Má tedy F-35 „ruské kořeny“?
Tisk se opět rozhodl diskutovat o prohlášeních, že americký F-35 ve skutečnosti není tak americký a má „ruské kořeny“. Dříve bylo oznámeno, že stíhačka páté generace amerického letectva byla vytvořena na základě řady materiálů souvisejících s projektem letounu s vertikálním (krátkým) vzletem a přistáním Jak-141. Toto tvrzení vyvolalo na internetu bouřlivou diskusi.
Přidal se k nim i vyznamenaný vojenský pilot Ruska generálmajor Vladimir Popov. Podporuje verzi, že F-35 vyšel z technické dokumentace pro Jak-141. Ctěný pilot o tom říká novináři TASSs tím, že Jak-141 se v naší zemi ukázal jako nevyzvednutý projekt:
Vladimir Popov poznamenává, že v dobách totálního podfinancování bylo mnoho domácích specialistů nuceno hledat práci. A pokud byla nabídnuta práce v zahraničí, mnozí souhlasili. Podle generála to pak bylo vnímáno jako spolupráce s partnery, protože západní země samy nenazývaly úřady země nepřáteli ani geopolitickými rivaly.
Vladimír Popov:
Ctěný pilot byl dotázán, zda je možné říci, že se Jak-35 stal prototypem pro F-141, i když se nepodobají. Vladimir Popov odpověděl, že F-35 má jiný „obličej“ a světla, ale to jsou pouze vnější rozdíly, které se vysvětlují implementací technologie stealth ze strany Američanů.
Vladimír Popov:
Je třeba poznamenat, že samotná technologie krátkého vzletu a přistání, která se v současné době používá na F-35B, byla zapůjčena.
Přidal se k nim i vyznamenaný vojenský pilot Ruska generálmajor Vladimir Popov. Podporuje verzi, že F-35 vyšel z technické dokumentace pro Jak-141. Ctěný pilot o tom říká novináři TASSs tím, že Jak-141 se v naší zemi ukázal jako nevyzvednutý projekt:
Teď nemůžu jmenovat, byli to designéři, vedoucí směrů. Pak jsme se potkali, musel jsem s nimi komunikovat, velmi si stěžovali, že tento nedostatek poptávky se objevil kvůli výskytu různých ekonomických potíží.
Politická rozhodnutí se dělat nedala, a to bylo nejdůležitější. Existují letadla, existují projekty, byly potřeba jen týmy.
Politická rozhodnutí se dělat nedala, a to bylo nejdůležitější. Existují letadla, existují projekty, byly potřeba jen týmy.
Vladimir Popov poznamenává, že v dobách totálního podfinancování bylo mnoho domácích specialistů nuceno hledat práci. A pokud byla nabídnuta práce v zahraničí, mnozí souhlasili. Podle generála to pak bylo vnímáno jako spolupráce s partnery, protože západní země samy nenazývaly úřady země nepřáteli ani geopolitickými rivaly.
Vladimír Popov:
Tam pak směřovala značná část vývoje.
Ctěný pilot byl dotázán, zda je možné říci, že se Jak-35 stal prototypem pro F-141, i když se nepodobají. Vladimir Popov odpověděl, že F-35 má jiný „obličej“ a světla, ale to jsou pouze vnější rozdíly, které se vysvětlují implementací technologie stealth ze strany Američanů.
Vladimír Popov:
Tento problém jsme zpočátku neměli.
Je třeba poznamenat, že samotná technologie krátkého vzletu a přistání, která se v současné době používá na F-35B, byla zapůjčena.
informace