Vojenská revize

Letectví druhé světové války: "létající tank" a kulometčík na popruhu

36
Pár dní před oslavou 74. výročí vítězství ve Velké vlastenecké válce dokumenthistorické film "Legendy války". Film je o armádě letectví těch let, výcviku pilotů, ale i osudu pilotů samotných, kteří se účastnili leteckých bojů.


Letectví druhé světové války: "létající tank" a kulometčík na popruhu


1. díl filmu vypráví o legendárním IL-2 - "hrbatém". Toto letadlo se objevilo díky implementaci návrhových nápadů Sergeje Ilyushina. Sám konstruktér navrhl vedení Sovětského svazu vytvoření dvoumístného obrněného útočného letounu. Iljušin nazval budoucí letadlo „létající nádrž".

Postupem času bylo navrženo vytvořit jednomístný útočný letoun, ale Iljušinův nápad nebyl podpořen. Ti, které konstruktér oslovil, nebyli připraveni přijmout útočný letoun, který by se obešel bez kulometčíka schopného pálit do zadního širokoúhlého kužele. Nicméně Iljušinův nápad byl schválen Stalinem, což vedlo ke vzniku stejného legendárního "hrbáče" - vojenští piloti těch let dali letadlu přezdívku.

Z řady důvodů se však v IL-2 postupem času znovu objevil kulometčík. Rozdíl oproti původní konstrukční verzi byl v tom, že jeho kabina byla mimo pancéřovaný trup útočného letounu. Samotný střelec se vůbec nenacházel na leteckém křesle, ale na obyčejném popruhu, který fungoval jako „židle“. Bylo extrémně obtížné udržet rovnováhu v takových podmínkách, zvláště když IL-2 zatáčel.



Ve 2. části filmu ze stejné série o letadlech Velké vlastenecké éry je popsán Jak-3. Páska také obsahuje příběh o vyslání francouzských pilotů do SSSR, aby se zúčastnili nepřátelských akcí.

36 komentáře
Reklama

Přihlaste se k odběru našeho kanálu Telegram, pravidelně doplňující informace o speciální operaci na Ukrajině, velké množství informací, videa, něco, co na web nespadá: https://t.me/topwar_official

informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. Alex_You
    Alex_You 2. května 2019 11:16
    +5
    Někde jsem četl, že to byl Iljušin, kdo byl proti likvidaci střelce a přeměně IL-2 na jednomístný. Ale po stránce strany byli nemilosrdní a Iljušin musel souhlasit. Ale když začaly obrovské ztráty, šíp byl naléhavě vrácen.
    1. Sumec
      Sumec 2. května 2019 11:28
      +1
      Máš naprostou pravdu kámo. hi Navíc dokud nezačalo uvolňování modelu útočného letounu, který Iljušin nabízel od samého začátku (se střelcem v zadní polokouli), piloti a technici vymýšleli, jak mohli, a do kokpitu tlačili střelce s kulometem. A tato „čára strany“ neměla dlouhého trvání – ztráty a rozumný přístup k podnikání převážily nad tvrdohlavostí těch, kteří byli u moci.
      1. bubalík
        bubalík 2. května 2019 11:44
        +7
        piloti a technici vynalézali, jak mohli, a do kokpitu tlačili střelce s kulometem.
        hi

        Návod k montáži zadní kulometné lafety na letoun IL-2











        1. Sumec
          Sumec 2. května 2019 12:11
          +5
          Díky, Sergeyi hi , Ani jsem si nepředstavoval, že takový návod existuje, myslel jsem, že je to čistě amatérské vystoupení našich řemeslníků. Ukazuje se však, že v centrále byly moudré hlavy.
          1. Strýček Lee
            Strýček Lee 2. května 2019 12:53
            +5
            Někde jsem četl, že na IL, kde nebyl střelec, píchli klacek a to německé stíhače vyděsilo - báli se jít do ocasu IL!
            1. Montér65
              Montér65 2. května 2019 15:01
              -3
              Citace od strýčka Leeho
              Někde jsem četl, že na IL, kde nebyl střelec, píchli klacek a to německé stíhače vyděsilo - báli se jít do ocasu IL!

              Nic, co by se potvrdilo.
          2. Montér65
            Montér65 2. května 2019 14:57
            +2
            Citace: Mořská kočka
            Ukazuje se však, že v centrále byly moudré hlavy.

            Ne, berou je do velitelství pouze schopností lízat.
            1. Vladimír 5
              Vladimír 5 2. května 2019 18:11
              0
              Fitter .. Válka je donutila vystoupit, tak na T 34-85 pověsili kýbl na konec děla, takže vydávali tanky jako IS, protože Němcům bylo doporučeno nepouštět se do bitvy s těžkými IS -2., Jejich hlavním znakem byla úsťová brzda (fakta ze vzpomínek tankistů) .. Snad na první IL-2 nasadili klacky, pořád je to lepší než nic... Co se týče bláznů a štábních důstojníků, stalo se, byli dost různých na velitelstvích různých úrovní, čím nižší velitelství, tím víc bláznů a na úrovni pluku nejvíc .. Na vině je samozřejmě i vytvořený systém nezpochybnitelného plnění rozkazů shora. bez jakékoli z jejich vylepšených možností .... Zvláště na provádění neúspěšných operací je patrné, že v prvních letech byly ohromující ...
              1. Montér65
                Montér65 3. května 2019 10:26
                -1
                Citace: Vladimír 5
                Němcům bylo doporučeno nepouštět se do bitvy s těžkými IS-2, jejich hlavním znakem byla úsťová brzda

                A v jakém oběžníku nebo pořadí na OKN bylo toto doporučení? Tiger se svou rychlostí palby dokázal vypálit více než jednu ránu, zatímco IS-2 nabíjel na druhý výstřel, a vzhledem ke kvalitě německé optiky a viditelnosti ze stejného Tigera měl IS v tanku menší šance. souboj. A T-34, dokonce i s kbelíkem na konci hlavně, jen, no, nemůžete si ho splést s IS.
                1. Vladimír 5
                  Vladimír 5 3. května 2019 10:42
                  +2
                  Montér... Nedávejte roubík. Tam byl velmi omezený počet tygrů a doporučení byla pro hlavní T-4 a Panthery ... Když mozek nefunguje, začíná nějaký verbální průjem ...
                  1. Montér65
                    Montér65 3. května 2019 11:31
                    -2
                    Citace: Vladimír 5
                    Neříkej nesmysly. Tygři byli velmi omezeni

                    Jaký roubík? Upřesněte! O rychlosti palby IS a tygra? Můžete tedy uvést číslo rozkazu nebo oběžníku, kterým bylo německým tankistům zakázáno zapojit se do boje s IS?
                  2. Montér65
                    Montér65 3. května 2019 12:01
                    0
                    Citace: Vladimír 5
                    Tam byl velmi omezený počet tygrů a doporučení byla pro hlavní T-4 a Panthery ... Když mozek nefunguje, začíná nějaký verbální průjem ...

                    A tak budeme pokračovat.
                    Po prvních srážkách IS-2 s těžkými nepřátelskými tanky se navíc ukázalo, že běžný 122mm ostrý pancéřový projektil BR-471 byl schopen prorazit čelní pancíř Panthera pouze na dálku. 600 - 700 m. Slabší čelní pancíř Tigeru byl ohromen ze vzdálenosti 1200 m, ale do německého tanku se z takové vzdálenosti mohli dostat jen dobře vycvičení zkušení střelci.

                    A tady je další takový moment ze života tanku IS
                    První bojové střety s nepřátelskými tanky odhalily i nedostatečné pancéřování přední části korby IS. Počátkem roku 1944 se pokusili zvýšit pancéřovou odolnost trupu jeho kalením na velmi vysokou tvrdost, ale v praxi to vedlo k prudkému nárůstu dílů karoserie. Při ostřelování tanku IS vyrobeného v březnu 1944 ze 76mm kanónu ZIS-Z na vzdálenost 500 - 600 m prorazil jeho pancíř ze všech stran a většina pancéřových granátů nepronikla pancířem, ale způsobily vznik velkých mas sekundárních úlomků. Tato skutečnost také do značné míry vysvětluje značné ztráty tanků IS-85 a IS-122 v bojích zima-jaro 1944.

                    Když mohl ZIS-3, tak proč by nemohl 75mm tankový kanón KwK 42, kterým byly vyzbrojeny Panthery, nebo 75mm KwK.40 L / 48, kterým Pz.KpfW.IV Ausf.G a další úpravy tohoto tanku nemohly?
                    Jedním z prvních, kdo do bitvy vstoupil, byla 13. gardová TTPP. 15. února 1944 s 21 tanky IS-85 dorazil do oblasti Fastov-Bila Cerkva. Po pochodu dostal pluk za úkol podpořit útok brigády 109 na vesnici Lisyanka, k čemuž velitel pluku vyčlenil rotu – pět tanků IS. V době, kdy vstoupila do bitvy, byly poslední T-34 109. brigády, které zaútočily na Lisyanku, zasaženy „pantery“ a protitankovými a útočnými děly Němců. Německé tanky a samohybná děla nechaly IS na vzdálenost 600-800 m, zahájily silnou palbu a vyřadily všechna naše těžká vozidla během 10 minut, přičemž dvě z nich shořela.

                    A tady je o vzácném tygrovi.
                    K první zaznamenané srážce IS-85 s „tygry“ došlo 4. března 1944 v oblasti města Starokonstantinov na Ukrajině během útočné operace Proskurov-Chernivtsi. 1 Stráže ttpp (velitel – podplukovník N.I. Bulanov) vstoupil do bitvy s rotou těžkých tanků „Tiger“ 503. praporu těžkých tanků. Při přestřelce v podmínkách špatné viditelnosti ze vzdálenosti 1500 - 1800 m byl zasažen jeden IS, tři byly poškozeny, ale následně opraveny. Opětovná palba z IS poškodila dělo jednoho „Tigra“ a podvozek druhého. 16. března Tygři po zahájení palby ze zálohy vyřadili čtyři IS, z nichž dva shořely spolu s posádkami. O něco dříve, 8. března, byly dva IS ze 150 - 200 m zastřeleny maskovanými útočnými děly ráže 75 mm. Jeden tank obdržel 8 zásahů, druhý - 4.

                    to je otázka rychlosti střelby
                    V bližší vzdálenosti už mocná pancéřová ochrana IS přestala hrát rozhodující roli - snadno si prorazil cestu z 75- a špatně - na jeden z jeho výstřelů odpověděl Panther třemi, což znamená, že pravděpodobnost zásahu, za stejných podmínek (kvalita mířidel, úroveň vycvičenosti střelců) byl u německého tanku třikrát vyšší. Kromě toho se munice Panthera skládala z 88 jednotkových nábojů a IS sestával z 2 samostatných nabíjecích střel.

                    Pokud jde o „Tiger“, IS-2 měl oproti němu výhodu v pancéřové ochraně, ale byl o 10 tun lehčí. Oba tanky mohly proniknout vzájemným pancířem na vzdálenost 1000 m. Na velké vzdálenosti vše záviselo na vycvičenosti posádky a podmínkách bitvy. Stejně jako v případě „Panthera“ byla munice „Tiger“ třikrát vyšší než u IS-2 a opět sestávala z jednotných 88 mm kazet, které zajišťovaly vysokou rychlost palby.

                    Ale odpověď na můj dotaz ohledně čísla objednávky jste od vás neobdrželi. Pokud tě v této fázi chápu, jak píšeš
                    Citace: Vladimír 5
                    ..mozky nefungují, začíná slovní průjem ...
            2. ratan524
              ratan524 2. května 2019 22:40
              0
              Ano, jste znalcem SASH!
      2. CERMET
        CERMET 2. května 2019 12:58
        +4
        Než někoho zavoláte, přečtěte si nebo sledujte stejného Rastrenina, všechno je tam už přežvýkané, jak a proč se objevil jednomístný IL-2
      3. Edward_Zuzenko
        Edward_Zuzenko 7. května 2019 23:45
        0
        Za kabinu dali klacky, které znázorňovaly kulomet :-) Hodně se o tom psalo.
    2. Montér65
      Montér65 2. května 2019 14:54
      +5
      Citace: Alex_You
      Někde jsem četl, že to byl Iljušin, kdo byl proti likvidaci střelce a přeměně IL-2 na jednomístný. Ale po stranické linii byli nemilosrdní a Iljušin musel souhlasit

      A kdo konkrétně na stranické linii dal takový pokyn? Když to nevíte, nekazte si vzduch. Pro ty, kteří nejsou v předmětu, ale konkrétně pro Alex_You (Alexander) Vysvětlím. Archivy obsahují memorandum náčelníka 1. hlavního ředitelství NKOP (alias hlavního konstruktéra závodu č. 39) S.V.Iljušina, ve kterém navrhuje vytvořit obrněný útočný letoun. Nóta byla doručena 2.02.1938. února 1939, existuje usnesení, které předseda Rady lidových komisařů SSSR uložil na tuto nótu. Existuje vyhláška o stavbě soudruha. Iljušin S.V. obrněný útočný letoun, kde jsou uvedeny charakteristiky letounu a načasování uvolnění letounu pro státní zkoušky. Existuje zpráva z února 2, kde S.V. Iljušin spolu se Smuškevičem nahlásil A.D. Loktionovovi nové TTT pro BSh-35 se silnějším motorem AM-2 u země. Existují nové TTT pro BSh-35 se schváleným AM-15.08 podepsané Loktionovem. Iljušina ze všech prací kromě stavby modifikace DB-1939 3M-2 a stavby obrněného útočného letounu BSh-88... Existuje mnoho dokumentů, které provázely celou cestu formování IL-2, od r. počínaje jeho vyřazením z provozu. Všechny mají konkrétní data a podpisy konkrétních lidí, každý dokument označuje konkrétní změny v konstrukci letadla nebo technologii jeho výroby. Ale z nějakého důvodu není jméno pracovníka strany, který označil konstrukci jednomístného IL-2 a číslo rezoluce, nebo alespoň číslo objednávky pro NKAP, které by z nějakého důvodu legalizovalo tuto konstrukci. kdekoli uvedeno. A proč? Možná ty Alex_You (Alexander) radit, podat zprávu?...
    3. 2. světové války
      2. světové války 2. května 2019 15:18
      -3
      Citace: Alex_You
      Někde jsem četl, že to byl Iljušin, kdo byl proti likvidaci střelce a přeměně IL-2 na jednomístný. Ale po stránce strany byli nemilosrdní a Iljušin musel souhlasit. Ale když začaly obrovské ztráty, šíp byl naléhavě vrácen.

      Všechno bylo úplně stejné, ale naopak.
      Požadovali dvoumístný útočný letoun. Ale Iljušin nesplnil váhu a v důsledku toho ani rychlost. Pak pochikal šíp a proměnil letadlo v jediné. Tím, že ušetřil váhu, splnil požadavky na rychlost. A v takové jednomístné podobě se mu nějak podařilo protlačit letadlo do série (je naznačeno, že Džugašvili za svůj produkt aktivně loboval).
      A teprve poté došlo na sériovém modelu k řadě změn, které za zády pilotů postavily skutečně sebevražedné atentátníky. Střelec na IL-2 nebyl chráněn vůbec před ničím. Proto ztráty střelců v IL-2 výrazně převyšovaly ztráty pilotů.
    4. vladimirZ
      vladimirZ 3. května 2019 10:34
      +3
      Někde jsem četl, že to byl Iljušin, kdo byl proti likvidaci střelce a přeměně IL-2 na jednomístný.
      Ale po stránce strany byli nemilosrdní a Iljušin musel souhlasit.
      - Alex_You (Alexander)

      Nemáš pravdu. Vše je mnohem prozaičtější.
      Letoun Il-2 byl zpočátku vybaven motorem AM-1350 o výkonu 35 koní, který při 2členné posádce nezajišťoval dané vojenské vlastnosti co do doletu, výzbroje, rychlosti, a proto museli konstruktéři vyřešit problém odlehčení letounu, odstranit střelce, kterého Iljušin původně plánoval postavit. na letadle, zmenšit rozměry pancéřového trupu pro snížení hmotnosti letadla vzhledem k vzdálenému umístění střelce atd. opatření zajišťující úbytek hmotnosti.

      Během prvních bojů a těžkých ztrát IL-2 se okamžitě ukázala potřeba výsadkového střelce k ochraně zadní polokoule. K tomu byl zapotřebí nový, výkonnější motor, aby byly zachovány výkonové charakteristiky útočného letounu. Nakonec se rozhodli pro motor AM-38F (písmeno „F“ znamená „nucený“), který se od roku 1942 stal hlavním motorem IL-2. Výkon AM-38F (1720 hp) umožnilo zrychlit útočný letoun na rychlost 420 km/h s plným bojovým zatížením a 2 členy posádky.
      1. můj rok 1970
        můj rok 1970 8. května 2019 10:48
        +1
        Myslím, že tam byl i dotaz na počet stejných nábojů - 70-80kg střelec + kulomet (podmíněně dalších 50kg) kg nábojnic nebo tolik dle váhy střeliva pro útok...
    5. Alex
      Alex 24. května 2019 19:41
      0
      Strana s tím nemá nic společného. Letové údaje se ukázaly být nižší než uváděné, což armádě nevyhovovalo. Navíc kvůli zadnímu centrování byly problémy s podélnou stabilitou. Obětovali kokpit střelce kvůli vylepšení dat a posunutí c.t. vpřed. Data narostla, zvýšila se zejména rychlost z 362 na 423 km/h, posílila i výzbroj. Když byl na podzim 1941 kvůli nedostatku AM-38 na IL-2 instalován M-82, Iljušin obnovil dvoumístnou verzi, ale ta se do výroby nedostala (ukázalo se, že nižší a začátkem roku 1942 byla výroba AM-38 obnovena). Na začátku roku 1942 byl Iljušin povinen vyrobit dvoumístný Il-2 bez zastavení montážní linky. V důsledku toho byla kabina střelce mimo pancéřovaný trup. Existovaly možnosti s plně pancéřovou kabinou střelce, které nebyly přijaty, protože bojové zatížení se snížilo kvůli zvýšené hmotnosti. Doporučuji knihu "Aircraft Design Bureau pojmenovaná po S.V. Iljušinovi" od G.V. Novožilova.
  2. 210 kv
    210 kv 2. května 2019 11:28
    +5
    Mimochodem, pro střelce je to prostě pohodlnější z popruhu.. Zkuste si zkroutit tělo v upnutém sedadle.. To platí téměř pro všechna letadla té doby.
    1. Strýček Lee
      Strýček Lee 2. května 2019 12:58
      +6
      Ve filmu "Kronika střemhlavého bombardéru" je zobrazen střelec radisty, jen na popruhu. Ale podstata je jedna.
      1. Montér65
        Montér65 2. května 2019 15:08
        +3
        Citace od strýčka Leeho
        Ve filmu "Kronika střemhlavého bombardéru" je zobrazen střelec radisty, jen na popruhu. Ale podstata je jedna.

        Střelec-radista, nikoli Pe-2, byl původně umístěn na popruhu ...
    2. Radnice
      Radnice 2. května 2019 15:32
      +1
      Nabídka: 210okv
      Mimochodem, z popruhu je to pro šíp pohodlnější


      A jak se změnila statistika ztrát IL-2 po objevení se střelce? Tedy až na to, že na něm spolu začali umírat
      1. CERMET
        CERMET 2. května 2019 19:50
        +2
        Než se objevilo křídlo se „šipkou“, případy pádů IL-2 se střelcem se staly častějšími kvůli zvýšenému zadnímu centrování
  3. Marten
    Marten 2. května 2019 11:31
    +1
    Film není čerstvý. Někdo má "pozdní zapalování".
  4. Montér65
    Montér65 2. května 2019 15:06
    +7
    který by se obešel bez kulometčíka schopného střílet do zadního širokoúhlého kužele.

    Jaký "génius" to píše na VO? Obecně, jak se tento nesmysl objevil na VO?
  5. 2. světové války
    2. světové války 2. května 2019 15:13
    -9
    "létající tank"

    "Létající tank" je velká pochvala pro IL-2. Nevonělo to jako tank.
    1. Anderse
      Anderse 5. května 2019 01:36
      +2
      Vážně? můžete tedy uvést analogy jiných útočných letadel ze stejného období, jejichž pancéřová ochrana byla lepší, nebo možná byla na stejné úrovni jako u IL-2? Nebo berete slovo tank doslova? Křídla byla připevněna přímo k tanku a stal se z něj útočný letoun?
      1. můj rok 1970
        můj rok 1970 8. května 2019 10:50
        0
        a ještě později, v období po druhé světové válce, existuje jen velmi málo letadel s pancéřovou ochranou této úrovně
  6. M.Mikhelson
    M.Mikhelson 2. května 2019 17:04
    +2
    Znám jinou verzi šipky. Iljušin před válkou představil 2-místnou verzi útočného letounu. Měl ale problémy s rovnováhou a centrováním. Aby nezůstalo letectví bez útočného letounu při odstraňování závad, přistoupili jsme k dočasnému uvolnění jednomístného. Po opravě šel opět do 2místné série.
    1. Vladimír 5
      Vladimír 5 2. května 2019 18:21
      -1
      Mikhelson ... Válka klade své požadavky, a když už měl IL-2 těžké ztráty v bojových operacích, byl střelec uvězněn. Kdo mohl předem vědět o potřebě střelce u obrněného útočného letounu, žehlení země v malých výškách... Akce ukázaly, co je potřeba, takže nikoho nelze předem obviňovat, nebo není třeba hledat pro viníky.. Závěr: běh v bojových podmínkách vzorků je nezbytný, což vidíme ze Sýrie, kdy jsou naléhavě prováděny změny na nově přijatých zbraních...
  7. bubalík
    bubalík 2. května 2019 21:28
    +6
    Kudishina Tamara Alekseevna, 953. pluk útočného letectva.

    2. února 1945 byl Il-2 sestřelen palbou nepřátelského protiletadlového dělostřelectva a spadl v lese na nepřátelském území. Velitel posádky, pilot poručík Radyukin, který byl při pádu vážně zraněn, ztratil vědomí. Tamara ho obvázala a zastavila krvácení. Posádka šla do první linie. Když zraněný pilot úplně ztratil sílu, Tamara ho nesla a položila na záda. Dostali se do svých 7 dnů. 9. února dorazili na místo našich jednotek a byli posláni do nemocnice (Tamara utrpěla omrzliny třetího stupně na nohou).

    Za záchranu velitele, odvahy a odvahy prokázané na území nepřítele byla seržantce Tamara Alekseevna Kudishina udělen Řád rudého praporu.


  8. Riwas
    Riwas 3. května 2019 04:37
    +3
    Začátkem roku 1936 dostalo za úkol vyvinout takový stroj několik konstrukčních kanceláří najednou (konstrukční kanceláře: D.P. Grigorovič, S.A. Kochergin, I.G. Neman, N.N. Polikarpov, P.O. Suchovoi). Tento program získal kódové jméno „Ivanov“. Boje v Číně a Španělsku jen potvrdily potřebu takového stroje. Přestože Iljušin S.V. Oficiálně se tohoto programu neúčastnil, protože se zabýval letounem DB-3, ale tak velký a slibný program prostě nemohl "minout". Proto v lednu 1938 nastupuje do soutěžního závodu v rámci programu Ivanov se svým dvoumístným strojem TsKB-55 (vojenské označení BSh-2). Byl vyzbrojen, stejně jako Yu-87, pouze bombami a kulomety (pět kulometů ShKAS ráže 7,62 mm): čtyři křídlové a jeden obranný střelec. Kapalinou chlazený motor AM-35 měl vzletový výkon 1350 koní.

    V prosinci 1940 byl letoun v jediné verzi po velké úpravě zařazen do sériové výroby pod označením Il-2.

    V září 1941, současně s instalací výkonnějšího vzduchem chlazeného motoru AM-38 (1700 k), odlehčujícího Il-2, Iljušin S.V. se vrací k dvoumístné verzi s těžkým kulometem UBT jako obrannou zbraní, ale poprvé tato verze Il-2 vstoupila do bitvy až v říjnu 1942 u Smolenska. Existuje mnoho důvodů pro tuto více než roční mezeru: Ilyushin S.V. pochyboval o spolehlivosti kulometu UBT (při střelbě dávkou více než 10 ran by se určitě zasekl - prasknutí hrdla nábojnice a zaseknutí automatiky); práce na návrhu kokpitu střelce pokračovaly dlouhou dobu (existovalo mnoho možností) - bylo nutné zajistit velké sektory palby pro kulomet (ačkoli se nakonec ukázaly jako nedostatečné a aby se „rozšířily“ u nich si střelec často s sebou bral přídavný lehký kulomet DA); ale hlavní je, že přechod na dvoumístnou verzi vedl k vážné přestavbě a novému vývoji letounu, k restrukturalizaci zavedené výroby, což bylo ve válečných podmínkách velmi, velmi obtížné.
    Podrobnosti v mém článku:
    http://www.sinor.ru/~bukren3/IL-2_w.doc
  9. Montér65
    Montér65 3. května 2019 10:51
    0
    Citace: Vladimír 5
    .Když mozek nefunguje, začíná nějaký slovní průjem...

    Soudě podle tvých komentářů tím trpíš už dlouho. Uveďte prosím konkrétní dokument (oběžník, rozkaz) nebo alespoň číslo tohoto dokumentu, které by svědčilo o zákazu přímého boje Panzerwaffe s tanky IS.
  10. sergand53
    sergand53 8. května 2019 18:00
    0
    Autor tohoto opusu nás posílá k negramotným autorům filmu. Proč negramotný? Protože buď neumí číst, nebo nechtějí! V.V.Shavrov "Historie návrhů letadel v SSSR", původní návrh TsKB-55 byl DVOUmístný, který byl testován na prvních dvou letounech! Pak najděte a přečtěte si sami! Pokud jde o "řemínek", popruh nebyl jednoduchý (viz provedení stanice), Z vlastní zkušenosti zdatný pilot provádí obrat bez prokluzování, takže vše v pořádku, ale střelec měl pancéřovou desku.