Využití moderních technologií zajistí posádkám obrněných vozidel tu nejvyšší úroveň situační uvědomění, účinnost správy zpravodajských služeb a zbraní. Výměna informací jak s pozemními bojovými vozidly jednotky, tak s ostatními bojovými jednotkami bojiště dále zvýší efektivitu jejich společných akcí. Tato opatření však nejsou vyčerpávající, pokud jde o poskytování zpravodajských informací obrněným vozidlům.
Letectví podpora pozemních sil - bitevní vrtulníky Mi-28NM, Ka-52 a útočné letouny Su-25 ozbrojených sil Ruské federace
Omezená viditelnost
Prostředky vzdušného průzkumu budou mít vždy výhodu nad pozemními, minimálně z toho důvodu, že dosah viditelnosti pozemní techniky je omezen zakřivením povrchu, přírodními (hory, kopce, lesy) a umělými (budovy a stavby) překážkami. V souladu s tím, čím horší je výhled - čím více nerovný terén, zeleň, budovy, tím větší hrozbu tato oblast představuje pro pozemní jednotky. Potvrzují to četné lokální konflikty, kdy obrněná vozidla utrpěla největší ztráty v horách nebo při přepadení osad. Při absenci možnosti předběžného průzkumu se obrněná vozidla mohou spolehnout pouze na vysoká reakční rychlost na útok a jeho schopnost „zasáhnout“.
Návrhy zničit města masivními dělostřeleckými údery nebo dokonce jadernými zbraň sotva stojí za zvážení vážně, protože to může být politicky a eticky nepřijatelné. Navíc může nastat situace, kdy nepřítel provedl operaci k dobytí města, v takovém případě by se obyvatelstvo, které se neevakuovalo, stalo jeho „lidským štítem“.
V tuto chvíli je nejlepším řešením kombinovaná akce pěchoty a obrněných vozidel, ale to je z velké části snižuje pohyblivost pozemních sil (Je snadné si představit, jak moc se sníží rychlost kolon při doprovodu pěchoty).
Vzdušné síly (Air Force) mohou poskytovat dodatečné zpravodajské informace pozemním silám, ale jejich priority budou vždy posunuty směrem k řešení jejich vlastních úkolů, zatímco pilotovaná vozidla, když operují v malé výšce a nízké rychlosti, jsou extrémně zranitelná vůči nepřátelské palbě z obou stran. ručních palných zbraní az přenosných protiletadlových raketových systémů. Jinými slovy, letectvo nebude schopno poskytovat nepřetržitou vzdušnou podporu pozemním silám se vší jejich touhou a schopnost letectví odhalit maskovaného nepřítele bude omezena výškou a rychlostí letadla. Letecká podpora je navíc účinnější proti nepřátelským obrněným vozidlům než proti rozptýlené a maskované živé síle.
Vlastně to, co obvykle rádi srovnávají танки ozbrojených sil zemí světa, tedy konfrontace „tank vs-tank“, lze považovat za nejméně pravděpodobný scénář vojenského střetu, protože hlavní hrozbou pro tanky je právě letectví a maskovaná živá síla nepřítele s anti- tankové zbraně.
UAV pro tank
Charakteristickým rysem ozbrojených sil XNUMX. století je jejich saturace bezpilotními a dálkově řízenými letadly (UAV a RPV), pozemními, povrchovými a podvodními robotickými systémy.
Úkoly bezpilotních a dálkově pilotovaných systémů sahají od akcí v zájmu jednotlivých vojenských pracovníků, pro bezpilotní prostředky vypuštěné z ruky, jako je mikrovrtulník Black Hornet, až po řešení strategických úkolů pomocí superkomplexních systémů, jako je americký strategický průzkum. UAV RQ-4 Global Hawk nebo ruské bezpilotní podvodní vozidlo Poseidon “.
Mini-UAV Black Hornet ("Black Hornet") a strategický průzkumný UAV RQ-4 Global Hawk
Mini UAV Black Hornet
V zájmu obrněných vozidel mohou být průzkumy prováděny malými bezpilotními prostředky v relativně malé výšce s dlouhou dobou letu, jako je například UAV Corsair vyvinutý společností KB Luch. Schopnost zůstat ve vzduchu po dlouhou dobu umožní UAV „viset“ nad bojištěm a okamžitě poskytovat pozemním silám zpravodajské informace. Životnost UAV by měla být zajištěna jejich nízkou viditelností v radarové, infračervené a optické oblasti.
UAV "Corsair"
Vlastnosti:
- délka - 4,2 m;
- rozpětí křídel - 6,5 m;
- výška - 1,2 m;
- maximální vzletová hmotnost - 200 kg;
- cestovní rychlost letu - 120 km / h;
- maximální rychlost letu - 150 km \ h;
- maximální letový dosah - 120 km;
- maximální výška letu - 5100 m;
- doba letu - 10 hodin;
- doplňkové vybavení - "Vševidoucí oko", "Bojový prostor".
UAV "Corsair"
Přesto i přes všechny výhody, které mohou UAV typu Corsair přinést, je nelze považovat za řešení všech problémů při poskytování zpravodajských informací obrněným vozidlům. Takové UAV nesmí jednat v zájmu každé konkrétní jednotky obrněných vozidel, ale pouze v zájmu skupiny obrněných vozidel. Vysoká míra změn situace na bojišti zároveň může učinit zpravodajské informace poskytované UAV zastaralými, i když jsou přenášeny v reálném čase.
UAV na tanku
Miniaturizace UAV umožňuje uvažovat o možnosti jejich umístění přímo na nádrž. Zejména se zvažuje možnost umístění takového UAV na obrněná vozidla platformy Armata. Dron musí vzlétnout ze speciálního držáku na těle a vrátit se do něj. Ovládání UAV a jeho napájení by mělo být provedeno pomocí flexibilního kabelu. Vývoj Pterodactyl UAV pro platformu Armata provádí Oddělení leteckých robotických systémů Moskevského leteckého institutu.
Dalším podobným komplexem je Vikhr UAV typu kvadrokoptéra (hexakoptéra / oktakoptéra), poprvé představená v roce 2016 a určená pro použití jako součást obrněných vozidel jako vysoce mobilní průzkumné vozidlo.
UAV "Whirlwind" na ohebném kabelu nad obrněným vozidlem
Vzhledem k tempu, jakým trh s kvadrokoptérami UAV roste, lze předpokládat, že se jejich konstrukce bude rapidně zlepšovat. Proto lze výskyt UAV tohoto typu jako součásti běžného obrněného průzkumného vybavení považovat pouze za otázku času.
Dronypředneseno na II. vědecké a praktické konferenci o problematice UAV pořádané Ministerstvem obrany Ruské federace
UAV vyrobené izraelským vojensko-průmyslovým komplexem
Dá se předpokládat, že „tankový“ UAV se bude od svých civilních protějšků lišit zesíleným provedením. Poskytování napájení UAV pomocí flexibilního kabelu zvýší výkon pohonů a nosnou kapacitu, což lze využít ke zvýšení ochrany UAV před úlomky a kolizemi s překážkami. V případě přetržení kabelu nebo nutnosti překročení jeho délky musí být UAV vybaven záložními bateriemi na 5-10 minut letu a záložním kanálem rádiové výměny dat.
V předchozím materiál mluvili jsme o tom, že zvýšení situačního povědomí, optimalizace ergonomie kokpitu a použití vysokorychlostních naváděcích pohonů umožní opustit jednoho z členů posádky bez ztráty bojové účinnosti. V tomto případě můžete kombinovat pozici velitele a střelce. Vzhled UAV jako součásti obrněných průzkumných prostředků však vyžaduje samostatného operátora, který je ovládá. Tímto úkolem by měl být pověřen právě velitel obrněného vozidla. Rozšířený pohled, který UAV poskytne veliteli obrněného vozidla, mu umožní včas detekovat cíle skryté terénem, přírodními nebo umělými překážkami a vyznačit jejich polohu na digitální mapě oblasti.
Tento článek se nezabývá pozemními robotickými systémy, protože z hlediska situačního povědomí neposkytnou obrněným vozidlům výrazné výhody a implementace stávajících řešení vyvolává určité otázky. Snad se k pozemním průzkumným a bojovým robotickým systémům vrátíme v samostatném článku.
Vliv UAV na taktiku používání obrněných vozidel
Kromě včasné detekce nepřítele „oči ve vzduchu“ umožní obrněným vozidlům používat zbraně mimo zónu viditelnosti pozemního průzkumného zařízení. Hlavní výzbroj obrněných vozidel operujících přímo na bojišti (zatím neuvažujeme s dělostřelectvem a různými raketovými systémy) je určena k zasahování cílů přímou palbou, lze ji však využít i k efektivnímu zasahování cílů za bariérami, budeme uvažovat několik možností:
1. Když se obrněné vozidlo pohybuje v městských oblastech, velitel pomocí UAV objeví granátomety, které se uchýlily do horních pater budovy, kde čekají na vhodnou chvíli k útoku ze zadní polokoule. střelec pomocí DUMV s pistolí ráže od 30 mm dokáže ničit granátomety pomocí projektilů s kontaktní pojistkou nebo dálkovou detonací na dráze, nebo pancéřových opeřených podkaliberních projektilů (BOPS), schopných prorazit stěny většiny moderních budov s vytvořením pole sekundárních škodlivých prvků ( cihlové a betonové třísky).
2. Při jízdě po nerovném terénu pomocí UAV byla nalezena posádka ATGM, skrytá před hlavním průzkumným zařízením obrněného vozidla přírodní bariérou. V závislosti na dostřelu k cíli může být zasažen granáty z rychlopalných děl nebo tankovým dělem s dálkovým odpálením na dráze nebo střelou ATGM také s implementací režimu vzdáleného odpálení na dráze.
3. Při jízdě v městských oblastech UAV detekovalo nepřátelské palebné místo nebo obrněné vozidlo umístěné za rohem nebo na druhé straně budovy. V tomto případě lze uvažovat o možnosti zasáhnout cíl tankovým dělem BOPS. Podle některých zpráv, když je tank BOPS vystřelen na konci budovy, prorazí ji až ke čtvrtému vchodu. Teoreticky to umožňuje zasáhnout lehce obrněné cíle, případně tanky (v bočních projekcích) umístěné za budovou. Samozřejmě to bude vyžadovat testy, které potvrdí možnost zasažení cílů za překážkou z hlediska energie a přesnosti zásahu projektilu po průletu budovou. V alternativní verzi je obrněné vozidlo předsunuto tak, aby zasáhlo cíl ze strany, kterou nepřítel hůře ovládá (výzbroj a sledovací zařízení jsou odvrácena).
Střelba za horizont
Kromě zbraní určených pro přímou palbu mohou být obrněná vozidla vybavena i zbraněmi schopnými zasáhnout nepřítele mimo zorné pole. V tomto případě existují pouze dvě možnosti jeho použití – externí označení cíle nebo označení cíle z vlastního UAV obrněného vozidla. Je zřejmé, že druhá možnost výrazně zvyšuje schopnost obrněných vozidel útočit na vzdálené cíle.
Naváděné granáty s vysoce explozivní fragmentací (HE) lze použít jako tankovou výzbroj k zasažení cílů mimo zorný úhel, které lze snadno upravit pro 125 mm děla. Pokud se použije dělo ráže 152 mm, lze z něj použít stávající řízené dělostřelecké granáty Krasnopol (UAS) s dostřelem asi 25 km.
UAS "Krasnopol-M2" s laserovým naváděcím systémem vyvinutým JSC "KBP"
Z výzbroje bojových vozidel pěchoty (IFV) lze použít protitankové řízené střely (ATGM) typu Kornet s dostřelem až 10 km nebo perspektivní dálkové ATGM Hermes. Samozřejmě pro použití výše uvedené munice musí být UAV vybaven odpovídajícím zařízením.
Protitankový raketový systém "Kornet" vyvinutý JSC "KBP"
Slibný ATGM "Hermes". Na základě vzhledu prototypů ATGM lze předpokládat, že kombinuje raketové technologie protiletadlového raketového a dělového komplexu Pantsir (ZPRK) a Krasnopolského UAS (alespoň v jedné z raketových variant)
Dalším typem zbraně, která umožňuje střílet na cíle nepřímou palbou, jsou minomety. Izraelské ozbrojené síly celkem úspěšně používají jako součást výzbroje tanku Merkava 60mm minomet. Implementace automatizovaných systémů na bázi minometů malé ráže v kombinaci se schopnostmi UAV pro průzkum cílů může být efektivním řešením pro boj s určitými typy cílů.
60mm minomet Soltam namontovaný na tanku Merkava se používá k boji proti nepřátelské palbě zpoza krytu
Nabízí se otázka, má smysl používat zbraně dlouhého doletu na obrněných vozidlech navržených tak, aby pracovaly v čele nepřátelských akcí, zejména na tancích? Odpověď bude určitě kladná. Ke zvýšení rozsahu použití zbraní dochází současně s rozvojem maskovacích a síťově orientovaných principů velení a řízení ozbrojených sil. Za těchto podmínek může dojít k ohrožení obrněných vozidel jak v těsné blízkosti, která vyžaduje přítomnost pancéřování, aktivní ochrany a vysoké reakční rychlosti, tak na dálku, která vyžaduje dostupnost vhodných zbraní, které vám umožní „dosáhnout“ na vzdálené cíle. . Zároveň je třeba mít na paměti, že vybavení obrněných vozidel „první linie“ zbraněmi s dlouhým dosahem by se nemělo stát samoúčelným na úkor hlavních charakteristik.
Výkon
Přítomnost UAV integrovaného do konstrukce pokročilých obrněných vozidel a řízeného velitelem potenciálně umožní posunout hranice výhledu o několik desítek kilometrů, poskytne příležitost provádět průzkum cílů v budovách, za přírodními i umělými překážkami a poskytují možnost použití zbraní s dlouhým dostřelem.
V příštím článku se budeme zabývat různými možnostmi složení a rozložení zbraní, které lze implementovat na pokročilá obrněná vozidla.