Silný a nebezpečný. "Typhoon-K" vyzbrojený "Cornet"

1 2018 сентября 33

Na mezinárodním fóru „Armáda-2018“, které se konalo v Kubince u Moskvy, předvedlo ruské ministerstvo obrany obrněný automobil Typhoon-K s instalovaným protitankovým raketovým systémem Kornet-EM, uvádí tisková služba ruského vojenského oddělení.

Silný a nebezpečný. "Typhoon-K" vyzbrojený "Cornet"

Ve srovnání s Tigerem, který byl také dříve vybaven podobným systémem, je Typhoon K-53949 těžší vozidlo. Pohotovostní hmotnost obrněného vozu dosahuje 14 000 kg a celková hmotnost je 16 000 kg. Délka stroje - 6760 mm. Šířka -2550 mm. Výška -2840 mm. Světlá výška - 433 mm. Je instalován vznětový šestiválec o výkonu 350 koní. Maximální rychlost na dálnici je 105 km/h. Rezerva chodu až 850 km. Kapacita - 10 osob

Dvounápravový obrněný vůz má silnou pancéřovou ochranu, která odolá kulkám z útočné pušky Kalašnikov nebo odstřelovací pušky SVD. Deklarovaná ochrana proti různým minám a nášlapným minám je velmi vysoká, obrněné auto úspěšně přežije výbuch 6 kg TNT pod dnem a jakýmkoliv kolem.

Víceúčelový raketový systém dlouhého doletu Kornet-EM má velký dosah (až 10000 1300 m) a vysokou průbojnost pancíře (XNUMX XNUMX mm). Má vysokou odolnost proti hluku a je schopen střílet současně na dva cíle najednou.

"RG"

Naše zpravodajské kanály

Přihlaste se k odběru a zůstaňte v obraze s nejnovějšími zprávami a nejdůležitějšími událostmi dne.

Zprávy Zen Telegram

informace

Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.

Nikolaj Nikolajevič

+3

1. září 2018 12:02

Kapacita - 10 osob
A proč strkat 10 lidí do protitankového raketového systému?
1. Heterocapsa
  
  +10
  
  1. září 2018 12:07
  
  Aby měl čas vytrhnout zničený cíl o barevný kov.
2. tatarin_ru
  
  +4
  
  1. září 2018 12:25
  
  No, nebude to vždy protitankový komplex, poslouží svému účelu, pak jděte na ryby s přátelskou společností. Loď s motorem se určitě vejde.
3. sabakina
  
  +2
  
  1. září 2018 12:41
  
  Citace: Nikolaj Nikolajevič
  A proč strkat 10 lidí do protitankového raketového systému?
  No, asi očistěte nádrže.
4. bažiny
  
  0
  
  1. září 2018 12:45
  
  Citace: Nikolaj Nikolajevič
  A proč strkat 10 lidí do protitankového raketového systému?
  
  Tento Typhoon K se liší od předchozího vozu, ale pravděpodobně stále nepřišli na výkonnostní charakteristiky, které odpovídají kterému vozu.
  1. Krasnojarsk
    
    +1
    
    1. září 2018 14:20
    
    Citace: bažiny
    Citace: Nikolaj Nikolajevič
    A proč strkat 10 lidí do protitankového raketového systému?
    
    Tento Typhoon K se liší od předchozího vozu, ale pravděpodobně stále nepřišli na výkonnostní charakteristiky, které odpovídají kterému vozu.
    
    To vše se děje proto, aby se nám, kteří se zajímáme o stav armády jako takové a jejích zbraní, ukázalo, že vojensko-technické myšlení nespí, že se daří. Ve skutečnosti však dochází k banálnímu rozptýlení sil a prostředků. Co, prosím, zeleninu, potřebujeme takové množství nejrůznějších zařízení s podobnými výkonnostními charakteristikami? A aby se dodavatelé a opraváři vyčerpali z této rozmanitosti. Jediné logické vysvětlení zní z úst Ukrajince – a Schauba Bulo! Všechno! Jiné vysvětlení neexistuje a nikdy nebude.
    1. bažiny
      
      +2
      
      1. září 2018 14:45
      
      Citace: Krasnojarsk
      To vše proto, abychom ukázali nám, kteří se zajímáme o stav armády jako takové a jejích zbraní,
      
      Je zvláštní, že máte ukrajinskou vlajku.
      Na úkor stavu ruské armády, v tuto chvíli nejbojovnější armády světa, v krátkodobém horizontu vytáhne všechny, preventivní řešení problémů a pokusy o konsolidaci.
      
      A na úkor rozmanitosti vědeckého myšlení je to dobře, o všem rozhodne moderna.Mimochodem nemáme auta třídy Typhoon K, nebudu se divit, že montáž budeme organizovat v v blízké budoucnosti, protože KAMAZ má montážní dílny a mocnou lobby.na kamionech Kamaz i s pancéřovanou kabinou, což je pro ruskou armádu stále rarita.
      1. Vladimír 5
        
        -2
        
        1. září 2018 19:31
        
        Když už jsme u obrněných vozidel, vyrazte (doslova) standardní míry pancéřových sedadel se zády a nasaďte je na stávající vozidla, zejména ta, která slouží vojenské technice. Chrání řidiče a jezdce před výbuchy a ostřelováním. levná maličkost, ale zachrání nejeden život...
        
        bažiny
        
        +1
        
        1. září 2018 19:33
        
        Citace: Vladimír 5
        Když už mluvíme o rezervaci vozidel,
        
        Hlavní věc je správná rezervace.
    2. dvina71
      
      +4
      
      1. září 2018 14:52
      
      Citace: Krasnojarsk
      Jiné vysvětlení neexistuje a nikdy nebude.
      
      Škoda, že vás nenapadají jiné myšlenky. Široká škála nedávno prezentovaných zbraní není pro ozbrojené síly RF .. tedy ne všechny .. něco se koupí, ale hlavním cílem je prodat své výrobky do zahraničí. Na tom není nic špatného.. dokonce dobré.
      1. Krasnojarsk
        
        0
        
        3. září 2018 08:11
        
        [quote = dvina71] [quote = Krasnojarsk], ale hlavním cílem je prodávat své výrobky do zahraničí. Na tom není nic špatného... dokonce i dobré. [/ Citace]
        Prohnilá „výmluva“ ve stylu výkladů Temného o nutnosti penzijní „reformy“.
5. Komentář byl odstraněn.
tatarin_ru

+3

1. září 2018 12:28

6 kg TNT pod kolem je solidní. Zajímalo by mě kolik to žere paliva, váha 14 tun - dojezd 850 km, rychlost 100 km, jakou spotřebu a kolik litrů palivových nádrží
1. Swarog
  
  +1
  
  1. září 2018 13:38
  
  Citace: tatarin_ru
  6 kg TNT pod kolem je solidní. Zajímalo by mě kolik to žere paliva, váha 14 tun - dojezd 850 km, rychlost 100 km, jakou spotřebu a kolik litrů palivových nádrží
  
  Součástí jsou tři nákladní vozy na palivo.
  1. CERMET
    
    0
    
    2. září 2018 08:56
    
    A traktor navíc vytáhnout z bláta
2. dvina71
  
  0
  
  1. září 2018 14:58
  
  Citace: tatarin_ru
  Zajímalo by mě, kolik paliva žere
  
  Považuje se za snadné.. Měrná spotřeba paliva je 170 g/k. V maximálních otáčkách motor využije veškerý výkon.
  1. Rzzz
    
    +2
    
    2. září 2018 00:07
    
    Taková spotřeba je typická pro nízkootáčkový lodní dieselový motor mlátící v jednom režimu, blízko 100℅. U vysokorychlostního automobilu a při proměnlivém zatížení je bližší číslo 200 a ne gramy, ale mililitry, to jsou jiná čísla.
    A motor auta jen zřídka běží v režimu 100℅, pouze při prudké akceleraci nebo v tvrdém terénu. Při jízdě po silnici konstantní rychlostí bude zatížení 50 procent, proto se při přestavbě automobilových motorů na lodní znatelně deformují, jinak dlouho nevydrží 100℅ režimy.
    1. dvina71
      
      +1
      
      2. září 2018 09:12
      
      Citace z Rzz
      Tato spotřeba je typická pro nízkootáčkový lodní dieselový motor.
      
      Obecně děkuji za uvedenou chybu .. Spotřebu, kterou jsem vypočítal, je třeba vynásobit hustotou nafty ... 0.85 .. Celkem 57x0.85 \u48,5d XNUMX litrů.
      Ne. Měrná spotřeba se zaznamenává v gramech. Yandex, který vám pomůže.
      170g je měrná spotřeba moderní TRANSPORTNÍ nafty..může být i 160g/hp..i když u lodní nafty je to stejné.
      ANO .. 100% režim je vzácný, proto jsem napsal "maximální možné". Ten pravý bude jistě méně.
      Lodě nesnižují rychlost.. Přídavné spalování je zvýšení výkonu.Naopak jsou nucené, zvyšující maximální rychlost.
      Zde se podíváme na námořní a komerční motor D11
      http://www.klm-service.ru/klm-service-price-lists/242-volvo-penta-pricelist
      1. Rzzz
        
        0
        
        2. září 2018 16:12
        
        Všichni jsme se mýlili. Místo dělení násobíte. I když litrů by mělo být více než kilogramů. Já - místo počítání v gramech na kilowatthodinu počítám v gramech na koně. Pokud vezmeme údaje z velkých lodních motorů, pak je jich asi 170 gramů, ale na kilowatthodinu, což v přepočtu na koně dává řádově 125-130.
        O deformaci. Podívejte se na známý YaMZ-238. Ve standardní konfiguraci pro osobní automobil má kapacitu 240 koní. Ale když se na jeho základě sestaví námořní jednotka s redukovanou naftou, její výkon bude 200. Při 240 se za pár sezón rozpadne na fig.
        
        dvina71
        
        0
        
        2. září 2018 16:36
        
        Citace z Rzz
        Podívejte se na známý YaMZ-238
        
        No .. podívej .. YaMZ-238 s turbínou a chladičem je již 340 sil .. emnip a stejný motor se samostatnými hlavami válců s turbínou a chladičem je 400 ..
        Pravda, kde se hrabe YLZ .. dal jsem ti odkaz na známého výrobce Penta-Volvo ... tam je jasně vidět komerční verze i námořní. A rychlost je nižší a síla komerční verze.
        
        Rzzz
        
        0
        
        4. září 2018 00:41
        
        YaMZ je také velmi známý výrobce, objemově se zdá být s Volvem nesrovnatelný.
        Marine penta je motor pro jachty. Ne každý natočí 200 hodin za sezónu (já vím, pracoval jsem). Jachta s více než 5000 hodinami na přepážce se na sekundárním trhu prodává velmi těsně, je považována za „unavenou“. Při takovém provozu je samozřejmě možné motor roztočit. V průmyslové verzi se jedná o stejný motor, ale snížený kvůli zdrojům. Možnosti lodi jsou mimochodem různé. Na jachtě jsem měl D12-800, kamarád na malém parníku (vlastně taky jachta jednoho významného úředníka, oni prý jachty nemají, proto se jim tak říká) má D12-540. Navenek se liší pouze jmenovkami.
STAROVĚKÝ

0

1. září 2018 12:45

A jak zamířit raketu na „Kornet“ na jeho maximální dostřel? Je tam ten dron součástí sady? ??
1. san4es
  
  0
  
  1. září 2018 15:25
  
  Citace: STAROVĚK
  A jak nasměrovat raketu na "Kornet" na jeho maximální dosah? ...
  
  ...S pomocí systému smíšených kanálů (optické, tepelné zobrazování):
  "Kornet-EM" je schopen zasáhnout moderní a perspektivní tanky vybavené dynamickou ochranou, lehce obrněná vozidla, opevnění, povrchové a vzdušné cíle (UAV, vrtulníky) na vzdálenost až 10 000 m. Z hlediska nákladů a efektivity, " Kornet-EM“ výrazně předčí systémy protivzdušné obrany podobného rozsahu působení.
  Na základě "Tiger" na videu
2. CERMET
  
  0
  
  2. září 2018 09:00
  
  A tady se bude hodit 10 poslů v kokpitu - pošlou tanky různými směry, aby je hledali
bažiny

+1

1. září 2018 12:49

No, tento je více přizpůsobený "životu", ale poptávka bude konkurentem Oshkosh, jděte a cena bude "příjemná".
Proton

+1

1. září 2018 12:51

Proč vyřezávat další auto, když tygři tento úkol zvládají normálně nebo opět „kolosální exportní potenciál“?
1. bažiny
  
  +1
  
  1. září 2018 13:00
  
  Citace z Protonu.
  Proč vyřezávat další auto, když tygři zvládají tento úkol normálně nebo zase „kolosální exportní potenciál“?
  
  Tygři nemají tak vysoce výbušnou protiminovou ochranu jako Typhoon K. Tady podle zpráv prý plánují dovézt to do 2 kg a tady už je auto připraveno. 4.5-12 mm granáty, v provozu a jsou tam výbušniny od 122 kg.
2. dvina71
  
  0
  
  1. září 2018 14:59
  
  Citace z Protonu.
  Proč stavět další auto
  
  Na světě není mnoho výrobců automobilů s takovými výkonnostními charakteristikami .. musíte obsadit své místo ..
bažiny

+5

1. září 2018 13:17
Mimochodem, Typhoon K má také konkurenta v podobě Ural-53099.
APASUS

+2

1. září 2018 15:59

V armádě se objevuje stále více modelů techniky na kolovém podvozku, proč by to ...............
1. Vadim237
  
  0
  
  1. září 2018 16:24
  
  Pásový podvozek je dražší.
starý odpůrce

0

2. září 2018 10:23

Brzy budou kardany v armádě řídit, říct ne?
AwaZ

0

2. září 2018 10:44

jo, souhlasím s názorem, že se snaží o nějakou kravinu. Jaké tanky byly shromážděny na tomto obrněném autě, aby bojovaly jako první? Za normálních podmínek potřebujete solidní obrněný transportér s dobrou ochranou a je to... Všechny tyhle obrněné sépie, hlavně s protitankovými zbraněmi, jsou nesmysl a řez
Práce

0

2. září 2018 12:15

Obrněný vůz by podle mě měl mít automatický kulomet minimálně 12,7 mm nebo granátomet a nejlépe obojí. A "Cornet" je už jako třešnička na dortu.