Práce na vytvoření nového letadla jsou předepsány v plánu výzkumných prací na konci přijatého státního programu vyzbrojování, řekl Borisov.
Poznamenal, že současná flotila An-124 s modernizací palubního radioelektronického vybavení a nahrazením ukrajinských motorů D-18 ruskými motory D-35 by mohla být v provozu až do roku 2050.
Otázka naléhavé výměny Ruslanů proto aktuálně není na pořadu dne.
Podle Borisova může Rusko obnovit výrobu letounů An-124. Připomněl, že 80 % vozu bylo vyrobeno v Rusku. Ale motory D-18 pro něj byly vyrobeny na Ukrajině.
Obnovení výroby Ruslanů bude spojeno především se schopnostmi ruských motorů D-35, které jsou vyráběny v UAC,
vysvětlil a dodal, že v tomto případě nevznikne nic zásadně nového – An-124 se prostě „digitalizuje“ novými motory.Již dříve ministerstvo obrany informovalo, že velení zvažuje obnovení výroby Ruslanů, ale konečné rozhodnutí v této otázce nepadlo.
Supertěžký An-124 Ruslan má nosnost až 120 tun. Vyvinuto v první polovině osmdesátých let minulého století v Antonov Design Bureau (se sídlem na Ukrajině) spolu s předními výzkumnými ústavy a podniky letectví průmysl SSSR.