Více než století dobrodružství
"Všichni jsme si mysleli, že otázka války a míru závisí na nás, a přehlíželi jsme tvrdošíjné odhodlání Japonska bránit silou své požadavky, které byly pro tuto zemi životně důležité..."
A.N. Kuropatkin. Rusko-japonská válka
A.N. Kuropatkin. Rusko-japonská válka
Zbytečná válka
Všeobecně se uznává, že rusko-japonský konflikt, který se pak přelil do těžké a pro naši zemi zcela neslavné války, byl pro Rusko zcela zbytečný. Toto tvrzení však stěží plně odpovídá skutečnosti.
Kdokoli z nás může velmi zřídka (a zpravidla pouze za okolností naprosté krize) přesně a s naprostou důvěrou rozhodovat o svých vlastních cílech a sklonech. A zahraniční a vnitřní politika celého státu je tvořena skrytými tužbami a aspiracemi takové masy lidí, že jen čas může stanovit skutečné pozadí událostí.
Ve skutečnosti (jak se to stává velmi, velmi často), že válka byla způsobena těmi nejlepšími úmysly.
Ve druhé polovině 19. století bylo Rusko na Dálném východě prakticky bezbranné. Mimochodem, Sachalin bránily tři týmy s celkem asi tisícovkou lidí; Vladivostok byl zcela zbaven vážné vojenské síly a v celém regionu Amur bylo pouze XNUMX pěších praporů. A tento rozsáhlý kraj spojovala s evropskou částí říše pouze polní cesta o délce více než devět tisíc mil! Bylo to mnoho měsíců cestování a cesta z nejtěžších.
A v roce 1875 zazněla ve Výboru ministrů otázka výstavby sibiřské železnice. Nejprve měl být tažen do Ťumeňe, ale Alexandr III. nařídil postavit dálnici přes celou Sibiř. Původně (a celkem logicky) to mělo vést přes ruské území.
V roce 1894 však vypukl ozbrojený konflikt mezi Japonskem a Čínou, který skončil o rok později porážkou posledně jmenované. Čína se ocitá ve složité a choulostivé situaci a pak mezi jistým okruhem ruských politiků vzniká důmyslný plán, jak se jim zdálo: posílit, využít okamžiku, postavení Ruska na Dálném východě a při zároveň hodně ušetřit na stavbě železnice. První housle v tomto podniku hrál moudrý a velmi vlivný ministr financí S.Yu. Witte.
Ministr financí využil toho, že Čína zoufale potřebuje finanční prostředky na vyplacení odškodného Japonsku, a prostřednictvím diplomatických kruhů se dohodl s Francouzi, že poskytnou nešťastným Číňanům tučnou půjčku.
Pak vytvořili rusko-čínskou banku, kterou ve skutečnosti řídilo stejné ministerstvo financí. A ke všemu jsme se dohodli, že část sibiřské silnice (1200 verst) povede přes čínské území – Severní Mandžusko. S.Yu. Witte toto rozhodnutí zdůvodnil tím, že přímým odříznutím pokládky kolejí by státní pokladna ušetřila 15 milionů rublů. Navíc je to rozhodující argument! - hlavní finančník země ujistil krále: silnice bude mít světový význam. Rusko bude moci přepravovat tranzitní náklad cizích mocností a vydělávat na něm kolosální prostředky.
Budoucnost ukázala, jak prozíravý byl tento ministr financí.
Mezitím byla poražená Čína velmi slabá a v roce 1897 vpluly zahraniční válečné lodě do čínského přístavu Qingdao. Kotevní řetězy zarachotily do hlubin. Nad loděmi se vlály standarty císařského Německa, v této oblasti vzácné - ano, zájmy mnoha mocností se zde spojily do velmi těsného uzlu. A nutno říci, že to byly ruské lodě, které výhodu kotvení v Qingdao využívaly dříve. Situace, která nastala, byla mírně řečeno choulostivá.
Našli však cestu ven.
Čína byla opět rozdělena: Port Arthur šel do Ruska a Qingdao bylo ponecháno císaři Wilhelmovi. Rusko narychlo uzavřelo s Pekingem smlouvu o pronájmu poloostrova Liaodong, který byl za daných okolností nezbytně nutný pro stavbu jižní větve železnice - tedy do samotného Port Arthuru.
Zpočátku šlo všechno dobře, zvláště pro ministra financí: Východočínská železnice (ECR) se stavěla zrychleným tempem a vlastně ji neřídil nikdo jiný než pan S.Yu. Witte. Ke střežení cesty byl vytvořen zvláštní sbor Bezpečnostní stráže, jemu osobně podřízený; ministr financí také vytvořil obchodní flotilu, která má sloužit zájmům silnice, a na oplátku, aby ji chránila, malou armádu flotila. Dokonce i systémy ručních palných zbraní a dělostřelectva zbraněpro potřeby stráží zvolil ministr osobně, nepovažoval za nutné tuto problematiku koordinovat s vojenským ministerstvem.
Kousek po kousku na Dálném východě v Mandžusku vyrostla malá říše, kterou živil a ovládal výhradně S.Yu. Witte.
Jenže nastaly problémy: silnice nebyla vůbec tak zisková, jak se očekávalo. Přeprava zboží po moři byla běžnější a samozřejmě levnější. A většinou se po litině válelo několik cestovatelů a státní pošta se třásla pod pečetním voskem. Silnice byla především vhodná pro přepravu vojska, ale zatím nebyla nijak zvlášť potřeba. Brzy se však měla situace radikálně změnit.
Hnusné činy
Vlivný penzionovaný státní tajemník Bezobrazov získal koncesi na kácení stromů podél rusko-korejské (a také korejsko-čínské) hranice. Podnikání bylo velmi výnosné – existovala nadbytek extrémně levné pracovní síly, jejíž zdroje byly nevyčerpatelné. A pro přepravu lesa přišla vhod postavená cesta. Dobrodružný a velmi aktivní muž Bezobrazov našel u ministra financí naprosté pochopení pro své problémy a peníze začaly proudit.
Ale, jak víte, ne všechny kočky Masopust.
Velmi nevhodně v Číně začínají lidové nepokoje. Došlo k tomu, že část vozovky byla zničena a síly bezpečnostní stráže byly zcela nedostatečné. V důsledku toho byla stráž jednoduše zablokována rebely v Charbinu. Ale už tehdy se ministr financí postavil proti zavedení ruských pravidelných jednotek. Konečně na podzim roku 1900 byla do Mandžuska přivezena stotisícová armáda, aby nastolila pořádek, a armáda rychle obnovila pořádek.
Tehdy byl zřejmý celý omyl položení národní Transsibiřské magistrály částečně přes území cizího státu - před novými nepokoji, či dokonce obvyklou zvůlí čínských úřadů bylo možné chránit silnici pouze ozbrojenými silami. síla, a navíc významná. Což postupně vedlo k faktické okupaci severního a následně jižního Mandžuska Rusy.
To už ale Japonsko značně vytížilo.
Faktem je, že posilování Rusů v Jižním Mandžusku bylo zemí vycházejícího slunce zcela oprávněně vnímáno jako průnik do Koreje – území, které Japonsko vždy považovalo za zónu svých životních zájmů.
Číně se také nelíbila přítomnost pravidelných jednotek jiných lidí a vztahy s Pekingem se neustále zhoršovaly. V dubnu (26. března, starý styl) 1902 byl Petrohrad neochotně donucen podepsat dohodu o stažení vojsk ve třech etapách během 18 měsíců.
Není však důvod se domnívat, že ruská vláda předem záměrně oklamala. V každém případě A.N. Kuropatkin, tehdejší ministr války, napsal, že toto rozhodnutí bylo pro jeho oddělení velkou úlevou, protože mu umožnilo „vrátit se na Západ“ ve vojenských záležitostech.
Stahování vojsk již začalo, ale bylo náhle zastaveno. A toto rozhodnutí se shodovalo s Bezobrazovovou cestou na Dálný východ.
Vysloužilý státní tajemník a jeho doprovod stále více zesilovali tlak na Mikuláše II. a přesvědčili cara, aby nechal své jednotky v Mandžusku a Koreji. Což je celkem pochopitelné: pro dobrodruha Bezobrazova, který svým ústupkem rozvinul zběsilou činnost, zůstat bez podpory vojsk znamenalo ztrátu nejvýnosnějšího obchodu. Ministr financí zase prohlásil, že „po vysvětlení se státním tajemníkem Bezobrazovem s ním ve věci samé nesouhlasí“.
Tím byl problém vyřešen.
Bezobrazovův ústupek se v Koreji stále více upevňoval, což způsobilo zuřivost Japonců. Situaci komplikoval fakt, že mezi zaměstnanci koncese byli ruští vojáci a důstojníci a Tokio to vnímalo jako přímou vojenskou invazi na území jejich protektorátu.
Tehdejší Japonsko však nelze vnímat jako výjimečně mírumilovnou zemi, která byla nucena hájit své zájmy.
Japonsko, inspirováno vítězstvím nad Čínou, připravovalo ještě širší expanzi na pevninu a důsledně se ubíralo tímto směrem.
Vrcholem japonské diplomacie v té době bylo podepsání spojenecké smlouvy s Anglií v roce 1902. Druhý článek dokumentu stanovil poskytnutí vojenské pomoci každé ze stran v případě, že by druhá byla ve válce se dvěma nebo více třetími zeměmi.
Nyní se Japonsko nemohlo bát, že Francie nebo Německo podpoří Rusko v případě války: podle dohody jí měla Anglie okamžitě přijít na pomoc.
Mezitím Rusko pokračovalo ve pomalých jednáních s Japonskem o kontroverzních otázkách – především o přítomnosti Rusů v Koreji a Číně. Situace každým dnem více a více sklouzla k válce, ale svět mohl být stále zachráněn.
26. listopadu 1903 ministr války A.N. Kuropatkin předal carovi nótu, ve které navrhl, aby se zabránilo válce, vrátit Port Arthur Číně, prodat jižní větev Východočínské železnice a výměnou získat zvláštní práva na Severní Mandžusko.
Smyslem návrhu bylo odstranit ohnisko napětí na hranici s Koreou. Ale jednání v tu chvíli měl na starosti místokrál Mikuláše II., generální adjutant (navíc admirál) E.I. Alekseev je nemanželským synem císaře Alexandra II. Arogantní a neschopný byl stále tím vyjednavačem. Místokrál neuznal žádné ústupky japonské straně, považoval to za poškození prestiže říše.
Ale velmi brzy mělo Rusko snést mnohem větší ponížení.
Na moři
Zvláštností situace bylo, že obě strany musely bojovat ve velmi odlehlých divadlech. Rusko bylo odděleno od front kolosální rozlohou země a Japonsko - i když ne tak významné - mořem.
Cílem Japonska v nadcházející válce bylo dobýt Port Arthur, vyhnat Rusy z Koreje a Mandžuska. Při pohledu do budoucna můžeme říci, že všech těchto cílů bylo dosaženo konzistentně a se vzácnou, téměř paralogickou krutostí.
Ruské flotile byla v nadcházející kampani přidělena zcela výjimečná mise. Pokud by flotila byla schopna aktivně operovat na japonských komunikacích, nedošlo by k žádné pozemní válce. Protože vyloďovací operace Japonců by se staly nemožnými.
Vše však dopadlo jinak.
6. února 1904 se japonská eskadra pod vlajkou viceadmirála Toga vydala na otevřené moře. Na cestě se zastavila a zajala obchodní loď "Rossiya" - velmi významná událost.
... 8. února stála ruská eskadra v Port Arthuru na vnější vozovce. Kotle jsou vyhaslé, nejsou zde žádné minové zábrany. Na lodích je navíc zapnuté vnější osvětlení – jako v den jmenin.
Japonci udeřili v noci, bez vyhlášení války. Do akce vyrazily dvě vlny torpédoborců. Výsledek byl zničující: dvě bitevní lodě byly mimo provoz a s nimi pět křižníků.
Poté se flotila dlouho neodvážila vyjet na otevřené moře a omezila se na krátké výpady. A o pár dní později byla důlní vrstva Yenisei vyhozena do povětří na jejím vlastním dole. Lehký křižník Boyarin odstartoval na záchranu svého týmu - a sdílel osud nešťastné minové vrstvy. Statečná posádka křižníku okamžitě spustila čluny a opustila loď. A nešťastný "Boyarin" zůstal na hladině ještě dva dny. Zabila ho bouře a druhá mina...
31. března při dalším výpadu byla vlajková loď Petropavlovsk vyhozena do povětří minou. Bitevní loď šla pod vodu s celou posádkou. Zemřel admirál Stepan Osipovič Makarov - skvělý, mimořádný námořní velitel, schopný zvrátit příliv, který byl pro Rusy nešťastný. Rusko ale spolu s dalšími okolnostmi mělo v této válce osudovou smůlu.
Zablokováním 1. tichomořské eskadry v Port Arthuru Japonci vyřešili svůj nejdůležitější úkol.
A oficiální, byrokratický Petrohrad zůstal věrný sám sobě: místo toho, aby dal vojákům iniciativu, po celou válku doslova pletl ruce a nohy rozkazy od guvernéra a přímo od jeho velitelů. Admirál Rožděstvenskij, velitel 2. tichomořské eskadry, která ještě musela projít peklem Cušimy, hlásil: "Nemohu velet eskadře bez svobody velení."
Ale vše bylo marné.
10. srpna se 1. tichomořská eskadra, uzamčená v Port Arthuru, pod velením kontradmirála Witgefta, v poslušnosti nejvyššímu velení, zoufale pokusila prorazit do Vladivostoku. Její síly, i když byly částečně ztraceny, byly dostatečně velké, aby Japoncům adekvátně odpověděly. Boj byl velmi nákladný pro obě strany. Po hodině a půl se admirál Togo rozhodl, že už nic nezmůže a Rusové nevyhnutelně prorazí, nařídil svým lodím, aby se stáhly na základnu v Sasebo.
Doslova v tu chvíli náhodně vypálená japonská střela ráže 305 mm zasáhla přední stěžeň bitevní lodi „Cesarevič“, na níž Witgeft držel svou vlajku. K výbuchu došlo přímo nad admirálským mostem. Spolu s Witgeftem byl celý jeho štáb téměř úplně zabit. Zraněn byl i velitel lodi. Šturtros byl navíc přerušen úlomkem a neovladatelná bitevní loď, popisující cirkulaci, se začala valit doleva.
Tím se rozbila formace eskadry a ruské lodě v nepořádku ustoupily. Jako bojová síla 1. Pacifik prakticky přestal existovat.
Je pravda, že ve Vladivostoku zůstalo oddělení křižníků: "Rusko", "Rurik" a "Gromoboy". Nový velitel tichomořské flotily (který už vlastně neexistoval), viceadmirál P.I. Skrydlov 13. srpna, aniž by věděl o porážce 1. eskadry, vyslal své křižníky vstříc ní. Velením pověřil admirála Jessena, zatímco on prozíravě zůstal na břehu. Proč se tak stalo, je těžké pochopit. Křižníky nemohly Witgeftově eskadře nijak pomoci; proto byli ponecháni ve Vladivostoku, aby mohli samostatně jednat na japonských komunikacích.
Tři ruské křižníky v Korejském průlivu potkaly čtyři japonské obrněné lodě. "Rurik" byl potopen, zbytek uprchl.
Všechno. Nyní by Japonsko mohlo spravovat moře podle svého uvážení.
Na zemi
Od června 1904 je Port Arthur v těsné blokádě. Do prosince město odolalo pěti útokům. Ruské kulomety pokosily řetězy japonské pěchoty, položily tisíce na zem, ale ta se znovu zvedla a vyšplhala na opevněné kopce. Nakonec Japonci zatáhli do pevnosti 280 mm obléhací děla a začali metodicky střílet pevnosti.
Generál Kuropatkin z Mandžuska se pokusil probít do blokovaného Port Arthuru, ale ruská armáda se s tímto úkolem nedokázala vyrovnat.
Mezitím hořkost stran dosáhla limitu, v japonských jednotkách byly případy sebevražd a otevřené neposlušnosti. Ale rozhodla bestiální bezohlednost Japonců vůči nepřátelským vojákům i svým vlastním, stejně jako neúspěchy Rusů v Mandžusku.
1. ledna 1905 padla poslední pevnost Port Arthur, načež generál adjutant A.M. Stessel podepsal rozkaz vzdát se posádky.
Obecně to bylo ostudné, ale zdravé. Další odpor by jen zvýšil počet obětí. Port Arthur byl bezmocný, aby pomohl armádě a námořnictvu.
Jejím pádem se staly další boje jak pro Rusy, tak pro Japonce do jisté míry nesmyslné. Japonská armáda už neměla strategické pozemní úkoly a pro Kuropatkina bylo dobýt zpět Port Arthur naprosto neuvěřitelná věc.
Ve skutečnosti Japonci již dosáhli všeho, co chtěli. Víc než cokoli jiného teď potřebovali mír. Ale válečný stroj je mechanismus s kolosální setrvačností. Zastavit ho trvalo další katastrofu.
... V bitvě u Mukdenu činily síly Japonců a Rusů asi 300 tisíc bajonetů na každé straně. Po třech dnech bojů Japonci převrátili pravý bok Rusů. V březnu 1905 se Kuropatkin stáhl do Charbinu a zanechal za sebou 100 XNUMX mrtvých.
Na souši již neproběhly žádné aktivní bitvy.
Tsushima
Z lodí Baltské flotily tvořily 2. tichomořskou eskadru. Jejím úkolem bylo odblokovat Port Arthur. Lodě vyrazily na moře až v srpnu a na Dálný východ mohla eskadra dorazit až v březnu. To už bylo pro Port Arthur po všem; tažení Baltské flotily tak od samého počátku postrádalo smysl. Zdálo se však, že osud a petrohradští úředníci se rozhodli prohnat nešťastnou eskadru všemi pekelnými kruhy.
Rusko bylo v mezinárodní izolaci, Anglie a Francie zakázaly ruským lodím vplout do jejich přístavů a eskadra pod celkovým velením viceadmirála Z.P. Rožděstvenskij prošel Indickým oceánem.
Práce v neznámém klimatu tropů týmy vyčerpávala. V únoru 1905 Z.P. Rožděstvenskij hlásil do Petrohradu: "... eskadra se požírá a rozkládá se fyzicky i morálně."
Admirál si byl dobře vědom svých šancí. S pádem Port Arthuru se stali úplně malými. Snažil se Petrohradu v náznacích vysvětlit, že silná letka, která je na tažení, může být stále použita jako trumf pro uzavření důstojného míru. Rozbitá letka ale stáhne veškerou diplomacii ke dnu.
V ultimátní podobě však dostal rozkaz, aby je následoval do Vladivostoku, a to co nejdříve.
2. tichomořská eskadra zahrnovala 8 bitevních lodí eskadry, 8 křižníků, 9 torpédoborců a řadu pomocných lodí. Ale i z bitevních lodí byly pouze 4 moderní, zbytek byly zastaralé nízkorychlostní lodě pobřežní obrany. Kvůli jejich nízké rychlosti nemohla squadrona dosáhnout plné rychlosti. Posádky se nelišily výcvikem – ovlivnila i spěch náborových týmů, a hlavně otevřený strach důstojníků zbytečně „namáhat“ nižší hodnosti bojovým výcvikem, aby nevyvolávaly nepokoje. Revoluční myšlenky získané v Kronštadtu během kampaně dozrávaly a rostly.
Spisovatel Novikov-Priboy (bývalý námořník na bitevní lodi „Orel“) ve slavném románu „Tsushima“ viní z osudu perutě pouze hloupé důstojníky, kteří si nejsou schopni uvědomit ty nejjednodušší věci. Říká se, že černá barva lodí (na rozdíl od šedých Japonců), špatné dělostřelectvo a neschopnost důstojníků řídit se v řadách způsobily smrt flotily.
Nejde ale o nic jiného než o výmysly palubního námořníka propagované bolševiky. Admirál Rožestvenskij a jeho důstojníci všemu rozuměli a mnohé předvídali. Černé zbarvení lodí bylo zachováno, protože průlom eskadry byl plánován v noci. Dělostřelectvo ruských lodí bylo vynikající, ruské pancéřové granáty byly právem považovány za nejlepší na světě - a to uznali i samotní Japonci. Co se týče manévrů, samotní námořníci svým chováním odsoudili velitele k minimu cvičení.
Svou roli však sehrála těžká nálada admirála. Byl velmi tajnůstkářský - možná za to mohl smutný osud Witgeftovy eskadry, informovaly o výstupu na moře o den dříve ruské noviny v Port Arthuru. Rožděstvenskij proto plán bitvy držel výhradně ve své hlavě. Když byl vážně zraněn, mnozí z velitelů lodí, kteří neznali obecný plán, jednali náhodně.
Hlavní roli ale hrál výběr cesty.
Bylo možné obejít Japonsko a probít se do Vladivostoku přes Kurilskou úžinu. Tam byla pravděpodobnost setkání s hlavními nepřátelskými silami téměř mizivá. Nebo - vydat se vpřed úžinou Cušima, v bezprostřední blízkosti základen japonské flotily, připravené na setkání s čerstvými posádkami.
Rozkaz z Petrohradu však zněl: dostaňte se co nejdříve do Vladivostoku! A 14. května 1905 zvolil admirál Rožděstvenskij druhou možnost. To v mnoha ohledech rozhodlo o osudu 2. tichomořské perutě.
... Do Vladivostoku se probil pouze křižník Almaz, torpédoborce Bravy a Groznyj.
Portsmouthský mír
Mírová dohoda, o kterou již stejnou měrou usilovala jak ztracená flotila, nepokoje sužované Rusko, tak Japonsko s válkou unavenou ekonomikou, byla podepsána 6. září 1905 v Portsmouthu (USA). Rusko opustilo Port Arthur, opustilo Mandžusko a ztratilo polovinu Sachalinu. Mohla však nechat ostrov za sebou, ale i zde nepotlačitelný S.Yu. Witte.
Ruská delegace nejprve odmítla požadavek na přesun Sachalinu. Ale Nicholas II, když viděl, že jednání se dostávají do slepé uličky, řekl, že v krajním případě je možné obětovat polovinu ostrova. Witte neváhal a okamžitě nabídl Japoncům tuto možnost. Odtud později získal přezdívku „Polu-Sakhalin“.
A co Petrohrad? Zlomené srdce?
Vůbec ne. Zde zůstalo vše při starém.
Velitelství vědělo, že v Tsushimě zemřelo „spousta“ lidí, ale dva měsíce přesně nevědělo, kolik. A pro každý případ VŠECHNY (!) rodiny námořníků přestaly platit platy. Kdo chtěl, musel dokázat, že ještě žije...
To je velmi objevné. Postoj k ní v nejširších vrstvách společnosti nebyl od samého počátku války ani zdaleka vlastenecký.
V. Veresajev napsal: „Všude kolem, v inteligenci, bylo nepřátelské podráždění vůbec ne proti Japoncům. Otázka výsledku války neobtěžovala, nebyla ani stopa nepřátelství vůči Japoncům, naše neúspěchy neutiskovaly; naopak, vedle bolesti za šíleně zbytečné oběti se téměř chechtalo. Mnozí přímo prohlásili, že Rusko by nejvíce profitovalo z porážky. (O japonské válce. Poznámky.)
Podle německého novináře G. Gantze, který v těch letech působil v Petrohradě, nejniternější myšlenka nejen liberálů, ale i mnoha ruských konzervativců byla: „Bože, pomoz nám, abychom byli poraženi!“
Co jsou však liberálové! Peerless S.Yu. Witte v červenci 1904 s upřímným cynismem prohlásil: „Bojím se rychlých a skvělých ruských úspěchů; udělali by z vládnoucích kruhů v Petrohradu příliš aroganci... Rusko by ještě mělo zažít několik vojenských neúspěchů.“
Zdá se, že Rusko prohrálo válku, protože chtělo.
Epilog
Žijeme ve světě vybudovaném minulými válkami. A současná slabost Ruska na Dálném východě je z velké části způsobena dobrodružstvím, do kterého se země před více než sto lety zapletla.
Ale není to jen tak.
Ohlédněme se zpět: začátek sedmnáctého, osmnáctého a devatenáctého století byl poznamenán těžkými vojenskými otřesy – země zažila Čas potíží, válku se Švédskem, poté s Napoleonem. Dvacáté století přineslo rusko-japonskou válku a první světovou válku.
Jaké zvraty nám přinese 21. století?
Pouze lokální konflikty? Opravdu chci věřit.
- Andrej Orlov
- russian7.ru
informace