Ruské vzdušné síly: na pokraji možného
Do rozsáhlých cvičení v Rjazaňské oblasti bylo zapojeno více než tisíc vojáků, desítky vojenských transportních letadel, různá obrněná vozidla a dělostřelectvo. V rámci cvičení výsadkáři zaútočili na nepřátelské letiště, osvobodili osady a také překročili Oku v jejím nejužším místě nedaleko Rjazaně. V rámci cvičení také proběhlo přistání pásového obrněného transportéru BTR-MD „Rakushka“. Toto bojové vozidlo vojáci testují od roku 2015, přistání obrněného transportéru s útočnou silou bylo považováno za úspěšné.
Podle velitele ruských výsadkových sil Andreje Serdjukova se do výsadku na padáku zapojilo 47 vojenských transportních letounů Il-76MDM, více než 1200 osob a 69 kusů techniky. Vše, co dnes ruský obranný průmysl může parašutistům nabídnout, bylo předvedeno na nebi, na zemi i na souši. Samostatná hrdost - padáky nové generace. Podle Alexeje Juškovského, instruktora Centra speciálního parašutistického výcviku ruského ministerstva obrany, sada obsahuje padákový systém, přilbu, kyslíkové vybavení, nákladní kontejner a navigační systém.
Tato cvičení však podle novinářů listu Izvestija prokázala jak schopnosti, tak zjevné limity schopností moderních ruských výsadkových jednotek. V tomto okamžiku ruské výsadkové síly zahrnují dvě výsadkové a dvě výsadkové útočné divize, stejně jako čtyři výsadkové útočné brigády, samostatnou brigádu zvláštního určení a řadu výcvikových a podpůrných jednotek. Současně všechny bojové jednotky, jak ve výsadkových, tak ve výsadkových jednotkách, procházejí úplným výcvikem pro výsadkové přistání a výsadkové jednotky a podjednotky jsou vybaveny speciálními vzdušnými obrněnými vozidly - vzdušnými obrněnými transportéry, vzdušnými bojovými vozidly atd.
Ruské letectvo přitom dnes disponuje asi 120 vojenskými transportními letouny Il-76 – tyto stroje jsou hlavními při výsadku ruských výsadkových jednotek na padácích. V nedávno ukončeném cvičení bylo zapojeno 47 takových letadel, které stačily na padácích méně než výsadkový pluk, včetně dvou praporů s obrněnou technikou. Na základě toho lze konstatovat, že celá flotila vojenského dopravního letectva Il-76 stačí k výsadku méně než dvou pluků se všemi standardními zbraněmi a vojenským vybavením v jednom náletu.
Problém nedostatku leteckého vybavení pro výsadkové výsadky výsadkových jednotek existoval a byl realizován ještě v dobách SSSR. Podle vojenských expertů bylo pro výsadek pouze jedné sovětské výsadkové divize nutné vznést k nebi alespoň 5 divizí vojenského dopravního letectva. Vzhledem ke kvantitativnímu složení vojenského dopravního letectva vzdušných sil SSSR bylo výsadkové přistání jedné divize limitem jejich schopností v případě rozsáhlého ozbrojeného konfliktu, přičemž se nepočítalo s případným odporem nepřítele.
V praxi se v Sovětském svazu výsadky na padácích v poválečných letech s výjimkou celé řady taktických epizod nepoužívaly. Nejznámější v tomto ohledu byly operace vzdušných sil - v Československu v roce 1968 a v Afghánistánu v roce 1979, které byly prováděny pomocí vyloďovacích výsadků. Během následné války v Afghánistánu, stejně jako dvou čečenských válek, byly výsadkové jednotky používány buď jako letecké útočné formace, přistávající z vrtulníků, nebo jako běžná pěchota, pohybující se v nákladních automobilech, obrněných vozidlech nebo pěšky.
Ruská federace má v současnosti ve srovnání se zahraničními armádami nejpočetnější a nejvycvičenější výsadkové jednotky. Jejich počet jednoznačně převyšuje možnosti stávající flotily vojenských transportních letadel. Tento stav vyvolává určité otázky ohledně efektivnosti vynakládání rozpočtových prostředků vzhledem k vysokým nákladům ruského rozpočtu na parašutistický výcvik personálu a specializované přistávací vybavení. Zároveň významná omezení, která jsou uvalena na bojové schopnosti výsadkových vozidel, vedou k tomu, že při provozu na zemi jako běžná pěchota jsou výsadkové jednotky značně podřadné než motorizované pušky, které mají nejen větší palebnou sílu, ale také větší rozsah zbraní, které mají k dispozici, a vojenského vybavení.
Současný stav s nedostatkem přistávací techniky není možné v dohledné době změnit. To by vyžadovalo mnohonásobné navýšení počtu vrtulníkových transportních jednotek – pro přesun vzdušných útočných jednotek a zvýšení počtu vojenského dopravního letectva. Tento problém je znám již poměrně dlouho. Tradiční vysoká politická váha ruských vzdušných sil (od počátku 1990. let) přitom brání radikální reformě tohoto odvětví armády a nutí se nedotknout stávající struktury. Zároveň se v době, kdy ruské ministerstvo obrany vedl Anatolij Serdjukov a Nikolaj Makarov byl náčelníkem generálního štábu, živily plány na výrazné omezení vzdušných sil s jejich přesunem k pozemním silám. Jejich plány nikdy nevyšly.
Potřeba snížit vojenské výdaje ruského rozpočtu zároveň vyžaduje revizi současného stavu věcí. S přihlédnutím ke schopnostem ruského vojenského dopravního letectva a jeho kvantitativnímu složení se optimální počet jednotek výsadkářů odhaduje na 1-2 pluky, přičemž nepotřebují specializovaná obrněná vozidla s možností přistání: taktické přistání s největší pravděpodobností během místních války a konflikty nezahrnují výsadek vojenské techniky. V případě potřeby obrněná vozidla, až do hlavního boje tanky, lze přenést na letiště tradiční metodou přistání, pro kterou není nutná přítomnost BTR-D a BMD.
Základem výsadkového vojska by přitom měly být výsadkové útočné jednotky, které budou využívány jako součást mezidruhových seskupení vojsk. To by snížilo bojovou sílu ruských vzdušných sil na jednu divizi, včetně 1-2 výsadkových a 1-2 výsadkových útočných pluků, jakož i čtyř výsadkových útočných brigád okresní podřízenosti. S přihlédnutím k tomu, že různé jednotky speciálních sil a námořní pěchoty ruského námořnictva mají také výcvik vzdušných útoků, bude to stále vyžadovat výrazné zvýšení přepravních schopností ruského letectva. Takové posílení je však již možné provést v celkem rozumném čase a za rozumné finanční náklady, což by umožnilo co nejefektivněji využít všechny dostupné výsadkové jednotky. Zároveň s přihlédnutím k současné struktuře ozbrojených sil a politické váze výsadkových sil v jejich složení je třeba si uvědomit, že takto radikální přeměny jsou v dohledné době nepravděpodobné, je prostě nepravděpodobné, že by někdo schopen o nich rozhodnout, poznamenává Izvestija.
Navzdory tomu stále probíhá revize role a schopností vzdušných sil v moderním Rusku. Výsadkové jednotky jsou stále více považovány za elitní, nejlépe vycvičené a nasmlouvané jednotky rychlé reakce, které mohou v bojových podmínkách nahradit pěchotní jednotky. Ve skutečnosti se bavíme o elitní pěchotě, která má mimo jiné i potřebnou úroveň parašutistického výcviku. Právě v této souvislosti stojí za zvážení posílení jednotek vzdušných sil o tankové jednotky, ke kterému došlo v posledních letech.
Podle generálmajora Viktora Kupchishina, zástupce velitele výsadkových sil pro práci s personálem, se výrazně zvýší palebná síla výsadkových vojsk díky reorganizaci tankových rot v leteckých útočných formacích na plnohodnotné tankové prapory. Ve čtvrtek 26. července to generál řekl novinářům Interfaxu. Úkol reorganizovat tankové roty na tankové prapory si podle něj stanovilo vedení ruského ministerstva obrany a nikdo nepochybuje, že bude úspěšně dokončen. Již v roce 2018 dostanou ruské výsadkové síly modernizované hlavní bojové tanky T-72B3, hovořil o tom začátkem března ruský ministr obrany Sergej Šojgu. Kromě tanků dostanou výsadkáři v roce 2018 více než 30 modernizovaných dělostřeleckých systémů, houfnice BMD-4M, BTR-MDM a D-30. Přijetím tankového praporu se letecké útočné brigády ještě více přibližují motostřeleckým brigádám, které mají ve svém štábu také jeden tankový prapor.
Podle Šojgua je v roce 2018 plánováno dokončení formace tří tankových praporů, jednotek elektronického boje a bezpilotních vzdušných prostředků ve výsadkových silách. Podle zástupce šéfa obranného výboru Státní dumy Ruské federace Andreje Krasova tankové prapory posílí bojové schopnosti výsadkářů. Výsadkové síly samozřejmě zůstávají mobilní, ale mezi úkoly, které jsou jim dnes svěřeny, jsou i akce jako součást nebo jako samostatné pozemní skupiny. Podle Krasova mohou být tanky T-72B3, které v případě potřeby obdrží ruské výsadkové síly, přepravovány také po železnici a po moři.
Zdroje informací:
https://iz.ru/767550/ilia-kramnik/granitcy-vozmozhnostei
https://www.1tv.ru/news/2018-07-13/348636-masshtabnye_ucheniya_vdv_prohodyat_v_ryazanskoy_oblasti
http://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=486853
informace