Příběhy zbraní. Protiletadlový dělostřelecký komplex S-60
Pravděpodobně bylo poněkud nesprávné umístit ZSU-57-2 před S-60, ale tak to dopadlo. Mezitím S-60 je stále začátek a ZSU-57 je konec příběhy. Tak to autorovi odpusťte.
Pokrok veškeré vojenské techniky během druhé světové války tedy uvedl do pohybu konstrukční mechanismy všech zemí. A především ti, kteří byli zodpovědní za protivzdušnou obranu. Myslím, že se nikdo nebude hádat o co jde. letectví neudělal jen krok vpřed, byl to skok. Po zahájení války s dvouplošníky některé zúčastněné země ukončily válku se skutečně připravenými tryskami. A Němci a Japonci je dokonce dokázali využít.
Bolest hlavy z protivzdušné obrany byla stále reálnější.
K sestřelení cíle rychle letícího ve výšce dělostřeleckou protiletadlovou palbou je totiž potřeba nasytit oblohu před ním velkým množstvím granátů. Snad ano, alespoň jeden se zahákne. běžnou praxí doby. Tedy protiletadlová děla střední a malé ráže. Ve vysoké nadmořské výšce je všechno poněkud jiné, tam byly naopak vystaveny velkorážné protiletadlové zbraně, jejichž náboje dávaly velké množství úlomků.
Ale teď o nich nebudeme mluvit.
Během druhé světové války byly válčící země vyzbrojeny malorážnými automatickými kanóny napájenými zásobníkem do ráže 40 mm. Bylo toho dost. Po válce, kdy se zvýšila jak výška, tak rychlost letadel a objevilo se i pancéřování, bylo jasné, že je třeba něco změnit.
To bylo dobře chápáno v SSSR.
Úkol, který návrháři dostali, byl „s tajemstvím“. Nové dělo muselo být schopné způsobit poškození ve vzduchu dobře pancéřovanému a rychlému bombardéru (jako vzor byl vzat B-29) a na zemi - střednímu nádrž. Sherman byl přijat jako model tanku. Vše je přehledné, vše k dispozici.
Protože se bavíme o tancích, nemůžeme se divit, že soutěž mezi třemi Design Bureau vyhráli ostřílení designéři Grabin Design Bureau. Už jen tím, že jsme pracovali na myšlenkách 57mm protitankového děla, jehož historie je známá. Udeřila všechno.
A TsAKB pod vedením Vasilije Grabina brzy představil projekt Lva Lokteva. Teoretické výpočty provedl Michail Loginov.
Vasilij Gavrilovič Grabin
Michail Nikolajevič Loginov
Lev Abramovič Loktev
V roce 1946 byla zbraň předložena státní komisi, pak nastalo období léčby dětských nemocí a zlepšení a v roce 1950 byla zbraň pod označením „57 mm protiletadlová automatická zbraň AZP-57“ uvedena do služby. Sériová výroba probíhala v závodě č. 4 v Krasnojarsku.
Nové dělo mělo nahradit 37mm protiletadlový kanón 61-K, který byl jednak značně neúspěšné, jednak fyzicky i morálně zastaralý a nevyhovoval požadavkům moderního malorážního protiletadlového dělostřelectva.
Komplex S-60, který zahrnoval protiletadlový kanón AZP-57 57 mm, zahrnoval samotné protiletadlové dělo namontované na tažené plošině a automatický a poloautomatický systém řízení palby.
Celkově vzato to byl docela dobrý průlom.
S-60 měl „štěstí“, téměř okamžitě prošel komplex bojovým záběhem během korejské války. Byly zjištěny značné nedostatky v systému zásobování municí, které byly urychleně napraveny, naštěstí se ještě nezapomnělo na vojenskou práci. Na naváděcí systémy nebyly žádné stížnosti.
Tak začala vojenská služba S-60.
Komplex, který je, "přišel". Dodával se našim „spojencům“ na policejním oddělení, kupoval ho ti, kteří mohli zaplatit a dávali africkým stoupencům komunistických idejí jen tak.
Z více než 5 tisíc vyrobených S-60 šel lví podíl do zahraničí. A v některých zemích je stále v provozu.
Děla S-60 se přirozeně účastnila všech představitelných i nepředstavitelných konfliktů druhé poloviny 20. století v Africe, Asii a na Středním východě.
Automatizace AZP-57 je založena na zpětném rázu s krátkým zdvihem hlavně. Zámek pístového typu, posuvný, návrat díky hydraulickým a pružinovým tlumičům. Náboje ze zásobníku na 4 náboje.
Hlaveň o délce 4850 mm byla vybavena jednokomorovou úsťovou brzdou proudového typu pro snížení síly zpětného rázu. Chlazení vzduchem, kdy je hlaveň zahřátá nad 400 stupňů Celsia, nucené chlazení, jehož vybavení je součástí sady náhradních dílů zbraně.
Existovala námořní verze zbraně, AK-725. Vyznačoval se přítomností nuceného vodního chlazení pomocí mořské vody.
Pro přepravu komplexu S-60 je k dispozici čtyřkolová plošina s tlumením torzních nárazů. Pro podvozek byla použita kola typu ZIS-5 s pneumatikami plněnými houbou. Rychlost tažení plošiny je 25 km/h na zemi, až 60 km/h na dálnici.
K tažení slouží armádní nákladní automobil (6x6) nebo dělostřelecký tahač.
Hmotnost komplexu je asi 4,8 tuny ve složené poloze. Přesun systému z bojového postavení do pochodového trvá dle norem 2 minuty.
Pro zaměřování komplexu AZP-57 se používá vektorový poloautomatický zaměřovač. Navádění zbraní zahrnutých do protiletadlového komplexu bylo prováděno několika metodami:
- automaticky pomocí informací z POISOT;
- v poloautomatickém režimu se v tomto případě používají informace ze zaměřovače ESP-57;
- indikátor, ručně.
Pro normální fungování komplexu S-60 bylo nutné přivést baterii 6-8 děl do jediného systému se závěrem na PUAZO (protiletadlové zařízení pro řízení palby) nebo SON-9 (zaměřovací stanoviště zbraní). Výpočet zbraně 6-8 lidí.
[uprostřed]Trubkový rám pro plátěnou stříšku. Vrchlík chránil střelce před sluncem a zároveň před úlomky, které nevyhnutelně padaly z nebe při střelbě z velkých úhlů.
Pocta modernosti: elektrohydraulický pohon
[/ Center]A zde v zásadě začal úpadek tažených paměťových zařízení. S vynikajícími balistickými vlastnostmi nemohl S-60 chránit vojáky na pochodu. A jak jsme již uzavřeli v článku o ZSU-57, kolona na pochodu bez protivzdušné obrany je darem nepříteli. A převedení systému do bojového režimu si vyžádalo čas na nasazení děl, nasazení řídicího systému a přepravu munice.
Zatímco podřadné dělostřelecké systémy potenciálního nepřítele byly zpočátku na samohybném podvozku, což výrazně zrychlilo dobu jejich bojového nasazení. To nakonec vedlo k vyřazení z provozu a přesunu do rezervy S-60.
Nedá se říci, že by se ZSU-57 stal všelékem, nebo že by nepřátelské komplexy byly lepší, to ne. "Pravděpodobný" měl to samé. Rozměry tehdejší elektroniky neumožňovaly uspořádat vše na jednom podvozku, a tak měl na výběr každý: mobilní, ale „šikmé“ samohybné ZSU, nebo přesná paměťová zařízení s automatickým naváděním, ale s dlouhou dobou nasazení.
Vyhráli ti první. A máme "Shilka" dorazila včas.
Vzdálenost použití děla v hloubce byla až 6 km, s pancéřovou nebo tříštivou střelou to byl poměrně účinný prostředek k ničení lehkých obrněných vozidel a nepřátelské živé síly.
Hmotnost střely 57 mm je asi 2,8 kg, technická rychlost střelby je asi 60-70 ran za minutu.
Obecně se ukázalo, že zbraň se ukázala ... ale kdy se Grabinovi nepodařilo získat zbraně?
Zajímavé je, že dnes je stále relevantní AZP-57. Stále častěji se mluví o tom, že ráže 30 mm na lehce obrněných vozidlech, jako jsou obrněné transportéry a bojová vozidla pěchoty, začíná nezvládat své úkoly. A musíme jít dále, směrem k 45 mm.
Mezitím v 90. letech minulého století proběhl pokus o modernizaci této nádherné zbraně. Byl vyvinut neobydlený modul pro instalaci na obrněná vozidla AU220M, ale tento modul ještě nebyl přijat do služby, protože armáda se domnívala, že pro jejich účely na BMP stačí 30 mm automatické zbraně.
Dokud to bude stačit, mysli na to. Co se stane, když na scénu ještě přijdou těžká bojová vozidla pěchoty a bojová vozidla pěchoty o hmotnosti od 40 tun a s pancířem, které 30mm projektil nepobere, můžete předvídat.
Když starý mozol bolí, vzpomenou si na starou botu. To znamená, že pro AZP-57 ještě není vše hotové a na sešrotování je příliš brzy. A modul se může hodit.
Ostatně ani nemusíte vymýšlet nic nového. Klipy na 4-5 mušlí nestačí? Ale pro AK-725 byl vyvinut systém podávání pásky.
Nové je někdy jen dobře zapomenuté staré.
informace