeobranu se nabízí věž s kulometem Kord. Maximální rychlost na dálnici je 60 km/h; rychlost těžby - až 40 km / h.

Pancéřová nástavba UMZ-G má nástavbu ve tvaru U, ve které je umístěno devět univerzálních odpalovacích zařízení. Zařízení jsou rozmístěna pro střelbu do zadní polokoule a jsou ovládána na dálku. Celkový náklad munice UMZ-G je 270 kazet.

Průměrným představitelem řady Kleshch-G je univerzální minová vrstva UMZ-K, vyrobená na základě obrněného vozu Asteys-70202-0000310. Takovou minovrstvou je chráněný nákladní automobil, v jehož zadní části je namontováno šest odpalovacích zařízení. Stroj váží 18,7 tuny a je schopen jet rychlostí až 100 km/h. Je zajištěna vysoká mobilita na dálnici a dostatečná průchodnost terénem na silnici. Posádku tvoří dva lidé. Výzbroj pro sebeobranu není zajištěna.

Na nákladní platformě UMP-K je namontováno šest odpalovacích zařízení ve dvou podélných řadách po třech produktech. Munice se skládá ze 180 kazet s minami a střílí se do zadní polokoule.

Třetím nosičem univerzálního odpalovacího zařízení byl pancéřový podvozek Typhoon-VDV – tato verze minonosiče byla pojmenována UMZ-T. Má nákladový prostor se sedadly pro dva odpalovací zařízení. Za instalacemi jsou dva kontejnery pro přepravu munice. UMP na bázi Typhoon-VDV má bojovou hmotnost 14,5 tuny a jízdní vlastnosti srovnatelné s UMP-K. Posádku tvoří také dva lidé.

UMZ-T nese dvě odpalovací zařízení s 60 kazetami. Několik desítek kazet lze také přepravovat v záďových boxech. Překládku může posádka provést kdykoli. Je zvláštní, že minová vrstva založená na Typhoon-Airborne Forces, na rozdíl od ostatních členů rodiny, je schopna nést nejen připravenou munici.

Kromě tří již zobrazených minovišť Kleshch-G výstava oznámila vzhled dvou nových sjednocených těžebních systémů. První bude vyrobena ve formě přenosné stavebnice. Jeho výpočet bude zahrnovat dva až čtyři lidi - v závislosti na úkolu. Vyvíjí se také nová verze vrtulníkového systému, podobná stávajícímu VSM-1.

Vytvářejí se slibné doly pro nové minonoše. Taková munice pro různé účely zůstane plně kompatibilní s univerzálními kazetami, bude se však vyznačovat zvýšenou bezpečností pro civilní obyvatelstvo a jejich vojáky. Nebyly uvedeny žádné technické podrobnosti.

Nové předměty pro vojáky


Loni na podzim psala omská média o plánech podniku Omsktransmash vybudovat novou testovací dráhu pro produkty Kleshch-G. Tento komplex je podle všeho již připraven a může přijímat vybavení. Během „Army-2019“ vývojáři projektu poznamenali, že bezprostředně po skončení výstavy budou testovány nové typy minových vrstev.


UZM-T založený na "Typhoon-VDV"


Je pravděpodobné, že kontrola a vývoj návrhů bude trvat několik let a sériové vzorky se do vojska budou moci dostat až v první polovině dvacátých let. Později bude moci armáda dostávat nositelné a vrtulníkové soupravy z nové rodiny. Masové přezbrojení ženijních jednotek bude trvat ještě několik let, během kterých budou nové stroje Kleshch-G sloužit společně se stávajícími modely.

Načasování dokončení testů a výroby zařízení v sérii však zatím nebylo upřesněno. Stojí za to očekávat, že jak budou práce pokračovat, bude ministerstvo obrany nebo rozvojová organizace zveřejňovat zprávy a mluvit o současných úspěších.

Zřejmé výhody


Univerzální minové vrstvy Kleshch-G ROC mají několik hlavních výhod oproti stávajícímu vybavení, které určují jejich vysokou hodnotu pro ženijní jednotky. Jejich pozitivní vlastnosti jsou spojeny jak s celkovou architekturou, tak s designem jednotlivých komponent.

Vysoký potenciál poskytuje především vytvoření a použití univerzálního odpalovače pro univerzální kazety. To známým způsobem zjednodušuje konstrukci zařízení, jakož i jeho obsluhu a zásobování municí. Pravděpodobně se s novým odpalovacím zařízením používají stejné kazety jako u stávajících vzorků – to je další logistická výhoda.

Minover Kleshch-G může pokládat miny různých typů a pro různé účely. Instalace min zabere minimum času a lze ji provést přímo před postupujícím nepřítelem. Palubní elektronika minovrstvy zajišťuje ukládání a přenos důlních map, což zvyšuje bezpečnost vlastních jednotek.

Tři stávající nosná vozidla mají různé vlastnosti, které jsou optimální pro provoz za určitých podmínek. Rezervace vám umožňuje pracovat v popředí, což poskytuje výhody oproti sériovému UMP na neozbrojených automobilových podvozcích. Kromě toho se nové verze Kleshch-G mohou objevit na jiném základě a v jiné konfiguraci.

První ukázka rodiny minonosičů Kleshch-G se uskutečnila jen před pár dny. V nejbližší době by měly předvedené vzorky putovat na místo testování, což nějakou dobu potrvá. V budoucnu se vyplatí počkat na zprávy o výsledcích testů a přijetí zařízení do servisu. Nová řada univerzálních minonosičů může být velmi zajímavá pro ženijní jednotky a může pozitivně ovlivnit jejich schopnosti.
Autor:
Použité fotografie:
NPK "Uralvagonzavod" / t-digest.ru
23 komentáře
Reklama

Přihlaste se k odběru našeho kanálu Telegram, pravidelně doplňující informace o speciální operaci na Ukrajině, velké množství informací, videa, něco, co na web nespadá: https://t.me/topwar_official

informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. Šetrný
    Šetrný 2. července 2019 05:42
    -1
    Také vybavení, které armáda potřebuje! Pokud něco takového sloužilo republikám na Donbasu, pak by se ukrovojakové nemohli tak blízko milicím přiblížit!
  2. serg.shishkov2015
    serg.shishkov2015 2. července 2019 07:45
    +1
    Vždy potěší, když se přijmou nové vzorky, zvláště když se nezapomene na vojáky, kteří se často nehrnou do hrdinů novinek, nenápadných dělnických válek, bez kterých se normální fungování jakékoli armády neobejde.
  3. rocket757
    rocket757 2. července 2019 07:47
    -1
    "Práce" je z definice nebezpečná. Jakákoli automatizace to dělá bezpečnější....
    Nemluvím o lepším a podobně, protože je to všechno děsivé, ne dobré, z definice.
  4. silverwolf88
    silverwolf88 2. července 2019 07:59
    0
    dobrý směr vývoje ... kde je potřeba zdržovat nepřítele ... rychle vytvořit problematickou zónu pro překonání jednotek ... získat čas na rozmístění svých jednotek (jiné ženijní úkoly) ...
  5. pěšák 2020
    pěšák 2020 2. července 2019 08:53
    0
    Užitečnost takové techniky není diskutována. Ale.
    Podle UMZ-G. Zase původní podvozek ... Zase původní pancéřová korba ... A tak vládne deunifikace a různé značky.
    1. Hog
      Hog 2. července 2019 10:38
      0
      Opět původní podvozek

      Podvozek není unikátní (unikátní je pouze pancéřový trup), většina jeho prvků je z T-72/90 (v článku se píše totéž).
      1. pěšák 2020
        pěšák 2020 2. července 2019 21:18
        0
        Tomu se říká „unikátní“.
        "Není jedinečné" je, pokud by podvozek byl převzat beze změn z T-72 nebo T-90.
        1. Hog
          Hog 3. července 2019 09:53
          0
          Ano, jak tomu říkáte (podvozek je unikátní, ale podvozek jedinečný není), všechny náhradní díly budou z t-72/90 (pancéřové pláty korby stejně nevyměníte.
  6. samaravega
    samaravega 2. července 2019 11:37
    +3
    Dobré odpoledne, Cyrile!
    Díky za zajímavý článek, ale musím vás trochu zklamat. Než budeme hovořit o "největších" vlastnostech konkrétní techniky, je třeba si položit otázku: "Jaká je role a místo této techniky v bojových sestavách pozemních sil (v tomto konkrétním případě)?" Jinak dostaneme BMPT - auto se nezdá být špatné, ale ani výrobce, ani (to je nejdůležitější) zákazník nemohou rozhodnout, kdo a proč to potřebuje. Stejné je to s novou rodinou "Tick". Omlouvám se, dovolte mi krátký kurz historie. Poprvé byly systémy vzdálené těžby „Kleshch“ (které zahrnují „Kleshch“) poprvé navrženy, testovány a uvedeny do provozu v bloku NATO jako JEDEN z prostředků boje proti „tankovým armádám“ SSSR a ministerstva Vnitřní záležitosti. Jejich úkolem bylo omezit manévrování a snížit tempo postupu tankových a kombinovaných armádních armád GSVG, TsGV a YuGV. Ani NATO nepochybovalo, že armády ATS (nebo SA, to je jedno) dosáhnou Lamanšského průlivu. Byly zde dvě otázky: použití taktických jaderných zbraní proti SA a načasování vstupu SA do úžin.
    Na základě účelu „zadržování manévru“ nepřátelských sil a prostředků vypadá vytvoření těžkého obrněného dálkového těžebního vozidla absolutně neopodstatněně. Práce v čele u těchto strojů je z definice kontraindikována – minové pole nastavené „v hodu“ by mělo být pro nepřítele „překvapením“, jinak jej lze snadno obejít nebo překonat pomocí nožových minolovníků, buldozerů atd. "Překvapení" na čele není možné: situace je monitorována jak vizuálně, tak pomocí radaru protibaterie.
    „Překvapení“ za nepřátelskou linií pro zhoršení podmínek pro přiblížení se záloh, jejich nasazení do bojové formace a uvedení do bitvy, je připraveno házením min za pomoci dělostřelectva, MLRS, vrtulníků a letectví (i když vrtulníky a fronty -linkové letectví v Ruské federaci nejsou „špatné“, ale „velmi špatné“). Systémy jako „Kleshch“ na to mají beznadějně krátký dosah.
    Stejné systémy (dělostřelectvo, MLRS + vrtulníky s vysokorychlostní železnicí) mohou zabránit pronikání nepřátelských mechanizovaných jednotek do hloubky obrany. "Starý" USM se vyznačuje právě tím, že plně vyhovuje svým úkolům. Jednoduchý příklad: nový „Typhoon“ nese pouze 2 odpalovací zařízení, přičemž váží 4,5 tuny těžší než USM nesoucí 6 (!) stejných odpalovacích zařízení. Vzhledem k účelu těchto strojů je BULLET-OUT (dokonce i "Browning ráže 0,50 jej snadno prorazí z 1 km, naše 12.7 * 108 je výkonnější) rezervace" Typhoon "je další plýtvání penězi lidí.
    Je dobře, že se navrhuje něco nového, ještě jednou upřímně děkuji za článek, ale nikdo nezrušil otázku účelnosti.
    1. Ven
      Ven 2. července 2019 12:50
      -1
      Obecně je třeba aktualizovat jakékoli systémy, zde to vypadá na aktualizaci UMP plus je indikována výměna VSM. A soudě podle počtu antén do výbavy strojů přibyly komunikační systémy a případně i polohovací systémy. Kromě toho ženijní jednotky nemají vlastní MLRS a vrtulníky a nemusí být z různých důvodů přiděleny k položení minového pole. A abyste dorazili, za pár minut postavte minové pole a odejděte – takové systémy jsou docela dost. Ohledně překonávání - každé nekryté minové pole bude překonáno. Účelem moderních dolů pro dálkovou těžbu je na nějakou dobu zdržet nepřítele (například do přiblížení ženijních jednotek), ztížit manévrování.
      1. samaravega
        samaravega 2. července 2019 13:29
        +1
        UMP může také přijet, postavit se a odejít za pár minut, mimochodem na něj umístit systém GLONASS, což je absolutně nepoužitelné ve válce s vážným protivníkem, jako jsou Spojené státy nebo NATO kvůli jeho vysoké expozici elektronickým válčení, bude to mnohem levnější než výroba nových na Typhoonu, zvláště vezmeme-li v úvahu, že k nahrazení 1 UMP jsou potřeba 3 vozidla založená na Typhoonu. O schůzce jsem sám psal to samé. Nevidím důvod utrácet peníze za nové systémy. Tedy kromě toho "řezu".
        1. Ven
          Ven 2. července 2019 14:33
          0
          Co je základní šasi UMP? A dělají to tyto systémy (ve smyslu samotného UMP) stále? Pokud se vydání nepřeruší, je možné to opravit? Ano, na základě Typhoon-Airborne Forces je to sotva nutné, zdá se mi, že výsadkové síly nemají za úkol vést kombinovaný boj. A v každém případě jsou potřeba polohovací systémy, nemyslíte si, že při kladení min není minové pole pevné? V tomto případě je možné jej automatizovat.kolová verze tohoto systému se co do munice vyrovná UMP, i když je o 8 tun těžší.
          1. samaravega
            samaravega 2. července 2019 19:47
            0
            To, že se nevyrábí podvozek, není plus, ale obrovské mínus našeho systému. Závod ZIL byl vykoupen, převezen a začal vyrábět produkty (ZIL-130) v Mexiku. Nikomu jsme ho nepotřebovali. "Polohovací" systémy (jak máte vy) se v běžném armádním jazyce nazývají orientační a navigační systémy. Opakuji, systémy GLONASS a NAVSTAR (v "civilní" verzi GPS) jsou snadno "zaseknuty" elektronickým bojem. Inerciální navigační systémy byly instalovány na velitelská vozidla (včetně ženijních jednotek) v sovětských dobách.
            Jsem rád, že "nová" kolová verze se stejnou municí je POUZE o 8 tun těžší, což je více než jedenapůlkrát více ve srovnání s UMP bez jakýchkoli výhod. Nemluvě o tom, že je 3x dražší. Hurá na Serdjukova, Rogozina a další jim podobné.
            1. Ven
              Ven 2. července 2019 20:03
              +1
              Vyrábí se samotný UMP? O zil - 130 v Mexiku, to je pravděpodobně vtip. Benzinová čtyřtuna z 60. let v moderním světě je anachronismus. Víte, že minová pole musí být zdokumentována – moderní elektronické systémy vám umožňují tento proces automatizovat. Tento systém navíc zjevně není vázán na žádnou platformu a instalace na uvedený kolový podvozek je důsledkem unifikace, na přání jej lze pravděpodobně nainstalovat i na jiný podvozek.
              1. samaravega
                samaravega 2. července 2019 20:12
                0
                Samotný UMP se nevyrábí, ale to je problém, nikoli výhoda. Pokud jde o továrnu ZiL v Mexiku, je to čistá pravda a ne anekdota. Co se týče polohování, musím zopakovat - je levnější dát takové systémy na UMP, než udělat místo UMP 3 Typhoony (každý je DRAŽŠÍ než UMP), nebo jeden "nový", který je POUZE jeden a půl. krát těžší a minimálně DVAKRÁT (nebo i třikrát) dražší při stejné účinnosti. Bůh mu žehnej, se ZiL bylo možné umístit stejné odpalovací zařízení na jednoduchý třínápravový Ural. Ale nic takového „neprosypete“, nevytáhnete peníze na výzkum a vývoj atd. A instalace na další podvozky (MT-LB, BTR-50P, přívěsy atd.) byla vypracována ještě v SSSR, Polsku a Bulharsku v době ATS.
                1. Ven
                  Ven 2. července 2019 20:41
                  0
                  Opravdu, díval jsem se, jsou tam informace o uvedení ZIL 130 v Mexiku - ale teď tohle auto není ani pro chudé, ale pro chudé.
                  A protože se UMP nyní nevyrábí, ale něco takového je potřeba, je snazší vytvořit nový, než obnovit výrobu starého systému podle zbytků dokumentace psané v souladu se zastaralými regulačními dokumenty, které již nejsou srozumitelné. moderní specialisté.
                  1. Komentář byl odstraněn.
                    1. Ven
                      Ven 2. července 2019 21:23
                      0
                      To, že jsi tak spjatý s podvozkem - podstata je na začátku výroby systému nahradit starý UMP, a ne to, na co se bude instalovat.
                      Jo a výroba nového není špatná, ale dobrá - to znamená, že jsou inženýři, kteří to dokážou vyvinout, a ti, co to dělají, budou mít alespoň nějaký příjem. Pro inženýry je ztělesnění jejich nápadů v kovu stejně dobré, což znamená, že nebudete hloupější dělat to samé nebo vylepšovat nápady svých předchůdců (mluvím o podvozku).
  7. Modrá liška
    Modrá liška 2. července 2019 12:11
    0
    Je velmi dobře, že se na téma nezapomíná a vývoj probíhá. Z "Wishlistu" snad, že je možné upozornit vývojáře na vytváření nových trailerových platforem nebo alespoň hlubokou modernizaci těch starých. Stejný PMZ-4 funguje při připevnění k jakémukoli valníku off-road a to je super, takže by se pro začátek "zmodernizoval".
    1. svp67
      svp67 2. července 2019 12:25
      +2
      Citace z Blue Fox
      Z "Wishlistu" snad, že je možné upozornit vývojáře na vytváření nových trailerových platforem nebo alespoň hlubokou modernizaci těch starých.

      Ani GMZ-3 nebyl moc špatný
      Pamatuji si, že na cvičeních v Německu velmi drze a famózně kladli miny před nos „nepřítele“, a to natolik, že potom sapéři s detektory min běhali po poli dvě hodiny a sbírali „cvičné miny“
      Citace z Blue Fox
      jakýkoliv terénní valník a to je super, tak by se to pro začátek "zmodernizovalo".
      Mimochodem, UMP byl umístěn na základě konvenčního vzdušného ZiL a bylo to správné
      1. Yehat
        Yehat 2. července 2019 16:47
        0
        a co jsou to za voštinové nádoby na náklaďáku (a to samé na křtu výše)?
        Chápu, že tam jsou miny, ale jak to funguje?
        1. svp67
          svp67 2. července 2019 16:49
          0
          Citace z yehat
          ale jak to funguje?

          Jako obvykle, ale instalované na dálku, střelou z minometů. Velmi účinný prostředek pro položení minového pole před postupujícího nepřítele, najednou
          1. Yehat
            Yehat 2. července 2019 16:50
            0
            princip drzé těžby aplikovaný na Kursk Bulge?
            1. svp67
              svp67 2. července 2019 16:52
              +1
              Citace z yehat
              princip drzé těžby aplikovaný na Kursk Bulge?

              No, ne tak docela. Tam to naši sapéři dělali ručně, ale význam je stejný
  8. Komentář byl odstraněn.