Současný projekt „Arjun“ Mk 2 se vrací ke staršímu modelu obrněných vozidel, navíc neméně pozoruhodných. Indie se rozhodla vytvořit svůj vlastní tank již v sedmdesátých letech minulého století. Následujících několik desetiletí bylo věnováno výzkumu a vývoji a prvním pokusům o design. Vývoj budoucího tanku Arjun byl znatelně zpožděn a testování experimentálního zařízení bylo dokončeno až v druhé polovině XNUMX. Od objevení myšlenky do zahájení výroby tak uplynuly více než tři desetiletí.
"Arjun" Mk 2 na displeji
Podle plánů z dávné minulosti měl indický průmysl vyrobit 2000 nových tanků, s jejichž pomocí měl nahradit dovážené zařízení starých typů. Později se však ukázalo, že takové plány se vyznačují neopodstatněným optimismem. V roce 2008 se indické velení rozhodlo postavit své obrněné síly na základě ruských vozidel T-90S a objednávka pro domácí Arjuny byla snížena na 124 kusů. Podvozek vlastního tanku by se přitom mohl stát základem pro vozidla pro jiné účely.
Jedním z důvodů prudkého omezení plánů Arjuny byla nedokonalost návrhu. Ani po dokončení zdokonalování tank plně nevyhovoval moderním požadavkům a měl značné nedostatky. V důsledku toho byla Organizace pro výzkum a vývoj obrany (DRDO) nucena stávající stroj vylepšit. Armáda navíc vyjádřila některá přání týkající se technických a bojových kvalit techniky, která byla zohledněna i v dalších pracích.
V průběhu vylepšování bylo v designu Arjuny provedeno asi 90 změn toho či onoho druhu. 13 inovací významně ovlivnilo potenciál technologií, a to i prostřednictvím vzniku zcela nových příležitostí. V určitém okamžiku se zákazník a vývojář rozhodli, že takto aktualizovaný tank již nelze považovat za Arjuna. Modernizovaný vůz byl označen jako „Arjun druhé série“ nebo Arjun Mk 2. Základní verze by se nyní měla rozlišovat pomocí indexu Mk 1.
Tank Arjun Mk 2 je ve skutečnosti možností hluboké modernizace stávajícího vozidla, a proto si zachovává většinu svých vlastností. Stejně jako jeho předchůdce má klasické uspořádání se zadní elektrárnou a je vybaven plně otočnou věží se zbraněmi a výstrojí. Zároveň byly provedeny závažné změny v konstrukci jednotlivých jednotek, došlo k výměně některých zařízení a byly použity zcela nové produkty.
"Arjun" byl původně vybaven trupem a věží s kombinovanou čelní ochranou typu "Kanchan" a homogenní rezervací všech ostatních oblastí. Pokud víme, projekt Mk 2 se rozhodl takovou ochranu ponechat, ale některé jeho detaily musely být tak či onak dopracovány. Důležitou novinkou nového projektu byla dynamická ochrana. Jeho bloky, včetně integrovaných, jsou umístěny na přední části korby a věže a pokrývají i významnou část boků. Podle různých zdrojů přítomnost dynamické ochrany vážně zvýšila přežití stroje.
Dodatečná ochrana trupu a věže. Viditelné prvky vlečné sítě
Dalším prostředkem ochrany nádrže je systém detekce laserového záření. Po zjištění možného nepřátelského útoku automaticky vystřelí kouřové granáty. Byly hlášeny plány na instalaci komplexu aktivní ochrany na nádrži. Pravděpodobně šlo o nákup cizích systémů.
Také v oblasti ochrany a přežití lze přičíst nové minové vlečné sítě, navržené speciálně pro modernizovaný tank. Rám s dvojicí vlečných sítí se zvedacím nožem a elektronickým zařízením lze zavěsit na úchyty spodní přední části trupu. Argumentovalo se, že takový výrobek je schopen chránit nádrž a zařízení za ní před výbušnými zařízeními všech hlavních typů.
Konstruktéři se rozhodli ponechat stávající vznětový motor MTU MB838 Ka-501 německé konstrukce, který by se nyní měl vyrábět v Indii. motor 1400 hp se připojuje k hydromechanické automatické převodovce Renk RK 304S. Převodovka využívá upravené převodovky pro zlepšení základních charakteristik mobility. Všechny prvky pohonné jednotky jsou umístěny v zadní části korby a jsou navrženy tak, aby dodávaly točivý moment na zadní hnací kola. Byla použita vylepšená pomocná pohonná jednotka o výkonu 8,5 kW určená k napájení soustav bez použití hlavního motoru.
Svého času bylo nezávislé hydropneumatické odpružení prvního „Arjuny“ vystaveno tvrdé kritice. Během modernizace byly tyto jednotky zdokonaleny a nyní, jak bylo uvedeno, plně vyhovují požadavkům. Na každé straně nádrže je umístěno sedm silničních kol. V souvislosti s dalšími zátěžemi byly válečky upraveny. Zejména se zvětšil jejich průměr. Je použita nová housenka větší šířky. V Německu přitom musely být objednány tratě pro experimentální vozidla.
Nejvýraznější inovace se odehrály v oblasti zbraní a jejich ovládání. Tank dostal modernizovanou 120 mm pušku se zvýšeným zdrojem. Kromě toho bylo vyvinuto několik nových granátů pro různé účely, včetně vylepšených protipancéřových. Zákazník si dále přál vybavit tanky zbraňovým systémem řízených střel. V tomto ohledu měl Arjun Mk 2 obdržet střely LAHAT od izraelské společnosti IAI, vypouštěné přes hlaveň zbraně. Pozdější plány se však v tomto ohledu změnily.
Pokročilý podvozek s hydropneumatickým odpružením
Kulometná výzbroj obsahuje dvě jednotky. 7,62 mm licencovaná kopie sovětského / ruského PKM je namontována na stejné instalaci jako zbraň. Konstruktéři upustili od otevřené kulometné lafety na střeše a místo toho použili dálkově ovládanou zbraňovou stanici. Je vybavena licencovaným těžkým kulometem NSVT. V zadní části věže jsou dva bloky odpalovačů dýmových granátů.
Tank Mk 2 byl vybaven vylepšeným systémem řízení palby, včetně nových zařízení. Nejprve se objevil panoramatický velitelský zaměřovač s nočními a dálkoměrnými kanály. Zaměřovače velitele a střelce získávají schopnost ovládat rakety. LMS je spojen s moderním navigačním systémem a pokročilými komunikačními prostředky. Podle vývojářů aktualizovaná zařízení pro řízení palby zvyšují přesnost a účinnost střelby na vzdálenosti až 2 km. Naváděný zbraňový systém zase zvyšuje poloměr ničení cílů až na 5 km.
Tank Arjun Mk 2 má podobné rozměry, protože jde o hlubokou modernizaci stávajícího obrněného bojového vozidla. Zároveň je o něco větší kvůli instalaci jednotek dynamické ochrany. Současně byl pozorován výrazný nárůst hmoty. Po instalaci všech nástavců včetně vlečné sítě dosahuje tento parametr 68 t. Pro srovnání bojová hmotnost prvního Arjuna byla pouze 58,5 t. Jak však bylo uvedeno, výkonová rezerva motoru a pokročilejší převod umožnily udržet mobilita na požadované úrovni, ačkoli maximální rychlost byla mírně snížena.
V únoru 2011 DRDO oznámilo dokončení vývoje nového projektu Arjun Mk 2. V létě téhož roku bylo plánováno zahájení první etapy testování, na které se měli podílet armádní specialisté. Na příští rok vývojáři naplánovali druhou etapu testování, podle jejíchž výsledků by mohl být tank uveden do provozu. Vzhledem k neexistenci vážných potíží ve fázi testování a dolaďování měla sériová výroba začít již v roce 2014. V naší době není vůbec těžké si všimnout, že takové plány nebyly nikdy uskutečněny.
V roce 2012 proběhly na jednom z indických cvičišť srovnávací testy více tanků, jejichž hlavním úkolem bylo zjistit skutečné kvality modernizované Arjuny. Tanky T-72M1M a T-90S sovětské / ruské konstrukce byly porovnány s novým domácím vozidlem. Nejnovější tank vlastní výroby předčil podle indického ministerstva obrany ve všech ohledech dováženou techniku a ukázal svůj nejvyšší potenciál. Argumentovalo se, že v blízké budoucnosti začne „Arjun“ Mk 2 nahrazovat zastaralé zahraniční modely a nejpozitivněji ovlivní bojeschopnost armády.
Nový dálkově ovládaný bojový modul s kulometem
Brzy se však ukázalo, že přílišný optimismus tiskových zpráv se ve skutečných plánech neodrazil. Podle tehdejších oficiálních zpráv se měla v budoucnu objevit smlouva pouze na 118 tanků. Možná hlavním důvodem byly vysoké náklady na technologii. Hlavní nádrž s řadou novinek v té době stála asi 370 milionů rupií (asi 6,3 milionů amerických dolarů). Pro srovnání, sériový „Arjun“ Mk 1 stál pouhých 170 milionů rupií. Finanční možnosti vojenského resortu jim prostě neumožňovaly pořídit si více žádaného vybavení.
Již v letech 2013-14 se však objevily nové informace, které naznačovaly, že problémy nového Arjuna nesouvisejí pouze s penězi. V prvé řadě to byly vážné výrobní potíže. Vlastní projekt Indie závisí na dodávkách německé převodovky a izraelské elektroniky. Některá další zařízení jsou také zakoupena. Podle různých zdrojů se pouze 30 % požadovaných komponentů vyrábí v Indii, zatímco zbývajících 70 % se dováží. Kromě toho indický průmysl několik let nemohl zvládnout výrobu skořápek nových modelů.
Nejvážnějším problémem bylo zvýšení bojové hmotnosti. 68tunový tank má vážné problémy s pohyblivostí a manévrovatelností. Pokud na zpevněných cestách vlastnosti stroje odpovídají vypočteným, pak na nerovném terénu je spousta obtíží. Ve skutečnosti se "Arjun" Mk 2 může bezpečně pohybovat pouze na plochých pouštních oblastech s poměrně pevnou zemí. Ostatní půdy přítomné na území Indie přinejmenším brání pohybu. Tank se všemi svými výhodami tedy může normálně fungovat jen v určitých regionech země. Zejména není schopen efektivně sloužit na hranicích s Pákistánem.
Po otestování a identifikaci takových problémů nařídilo vedení ministerstva obrany projekt přepracovat a snížit hmotnost tanku. Kvůli určitým úpravám bylo nutné snížit bojovou hmotnost na 55 t. Je známo, že DRDO začalo pracovat tímto směrem, ale zdá se, že takový úkol se ukázal jako příliš obtížný a odlehčená verze tanku má dosud nebyl předložen. Navíc existují všechny důvody pochybovat o možnosti snížit hmotnost moderního tanku o 13 tun bez radikální restrukturalizace. Konstruktéři však skutečně dokážou snížit hmotnost stroje o 2-3 tuny bez výrazných ztrát na výkonnostních charakteristikách.
Původně bylo navrženo, aby byl tank Arjun Mk 2 vybaven naváděným zbraňovým systémem LAHAT izraelské výroby. Později však armáda dovoz odmítla zbraně a objednala vývoj svého domácího protějšku. Na žádost armády by měla být nová střela vypuštěna přes 120mm hlaveň hlavní zbraně a zasáhnout cíle v dosahu 1200 až 5000 m.
Arjun Mk 2 v pohybu
Loni na podzim indický tisk uvedl, že projekt vlastní řízené střely je téměř dokončen. První testy těchto zbraní byly naplánovány na rok 2018. Je pravděpodobné, že obranné podniky se již na takovou práci alespoň připravují, ale zprávy testování zatím nebylo hlášeno. Je třeba poznamenat, že tento projekt má zvláštní význam v kontextu celé budovy indického tanku. Pokud průmysl nedokáže vytvořit vlastní řízenou střelu odpalovanou z děla, pak tank Arjun Mk 2 nebude mít vážnou výhodu oproti základní modifikaci.
Plány na sériovou výrobu a provoz nejnovějších tanků Arjun Mk 2 byly definovány již před několika lety, ale jejich realizace byla prozatím odložena. Tank má v současné podobě řadu charakteristických problémů a navíc se mu ještě nepodařilo získat všechny požadované zbraně. Bez vyřešení otázek hmoty a výzbroje nemá nové obrněné vozidlo reálné vyhlídky. V tomto případě se ukáže, že příliš drahý tank bude schopen fungovat pouze v určitých oblastech a zároveň nebude vykazovat znatelné výhody oproti svým předchůdcům. A žádné pochvalné recenze ze srovnávacích testů tuto situaci nenapraví.
Nový indický projekt rodiny Arjunů, stejně jako jeho předchůdce, čelil vážným potížím. Přítomnost řady nedostatků a nepřítomnost všech požadovaných součástí po několik let neumožnila tanku jít do série a vstoupit do jednotek. Jeho vysoká cena zase armádě neumožní získat velké množství bojových vozidel. S tím vším není přesné načasování dokončení požadovaných prací známo. Spolu s nimi zůstávají v otázce skutečné vyhlídky tanku.
V projektu Arjun Mk 2 se bizarně mísí touha po rozvoji průmyslu a podpoře domácího výrobce, hluboká modernizace stávajícího designu, spolupráce se zahraničními společnostmi a řada dalších faktorů. Výsledná směs se vyznačuje nejednoznačnými charakteristikami, vysokou cenou a nejistou budoucností. Zda se indickým konstruktérům a armádě podaří dosáhnout požadovaného výsledku, ukáže čas. A sotva někdo může říct, jak dlouho to bude trvat.
Podle stránek materiálů:
http://armyrecognition.com/
http://globalsecurity.org/
http://janes.com/
https://indiatimes.com/
https://hindustantimes.com/
http://otvaga2004.ru/
http://pro-tank.ru/