Americké letectvo: Pátrací a záchranná flotila vrtulníků je nepřijatelně opotřebovaná
Velení amerického letectva rozšířilo informaci, že vrtulníková flotila pro pátrací a záchranné operace je velmi opotřebovaná. Uvádí se, že vrtulníky HH-60 Pave Hawks již dávno překročily své provozní podmínky a je třeba je vyměnit.
Je známo, že letectvo plánuje nákup dvou šarží modernizovaných vrtulníků. Objemy těchto šarží by měly být více než 130 vozů. V roce 2020 zároveň začne přezbrojování pátracích a záchranných složek americké armády, jehož dokončení je plánováno na rok 2029.
Struktury Pentagonu poznamenávají, že toto je příliš dlouhé období pro přechod na nové vrtulníky. Bylo konstatováno, že již existující vrtulníkovou flotilu vyhlášeného směru tvoří pouze 68 % vrtulníků schopných plnit zadané úkoly.
Zbytek přešel do „technicky slabého“ stavu. To je pod 75% minimální hranicí pro americkou armádu. A to také s přihlédnutím k faktu, že roční vojenské výdaje ve Spojených státech jsou 600-700 (a nyní více) miliard dolarů.
Vojenští piloti v pátracích a záchranných jednotkách si stěžují, že s obrovským vojenským rozpočtem musí řada z nich létat na 30-35 let starých helikoptérách, které byly mnohokrát repasovány a jejichž životnost vypršela. Bylo poznamenáno, že záchranné operace musí být často prováděny vrtulníky, které k tomu, mírně řečeno, nejsou zcela určeny. Je zmíněn vrtulník Chinook.
Flotila vrtulníků pátracích a záchranných služeb amerického letectva podle velení „uletěla“ svému termínu zhruba o 18 %. V roce 2017 strávily vrtulníky v opravách v hangárech celkem 332 dní. To je o 40 % více času než před 10 lety.
Jinými slovy, pátrací a záchranné týmy se snaží zjistit, proč je flotila vrtulníků při obrovských výdajích na vojenský průmysl extrémně špatně aktualizována.
Je známo, že letectvo plánuje nákup dvou šarží modernizovaných vrtulníků. Objemy těchto šarží by měly být více než 130 vozů. V roce 2020 zároveň začne přezbrojování pátracích a záchranných složek americké armády, jehož dokončení je plánováno na rok 2029.
Struktury Pentagonu poznamenávají, že toto je příliš dlouhé období pro přechod na nové vrtulníky. Bylo konstatováno, že již existující vrtulníkovou flotilu vyhlášeného směru tvoří pouze 68 % vrtulníků schopných plnit zadané úkoly.
Zbytek přešel do „technicky slabého“ stavu. To je pod 75% minimální hranicí pro americkou armádu. A to také s přihlédnutím k faktu, že roční vojenské výdaje ve Spojených státech jsou 600-700 (a nyní více) miliard dolarů.
Vojenští piloti v pátracích a záchranných jednotkách si stěžují, že s obrovským vojenským rozpočtem musí řada z nich létat na 30-35 let starých helikoptérách, které byly mnohokrát repasovány a jejichž životnost vypršela. Bylo poznamenáno, že záchranné operace musí být často prováděny vrtulníky, které k tomu, mírně řečeno, nejsou zcela určeny. Je zmíněn vrtulník Chinook.
Flotila vrtulníků pátracích a záchranných služeb amerického letectva podle velení „uletěla“ svému termínu zhruba o 18 %. V roce 2017 strávily vrtulníky v opravách v hangárech celkem 332 dní. To je o 40 % více času než před 10 lety.
Jinými slovy, pátrací a záchranné týmy se snaží zjistit, proč je flotila vrtulníků při obrovských výdajích na vojenský průmysl extrémně špatně aktualizována.
- Wikipedia
informace