Zasypané slovanské lodě z ostrova Rujána
Proč a proč se stává, že se lidé snaží něco napsat na „VO“, aniž by se obtěžovali podívat na internet? Téma opilosti v Rusku se diskutuje, no, je to tak zřejmé, že se musíte podívat ... kde? V dizertační práci na toto téma! Snadno! Ale zjevně si lidé buď nepamatují, co to je, nebo taková „slova“ neznají. Podobná situace je s Vikingy a jejich loděmi. No dobře, nebyli. Byli tam soimas, ale nebyly tam žádné drakkary a knorry. To všechno jsou machinace „nepřátel ruského lidu“. Ale proč psát, že někde nalezené starodávné ruské čluny jsou znovu zakopány zpět do země, aby nedošlo k poškození? Co se lidé takovými výroky snaží ukázat nebo dokázat? Jaké máme "nepřátele"? Ano, pravděpodobně existuje, i když si nedovedu představit skutečné nepřátele jaderné mocnosti s tolika jadernými střelami. zbraně v arzenálech, jako je ten náš. To, že je mezi námi dost bláznů, není pro nikoho tajemstvím. Ale každý ví, že je jich hodně mezi Američany, mezi Francouzi a mezi kýmkoli. Ale co s tím? Nevadí. A co víc, mezi zahraničními historiky nejsou nepřátelé Ruska. S kým jsem komunikoval, vždy jsem se setkal pouze s velmi uctivým přístupem k sobě a ke svým textům. A totéž lze říci o archeologech, z nichž nejmilovanějším snem každého z nich je najít něco jedinečného a jejichž to je... to je to poslední, co je zajímá!
Pohled od majáku na zbytky slovanského osídlení. Nyní sem vozí turisty a z jeho slovanského původu se nedělají žádná tajemství.
Takže události s „kopáním a zakopáváním“ slovanských lodí nalezených v zemi se skutečně odehrály. Ale stejně jako v případě památného „incidentu Fiuma“ bylo všechno „trochu špatně“. Dá se říct, že to tak vůbec není! Ale o tom, jak se to vlastně stalo, to asi stojí za to říct podrobněji. Učení, říkají, je světlo, ale z nějakého důvodu jsou neučení stále temnotou! Tady si to trochu rozebereme...
A tak se stalo, že ještě v roce 1967 ve městě Ralsvik na legendárním ostrově Rujána, který v té době patřil NDR (Německá demokratická republika, náš satelit a člen Varšavské smlouvy), našli prastarou slovanskou loď, později kompletně zrekonstruován. Nyní se opět poněkud odkloníme od „tématu lodey“, protože by mělo být vysvětleno, proč je tento ostrov legendární. Faktem je, že kdysi dávno, totiž velmi dávno, žily na tomto ostrově kmeny Rugiů nebo Ruyanů, kteří patřili ke slovanskému klanovému kmeni. Obecně tam Slované určitě byli, protože na ostrově na mysu Arkona se nacházel chrám boha Svjatovita (nebo Sventovita), velmi oblíbený mezi okolními národy. Proč Svyatovit a Svyatovit, zda vůbec, a kdo se tak rozhodl a proč, nevím. A abych byl upřímný, vůbec mě to nezajímá. Je také dostatek poznatků, že tito stejní Rujané se zabývali chovem dobytka, zemědělstvím a rybolovem. A mimochodem, bylo by divné, kdyby to oni, žijící na ostrově uprostřed Baltu, neudělali. A také měli velkou flotilu a zabývali se obchodem se Skandinávií a pobaltskými státy a také podnikali vojenská tažení, bojovali se svými sousedy. Tyto války skončily pro Ruyany neúspěšně, v roce 1168 bylo zničeno jejich hlavní město Arkona a zničen chrám Sventovit (Svyatovit). Slovanský dialekt Ruyan ve skutečnosti přestal existovat v 1992. století. Navíc je známo i to, kdo ze šlechty ji promluvil jako poslední. Jakýsi poslední z mohykánů, tedy z rouge! No a pak, kdo tam nebyl, až k sovětské armádě, která na ostrově stála do roku XNUMX. Takže k objevu zmíněných věží došlo ještě v sovětských dobách. A jako vždy tím nejbanálnějším způsobem.
Mohyla na ostrově Rujána s obětními kameny na vrcholu.
Probíhaly práce na silnici a lžíce bagru zvedla ze země dubová prkna upevněná dřevěnými hmoždinkami. Stavitel svůj nález zanesl k archeologům, kteří pracovali poblíž, ti začali kopat a velmi brzy našli čtyři staroslovanské lodě a velkou obchodní osadu, která existovala od 2. století. Dnes se věří, že právě zde, v zátoce dobře chráněné před nepřízní počasí, sídlila Ruyanská flotila. Našli i stopy po požáru, takže město, které zde bývalo, evidentně zemřelo na následky nepřátelského útoku. Našli také poklad 203 arabských dirhamů (tam se dostali z východu, taková byla tehdejší globalizace, o nic horší než dnes!). Je možné, že tyto čluny byly pohřbeny ve spěchu, aby je skryly před nepřáteli.
A protože k tomuto archeologickému objevu nedošlo včera, ale na konci 60. let, musely být tyto lodě pohřbeny zpět do země, protože na jejich konzervaci nebyly peníze. Plánování je základem socialistické společnosti! Vše by mělo být podle plánu a práce na těchto lodích nebyla zajištěna, pak finance - sbohem! A nebylo bohatých patronů, přesto si byli rovni! A odkud se berou peníze na konzervaci a restaurování? kdo je dá? V roce 1980 byly znovu vykopány, aby byly předvedeny na mezinárodní konferenci. Tady je to, co máme. Sedíme na hodnotách, ale ani sobě, ani lidem! A nakonec, jak vykopali, vykopali to znovu, nic lepšího, než tyto nejcennější nálezy znovu pohřbít, je nenapadlo. A není známo, jak dlouho by tyto podivné manipulace čistě „sovětského typu“ pokračovaly, kdyby nedošlo ke sjednocení Německa. V novém německém státě se peníze okamžitě našly, jak se mimochodem našly v Čechách, kde byl v sovětských dobách opuštěný krumlovský zámek a hned ho začali restaurovat a restaurovali tak, že je dnes prostě pastva pro oči. Takže teprve s pádem Berlínské zdi v Německu nastal čas na adekvátní postoj historický hodnoty světového významu a v roce 1993 byly lodě potřetí znovu vykopány. A nejen vykopali, ale pustili se do jejich konzervace a po nějaké době také vytvořili pracovní skupinu, která měla obnovit nejzachovalejší loď. Předpokládá se, že tato loď byla postavena kolem roku 977 z dubového dřeva těženého na Rujáně nebo v Pomořansku; navíc právě použití dřevěných kolíků říká, že tuto loď postavili Slované, protože titíž skandinávští Vikingové používali železné hřebíky.
V roce 1999 Mecklenburgská archeologická společnost vydala malou, ale krásně ilustrovanou brožuru popisující historii rekonstrukce lodi. Reenactors navíc vyrobili dva stejné čluny najednou, takže vzpomínku na slovanské kořeny v Německu už nikdo konkrétně nezakopává a nezpronevěřuje se anathemě. Co bylo, to bylo. Minulost narostla.
Zde je nález z Ralsviku, 1993.
Výkres lodi pro rekonstrukci.
Na pomoc s rekonstrukcí byl přizván dánský specialista Hanus Jensen, který již vikingské lodě restauroval. Rekonstrukce byla provedena jak s tehdejší technikou, tak s nástroji. Materiál na loď - dub - byl dodán z Gross Raden.
Desky byly získány rozdělením kmene na dvě části klínem. Poté byla každá polovina kmene rozdělena na desky.
Zde je výsledek této operace.
Desky byly otesány sekerou na požadovanou tloušťku. Odtud, mimochodem, název - tes! Zapamatovat si? "Pokud my tři zaútočíme společně, odrazíme zastavěné brány!" Stačilo rozdělit tři kmeny. A zpracovat 11,580 XNUMX cu. m dřeva! Opravdu, toto dílo se musí velmi líbit! A také bylo nutné hotové desky namáčet ve vodě. Poté následovalo zpracování stonků.
Sada nástrojů té doby.
Aby desky dostaly zakřivený tvar, byly zahřívány nad uhlím a navlhčeny vodou. Potom jimi opláštěli boky a místo hřebíků použili dřevěné hmoždinky. Poté byly lodě nejprve utěsněny a poté dehtovány.
Tak vznikly dřevěné hmoždinky.
V důsledku toho se lodě ukázaly a dnes je lze vidět. Z hlediska hodnoty to není o moc horší než nálezy v Osebergu a Gokstadu. Tady je, naše minulost a minulost národů té vzdálené éry!
Pohled od majáku na zbytky slovanského osídlení. Nyní sem vozí turisty a z jeho slovanského původu se nedělají žádná tajemství.
Takže události s „kopáním a zakopáváním“ slovanských lodí nalezených v zemi se skutečně odehrály. Ale stejně jako v případě památného „incidentu Fiuma“ bylo všechno „trochu špatně“. Dá se říct, že to tak vůbec není! Ale o tom, jak se to vlastně stalo, to asi stojí za to říct podrobněji. Učení, říkají, je světlo, ale z nějakého důvodu jsou neučení stále temnotou! Tady si to trochu rozebereme...
A tak se stalo, že ještě v roce 1967 ve městě Ralsvik na legendárním ostrově Rujána, který v té době patřil NDR (Německá demokratická republika, náš satelit a člen Varšavské smlouvy), našli prastarou slovanskou loď, později kompletně zrekonstruován. Nyní se opět poněkud odkloníme od „tématu lodey“, protože by mělo být vysvětleno, proč je tento ostrov legendární. Faktem je, že kdysi dávno, totiž velmi dávno, žily na tomto ostrově kmeny Rugiů nebo Ruyanů, kteří patřili ke slovanskému klanovému kmeni. Obecně tam Slované určitě byli, protože na ostrově na mysu Arkona se nacházel chrám boha Svjatovita (nebo Sventovita), velmi oblíbený mezi okolními národy. Proč Svyatovit a Svyatovit, zda vůbec, a kdo se tak rozhodl a proč, nevím. A abych byl upřímný, vůbec mě to nezajímá. Je také dostatek poznatků, že tito stejní Rujané se zabývali chovem dobytka, zemědělstvím a rybolovem. A mimochodem, bylo by divné, kdyby to oni, žijící na ostrově uprostřed Baltu, neudělali. A také měli velkou flotilu a zabývali se obchodem se Skandinávií a pobaltskými státy a také podnikali vojenská tažení, bojovali se svými sousedy. Tyto války skončily pro Ruyany neúspěšně, v roce 1168 bylo zničeno jejich hlavní město Arkona a zničen chrám Sventovit (Svyatovit). Slovanský dialekt Ruyan ve skutečnosti přestal existovat v 1992. století. Navíc je známo i to, kdo ze šlechty ji promluvil jako poslední. Jakýsi poslední z mohykánů, tedy z rouge! No a pak, kdo tam nebyl, až k sovětské armádě, která na ostrově stála do roku XNUMX. Takže k objevu zmíněných věží došlo ještě v sovětských dobách. A jako vždy tím nejbanálnějším způsobem.
Mohyla na ostrově Rujána s obětními kameny na vrcholu.
Probíhaly práce na silnici a lžíce bagru zvedla ze země dubová prkna upevněná dřevěnými hmoždinkami. Stavitel svůj nález zanesl k archeologům, kteří pracovali poblíž, ti začali kopat a velmi brzy našli čtyři staroslovanské lodě a velkou obchodní osadu, která existovala od 2. století. Dnes se věří, že právě zde, v zátoce dobře chráněné před nepřízní počasí, sídlila Ruyanská flotila. Našli i stopy po požáru, takže město, které zde bývalo, evidentně zemřelo na následky nepřátelského útoku. Našli také poklad 203 arabských dirhamů (tam se dostali z východu, taková byla tehdejší globalizace, o nic horší než dnes!). Je možné, že tyto čluny byly pohřbeny ve spěchu, aby je skryly před nepřáteli.
A protože k tomuto archeologickému objevu nedošlo včera, ale na konci 60. let, musely být tyto lodě pohřbeny zpět do země, protože na jejich konzervaci nebyly peníze. Plánování je základem socialistické společnosti! Vše by mělo být podle plánu a práce na těchto lodích nebyla zajištěna, pak finance - sbohem! A nebylo bohatých patronů, přesto si byli rovni! A odkud se berou peníze na konzervaci a restaurování? kdo je dá? V roce 1980 byly znovu vykopány, aby byly předvedeny na mezinárodní konferenci. Tady je to, co máme. Sedíme na hodnotách, ale ani sobě, ani lidem! A nakonec, jak vykopali, vykopali to znovu, nic lepšího, než tyto nejcennější nálezy znovu pohřbít, je nenapadlo. A není známo, jak dlouho by tyto podivné manipulace čistě „sovětského typu“ pokračovaly, kdyby nedošlo ke sjednocení Německa. V novém německém státě se peníze okamžitě našly, jak se mimochodem našly v Čechách, kde byl v sovětských dobách opuštěný krumlovský zámek a hned ho začali restaurovat a restaurovali tak, že je dnes prostě pastva pro oči. Takže teprve s pádem Berlínské zdi v Německu nastal čas na adekvátní postoj historický hodnoty světového významu a v roce 1993 byly lodě potřetí znovu vykopány. A nejen vykopali, ale pustili se do jejich konzervace a po nějaké době také vytvořili pracovní skupinu, která měla obnovit nejzachovalejší loď. Předpokládá se, že tato loď byla postavena kolem roku 977 z dubového dřeva těženého na Rujáně nebo v Pomořansku; navíc právě použití dřevěných kolíků říká, že tuto loď postavili Slované, protože titíž skandinávští Vikingové používali železné hřebíky.
V roce 1999 Mecklenburgská archeologická společnost vydala malou, ale krásně ilustrovanou brožuru popisující historii rekonstrukce lodi. Reenactors navíc vyrobili dva stejné čluny najednou, takže vzpomínku na slovanské kořeny v Německu už nikdo konkrétně nezakopává a nezpronevěřuje se anathemě. Co bylo, to bylo. Minulost narostla.
Zde je nález z Ralsviku, 1993.
Výkres lodi pro rekonstrukci.
Na pomoc s rekonstrukcí byl přizván dánský specialista Hanus Jensen, který již vikingské lodě restauroval. Rekonstrukce byla provedena jak s tehdejší technikou, tak s nástroji. Materiál na loď - dub - byl dodán z Gross Raden.
Desky byly získány rozdělením kmene na dvě části klínem. Poté byla každá polovina kmene rozdělena na desky.
Zde je výsledek této operace.
Desky byly otesány sekerou na požadovanou tloušťku. Odtud, mimochodem, název - tes! Zapamatovat si? "Pokud my tři zaútočíme společně, odrazíme zastavěné brány!" Stačilo rozdělit tři kmeny. A zpracovat 11,580 XNUMX cu. m dřeva! Opravdu, toto dílo se musí velmi líbit! A také bylo nutné hotové desky namáčet ve vodě. Poté následovalo zpracování stonků.
Sada nástrojů té doby.
Aby desky dostaly zakřivený tvar, byly zahřívány nad uhlím a navlhčeny vodou. Potom jimi opláštěli boky a místo hřebíků použili dřevěné hmoždinky. Poté byly lodě nejprve utěsněny a poté dehtovány.
Tak vznikly dřevěné hmoždinky.
V důsledku toho se lodě ukázaly a dnes je lze vidět. Z hlediska hodnoty to není o moc horší než nálezy v Osebergu a Gokstadu. Tady je, naše minulost a minulost národů té vzdálené éry!
informace