V Tatarském průlivu bylo nalezeno tělo pilota Su-34

126
Během pátrací a záchranné operace prováděné v prostoru katapultáže pilotů Su-34 byl nalezen vor s tělem pilota bez známek života, uvádí tisková služba ruského ministerstva obrany.

V Tatarském průlivu bylo nalezeno tělo pilota Su-34




Podle obdržených informací v Tatarském průlivu spojujícím Japonské moře a Okhotské moře loď zapojená do pátrací a záchranné operace našla a přivezla na palubu individuální záchranný vor s tělem Su- 34 pilot bez známek života.

Podrobnosti o operaci nejsou hlášeny, ví se pouze, že dříve byl v oblasti detekován signál ze záchranné bóje.

Ministerstvo obrany hlásí, že pátrací a záchranná operace pokračuje i přes obtížné povětrnostní podmínky. V prostoru vystřelování pilota, letectví a plavčíky. Kromě toho jsou do pátrání zapojeny letouny Tu-142, An-12, An-30 a vrtulníky Mi-8. Šest dalších lodí a plavidel Pacifiku Flotila přejděte do oblasti hledání.

Již dříve ministerstvo obrany potvrdilo, že při plánovaném cvičném letu nad Japonským mořem 35 km od pobřeží se ve vzduchu dotkly dva letouny Su-34, načež se piloti katapultovali. Během záchranné akce byl nalezen a zachráněn navigátor letounu, který byl zdravotnickým An-26 dopraven do Chabarovsku.
  • Ministerstvo obrany Ruské federace
Naše zpravodajské kanály

Přihlaste se k odběru a zůstaňte v obraze s nejnovějšími zprávami a nejdůležitějšími událostmi dne.

126 komentáře
informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. +23
    18 Leden 2019 21: 59
    Ano, i odpoledne se stačili radovat, že se ztratilo jen jeden a půl letadla a všichni lidé byli naživu. A bylo to horší, než si kdokoli dokázal představit.

    Kdo tam vysílal, že se ztratilo železo, hodně peněz, kopanec do zadku pilotům atd.? ..
    1. +31
      18 Leden 2019 22: 14
      Upřímnou soustrast rodinám obětí. Piloti velmi chybí. Každá smrt je velká ztráta.
      1. +35
        18 Leden 2019 23: 13
        Piloti velmi chybí. Každá smrt je velká ztráta.

        Dokonce vím, proč je málo pilotů ....
        Seznam zničených vojenských leteckých škol:

        1. Řád vzdušných sil Rudého praporu a Kutuzov I. stupeň Akademie Rudého praporu pojmenované po Yu.A. Gagarin (2008);
        2. Inženýrský řád letectva Lenina a Akademie rudého praporu Říjnové revoluce. Profesor N.E. Žukovskij (2008);
        3. Vojenská akademie protivzdušné obrany Rudého praporu pojmenovaná po maršálovi Sovětského svazu Žukovovi G.K. (2010);

        vojenské školy:

        1. Vojenská letecká technická škola Achinsk. 60. výročí Komsomolu (2000);
        2. Armavir Vyšší vojenská letecká škola pilotů Rudého praporu pojmenovaná po hlavním maršálovi letectví P.S. Kutakhova (2001);
        3. Balashov Vyšší vojenská letecká škola pro piloty pojmenovaná po hlavním leteckém maršálu A.A. Novíková (2001);
        4. Barnaul Vyšší vojenská letecká škola pro piloty pojmenovaná po hlavním maršálovi letectví K.A. Vershinin (1999);
        5. Borisoglebsk Vyšší vojenský letecký řád Lenina Rudého praporu Pilotní škola pojmenovaná po V.P. Chkalova (1997);
        6. Irkutská vyšší vojenská letecká inženýrská škola Řádu rudé hvězdy (2009);
        7. Yeysk Vyšší vojenský letecký řád Leninovy ​​pilotní školy pojmenovaný po dvojnásobném hrdinovi Sovětského svazu pilotovi-kosmonautovi V.M. Komárová (2011);
        8. Kaliningradská vojenská letecká technická škola (1994);
        9. Kačinskij Vyšší vojenský letecký řád Lenina rudého praporu Pilotní škola pojmenovaná po A.F. Myasniková (1997);
        10. Vojenská letecká technická škola Kirov (2007);
        11. Kurganská vyšší vojensko-politická letecká škola (1994);
        12. Kurganská vojenská letecká technická škola (1995);
        13. Lomonosova vojenská letecká technická škola (1994);
        14. Orenburg Vyšší vojenská letecká škola pilotů Rudého praporu pojmenovaná po I.S. Polbina (1993);
        15. Permská vojenská letecká technická škola. Lenin Komsomol (1999);
        16. Saratovská vyšší vojenská letecká škola pro piloty (1991);
        17. Vyšší vojenská letecká škola Stavropol pro piloty a navigátory protivzdušné obrany pojmenovaná po Air Marshal Sudets (2010);
        18. Vyšší vojenská letecká škola Tambov pojmenovaná po M.M. Rašková (1995);
        19. Tambov Vyšší vojenský letecký inženýrský řád Školy rudého praporu Lenina pojmenovaná po Dzeržinském (2009);
        20. Vyšší vojenská letecká škola pro piloty v Ufě (1999);
        21. Čeljabinská vyšší vojenská letecká škola rudého praporu navigátorů. 50. výročí Komsomolu (2011);
        22. Šadrinská vojenská letecká škola pro navigátory (199?);

        Seznam (neoficiální) zlikvidovaných vojenských škol protivzdušné obrany v Ruské federaci:

        1. Krasnojarská vyšší velitelská škola radioelektroniky protivzdušné obrany (1998);
        2. Leningradská vyšší vojensko-politická škola protivzdušné obrany pojmenovaná po Andropovovi (1992);
        3. Vyšší velitelská škola protiletadlových raket Nižnij Novgorod (1999);
        4. Protiletadlová raketová škola Ordzhonikidze pojmenovaná po armádním generálovi Pljevovi (1990);
        5. Vyšší vojenská protiletadlová raketová škola Orenburg (2011);
        6. Puškinův vyšší řád Školy protivzdušné obrany Rudé hvězdy radioelektronika pojmenovaný po leteckém maršálovi Savitském (2006);
        7. St. Petersburg Vyšší velitelská škola protiletadlových raket Řádu rudé hvězdy (1998);
        8. Petrohradská vyšší škola protivzdušné obrany radioelektronika (2011);
        9. Vyšší velitelská škola protivzdušné obrany Engels (1994)
        10. Vyšší vojenská velitelská a inženýrská škola raketových vojsk v Permu. maršál Čujkov.
        1. +17
          18 Leden 2019 23: 39
          Citace: Minai
          3. Vojenská akademie protivzdušné obrany Rudého praporu pojmenovaná po maršálovi Sovětského svazu Žukovovi G.K. (2010)

          Ne, díky bohu, že v tuto chvíli existuje, chtěli to zavřít, ale neměli čas. No, obecně, máte pravdu, podělali jsme armádu, teď sklízíme plody.
        2. +18
          19 Leden 2019 05: 51
          Místo BVVAUL, nyní BYuI (Barnaul Law Institute), jsou policisté potřebnější než piloti
          1. +11
            19 Leden 2019 08: 32
            hunn
            "policajti jsou potřeba víc než piloti"

            Řekl bych POLICIE
        3. +5
          19 Leden 2019 10: 25
          Citace: Minai
          Seznam zničených vojenských leteckých škol:

          V roce 2007 studoval na UTC Koltsovo a k srpnu téhož roku nebyla na UTC podána jediná žádost uchazečů o pilota civilního letectví. Učitelé říkali, že za 10 let s tímto přístupem nebude mít kdo létat, ale zřejmě našli cestu ven, přeškolili stewardy, palubní inženýry a další technický personál, vzlétali a přistávali ve zrychleném tempu.
          Nyní o zničených ozbrojených silách RF a vzdělávacích institucích, pokud mě paměť neklame, pak se to stalo za Serdjukova, který je systematicky házen z jednoho průmyslu do druhého, místo aby byl uvržen do vězení jak on, tak jeho přítelkyně, která se nekoupe v mořích. a oceány by měly být na palandě. Ale to se nestane, raději nás zavřou do vězení než je.
        4. +2
          19 Leden 2019 12: 41
          To není pravda o strojírenských školách. Nebyly uzavřeny, ale všechny byly převezeny do Voroněže, kde vznikla Akademie letectva pojmenovaná po profesorech N. E. Žukovském a Ju. A. Gagarinovi.
    2. +3
      18 Leden 2019 22: 20
      Citace: Voyager
      Kdo tam vysílal, že se ztratilo železo, hodně peněz, kopanec do zadku pilotům atd.?

      Ano, jsou tam zbytky.
      Citace: Voyager
      Dotryndeli

      Ano, kdyby to bylo na nich. Dalších 6 lodí jde na havarijní pole hledat piloty. Doufejme.
    3. had
      +17
      18 Leden 2019 22: 50
      Citace: Voyager
      Ano, i odpoledne se stačili radovat, že se ztratilo jen jeden a půl letadla a všichni lidé byli naživu.

      To je takový informační systém v Moskevské oblasti. Že v Sýrii, že v tomto výjimečném stavu lžou, bojí se získat ztráty, a pak, když prosákne infa, začnou neochotně přiznávat. A ukázalo se, že piloti zemřeli a žádné z letadel nepřistálo ....
      1. +13
        18 Leden 2019 22: 57
        Citát z Hada
        To je takový informační systém v Moskevské oblasti.

        To jsou Zhurna * kurvy ze žlutého tisku, všemožné kachny z "Zdroje v orgánech činných v trestním řízení", bez jakéhokoli ověření vám prodávají. Solidní kiksy, neprofesionalita, bezmyšlenkovité šíření fám, lajdácká redakční politika, nezodpovědné občanství. A ty na tenhle nesmysl padáš. Ministerstvo obrany záchranu druhého pilota dlouhodobě popírá.
        1. +2
          19 Leden 2019 17: 57
          S "Kurskem" to bylo stejné, "spojení bylo navázáno, vzduch je dodáván ..." a nevysílal žlutý tisk, ale první kanál, takže je nepravděpodobné, že za to mohou novináři.
      2. -2
        19 Leden 2019 10: 29
        Citát z Hada
        To je takový informační systém v Moskevské oblasti. Co je v Sýrii, co je v tomto výjimečném stavu, lžou,

        O tomto systému lží jsem již nejednou řekl, že všechno a všichni lhali, zvláště když vezmeme v úvahu, že každý má v autě smartphone a DVR. Lijou vodu na mlýn protivníka, abych tak řekl, pak vypadají směšně.
    4. -1
      19 Leden 2019 05: 47
      Dvě letadla byla rozbitá a tři piloti zemřeli, třetí letadlo přistálo s poruchou motoru, právě o této desce si mysleli, že je po kolizi.
    5. +4
      19 Leden 2019 12: 59
      Nechápu, jak v naší době můžete tolik hledat, můj otec chodí po lese s GPS trackerem na houby, satelit ho nějak okamžitě najde a pošle mu jeho souřadnice, že to nejde realizovat? Vztekat se
      1. -1
        19 Leden 2019 17: 42
        Citace z Vol4ara
        Nechápu, jak v naší době můžete tolik hledat, můj otec chodí po lese s GPS trackerem na houby, satelit ho nějak okamžitě najde a pošle mu jeho souřadnice, že to nejde realizovat? Vztekat se

        noc, bouřka, zima, navíc samotný maják je nainstalovaný v letadle a raft lze unést desítky kilometrů, pokud nebyli v MSC, tak v takové vodě vydrží celkem 20 minut.
  2. +13
    18 Leden 2019 22: 00
    Kéž by to byla také chyba médií.....
    1. +21
      18 Leden 2019 22: 05
      Ano, smutná zpráva. Je třeba najít další dva piloty... Bohužel to zabralo spoustu času... A je tu oceán a na dvoře není červenec...
      1. +39
        18 Leden 2019 22: 18
        Věčná vzpomínka. Upřímnou soustrast Rusům.
        1. +5
          18 Leden 2019 22: 37
          Všechny katastrofy jsou propojené. Kdo se začne vysmívat neštěstí „nepřítele", shrábne to. Tohle si myslím. Ohledně „plynové" války letos v zimě. Zaaviho to osobně nezajímá. Děkuji za sympatie. Ne ber to jako slabost. hi
          1. +3
            18 Leden 2019 22: 46
            Čím více létáte, tím více padáte. Nic nepadá jen v německém letectvu, kde jsou pouze 4 stíhačky.
            Německé letectvo má pouze čtyři bojové stíhačky Eurofighter

            https://www.inopressa.ru/article/03may2018/spiegel/germ1.html
            1. +4
              19 Leden 2019 01: 38
              Aristarkh Ludwigovich - Opravdu, Ludwigovichi? Tady jsem, třeba bydlím, kousek od vojenského letiště, na kterém F-15 stojí a ze kterého dělají cvičné lety. Létají skoro každý den a já tu žiju už mnoho let. Víš, Ludwigoviči, po všechny ty roky - ani jeden pád. Jediný incident se mimochodem stal před pár týdny - ve výšce 10000 2 m. z jednoho z mála místních 16místných F-XNUMX byla utržena lucerna. A pilot přesto s autem přistál, i když jemu a navigátorovi nabídli katapultování. Pravda, mladý navigátor zpočátku zpanikařil, ale byl podpořen zkušenějším pilotem a pozemními dispečery a on se vzpamatoval a let bezpečně skončil.Tak proč já? A kromě toho, Ludwigoviči, zde hraje důležitou roli výcvik pilotů. A čím častěji DOBŘE vycvičený pilot létá, tím více bývá počet nehod oproti vašemu tvrzení nulový.
              1. 0
                19 Leden 2019 02: 04
                Mladý navigátor nezpanikařil. Propadl hysterii. A možná nemá cenu to všechno tahat do této pobočky?
                1. +1
                  19 Leden 2019 11: 09
                  Ty vole - Lovíš nonstop "nepřátele lidu" i na úkor vlastního zdraví? No, pokračujme ve stejném duchu Vlajka je ve vašich rukou.
                  1. 0
                    19 Leden 2019 15: 00
                    Uh-huh, a pak střílím tyran
  3. +29
    18 Leden 2019 22: 00
    Píšou "... jeden z SU přistál na letišti ..." Poté, co se ukázalo - oba spadli! Je třeba zasadit do „dezinformací v médiích“!
    1. +7
      18 Leden 2019 22: 16
      Citace: senima56

      Píší ".... jeden z SU přistál na letišti ..."


      Taky nechápu takové triky naší MO. Proč rovnou upřímně nepřiznat, že obě letadla jsou ztracena? Proč jste se museli rozehrávat, protože jste stále museli potvrdit (a to i mezi řádky), že situace je mnohem horší.
      Zbývá se za piloty modlit. Možná se někteří kluci zachrání, nedej bože.
      1. 0
        18 Leden 2019 23: 00
        Byli tři. Dva spadli, jeden se posadil
        1. 0
          18 Leden 2019 23: 03
          Citace z Rzz
          Byli tři. Dva spadli, jeden se posadil

          Posádka jednoho Su-34 - DVA PILOTI. hi tady a počítat.
          1. +1
            18 Leden 2019 23: 23
            Citace: Arberes
            Posádka jednoho Su-34 - DVA PILOTI.

            Pilot a navigátor.
            1. +1
              20 Leden 2019 00: 08
              Pak pilot a navigátor-operátor. Navigátor je také pilot.
              1. 0
                20 Leden 2019 07: 26
                Citace z Rzz
                Pak pilot a navigátor-operátor. Navigátor je také pilot.

                Nemáme operátory, máme navigátora a ten není pilot a nikdy nebyl.
          2. +5
            18 Leden 2019 23: 50
            Obecně píše o letadlech a ne o pilotech.
            Citace: Arberes
            Citace z Rzz
            Byli tři. Dva spadli, jeden se posadil

            Posádka jednoho Su-34 - DVA PILOTI. hi tady a počítat.
          3. Komentář byl odstraněn.
        2. +1
          19 Leden 2019 13: 04
          Citace z Rzz
          Byli tři. Dva spadli, jeden se posadil

          Vážně Rzzz, Dobré odpoledne hi Jen jsem nepochopil Váš komentář a odpověděl jsem Vám ve spěchu nekorektně, za což se Vám omlouvám.
          O třech letadlech nevím. V médiích jsou informace pouze o několika našich SU34x.
    2. +10
      18 Leden 2019 22: 16
      Nesmíme uspěchat se závěry a čekat na přesná oficiální data z přímých zdrojů. Čekáme a doufáme, že to je vše.
      1. +5
        18 Leden 2019 22: 31
        (Oficiální) data se velmi často neshodují s realitou (jak později ukazuje praxe). Víra všem a žádná soustrast... Pouze naděje!
      2. +4
        18 Leden 2019 22: 58
        Bylo nalezeno tělo druhé oběti. Věčná vzpomínka.

        MOSKVA 18. ledna – RIA Novosti. 
        Tělo druhého mrtvého pilota Su-34 bylo nalezeno bez známek života v oblasti pátrací a záchranné operace v Japonském moři, informuje ruské ministerstvo obrany. Dva Su-34 havarovaly v pátek na Dálném východě u Japonského moře poté, co se navzájem dotkly ve vzduchu. Letoun An-12 později našel v prostoru katapultáže individuální záchranný člun jednoho z pilotů. Pilot Su-34 byl vzat na palubu ze záchranného člunu, jeho stav je uspokojivý.
        Později ohlásilo vojenské oddělení nález těla jednoho z pilotů. „V oblasti pátrací a záchranné akce bylo nalezeno tělo pilota bez známek života. Plavidlo provádějící pátrání v oblasti, tělo zesnulého pilota bylo vyzvednuto na palubu, “uvádí zpráva.
        Pátrací a záchranná akce pokračuje.




        1. +1
          18 Leden 2019 23: 05
          truchlíme.
          Arone, děkuji.
        2. +4
          19 Leden 2019 01: 30
          Citace: Aron Zaavi
          Bylo nalezeno tělo druhé oběti. Věčná vzpomínka.

          Upřímnou soustrast rodině a přátelům. Věčná vzpomínka!
    3. 0
      18 Leden 2019 22: 45

      Píšou "... jeden z SU přistál na letišti ..." Poté, co se ukázalo - oba spadli! Je třeba zasadit do „dezinformací v médiích“!

      Média řekla pouze to, co řekl MO.
      1. +2
        19 Leden 2019 05: 18
        Jsi si jistý? Zdroje blízké Moskevské oblasti a všemožné anonymní zdroje z Moskevské oblasti...to je pořád svinstvo. Až uvidíš na vlastní oči projev zástupce ministerstva, tak mluv.
  4. +7
    18 Leden 2019 22: 08
    Upřímnou soustrast rodině zesnulého a doufám, že zbytek, opravdu chci věřit v zázrak! Koneckonců, dnes je křest.
  5. -10
    18 Leden 2019 22: 12
    Zvláštní... Srazili se schválně? Proč na sebe narazili? Je to akrobatický tým?
    1. +3
      18 Leden 2019 22: 17
      Citace z acetofenonu
      Zvláštní... Srazili se schválně? Proč na sebe narazili? Je to akrobatický tým?

      Už psali .. Chyba posádky. Ale jde o média..
    2. +12
      18 Leden 2019 23: 13
      Proč na sebe narazili? Je to akrobatický tým?


      Stává se cokoliv. Vlétli do „mléka“, někdo ztratil vizuální kontakt v řadách. A to je vše. A místo je to bestie. Jsme nad Nevelskojskou úžinou a tak .. Průzkum počasí proklouzl a my jsme zůstali s celou skupinou. V prosinci - led a polyny níže. Dobře, seskočili dolů a otočili se zpět do Nikolaevska.Takže vrtulníky. A s těmito Sushki nebudete mít čas říct ani slovo
      1. +1
        19 Leden 2019 00: 19
        Neexistují nějaké systémy varování při přiblížení?
  6. +6
    18 Leden 2019 22: 22
    Stejně by mě zajímalo, co se tam vlastně stalo - možná byly problémy s auty?

    Opravdu jsem doufal, ale byl jsem si jistý, že oba piloti se zachránili a tady se ukazuje, že jeden "bez známek života" a hledají další dva.

    Souhlasím – za nepravdivé informace by se měli zapojit novináři!

    Někdo už doufal, že se příbuzný vrátil na letiště a přežil na vás. Nejsou žádná slova.

    Ps V komentářích k takovým tématům je lepší nedávat plusy.
  7. +5
    18 Leden 2019 22: 22
    Soustrast příbuzným.
  8. +5
    18 Leden 2019 22: 23
    Království nebeské. Běda. Více krve v záchranné příručce
  9. +6
    18 Leden 2019 22: 25
    Tak jsem doufal v úspěšný výsledek záchranné akce, škoda, že se neuskutečnila .... Upřímnou soustrast rodině a přátelům.....
  10. +5
    18 Leden 2019 22: 29
    Upřímnou soustrast rodinám! Na voru bylo tělo, co se stane, jen ho nestihli zachránit a zmrzlo? Ale co maják, tenhle komár? Možná by stálo za to použít další systémy, výkonnější majáky a/nebo nějaký druh majáku GLONASS, abyste mohli rychle najít přesnou polohu? Alespoň v době míru pro lety nad jejich územím. Zajímalo by mě od těch, kteří vědí, jak tento záchranný systém raftů funguje? Vor se pod ním před splashdownem otevře a on se v něm okamžitě ocitne, nebo se k němu potřebujete dostat z vody a vlézt dovnitř?
    1. +8
      18 Leden 2019 22: 37
      Ten komár je staré harampádí, není z něj žádný smysl. Civilní EPIRB je mají, fungují přes satelit, dávají bod s přesností až sto metrů a to téměř okamžitě.
      Jenže armáda nemá mít takový luxus, protože systém je mezinárodní.
    2. +8
      18 Leden 2019 22: 39
      Na něm (raftu) musíte ještě "zvládnout" vylézt z vody, zejména v námořnictvu ...
      A VMSK není všelék na ledovou vodu (samozřejmě pokud není ventil stále správně nastaven ...)))
      1. 0
        18 Leden 2019 23: 11
        Mimochodem, otázka pro znalé. A jak moc trénují piloti na nouzové situace? Je tam plavání ve studené vodě v tomto obleku, lezení na raftu, práce se záchranným vybavením a komunikací? Jak vzít úvěr.
        1. +3
          19 Leden 2019 01: 36
          Citace z Rzz
          A jak moc trénují piloti na nouzové situace? Je tam plavání ve studené vodě

          Myslíte si, že piloti by měli být mroži. Člověk ve studené vodě ztrácí teplo 25x rychleji než ve vzduchu.K tomu připočtěte,že má na sobě mokré oblečení...a pak trénujte,necvičte..
          Smrt může nastat ve studené vodě, někdy mnohem dříve, než nastane hypotermie, důvodem může být jakýsi „studený šok“, který se někdy rozvine během prvních 5-15 minut po ponoření do vody. Porušení respirační funkce způsobené masivním podrážděním chladových receptorů kůže.

          Bezpečná doba pro pobyt osoby ve vodě:
          - při teplotě vody 24°C je bezpečný pobyt 7-9 hodin,
          - při teplotě vody 5-15°C - od 3,5 hodiny do 4,5 hodiny;
          - teplota vody 2-3°C je pro člověka fatální po 10-15 minutách;
          - při teplotě vody minus 2 °C - smrt může nastat za 5-8 minut.
        2. +1
          19 Leden 2019 09: 01
          Citace z Rzz
          Mimochodem, otázka pro znalé. A jak moc trénují piloti na nouzové situace? Je tam plavání ve studené vodě v tomto obleku, lezení na raftu, práce se záchranným vybavením a komunikací? Jak vzít úvěr.

          A jaké otázky lze položit pilotovi a těm, kteří ho připravovali?! Je to hrdina, všechno udělal správně. Kdo do tohoto raftu alespoň jednou na „přežití“ vlezl, ví, že to není vůbec jednoduché a bez přípravy se do něj vlézt nedá.
          Moje otázka zní, jak dlouho budou vojáci létat s tím zasraným komárem, když ani na otevřeném prostranství a ne v bojových podmínkách nemohou naše chlapce rychle najít?!
          A přesto by vojenský pilot neměl vědět, kolik jeho letadlo stojí, ani tyto peníze od slova vůbec počítat! Nemělo by mu záležet na všech těch penězích, měl by myslet jen na jednu věc, jak úkol splnit. V sovětských dobách to byl přístup k podnikání. Když už, tak hned "kosti přes palubu", letadla jsou stále přinýtovaná, a pilot, k vaření na dlouhou dobu, a dokonce se jím nemůže stát každý.
    3. -3
      18 Leden 2019 22: 47
      Nouzový maják již funguje v systému GLONASS, takže všechny otázky jsou pro ty, kteří organizovali pátrací a záchranné operace.
    4. +12
      18 Leden 2019 23: 11
      Citace z Fregate
      Vor se otevře, než pod ním stříkne

      Takhle to vypadá před přistáním.

      Pro názornost video.

      1. +1
        18 Leden 2019 23: 36
        Díky za odpovědi! Ukazuje se, že se jim podařilo najít jedno, ale nepodařilo se jim najít další, nebo dokonce jak píšou zde a v médiích, našli již 2 těla. Pokud byla těla v raftech, tak byla živá, museli do nich vlézt, ale z nějakého důvodu je nestihli najít, nebo byly tyto majáky nepoužitelné nebo co. Tohle všechno vypadá hrozně.
        1. +3
          18 Leden 2019 23: 55
          Povětrnostní podmínky jsou...
      2. +8
        18 Leden 2019 23: 50
        Agoy resort... hlavně v létě..
        V Chabarovsku to bylo svého času vážnější (hlavně v zimě..)
        1. +4
          19 Leden 2019 04: 02
          Chabarovsk potvrzuji!
  11. 0
    18 Leden 2019 22: 34
    Sakra, to je škoda, prý vychovali další tělo.
  12. 0
    18 Leden 2019 22: 34
    Jako výsledek, 2 Dry spadl? Nebo jeden?
    1. +3
      18 Leden 2019 22: 39
      Padli dva...
  13. +2
    18 Leden 2019 22: 42
    Škoda, že jsme nemohli zachránit.
    Upřímnou soustrast rodinám a přátelům zesnulých.
  14. DPN
    -7
    18 Leden 2019 22: 43
    Je to škoda pro lidi, ALE nejde o nehodu, ale o porušení TBC, nikdo jim nezasahoval, jen konkurence.
    1. +13
      18 Leden 2019 22: 56
      Citace z D.P.N.
      ALE to není nehoda, ale porušení TBC, nikdo do nich nezasahoval, leda konkurence.

      Vážení, možná je lepší mlčet, než psát takovou herezi? Paradox ... Jakmile se něco stane, okamžitě se objeví neuvěřitelné množství "odborníků", kteří nemají o průběhu bojového výcviku pilotů, letech atp. a okamžitě vyvodit „odborné závěry“. ..
      1. DPN
        -1
        18 Leden 2019 23: 41
        Podle nárameníků z letectví a KBiP všichni, kteří sloužili v armádě, museli projít výcvikem, pokud patříte k elitě, pak je u VÁS speciální poptávka.
        TB byla bohužel napsána smrtí a krví.
        1. +2
          19 Leden 2019 06: 33
          Citace z D.P.N.
          a KBiP pravděpodobně cvičili všichni, kteří sloužili v armádě

          Nepleťte si KBiP trénink s KBPA, srovnali byste ho s kurzem mladého borce.
      2. +1
        18 Leden 2019 23: 48
        Jakmile se něco stane, okamžitě se objeví neuvěřitelné množství „odborníků“, kteří nic netuší

        Bohužel, ale je to tak vždy a podle mého názoru nevykořenitelné. Stává se, že "ti co mají nápad" lezou do TV se závěry o důvodech, už jim je vše jasné, když se kouř nad místem dopadu ještě nerozplynul.

        ............

        Věčná vzpomínka. Upřímnou soustrast rodině, přátelům a kolegům.
      3. +3
        19 Leden 2019 05: 30
        Srážky v bojovém letectví při provádění manévrů jsou téměř stoprocentní chybou pilotáže! Chcete si vsadit?
        1. +1
          19 Leden 2019 06: 28
          Citace: igorka357
          Srážky v bojovém letectví při provádění manévrů jsou téměř stoprocentní chybou pilotáže! Chcete si vsadit?

          Ne, nebudeme. Zbývá jen zjistit - jedná se o chybu následovníka při udržování vzdálenosti a intervalu nebo prudký manévr vedoucího vůči následovníkovi, který v tomto případě prostě neměl dostatek času na manévr zareagovat ...
  15. +4
    18 Leden 2019 22: 45
    Promiňte kluci!! Nebeské království jim!
  16. +6
    18 Leden 2019 22: 46
    Upřímnou soustrast rodině a přátelům.
    Ale kolik tvorů z médií dnes pošlapalo tragédii, dojemnou upřímnou dezinformaci! Zkušenosti milionů lidí se pro ně staly zbožím. To je smutné.
    Pardon, vyvařený.
    1. 0
      18 Leden 2019 22: 47
      Citace: inženýr74
      Upřímnou soustrast rodině a přátelům.
      Ale kolik tvorů z médií dnes pošlapalo tragédii, dojemnou upřímnou dezinformaci! Zkušenosti milionů lidí se pro ně staly zbožím. To je smutné.
      Pardon, vyvařený.

      A přesto... Sim vyhrává ....
  17. -21
    18 Leden 2019 23: 15
    Zkrátka zničili dvě letadla a sami taky, dobře, co dodat, bratři fungují dobře.
    1. +6
      18 Leden 2019 23: 27
      Udělej to lépe. Nebo to dostanete jen jazykem a prsty?
  18. -4
    18 Leden 2019 23: 15
    Nevím o nikom, ale mám vztek! Kdo a jak tato cvičení organizoval?! Kluci, kteří letěli, mohli dělat chyby a měli by být za to potrestáni... poté, ale... Kdo je zorganizoval tak, že byli zabiti?! ... pověsit pořadatele... myslím, že ano... aby se to už neopakovalo!
    1. +5
      19 Leden 2019 05: 34
      Ti chlapci byli bojoví piloti a chlapci se srazili nad průlivem, a ne v kanceláři organizátora cvičení, a organizátor nebyl kouzelník a čaroděj... nepřitahoval letadla k sobě! not tryndet pro nic za nic, v bojovém letectví je srážka téměř vždy chybou pilotáže.
  19. +6
    18 Leden 2019 23: 17
    Hledali jsme dlouho, trvá to 30 minut, voda je tam příliš studená
  20. -10
    18 Leden 2019 23: 31
    Citace: Okolotochny
    Udělej to lépe. Nebo to dostanete jen jazykem a prsty?

    Já pracuji, každý si musí udělat to svoje. A s jazykem, s prsty a rukama, to dopadá, ale člověk by se měl za takovou službu stydět. A tobě nepřísluší, strýčku, mluvit mým směrem.
    1. +5
      18 Leden 2019 23: 52
      Už máte jasno bez vyšetřování? Vanga... s jazykem, prsty a rukama. S mozky vyšel jen zádrhel
  21. +4
    18 Leden 2019 23: 36
    "VO", respektovaný zdroj. Hlavní zprávy - zachránili dva, zprávy níže - našli tělo jednoho z nich. Filtrujte novinky.
    1. 0
      19 Leden 2019 00: 24
      "VO", respektovaný zdroj. Hlavní zprávy - zachránili dva, zprávy níže - našli tělo jednoho z nich. Filtrujte novinky.

      Články byly převzaty z materiálů RIA Novosti, objevily se také informace o dvou zachráněných nejprve poté, co to Moskevská oblast popřela
    2. 0
      19 Leden 2019 05: 38
      Bývaly doby, kdy byl VO takový, teď už nezbyli žádní specialisté... a zprávy občas způsobují zmatek. Buď se posadil, pak si nesedl, pak zjistili, že ne.. pak došlo k nehodě na Ukrajině, ale v autě byl ruský chrt .. opa ruský .. Zdá se, že někteří soudruzi si ráno na ulici kupují žluté noviny .. a když přijdou do redakce, začnou dotiskovat ..
  22. -5
    18 Leden 2019 23: 59
    Citace: Ty vole
    Už máte jasno bez vyšetřování? Vanga... s jazykem, prsty a rukama. S mozky vyšel jen zádrhel

    Co zde není jasné? Lidé umírali, auta se topila, máte vůbec mozek přiznat, že situace je mírně řečeno špatná? S takovou službou není nouze o nepřátele, ať je stav nouze z jakého důvodu, všechno rozbijeme sami.
    1. +8
      19 Leden 2019 02: 04
      Citace: urik62
      Co zde není jasné?

      Není jasné, proč si dovolujete tak drsná prohlášení, kdo jste? Máte zkušenosti s letovým a bojovým výcvikem? Víte vůbec, kde je Agoy a co je známé mezi vojenskými piloty? Zpomalte, počkejte na výsledky, kluci jsou mrtví - mějte alespoň trochu respektu.
    2. +4
      19 Leden 2019 02: 13
      O mozek se neboj, řekl jsem, že je situace v pořádku, nebo co?!
      Tady není třeba krvácet jed, ještě se ani všechny nenašly!
      Všemu rozumí! Tolboeve, také mě našel!
      Všechno, svaž to, měj svědomí.
  23. +3
    19 Leden 2019 00: 01
    špatné velmi špatné, dobře, proč máme vojenskou záchrannou službu, zdá se, že není příliš dobrá, i když samozřejmě situace mohou být hrozné, je to škoda
    1. 0
      19 Leden 2019 02: 11
      rayruav - Proč ne? Ve filmu "Případ na náměstí 36-80" záchranná služba funguje velmi, dokonce ... Nepřátelé-Američané, ai tak dokážou pomoci.
  24. +2
    19 Leden 2019 00: 20
    Matka. Matka. Matka. Máma chybí. No, jak to je?... Bolí to.
    1. 0
      19 Leden 2019 20: 03
      Nahraďte -yoksel-moksel, yoshkin cat, edrid-madrid, energický bochník, yokar babay, japonský policista, plaque-fly .....
  25. +2
    19 Leden 2019 01: 35
    Během pátrací a záchranné operace prováděné v prostoru katapultáže pilotů Su-34 byl nalezen vor s tělem pilota bez známek života, uvádí tisková služba ruského ministerstva obrany.

    Škoda, že jsem nezůstal vyprávět, jak to bylo, věřím, že všichni kluci, co se nevrátili, se vrátí domů, možná ne v tomto životě, ale v příštím určitě ...... amen
  26. -4
    19 Leden 2019 02: 21
    Proč náš vojenský personál neustále trpí ztrátami, Američané mají mnohonásobně méně podobných situací se smrtí pilotů
    1. 0
      19 Leden 2019 13: 29
      Citace z ljoha_d
      Proč náš vojenský personál neustále trpí ztrátami, Američané mají mnohonásobně méně podobných situací se smrtí pilotů

      Věříte méně hollywoodu? Letecká přeprava pravidelně odmítá poskytovat Senátu / Kongresu údaje o svém stavu. Nikdo vlastně neví, kolik lidí slouží v sof. Temné příklady. Pokud se bavíme o záchranářích, tak pj, alias para záchranářských skokanech, ztrácí letectvo v době míru až 3 % personálu – nejintenzivnější stupeň výcviku. A to je doba míru ... buďte opatrní s reklamou
  27. +4
    19 Leden 2019 02: 25
    Nevím, jak je v našem VKS organizována pátrací a záchranná služba, ale zkušenosti z bojů z léta 41 ukázaly, že jednostranný rozvoj bojové složky spolu s nedostatkem podpůrných služeb vede k neodůvodněné ztráty a ztráty ....
    Jako příklad - nedostatek normální záchranné služby ve vodách Arktidy. Nedej bože, aby ses utopil někde mezi Novou Zemlyou a Čukotkou. Šance na záchranu je minimální.
    Jedna věc je ukazovat u monitorů „kontrolovaných oblastí“ odvážné sympaťáky v krásných uniformách.
    A úplně jiná je úroveň reakce a složení sil pátracích a záchranných složek. Když člověk při čekání na vrtulník prostě zmrzne....
    Věčná památka mrtvým...
  28. +2
    19 Leden 2019 02: 58
    věčná vzpomínka na něj, nečekal na záchranáře, eh ...
  29. -1
    19 Leden 2019 03: 22
    Dráždění!!! V životě musíte za všechno platit! Dvě letadla, 3 životy na jednu pilotní piruetu, není to moc drahé? Veliteli k tribunálu!
    1. +1
      19 Leden 2019 03: 52
      Myslíte si, že piloti by měli být mroži. Člověk ve studené vodě ztrácí teplo 25x rychleji než ve vzduchu.K tomu připočtěte,že má na sobě mokré oblečení...a pak trénujte,necvičte..


      Pokud se cvičení odehrávají nad vodami studeného průlivu nebo dusné pouště, pak musí být vhodné prostředky individuální spásy. Nedbalost MO není třeba ospravedlňovat.
      1. +4
        19 Leden 2019 03: 58
        Také si myslím, že zejména u Nexusu by měly být záchranné služby během takových cvičení, zejména za špatných povětrnostních podmínek, zvýšeny předem, aby v případě potřeby byl okamžik reakce okamžitý. Celý tento příběh velmi svědčí o míře nedbalosti v našich jednotkách.
  30. +1
    19 Leden 2019 04: 22
    Upřímnou soustrast rodinám mrtvých pilotů bránících naši zemi!!! ale zároveň zkopíruji a uveřejním níže některé z kómatu místních obyvatel pod článkem o smrti pilotky ve Francii .. to je tak infa k pochopení ... speciální ahoj do gruntu
    1. -1
      19 Leden 2019 04: 29
      Je tu někdo, kdo se bez vás zastane nepřátelských vojáků, věřte mi. Jsou tam francouzští truchlící. Tady jste se identifikoval jako intelektuál, říkají, vzdělaní lidé. A vy se chováte jako typická ruská inteligence, o které Lenin dobře mluvil
      odpověď
      1. +2
        19 Leden 2019 04: 30
        Hrych (Hrych) 9. ledna 2019 19:16
        -3
        Citace z Kuroneko
        Lidé jsou lidé.

        Neexistují žádné otázky pro lidi, ale jako prvek nepřátelské zbraně ... Proto, pokud se sami zničí, máme méně práce
        1. +1
          19 Leden 2019 04: 30
          Hrych (Hrych) 9. ledna 2019 18:58
          -3
          Oddělení Du a Jura, spojíte se a získáte Duru. A neplačte, tito parchanti cvičili ve špatném počasí proti Rusům bojovat. Kdo jiný odolá v zasněženém počasí? Proto impozantní Boreasové sestřelili letadlo... Seděli by doma a dělali, co měli, a neohrožovali Hyperborejce.
          1. +2
            19 Leden 2019 04: 31
            IL-18 (Andrey) 9. ledna 2019 23:27
            -2
            Citace: samohyb
            takže to nemá cenu

            Jak stojí za to! Čím méně, tím lépe, pokud jde o nepřítele, a to i potenciálního. A v tomto pilotovi nejsou fíky vidět člověka, je to bojová jednotka potenciálního nepřítele.
            1. +2
              19 Leden 2019 04: 32
              Hrych (Hrych) 9. ledna 2019 22:55
              0
              Naši piloti nejsou svatí, ale jsou naši. Je to dost. A je vám líto nepřátelských profesionálních zabijáků-žoldáků. Typický liberální postoj. A já, který má kladný vztah ke ztrátám nepřítele, vy podle tradice vyzýváte k pokání, vezměte Achedžakova, ale bohužel jsem je ani nepřišil.
              1. +1
                19 Leden 2019 04: 33
                svp67 (Sergey) 9. ledna 2019 18:35
                +10
                V kokpitu byli dva lidé, muž a žena.
                Zvláštní, protože to není evropské. Proč ne pilot #1 a pilot #2?
                odpověď
                Citovat
                Stížnost
                Řím-1977
                Offline
                Roma-1977 9. ledna 2019 18:42
                -2
                Protože "pilot" je mužský. Měli byste říct "pilot".
                odpověď
                Citovat
                Stížnost
                hyperzvuk
                Offline
                Hypersound (Egor) 9. ledna 2019 18:46
                -3
                Citace: Roma-1977
                "pilot".

                Tenký)
    2. +1
      19 Leden 2019 12: 29
      Máš naprostou pravdu.
  31. +2
    19 Leden 2019 04: 45
    Škoda, že se pátrání neúčastní specializované středně velké bezpilotní prostředky s patřičným mletým masem (nedělám si legraci z té katastrofy, jen by systémy dálkového vyhledávání byly řádově efektivnější pro navádění prostředků evakuace)
  32. 0
    19 Leden 2019 08: 02
    Parktronic byl vynalezen již dlouho.
    Potřebujeme systém, který zabrání kolizím našich letadel při tankování, při skupinových odletech, v noci, za špatných povětrnostních podmínek a při neúmyslném jednání posádky. Za žádných okolností nesmí následovník narazit do vozu vůdce (nebo tankisty).
    S Igorem Tkačenkem už jsou čtyři.
    Je čas konečně přijmout konstruktivní opatření, pokud jiná opatření nestačí.
    Důležité také pro drony.
  33. +1
    19 Leden 2019 10: 13


    Dnes v průlivu. relativně tichý. Když vyšlo najevo, že se bohužel podařilo zachránit pouze 1 pilota, vyvstávají otázky ohledně organizace záchranné služby. 1) asi 200 km od Mongokhta, kde sídlí Tu-142. 2) Stejných 200 km od přístavu Vanino se nachází plavčík a uhelný terminál SUEK. kde jsou nejnovější, výkonné, vysokorychlostní remorkéry (čluny se převrátí, pokud projedou poblíž, i když ne na plnou kapacitu). No, v samotném Sovgavanu není od slova vůbec nic, pouze záchranná divize zamrzlá do ledu, skládající se ze 2 starověkých pzhk a 1 vm. v zátoce Postovaya. Včera jsem mluvil, když to s kluky z gardy (jen letiště) všechno teprve začínalo - Ano, mají takové kostýmy!!! Vydržet! a v televizi to samé - obleky, ta -142, která vidí všechno na vodě (ale není jasné, co přesně) a 6 lodí a lodí Pacifické flotily připlouvající z Vladivostoku (popravdě řečeno nevím, jestli tam je 1 loď v hodinové pohotovosti).
  34. 0
    19 Leden 2019 11: 14
    Citace od Peta Mitchella
    Citace: urik62
    Co zde není jasné?

    Není jasné, proč si dovolujete tak drsná prohlášení, kdo jste? Máte zkušenosti s letovým a bojovým výcvikem? Víte vůbec, kde je Agoy a co je známé mezi vojenskými piloty? Zpomalte, počkejte na výsledky, kluci jsou mrtví - mějte alespoň trochu respektu.

    Nemám nic společného s letectvím, pracuji v jiném oboru, a když na jeden vlak narazím jiný vlak, je to určitě moje chyba. Ale já to nijak nesrovnávám, to ne. Můžete osvětlit, co kromě chyby pilota způsobilo srážku dvou letadel ve vzduchu? Kolik letadel tam bude dodáno v roce 2019? 10 lajků, 20 % je pryč. A hlavně tam nejsou žádní piloti. A další otázka, kdyby přežili, bylo by jim dovoleno létat?
    1. 0
      19 Leden 2019 15: 59
      Chcete teorii letů ve vzorcích nebo obrázcích? Ať udělají cokoli, počkáme na výsledky, řeknou, že jde o chybu pilota, nechoďte ke kartářce. Proč si myslím, že je to jasné a srozumitelné, není to ani rovina letových výkonů. Celkově více létají, je větší pravděpodobnost nehod, letectví ještě úplně nepřišlo na „selhání“ po rozpadu Unie. Chápu vaše pocity ohledně národního dědictví, ale to je normální proces, určitě to zní cynicky. Vojska by se měla zapojit do bojového výcviku a tam se děje cokoliv. Něco takového. Chlapy to šíleně mrzí, mladí ne, ale těm mladším by se dalo mnohem víc. Nad střechou jsou dotazy na PSS a to je také veřejná investice
    2. 0
      19 Leden 2019 16: 07
      Citace: urik62
      kdyby přežili, bylo by jim dovoleno létat?

      Toto téma obecně leží na vysokých úřadech, kde se peníze lidí ne vždy pečou. Příklad: viděli jste slavný klip s vykukováním -30cm při -76? Celý svět byl šokován a obdivován. Kluci už nepracují...
  35. 0
    19 Leden 2019 12: 03
    Ale jak se člověk posadil s motorem naprázdno?
    1. 0
      19 Leden 2019 12: 52
      Citace: musorgsky
      Ale jak se člověk posadil s motorem naprázdno?


      Četl jsem, že je to třetí letoun Su-35, s poškozeným motorem, přistál (pokud to vůbec nebyla dezinformace) .... ale netroufám si soudit, jak je to pravda. Nyní je obrázek tento - dva Su-34 spadly do moře (4 členové posádky), jeden se jim podařilo dostat živého, další dva byly bohužel nalezeny příliš pozdě, o posledním zatím nejsou žádné zprávy, ale vzhledem k tomu, že ano uplynulo mnoho času, prakticky neexistují žádné šance.
      1. 0
        19 Leden 2019 14: 42
        Všichni byli nalezeni minulou noc.
        Pátrací skupiny přešly na hledání zbytků samotných letadel.
        1. 0
          19 Leden 2019 15: 28
          Bohužel, hledání čtvrtého stále pokračuje a článek o VO byl aktualizován. No, doufejme, že to dnes najdou.
  36. 0
    19 Leden 2019 12: 56
    Ke srážkám letadel dochází v mnoha armádách světa, naše není výjimkou!!! Mnoho lidí chápe, jakou fantastickou technologii dnes piloti vlastní a bohužel v tom existuje spousta rizikových faktorů pro mimořádné události, navzdory mnoha automatizačním systémům, umělé inteligenci atd. Ani lidský faktor pro pilotování není malý, jakákoliv chyba může být fatální. Počkejme si na výsledky vyšetřování, hlavní je, aby ve jménu zachování našich nárameníků nebyly zamlžovány skutečné příčiny katastrofy, jinak dojde k následujícímu ... !!!
    Někdy se divíte, jak MO poskytuje zjevné informace, které jsou zarostlé fámami a spekulacemi! Takže chci říct, kdyby se něco stalo, řekni pravdu !!!
    1. 0
      19 Leden 2019 19: 28
      Nemusí to světu vůbec říkat. Tohle je armáda, synu. Vzpomeňte si na SSSR. Nikdo z toho slova nevěděl vůbec nic
      1. 0
        19 Leden 2019 19: 31
        Citace: Waldemar
        Nemusí to světu vůbec říkat. Tohle je armáda, synu. Vzpomeňte si na SSSR. Nikdo z toho slova nevěděl vůbec nic

        Ale nesouhlasím, VĚDĚL, že "od tajgy po britská moře, Rudou armádu, KAŽDÝ JE SILNĚJŠÍ!!!!!"
  37. 0
    19 Leden 2019 13: 09
    -Co se děje..?
    Letadla neustále havarují a lidé umírají...
    -Proč je tam tak špatný výběr ... nebo nábor do této složky armády ... -Kdo se tam vůbec rekrutuje ...
    -Děti dědičných alkoholiků.., děti z dysfunkčních rodin.., děti se špatnou dědičností..., mladí lidé s nízkou inteligencí...? - Co se vůbec děje...?
    -A není potřeba všech těch "předváděcích představení" ... všelijakých "rytířů" a "rytířů" ... -Pro koho je celá tato vzdušná akrobacie vůbec potřeba ... -Co to je ... - cirkus pro naše obyvatele ... ? - A po takovém cirkusu ... - na vás ... dva bojové (chválené-přechválené) ultramoderní Su-34 se prostě srazí a navzájem se zničí ... - o nepřátele není nouze ...
    - A pak tucet dalších "odborníků na staveniště" prohlásí... - "no... no... to se stává" ..., říkají, je to v pořádku... - A tím to všechno končí... - Až do další letecké tragické mimořádné události...
    1. 0
      19 Leden 2019 14: 40
      Neustále havarují, protože začali létat, a ne sedět na zemi, jako v 90-00.
      Podívejte se na statistiky, v SSSR bojovali mnohem častěji, nelžu, když to říkám 10krát častěji než nyní. Z pilotů není třeba dělat pitomce, výběr je velmi vážný, kdo chce, nemá konce.
      Citace z gorenina91
      Až do další tragické letecké nouze...

      A to se určitě stane, a to je také zcela normální, protože. bezpečnostní požadavky na vojenskou techniku ​​jsou zcela jiné než na civilní vybavení a zcela odlišné jsou i provozní režimy.
  38. 0
    19 Leden 2019 14: 36
    Truchlím za zesnulým. Služba PSS byla v SSSR dost slabá a v Rusku máme ještě víc... Medaile a řády pro piloty a navigátory! Medaile jsou potřeba živé... (C) trestní prapor.
  39. Komentář byl odstraněn.
  40. 0
    19 Leden 2019 19: 24
    S největší pravděpodobností nacvičovali manévr, aby se vyhnuli radaru. Nízká výška a maximální přiblížení za mizerného počasí. A něco se pokazilo

"Pravý sektor" (zakázaný v Rusku), "Ukrajinská povstalecká armáda" (UPA) (zakázaný v Rusku), ISIS (zakázaný v Rusku), "Jabhat Fatah al-Sham" dříve "Jabhat al-Nusra" (zakázaný v Rusku) , Taliban (zakázaný v Rusku), Al-Káida (zakázaný v Rusku), Protikorupční nadace (zakázaný v Rusku), Navalnyj ústředí (zakázaný v Rusku), Facebook (zakázaný v Rusku), Instagram (zakázaný v Rusku), Meta (zakázaný v Rusku), Misantropická divize (zakázaný v Rusku), Azov (zakázaný v Rusku), Muslimské bratrstvo (zakázaný v Rusku), Aum Shinrikyo (zakázaný v Rusku), AUE (zakázaný v Rusku), UNA-UNSO (zakázaný v Rusko), Mejlis lidu Krymských Tatarů (v Rusku zakázán), Legie „Svoboda Ruska“ (ozbrojená formace, uznaná jako teroristická v Ruské federaci a zakázaná)

„Neziskové organizace, neregistrovaná veřejná sdružení nebo jednotlivci vykonávající funkce zahraničního agenta“, jakož i média vykonávající funkci zahraničního agenta: „Medusa“; "Hlas Ameriky"; "Reality"; "Přítomnost"; "Rozhlasová svoboda"; Ponomarev Lev; Ponomarev Ilja; Savitská; Markelov; kamalyagin; Apakhonchich; Makarevič; Dud; Gordon; Ždanov; Medveděv; Fedorov; Michail Kasjanov; "Sova"; "Aliance lékařů"; "RKK" "Centrum Levada"; "Pamětní"; "Hlas"; "Osoba a právo"; "Déšť"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kavkazský uzel"; "Člověk zevnitř"; "Nové noviny"