Su vs MiGy na obloze nad Afrikou
Africký kontinent se stále vyrovnává s následky staleté evropské kolonizace. Přestože v průběhu XNUMX. století získala suverenitu téměř všechna africká území, která měla dříve status kolonií, nevedlo to ke stabilizaci situace a ukončení válek a násilí v Africe. Hranice stanovené kolonialisty často nezohledňovaly etnickou a konfesní identitu afrických zemí. Tento důvod byl smíchán s četnými socioekonomickými problémy mladých afrických států. Celou modernu proto provázejí neustálé ozbrojené konflikty historie kontinent. Africké války vždy zahrnovaly, když ne žoldáky a instruktory z vyspělých zemí Evropy, Asie, Ameriky, tak alespoň zahraniční zbraně. Tak tomu bylo i v dalším ozbrojeném konfliktu, který vypukl v roce 1998 mezi sousedními zeměmi – Etiopií a Eritreou.
Africký roh je regionem velkého strategického zájmu a vždy byl pro evropské mocnosti kamenem úrazu. Své kolonie zde měla Velká Británie, Francie, Itálie, navíc Etiopie, jediný africký stát, který se nikdy kolonií nestal, si vždy nárokovala zvláštní politickou roli. V roce 1890 bylo pobřeží Rudého moře, hraničící s Etiopií, kolonizováno Italy a až do roku 1941, kdy byli Italové poraženi britskými jednotkami v severovýchodní Africe, se zde nacházela italská kolonie Eritrea.
Od roku 1941 do roku 1952 Eritrea byla spravována britskou vojenskou správou a poté začleněna do Etiopie na federálním základě. V roce 1962 však císař Haile Selassie z Etiopie zrušil Federaci Etiopie a Eritreje. Eritrejští nacionalisté byli s tímto obratem událostí velmi nešťastní. Od počátku 1960. let XNUMX. století V Eritreji se rozpoutala válka za nezávislost. Akce eritrejských rebelů zesílily zejména po revoluci v Etiopii a zrušení monarchie.
V roce 1991 byl v Etiopii svržen režim Mengistu Haile Mariama a v roce 1993 byla po referendu vyhlášena nezávislost Eritreje. Mnoho sporů mezi oběma zeměmi však do této doby nebylo vyřešeno, takže vztahy mezi Eritreou a Etiopií zůstaly extrémně napjaté a opakovaně vedly ke konfliktním situacím. Právě kvůli sporným územím vypukl v roce 1998 mezi Etiopií a Eritreou rozsáhlý ozbrojený konflikt, který trval asi dva roky a vedl k smrti více než 120 tisíc lidí. Příčinou konfliktu byl spor mezi oběma zeměmi o malé (400 kilometrů čtverečních) území mezi řekami Mareb a Tekeze a městem Badme. Během války proti režimu Mengistu Haile Mariama toto území ovládali společně etiopští a eritrejští rebelové a od roku 1991 se skutečně nacházelo mimo Etiopii i Eritreu. Nakonec se Etiopie rozhodla oblast zmocnit a v roce 1997 zavedla na své území své jednotky.
6. května 1998 dorazila do Badme skupina eritrejské policie, která měla za úkol urovnat spor s etiopskými pohraničníky. Dialog však nevyšel - Etiopané zahájili palbu na Eritrejce a zabili sedm lidí, včetně velitele policejního oddělení. Následující den byla v Eritreji vyhlášena mobilizace a 12. května 1998 eritrejské jednotky vtrhly do Badme a rozhodujícím úderem vytlačily etiopské jednotky. Konflikt rychle získal poziční charakter a strany si začaly vyměňovat první palbu z ručních zbraní. zbraněa pak palba minometů a děl.
Mezistátní a mezietnické války v Africe jsou velmi časté, ale konflikt mezi Etiopií a Eritreou v letech 1998-2000. byl svým způsobem jedinečný. Faktem je, že rozhodující roli ve válce, která vypukla mezi dvěma sousedními zeměmi, sehrála letectví - na africké poměry je to skutečně velmi neobvyklé, protože ve většině válek na kontinentu bojují pouze pozemní ozbrojené síly. Vzdušné síly afrických států se nikdy nevyznačovaly výzbrojí a bojeschopností, ale Etiopie a Eritrea byly v tomto ohledu jistými výjimkami.
Svého času byla Etiopie těžce vyzbrojena Sovětským svazem, který sponzoroval režim Mengistu Haile Mariama. Vrchol dodávek sovětské vojenské techniky včetně vojenských letadel a vrtulníků nastal na konci 1970. let, kdy se revoluční Etiopie postavila proti sousednímu Somálsku. Pouze od listopadu 1977 do ledna 1978 převedl SSSR do Etiopie zbraně v hodnotě více než 1 miliardy dolarů. Až do roku 1991 byli sovětští vojenští poradci a instruktoři neustále v Etiopii, aby trénovali etiopskou armádu a letectví. V letech 1975 až 1991 Etiopii navštívilo 11 143 sovětských vojenských specialistů a poradců, během války se Somálskem zahynulo 79 občanů SSSR včetně dvou generálů.
Po svržení režimu Mengistu Haile Mariama však Etiopie směřovala k redukci ozbrojených sil. Zejména proto, že etiopský premiér Meles Zenawi byl dlouholetým přítelem a spojencem v povstání eritrejského prezidenta Isaiase Afwerkiho. Vážnou chybou nové etiopské vlády bylo masové pronásledování důstojníků a generálů starého režimu. Téměř všichni byli zatčeni a byli ve vězení a včerejší rebelové jmenovaní do velitelských funkcí neměli patřičnou úroveň znalostí válečného umění. Možná to byli stateční a bojem prověření lidé, ale chyběly jim znalosti o operačním vedení vojsk.
Přestože je Eritrea mnohem menší než Etiopie, od samého počátku vyhlášení nezávislosti věnovala velkou pozornost výstavbě a posilování svých ozbrojených sil. Pokud tedy výdaje Etiopie na obranu činily 124 milionů dolarů ročně, pak Eritrea činila 196 milionů dolarů ročně. Pokud však mluvíme o letectví, zde Etiopie jednoznačně předčí Eritreu. Do léta 1998 mělo etiopské letectvo 18 stíhacích bombardérů MiG-23BN, 10 stíhaček MiG-21MF, 24 bitevních vrtulníků Mi-24/35 a 22 transportních vrtulníků Mi-8. Kromě toho mělo etiopské vojenské letectvo k dispozici 12 transportních letounů: 6 An-12, 2 DHC-6, 4 modernizované C-130V a 30 MiGů-21 používaných na náhradní díly pro letouny, které byly v dobrém stavu.
Eritrejské letectvo bylo v době začátku války vyzbrojeno pouze 6 lehkými útočnými letouny Aermacchi MB-339FD. To znamená, že síly stran na obloze byly prostě nesrovnatelné. Od prvních dnů konfliktu však Eritrea začala vyvíjet veškeré úsilí k posílení svého letectva. Kromě nedostatku letadel se eritrejské letectvo potýkalo s nedostatkem kvalifikovaných pilotů a leteckých techniků. Řešení tohoto problému bylo nalezeno pro Afriku tradičním způsobem – zapojením žoldáků. Pro službu v eritrejském letectvu byli zapojeni především občané Ukrajiny - bývalí důstojníci a praporčíci sovětského vojenského letectví, kteří po rozpadu SSSR zůstali bez práce a potřebovali peníze. Mnohým z nich nezbylo, než nabídnout své služby do zahraničí.
Etiopie měla vždy zvláštní vztah s Ruskem, takže ruští vojenští specialisté z řad vysloužilých důstojníků letectva a protivzdušné obrany odešli sloužit do etiopského letectví. Počet ruských leteckých specialistů různého profilu, kteří byli součástí etiopského letectva během válečných let, odhadují někteří historici na 100 osob. Generálplukovník Yakim Ivanovič Yanakov byl se souhlasem ruského ministerstva zahraničí poradcem etiopského letectva.
Nejprve Rusko prodalo letadla do Etiopie a Eritreje. Rosvooruzhenie tak dodalo náhradní díly a specialisty na opravy etiopských stíhaček a Promexport podepsal s etiopskou stranou smlouvu na dodávku 6 kusů Su-27SK a 2 stíhaček Su-27UB. MAPO "MiG" podepsalo smlouvu s Eritreou na dodávku osmi MiG-29 a dvou stíhaček MiG-29UB. Eritrea také zakoupila osm Su-25 z Gruzie a šest MiGů-6UM z Ukrajiny. Kromě toho Etiopie zakoupila od Ruska 21 bitevní vrtulníky Mi-4 a 24 transportních vrtulníků Mi-8 a Eritrea 8 Mi-4. Na nebi nad Africkým rohem se tak měli srazit dva klienti ruského obranného průmyslu. Etiopané a Eritrejci proti sobě bojovali ruskými zbraněmi, opírající se o pomoc instruktorů a specialistů – včerejších bratrů ve zbrani v letectvu a protivzdušné obraně SSSR.
První bitvy ve vzduchu začaly v červnu 1998. A tak 5. června zaútočily dva etiopské MiGy-23BN na mezinárodní letiště v hlavním městě Eritreje Asmara. Eritrejské protivzdušné obraně se ale podařilo sestřelit jeden etiopský letoun. Pro jeden z etiopských letounů byl žalostný i opakovaný nálet etiopského MiGu-21MF na leteckou základnu eritrejské armády. Plukovník Bezzabykh Petros, který jej pilotoval, byl zajat. Pro etiopské letectví to byla skutečná katastrofa, protože po zajetí plukovníka Petrose zůstali v etiopském letectvu pouze čtyři zkušení piloti a jeden z nich byl již starší muž. Dalších 26 pilotů etiopského letectva bylo uvězněno v etiopských věznicích – byli zatčeni po svržení Mengistu Haile Mariama. Uvěznění piloti ale souhlasili s návratem do služby pouze v případě, že se vláda oficiálně omluví a zaplatí odškodné za všech sedm let strávených ve věznicích.
Ale i v tomto scénáři měla Etiopie ve vzduchu zjevnou převahu. Etiopskému letectvu se proto celkem rychle podařilo získat převahu ve vzdušném prostoru a přejít k praxi útoků na eritrejské cíle na celém území této země. Na druhé straně, eritrejské letectvo nedokázalo zasadit jediný významný úder na etiopské území. Dne 14. června 1998 za zprostředkování Spojených států uvalily Etiopie a Eritrea vzájemné embargo na útoky na obydlené oblasti ze vzduchu.
Pozici Eritreje zachránil rozvinutý systém protivzdušné obrany, jemuž eritrejské vedení věnovalo velkou pozornost již v předválečném období. Eritrejští protiletadloví střelci tedy vypočítali letové trasy etiopského letectva a umístili na ně protiletadlové instalace. Protivzdušná obrana Eritreje sestřelila 6-8 letadel a 3 vrtulníky etiopského letectva a jeden etiopský letoun byl zajat Eritrejci i s posádkou.
Eritrejští piloti si poměrně rychle uvědomili, že výhody Su-27 oproti MiGu-29 z hlediska odpalování raket neklesají na 10 sekund, ale pouze na 1-2 sekundy. Poté eritrejské velení začalo aktivněji využívat bojová letadla. 21. února 1999 dokonce došlo k přepadení dvou eritrejských MiGů-29 na etiopský Su-27, který byl v pohotovosti. Pilot Su-27 odpálil raketu R-27RE z dosahu asi 45 km, ale nezasáhla cíl, protože eritrejskému pilotovi se podařilo odvést letadlo stranou. Poté pilot etiopského letectva vypálil další raketu z dosahu 10 km, která explodovala poblíž eritrejského letadla, načež eritrejský letoun začal klesat. V reakci na to však další MiG-29 eritrejského letectva vypálil svou střelu na etiopský Su-27. Pilot posledně jmenovaného dokázal uniknout pomocí výškového rozdílu a nadzvukové rychlosti letadla.
25. února 1999 etiopský Su-27, zaměřený na zachycení dvou eritrejských MiGů-29, které se chystaly zaútočit na pozemní jednotky etiopské armády, zničil jeden eritrejský MiG-29 a donutil druhý letoun vrátit se na základnu. 26. února 1999 se odehrála další letecká bitva, kterou následně odvysílala etiopská národní televize. Letounu Su-27 etiopského letectva, který vstoupil do boje se dvěma eritrejskými MiGy-29, se opět podařilo zničit jeden z eritrejských letounů dvěma střelami, načež se druhý MiG spěšně otočil zpět na základnu.
Ve vzdušných bojích nad eritrejskou oblohou tak byla potvrzena převaha letounu Su-27 nad ostatními letouny používanými eritrejským letectvem. V mnoha ohledech to bylo použití Su-27, které umožnilo etiopskému letectvu chránit území své země před možnými nálety eritrejských letadel. Tři MiGy-29, které byly ve výzbroji eritrejského letectva, byly sestřeleny etiopskými Su-27 a ty neutrpěly žádné ztráty. Zajímavé je, že jeden ze Su-27, který sestřelil eritrejský MiG-29, pilotovala etiopská pilotka, kapitánka etiopského letectva Topala.
Navzdory důležitosti leteckých bitev, výsledek ozbrojeného konfliktu z let 1998-2000. stále záviselo na akcích pozemních sil. Etiopie, využívající početní převahu svých ozbrojených sil, dokázala porazit Eritreu a vyhnat eritrejskou armádu ze sporných území. 12. května 2000 prolomila etiopská armáda eritrejskou obrannou linii, načež bylo během šesti dnů poraženo 12 eritrejských divizí. 29. května 2000 etiopské letectvo bombardovalo hlavní eritrejskou leteckou základnu v Asmaře a 18. června 2000 země uzavřely dohodu o příměří. Snahy Etiopie však byly marné - mezinárodní arbitrážní soud uznal město Badme, které se stalo symbolem konfrontace mezi oběma zeměmi, za území Eritreje. Ale pro armády dvou afrických států válka 1998-2000. poskytl neocenitelné bojové zkušenosti a ukázal vnějším pozorovatelům a analytikům výhody a nevýhody ruských bojových letounů Su a MiG.
Africký roh je regionem velkého strategického zájmu a vždy byl pro evropské mocnosti kamenem úrazu. Své kolonie zde měla Velká Británie, Francie, Itálie, navíc Etiopie, jediný africký stát, který se nikdy kolonií nestal, si vždy nárokovala zvláštní politickou roli. V roce 1890 bylo pobřeží Rudého moře, hraničící s Etiopií, kolonizováno Italy a až do roku 1941, kdy byli Italové poraženi britskými jednotkami v severovýchodní Africe, se zde nacházela italská kolonie Eritrea.
Od roku 1941 do roku 1952 Eritrea byla spravována britskou vojenskou správou a poté začleněna do Etiopie na federálním základě. V roce 1962 však císař Haile Selassie z Etiopie zrušil Federaci Etiopie a Eritreje. Eritrejští nacionalisté byli s tímto obratem událostí velmi nešťastní. Od počátku 1960. let XNUMX. století V Eritreji se rozpoutala válka za nezávislost. Akce eritrejských rebelů zesílily zejména po revoluci v Etiopii a zrušení monarchie.
V roce 1991 byl v Etiopii svržen režim Mengistu Haile Mariama a v roce 1993 byla po referendu vyhlášena nezávislost Eritreje. Mnoho sporů mezi oběma zeměmi však do této doby nebylo vyřešeno, takže vztahy mezi Eritreou a Etiopií zůstaly extrémně napjaté a opakovaně vedly ke konfliktním situacím. Právě kvůli sporným územím vypukl v roce 1998 mezi Etiopií a Eritreou rozsáhlý ozbrojený konflikt, který trval asi dva roky a vedl k smrti více než 120 tisíc lidí. Příčinou konfliktu byl spor mezi oběma zeměmi o malé (400 kilometrů čtverečních) území mezi řekami Mareb a Tekeze a městem Badme. Během války proti režimu Mengistu Haile Mariama toto území ovládali společně etiopští a eritrejští rebelové a od roku 1991 se skutečně nacházelo mimo Etiopii i Eritreu. Nakonec se Etiopie rozhodla oblast zmocnit a v roce 1997 zavedla na své území své jednotky.
6. května 1998 dorazila do Badme skupina eritrejské policie, která měla za úkol urovnat spor s etiopskými pohraničníky. Dialog však nevyšel - Etiopané zahájili palbu na Eritrejce a zabili sedm lidí, včetně velitele policejního oddělení. Následující den byla v Eritreji vyhlášena mobilizace a 12. května 1998 eritrejské jednotky vtrhly do Badme a rozhodujícím úderem vytlačily etiopské jednotky. Konflikt rychle získal poziční charakter a strany si začaly vyměňovat první palbu z ručních zbraní. zbraněa pak palba minometů a děl.
Mezistátní a mezietnické války v Africe jsou velmi časté, ale konflikt mezi Etiopií a Eritreou v letech 1998-2000. byl svým způsobem jedinečný. Faktem je, že rozhodující roli ve válce, která vypukla mezi dvěma sousedními zeměmi, sehrála letectví - na africké poměry je to skutečně velmi neobvyklé, protože ve většině válek na kontinentu bojují pouze pozemní ozbrojené síly. Vzdušné síly afrických států se nikdy nevyznačovaly výzbrojí a bojeschopností, ale Etiopie a Eritrea byly v tomto ohledu jistými výjimkami.
Svého času byla Etiopie těžce vyzbrojena Sovětským svazem, který sponzoroval režim Mengistu Haile Mariama. Vrchol dodávek sovětské vojenské techniky včetně vojenských letadel a vrtulníků nastal na konci 1970. let, kdy se revoluční Etiopie postavila proti sousednímu Somálsku. Pouze od listopadu 1977 do ledna 1978 převedl SSSR do Etiopie zbraně v hodnotě více než 1 miliardy dolarů. Až do roku 1991 byli sovětští vojenští poradci a instruktoři neustále v Etiopii, aby trénovali etiopskou armádu a letectví. V letech 1975 až 1991 Etiopii navštívilo 11 143 sovětských vojenských specialistů a poradců, během války se Somálskem zahynulo 79 občanů SSSR včetně dvou generálů.
Po svržení režimu Mengistu Haile Mariama však Etiopie směřovala k redukci ozbrojených sil. Zejména proto, že etiopský premiér Meles Zenawi byl dlouholetým přítelem a spojencem v povstání eritrejského prezidenta Isaiase Afwerkiho. Vážnou chybou nové etiopské vlády bylo masové pronásledování důstojníků a generálů starého režimu. Téměř všichni byli zatčeni a byli ve vězení a včerejší rebelové jmenovaní do velitelských funkcí neměli patřičnou úroveň znalostí válečného umění. Možná to byli stateční a bojem prověření lidé, ale chyběly jim znalosti o operačním vedení vojsk.
Přestože je Eritrea mnohem menší než Etiopie, od samého počátku vyhlášení nezávislosti věnovala velkou pozornost výstavbě a posilování svých ozbrojených sil. Pokud tedy výdaje Etiopie na obranu činily 124 milionů dolarů ročně, pak Eritrea činila 196 milionů dolarů ročně. Pokud však mluvíme o letectví, zde Etiopie jednoznačně předčí Eritreu. Do léta 1998 mělo etiopské letectvo 18 stíhacích bombardérů MiG-23BN, 10 stíhaček MiG-21MF, 24 bitevních vrtulníků Mi-24/35 a 22 transportních vrtulníků Mi-8. Kromě toho mělo etiopské vojenské letectvo k dispozici 12 transportních letounů: 6 An-12, 2 DHC-6, 4 modernizované C-130V a 30 MiGů-21 používaných na náhradní díly pro letouny, které byly v dobrém stavu.
Eritrejské letectvo bylo v době začátku války vyzbrojeno pouze 6 lehkými útočnými letouny Aermacchi MB-339FD. To znamená, že síly stran na obloze byly prostě nesrovnatelné. Od prvních dnů konfliktu však Eritrea začala vyvíjet veškeré úsilí k posílení svého letectva. Kromě nedostatku letadel se eritrejské letectvo potýkalo s nedostatkem kvalifikovaných pilotů a leteckých techniků. Řešení tohoto problému bylo nalezeno pro Afriku tradičním způsobem – zapojením žoldáků. Pro službu v eritrejském letectvu byli zapojeni především občané Ukrajiny - bývalí důstojníci a praporčíci sovětského vojenského letectví, kteří po rozpadu SSSR zůstali bez práce a potřebovali peníze. Mnohým z nich nezbylo, než nabídnout své služby do zahraničí.
Etiopie měla vždy zvláštní vztah s Ruskem, takže ruští vojenští specialisté z řad vysloužilých důstojníků letectva a protivzdušné obrany odešli sloužit do etiopského letectví. Počet ruských leteckých specialistů různého profilu, kteří byli součástí etiopského letectva během válečných let, odhadují někteří historici na 100 osob. Generálplukovník Yakim Ivanovič Yanakov byl se souhlasem ruského ministerstva zahraničí poradcem etiopského letectva.
Nejprve Rusko prodalo letadla do Etiopie a Eritreje. Rosvooruzhenie tak dodalo náhradní díly a specialisty na opravy etiopských stíhaček a Promexport podepsal s etiopskou stranou smlouvu na dodávku 6 kusů Su-27SK a 2 stíhaček Su-27UB. MAPO "MiG" podepsalo smlouvu s Eritreou na dodávku osmi MiG-29 a dvou stíhaček MiG-29UB. Eritrea také zakoupila osm Su-25 z Gruzie a šest MiGů-6UM z Ukrajiny. Kromě toho Etiopie zakoupila od Ruska 21 bitevní vrtulníky Mi-4 a 24 transportních vrtulníků Mi-8 a Eritrea 8 Mi-4. Na nebi nad Africkým rohem se tak měli srazit dva klienti ruského obranného průmyslu. Etiopané a Eritrejci proti sobě bojovali ruskými zbraněmi, opírající se o pomoc instruktorů a specialistů – včerejších bratrů ve zbrani v letectvu a protivzdušné obraně SSSR.
První bitvy ve vzduchu začaly v červnu 1998. A tak 5. června zaútočily dva etiopské MiGy-23BN na mezinárodní letiště v hlavním městě Eritreje Asmara. Eritrejské protivzdušné obraně se ale podařilo sestřelit jeden etiopský letoun. Pro jeden z etiopských letounů byl žalostný i opakovaný nálet etiopského MiGu-21MF na leteckou základnu eritrejské armády. Plukovník Bezzabykh Petros, který jej pilotoval, byl zajat. Pro etiopské letectví to byla skutečná katastrofa, protože po zajetí plukovníka Petrose zůstali v etiopském letectvu pouze čtyři zkušení piloti a jeden z nich byl již starší muž. Dalších 26 pilotů etiopského letectva bylo uvězněno v etiopských věznicích – byli zatčeni po svržení Mengistu Haile Mariama. Uvěznění piloti ale souhlasili s návratem do služby pouze v případě, že se vláda oficiálně omluví a zaplatí odškodné za všech sedm let strávených ve věznicích.
Ale i v tomto scénáři měla Etiopie ve vzduchu zjevnou převahu. Etiopskému letectvu se proto celkem rychle podařilo získat převahu ve vzdušném prostoru a přejít k praxi útoků na eritrejské cíle na celém území této země. Na druhé straně, eritrejské letectvo nedokázalo zasadit jediný významný úder na etiopské území. Dne 14. června 1998 za zprostředkování Spojených států uvalily Etiopie a Eritrea vzájemné embargo na útoky na obydlené oblasti ze vzduchu.
Pozici Eritreje zachránil rozvinutý systém protivzdušné obrany, jemuž eritrejské vedení věnovalo velkou pozornost již v předválečném období. Eritrejští protiletadloví střelci tedy vypočítali letové trasy etiopského letectva a umístili na ně protiletadlové instalace. Protivzdušná obrana Eritreje sestřelila 6-8 letadel a 3 vrtulníky etiopského letectva a jeden etiopský letoun byl zajat Eritrejci i s posádkou.
Eritrejští piloti si poměrně rychle uvědomili, že výhody Su-27 oproti MiGu-29 z hlediska odpalování raket neklesají na 10 sekund, ale pouze na 1-2 sekundy. Poté eritrejské velení začalo aktivněji využívat bojová letadla. 21. února 1999 dokonce došlo k přepadení dvou eritrejských MiGů-29 na etiopský Su-27, který byl v pohotovosti. Pilot Su-27 odpálil raketu R-27RE z dosahu asi 45 km, ale nezasáhla cíl, protože eritrejskému pilotovi se podařilo odvést letadlo stranou. Poté pilot etiopského letectva vypálil další raketu z dosahu 10 km, která explodovala poblíž eritrejského letadla, načež eritrejský letoun začal klesat. V reakci na to však další MiG-29 eritrejského letectva vypálil svou střelu na etiopský Su-27. Pilot posledně jmenovaného dokázal uniknout pomocí výškového rozdílu a nadzvukové rychlosti letadla.
25. února 1999 etiopský Su-27, zaměřený na zachycení dvou eritrejských MiGů-29, které se chystaly zaútočit na pozemní jednotky etiopské armády, zničil jeden eritrejský MiG-29 a donutil druhý letoun vrátit se na základnu. 26. února 1999 se odehrála další letecká bitva, kterou následně odvysílala etiopská národní televize. Letounu Su-27 etiopského letectva, který vstoupil do boje se dvěma eritrejskými MiGy-29, se opět podařilo zničit jeden z eritrejských letounů dvěma střelami, načež se druhý MiG spěšně otočil zpět na základnu.
Ve vzdušných bojích nad eritrejskou oblohou tak byla potvrzena převaha letounu Su-27 nad ostatními letouny používanými eritrejským letectvem. V mnoha ohledech to bylo použití Su-27, které umožnilo etiopskému letectvu chránit území své země před možnými nálety eritrejských letadel. Tři MiGy-29, které byly ve výzbroji eritrejského letectva, byly sestřeleny etiopskými Su-27 a ty neutrpěly žádné ztráty. Zajímavé je, že jeden ze Su-27, který sestřelil eritrejský MiG-29, pilotovala etiopská pilotka, kapitánka etiopského letectva Topala.
Navzdory důležitosti leteckých bitev, výsledek ozbrojeného konfliktu z let 1998-2000. stále záviselo na akcích pozemních sil. Etiopie, využívající početní převahu svých ozbrojených sil, dokázala porazit Eritreu a vyhnat eritrejskou armádu ze sporných území. 12. května 2000 prolomila etiopská armáda eritrejskou obrannou linii, načež bylo během šesti dnů poraženo 12 eritrejských divizí. 29. května 2000 etiopské letectvo bombardovalo hlavní eritrejskou leteckou základnu v Asmaře a 18. června 2000 země uzavřely dohodu o příměří. Snahy Etiopie však byly marné - mezinárodní arbitrážní soud uznal město Badme, které se stalo symbolem konfrontace mezi oběma zeměmi, za území Eritreje. Ale pro armády dvou afrických států válka 1998-2000. poskytl neocenitelné bojové zkušenosti a ukázal vnějším pozorovatelům a analytikům výhody a nevýhody ruských bojových letounů Su a MiG.
informace