Borisov: Vývoj nového letadla pro letadlové lodě již probíhá

116
Ruské vojenské oddělení začalo vyvíjet nový letoun s vertikálním startem a přistáním, jeho vytvoření je zahrnuto do nového státního programu vyzbrojování. Na zahájení vojensko-technického fóra Army-2018 v Kubince u Moskvy to oznámil místopředseda vlády Jurij Borisov.

Borisov: Vývoj nového letadla pro letadlové lodě již probíhá




Podle Borisova se v současné době pracuje na konceptu nového letadla, pracuje se na modelu a prototypech budoucího letadla. Každý vidí nové letadlo po svém, proto se k jeho vytvoření používají různé technologie. Jaký bude nový letoun, s krátkým startem a přistáním nebo s kolmým startem a stejným přistáním, se zatím neví. Různé typy letadlových lodí vyžadují různá letadla.

Borisov uvedl, že práce začaly loni jménem ruského prezidenta Vladimira Putina a dodal, že načasování vytvoření nového letadla je určeno technologickým cyklem a zpravidla je 7-10 let před uvedením modelu do série.

Všimněte si, že v příběhy sovětský letectví již existovala jedna stíhačka VTOL, Jak-38, která se vyráběla v Saratovském leteckém závodě v letech 1974 až 1989. Celkem bylo postaveno 231 Jaků-38 různých modifikací. Měl být nahrazen Yak-141, ale program na jeho vytvoření byl v roce 2004 omezen.
  • https://aviaforum.ru/
Naše zpravodajské kanály

Přihlaste se k odběru a zůstaňte v obraze s nejnovějšími zprávami a nejdůležitějšími událostmi dne.

116 komentáře
informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. +6
    21. srpna 2018 16:16
    Ale tenhle nesmysl tu už je.
    1. -1
      21. srpna 2018 16:26
      Kompletní nesmysly.
      1. -1
        21. srpna 2018 22:36
        Citace: Andrson
        Kompletní nesmysly.

        To je jisté. Není jasné, proč je potřeba utratit spoustu peněz za vývoj, abyste si později mohli koupit 5 kusů?
        Není jednodušší je utratit za zvýšení nákupu již vyvinutého? Na potřebné nejsou peníze, ale není škoda je vyhodit!
        1. 0
          22. srpna 2018 03:15
          Citace z ALEXXX1983
          To je jisté. Není jasné, proč je potřeba utrácet spoustu peněz na vývoj,


          Je zřejmé, že Letadla VTOL mají své vlastní místo pro bojové mise. Jinak by Američané nedali tolik úsilí na kopírování Jak-141 a výrobu vlastního F-35B založeného na této technologii. A o potřebě ruské armády pro tyto typy zbraní lze hovořit až po vyrobení prototypu, tzn. poté, co se vyjasní poměr efektivita/náklady.
          1. +1
            22. srpna 2018 09:05
            Citace: VitaVKO
            Letadla VTOL mají své vlastní místo pro bojové mise

            naprosto správně. Za prvé - použijte s UDC. Rusko ale takové lodě nemá. Pamatujte, proč byl Jak-141 podělaný: jedním z důvodů byl nedostatek nosných lodí pro ně
            Citace: VitaVKO
            Jinak by se Američané tolik nesnažili okopírovat Jak-141

            Američané Jak-141 nekopírovali
            Citace: VitaVKO
            A mluvit o potřebách ruské armády v těchto typech zbraní je možné až po vyrobení prototypu

            ach jak..! Ve skutečnosti, ať už je tato technika v zásadě potřebná nebo ne, je problém vyřešen ještě před zahájením jejího návrhu. Máte zvláštní přístup: říkají, nejdřív to uděláme a pak vymyslíme, jak a kde to aplikovat? Nejprve se řeší druhá otázka, tzn. pro co a pro koho, jak se to bude uplatňovat, na základě toho se sestaví TTZ a začíná se projektovat. Nešijí ocas z klisny, kam se dostanou...
        2. +1
          22. srpna 2018 09:47
          Ruské letouny VTOL jsou potřeba pro UDC, které Rusko postaví, aby krylo vylodění obojživelných útočných sil nejen vrtulníky, ale také stíhačkami ...

          Existuje ruský vývoj na letounech VTOL, to, co udělají, bude co nejvíce sjednoceno se stávajícími letouny v naší armádě, vše, co na to bude vynaloženo, bude vynaloženo uvnitř Ruska, to znamená, že v každém případě bude fungovat za naše ekonomika...
    2. +12
      21. srpna 2018 16:30
      Právě jsem vypil další ... nemůžeme zařadit udk do série (Korea, Turecko, atd. se již sami staví) fregaty na 8 let ....
      1. +18
        21. srpna 2018 16:33
        pro různé typy letadlových lodí jsou vyžadována různá letadla.
        Máme mnoho typů letadlových lodí? jištění
        1. +2
          21. srpna 2018 16:42
          Ve světlech reflektorů ano.
        2. +4
          21. srpna 2018 17:40
          Toto letadlo bylo postaveno ještě v Sovětském svazu, potřebovalo revizi. Přišel hrbatý a všechno šlo v prach. Ale stále existuje základ, doba je jiná, materiály a technologie. Jakovlev Design Bureau má silné mozky.
          1. -3
            21. srpna 2018 18:35
            Citace: sgazeev
            KB Jakovlev má silné mozky.

            To si děláš srandu tak nenápadně? Yakovlev Design Bureau je nejprůměrnější v SSSR a dokonce i nyní.
        3. +8
          21. srpna 2018 19:44
          Citace: Nikolaj Nikolajevič
          Máme mnoho typů letadlových lodí?

          ... vše se vrací do normálu ... křižníky s letadly ... žádné letadlové lodě jako americké ... ztráta peněz a času ... s ohledem na vzduchové křídlo ... pak už když Jak-141 byl testován, již pracoval na Jaku-201 ... bohužel, Svatí 90. let ... Moře žvýkaček a džínů ... hi
          1. 0
            22. srpna 2018 09:50
            Letadla VTOL nejsou vyráběna pro letadlové lodě, ale pro UDC a samotné UDC nejsou místo letadlových lodí, ale místo BDK ...
      2. -1
        21. srpna 2018 17:43
        Citace z xroft
        Právě jsem vypil další ... nemůžeme zařadit udk do série (Korea, Turecko, atd. se již sami staví) fregaty na 8 let ....

        A je dobře, že to neděláme I když tu byl příběh s Mistrals .. pro mě jediné plus bylo .. získávání a vývoj nových technologií stavby lodí. Neozbrojený UDC je expediční loď .. kde budeme sekat z kolonie?
        1. +5
          21. srpna 2018 19:48
          Citace: dvina71
          Neozbrojený UDC je expediční loď .. kde rozsekáme kolonii?

          ... MDT byl i v SSSR v projektu ... pr. 11780 ... otázka byla uplatnění a taktika ... hi
          1. +1
            21. srpna 2018 21:04
            Citace z Inok10
            pr. 11780/XNUMX/XNUMX

            Nerealizováno ..Ustinov osobně zakázán. Ale v projektu měl jak dělové dělostřelectvo, tak dobrou protivzdušnou obranu.. Mistral je úplně nahý.., kromě 630...
            1. +3
              21. srpna 2018 21:42
              Citace: dvina71
              Nerealizováno..

              ... Běda... Země je pryč...
              Citace: dvina71
              Ustinov osobně zakázán.

              ... ne, dal jsem to do řady ... po 1143 ... po "Uljanovsku", z 30 000 tun výtlaku ... pouze v Nikolajevu a metodou montáže velkého trupu ...
              Citace: dvina71
              Ale v projektu měl jak dělové dělostřelectvo, tak dobrou protivzdušnou obranu.. Mistral je úplně nahý.., kromě 630...

              ... Pravda, "Mistral" nestál poblíž, takže ... "civilní" člun ... mrkat
            2. -1
              22. srpna 2018 20:29
              Citace: dvina71
              Mistral úplně nahý

              „Vladivostok“ a „Sevastopol“ měly obdržet AK-630 a systémy protivzdušné obrany krátkého dosahu. Dost na sebeobranu (zejména proto, že loď musí jít jako součást konvoje)
        2. -1
          21. srpna 2018 20:05
          A co s tím má společného kolonie, nabízíte flotile, aby se plavila ve vodách vaší námořní základny?! hi
          1. -2
            21. srpna 2018 21:07
            Citace od Black Sniper
            Navrhujete, aby se flotila vydala do vod vaší námořní základny?!

            Navrhuji, aby byla flotila připravena čelit ekvivalentnímu nepříteli... A o můj život... Nevidím v tomto společném konceptu použití neozbrojené bárky...
      3. 0
        22. srpna 2018 09:49
        Můžeme dělat všechno, zpoždění na fregatě, stejně jako na jiných lodích, jsou způsobeny tím, že se nyní zavádějí nové zbraňové systémy a nové koncepty ... Jakmile bude definitivně rozhodnuto, Rusko postaví UDC rychlejší než kdokoli jiný na světě ... A nebudou vybaveny pouze vrtulníky, ale také stíhačkami s vertikálním vzletem a přistáním ...
  2. -3
    21. srpna 2018 16:22
    V této zemi se nic nezměnilo. To se mělo udělat před 15-20 lety, ne teď. Kdyby tehdy začali, dnes by bylo letadlo v sérii. Vše je vždy na jednom místě. Jen v televizi se pohádky vyprávějí plynule. am
    1. +13
      21. srpna 2018 16:24
      A proč jsou letadla GDP v sérii nyní? Odjet z parkovišť? Začneme hned světelnými meči, aby byly v sérii za 10 let?
      1. +17
        21. srpna 2018 16:40
        a až to uděláme, řekneme si, že je není potřeba kupovat a že standardní bajonetový nůž je stále docela na úrovni a v blízké budoucnosti bude stačit.
        1. +8
          21. srpna 2018 17:29
          A naši poletí na Tatooine bojovat na T-72B3M7V4TSL4
          1. +4
            21. srpna 2018 18:29
            Na motorkách! úsměv
            1. -1
              21. srpna 2018 20:14
              Pokud si nezapomeneš vzít gravitsapu.
      2. 0
        21. srpna 2018 20:12
        Je to tak, není tam žádná loď ani letadlo. hi
    2. +13
      21. srpna 2018 16:31
      Citace: Navigátor 1
      V této zemi se nic nezměnilo. To se mělo udělat před 15-20 lety, ne teď.

      To nemusel to vůbec dělat. Nebýt stejného Jak-38, námořnictvo by mělo nejméně pět plnohodnotných protiletadlových letounů. Místo čtyř mutantů pr. 1143.1, 2, 3, 4.
      1. +1
        21. srpna 2018 18:37
        Citace: Alexey R.A.
        Nebýt stejného Jak-38, námořnictvo by mělo nejméně pět plnohodnotných protiletadlových letounů. Místo čtyř mutantů pr. 1143.1, 2, 3, 4.

        Bože, máš naprostou pravdu...
        1. 0
          21. srpna 2018 20:21
          A pro mě je lepší TARK než letadlová loď ve své nejčistší podobě, ve velkém gardu není velká závislost. hi
  3. +1
    21. srpna 2018 16:29
    Snědl goryuchki do pekla a létal v kruhu v oblasti křižníku s letadly ...
    1. +8
      21. srpna 2018 17:05
      Citace od Seper
      Snědl goryuchki do pekla a létal v kruhu v oblasti křižníku s letadly ...

      Stejně jako slavný Harrier.
      1. -2
        21. srpna 2018 18:38
        Citace: saturn.mmm
        Stejně jako slavný Harrier.

        Mluví ve vás závist, Fretka je skvělé auto, to, že je stále v provozu, hodně vypovídá.
        1. +8
          21. srpna 2018 19:23
          Citace: Hole Punch
          Fretka je skvělé auto, to, že je stále v provozu, hodně vypovídá.

          Mluví jen o jednom - za ty peníze neexistuje rozumná alternativa. "Šetřící" námořnictvo postavilo letadlové lodě pod KVVP - a nyní je nuceno používat Harrier. Nebo se projděte a olízněte si rty u F-35B. úsměv
          1. +1
            21. srpna 2018 20:00
            Citace: Alexey R.A.
            Mluví jen o jednom - za ty peníze neexistuje rozumná alternativa. "Šetřící" námořnictvo postavilo letadlové lodě pod KVVP - a nyní je nuceno používat Harrier. Nebo chodit a lízat F-35B

            ... vše je správně, ale proč potřebujeme jejich hrábě?! ... těch našich bylo dost v podobě 1143 ... ale přesto je potřeba začít tančit od plotny ... s něčím jste začít museli ... ale, bude den a bude jídlo... hi
        2. -1
          21. srpna 2018 20:25
          Je v provozu, protože tam jsou letadlové lodě bez přistávacích drah hi
        3. 0
          21. srpna 2018 21:39
          Citace: Hole Punch
          Fretka je skvělé auto

          Od ostatních. Bojový rádius: 348 km, Jak-38 250 -370 km
          A když porovnáte, kolik pilotů zemřelo na Harrieru a kolik na Jaku-38.
        4. -1
          22. srpna 2018 07:50
          V konfliktu o Falklandy se Harrieri neukázali od slova „obecně“. Jednotlivé epizody budou spíše připisovány AIM-9 Sidewinder, schopnému zachycovat cíle na přední polokouli, což Argentina neměla.
        5. 0
          22. srpna 2018 09:16
          Citace: Hole Punch
          Fretka je skvělé auto, to, že je stále v provozu, hodně vypovídá.

          jen proto, že neexistovala žádná alternativa. Na Západě byl Harrier po mnoho let jediným létajícím letounem VTOL. Sice podřadné, ale pořád letadlo. Kdo je bohatší, změní to na F-35B
      2. MVG
        -2
        21. srpna 2018 22:33
        Stejně jako slavný Harrier.

        "Zbytečný" Harrier nakonec vyhrál Falklandy...
        1. +1
          22. srpna 2018 09:18
          Citace z mvg
          K ničemu „Harrier přece vyhrál Falklandy

          ha ha ..) Harriery žalostně selhaly v poskytování protivzdušné obrany britské formaci, a to byl jejich hlavní úkol v tomto konfliktu. A nemohli selhat - nedostatek radaru a malý letový dosah nechávaly malou šanci na úspěšné dokončení úkolu
          1. -3
            22. srpna 2018 16:38
            Stačilo je zvednout do vzduchu z letadlové lodi a argentinské bombardéry a útočné letouny se otočily zpět k pobřeží. Tehdy nebyly – došlo k útokům na lodě.
            1. 0
              23. srpna 2018 16:42
              Harriers in Combat: The Falkland Conflict z roku 1982
              V 8 dílech na VO v roce 2016.
              Autor Andrey z Čeljabinsku!
              Celkem se Argentinci během období 1. – 25. května pokusili 32krát zaútočit na britské lodě, těchto pokusů se zúčastnilo 104 letadel. Britům se podařilo 9krát zachytit skupiny útočících letadel (než přešly do útoku), ale pouze 6 útoků (19 % z celkového počtu) bylo zmařeno, v ostatních případech se Argentinci, i když utrpěli ztráty, přesto probili do Britské lodě. Celkem ze 104 útočících letadel bylo 85 schopno zaútočit na britské lodě, tzn. Sea Harriers dokázaly útoky narušit, když se jich účastnilo pouze 18,26 % z celkového počtu argentinských letadel.

              A ty říkáš - otočil se zpátky...
          2. MVG
            -3
            22. srpna 2018 20:12
            Nedělejme si dnes iluze ... ne pátek, čaj ... Harriers vyhráli spoustu leteckých bitev a nic v nich neztratili. Přitom nadzvuková letadla... Právě oni zajišťovali protivzdušnou obranu, a ne protivzdušnou obranu torpédoborců. Bez nich by velká námořní mocnost byla velmi těsná... Ve volném čase si něco přečtěte, alespoň pár recenzí té války na VO.
            1. 0
              23. srpna 2018 06:32
              Opravdu, nemluvme nesmysly o:
              Citace z mvg
              Harriery vyhrály moře leteckých bitev a nic v nich neztratily.


              Otevřete jakýkoli důkaz a přečtěte si.
              Podle britského tisku ztráta britského letectví činila 8 letadel Sea Harrier a 11 vrtulníků. Argentinská strana však tato čísla považuje za podhodnocená. (Velká Británie následně přiznala, že ztráty britských letadel dosáhly výše 34 letadla a vrtulník, z nichž 9 bylo zabito palbou z pozemních systémů protivzdušné obrany a zbytek v důsledku úderů argentinského letectva, nehod a katastrof
  4. +9
    21. srpna 2018 16:29
    Nejprve je třeba rozhodnout o nosičích těchto letadel, zatím pouze jednom Kuzněcovovi. V budoucnu budou určitě hlavní taková letadla s kolmým startem a přistáním, proto dal vrchní velitel pokyny k vývoji a tvorbě - to je rezerva pro budoucnost, která musí být vytvořena dnes, tím více je to možné a nutno spoléhat na vývoj SSSR, v USA a Číně se tato letadla tak aktivně vyvíjejí.
    1. +3
      21. srpna 2018 17:49
      Přečtěte si pozorně článek..
      Podle Borisova se v současné době pracuje na konceptu nového letadla, pracuje se na modelu a prototypech budoucího letadla. Každý vidí nové letadlo po svém, proto se k jeho vytvoření používají různé technologie. Jaký bude nový letoun, s krátkým startem a přistáním nebo s kolmým startem a stejným přistáním, se zatím neví.

      a kolem takového článku je tolik holivaru .. nepoznávám IN ...
    2. +2
      21. srpna 2018 19:04
      Citace: Alexey-74
      V budoucnu budou určitě hlavní taková letadla s kolmým startem a přistáním,

      Tady bych nesouhlasil. (ačkoli můj názor nahoře nikoho nezajímá) smavý Vzhledem k vysoké spotřebě paliva na vzlet a přistání má letoun poměrně krátký dolet. Logičtější by bylo věnovat pozornost letadlu s krátkým vzletem a přistáním. IMHO.
      1. 0
        22. srpna 2018 03:30
        Citace z helmi8
        Logičtější by bylo věnovat pozornost letadlu s krátkým vzletem a přistáním.

        A jděte na .... článek O. Kaptsova "Letadlo s písmenem B"!
    3. -1
      22. srpna 2018 09:21
      Citace: Alexey-74
      Nejprve je třeba rozhodnout o nosičích těchto letadel, zatím pouze jednom Kuzněcovovi

      u Kuzněcova není potřeba VTOL ani SKVP, protože může sloužit letadlům s tradičním rozjezdem a přistáním v cíli.
      Citace: Alexey-74
      V budoucnu budou určitě hlavní taková letadla s kolmým startem a přistáním

      nikdy nebudou těmi hlavními, protože vždy prohrají se svými „normálními“ kolegy ve výkonnostních charakteristikách a bojovém zatížení.
  5. 0
    21. srpna 2018 16:31
    Je zvláštní, že se začalo mluvit o letadlech VTOL. Bylo by pochopitelné, kdyby se jednalo o zásadně nový letecký cyklus: vytvořit letadlo VTOL jako ultramobilní letadlo, které nahradí všechna „vzlet a přistání“. Tohle je ale úplně jiná písnička. Koneckonců existuje provozní doba MiGu-29K. Dokončete to na "jídlo k podávání" a je to. Válečná mlha vypadá jako ... Proč je na "Stormu" letadlo VTOL? Nebo se zase něco převrátilo a budou "generalisté" na přistání, točny a létající "bubeníci"? Bylo by to cool, samozřejmě. Levnější znamená více v množství, jako páteř pro letku „Leaders“, to je ono. A můžete strčit ekranoplány do přistávacího doku... Eh!
  6. +2
    21. srpna 2018 16:32
    No, proč je to potřeba? Co by se později řeklo, jako Su-57 a Armata, nejsou drahé, ale mají obrovský exportní potenciál? smavý
  7. +6
    21. srpna 2018 16:32
    Netančíme na hrábě - sedíme na nich a sedíme hlucho! Stokrát za den se změní rozhodnutí, přidělují se peníze, pak se projekty omezí nebo zavřou – a pak vše začíná nanovo a vše jde zase po starém!
    1. +1
      21. srpna 2018 16:56
      Citace: STAROVĚK
      Netančíme na hrábě - sedíme na nich a sedíme hlucho!

      Běháme v kruhu hrábí. Tři typy MBT (T-72, T-80, T-90), hydroplány, ekranoplány, nyní opět šlapeme na hrábě VTOL.
      1. 0
        21. srpna 2018 17:10
        Citace: Alexey R.A.
        Běháme v kruhu hrábí. Tři typy MBT (T-72, T-80, T-90), hydroplány, ekranoplány, nyní opět šlapeme na hrábě VTOL.

        Snad výsledkem bude EVVP.
      2. -3
        21. srpna 2018 17:18
        A co chcete, když je Šojgu náš „nej“ a Serďukov hrdina Ruska?
        Brzy začneme promyšleně třídit všechny dopravníky, které byly za posledních 5 let oblepeny kolem Almaty.
        Pak se začneme vyprostit z opasků a popruhů puškařů Piccatini, které sami armádní muži nepoznají, pak začneme nemilosrdně odmítat VŠECHNY vývoj v obrněných vozidlech, které jsou dnes již fíkem ...
    2. +4
      21. srpna 2018 19:13
      Citace: STAROVĚK
      ... Stokrát za den se rozhodnutí mění ...

      ... Toto je "rozbít" nepřátelskou inteligenci úsměv
  8. -4
    21. srpna 2018 16:37
    Znovu, kompletní Brad))
  9. +1
    21. srpna 2018 16:47
    V Kremlu nemají dobrou trávu chlapík chlapík
  10. +3
    21. srpna 2018 16:50
    Najednou... Pokud se rozpracovává jen koncept, je to dobré, je prostor pro uplatnění nových technologií, materiálů a nápadů. Jako poslední možnost podejte demonstraci. Letadla VTOL jsou nám nyní jako psí kopyto, ale takové technologie je samozřejmě nutné vyvinout.
  11. +2
    21. srpna 2018 16:51
    Další projekt probíhá, bude se rozvíjet. plánované atd.
  12. -1
    21. srpna 2018 16:58
    Nejednou nám bylo slíbeno, že postavíme letadlovou loď, a teď nám slibují, že pro ni postaví letadla. Jsem zvědavý, co budou slibovat příště, vesmírnou stanici, základnu na Měsíci!?
    1. +1
      21. srpna 2018 17:42
      A ještě více slibují hromadu všeho, co si budete přát! Ale jen slibujte, protože slibovat je tak snadné! !!!!
  13. +6
    21. srpna 2018 17:02
    Výroba speciálního letadla pro námořnictvo je šíleně drahá, je jednodušší a levnější provádět úpravy pozemních vozidel. Letoun s kolmým startem samozřejmě ušetří na velikosti letadlových lodí, ale tím se nevyplatí náklady na vývoj nového maloobjemového letadla.
    Je to všeobecně známé. že letoun s vertikálním startem je nevyhnutelně složitější a dražší než konvenční a jeho bojové výkony jsou nižší.
    Zmenšení velikosti letadlové lodi ji sice zlevní, ale krátká paluba nedovolí v budoucnu ani uvažovat o letadle AWACS založeném na nosné lodi a přesně takové letadlo poskytuje téměř polovinu bojových schopností leteckého dopravce založeného na letadlech. poskytování zpravodajských informací. zvětšování poloměru efektivního provozu letectví a řízení akcí letadel.
    1. +1
      21. srpna 2018 19:02
      Citace od Vadmira
      krátká paluba nedovolí v budoucnu ani uvažovat o nosném letounu AWACS a právě takový letoun poskytuje téměř polovinu bojových schopností nosného letectví. poskytování zpravodajských informací. zvětšování poloměru efektivního provozu letectví a řízení akcí letadel.

      Ale nemysleli na dron AWACS s minimem prázdnoty a napěchovaný elektronikou, která přenáší všechna data tam, kde je to nutné. Za drony, ale i letadly 6. generace se skrývá velký segment budoucnosti.
      Věda a technika rostou, váha letadel klesá, motory jsou hospodárnější a výkonnější, není daleko éra jiných pohonů a principů pohybu jak ve vodě, tak ve vzduchu (a dokonce i v podzemí).
      Sluneční energie již umožňuje dronům viset ve vzduchu po dlouhou dobu a ve velké výšce. Tím, že je radar podle nových principů, jednodušší a efektivnější, je možné z vesmíru odstranit spoustu informací, a pokud jich je více (dronů), tak širokou škálu úkolů.
      Totéž platí pro vertikální vzlet. Vrtule s vrtulí startující ze vzduchu není tak účinná jako proud spáleného paliva, takže další zvýšení účinnosti jde směrem:
      - snížení hmotnosti konstrukce použitím všech druhů plastů a slitin vyztužených uhlíkovými vlákny namísto titanu a hliníku, které mají nižší hmotnost a vyšší pevnostní charakteristiky.
      - zvýšení tahu a účinnosti motoru díky vědeckým úspěchům jak v konstrukci, tak v palivu samotném.
      - další výzkum v teorii nových hybatelů s jinými principy pohybu.
      - snížení gravitace a odporu vzduchu.
      Zatímco všechno.
      1. +2
        22. srpna 2018 00:16
        - snížení gravitace a odporu vzduchu.



        jištění Gosha! Che, rozhodnutí Všesvazové ústřední rady odborů změnilo gravitační konstantu?

        Vrtule poháněná vzduchem není tak účinná jako tryskový proud hořícího paliva


        Kdo tě to naučil? Vysvětluji, možná to bude fungovat i pro ostatní ... Tah pohonu se rovná součinu rychlosti proudění druhého vzduchu (nebo plynu) rychlostí tohoto vzduchu (nebo plynu). Můžete hodit 100 kg za vteřinu rychlostí 10 metrů za vteřinu nebo 10 kg rychlostí 100 metrů za vteřinu – tah je stejný. Ale !!! Požadované energie úměrné ČTVRTCI rychlosti a prvnímu stupni hmotnosti (Em Ve čtverec, kdo zapomněl). Proto nejúčinnějším využitím síly je vrhat co největší množství hmoty co nejpomaleji. Proto je šroub vždy hospodárnější při nízkých otáčkách.
        A proudový motor používají z jednoho prostého důvodu – tah klesá s rostoucí rychlostí přesně odečtením rychlosti letadla od rychlosti proudění. A jsou nuceni přejít na tryskový proud pro rychlosti více než 700 km za hodinu, aby oproti vrtuli zůstalo alespoň trochu tahu.
        1. 0
          22. srpna 2018 08:39
          Citace z dauria
          A jsou nuceni přejít na tryskový proud pro rychlosti více než 700 km za hodinu, aby oproti vrtuli zůstalo alespoň trochu tahu.

          Zde je odpověď, proč má šroub omezení a nedává takový účinek z hlediska rychlosti.
  14. +4
    21. srpna 2018 17:44
    Stydím se zeptat: Na čí náklady je hostina? MiG41, VTOL .... Su57 ... PakDA? Možná poklad MO našel Ivan Hrozný?
    1. +1
      21. srpna 2018 18:08
      Citace od Zaurbeka
      Stydím se zeptat: Na čí náklady je hostina? MiG41, VTOL .... Su57 ... PakDA? Možná poklad MO našel Ivan Hrozný?

      Faktem je, že někteří požadují pokračování banketu))) Jinak nebudete žít na jedné RFP ....
      1. +2
        21. srpna 2018 18:22
        Takže není třeba vymýšlet letadla VTOL, ať si udělají snadný průměr 5. generace....my máme šachtu, co dělat a jak vydělávat ..... Jediná správná cesta je ta americká s sjednocení F-35A a B
    2. +2
      21. srpna 2018 18:40
      Citace od Zaurbeka
      Možná poklad MO našel Ivan Hrozný?

      Zvyšování důchodového věku a samozřejmě DPH...
  15. +1
    21. srpna 2018 17:46
    Obecně je zajímavé srovnání - letadlová loď Mini s letounem VTOL a 100tunová konvenční letadlová loď s klasickými stíhačkami ... která je levnější? Pouze v druhém případě stále získáte lehkou střední stíhačku.
    1. 0
      25. srpna 2018 07:51
      Levnější mini letadlová loď s letouny VTOL, tk. má menší posádku, menší obsah kovu. Je také méně vidět na obrazovkách radarů.
  16. BAI
    +2
    21. srpna 2018 17:52
    Bez vypuštění T-14 a Su-57 přecházíme na letadlo s HDP? Takže samozřejmě žádné peníze nestačí.
    1. -1
      21. srpna 2018 17:57
      Citace z B.A.I.
      e vypuštění T-14 a Su-57

      Spíš? Kontrakty pro T-14 a Su-57 byly podepsány a jsou plněny.Je nasmlouváno více než 14 kusů T-100.
      1. -1
        21. srpna 2018 18:07
        Citace: dvina71
        T-14 nasmlouvalo více než 100 kusů.

        Gigantické množství
        1. -1
          21. srpna 2018 18:37
          Citace z tomketu
          Gigantické množství

          Vzhledem k tomu, že T-90 různých modifikací, jak ve službě, tak ve skladu, je cca 500 kusů.. Běžné množství.. na první kontrakt.
          1. +2
            21. srpna 2018 21:05
            T-90 1100-1250 ks! hi
      2. +4
        21. srpna 2018 22:39
        Spíš? Smlouvy pro T-14 a Su-57 podepsány a splněny

        12 Su-57 a 100 T-14, je tohle místo k smíchu nebo k pláči?
  17. +2
    21. srpna 2018 18:06
    Vyvineme, otestujeme a pak Borisov prohlásí, že Jak-38 je nejlepší na světě, na skládkách je jich dost, obnovíme je)))))
  18. +3
    21. srpna 2018 18:27
    Citace: Alexey-74
    Nejprve je třeba rozhodnout o nosičích těchto letadel, zatím pouze jednom Kuzněcovovi. V budoucnu budou určitě hlavní taková letadla s kolmým startem a přistáním, proto dal vrchní velitel pokyny k vývoji a tvorbě - to je rezerva pro budoucnost, která musí být vytvořena dnes, tím více je to možné a nutno spoléhat na vývoj SSSR, v USA a Číně se tato letadla tak aktivně vyvíjejí.

    budou hlavní, pokud znovu šlápneme na stejné hrábě a místo letadlových vytvoříme neletadlové lodě. Letadlo s kolmým startem a přistáním vždy ztratí na svých vlastnostech. normální letadlo. Britové začali s jejich výrobou díky tomu, že vyřazením normálních letadlových lodí vznikla řada Invincible. Ale na rozdíl od našich měly pevnou letovou palubu a vzletovou hmotnost a zatížení Harrierů bylo vyšší než u Jaků. Nyní bude takových strojů mnohem méně než konvenčních. A my začínáme šlapat na stejné úrovni, bezdůvodně navrhujeme a stavíme letadla VTOL, místo normálních letadel a normálních letadlových lodí
  19. +1
    21. srpna 2018 18:34
    Hloupost. Pil. Co jiného čekat od Borisova a vlády obecně.
    Ale na druhou stranu. Když ne na chybějících lodích, tak proč? A skvělá věc pro CTO, když jsou letiště dobyta nebo zničena rebely. Výhodou oproti vrtulníkům je vysoká rychlost a výška, ale na doletu v tomto případě až tak nezáleží.
  20. 0
    21. srpna 2018 18:41
    Nějakou dobu se všechny pohledy sbíhaly na jednu věc, prostě na nějakou dovolenou!
  21. +1
    21. srpna 2018 19:01
    Dříve byl Borisov v Moskevské oblasti trochu divný a nebylo jasné, kdo vlastně měl v armádě na starosti nákupy. Ale jakmile se dostal do vlády, ministerstvo obrany se o něm pravděpodobně dozvědělo ještě více, což si předtím ani nepředstavoval ...
  22. +3
    21. srpna 2018 19:14
    Celkem bylo postaveno 231 Jaků-38 různých modifikací. Měl ho nahradit Jak-141
  23. +1
    21. srpna 2018 19:34
    má smysl dohnat dávno odjetý vlak, i když práce v tomto směru musí být samozřejmě provedena, ale nestojí za to čekat na zázrak, že zítra dostaneme nejlepší vojenská letadla s vertikálním vzletem na světě. Ztratili jsme příliš mnoho, ztratili jsme čas, nyní bude trvat roky, než v tomto ohledu vyvineme alespoň něco, a ještě více let, než si to připomeneme
  24. +1
    21. srpna 2018 19:38
    Kde budou umístěny? Na Borisovově dači?
    1. +2
      21. srpna 2018 19:43
      ano všude smavý , na ledoborcích, na velkých přistávacích lodích, na RTO, obecně všude tam, kde je heliport tyran
  25. +2
    21. srpna 2018 19:42
    Opět tento Borisov.
    Zastavte někdo tento proud lží a demonstrací impotence7
    1. +1
      21. srpna 2018 19:49
      počkat, brzy si vzpomenou na podzemní ponorku a začnou ji vyvíjet .... tyran
    2. 0
      21. srpna 2018 19:55
      Citace z Apolla.
      Opět tento Borisov.
      Zastavte někdo tento proud lží a demonstrací impotence7
      - nejlepší komentář. :)))))))))))
  26. -1
    21. srpna 2018 19:55
    Brad plný..)
  27. 0
    21. srpna 2018 20:17
    Podle Borisova se v současné době pracuje na konceptu nového letadla, pracuje se na modelu a prototypech budoucího letadla. Každý vidí nové letadlo po svém, proto se k jeho vytvoření používají různé technologie. Jaký bude nový letoun, s krátkým startem a přistáním nebo s kolmým startem a stejným přistáním, se zatím neví. Různé typy letadlových lodí vyžadují různá letadla.
    Figeya - královna porodila v noci syna nebo dceru. Vozík před koněm? Nějak jsem pochopil, že nejprve se přijímá koncept plovoucích letišť, cílů a cílů, pořadí stavby zakázky a až poté je vydán konstrukční úkol na vývoj prototypu letadla. Mimochodem, ostrované měli nějak zajímavý nápad. Letadlo bylo vyneseno jeřábem mimo loď a odstartováno odtud. Zpět také.
  28. 0
    21. srpna 2018 20:21
    Z extrému do extrému.
  29. 0
    21. srpna 2018 21:20
    Citace: PASSED BY
    jaké bude nové letadlo, s krátkým startem a přistáním nebo s vertikálním startem a stejným přistáním

    Varianta obojživelného letounu VTOL v podobě létajícího talíře.
    Ve středu desky VTOL jsou umístěny 2 proudové motory (TRD) s rotačními tlumiči a vertikálním ejektorem.
    Po obvodu desky VTOL jsou krátké lopatky a proudové motory (RD) s tangenciálním tahem.
    Před vzletem přesměrují rotační klapky výfuk proudového motoru do vertikálních ejektorových trysek ejektoru.
    Při vertikálním vzletu je poloha rotačních trysek RD taková, že výfukové proudy z nich se pohybují tangenciálně k okraji disku s lopatkovým okrajem, což způsobuje rotaci disku s lopatkami.
    Po vertikálním vzletu se otevřou rotační klapky proudového motoru, aby se výfukové plyny uvolnily v horizontálním směru. Proto VTOL získává horizontální rychlost.
    Po dosažení horizontální rychlosti 250 km/h se obě rotační trysky na obvodu desky VTOL otočí ve vodorovné rovině o 180 stupňů. Proto je rotace disku s korunou lopatky zpomalena reaktivní silou výfukových trysek. Po úplném zastavení rotace disku se jedna z rotačních trysek opět otočí o 180 stupňů v horizontální rovině, takže její vektor tahu se stane
    rovnoběžně s vektorem tahu druhé rotační trysky. Lopatky lopatkového prstence jsou elektrickými navijáky vtahovány do disku a společným tahem obou rotačních trysek dále zvyšují horizontální rychlost letu až na 800 km/h.
    U letadel VTOL se používají vícesekční rotační trysky.
    Vícesekční povaha rotačních trysek zvyšuje celkový tah ejektorového zvětšovače vertikální tahové složky rotačních trysek proudového motoru.
    Vícesekční rotační trysky umožňují zbavit se pohyblivých křidélek a kormidel na jeho křídlech a ocase, snižuje efektivní rozptylový parametr letounu VTOL.
    Místo křidélek je na odtokových hranách listů (křídla po obvodu desky VTOL) řada úzkých štěrbin.
    Část výfukových plynů motorů je odkloněna od obecného proudění a směrována do nadzvukových rotačních štěrbinových trysek na odtokových hranách lopatek. Rozvádějí proud výfukových plynů přes nadzvukové štěrbinové rotační trysky, řídí vektor tahu a mění směr letu, jako by byla na lopatky instalována obyčejná křidélka.
    1. 0
      21. srpna 2018 21:23


      VTOL boční a čelní pohled
      1. +2
        22. srpna 2018 00:47
        VTOL boční a čelní pohled


        Krásné zařízení, ještě by to chtělo křídlo. mrkat Podívej, a mohl bych létat. Samozřejmě chápu, že při dostatečném tahu cihla lítá a na obr aerodynamika s nějakým Cx, Su..... Ale když je taková trakce, proč to komplikovat? Postavil jsem trubku vzpřímeně, vyletěl nahoru, pak k obzoru – a voila.
      2. 0
        25. srpna 2018 07:36
        Rotační štíty lze instalovat na horní povrch pláště disku s lopatkami pod úhlem až 45 stupňů k poloměrům disku s lopatkami. Instalují se otočné kryty
        rovnoměrně po celém obvodu kotouče s lopatkami.
        Rotační štíty jsou schopny vychylovat proud výfukových plynů proudového motoru v tangenciálním směru za účelem roztočení disku se zatahovacími lopatkami kolem jeho osy.
        Před vzletem jsou otočné klapky vysouvány teleskopickými tyčemi hydraulických zvedáků do svislé polohy za účelem tangenciálního vychylování horizontálního výfuku proudového motoru.
        Teleskopické tyče jsou instalovány na závětrné straně rotačních klapek vzhledem k výfuku proudového motoru.
        Aby nedocházelo k protáčení motorové gondoly s kokpitem a nákladovým prostorem umístěným na opěrném ložisku uvnitř kotouče s lopatkami, jsou proudové motory vybaveny zatahovacími brzdovými klapkami schopnými vychylovat část výfukových plynů v opačné tečně směr. V tomto případě lze vertikální vyhazovač vynechat. Dodatečný prostor pro užitečné zatížení se uvolní v bývalé směšovací komoře vertikálního ejektoru odstraněním vertikálního ejektoru.
        1. 0
          27. srpna 2018 20:24


          Letoun VTOL s rotačními klapkami (rotačními tlumiči) pro roztočení disku s lopatkami, boční a čelní pohled. Při instalaci teleskopických tyčí pro otáčení klapek na straně rotačních klapek směrem do větru vzhledem k výfuku proudového motoru budou tyče klapek pracovat v tahu. Při instalaci teleskopických tyčí pro natáčení klapek klapek na návětrné straně rotačních klapek vůči výfuku proudového motoru se vychýlení klapek působením odstředivé síly po roztočení kotouče s lopatkami sníží, ale samotné teleskopické tyče bude vystaven vysokoteplotnímu výfukovému proudu proudového motoru. Která varianta instalace mechanizace rotačních štítů je lepší, zatím není jasné.
  30. 0
    21. srpna 2018 22:11
    Citace: dvina71
    Citace z xroft
    Právě jsem vypil další ... nemůžeme zařadit udk do série (Korea, Turecko, atd. se již sami staví) fregaty na 8 let ....

    A je dobře, že to neděláme I když tu byl příběh s Mistrals .. pro mě jediné plus bylo .. získávání a vývoj nových technologií stavby lodí. Neozbrojený UDC je expediční loď .. kde budeme sekat z kolonie?

    Kolonie není kolonie, ale základny mimo Ruskou federaci jsou potřeba a doufám, že budou. Alespoň existují plány.
    Vezměte si stejnou Sýrii. Doručíme vojenský náklad, zbraně, personál na člunech a lodích pronajatých z Turecka?
    1. 0
      22. srpna 2018 10:22
      Citace: Každý
      Vezměte si stejnou Sýrii. Doručíme vojenský náklad, zbraně, personál na člunech a lodích pronajatých z Turecka?

      A proč používat přistávací loď k doručování zboží, zbraní a personálu? Pro doručování z přístavu do přístavu všechny normální země používají buď pronajaté civilní lodě, nebo transporty zakoupené pro flotilu (velitelství Sealift).
      BDK / UDC jsou potřeba pouze v jednom případě - pokud v cíli není žádný port. A to není skutečnost - vzhledem ke vzhledu takové třídy lodí, jako je expediční překládací dok, který zajišťuje překládku zbraní a vybavení na volném moři z konvenčních transportů na výsadkové lodě a vrtulníky pro jejich další dodání na nevybavené pobřeží .
  31. -1
    21. srpna 2018 22:15
    Zdá se, že tento Borisov není s hlavou v pořádku. Neplánuje se ani v projektech stavba letadlových lodí a z nějakého důvodu je letadlo potřeba.
    Další škrt ve vojenském rozpočtu. Dostanou peníze na rozvoj. Přirozeně nebudou nic vyvíjet, protože není potřeba nafik, ale peníze budou použity v plné výši a bude jich také málo.
  32. MVG
    -1
    21. srpna 2018 22:28
    231 zbytečných letadel!!!! To byl rozsah SSSR. Nyní jsou série 12 vozů úspěšné
    1. 0
      22. srpna 2018 19:30
      Citace z mvg
      231 zbytečných letadel!!!! To byl rozsah SSSR.

      Pfff ... ještě si pamatujete, jak se v SSSR vyrobily stovky letadel, která nebyla přijata do služby - a nejenže se vyrobila, ale dostala se i do leteckých jednotek.
      1. MVG
        -4
        22. srpna 2018 20:08
        Spousta zbraní, nejprve vstoupili do jednotek, pak byli zařazeni do služby. Dokonce i strategické raketové síly... jako nyní. Ale letadlo s poloměrem 200 km je v pohodě. Bez radaru, paliva a s pár BB raketami.. Jak to Jakovlev prosadil? A to je po Jaku-36, ale v takovém množství.
        1. 0
          23. srpna 2018 14:14
          Citace z mvg
          Mnoho zbraní, nejprve vstoupilo do jednotek, pak je přijalo. Dokonce i strategické raketové síly... jako nyní.

          Ne-ne-ne ... Psal jsem o stovkách letadel vyrobených továrnami, přijatých jednotkami a provozovaných letectvem, aniž by byly vůbec uvedeny do provozu. Ne později, ne na konci služby - nikdy! jištění
          Mimochodem, šlo o stroje stejného konstrukčního úřadu, z něhož se zrodil Jak-38.
  33. +1
    21. srpna 2018 22:41
    Nejsou peníze na nákup 57, ale na vytvoření stroje, na který nejsou vždy k dispozici ani nosiče
    1. 0
      22. srpna 2018 00:07
      Nechtějí nechat kb zemřít hlady, to je vše, vhodili nějaké peníze do layoutu a všechno vymře spolu s uslzeným dokem. film, podle prvního, že pokud ano, pokud jen o pár desítek miliard víc, pak by na světě jistě neměl obdoby! lol
  34. 0
    22. srpna 2018 08:07
    Na jednu stranu mé hlavy chápu, že je potřeba se vyvíjet, abychom drželi krok, ale druhá polovina namítá, že nemá absolutně smysl zapojovat se do technologické masturbace. Elektromagnetický katapult pro křižník s letadly je nezbytná věc a vertikální vzlet je drahá hračka, kterou nikdo nezná (neexistují žádné nosiče, bezpilotní letouny a vrtulníky jsou pro expediční flotilu zcela dostačující). S největší pravděpodobností to vyvíjejí, ale to nebude v sérii, protože k čemu potřebujeme "Bugatti Veyron" pro jízdu po vesnici.
  35. 0
    22. srpna 2018 08:54
    Mluvíme nejen o tom, že toto letadlo bude schopné vzlétnout a přistát na letadlové lodi, ale také o tom, že letadlo s takovými parametry bude schopné přistát a vzlétnout z jakéhokoli trávníku a ne nutně z dálnice.
    1. -1
      22. srpna 2018 20:21
      Citace: Guru
      letadlo s takovými parametry bude schopné přistát a vzlétnout z jakéhokoli trávníku

      Ano, letadla VTOL nevzlétnou z žádného trávníku. Pouze s připraveným, jinak se mu zničí motory (od jím vznesených kamenů a prachu). Co brání místo přípravy „trávníků“ opravit úsek dálnice a létat z ní? Jediným rozumným využitím „vertikál“ je právě moře, od lodí, které nejsou schopny provozovat letadla s tradičním vzletem a přistáním
  36. -1
    22. srpna 2018 15:12
    Začátek vývoje byl samozřejmě pobídnut velkým úspěchem F-35B
    Chtělo to několik zemí současně.
    Pro Rusko by ale bylo racionálnější zaměřit se na Su-57, který je z 80 % připraven. Přeneste to do sériové výroby. A zvýšit počet Su-35. Zbytek značek je nadbytečný. Su-35 může nahradit každého.
    1. 0
      22. srpna 2018 22:25
      za co? 57 proč? Nikdo to nechtěl koupit, sami nemají peníze.
      35, což je mod 27 a poněkud primitivní mod, je to zbraň pro chudé. No, nebo vzorek pro Číňany. A ne pro kopírování ukázky, ale pouze pro studium. Dále se prodávat nebude, je škoda zásobovat jeho armádu - ne 41 let.
      Úspěch F je samozřejmě ohlušující. Bez ohledu na vlastnosti to vetřete do každého, kdo vlastně ani moc nechtěl, ždímání vojenských rozpočtů nasucho, aby o svém ani nepřemýšleli. A přesto se zároveň můžeme domnívat, že všichni nabyvatelé opustili národní letectvo, protože elektroniku F lze v Pentagonu vypnout jedním prstem. Jeden z náměstků ministra MORF však přiznal, že také nemáme vlastní elektroniku .... Ale alespoň jsme zachovali sovětskou 27, zatímco Izrael je nyní úplnou kolonií USA. Stačí škubnout a kýžené rakety si F-s nevšimnou. Promiňte.
      1. 0
        22. srpna 2018 23:41
        "Stačí škubnout a požadované rakety si F-s nevšimnou. Soucítím." /////
        ----
        Děkujeme! úsměv Ve skutečnosti Izrael – oficiálně – dostává zdrojový kód pro software všech bojovníků ze Spojených států a má právo jej přidávat a předělávat. Což aktivně děláme a přepisujeme to pro naše zbraně a avionika.
        1. 0
          23. srpna 2018 20:44
          A přepisovat až do nekompatibility s AWACS a satelity? mrkat
          avionika? Vytrhnout původní elektroniku? A co dáte? Máte elektronický průmysl? Pokud vím, je celá Američanka. Příklad Íránu vás nic nenaučil?

"Pravý sektor" (zakázaný v Rusku), "Ukrajinská povstalecká armáda" (UPA) (zakázaný v Rusku), ISIS (zakázaný v Rusku), "Jabhat Fatah al-Sham" dříve "Jabhat al-Nusra" (zakázaný v Rusku) , Taliban (zakázaný v Rusku), Al-Káida (zakázaný v Rusku), Protikorupční nadace (zakázaný v Rusku), Navalnyj ústředí (zakázaný v Rusku), Facebook (zakázaný v Rusku), Instagram (zakázaný v Rusku), Meta (zakázaný v Rusku), Misantropická divize (zakázaný v Rusku), Azov (zakázaný v Rusku), Muslimské bratrstvo (zakázaný v Rusku), Aum Shinrikyo (zakázaný v Rusku), AUE (zakázaný v Rusku), UNA-UNSO (zakázaný v Rusko), Mejlis lidu Krymských Tatarů (v Rusku zakázán), Legie „Svoboda Ruska“ (ozbrojená formace, uznaná jako teroristická v Ruské federaci a zakázaná)

„Neziskové organizace, neregistrovaná veřejná sdružení nebo jednotlivci vykonávající funkce zahraničního agenta“, jakož i média vykonávající funkci zahraničního agenta: „Medusa“; "Hlas Ameriky"; "Reality"; "Přítomnost"; "Rozhlasová svoboda"; Ponomarev; Savitská; Markelov; kamalyagin; Apakhonchich; Makarevič; Dud; Gordon; Ždanov; Medveděv; Fedorov; "Sova"; "Aliance lékařů"; "RKK" "Centrum Levada"; "Pamětní"; "Hlas"; "Osoba a právo"; "Déšť"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kavkazský uzel"; "Člověk zevnitř"; "Nové noviny"