Ženijní vozidlo "Object 153" UBIM. Jeden místo několika
Existence projektu UBIM byla oznámena zhruba před rokem. V rámci mezinárodního vojensko-technického fóra "Armáda-2017" výzkumná a výrobní společnost "Uralvagonzavod" poprvé ukázala model slibného inženýrského vozidla. Nový vzorek s pracovním označením „Object 153“ neboli UBIM vytvořil Ural Design Bureau of Transport Engineering (UKBTM) na příkaz ženijních jednotek. Účelem vývojové práce s kódem "Robot-3" bylo vytvořit inženýrský stroj schopný uklízet suť, pracovat s různými zátěžemi atd., Provádějící práci několika existujících vzorků najednou.
Před prvním zobrazením layoutu se UKBTM podařilo vytvořit obraz budoucího UBIM a začít vyvíjet potřebnou dokumentaci. První veřejná ukázka plnohodnotného nového typu vozidla byla naplánována na fórum Army-2018. Oznámení nového vývoje přitom proběhlo krátce před zahájením výstavy. Záběry z testů UBIM „Object 153“ ukázal televizní kanál Zvezda ve svém pořadu „Vojenské přejímky“. Později bylo natáčení těchto testů zařazeno do oficiální reklamy od Uralvagonzavodu.
Podle zadání by nový vzorek měl vyřešit problémy spojené s několika třídami zařízení najednou. UBIM by měl vyřešit problémy opravárenského a vyprošťovacího vozidla, technického svodidlového vozidla a kolejového vozidla. Navíc jsou na něj kladeny speciální požadavky z hlediska mobility a ochrany. Podobné technické problémy byly vyřešeny použitím podvozku tanku a sady speciálního vybavení různého druhu.
"Objekt 153" byl postaven na podvozku hlavní nádrž T-90M, není to tak dávno uvedeno do výroby. V souvislosti s novými úkoly je tělo hotového stroje vážně přepracováno a zachovává si jen některé jeho vlastnosti. Zejména jsou zachovány některé prvky uspořádání. Před trupem je umístěna kabina s pracovními místy posádky a částí cílového vybavení. Centrální objem pojme potřebné vybavení a napájení je stále dodáváno pod elektrárnou.
UBIM je vybaven vznětovým motorem V-92S2F o výkonu 1130 koní. a mechanickou převodovkou, sestavené v jedné jednotce. Pokud jde o složení elektrárny, ženijní vozidlo je sjednoceno se základní nádrží, ale má určité rozdíly. Součástí převodu jsou prostředky pro odběr výkonu do cílového zařízení, především pro pohon čerpadel hydraulického systému.
Beze změn byl podvozek zapůjčen z tanku se šesti silničními koly na každé straně. Sjednocení elektrárny a podvozku umožňuje získat mobilitu na úrovni základního tanku a pracovat ve stejném pořadí se sériovými obrněnými vozidly vojsk.
Snad největší a nejnápadnější inovací projektu Objekt 153 je nová horní část trupu. Čelo obrněného vozidla nyní zahrnuje mírně nakloněné pancéřové pláty, na kterých je namontována část speciálního vybavení. Nad nimi se nachází kabina posádky, která je poměrně velká a posunutá na levobok. Napravo od něj je na blatníku rovná plocha sloužící k umístění výložníku. Za kormidelnou, nad střední částí trupu, je umístěn box pro přepravu zboží. Další objem pro různé jednotky a majetek je umístěn nad levým blatníkem.
Nové bytové jednotky jsou navrženy tak, aby poskytovaly požadovanou úroveň ochrany. Zejména čelní výčnělek má kombinovanou ochranu na bázi pancéřové oceli a keramických prvků. Takové brnění poskytuje ochranu před dělostřeleckými granáty. Byla vyvinuta také další možnost rezervace, ve které jsou místo keramiky použity olověné desky. UBIM v této konfiguraci se vyznačuje zvýšenou úrovní ochrany posádky před radiací.
Na přední části trupu je umístěn uzel pro instalaci buldozerového vybavení. S využitím zkušeností z vývoje předchozích strojírenských strojů byla vytvořena lopatka s proměnnou polohou křídel. Na společném rámu s hydraulickými pohony zodpovědnými za vertikální pohyb je upevněna dvojice pohyblivých polovin listu. V závislosti na úkolech, které mají být řešeny, mohou být "sestaveny" do přímé čepele, umístěné přímo nebo pod úhlem, nebo převedeny do klínovité konfigurace. Radlice je ovládána hydraulicky příkazy z ovládací konzoly.
Uvádí se, že buldozerové vybavení umožňuje UBIM pracovat v městském prostředí, stejně jako na polích, v horských nebo zalesněných oblastech. Ve všech případech je zajištěn pohyb zeminy nebo různé suti. Pomocí výsypky musí „Objekt 153“ odklidit suť a zajistit průjezd další techniky, bojové i pomocné.
Na pravoboku trupu, na zesílený blatník, konstruktéři umístili šípové otočné zařízení schopné nést různá pracovní těla. Samotný výložník se skládá ze tří částí vyrobených z pancéřové oceli. Jsou vzájemně otočně spojeny a vybaveny hydraulickými pohony, které zajišťují vzájemný pohyb ve stejné rovině. Rameno UBIM se může pohybovat ve vodorovné rovině pod velkými úhly a pracovat s předměty v různých vzdálenostech od stroje. Ve složené poloze je výložník umístěn na pravém blatníku, zatímco pracovní těleso je vzadu a zvedá se.
Výložník má sedadlo pro výměnnou pracovní nástavbu. Kompletní s UBIM zatím existují dva typy takových zařízení. První je lopata rypadla s kleštěmi. Zařízení pro sběr zeminy je doplněno o pohyblivý prvek, který umožňuje doslova uchopit různé předměty. Taková zařízení lze tedy použít jak pro těžbu jam nebo příkopů, tak pro přesun zboží. Konstrukce a pohony výložníku umožňují pracovat s břemeny o hmotnosti až 7,5 tuny.
Druhým pracovním orgánem ze stavebnice „Object 153“ je hydraulické kladivo. Je vyrobena ve formě výměnného modulu ve vlastním těle, ze kterého vyčnívá nárazový klín. Vlastnosti kladiva zajišťují efektivní zničení cihelných a betonových konstrukcí, stejně jako velkých kamenů přírodního původu.
Hlavním pracovním tělesem na výložníku je lopata s chapadlem. Při přesunu stroje do složené polohy je stroj za zádí a zvedne se, aby se nedotýkal země. Velká vyčnívající jednotka dodává stroji rozpoznatelný vzhled. Charakteristicky vyhlížející strojírenský stroj již tisk přirovnal ke štíru. Hydraulické kladivo je zase navrženo k přepravě na speciálním rámu upevněném na zádi trupu. Takové uspořádání výrazně neovlivňuje rozměry UBIM, ale zjednodušuje instalaci na výložník před použitím.
"Objekt 153" je schopen vyřešit některé problémy spojené s obrněnými vyprošťovacími vozidly. K tomu jsou na palubě tažné a pomocné navijáky s vysokým výkonem. UBIM však není plnohodnotnou náhradou BREM. Složení palubního zařízení neumožňuje řešit všechny úkoly takového zařízení, především opravu poškozených vozidel.
Všestranné obrněné ženijní vozidlo je navrženo tak, aby fungovalo v popředí, kde jsou charakteristické hrozby. K tomu je součástí přenosného zařízení UBIM manuální detektor min indukčního typu. Nechybí ani radiační a chemický průzkumný přístroj, který varuje před přítomností kontaminace. Díky utěsnění obytného prostoru a přítomnosti filtrační jednotky může „Object 153“ pracovat v oblastech použití zbraně hromadné ničení.
Na palubě stroje je také řada ručních nástrojů pro provádění určitých prací. Je možné přepravovat různé jednotky nebo náhradní díly. Celková hmotnost nákladu v prostoru na střeše korby je 4,5 tuny.
Uvnitř kabiny je prostor pro dva členy posádky a tři sapéry. Poslední jmenovaní nejsou součástí běžné posádky UBIM, ale mohou pomoci vyřešit hlavní úkoly. Pracoviště velitele a řidiče jsou umístěna před kormidelnou. Velitel je umístěn uprostřed, řidič je na levé straně. Kabina má vysokou výšku, což zlepšuje viditelnost ze sedadel posádky, a to jak prostřednictvím otevřených poklopů, tak pomocí pozorovacích zařízení. Zadní přistávací prostor kabiny má několik periskopových přístrojů, pomocí kterých mohou sapéři monitorovat situaci.
Velitel spolupracuje s automatizovaným pracovištěm vybaveným moderními komunikačními a řídicími systémy. Velitel může přijímat a předávat data o situaci na bojišti v rámci stávajícího jednotného taktického systému velení a řízení. Komunikace s velením a ostatními stroji probíhá přes zabezpečený digitální kanál. Pracoviště velitele také přijímá data ze satelitního navigačního systému. Místo velitele je vzdálený ovládací panel výložníku.
"Objekt 153" by neměl vstoupit do přímého střetu s nepřítelem, ale stále je vybaven zbraněmi pro sebeobranu. V zadní části střechy kabiny je umístěno sedadlo pro dálkově ovládanou zbraňovou stanici. Tento produkt je vybaven těžkým kulometem s 1200 náboji. Vyhledávání cílů a navádění zbraní se provádí pomocí bloku optoelektronických zařízení a dálkově ovládaných pohonů. Na přední levé části korby je umístěna baterie osmi odpalovačů kouřových granátů zaměřených na přední polokouli.
Díky instalaci řady nových zařízení velkých rozměrů předčí UBIM svými rozměry základní T-90M. Celková délka vozidla s radlicí a lopatou v přepravní poloze je srovnatelná s délkou tanku s dělem vpřed. Navíc má „Objekt 153“ větší výšku. Pohotovostní hmotnost tohoto vzorku je stanovena na 55 t. Díky silnému motoru je vůz schopen jet rychlostí minimálně 60 km/h. Rezerva chodu - 500 km. Z hlediska průchodnosti a mobility se UBIM od sériových hlavních tanků liší jen málo.
***
K dnešnímu dni NPK Uralvagonzavod postavil prototyp nejnovějšího UBIM a přinesl jej do testu. Některé epizody práce na webu byly zahrnuty do ukázkového videa. Názorně ukazuje, jak se „Objekt 153“ dokáže pohybovat po nerovném terénu, přemisťovat předměty pomocí kbelíku s uchopovacími kleštěmi a také dělat průchody v troskách klád nebo cihlo-betonové suti. V druhém případě UBIM nejen odstranil překážky z cesty, ale také odstranil určitou vrstvu zeminy.
Nejnovější model inženýrského vozidla může podle vývojáře vyřešit různé problémy, které na bojišti vznikají. Především je určen k rozebírání suti pomocí radlice nebo lopaty a je zde možnost drcení velkých sutin a překážek pomocí hydraulického kladiva. V případě potřeby je "Objekt 153" schopen vytáhnout uvázlé zařízení a evakuovat ho.
Takovýto univerzální stroj je pro zákazníka obzvláště zajímavý. Navíc v loňském roce bylo oznámeno, že velení ženijních jednotek plánuje v budoucnu nahradit stávající IMR a BAT novými sériovými UBIM. Místo několika různých vzorků s různými úkoly se tak ve vozovém parku objeví univerzální stroj. Univerzální model bude zároveň sjednocen s moderními obrněnými vozidly pozemních sil. Má operovat nové vzorky v divizních a armádních jednotkách.
Podle známých údajů existuje Universal Armored Engineering Vehicle pouze ve formě prototypu a stále prochází nezbytnými testy na testovacích místech. Po jejich dokončení bude rozhodnuto o dalším osudu projektu, včetně zahájení sériové výroby a uvedení UBIM do provozu ženijnímu vojsku. Vyhlídky tohoto vozu vypadají optimisticky. Faktem je, že ROC "Robot-3" a projekt "Object 153" byly vytvořeny na objednávku inženýrských jednotek a s ohledem na jejich požadavky. Na základě všech přání zákazníka bude možné hotový stroj uvést do provozu.
Je zřejmé, že v případě pozitivního vývoje událostí se počátečním zákazníkem pro UBIM stanou pozemní síly ruské armády. Pokud jsou informace o plánované výměně stárnoucího zařízení pravdivé, může NPK Uralvagonzavod obdržet velmi velkou objednávku. K nahrazení významné části stávajících vzorků potřebují ženijní jednotky desítky nebo stovky „153 objektů“. Je třeba poznamenat, že hromadná dodávka takového zařízení optimalizuje vozový park a uvědomí si výhody spojené s použitím moderního tankového podvozku.
Existuje důvod se domnívat, že UBIM může být zajímavý i pro zahraniční zákazníky. Hlavní bitevní tanky rodiny T-90 byly dodávány mnoha zahraničním armádám, které také vyžadují ženijní vybavení. Použití unifikovaného podvozku je v tomto případě důležitou konkurenční výhodou.
Soudě podle zpráv z posledních let velení ruských inženýrských jednotek dospělo k závěru, že dříve používané přístupy byly špatné. Konstrukce a provoz několika vzorků strojního zařízení provádějícího různé úkoly byly považovány za nevhodné. V tomto ohledu se nový model strojního stroje stal univerzálním a má schopnost provádět různé úkoly. V dohledné době bude muset projít všemi potřebnými testy a ukázat, jak správný je tento přístup. Pokud se "Object 153" UBIM vyrovná s úkoly, které mu byly přiděleny, budou ruské inženýrské jednotky čelit vážnému přezbrojení.
Podle stránek materiálů:
http://uvz.ru/
http://tass.ru/
http://ria.ru/
http://rg.ru/
http://russianarms.ru/
https://bmpd.livejournal.com/
http://gurkhan.blogspot.com/
- Ryabov Kirill
- NPK "Uralvagonzavod", Russianarms.ru
informace