Ministerstvo obrany Ruské federace předává ukrajinské nákladní vozy KrAZ syrské armádě

28 2018 июня

Na webu se objevila fotografie zachycující jednotku syrské armády vyzbrojenou 122mm houfnicemi M-30. Děla jsou tažena vozidly Ural-4320. Vedle nich stojí nákladní auta KrAZ-250, jejichž korby jsou pokryty plachtou, píše Rossijskaja Gazeta.

Jak poznamenali vojenští experti, ruské vojenské oddělení se dlouhodobě snaží zbavit aut vyrobených v ukrajinské SSR v závodě Kremenčug. Po známých událostech se proces stahování ukrajinské techniky urychlil.

Dnes se navíc o těchto vozidlech dá směle mluvit jako o zastaralé výbavě – poslední dodávky vojenských nákladních vozů KrAZ s pohonem všech kol podle deníku přišly na začátku 1990. let.

Ruská armáda má těchto vozidel dostatečný počet. Většina z nich je nyní v dobrém stavu, protože jsou uloženy ve speciálních základnách. Vojenské oddělení se snaží takové vybavení prodat za málo peněz civilním podnikům.

Tyto těžké nákladní vozy nezůstanou nečinné ani v Sýrii. Vůz je schopen přepravit až 12 tun munice nebo jiné vojenské techniky.

Dříve bylo na fotografiích z ATS vidět ještě starší vozidla - KrAZ-255.

Použité fotografie:: https://twitter.com/KomandanteS17

Vojenská revizev Yandex News

Vojenská revizev Yandex Zen

blikat 28. června 2018 15:12
+12

12

0
Hmm, v Sýrii teď žádné vybavení nebude zbytečné.
1. Andrej K 28. června 2018 15:29
  +18
  
  18
  
  0
  Citace: blikání
  ... Hmm, v Sýrii teď nebude žádné vybavení nadbytečné ...
  
  Pořád je to lepší, než utrácet peníze za skladování.
  1. Serg Koma 28. června 2018 17:51
    
    +5
    
    5
    
    0
    
    Citace: Andrey K
    Pořád je to lepší, než utrácet peníze za skladování.
    
    A peníze padají z nebe na nákup nového a není potřeba „utrácet peníze“? KrAZ je výborný nenáročný stroj, jednoduchý a spolehlivý, nejeden dnes vyráběný KAMAZ nebo URAL s motory EURO-3 a vyššími KrAZ předčí co do údržby v terénu.
    1. Andrej K 28. června 2018 19:03
      
      +19
      
      19
      
      0
      
      Citace: Serg Koma
      ... A peníze padají z nebe na nákup nového a není potřeba "utrácet peníze"? KrAZ je vynikající nenáročný stroj, jednoduchý a spolehlivý, ani jeden dnes vyrobený KAMAZ nebo URAL s motory EURO -3 a vyššími nepřekoná KrAZ z hlediska údržby v terénu ...
      
      Nové vybavení je vojákům dodáváno v tisících jednotek. Ten starý je buď sešrotovaný, nebo civilní. Článek je o nákladních automobilech KrAZ ze skladových základen. Můžu vám s jistotou říct - v Ozbrojených silách Ruské federace se prakticky nepoužívají, visí na rozvaze a nezměrně žerou peníze na údržbu.
      Ptáte se nebratrů v Ozbrojených silách Ukrajiny na udržovatelnost, zároveň se ptáte v Kremenčugu na dostupnost a možnost dodání náhradních dílů pro techniku. Na stránkách KamAZ a AZ "URAL" vám řeknou o výkonu a účinnosti motorů modelů aut, které srovnáváte. Ujišťuji vás, že srovnání nebude ve prospěch nákladních vozů KrAZ. Motory KrAZ ani nejsou včerejšek, jsou to minulé století, v pravém slova smyslu.
      Opravdu správné rozhodnutí je poslat je tam, kde ještě mohou být užitečné.
      1. Serg Koma 28. června 2018 19:45
        
        +5
        
        5
        
        0
        
        Citace: Andrey K
        Nové vybavení je vojákům dodáváno v tisících jednotek.
        
        Kdyby to bylo zadarmo...
        Citace: Andrey K
        viset na rozvaze a nezměrně jíst peníze na údržbu.
        
        Zajímalo by mě, zda nová technologie založená na skladování přinese zisk?
        Citace: Andrey K
        Na stránkách KamAZ a AZ "URAL" se dozvíte o výkonu a účinnosti motorů modelů aut, které srovnáváte.
        
        Souhlasím, YaMZ 238 ICE je minulé století, ale století navržené pro nenáročná paliva a maziva, zkuste Euro ICE provozovat na stejné palivo a olej, a pak, když „pět set tam, pět set tam“ bez speciální servis, opravte problém, ale alespoň proveďte diagnostiku))) ) Tehdy vyjde konkrétní výkon, šetrnost k životnímu prostředí, úspory atd. bokem k vám v 21. století.
        
        Andrej K 28. června 2018 21:40
        
        +2
        
        2
        
        0
        
        Citace: Serg Koma
        ...kdyby to bylo zadarmo...
        
        Ať už placené nebo zdarma. Výměna zařízení se provádí v každém případě.
        Citace: Serg Koma
        ... Zajímalo by mě, zda nové úložné zařízení přinese zisk? ...
        
        Přinejmenším to nebude znamenat další zátěž pro rozpočet - za to se shrabuje harampádí ze skladů.
        Citace: Serg Koma
        ... souhlasím, YaMZ 238 ICE je minulé století, ale století určené pro nenáročná paliva a maziva, zkuste provozovat Euro ICE na stejné palivo a olej, a pak, když „pět set tam, pět set tam " bez speciálního servisu opravte problém a proveďte alespoň diagnostiku )))) Tehdy vyjde konkrétní výkon, šetrnost k životnímu prostředí, úspory atd. bokem k tobě v 21. století...
        
        Zkuste najít "nenáročná" paliva a maziva pro KrAZ v 21. století. Tyto "nenáročné" jsem viděl několikrát v horách Čečenska, byly prodávány v 10-litrových lahvích - Burdomaga místních podzemních rafinerií. Totéž se nyní děje v Sýrii. Během databáze byly zničeny velké státní rafinérie, trh je zaplaven různými druhy padělků. Nákladní vozy KrAZ se tedy ukážou v celé své kráse. Navíc říkáte - jsou nenároční na kvalitu paliva.
        Hodně štěstí.
      2. BecmepH 29. června 2018 06:20
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        Citace: Andrey K
        . Na stránkách KamAZ a AZ "URAL" se dozvíte o výkonu a účinnosti motorů modelů aut, které srovnáváte.
        
        Uh-huh)) Pak s potěšením nasadili YaMZ na kamiony KamAZ
        
        Andrej K 29. června 2018 09:57
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Citace z BecmepH
        ... Uh-huh)) Pak s potěšením nasadili YaMZ na kamiony KamAZ ...
        
        Nechte je s potěšením dát i Chrysler, dokonce i Rolls-Royce - to není pro každého.
        Závod tyto motory instaloval na krátkou dobu - najednou se ukázalo, že motor je 1,5krát žravější než ten původní a v horských oblastech na první rychlostní stupeň prostě rozbije převodovku.
    2. svp67 29. června 2018 13:54
      
      +1
      
      1
      
      0
      
      Citace: Serg Koma
      ani jeden dnes vyrobený KAMAZ nebo URAL s motory EURO-3 a vyššími nepřekoná KrAZ co do udržovatelnosti v terénu.
      
      Pro armádu všechny motory splňují EURO-0
  2. major147 28. června 2018 20:05
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    Citace: Andrey K
    Citace: blikání
    ... Hmm, v Sýrii teď nebude žádné vybavení nadbytečné ...
    
    Pořád je to lepší, než utrácet peníze za skladování.
    
    Ano, a „dokonce i chomáč vlny z černé ovce“ (c)
Alexej-74 28. června 2018 15:12
+10

10

0
Pro likvidaci je to normální, ale pro Syřany je to také výhodné a pro nás to není drahé.
1. Sandor Clegane 28. června 2018 15:31
  +4
  
  4
  
  0
  Citace: Alexey-74
  a je to výhodné pro Syřany a není to drahé pro naše.
  
  není těžké? a kdy koupili kořist - servis - opravili - dodali? a pak mi (zdarma) předali, jeden bych dostal, moc děkuji
  1. Ne liberoid 28. června 2018 15:41
    
    +5
    
    5
    
    0
    
    A proč jste se rozhodli, že je to zdarma?
    1. Sandor Clegane 28. června 2018 16:17
      
      +3
      
      3
      
      0
      
      Citace: Ne liberoidní Rus
      A proč jste se rozhodli, že je to zdarma?
      
      v ruštině PRODÁNO - to je za peníze, ale převedené - to je jako na věčné používání
      1. Viktor 47. března 28. června 2018 19:37
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        Citace: Sandor Clegane
        Citace: Ne liberoidní Rus
        A proč jste se rozhodli, že je to zdarma?
        
        v ruštině PRODÁNO - to je za peníze, ale převedené - to je jako na věčné používání
        
        Nemáme nic z toho, že jsme v Sýrii? Odtud můžeme bezpečně ohrozit celé NATO. Středozemní moře se stává docela obyvatelným a my jsme tam na LEGÁLNÍM základě, získaném zejména darovanými kamiony KAMAZ.
      2. Ne liberoid 28. června 2018 19:38
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        až uvidíš podmínky přenosu, tak křič, ale zatím jsi obyčejný třepač vzduchu, který se rozhodl propagovat své dohady
  2. asort154 28. června 2018 15:54
    
    +11
    
    11
    
    0
    
    Sandor Clegane.....Jednoho bych dostal, moc děkuji
    
    Na slunci budeš na mizině.
    1. DMB_95 28. června 2018 16:23
      
      +1
      
      1
      
      0
      
      Citace: askort154
      Sandor Clegane.....Jednoho bych dostal, moc děkuji
      
      Na slunci budeš na mizině.
      
      Ano, motor je nenasytný. I když je nepravděpodobné, že by tam bylo palivo dražší než u nás.
  3. Montér65 28. června 2018 16:08
    
    +4
    
    4
    
    0
    
    Citace: Sandor Clegane
    a kdy koupili kořist - servis - opravili - dodali? a pak mi (zdarma) předali, jeden bych dostal, moc děkuji
    
    A koupili to pod Unií, takže tyhle KrAZy jsou z principu bezúplatné a "bezúplatné" dary se vždy vyplatí... No převedli to na účet, tak se zkuste dostat k dalšímu prodeji vojenského majetku. zaplatit téměř symbolickou částku a získat prakticky nové, nepojízdné, symbolicky účinné auto.
    1. Sandor Clegane 28. června 2018 16:19
      
      +3
      
      3
      
      0
      
      Citace z Fitter65
      zaplatit téměř symbolickou částku
      
      nifiga sám symbolický, čtěte druhým rokem sleduji prodeje ze skladů
      Citace: askort154
      Na slunci budeš na mizině.
      
      byl by kůň, ale najdeme seno, dřevo se dá vozit z lesa, kde jsou cesty
  4. Pivasik 28. června 2018 16:17
    
    0
    
    0
    
    0
    
    Proč potřebujete takové auto? Podíl
    1. Sandor Clegane 28. června 2018 16:26
      
      +2
      
      2
      
      0
      
      Citace: Pivasik
      Proč potřebujete takové auto? Podíl
      
      Můžu si pronajmout kus lesa a ve výsledku ho musím vyvést 20 km bažinami-lesy jedním směrem. Pro tyto účely by se hodil
  5. Pyramidon 28. června 2018 16:45
    
    +5
    
    5
    
    0
    
    Citace: Sandor Clegane
    Jeden bych dostal, moc bych vám poděkoval
    
    Zapomněli plakat nad nešťastnými důchodci a sirotky, kteří se dali převézt na náklaďácích KrAZ.
    1. Sandor Clegane 28. června 2018 16:50
      
      +1
      
      1
      
      0
      
      Citace z Piramidon
      Zapomněl jsem plakat nad nešťastnými důchodci
      
      povedlo se ti to a mimochodem potopa - varování!
      1. Pyramidon 28. června 2018 17:43
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Citace: Sandor Clegane
        povedlo se ti to a mimochodem potopa - varování!
        
        Už jste si stěžovali adminům? A vaše - "Já bych dostal jednu..." Vy to nepovažujete za povodeň?
        
        Sandor Clegane 28. června 2018 18:04
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        Citace z Piramidon
        Už jste si stěžovali adminům?
        
        co říct k tématu? a ve čtvrtek trolly neobsluhuji
        
        major147 28. června 2018 20:07
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Ty zlý...
logall 28. června 2018 15:13
+10

10

0
Jednou jsem pracoval v Ústřední elektrické elektrárně v Kolymě: přišli k nám Japonci, a když viděli KrAZ, otevřeli ústa a řekli pološeptem: "kraaaaaaaazzzzsssssssssss" ...
Japonci se na auto dívali, jako by to byl kov, který je třeba přetavit do Toyoty...
O něco dříve Japonci koupili nákladní vozy KrAZ do šrotu!
1. Simargl 28. června 2018 15:19
  +2
  
  2
  
  0
  Citace od Logalla.
  O něco dříve Japonci koupili nákladní vozy KrAZ do šrotu!
  Koupili jsme i stroje.
  1. rocket757 28. června 2018 15:23
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    V zásadě je stroj dříč, voják, jen žere hoo! Nastal čas, aby byla nahrazena.
    1. MPN 28. června 2018 15:29
      
      +8
      
      8
      
      0
      
      Citace z rocket757
      V zásadě je stroj dříč, voják, jen žere hoo!
      
      Vznikl podle stejných norem jako všechny sovětské vozy té doby, zákazníkova spotřeba paliva vyhovovala ... Časy se mění, ano, proto
      Citace z rocket757
      Nastal čas, aby byla nahrazena.
      1. Viktor 47. března 28. června 2018 19:44
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        Citace z MPN
        spotřeba paliva u zákazníka..
        
        To je jisté. Když benzín stojí méně než perlivá voda. Po večerech se vypouštěly zbytky nádrží, aby se ráno normálně tankovalo. Snažte se limity nevyčerpat – na další období to odstřihnou. který je hloupý, ne zničený.
    2. major147 28. června 2018 20:09
      
      +2
      
      2
      
      0
      
      Citace z rocket757
      V zásadě je stroj dříč, voják, jen žere hoo! Nastal čas, aby byla nahrazena.
      
      Zjevně jsi zapomněl na "Ural" na 92 m benzínu.
2. dvina71 28. června 2018 15:20
  +14
  
  14
  
  0
  Citace od Logalla.
  O něco dříve Japonci koupili nákladní vozy KrAZ do šrotu!
  
  No, jak moc dokážete převyprávět tento nesmysl! ? Sovětské Krazy byly ceněny po celém světě, kde jsou silnice špatné i ne.. pro běžecké schopnosti, udržovatelnost a spolehlivost.. Japonsko taková auta v žádném případě nepotřebuje, ani jako kov.
  1. UsRat 28. června 2018 16:17
    
    0
    
    0
    
    0
    
    Sovětské sklápěče v Anglii jako KrAZ se staly BelAZ
3. lis-ik 28. června 2018 15:33
  +5
  
  5
  
  0
  Citace od Logalla.
  Jednou jsem pracoval v Ústřední elektrické elektrárně v Kolymě: přišli k nám Japonci, a když viděli KrAZ, otevřeli ústa a řekli pološeptem: "kraaaaaaaazzzzsssssssssss" ...
  Japonci se na auto dívali, jako by to byl kov, který je třeba přetavit do Toyoty...
  O něco dříve Japonci koupili nákladní vozy KrAZ do šrotu!
  
  V SSSR, když jsem studoval na Avtodorozhny, nám řekli přesně tohle, že je kupovali Japonci do šrotu, ale zdá se mi, že to jsou pohádky.
  1. rocket757 28. června 2018 15:43
    
    +9
    
    9
    
    0
    
    Auto má nejspolehlivější pohony, mosty .... prolézá to strašné bahno s plným a ještě větším nákladem a přitom zůstává provozuschopné! To mu nelze vzít. Pravda, výroba byla sovětská, teď nevím.
    Kde je to nutné, stroj bude fungovat, přežije mnoho slavných značek!
    1. neobranets 28. června 2018 16:46
      
      +7
      
      7
      
      0
      
      Citace z rocket757
      stroj bude fungovat, přežije mnoho slavných značek!
      
      Po armádě jsem pět let pracoval pro KrAZ. Stroj je jednoduchý jako šrot a stejně spolehlivý. A "lappet" z hlediska běžeckých schopností je konečně bestie.
    2. 1c-informovat-město 28. června 2018 23:14
      
      0
      
      0
      
      0
      
      Pardon, ale pohon všech kol Kraz ve srovnání s Uralem je na hovno. Mluvím jako člověk, který sloužil jako řidič v autorote a vypořádal se s obojím. Kraz na rozdíl od Uralu zvládl sedět na mostech akorát na mokrém poli (vždy), auta a řidiči jsou jiní. Musel jsem vytáhnout i shishiga a UAZ. Je na mokré zemi jako kráva na ledu. Pravděpodobně ne stejná geometrie těla (jako KAMAZ s dlouhou a krátkou základnou)
  2. Ty Vlado 28. června 2018 16:53
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    Citace z lisik
    V SSSR, když jsem studoval na Avtodorozhny, nám řekli přesně tohle, že je kupovali Japonci do šrotu, ale zdá se mi, že to jsou pohádky.
    
    Není čistý kov levnější na nákup?
4. sergei28 28. června 2018 16:11
  0
  
  0
  
  0
  Neříkejte „pohádky s plnovousem“.
5. Montér65 28. června 2018 16:26
  +3
  
  3
  
  0
  Citace od Logalla.
  O něco dříve Japonci koupili nákladní vozy KrAZ do šrotu!
  
  Příběhy Vídeňského lesa. No, aneb další nesmysl studené války. Japonsko nepatří mezi kupce vozidel KrAZ, ale ve Spojeném království působili pod značkou BelAZ. Navíc sklápěče KrAZ-256B fungovaly i při stavbě tunelu pod Lamanšským průlivem... Ale do Japonska... Tam byl další mýtus o tom, jak koncem 70. let koupili šarži japonského Mitsubishi, vše bylo zapečetěno , údržbu a opravy prováděli pouze japonští specialisté, ale jeden řidič na dálnici Tynda-Neryungri byl nucen vlézt pod kapotu, ale ukázalo se, že tato auta se ukázala jako nákladní auta KrAZ s kabinou upravenou Japonci. Byly různé příběhy...
6. Serg Koma 28. června 2018 18:05
  0
  
  0
  
  0
  Citace od Logalla.
  Japonci se na auto dívali, jako by to byl kov, který je třeba přetavit do Toyoty...
  
  Nevím, kde a na čem jsi pracoval, ale já jsem provozoval vozy Komatsu-Nissan KNWF12T
  Hmotností a nosností je vůz jeden v jednom KrAZ. Pohádky o metalu pro Toyotu jste tedy pravděpodobně slyšeli od „pamětníků“.
Apollo 28. června 2018 15:23
+1

1

0
Citace od Logalla.
O něco dříve Japonci koupili nákladní vozy KrAZ do šrotu!

Nejen KRAZy, ale kupovali i traktory. Ale problém je, že to koupili za cent a SSSR to oznámil jako poptávku po sovětských strojírenských výrobcích. Ačkoli podle svých charakteristik byl KRAZ daleko od vůdců evropského a amerického inženýrství.
1. dvina71 28. června 2018 15:36
  +8
  
  8
  
  0
  Chtěli koupit pouze traktory MTZ, ale po dodávce prvních sta kusů si to rozmysleli, nakonec koupili od Rumunů. Stroje stále fungují. Do Japonska se jich tolik neprodalo .. stovka ročně, což boří legendu o šrotovném.
  KrAZ .. pohon všech kol není o nic horší než jeho americký protějšek .. nemá ani topení .., ale pokud jde o schopnost běžeckého lyžování, Amer nebyl ani blízko.
2. Montér65 28. června 2018 17:07
  +3
  
  3
  
  0
  Citace z Apolla.
  Nejen KRAZy, ale i traktory. Ale problém je, že to koupili za cent a SSSR to oznámil jako poptávku po výrobcích sovětského strojírenství
  
  Jak zajímavé je číst komentáře lidí, kteří nemají absolutně ani základní znalosti o tom, k čemu se vyjadřují. Jen citáty...
  Podle referenční knihy "Zahraniční obchod SSSR" se v rekordním roce 1978 prodalo do zahraničí téměř 388 555 vozů v hodnotě 1430 milionů rublů. Průměrná cena jednoho vyvezeného vozu tak byla pouze 1193 311 rublů. Rozebraný "Moskvič" šel Bulharům a vůbec za 1978 rublů za jednu autosadu. Průměrná vývozní cena sovětského motocyklu je pouze 5365 rublů. Na druhou stranu průměrná cena autobusu v roce 10 byla asi XNUMX XNUMX rublů a cena kamionu asi XNUMX XNUMX rublů.
  
  V roce 1968 ujeli novináři ze švédského Teknikens Varld na sériovém 408. Moskviču 1240 km za dva dny po těch nejhorších silnicích, jaké mohli najít, a s nejvyššími zátěžemi, jaké si mohli vymyslet. „Auto nejelo rychle, ale tiše,“ napsali Švédové, „ale synchronizátory v krabici nefungovaly vždy jasně... Procházeli jsme speciálními úseky švédské rally, jeli po stezkách vyšlapaných zvířaty... Nikdy se nám nepodařilo rozbít auto."
  
  "Moskvič" byl po mnoho let považován za nejvíce vyvážené sovětské auto. Vrchol popularity přišel v 60. letech. Výroba byla dokonce organizována v zahraničí. Montáž SKD provedla Belgie (v závodech Scaldia-Volga SA), Švédsko a Bulharsko ...
  
  Celkový počet dodaných motorových vozidel ze SSSR do zahraničí se za deset let více než zdvojnásobil – ze 71700 1960 kusů v roce 153200 na 1970 85 v roce 34. Z toho přibližně 22 tisíc osobních aut, XNUMX tisíc nákladních aut, XNUMX tisíc motocyklů.
  
  Líný hledat další vybavení a vybavení, které koupili ze SSSR "pro zasmání" ... No o tom, že z Ruska nakupují pro "vysmání", Trávníky, URALy, kamiony KamAZ, jsou tu Su-27/30/35, SuperJety, Mi-8 / 17/171, Mi-26 a Američané kupují raketové motory RD-180 pro humorné pořady, když se smějí, hned je pošlou na kov...
  (pro obecný vývoj jsou ceny uváděny v devizových rublech, které se lišily od těch uvnitř sovětského a z hlediska kupní síly jsou prostě v kosmické výši se současnou ruskou)
  1. Simargl 29. června 2018 03:44
    
    0
    
    0
    
    0
    
    Citace z Fitter65
    No o tom, že nakupují z Ruska pro "smích"
    Pro zasmání: motorky Ural jedou striktně přes kopec. Ceny jsou takové, že kupujícího může v těžké formě chytit filie.
    1. Montér65 29. června 2018 11:55
      
      0
      
      0
      
      0
      
      Citace: Simargl
      Pro zasmání: motorky Ural jedou striktně přes kopec. Ceny jsou takové, že kupujícího může v těžké formě chytit filie.
      
      No, mluvím o tom samém. Nákup nového motocyklu v Rusku se stal problémem, stejně jako v 70. a 80. letech za Sovětského svazu ...
      1. Simargl 29. června 2018 21:45
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Citace z Fitter65
        Nákup nového motocyklu v Rusku se stal problémem
        Co je za problém? 650-800 tisíc rublů a zcela nové Ural Váš
        
        Montér65 30. června 2018 01:30
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Není problém zaplatit, dlouho se čeká, než bude nový Ural můj, kamarád mi ho objednal na konci ledna, prý už je na cestě. Fronta na nákup tohoto vozidla jako v Unii. Ano, a nyní má Ural cenu, je snazší koupit novou NIVA a dokonce i ta druhá zůstane.
        
        Simargl 30. června 2018 03:03
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Citace z Fitter65
        Ano, a cena je nyní na Uralu
        
        Citace: Simargl
        Ceny jsou takové, že kupujícího může v těžké formě chytit filie.
gukoyan 28. června 2018 15:23
+5

5

0
Šťastní Syřané, skvělé auto.
VitaVKO 28. června 2018 15:25
+4

4

0
V souvislosti s přezbrojováním v Rusku se do skladů posílá obrovské množství techniky, které tam bylo dost už od dob SSSR. Samozřejmě, že velká část této technologie by mohla být v Sýrii užitečná, pokud bude možné zajistit dostatečnou úroveň kontroly zbraní. Není žádným tajemstvím, že na začátku války se většiny zbraní zmocnili teroristé ve vládních skladech.
1. sergei28 28. června 2018 16:13
  +1
  
  1
  
  0
  bludné myšlenky ... "do skladů se posílá obrovské množství"
KVU-NSVD 28. června 2018 15:37
0

0

0
Sýrie - jako skládka pro likvidaci velkého množství odpadků z ruských domácností a arzenálů. Velmi zajímavé téma na samostatný článek .. dávám nápad zdarma ..
neúspěšný 28. června 2018 15:44
+3

3

0
zde bylo potřeba vložit o Ukrajině
Kraz je normální auto do míst, kde běžný kamion neprojede...
Blesk 28. června 2018 15:59
+6

6

0
V naší brigádě KrAZ jsme nechali zakonzervovat střely S-300V spolu s přívěsy pro přepravu střel TPK v parku. Podle vědy je pohyb takové kolony ve válečné době celá vojenská operace))). "Beast-machine" v nejlepším sovětském smyslu slova ..!)
Zaurbek 28. června 2018 16:24
+1

1

0
Nyní KAMAZ pokryl všechny výklenky nákladních vozidel. 8x8,6x6,4x4. a pro motory 220-420 hp
BLÁTO 28. června 2018 16:52
0

0

0
Vedle nich stojí nákladní auta KrAZ-250, jejichž korby jsou zakryty plachtou, píše Rossijskaja gazeta.

Jak to, že "Bulletin of Mordovia" takové zprávy minuly?
Rádiová vlna 28. června 2018 17:40
0

0

0
Vypadá to jako na fotce 260 a ne 250
alexmach 28. června 2018 17:44
0

0

0
Navíc dnes můžeme o těchto strojích s klidem mluvit jako o zastaralém zařízení.

A proč jsou zastaralé? Není tam klimatizace?
RanXackiRan 28. června 2018 19:46
0

0

0
Prodej zastaralého zařízení je ziskový obchod.
Prostředky z prodeje budou nejspíš směřovat do modernizace, tvorby nových zbraní.
Je potřeba se zbavit staré techniky, jako pro mě správné rozhodnutí.
sergosam 28. června 2018 21:03
+5

5

0
Když jsem byl v osmdesátých letech na služební cestě v Sýrii, viděl jsem na každém parkovišti po 500 kusech stát na poli nové náklaďáky KrAZ, oplocené ostnatým drátem.Taková parkoviště se často objevovala. Nějak nám na KrAZ uletěl vzduchový ventil, neměli jsme náhradní díly, šli jsme k Arabům, požádali o povolení odstranit ty stojící z KrAZu. Dlouho jsme odolávali, ale nakonec jsme se dohodli, že na jednom KrAZu vyměníme spojku a k tomu nám povolí demontovat ventil. Na otázku, proč mají náklaďáky KrAZ, jejich důstojník, který vystudoval Rjazaňskou automobilovou školu a uměl dobře rusky, odpověděl, že jim náklaďáky KrAZ dodávají spolu se zbraněmi, podle státu je z velké části nepotřebují, protože jejich vojáci jsou mrtví, volant je velký, není síla na točení. Auto samo o sobě je zdravé, ale málo rozumu, nádrž netáhne, žere hodně nafty, v autě je horko , průchodnost je pouze na tvrdé zemi. V armádě Tatra měli tři nápravy, výsadkové tanky byly taženy na vlečných sítích. Nákladní vozy KrAZ neměly najeto více než 2000 km, téměř všechny měly spálenou spojku. Oni sami se nemohli změnit, byli odvezeni do továrny v Damašku. Když jsme v poli měnili spojku, žasli, co všechno se dá v poli třemi vojáky opravit. Vylezlo na něj asi 50 lidí a jedeme přes pole.
A osobně můj názor je, že KrAZ -255 mírně řečeno, pane ... ale. V zimě jsem jen chytil sněhovou kouli na kraji silnice nebo hlíny a letěl do příkopu, kolo sám nevyměníš, takže výměna kamery byl vůbec problém, v zimě je v kabině zima, v létě horko, sotva to udržíš na silnici přes 40 km/h, všechno se třese. Při tažení si nemůžete nasadit kravatu, lano nebo pevný tah, ale někdo musí sedět za volantem, řídit a představovat si v zimě, když motor nefunguje, a v létě se snažit řídit. Možná přeháním, ale více než 10 let jsem sloužil v částech SA, kde hlavním vozem byl KrAZ-255 B/V a mám představu o všech kladech a záporech tohoto vozu.
1. Vaněk 29. června 2018 05:34
  +1
  
  1
  
  0
  Citace ze sergosamu
  o všech výhodách a nevýhodách tohoto vozu
  
  Se šikovnýma rukama je plusů víc. Myslím, že ano.
  
  Přišel bratr z těžebního místa a řekl:
  
  Tajga, zima, mínus 40. Někde na horské řece se 131. zřítila. Co dělat? A v Artonu jsou dvě 255ky. Posadili vězně do ševce a vpřed. Je ve dvou vycpaných bundách s petrolejovým vařičem. Sklo je teplé. Zombie.
  
  Mínus! To už je poloviční plus. Když se někdy stane, že plus je stejně jako DVĚ mínus. *
Vaněk 29. června 2018 05:24
+1

1

0
dnes o těchto strojích můžeme s klidem mluvit jako o zastaralé technice

Stroj může být, ano, starý (zastaralý).

Ale spolehlivý.
Záloha podplukovník 29. června 2018 09:47
0

0

0
Ale TZM založené na nich byly dobré pro tankovou společnost na T-80. Ano, i s přívěsem – sladká záležitost. Roth k očním bulvám. Bohužel je potřeba více Uralů na společnost. Nikdy jsem nepochopil, proč naši neblokují Krazovou mezeru v armádě? I když teď se KAMAZ snaží (i když produkty od Mias mi byly vždy bližší a "natashki" Uralovsky jsou obecně láska navždy).
Zomanus 30. června 2018 02:17
0

0

0
Ano a správně. Existuje válka právě takové úrovně a za takových podmínek,
kde je vyžadována jednoduchá a spolehlivá technologie.