Vojenská revize

O významu umístění leteckého kanonu na "stealth" stíhačce F-35

76
Onehdy Pentagon zveřejnil další zprávu o zjištěných problémech na stíhačkách páté generace F-35. Mezi mnoha problematickými nuancemi na sebe upozornilo: při střelbě z letectví 4hlavňová 25mm lafeta GAU-22/A generuje vibrace, které se přenášejí jak na sedadlo pilota, tak na přístrojovou desku, čímž dochází k určitým „úpravám“ údajů snímačů.


O významu umístění leteckého kanonu na "stealth" stíhačce F-35


Mluvíme o problému na verzi americké stíhačky F-35A. Lafeta v této verzi je umístěna uvnitř letadla - v určité vzdálenosti za jedním z přívodů vzduchu.

Po publikaci se začala diskutovat otázka, jak relevantní je nasazení a použití konvenčních leteckých děl na letadle, které je zpočátku umístěno jako „neviditelné“ letadlo, které může „otevřít“ nepřátelskou PVO, aniž by vstoupilo do zasažené oblasti. Jak relevantní je přítomnost zbraně pro letadlo, které se zpočátku „neotevře“ nepřátelským letadlům?

Samotný fakt přítomnosti systému leteckého děla naznačuje, že vývojáři naznačili možnost přímého bojového kontaktu s F-35. Tak přímé, že už mizí možnost použití střel vzduch-vzduch. To zase naznačuje, že vývojáři, mírně řečeno, si nejsou stoprocentně jisti schopností F-100 dokončit bojovou misi a zůstat mimo detekční zónu.

Piloti F-35 tak dostávají příležitost prokázat se ve vzdušném souboji „tváří v tvář“ nepříteli. A zde vystupují do popředí parametry manévrovatelnosti tohoto amerického letounu. A s parametry manévrovatelnosti na pozadí nejnovějších ruských stíhaček (dokonce i Su-35) má F-35 určité problémy, které uznávají američtí odborníci.
76 komentáře
Reklama

Přihlaste se k odběru našeho kanálu Telegram, pravidelně doplňující informace o speciální operaci na Ukrajině, velké množství informací, videa, něco, co na web nespadá: https://t.me/topwar_official

informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. Magický lukostřelec
    Magický lukostřelec 15. června 2019 07:20
    +15
    Kdysi dávno Američané opustili zbraně u prvních verzí Phantomu. Vietnam a setkání s Migami ale rychle změnily názor na dělové zbraně jako na „zastaralé“ mrkat
    1. Starover_Z
      Starover_Z 15. června 2019 07:44
      +8
      Citát z Magic Archer
      Kdysi dávno Američané opustili zbraně u prvních verzí Phantomu

      Pamatují si to vidět, protože dávají chmýří na „neviditelné“ mrkat Dříve zde o tom psali, že software byl prý "křivý". Teď už je tam vibrace... Aha, no, ano, 4 kmeny a každý 25 mm... Zkrátka pracujte tam a pracujte – „Viděl Šura, viděl, jsou zlatý!“.
      1. knn54
        knn54 15. června 2019 08:16
        +10
        Yuri, vysvětlím to: „Panikovskij už dávno všechno pochopil a hodinu řídil pilu jen pro show“ ...
      2. hydrox
        hydrox 15. června 2019 08:45
        +3
        Oh, mé srdce cítí, že tyto 4 zbraně nejsou náhodné!
        Jejich přítomnost byla definitivně schválena v očekávání přímého dělostřeleckého kontaktu s Rusy (západní spojenci o takových vyhlídkách ani neuvažují (hned se cítí špatně!) smavý
        Ale omrzlí a ve svou exkluzivitu věřící Američané mohou klidně přejít k Su-35 a dokonce i Su-57 v přímém kontaktu.
        1. APASUS
          APASUS 15. června 2019 09:03
          +6
          Citace: hydrox
          Ale omrzlí a ve svou exkluzivitu věřící Američané mohou klidně přejít k Su-35 a dokonce i Su-57 v přímém kontaktu.

          Samotné omrzliny nepomohou. Pro boj zblízka potřebujete zbraně, proměnný vektor tahu a rychlost. Tohle ale Američané nemají, proto je celá technologie amerického boje vyvinuta na dlouhé vzdálenosti. Auta jsou dobrá, ale není vhodný pro boj zblízka
        2. Silný
          Silný 15. června 2019 10:24
          +3
          Citace: hydrox
          Ale omrzlí a ve svou exkluzivitu věřící Američané mohou klidně přejít k Su-35 a dokonce i Su-57 v přímém kontaktu.

          Vaše srdce vám říká správně. Zbraně nejsou vůbec náhodné. Někdy si myslím, že kdyby bojovníci doprovázející M. Rusta měli bojeschopné zbraně, nikdy by se neodvážil dosáhnout Rudého náměstí. Fronta stopařů podél hřiště rychle připomíná křehkost života.
          O omrzlinách stíhacích pilotů zde nemůže být úplně řeč. I každodenní zkušenost vám může napovědět, že lov bez pořádného nože není příliš pohodlný. A při absenci zubů je ražniči testem charakteru. hi
          1. Lipchanin
            Lipchanin 15. června 2019 11:29
            +1
            Citace: Hustý
            Kdyby na stíhačkách doprovázejících M. Rusta byly bojeschopné zbraně, nikdy by se neodvážil natáhnout ruku na Rudé náměstí. Fronta stopařů podél hřiště rychle připomíná křehkost života.

            Stíhačka nadporučíka Puchnina vzlétla, aby zachytila ​​Rusta.

            Dvakrát obletěl Cessnu a oznámil CP, že viděl „letadlo sportovního typu s lehkým motorem s modrým pruhem podél trupu“. Pokud by byl ze země vydán rozkaz k sestřelení narušitele hranic, nemuselo by se ani střílet – stačilo zapnout ohnivý meč přídavného spalování a na zem by dopadaly jen ohořelé úlomky.

            poté, co byl na Dálném východě sestřelen jihokorejský boeing, údajně „omylem“ narušil sovětskou hranici. Instrukce zakazovala sestřelovat osobní a lehká letadla.

            Rustovo letadlo letělo v malé výšce a nízkou rychlostí - asi 140 km/h. Naše proudové stíhačky nemohly „zpomalit“ a jít vedle něj. Letěly jako šíp (asi 2000 km/h) nad Cessnou a čekaly na jasné povely ze země. Ale nebyli. A piloti odvezli auta na svá letiště.

            Takže to nebylo o zbraních.
            1. Silný
              Silný 15. června 2019 12:09
              -1
              Citace: Lipchanin
              Takže to nebylo o zbraních.

              Nejde o zbraně, ale o náboje. Mnohem hroznější je nahlásit neoprávněnou spotřebu střeliva, než nechat vetřelce projít.
              ... ani byste nemuseli střílet – stačilo zapnout ohnivý meč přídavného spalování
              - hrubé "výmluvy"! Stejně jako chybějící „brzdy“ v bojové stíhačce.
              Ať se zastaví kdokoli, ale já ne – hlavní leitmotiv.
              Ohnivá dráha letící v paralelním kurzu letadlo nesestřelí.
              1. Lipchanin
                Lipchanin 15. června 2019 13:07
                +4
                Citace: Hustý
                Ohnivá dráha letící v paralelním kurzu letadlo nesestřelí.

                Proč paralelně? Nad ním i před ním. Aby ho zasáhl proudový proud
                Není to o zbraních, ale o granátech

                Budu znovu citovat
                Krok od země objednat srazit

                Instrukce zakazovala sestřelit osobní a lehká letadla.

                [citát]čeká na jasné příkazy ze země. Ale nebyli[/ Quote]
                To je problém.
                1. Silný
                  Silný 15. června 2019 13:30
                  0
                  Citace: Lipchanin
                  To je problém.

                  Jde o to donutit pilota přistát, ne "zničit cíl"
                  1. Lipchanin
                    Lipchanin 15. června 2019 13:54
                    +3
                    Citace: Hustý
                    Jde o to donutit pilota přistát, ne "zničit cíl"

                    Naučíš se číst?
                    Cituji potřetí
                    čekání na jasné příkazy ze země. Ale nebyli
        3. Alexej-74
          Alexej-74 15. června 2019 10:32
          0
          jo, ale jsou horší...
    2. sabakina
      sabakina 15. června 2019 10:08
      0
      Citát z Magic Archer
      Kdysi dávno Američané opustili zbraně u prvních verzí Phantomu. Vietnam a setkání s Migami ale rychle změnily názor na dělové zbraně jako na „zastaralé“ mrkat

      Kulomet Phantomu jednoduše udělal díry do křídla Migu a dělo Migu jednoduše utrhlo křídlo Phantoma. Existuje o tom dokument.
    3. dzvero
      dzvero 15. června 2019 11:02
      0
      Pak to bylo v módě - Su-9 ze stejné opery; Přibližně ve stejnou dobu se ho pokusili přezbrojit zbraněmi. A od té doby se na koncept čistě raketové stíhačky v archivech práší – děla byla vrácena do Su-11.
    4. Vol4ara
      Vol4ara 15. června 2019 14:10
      +1
      A proč jste se všichni rozhodli, že tyto zbraně jsou pro bojovníky? MB jsou pro bombardéry, transportéry, tankery, rebletadla. Otočit kokpit nebo motor se zbraněmi je levnější než s raketami
      1. hydrox
        hydrox 15. června 2019 15:30
        +2
        Myslíš to vážně?
        Navázat bojový kontakt s cílem, abyste jej otočili pomocí zbraní?
        Jste si jisti, že vás cíl pustí do výstřelu z děla a zároveň nezavrčí?
        Dnes Yankees napsali, že Tomcaty se přiblížily k MiGu-25 ve výšce 6 km a vstoupily do kontaktní bitvy, sestřelily také MiGy ... smavý
        Chcete také kontaktní boj s Su-35?
        Nebo je pro vás prestižnější šikanovat ne dále než 1 km od Su-57?
        Bůh ti pomáhá a věnec na hrob! lol
      2. kit88
        kit88 15. června 2019 22:26
        +4
        Citace z Vol4ara
        A proč jste se všichni rozhodli, že tyto zbraně jsou pro bojovníky?

        Tady naprosto souhlasím.
        Proč je VŠECHNO, co máme my, co oni, tak nadšené? Že ještě musíte bojovat se Su-57 s dělem.
        A pak je ve vzduchu málo cílů pro zbraň. Průzkumné koule byly například sestřelovány pouze z děla. Pomalu se pohybující UAV nedělají díry z pistole.
        Kdo řekne, že MiG-31 je určen pro manévrovatelný vzdušný boj? Na něm je však instalována šestihlavňová pistole.
  2. Šetrný
    Šetrný 15. června 2019 07:37
    +3
    Stále tedy nevyřešili problém se střelbou z kanónu - nechce střílet krátkými dávkami! A také jeho nešťastné umístění, stejně jako skutečnost, že na f35 A dělo vždy zasáhne cíl, což Spojené státy prostě neudělaly! Zbraň prošla řadou aktualizací softwaru, znovu ji vycentrovali, ale výsledek je stejný - granáty se "bojí" cíle! Tak proč má vůbec zbraň? Se stejným úspěchem bylo možné umístit kulomety pod křídla! !! oklamat
  3. Lipchanin
    Lipchanin 15. června 2019 07:40
    +1
    Piloti F-35 tak dostávají příležitost osvědčit se v podmínkách vzdušného boje.

    Na které není připraveno letadlo, není určeno, ani pilot.
    Má vše nastaveno tak, že „nech to být a zapomeň na to“. A pak najednou letecká bitva v autě, které k tomu nebylo úplně určené
  4. Šetrný
    Šetrný 15. června 2019 07:45
    -2
    Postavili by dvě šestihlavňová děla, aby se f35 rozpadla při letu ze zpětného rázu! A kolonie by byly povinny koupit 500 f35A řemesel každá! !!Každá kolonie! A ne 500 za celé NATO! !! oklamat
  5. Sithský lord
    Sithský lord 15. června 2019 08:11
    +1
    Hmm, teď přiběhnou "experti", kteří budou tvrdit, že Fu-35 je nejlepší tryskáč na světě, jen to nechápete wassat
    1. Lipchanin
      Lipchanin 15. června 2019 08:26
      0
      Citace: Lord of the Sith
      ty to prostě nechápeš

      No ne. Prostě nevidíme smavý
      Návrháři dosáhli svého, nikdo nevidí jeho nedostatky smavý
      1. Sithský lord
        Sithský lord 15. června 2019 14:16
        +2
        Tady spíš obchodníci dosáhli svého, prodávají raw trysku každému, kdo není moc líný, ale sami sedí v kanceláři a počítají lup, zatímco designéři škrábou dýni, jak zalátat technické nedostatky mrkl
  6. rocket757
    rocket757 15. června 2019 08:25
    +1
    Identifikovat problémy, jako je špatná manévrovatelnost, "tučňák", bez ohledu na to, jak, a mít tyto problémy v reálném životě, není totéž! A kuře se projevuje jako "draka", když se okraj přiblíží, to se stává!
    Tito. vidět, cítit vše v reálném životě, nejspolehlivější .... i když, no, naf. Obejdeme se bez...
    1. Šetrný
      Šetrný 15. června 2019 08:29
      0
      Rosket 757 - v tomto případě váš názor na toto kuře nesedí, protože to ani není kuře od narození, ale chromé, a s nadváhou, bojí se létat indocura! !! wassat
      1. Lipchanin
        Lipchanin 15. června 2019 09:01
        +1
        Citace: Spořivý
        a s nadváhou, strach z létání indocura! !!

        Jedním slovem, brojler smavý
        1. rocket757
          rocket757 15. června 2019 16:16
          +1
          Citace: Lipchanin
          Citace: Spořivý
          a s nadváhou, strach z létání indocura! !!

          Jedním slovem, brojler smavý

          Brojler není kuře, hlavně ne MASO!!! A kachna Indo, HOME, velmi MŇA – MŇAM!
      2. rocket757
        rocket757 15. června 2019 16:11
        0
        Citace: Spořivý
        Rosket 757 - v tomto případě váš názor na toto kuře nesedí, protože to ani není kuře od narození, ale chromé, a s nadváhou, bojí se létat indocura! !! wassat

        Nemá smysl diskutovat o "tučňákovi" jako o leteckém stíhači....zrozený střílet z dálky, v "bajonetu" je k ničemu! Celkový dojem a na tom trvá značná část „odborníků“!
        Jsem připraven s tím souhlasit, ale neuškodí se podívat na činy v reálném životě.
  7. KomDiv
    KomDiv 15. června 2019 09:02
    -2
    No, čekali na Fu-35, vychvalovaní v určitých kruzích, už zkoušejí Pushchenki .. tak se podíváte a přijde to na vrtule))))
    1. Lipchanin
      Lipchanin 15. června 2019 10:27
      0
      Citace z KomDiv
      .tak se podíváš a přijde to na vrtule)

      Používáte také technologii Stealth? jištění lol
      1. KomDiv
        KomDiv 15. června 2019 13:00
        -2
        Citace: Lipchanin
        Citace z KomDiv
        .tak se podíváš a přijde to na vrtule)

        Používáte také technologii Stealth? jištění lol

        Totiž po rozvoji ruské protivzdušné obrany a elektronického boje Spojené státy, myslím, brzy přejdou na tuto technologii.. Naučili jsme se, jak se bránit a dalších 10-20 let v tom nemáme sobě rovného!
        1. Komentář byl odstraněn.
  8. horský střelec
    horský střelec 15. června 2019 09:04
    +2
    Jde především o komerční projekt ... a zpočátku nezahrnoval žádné letecké bitvy ... Nebylo s kým bojovat. Rusko "odepsali" ze svých účtů a proti zastaralému letectvu jakéhosi Íránu by jejich Lighting_2 byl neviditelný a nezničitelný, jako Zeus Thunderer ... A v tu chvíli nepovažovali Čínu za vojenskou hrozbu . A tady - na vás ... A projekt již byl spuštěn na plný výkon ... Takže "neviditelnost" je nepochopitelná (jak těžké je to pro moderní lokátory) a bojové vlastnosti by měly být potvrzeny!
    1. Memphis
      Memphis 15. června 2019 09:31
      -3
      skutečnost, že všechna americká letadla jsou „komerční projekty“, nepřekážela při sestřelování jejich protivníků v dávkách. A veškerá technika má dětské nemoci, jen některé z nich jsou utajované a utajené, zatímco jiné ne.
      1. horský střelec
        horský střelec 15. června 2019 10:07
        +5
        Koho porazili v dávkách? Kdy jste získali úplnou kvantitativní převahu? V Evropě ?
        Nebo v Pacifiku do 43 let? Jsou to chytří kluci, sedm z nich se jednoho nebojí...
      2. Lipchanin
        Lipchanin 15. června 2019 10:28
        +1
        Citace z Memphisu.
        nijak nezasahovali do sestřelování svých protivníků v dávkách.

        Korea, Vietnam...
        1. Lipchanin
          Lipchanin 15. června 2019 13:09
          +1
          Citace: Lipchanin
          V Koreji, Vietnamu

          Docela špatný odvolání
          Zapomněl jsem dát otazník odvolání
  9. Cowbra
    Cowbra 15. června 2019 09:14
    +2
    Fact time: Jednou už sundali kanón ze stíhaček - pro stativy to skončilo s partou slepců v Koreji a právě proto, že tam žádná děla nebyla.
    Fakt druhý: Tento „neviditelný“ má takzvaný režim bestie – zbraň na externím praku. V tomto režimu svítí úplně stejně jako jakákoliv ne-stealth stíhačka.
    Fakt třetí: ani v zahraničním tisku už ho neoznačovali za nenápadného.
    https://www.f35.com/about/capabilities/stealth
    Stealth není neviditelnost. Stealth spíše dává F-35 možnost uniknout nebo značně zkomplikovat schopnost nepřítele najít a zničit letadlo pomocí kombinace designu, taktiky a technologie.

    Zkrátka to nemusí být patrné, pokud čip spadne mrkat
    1. Lipchanin
      Lipchanin 15. června 2019 10:32
      0
      Citace z Cowbry.
      Zkrátka to nemusí být patrné, pokud čip spadne

      Bylo by snazší říci, když nepřítel vypne palubní radar a zavře oči? mrkat
      1. Cowbra
        Cowbra 15. června 2019 11:12
        0
        Ne, je jednodušší říci – jak se říká, že kombinace konstrukčních technologií A TAKTIKY – MŮŽE (nebo nemusí zkomplikovat) schopnost nepřítele toto železo najít a vydlabat. To se říká, ach jo.
        PiSi: a v režimu stealth - je to F-35, která zavřela oči a vypnula lokátor - je v pasivním režimu, tzn. nevidí hovno. dokud se sám neozáří. Takže vaše slova - to se týká F-35
  10. Letec_
    Letec_ 15. června 2019 09:22
    +3
    Měli jsme také období, kdy přišla první modifikace MiGu-21 s čistě raketovými zbraněmi, ale Vietnam ukázal, že představy Chrušče Kukuruzného vystačit si se samotnými raketami jsou zlomyslné.
  11. AlexVas44
    AlexVas44 15. června 2019 09:45
    +2
    při střelbě z leteckého 4hlavňového 25mm lafety GAU-22/A dochází k vibracím, které se přenášejí jak na sedadlo pilota, tak na přístrojovou desku, čímž dochází k určitým „úpravám“ na údajích čidel.

    Velmi dobře to může být. Ale téměř deset let mohly být příčiny vibrací již dávno identifikovány a odstraněny.
    1. horský střelec
      horský střelec 15. června 2019 10:16
      0
      Blok rotujících hlavně s monstrózní rychlostí střelby je silným zdrojem vibrací ... Držák kanónu umístěný mimo podélnou osu letadla by měl při střelbě vytvářet další vychylovací moment ... Hmotnost letadla je hodně menší než Su 57 a rychlost střelby zbraně je větší... A ráže je téměř stejná... Možná si jen vybrali špatnou zbraň? wassat
      1. voyaka uh
        voyaka uh 15. června 2019 20:12
        -1
        Pistole je instalována přesně na místo, které měla stíhačka
        Harrier. Harrier jej používal ve vzdušných bitvách.
        Vystřelí 10 ran.
        Vibrace z kanónu se vždy přenášely do trupu.
        Pistole pro zasahování pomalých cílů, jako jsou vrtulníky, drony,
        a dopravní pracovníci. A není to hlavní zbraň pro vzdušný boj,
        proto nevýhody přesnosti a přesnosti nemají zvláštní význam.
  12. AlexVas44
    AlexVas44 15. června 2019 09:55
    +4
    Citace: Aviator_
    bylo období, kdy první modifikace MiGu-21 přišla s čistě raketovými zbraněmi,

    Trochu špatně. Před čistě raketovými zbraněmi byla první modifikace (MIG-21F) dodávána se dvěma děly (30 mm děla NR-30), druhá (MIG-21F13) s jedním dělem.
  13. Vkd Dvk
    Vkd Dvk 15. června 2019 10:55
    0
    Ve skutečnosti je tato příloha nastavena na možnost „zastřelit se“ v případě neuvěřitelného, ​​nečekaného sblížení se skutečnými virtuosy nebe.
  14. Vkd Dvk
    Vkd Dvk 15. června 2019 10:57
    +1
    Citace: Horský střelec
    Blok rotujících hlavně s monstrózní rychlostí střelby je silným zdrojem vibrací ... Držák kanónu umístěný mimo podélnou osu letadla by měl při střelbě vytvářet další vychylovací moment ... Hmotnost letadla je hodně menší než Su 57 a rychlost střelby zbraně je větší... A ráže je téměř stejná... Možná si jen vybrali špatnou zbraň? wassat

    Tahle plechovka, která neví, jak na nebi virtuózně, nestihne použít svůj kanón, bude ležet na zemi a bude litovat, že mu extra váha zabránila včas sklouznout.
  15. Zaurbek
    Zaurbek 15. června 2019 10:59
    0
    Zbraň může být potřeba .... ale proč 25mmx4 hlavně? F35 je samozřejmě šokový stroj, ale proč soutěžit s A10?
    1. Silný
      Silný 15. června 2019 16:43
      0
      Citace od Zaurbeka
      Zbraň může být potřeba .... ale proč 25mmx4 hlavně? F35 je samozřejmě šokový stroj, ale proč soutěžit s A10?

      to je? Myslíte si, že režim útoku na F-35 je nemožný, nebo chcete říct, že 4 hlavně jsou nadbytečné?
      1. Zaurbek
        Zaurbek 15. června 2019 23:52
        0
        Přesně tak, nadbytečné.
  16. voyaka uh
    voyaka uh 15. června 2019 11:16
    -1
    „To zase naznačuje, že vývojáři, mírně řečeno,
    ne 100% jistý ve schopnosti F-35 provádět boj
    úkolu a přitom zůstat mimo detekční zónu. "////
    -----
    Kde je logika? A když F-35 narazí na nepřátelský vrtulník, dron, transportér?
    Plýtvat na ně drahou raketou?
  17. Jurkovové
    Jurkovové 15. června 2019 11:30
    +1
    Pokud F-35 není na blízko, pak samozřejmě nepotřebuje zbraň. A pokud se ukáže, pak to opět není potřeba, protože není nutná manévrovatelnost. Kromě balonu se nebude nic sestřelovat.
    1. voyaka uh
      voyaka uh 15. června 2019 12:53
      +1
      Manévrovatelnost F-35 je lepší než F-16 a výrazně lepší než F-15.
      To bylo zkontrolováno na začátku roku 2019 po zrušení omezení.
      G na trupu letadla. Poloměr otáčení F-35 je velmi malý
      rychlosti 0.8-0.95 MAX
      1. SET SET
        SET SET 15. června 2019 22:10
        +1
        voyaka uh (Alexey), opět naprostá neznalost tématu vojenských letadel!
        Citace: voyaka uh
        Manévrovatelnost F-35 je lepší než F-16 a výrazně lepší než F-15.

        Pro lidi jako vy, Antipatr a další: „Poměr tahu k hmotnosti F-35 je 0,8, poměr tahu k hmotnosti F-16 je 1,03 a F-15 je poměr tahu k hmotnostní poměr: 1,07 (F100-PW-220), 1,31, 100 (F229-PW-35) Ovladatelnost a aerodynamika F-16 jsou horší než u F-15 a F-XNUMX kvůli stealth.
      2. Lozovik
        Lozovik 16. června 2019 08:08
        0
        Citace: voyaka uh
        Manévrovatelnost F-35 je lepší než F-16

        Nevyniká.

        1. voyaka uh
          voyaka uh 16. června 2019 10:06
          0
          Jaký je rok tohoto videa?
          F-35 má od konce roku 2018 povoleno provádět ostré zatáčky a různé akrobacie se zvýšenou složitostí. Předtím software omezoval manévry.
          1. Lozovik
            Lozovik 16. června 2019 11:55
            +1
            Citace: voyaka uh
            F-35 má od konce roku 2018 povoleno provádět ostré zatáčky a různé akrobacie se zvýšenou složitostí.

            Převrátit se o 80 stupňů, kde strmější? Kolega instruktor amerického letectva mluvil o 28 °/s v roce 2016. Zjevně přehnané, vůbec nic moc, o něco více než jedenapůlkrát.
            1. voyaka uh
              voyaka uh 16. června 2019 12:06
              +1
              Norští piloti, kteří postupně přecházejí z F-16 na F-35, potvrzují, že F-35 suverénně drží 28 stupňů za sekundu. Sebevědomější než F-16.
              Bylo to na leteckých fórech pro piloty.
              A v únoru 2019 prováděli američtí zkušební piloti také těsnější zatáčky – až 50 stupňů na malém poloměru. Což F-22 umí rotací trysek a F-35, jak se ukázalo, pomocí ocasu.
              Jak došli k závěru: otázka, zda je F-35 vysoce obratné letadlo, je uzavřena – ano, je.
              1. Lozovik
                Lozovik 16. června 2019 18:35
                0
                Citace: voyaka uh
                Norští piloti, kteří postupně přecházejí z F-16 na F-35, potvrzují, že F-35 suverénně drží 28 stupňů za sekundu. Sebevědomější než F-16.

                Co je to za „důvěru“, která umožňuje F-16A provést obrat za 13 sekund, když směrnice naznačují, že „čisté“ letadlo bude potřebovat minimálně 17? A F-35, soudě podle předložených materiálů, je obecně 21 s.

                Citace: voyaka uh
                Bylo to na leteckých fórech pro piloty.

                Nejlepší zdroj. Zveřejnili autoři své letové knihy?

                Citace: voyaka uh
                A v únoru 2019 prováděli američtí zkušební piloti také těsnější zatáčky – až 50 stupňů na malém poloměru.

                Jaké to je?
                1. voyaka uh
                  voyaka uh 16. června 2019 21:38
                  +1
                  Máte plné právo zůstat u svého názoru. úsměv
                  Četl jsem články v angličtině, kde byli bojoví piloti z různých zemí
                  sdělit své dojmy o letadle a uvést jejich srovnání.
                  Své znalosti můžete čerpat z jiných zdrojů.
                  Nevidím důvod v diskuzi pokračovat. hi
  18. Antipatr
    Antipatr 15. června 2019 16:08
    -3
    Vše, co potřebujete pro skutečnou bitvu, F-35 má. Na leteckých dnech není to, co je potřeba pro leteckou akrobacii. Jenže pánové „odborníci“ zapomínají, že čtvrtá generace létá na leteckých dnech bez vnějšího odpružení. Takže v režimu stealth v boji bude F-35 ovladatelnější než čtvrtá generace, protože má lepší aerodynamiku. A tam jsou kobry a sudy nejen zbytečné, ale dokonce škodlivé. Stejně tak skákání na tanky z kopce.
    1. SET SET
      SET SET 15. června 2019 21:57
      +2
      Antipatr, jako vždy, není pravda! Naučte se rozumět parametrům letadla. Manévrovatelnost F-35 je nižší než u F-15 a F-16. Aerodynamika F-35 je horší než aerodynamika F-15 a F-16, kvůli utajení... Jste naprosto negramotní! Čtěte pozorně.
      1. Antipatr
        Antipatr 16. června 2019 06:19
        -2
        Počkej chvíli! Aerodynamika F-15 a F-16 s plnou zátěží, tj. 4 AMRAAM a 4 (2) SIDEWINDER na VNĚJŠÍM odpružení bude lepší než F-35 se 4xAMRAAM na vnitřním? Chápete, že 35. bude v bojovém vybavení hladká jako mořské oblázky a 16. bude nařasená, jako rozevřený deštník vržený na nepřítele?
  19. Antipatr
    Antipatr 16. června 2019 06:33
    -1
    To platí i pro EPR. Ve 4. generaci je to horší i v „nahé podobě“. A ve skutečné bitvě, tedy s hromadou raket na externím závěsu? Dokážete si představit tu hrůzu?
  20. Antipatr
    Antipatr 16. června 2019 06:42
    -1
    F-16 a všichni jeho bratři včetně Su-35 jsou jen terče na střelnici! A co když schováme 35 CUDA střel do vnitřních prostorů F-12? Vygooglíte si to, je to vystřízlivění!
    1. SET SET
      SET SET 16. června 2019 14:32
      -2
      Antipatr, jako vždy, není pravda! Své pohádky si nechte pro sebe, stejně jako své dětské domněnky.
      Citát z Antipatera
      F-16 a všichni jeho bratři včetně Su-35 jsou jen terče na střelnici! A co když schováme 35 CUDA střel do vnitřních prostorů F-12?

      Naučte se materiál, pokud nerozumíte, na čem závisí manévrovatelnost a aerodynamika ... A nemusíte psát o neexistující Fomě, pokud se otázka týká Yeremy! O zbytek - řekla babička ve dvou.
  21. Antipatr
    Antipatr 16. června 2019 18:53
    -1
    Citace ze SET
    Naučte se materiál, pokud nerozumíte tomu, na čem závisí manévrovatelnost a aerodynamika...

    Pojďme se společně učit:
    Proceedings of MAI #89
    Popov S.A., Goncharenko Yu.A. „Matematický model vlivu stavu proudění na aerodynamické vlastnosti ovladatelného letadla“.
    Závěr autorů si můžete přečíst na konci. U letadel s vnějším zavěšením je to zklamání.
    1. SET SET
      SET SET 16. června 2019 19:37
      0
      Antipatr, nemusíte psát pohádky a schovávat se za díla MAI, aniž byste věděli nic - na čem závisí manévrovatelnost a aerodynamika ...
  22. Antipatr
    Antipatr 16. června 2019 21:37
    -1
    Citace ze SET
    pohádky není třeba psát

    Nikdo nepíše příběhy. Jen se zřejmě nechcete učit a chápat, že kromě poměru tahu a hmotnosti, specifického zatížení křídla a pokročilé mechanizace křídla a/nebo přítomnosti UVT existuje koncept oblasti použitelnosti manévrů. zejména při vysokých úhlech náběhu. Možnost použití některých manévrů je jednoznačně ovlivněna charakterem proudění vzduchu kolem aerodynamických ploch letadla. A tento charakter je přímo ovlivněn vnějšími zavěšeními. Kluci z TsAGI odvedli skvělou práci. Vytvořili jsme pevný model pomocí softwaru Solid Works, vypočítali proces proudění při různých úhlech náběhu pomocí softwaru Ansys Fluent, určili velikosti zón separace proudění a jejich asymetrii. Publikovaná práce v periodiku MAI.
    Ale ty považuješ všechny za vypravěče a nechceš se učit. Žádný.
    1. SET SET
      SET SET 17. června 2019 17:30
      -2
      Antipatre, to se musíš naučit a ne schválně psát lži na stránky VO, přepisovat materiály z internetu, zcela bez specifik ve vztahu k F-35. Nedělejte ostudu!
      Považuji vypravěče za takové "negramotné" jako ty, voyaka uh a další, kteří záměrně plive na technologii a designéry Ruska - kteří píší lži, aniž by znali téma.
      A poměr tahu a hmotnosti je jedním z důležitých parametrů, naučte se materiál! Pokud jde o manévry ve vysokých úhlech náběhu, čtete na internetu o testování F-35 s F-16 ve vzdušných bitvách a okamžitě pokračujete v psaní lží, záměrně skrýváte, že rychlost F-35 prudce klesá ...

      Mrtvé maso
      Ambiciózní plány na přechod letectví NATO na F-35 byly zastíněny v létě 2015, kdy respektovaný válečný reportér David Axe zveřejnil na svém webu War is Boring úryvky ze zprávy nejmenovaného pilota o nedostatcích F-35.
      Shrneme-li názor testera, Ex nazval F-35 letounem s „mrtvým masem“ („mrtvé maso“ – doslova „mrtvola“), extrémně zranitelným v boji zblízka.
      V dokumentu označeném „pouze pro oficiální použití“ pilot napsal, že v situacích blízkého vzdušného boje zažívá F-35 kritický nedostatek obratnosti: nemůže se otáčet a stoupat dostatečně rychle, aby se vyhnul nepřátelské palbě.

      Cvičný let, kterého se zúčastnil autor reportáže, simuloval boj ve výšce 3 až 9 km F-35 se stíhačkou čtvrté generace - F-16, podobnou charakteristikou ruskému MiGu-29, plnila jeho roli ve cvičeních.

      Během cvičení byla F-16 zatížena přídavnými externími palivovými nádržemi, ale ani tento „handicap“ nedostatečně ovladatelné F-35 nepomohl. Jak zdůraznil autor zprávy, Lightning II má nedostatečnou rychlost změny výšky tónu.

      Kromě toho se pilotovi F-16 podařilo vyhnout palbě 35mm děla F-25.
      PŘEČTĚTE VÍCE:
      Spojené státy ukázaly podobu strategického bombardéru budoucnosti
      Tester našel jeden způsob, jak efektivně provést útok na blízko – totiž pod velkým úhlem útoku provádět razantní zatáčky doleva a doprava, aby bylo možné pohodlně odpálit raketu. Tato metoda však také ukázala značnou nevýhodu - letadlo rychle ztrácí rychlost a pilot je nucen odejít.
      Letec také poznamenal, že kokpit F-35 Lightning II není dostatečně prostorný, abyste mohli pohodlně otáčet hlavu různými směry v objemné helmě. "Přilba byla příliš velká na to, aby prostor ve vrchlíku pilotní kabiny měl dostatečnou viditelnost za letadlem," napsal pilot. Tento nedostatek umožňuje F-16 tajně se připlížit ke stíhačce.
      Jak shrnul autor dokumentu, v boji zblízka je F-35 výrazně horší než F-16, který byl uveden do provozu v 1970. letech, tak F-1980E vyvinuté v polovině 15. let.





      .
  23. Antipatr
    Antipatr 18. června 2019 02:18
    0
    Citace ze SET
    Považuji vypravěče za takové "negramotné" jako ty, voyaka uh a další, kteří záměrně plive na technologii a designéry Ruska - kteří píší lži, aniž by znali téma.

    Důkazy ve studiu! Kde a kdy jsem plivl? Mluvka.
    Citace ze SET
    A poměr tahu a hmotnosti je jedním z důležitých parametrů, naučte se materiál!

    Kde jsem uvedl, že poměr tahu k hmotnosti není důležitý parametr? Dvakrát řečník.

    A nyní pozor na letecké bitvy mezi F-35 a F-16.
    V březnu 2013 zkušební piloti USAF létající na F-35 s předprovozním (předběžným) softwarem, který nepoužíval celoplošnou infračervenou stanici AAQ-37 (DAS), zaznamenali během zkušebních letů nedostatečnou viditelnost kokpitu, od - za což mohli být podmíněně sestřeleni v boji zblízka. Jistý analytik výdajů na obranu (možná dobrý účetní, ale žádný odborník na letadla) jménem Winslow Wheeler ve své zprávě dospěl k závěru, že F-35A „má nedostatky nad rámec dobrých věcí“.
    V reakci na to programový manažer Chris Bogdan navrhl, aby piloti znepokojení možností sestřelení létali s nákladními letadly.
    Tak vznikají novinové senzace, které pak s radostí berou a replikují hateři jako vy. Realita je taková: v roce 2017 v rámci cvičení Red Flag 17-01 stíhačky páté generace F-35 porazily napodobeniny letounů F-16 se skóre 15 ku 1. Tento výsledek je způsoben především stealth.
    1. SET SET
      SET SET 18. června 2019 03:39
      -2
      Antipatre, není třeba uhýbat a lhát! Jste to vy, negramotný řečník, který plive na vojenskou techniku ​​a konstruktéry Ruska, ale sám její parametry nezná! Přečtěte si pozorně své negramotné komentáře o ovladatelnosti a aerodynamice letounu F-35. Jeho ovladatelnost a aerodynamika jsou obětovány tajnosti...
      Pište nesmysly, vůbec neznáte radar, čtěte pozorně své opusy, když se mnou mluvíte.
      Citát z Antipatera
      F-16 a všichni jeho bratři včetně Su-35 jsou jen terče na střelnici! A co když schováme 35 CUDA střel do vnitřních prostorů F-12?

      Další tvoje lež. Střely CUDA pro vzdušný boj zblízka, ba co víc, jsou stále ve vývoji a také nepředstavují velkou hrozbu pro Su-35S, které F-35 detekují na vzdálenost D = 225 km a zničí R Střela -37M, dokud nedosáhne odpalovací čáry ve vzdálenosti D = 180 km vaší střely AIM-120 dlouhého doletu ... naučte se materiál!
  24. Antipatr
    Antipatr 21. června 2019 01:53
    0
    Citace ze SET
    Střely CUDA pro boj zblízka

    SET SET, nebudeš hysterický, budeš kouřit internet. CUDA bude mít stejný dosah jako AMRAAM. Ano, jsou menší. Ale k čemu? Kvůli konceptu hit-to-kill (přímý zásah). To vám umožní opustit nálož výbušnin a zvýšit zásobu paliva. Také palivo se zlepšuje. Do vnitřních přihrádek F-35 se tedy nevejdou 4, ale 12 kusů. Dále. Myslíte si, že jste objevili na 225 km a hned odpálili raketu? Ne, drahá, tady jsi negramotný. Aby bylo možné odpálit raketu V-V s určitou nadějí na úspěch, musí být detekován nejen cíl palubního radaru letadla, ale také musí být zachycen cíl hledače rakety. Myslíte si, že k tomu dojde ve stejnou dobu, kdy je detekován cíl? zklamu tě. Odkazuji vás na článek Sergeje Yufereva o tomto zdroji ze dne 10. listopadu 2017:
    https://topwar.ru/129275-raketa-vozduh-vozduh-bolshoy-dalnosti-k-37-r-37-rvv-bd.html
    Citace:
    „Je zřejmé, že účinný dostřel takové střely proti cílům třídy stíhaček je výrazně nižší než deklarované maximální hodnoty, ale v každém případě výrazně převyšuje dosah dnes existujících řízených střel vzduch-vzduch středního doletu. střely RVV-BD cíle s účinnou odraznou plochou 5 m2 se odhadují na 40 km.
    5 m0,1 Karle! A co 35 m5, co má F-3 (nebo možná méně)? XNUMX km, XNUMX km, možná méně?
    1. SET SET
      SET SET 23. června 2019 03:02
      -2
      Antipatre, nech si své příběhy, vypravěči. Naprosto negramotní! Jste hysterický! Za prvé Rakety CUDA nejsou ve výzbroji americké armády - jsou pouze navrhovány... a nikdo neví, jaké budou. Za druhé jedná se o rakety krátkého doletu - pozorně si přečtěte údaje na internetu a jejich dosah bude mnohem menší než u raket středního doletu AMRAAM. Za třetí schválně nepiš nesmysly o dosahu detekce a mém výrazu: "Rovno D \u225d XNUMX km a bude zničeno dále", rozsah zachycení cíle jsem nevyslovil. Pro lidi jako jsi ty:
      Provozní režimy GOS 9B-1103M-350: plně autonomní (aktivní) režim podle předběžného určení cíle bez radarové podpory za letu (režim „vystřel a zapomeň“),
      Zdroj: https://testpilot.ru/rossiya/vympel/r-37m/ Testeři © www.testpilot.ru

      Začtvrté Zesilovač obrazu F-35 má 0,3 - 0,4m0,1, pohádky asi XNUMXmXNUMX. měřič si ponechat. Pro lidi jako jsi ty:
      Zachycení málo manévrovatelného cíle typu F-35 s poměrem tahu k hmotnosti 0,8 a tubusem zesilovače obrazu = 0,3 metru čtverečních. metrů dojde ve vzdálenosti D = 19,8 km a bude zničena ...

      Nauč se radar a nepiš nesmysly a taky se nauč počítat, negramotný vypravěči!
  25. Antipatr
    Antipatr 21. června 2019 02:19
    0
    R-37 je vynikající střela. Proti C-130 Hercules, C-17 Globmaster, C-5 Galaxy, Boeing 777 (MH17). Proti KR teoreticky taky, ale tam není 5 m37 EPR a ty nové mají stealth technologii. Také stávky ČR jsou vždy náhlé. Nosiče R-XNUMX by měly být ve službě nepřetržitě ve všech směrech náchylných ke střelám?
    O AWACS ani neuvažuji, a to z prostého důvodu. Viděl někdo vlka ve volné přírodě? To je ono – vlčí senzory jsou lepší než ty lidské, on jako první uvidí lidi a ....
    A nasměruje na ně letku F-22 a 3 letky F-35.
    1. SET SET
      SET SET 23. června 2019 03:50
      -2
      Antipatr, jako vždy, negramotná lež o ruské technologii ... Pro lidi, jako jste vy:
      Neviditelná letadla v přírodě neexistují. Raketa R-37M snadno ničí nenápadné cíle, jako jsou letadla F-22 a F-35, na vzdálenost odpalu minimálně 300 km.

      Citát z Antipatera
      Také stávky ČR jsou vždy náhlé. Nosiče R-37 by měly být ve službě nepřetržitě ve všech směrech náchylných ke střelám?

      Ignorantský blábol! K ochraně před raketami existují systémy protivzdušné obrany ve formě systémů protivzdušné obrany, jako jsou S-300V4, S-400, Buk-M3, Pantsir-S2, Tor-M2 atd., které dokážou rakety snadno zničit, nízké -profilové cíle, E-3A "Sentry" a další široká škála cílů... Proto nikdo nebude řídit F-22 a F-35, které samy budou sestřeleny spolu s letouny E-3 AWACS v událost nepřátelství.
      Naučte se materiál!
      1. Antipatr
        Antipatr 24. června 2019 16:05
        0
        Eh SETSET, SETSET. Vaše ústa by pila med.