Jak byly ICBM LGM-118 Peacekeeper chráněny a skryty
Výhrůžky a reakce na ně
Vývoj střely MX začal na počátku sedmdesátých let a její tvůrci okamžitě věnovali pozornost ochraně ICBM během služby. Všichni pochopili, že nepřítel zjistí souřadnice minových odpalovačů a pokusí se je zasáhnout první ranou. Úspěšný úder hrozil vyřazením klíčové složky amerických strategických jaderných sil. Bylo nutné zajistit určitou ochranu pro ICBM od prvního úderu a ušetřit prostředky na protiútok.
Kvůli zvýšené zranitelnosti běžných sil byl v určitém okamžiku program MX ohrožen. V letech 1975-76 probíhaly v Kongresu ostré debaty o budoucím osudu nového ICBM. Zákonodárci nebyli ochotni utrácet peníze za rakety, které by mohly být zničeny při prvním úderu.
Armáda a průmysl, který chtěl program zachovat, navrhl a zvážil asi padesát různých možností nasazení MX s určitými funkcemi. Významná část těchto návrhů se týkala vytvoření zdokonalených stacionárních sil různého druhu. Počítalo se s různými možnostmi posílení stávajících dolů nebo vybudováním aktualizovaných zpevněných zařízení. Byla zpracována možnost maskování raketových základen za jiné objekty, včetně civilních.
MX raketa na transportéru určená pro použití v systému Racetrack. Foto: Wikimedia Commons
Alternativou bylo umístění raket na mobilní platformy. Byly navrženy různé možnosti pro pozemní a plovoucí odpalovací zařízení. Počítalo se dokonce s odpalovacími zařízeními umístěnými na letounech a balónech. Nejpohodlnější a nejslibnější však vypadaly pozemní nebo obojživelné mobilní raketové systémy.
Na zemi i v podzemí
V roce 1979 nařídil prezident J. Carter realizaci plánu Racetrack, který stanovil nové principy pro nasazení MX ICBM. V Nevadě a Utahu se plánovalo postavit desítky chráněných staveb s odpalovacími zařízeními raket. Pomocí speciální dopravy mezi nimi měl být přepravován nový typ ICBM, což znesnadňuje sledování procesů nasazení. Chráněné odpalovací pozice měly být propojeny pozemními cestami a podzemními tunely. Tento program byl však brzy opuštěn. Bylo to příliš složité a drahé a kromě toho to nezaručovalo požadovaný výsledek.
Již za prezidenta R. Reagana se objevil nový plán. Zajistila hlubokou modernizaci sila z ICBM LGM-25C Titan II, aby vyhovovala potřebám nového MX. V renovovaných dolech měla být rozmístěna až stovka raket. Jiné ICBM byly navrženy tak, aby byly umístěny na různých platformách a médiích. Uvažovalo se například o možnosti vybudovat sila na jižních svazích hor – mohla by být chráněna před hlavicemi sovětských raket létajících přes severní pól. Všechny tyto plány však také nedostaly schválení a nenaplnily se.
V roce 1982 dostala střela MX název Peacekeeper („Peacemaker“) a zároveň se objevil projekt pozičních oblastí jako Dense Pack („Dense Packing“). Projekt navrhoval výstavbu ultrabezpečných základen, včetně několika sil. Vzdálenost mezi nimi byla zmenšena na 500-600 m. Zemní části takových staveb musely odolat tlaku tlakové vlny na úrovni 70 MPa (690 atm) - pětkrát více než stávající sila. Od „balení“ se však upustilo. Při vší odolnosti struktur by taková základna mohla být zničena koordinovaným úderem. Jedna vybuchlá raketa by navíc mohla znefunkčnit celé zařízení.
Na souši i na vodě
Žádné z navrhovaných sil nemohlo zaručit ochranu ICBM před prvním úderem nepřítele. V tomto ohledu byla velká pozornost věnována mobilním odpalovacím zařízením schopným pohybovat se na velkých plochách, doslova se vzdalovat od nepřátelských průzkumných a ničivých prostředků.
V té době měly Spojené státy představu o sovětském vývoji v oblasti mobilních pozemních raketových systémů. Dostupná data byla analyzována a byly vyvozeny závěry. Pentagon uvažoval, že vícenápravový speciální podvozek se zvedacím kontejnerem pro raketu má řadu nevýhod. Dlouhý podvozek s vysoko položeným těžištěm by mohl mít omezenou pohyblivost. Sovětské vzorky navíc neměly žádnou vážnou ochranu. V tomto ohledu Spojené státy začaly vypracovávat své vlastní verze speciálního vybavení.
Schéma PGRK vznášedlo od Bell. Obrázek Forums.spacebattles.com
Bylo navrženo vytvořit speciální pozemní vozidlo se zvedacím zařízením pro obrněný TPK. Zvažovala se také možnost postavit PGRK na základě vznášedla typu navrženého LCAC. Použití kolového podvozku umožnilo vést bojové hlídky v odlehlých oblastech země a vzduchový polštář zajišťoval pohyb jak na zemi, tak ve vodě.
Zajímavou verzi PGRK pro MX / LGM-118 navrhl Boeing. Jejich odpalovacím zařízením bylo vícenápravové obrněné vozidlo charakteristického tvaru. Měl protáhlý tvar a lichoběžníkový průřez. Za kokpitem a motorovým prostorem v trupu se nacházelo vybrání pro uložení TPK s raketou. Podobný vzorek byl chráněn před ručními palnými zbraněmi zbraně a mohl by odolat škodlivým faktorům jaderného výbuchu na určité vzdálenosti při zachování výkonu. Za normálních podmínek tedy mohl PGRK od Boeingu jednoduše zaujmout pozici a odstartovat, a pokud by průzkum a střelci nepřítele byli úspěšní, mohli útok přežít a poslat svou střelu na cíl.
Odvážnější projekt PGRK vyvinul Bell. Navrhla umístit střelu na samohybné vozidlo se vzduchovým polštářem, poskytující vysokou mobilitu na různých površích. Takový stroj byl vyroben ve formě komolého jehlanu o délce více než 34 m; v jeho nejvyšší části, pod pancéřovým poklopem, byl umístěn TPK s ICBM. Mobilitu zajišťovala soustava turbohřídelových zdvihacích a proudových pohonných motorů. Počítalo se také s raketovými motory na kapalné palivo pro „skákání“ přes překážky.
Uspořádání samohybného odpalovacího zařízení vznášedel. Obrázek Forums.spacebattles.com
Životnost Bell PGRK byla zajištěna kombinovanou ochranou srovnatelnou s 900-1000 mm homogenního pancíře. Plánovalo se také vybavit komplex vlastními raketovými a dělostřeleckými systémy protivzdušné obrany. PGRK tohoto typu se měly nacházet v chráněných strukturách v pouštích nebo tundře a na povel se vydat na trasu. Projekt počítal s opuštěním posádky ve prospěch pokročilé automatizace schopné plnit všechny úkoly.
Finále dvou projektů PGRK je zřejmé. Bellův návrh byl pro praktickou realizaci považován za příliš komplikovaný a projekt Boeingu mohl počítat s vývojem. Ani to však nedopadlo příliš dobře. Po části prací byla také uzavřena pro přílišnou složitost.
železniční raketa
Koncem roku 1986 začal vývoj nové verze mobilního pozemního komplexu, který měl být méně složitý a nákladný. Odpalovací zařízení a související zařízení byly navrženy k umístění na speciální vlak. Projekt bojového železničního raketového systému dostal označení Peacekeeper Rail Garrison.
Nová BZHRK měla obsahovat dvě lokomotivy, dva odpalovací vozy s jednou střelou LGM-118 v každém, vůz s řídícím stanovištěm a několik vozů pro personál, palivo a různé pomocné vybavení. Posádku komplexu mělo tvořit 42 lidí. Mohli vykonávat nepřetržitou službu po dobu jednoho měsíce. Část komponentů BZHRK Peacekeeper Rail Garrison musela být vyvinuta od nuly, zatímco jiné byly brány jako hotové.
V říjnu 1990 byl předán k testování experimentální komplex Peacekeeper Rail Garrison. Kontroly a zkoušky na střelnicích a tratích hlavní sítě trvaly několik měsíců a skončily s dobrými výsledky. I přes přítomnost určitých problémů se prototyp dobře ukázal a potvrdil zásadní možnost provozu BZHRK.
V roce 1991 však konfrontace velmocí definitivně skončila a řada slibných zbraní se ukázala jako zbytečná. Zejména se výrazně snížilo ohrožení pozemní složky strategických jaderných sil USA, což umožnilo omezit nebo uzavřít část nových projektů. Obětí těchto škrtů se stal projekt BZHRK Peacekeeper Rail Garrison. Byl zastaven v roce 1991 a od té doby nebyl znovu spuštěn.
Zpátky do dolu
LGM-118 Peacekeeper ICBM dokončil svůj první zkušební let v červnu 1983. Na konci roku 1986 byly na standardních odpalovacích zařízeních rozmístěny první produkční střely. Během několika příštích let bylo k těmto ICBM převedeno několik formací strategického velitelství vzdušných sil.
V době, kdy byly rakety uvedeny do provozu, průmysl a armáda nestihly dokončit vývoj nových základových systémů, což vedlo ke známým výsledkům. Nové střely MX/Peacekeeper byly umístěny v modernizovaných odpalovacích zařízeních sil z ICBM LGM-25C Titan II a LGM-30 Minuteman. Byla postavena i nová sila, která však zopakovala design těch stávajících. V zásadě nová zařízení, jako byla dříve navržená, nebyla postavena. Jakékoli mobilní raketové systémy také nevstoupily do série a nevstoupily do armády.
Na začátku roku 118 se počet rozmístěných ICBM LGM-2005 snížil a nepřesáhl několik desítek. Na začátku roku 10 zůstalo ve službě pouze 19 těchto střel. Dne 2005. září XNUMX se konala ceremonie jejich vyřazení z provozu.
Mezikontinentální balistická střela LGM-118 Peacekeeper sloužila téměř dvě desetiletí a byla provozována pouze s „tradičními“ odpalovači sil. Všechny pokusy vyvinout zásadně nové prostředky základny – stacionární i mobilní – byly neúspěšné. Pentagon však takové myšlenky neopustil a inicioval vývoj nových mobilních raketových systémů.
informace